2012年上海海事大学海商法考研真题试卷

2011年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题一、单项选择题（20分）1、鹿特丹规则是A 规范海上碰撞责任的法律B 规范海上救助的法律C 规范提单的法律D 规范租船合同的法律2、港口使费中的船舶吨税和港务费一般按照船的A 吃水B 总吨C 净吨 D吃水和船长3、一般要求，开往装港的速度是A 通常的速度B 经济速度C 全速D 规定的速度4、按照94年金康合同，递交NOR与装卸时间起算的规定是A 递交后立即起算装卸时间B 12点前递交，下午2点起算C 12点后递交，次一工作日8点起算D 12点后递交，此一工作日6点起算5、下列哪个表达法是表示滞期非连续计算？A per likedayB all time savedC once on demurrage always on demurrageD A B C 都不对6、根据海牙规则，货物装上船后，承运人。

A 应当签发提单B 应托运人要求，承运人应当签发提单C 于收到规定的预付运费后签发提单D 签发提单后方可以收取预付运费7、海上救助对象不包括。

A 沉船B 自船上落入海中的货物C 人命 D 到付运费8、LOF80中使用的Safety Net规定，。

A 救助油轮不成功可以获得特别补偿B 救助环境不成功可以获得特别补偿C 防止损害扩大可以获得特别补偿D 防止油污损害扩大可以获得特别补偿9、航次租船合同中，“责任中止条款”的效力取决于。

A 承运人是善意的B 船东是否可有效对货物行使留置权C 是否选港货D 是散货还是件杂货10、救助报酬请求权的时效为，之日起起算。

A 1年······救助行为开始B 1年······救助行为终止C 2年······救助行为开始D 2年······救助行为终止11、定期租船合同规定的船舶适航是指。

交通运输学院《海商法》考试试卷时间120分钟总分100分类型闭卷一，名词解释（此部分共5小题，共计10分）1 船舶所有权2 预借提单3 滞期费4 共同海损5 海难救助二，选择题（此部分有20个小题每小题一分，选择你认为正确的答案填入括号中）6,在我国，《海商法》属于下列哪一类法的特别法( )A 商法B 民法C 经济法D 行政法7,依我国海商法的规定,以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是下列哪一项 ( )A船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权 B船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权C船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权8,依我国海商法的规定,承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是什么?( )A从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止B从货物装上船时起至卸下船时止C从装货港仓库至卸货港仓库D从发货人的工厂仓库至收货人的仓库9，下列哪些不属于船舶的优先权( )A 诉讼费B 港口规费C 一般债务 D船员人身伤亡赔偿请求10，在航次租船合同中关于装卸条款Free in (F.I)是指（）A出租人负责装卸费 B承租人负责装卸费 C出租人不负责装货费 D出租人负责装货费11，依我国海商法的规定,承运人应在下列什么期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物?（）A整个航程中 B开航前和开航时 C航行期间 D卸货期间12,在一涉及拖航的碰撞事故中，由于承拖方或被拖方的过失,造成了第三人的人身伤亡,对此依海商法的有关规定，该案的碰撞赔偿责任应当如何承担?( )A三方按过失比例分担 B由承拖方承担C由承拖方和被拖方连带承担 D由第三方承担13,依我国海商法的规定,货运承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额是从下列哪几项中选择高者?（）A每件100英镑 B每件或每个货运单位66667计算单位C货物每公斤2计算单位 D每件或每个货运单位835计算单位14,下列哪几项原因造成的承运人责任期间的货损，承运人须负举证责任才可免责? ( )A火灾 B战争 C罢工 D在海上救助人命15,下列哪几种情况引起的损失或费用属于共同海损? ( )A为防止船舶沉没而主动搁浅 B被火烧毁的货物C为起浮搁浅船舶而抛弃货物 D为给船上所载的牲畜加草料而绕航产生的费用16依照我国《海商法》的规定，附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因消灭？（）A、甲轮沉没B、甲轮原船东将该船出售给另一船公司C、甲轮被法院强制出售D、请求人在船舶优先权产生之日起满一年仍行使17，首次将“喜马拉雅条款”的内容法律化的是：（）A 《海牙规则》B 《维斯比规则》C 《汉堡规则》D 《CMC》18，定期租船下，货物的装卸费由谁负责？（）A shipownerB chartererC receiverD holder of b/l19.期租中承租人应负责的事项是：（）A．燃油； B.淡水；C.船员加班费 ;D.船长船员工资给养20、根据我国海商法，碰撞双方都有过错，但过失程度的比例无法判定时，（）A. 互相不负赔偿责任B. 平均负赔偿责任C. 由法官自由裁量D. 按照“最后机会原则”分担责任21，根据我国的法律，由于引航员的过失，被引领的船舶与他船发生碰撞时，对相对船的损失，（）A. 由引航员承担赔偿责任 B. 引航当局承担赔偿责任C. 被引领船舶承担赔偿责任D. 引航当局和被引领船平均分担责任22，船舶发生全损时，下列哪项损失是不可索赔的？（）A. 船舶价值损失B. 事故航次未收取的运费C. 因营利损失而失去的投资机会的损失D. 船员个人物品损失23，下列费用中，哪一项不属于共同海损费用：（）A、船舶在避难港停留期间支付给船员的工资。

