宇通、中通、欧辉、金龙、银隆等集结多款新能源客车在京亮相

3月新能源物流车销量20120辆！瑞驰/吉利/东风居前三据电车资源统计，3月，新能源物流车销量受多重因素影响顺势而涨，整体销20120辆（含交叉型乘用车1753辆）f环匕缰长119%。

月度销量冠亚季军企业分别为：瑞驰新能源（2192辆）、吉利商用车（1959辆）和东风汽车（1774辆）。

包括冠亚季军在内，销量超过"千辆”的企业还有长安凯程、开瑞新能源、广西汽车、鑫源新能源。

3月，各车企销量及排名会发生怎样的变动？TOP1O排名又会出现哪些新面孔？跟着电车资源先睹为快。

瑞驰/吉利冻风居前三，“前7强破干”2023年3月，新能源物流车市场实现了“7强破千”的格局,其中瑞驰新能源破2000辆，为2192辆，市占比达12.71%,蝉联冠军宝座。

注：数据不包括重卡、交叉型乘用车处于亚军地位的吉利商用车实力十分在线，与月销冠瑞驰新能源销量只差233辆，销量为1959辆，占据市场11.36%的份额。

据悉，吉利商用车于2月发布了两款全新远程星享V产品，定位"大空间中面引领者”。

东风汽车新能源物流车销量排名从2月的第6名跃至3月季军座次，共销售1774辆，市占率上升2.9个百分点。

除销量冠亚季军企业外，销量破千的还有：长安凯程（1661辆，9.63%）、开瑞新能源（1599辆，9.27%）、广西:柞（1278辆，7.41%）、鑫源新能源（1049辆，6.08%）。

环比2月，在TOP1O中，申龙客车以541辆的销量冲进前十,排名第9。

2月申龙客车的销量为123辆，仅排在第15名。

3.14%302%■其他■瑞驰新能源・吉利商用车东风汽车■长安SI程■开瑞新能源■广西汽车■育源新能源・上汽大通・申龙客车■福田汽车从企业集中度来看，3月，TOP1O车企销量合计13327辆，占据整个市场77.29%的份额，比去年同期（73.8%）上升3.5个百分点。

一季度：瑞驰第一长安凯程同比增幅最大2023年1-3月，新能源物流车总计销量为35595辆（含3514辆交叉型乘用车）。

songxiang(宋祥) 13:53:22"轿车化"纯电动公交青岛试跑首批50辆下月底上路半岛都市报综合报道 2014-07-23 08:46:09 1[摘要] 青岛首批50辆纯电动公交车将于8月底在19路、28路、312路、314路、370路等公交线路上投入运营。

7月22日下午，记者在公交集团深圳路停车场看到，一辆车身标着“零排放”的福田欧辉BJ6123纯电动公交车，在深圳路国家电网充换电站开始对接实验，为下一步引进50辆此类新型纯电动公交车进行参数测试。

这标志着岛城今年最大规模的纯电动公交车更新项目正式启动，首批50辆纯电动公交车将于8月底在19路、28路、312路、314路、370路等公交线路上投入运营，预计年底前公交集团将更换400辆纯电动公交车。

新型电动公交车更舒适22日下午1点多，记者赶到位于深圳路上的公交集团巴士公司公交停车场，一辆长12米的“豪华型”纯电动公交车，正在国家电网的电动车充换电站等待进行充电试验。

从外观上看，这辆纯电动公交车比较气派，采用了无窗框的大玻璃车窗，乘客乘坐时的视野更加开阔。

车身前后都采用了整体式的LED节能型组合灯，车轮毂罩上了银色的轮罩，使得整部车看起来都很有“现代范儿”。

记者了解到，这种新型的纯电动车不但外观时尚新颖，在硬件的配备上也更加先进。

公交集团技术处工作人员告诉记者，计划引进的这批纯电动公交车全部采用飞机制造业的4Dsongxiang(宋祥) 13:53:23全承载结构技术，目前只有豪华型轿车才采用这种技术。