上海海事大学法律硕士复试专业课口试真题（12年-20年）1.在什么情况下需要刺破公司的面纱？营利法人的出资人滥用法人独立地位和出资人有限责任，逃避债务，严重损害法人的债权人利益时，该出资人应当对法人债务承担连带责任，即要求该出资人直接向营利法人履行民事义务和承担民事责任。

该制度的目的是为了更好的保护债权人和营利法人的利益。

2.1993年宪法修正案的内容第 3--11修正案。

①指导思想；②国情；③市场经济制度；④农村经济：家庭联产责任承包制⑤政党制度（政协）3.简述支配权与请求权支配权是对权利客体进行直接支配的、具有排他性并享受其利益的权利。

其行使无须其他人的积极配合，只需负有容忍和不侵害该权利的义务。

请求权是特定人可请求特定他人为一定行为或不为一定行为的权利。

债权是典型的请求权，物权、人身权、知识产权虽为支配权，但在受到侵害时，需以请求权作为救济，故请求权在民事权利体系中地位特别重要4.不当得利不当得利是指没有合法根据取得利益而使他人财产受损的事实。

通说认为不当得利属于事件。

5.不动产善意取得的要件根据《物权法》第106条，不动产所有权善意取得的构成要件有五：①不动产登记簿出现权属登记错误。

主要有三种情形：(a)共有的不动产登记在一人名下。

(b)因履行无效合同产生的登记错误。

如：甲受乙欺诈将一套房屋出卖给乙，并办理了过户登记。

半年后，法院判决撤销甲、乙间的买卖合同，乙随即将该房屋出卖给不知情的丙，并为丙办理了过户登记，丙可善意取得房屋的所有权。

(c)因其他原因发生的登记错误。

如：乙承租甲的房屋期间，与登记机关的工作人员串通，将甲的房屋登记在乙名下，乙随后以自己的名义将房屋出卖给不知情的丙，并办理了过户登记，丙可善意取得该房屋所有权。

②不动产登记名义人以自己的名义实施了无权处分。

故：买卖合同(互易合同)属于效力待定。

③第三人为善意。

即不知这是无权处分。

须注意：若不动产登记簿上存在异议登记(但15天未起诉的除外)、预告登记、抵押登记，第三人不得主张为善意。

2010年上海海事大学海商法考研真题一单项选择题（40分）-1 多式联运经营人对多式联运货物的贵任期间为A 自接收货物时起至交付货物时止B.从装运港至目的港。

C"钩至钩"D"弦至弦"2 根据通常的货运流程，下列关于海上货物运输合同订立的表述，正确的是A 船期表一定是要约邀请B 托运单一定是要约C租船确认书一定是承诺D签发提单一定不是承诺3.下列哪一项不属于提单的功能?A证明海上货物运输合同B 货物已经由承运人接收或者装船的凭证C 证明货物完好装船的凭证D 承运人保证据以交付货物的单证4下列哪个是《汉堡规则》规定的责任限制?A 100英镑B SDR666.67C SDR835D 500美元5下列哪一项不是租约提单必然具有的功能?A 货物收据B权利凭证C运输合同的证明D 提单转让后，约束提单承运人和提单持有6 下列关于《维斯比规则》的表述，错误的是A 《维斯比规则》提高了海牙规则中的承运人责任限额B 《维斯比规则》规定了提单应作为承运人收到该提单中所载货物的初步证据C 《维斯比规则》首先规定了海上货物运输合同的追偿时效的问题D《维斯比规则》规定了与"喜马拉雅条款"类似的内容7 以下绕航属于不合理绕航的是A 船上船员突发重病，为得到及时治疗，船舶绕航B 送船上修理工提前下船，船舶绕航C 暴风雨将至，船舶为了避难而绕航D 船上燃油不足，为临时加油而绕航8 根据我国法律，对于下列哪一项，承运人应承担举证责任?A 货物灭失系由船长管船过失所致B火灾系由承运人过失所致C 船舶进行的绕航是不合理的D承运人已经在合理时间内交付货物，不构成迟延交付9 根据我国法律，在下列哪一项中，承运人可能丧失享受赔偿责任限制的权利?A 船长的管货过失B 迟延交付造成货主的经济损失C 承运人过失造成的火灾一D 船舶代理人为骗取保险而串通船长将船凿沉，导致货物全损10 对于集装箱货物灭失或损失的，收货人应当在交付货物的次日起连续几日内提交货损通知?A交货当时B 3日C7日D 15日11 对于非显而易见的货物灭失或损失，收货人应当在交付货物的次日起连续儿日内提交货损通知?A交货当时B 3日C7日D 15日12 根据我国海商法，下列关于时效的表述，正确的是。

海商法试卷（B）一、名词解释（每小题5分，共20分）1．Collision2．Salvage3．Subrogation4．Bill of Lading二、简答题（每小题10分，共30分）1．何谓海商法？2．共同海损与单独海损有何区别？3．简述海难救助的构成要件。

三、论述题（每小提25分，共50分）1．论船舶碰撞的归责原则。

2．论海上保险合同的基本原则。

海商法试卷（B）答案一、名词解释（每小题5分，共20分）5．Collision船舶碰撞是船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触，致使有关船舶或船上人身、财物遭受损失的事故。

6．Salvage海难救助指在海上或与海相通的可航水域对遇难的人员、船舶和其他财产进行援助、救助的行为。

7．Subrogation代位求偿权，是指保险人在其保险责任范围内赔付被保险人保险标的的全部或者部分损失后，在赔偿金额范围内享有的向保险事故的责任方即第三人请求赔偿的权利。

8．Bill of Lading提单是指用以证明海上运输契约和由承运人接管或装载货物，以及承运人保证据以交付货物的单证。

二、简答题（每小题10分，共30分）3．何谓海商法？何谓海商法，各国法律规定和各国学者的观点不尽相同，目前国际海商法学界尚无定论。

根据我国《海商法》第1条的规定，可将海商法定义为“调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称”。

4．共同海损与单独海损有何区别？其一，损失发生的原因不同。

单独海损完全由于意外事故、自然灾害或一方可免责的过失等原因直接造成的损失；而共同海损则是由于船舶和货物遭遇共同危险之后，为了船舶和货物的共同安全，有意地、合理地采取某种措施而造成的损失。

其二，承担损失的责任不同。

单独海损由各受害方自行承担，如果是因某一方不可免责的过失造成，损失由责任方承担；而共同海损的损失是为了船货共同安全人为地、有意地造成的，所受损失应由受益方按照受益财产的比例进行分摊。

3．简述海难救助的构成要件。

1995年—2007年上海海事大学硕士研究生考试海商法真题（灰色部分表示不知道或不确定，如有建议，务必告知。

对于这些不知道的题目，将在完成后另发。

这次做题基本不考虑名词解释的简要性，力求完整. 关于论述题，许多年份都提出了不同的答题标准，应自己综合，最后找到最妥当、最完整的答题方式。

）1995年一、解释名词（本题30分，每题3分）2．互有过失碰撞条款bimco clauses(Both-to-Blame Collision Clause) （另：96，00，01，02，03，04）根据1910年碰撞公约和世界上大多数主要航运国家立法的规定，发生互有过失碰撞事故并导致船上货损时，货主有权要求碰撞双方不连带地按各自过失大小比例对其承担赔偿责任，而承运人往往可以根据法律或合同规定对他或者他的受雇人、代理人的过失造成的本船货损进行免责。