“具有舒适、平稳、安全等优势，今后岛城市民乘坐公交车也可享受‘豪华轿车’的舒适性。

”公交集团工作人员说。

同时，新型电动公交车采用轻量化车身设计，匹配ZF车桥和空气悬架系统，“双保险”设计提升运行时的稳定性，降低了乘坐时的颠簸感。

更重要的是，这种电动公交车还首次引用了轮胎胎压监测系统，实时监测轮胎气压情况。

在公共交通领域更新新能源公交车，是今年本市的市办实事之一，今年本市计划更新新能源公交车550辆。

目录2月沪指小幅上涨，汽车板块走弱 (4)2月车市高速增长，新能源销量再创新高 (5)2月汽车销量同比增长364.8%，环比下降41.9% (5)2月乘用车批发与零售同比均快速增长 (6)2月卡车维持高景气度，客车销量回暖 (8)2月新能源销量同比高增长，继续刷新当月记录 (8)投资建议 (11)风险提示 (12)图表目录图表1.汽车板块2月市场表现 (4)图表2.2月汽车行业涨幅较大个股 (4)图表3.2月汽车行业跌幅较大个股 (4)图表4.汽车2月销量同比增长、环比下降 (5)图表5.2021年2月汽车销量同比增长364.8% (5)图表6.2021年2月狭义乘用车批发与零售销量 (6)图表7.2021年2月经销商库存系数为1.68 (6)图表8.2021年2月乘用车分车型销量 (7)图表9.2021年1-2月乘用车各系别市场份额 (7)图表10.2021年2月狭义乘用车前十家生产企业零售销量排名 (7)图表11.2021年2月卡车分车型销售情况 (8)图表12.2021年2月客车分车型销量 (8)图表13.2021年2月新能源汽车销售情况 (9)图表14.2021年2月新能源乘用车分级别销量与同比情况 (9)图表15.2021年2月新能源乘用车前十车企销量与同比情况 (10)图表16.2021年2月6米以上新能源客车前十家生产企业销量情况 (10)附录图表17.报告中提及上市公司估值表 (13)2月沪指小幅上涨，汽车板块走弱2月上证指数收于3509.08点，上涨0.7%，沪深300下跌0.3%，申万汽车指数下跌5.2%，跑输大盘4.9pct 。

其中，零部件、乘用车子板块分别下跌3.1%、12.1%；汽车服务、商用载货车、商用载客车子板块分别上涨7.1%、15.1%、5.3%。

图表1.汽车板块2月市场表现资料来源：万得，中银证券个股方面，郑煤机、*ST 众泰、朗博科技涨幅居前，长城汽车、长华股份、天普股份等跌幅居前。

宇通LCC 北京首发助力客运行业转型升级作者：路智军来源：《驾驶园》2013年第07期6月4日，宇通客车LCC（全生命周期成本）战略发布暨LCC工程启动仪式在北京汽车博物馆举行。

此次宇通将北京作为全国举办LCC工程的巡回推介会的首发站，将客车LCC的全新理念和应用方法传达给广大客运企业，以有效降低客运车辆的全生命周期成本，带动客运行业的转型升级。

中国道路运输协会常务副会长孔卫国，宇通客车总经理牛波、副总经理王文兵，米其林（中国）投资有限公司高级副总裁夏茂廷、菲亚特动力科技管理（上海）有限公司亚太区总经理余宁、上汽菲亚特红岩动力公司总经理裴赛德和来自全国各地的客运、公交代表企业的相关负责人应邀出席。

环境变迁之下，宇通追踪LCC新价值油价飞涨、劳动力成本上升、交通安全事故隐性成本的无价，多条高铁大动脉的全线贯通，以及高速公路在重大节假日免收7座以下小客车通行费的政策，开始像磁石般吸走大量原属公路客运的客流，客流的锐减则开始重创客运企业的收入。

所有的这些变化都在促使客车企业必须重新认识营销，营销已经上升为和宏观经济紧密相连且持续进行动态平衡的概念。

如同多米诺骨牌一般，连锁反应之下，宏观经济环境发生的一些变化，会导致用户行为的变化；用户行为一旦变化，营销行为也必然随之变化。

从LCC的基本模型来看，一款产品的全生命周期费用是涵盖初置成本、运行成本、养护成本、维修成本和最终残值的。

在客车的采购之后，“用”和“养”是客车业所必须同样正视的问题。

将用户的视线从产品性价比引到客车的LCC，使得客车企业不仅关注客车的性价比，还要关注使用期间的维修保养和燃料消耗价值。

宇通客车在客车研发、设计、制造、营销方面投入的成本，将远高于只关注产品性价比时期的成本。

不仅如此，其对产品的品质也将提出更高的要求。

今年年初，随着新基地分阶段投入运转，已经累计追加到38.6亿多元的大手笔投入，使宇通由“制造”迈向了“智能”。

这座几乎集成了世界客车生产领域所有最先进工艺和技术搭建起的一整套自动化生产系统，不仅换来了效率，更换来了品质。

三元锂电池的优点和缺点2016-01-07 作者：宇宁来源：中国客车网三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上(手机截止电压一般在3.4V左右)会有明显的容量不足的感觉。

优点从2014年初以来，三元材料锂电池各方面不断改性，循环次数不断增加，目前适当增加成本，已经可以达到1500次以上，而且三元材料的锂电池安全性能也在不断改善，越来越向磷酸铁锂靠近。

近两年新出现的镍钴铝新三元材料，虽然在电池制造过程中对环境要求较高，但是其稳定性与安全性进一步提高，为多家电池厂所认可、试产。

1、电压平台高。

电压平台是电池能量密度的重要指标，决定着电池的基本效能和成本，因此对电池材料的选用，有重要的意义。

电压平台越高，比容量越大，肯定同样体积、重量，甚至同样安时的电池，电压平台比较高的三元材料锂电池续航里程更远。

三元材料的电压平台明显比磷酸铁锂高，高线可以达到4.2伏，放电平台可以达到3.6或者3.7伏。

2、能量密度高3、振实密度高缺点1、安全性差2、耐高温性差3、寿命差4、大功率放电差5、元素有毒(三元锂电池大功率充放电后温度急剧升高，高温后释放氧气极容易燃烧)八月份公告中都有哪些新面孔客车品牌？2018-08-09 作者：寒玉来源：中国客车网2018年8月初，工信部按例发布了道路机动车辆生产企业及产品(第310批)和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第8批)。