但美国法规定，在这种情况下，碰撞双方连带地对货主各自承担50%的赔偿责任。

故本船货主可根据美国法要求他船赔偿其全部损失，再由他船向本船追偿50%。

承运人为避免其间接赔付，在合同中订明此条款，希望在发生上述情况之时，可要求货主归还其免责部分的赔款。

美国法院把租船合同中的该条款视为有效，但在提单关系中，该条款曾被法院判为违反公共秩序而无效。

然而现在的提单中仍常常订有此条款，万一已在美国划定赔偿责任，承运人也有可能在其他国家根据该条款向货主追偿。

3．无效果无报酬原则（另：96，97，03，06）1910年救助公约规定，如果所提供的救助服务没有取得有益的结果，便不应支付报酬。

此规定为各国接受，成为海难救助的基本原则，但随着海上货油运输量的迅速增长，大型油轮遇难而污染环境的重大事故时有发生，此种救助行动费用又相当高昂。

因此1989年救助公约在基本保留无效果无报酬原则的同时，又为保护环境增加了特别补偿制度作为其例外。

5．共同海损中的“共同安全”与“共同利益”说（另：97，00，01，02，03，04，07）“共同安全”与“共同利益”说是关于共同海损范围划定的两大观点。

2018年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题（重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分）考试科目代码817 考试科目名称商法一、名词解释题（30分，占总分20%，共6题，每题5分）1、商事登记2、两合公司3、独立董事4、票据抗辩权5、内幕交易6、超额保险二、问答题（50分，占总分的33%，共5题，每题10分）1、简述商事能力的特别限制。

2、简述一人公司的特别法律规则。

3、简述证券法上信息披露的基本要求。

4、简述票据行为的无因性。

5、简述保险法的基本原则。

三、论述题（40分，占总分的27%，共2题，每题20分）1、试论交易安全保护原则在商法中的体现。

2、试论我国《民法总则》法人制度创新对公司法实施的影响。

四、案例分析题（30分，占总分的20%，共6题，每题5分）乾德有限公司成立于2012年4月，注册资本5000万元，股东为刘元、钱亨、潘利与程贞，持股比例依次为40%、28%、26%与6%。

章程规定设立时各股东须缴纳30%的出资，其余在两年内缴足；公司不设董事会与监事会，刘元担任董事长，钱亨担任总经理并兼任监事。

各股东均已按章程实际缴纳首批出资。

公司业务主要是从事某商厦内商铺的出租与管理。

因该商厦商业地理位置优越，承租商户资源充足，租金收入颇为稳定，公司一直处于盈利状态。

2014年4月，公司通过股东会决议，将注册资本减少至3000万元，各股东的出资额等比例减少，同时其剩余出资的缴纳期限延展至2030年12月。

公司随后依法在登记机关办理了注册资本的变更登记。

公司盈利状况不错，但2014年6月，就公司关于承租商户的筛选、租金的调整幅度、使用管理等问题的决策，刘元与钱亨爆发严重冲突。

后又发生了刘元解聘钱亨的总经理职务，而钱亨又以监事身份来罢免刘元董事长的情况，虽经潘利与程贞调和也无济于事。

受此影响，公司此后竟未再召开过股东会。

好在商户比较稳定，公司营收未出现下滑。

2016年5月，钱亨已厌倦于争斗，要求刘元或者公司买下自己的股权，自己退出公司，但遭到刘元的坚决拒绝，其他股东既无购买意愿也无购买能力。

上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题
(答案必须做在答题纸上，做在试题纸上不给分)
考试科目：国际商法(A卷)
一、解释并比较下列各组概念(48分，占总分32%,共8题，每题6分。

)
1、委托代理权和法定代理权
2、合伙企业与两合公司
3、卖方的权利担保义务和品质担保义务
4、贸易术语FOB和FAS
5、吸收合并(兼并)和新设合并(联合)
6、票据伪造和票据变造
7、合同关系的产品责任和侵权关系的产品责任
8、汇票和支票
二、简述题(62分，占总分41%,共7题，每题分值见题后。

)
1、从国际商法渊源角度比较大陆法系和英美法系的结构(8分)
2、中国涉外商事法律制度的基本原则(9分)
3、公司任意解散和强制解散的主要原因(9分)
4、代理关系终止的法律后果(9分)
5、表见代理的成立要件(9分)
6、国际货物买卖预期违反合同的补救办法(9分)、
7、在合同未做规定的情况下，卖方交付货物须符合商销性的具体涵义。

(9分)
三、论述题(40分，占总分27%,共两题，每题20分。

)
1、国际货物买卖中的货物所有权转移问题。

2、解决国际贸易争端的手段和方法。

(提示：试比较若干不同手段和方法的不同特点。

)。