中国客车网了解到，《公告》涉及到的客车品牌比较丰富，宇通、东风、申龙、中通、金旅、中车电动、福田欧辉、北方、比亚迪、金龙、海格、珠海银隆等企业都有申报，此外，还有不少半生不熟和完全不熟的品牌列入公告。

今天，我们就来扒一扒，这些生面孔的客车品牌和企业。

新能源汽车重要政策汇总（3）作者：来源：《汽车纵横》2017年第02期北京《北京市示范应用纯电动客车产品备案信息（第5、6批）》北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息（第11批）、北京市示范应用纯电动客车产品备案信息（第5批）、北京市示范应用纯电动专用车产品备案信息（第4批）《电动汽车充电基础设施规划设计规程》北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息（第10批）12月30日由北京经信委发布。

纯电动客车目录里仅有湖南中车时代的一款车型入选；纯电动专用车目录里有河北长安和唐骏欧铃两款车型入选。

12月21日，北京市经信委发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息（第11批）、北京市示范应用纯电动客车产品备案信息（第5批）、北京市示范应用纯电动专用车产品备案信息（第4批），共有7款纯电动乘用车车型、5款纯电动客车车型、3款纯电动专用车车型入选。

纯电动乘用车车型有：宝马I3、长安新奔奔EV（两款）、北汽EX260、北汽新能源EC180、北汽EU260、北汽EX260。

此外，北京市经信委还发布了北京市示范应用纯电动小客车生产企业备案信息（第8批）、北京市示范应用纯电动专用车生产企业备案信息（第4批）。

进入备案目录的企业分别有北京新能源汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司、北汽（镇江）汽车有限公司；北汽（广州）汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、南京汽车集团有限公司。

北京市规土委组织编制了北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计规程》。

目前，该《规程》已完成征求意见稿，将于近日在北京市规划和国土资源管理委员会网站面向社会公开征求意见。

《规程》明确，一是对各类生活场所的充电设施规划设计提出要求，在城市建成区按照平均服务半径5公里的要求进行充电基础设施规划布置，无论是居住、商业、办公、医院、文化体育场馆，还是加油站、高速公路服务区、旅游场所，其停车场将全部配建电动汽车充电基础设施，形成“统一规划、适度超前、合理布局、方便使用”的充电网络体系。

04□邮箱：************************■ 本报记者 贺北时 文/图欧辉发布“全天候” 新能源解决方案和新品4月15日，2016天津国际客车、公交车及零部件展览会开幕。

欧辉以此展会为平台力推重磅产品，取得了良好的效果，闪耀全场。

此次欧辉的参展主题是“全天候e 智蓝”，两大标杆产品——BJ6123快充电动城市客车、BJ6905ISG 混合动力城市客车亮相。

国内首推“全天候新能源客车”理念一辆新能源客车能够在热带、温带、寒带任何气候环境中保证“全天候”风雨无阻、无忧运营，才是真正的利器。

面对新能源客车运营尤其容易受到高温、高寒等环境影响造成车辆性能不稳定、续航里程短等困扰，福田欧辉延续一贯的新能源技术创新引导精神，依托全面升级的智蓝4.0技术力量，提出“全天候新能源客车”系统解决方案，再次对福田欧辉在新能源客车领域一体化成熟产业链进行了完善，使其更系统、全面，将在更大程度上保障新能源车辆在各种工况中安全无忧运营。

发布会上，福田汽车欧辉客车事业部副总经理、营销公司总经理刘国强表示，新能源客车运行所面对的高温之殇、低温之痛，一直是客户心中的头号困扰。

不同的环境温度和路况形势，对新能源客车的续航里程、运营成本、零部件耗损、安全隐患都有不同程度的影响。

因此，能否在热带、寒带、山地、高原等环境中畅行无阻，变成了真正的考验。

为解决这一“冰与火”的困惑，福田欧辉提出“全天候新能源客车”概念，依靠自主研发BMS 电池智能管理技术、远程智能温控技术、e-AIR 智能循环系统，将有力保障新能源客车运行更加顺畅，真正实现“全天候”运营。

为确实保障新能源车辆能够满足“全天候”运营需求，在欧辉智蓝4.0新能源一体化解决方案中，欧辉客车投入多项技术，以实现新能源车辆的安全稳定运营：一是，采用独特的BMS 电池智能管理系统，实现电池分级管理，使车辆能在高温状态中实现自动断电，避免安全隐患；二是，欧辉新能源车辆设计有远程智能控温技术，可通过手机命令对车辆进行预控温；三是，欧辉不断优化车辆设计。