车床安全操作规程
一、实习学生进车间必须穿好工作服，并扎紧袖口。女生须戴安全帽。加工硬脆工件或高速切削时，须戴眼镜。
二、实习学生必须熟悉车床性能，掌握操作手柄的功用，否则不得动用车床。
三、车床启动前，要检查手柄位置是否正常，手动操作各移动部件有无碰撞或不正常现象，润滑部位要加油润滑。
四、工件、刀具和夹具，都必须装夹牢固，才能切削。
五、车床主轴变速、装夹工件、紧固螺钉、测量工作、清除切屑或离开车床等都必须停车。
六、装卸卡盘或装夹重工件时，要有人协助，床面上必须垫木板。
七、工件转动中，不准手摸工件，或棉丝擦拭工件，不准用手去清除切屑，不准用手强行刹车。
八、车床运转不正常，有异声或异常现象，轴承温度过高，要立即停车，报告指导师傅。
九、工作场地保持整洁。刀具、工具、量具要分别放在规定地方。床面上禁止放各种物品。
十、工作结束后，应擦净车床并在导轨面上加润滑油。关闭车床电门，拉开墙壁上的电闸。
插床安全操作规程
1、插活前，要检查各部位是否正常，加润滑油。
2、调整行程要合适，避免刀杆与工件顶撞。
3、工作中必须检查工件是否压紧有无松动，用压板压工件时，螺丝不准伸出过长。
4、转动工件时，须先松开压板螺丝转动后上紧。
5、工作中，不准探头或伸手摸加工面及刀尖，手更不能放在螺丝压板上。
手工锻打锤安全操作规程
1、工作岗位固定、按次序把工具排好，以防碰伤。
2、工作前先着手检查工具，工具是否有飞刺，锤头楔是否牢固，以免飞出伤人。
3、打锤要准，不准打冷砧子。
4、大锤横打或轮打时、先看背后是否有人。
5、打大锤严禁带手套。
6、大铲截料，料快掉时，移至砧边要轻打。
7、经常请除砧上的氧化皮。
8、根据锻件形状，先选择火钳。
9、锻件要烧够温度，用火钳夹牢锻件，、防止飞件伤人
10、大锤小锤配合好，动作协调要一致。
电阻炉安全操作规程
1、电阻炉操作人员一定要戴好劳动保护品。
2、检查设备完好情况，做好开炉前的准备工作。
3、电阻炉使用时，切勿超过最高工作温度，以免烧坏电热元件。
4、定期检查电阻炉控制器各个接线头的连接是否良好。
5、炉膛内经常保持清洁干燥，随时清除炉膛内氧化物等物。
6、装料取溶液时，严禁掉入炉膛内，以防电阻丝短路。
6、下班后要有专人切断电源。
锻造安全操作规程
1、实习时要穿好工作服、工作鞋。
2、工作前必须进行设备及工具检查，当工具开裂及铆钉松动时，不准使用。
3、操作时要思想集中，掌钳者必须夹牢和放稳工件，打锤者应按掌钳指挥要求操锤，注意控制锤击方向。
4、握钳时将钳把置于体侧，不要正对腹部。也不要将手放入钳股之间。
5、锻打时，锻件应放在下抵铁的中央，锻件及垫铁等工具必须放正、放平，以防飞出伤人。
6、踩踏杆时，脚根不许悬空，以保证操作的稳定和准确。不锤击时，应随即将脚离开踏杆，以防误踏出事故。
7、不要用手模或脚踏未冷却透的锻件。需要拿模锻件，则必须以水检验温度后，方可拿取。
8、不得随意拨动锻压设备的开关和操纵手柄等。严禁用锤头空击下抵铁，也不许锻打过烧或已冷的锻件。
9、不要站立在容易飞出火星和锻件毛边的地方。
滚齿机安全操作规程
1、铣齿轮时，毛坯底面与工作台之间的高度不能低于机床规定
高度。
2、轮坯垫圈的直径，应小于被加工齿轮根圆直径的3毫米。
3、刀杆、刀杆支架、刀杆垫圈、刀孔装卡时应擦净。装卡铣刀时，要穿入合适的键。
4、搬动刀架角度时，要注意刀架下滑。
5、根据被加工齿轮的要求，在吃刀前应对调整部位检查。
6、铣斜齿轮时，一定要把工件卡牢，以免在铣削中发生转动。
不准碰撞刀架，不准拆开走刀丝杠，提升刀架必须退刀。7、开快速时，铣刀不准与工件碰撞，退出时距离不得太长，
以免刀架与工作台碰撞。
8、被加工齿轮的模数、直径等，不允许超出机床的技术规范。
9、挂轮时应切断电源。
焊接安全操作规程
1、实习时要穿好工作鞋。电焊操作要戴好面罩和电焊手套等防护用品。
2、电焊机外壳应接上地线；焊钳手把和导线的绝缘应良好，以防止触电。
3、焊钳任何时候都不得放在工作台上，以免短路烧坏电焊机。
4、电焊机或线路发热烫手时，应立即停止工作。
5、焊后清渣时，注意敲渣方向，以免焊渣烫伤脸目。
6、氧气瓶不得撞击和高温烘、晒，不得沾上油脂或其它易燃物品。
7、乙炔发生器或乙炔瓶和氧气瓶附近严禁烟火。
8、工作前要检查回火防止器的水位，回火时要立即关闭乙炔阀门。
9、工作场地应通风良好，防止有害气体影响健康。
10、焊接操作时，周围不能有易燃易爆物品。
1l、操作完毕及下班时，要检查工作场地，交回焊接工具等,并要拉掉电闸。
剪板机安全操作
1、剪板前，应检查各部位是否正常，并加入润滑油。
2、以35#钢为限，被剪钢板厚度不得超过12mm，且调整好刀口间隙。
3、带有气割割口及焊头的钢板不得剪切。
4、被剪钢板不得窄于3 mm。
5、剪板时，必须有二人以上时才能操作并注意手的部位，互相间要打招呼，防止出事故。
6、使用后应将各部位及现场清理好。
7、非操作人员不经许可，不得擅自使用设备。
空气锤安全操作规程
1、操作者必须熟悉气锤的结构、原理、性能，非操作人员不准开气锤。
2、工作前要检查气锤各联结部及螺钉结合处，发现问题及时处理。若声音不正常应停车检查。
3、气锤开动前要用手摇动油泵手柄，使各润滑处有适当油量。
4、开车前将手柄放在空转位置上，用手盘车再进行开车，空转 l～2分钟再进行工作。冬天要将拉杆烤热。
5、在工作中经常注意机器的振动及油路是否畅通。各部温度是否正常，气缸温度不准超过45℃，滑动轴承不准超过55℃，滚动轴承不准超过60℃。
6、严禁冷锻或空锤打砧子。锻件超过800℃时剁子和摔子冬天要先用火烤热再使用。
7、锻打料坯范围方料：150kg锤130X130(mm)、65kg锤80 X80(mm)。园料：150kg锤φ145mm，65kg锤φ100mm，250kg锤φ175mm。
8、气锤在连续工作时，锤头在上方停留不可超过1分钟。
9、气锤经常保持清洁，定期擦洗各部件，减速箱的油每学期更换一次，轴颈处经常加黄油。
龙门刨床安全操作规程
l、压好工件后，应用手动往返一次，检查有无障碍后方可开车。
2、操作时，工作台面禁止站人或堆放物件。
3、观察工件时，不准将头部伸到刀架与工件之间，否则要停车。
4、上活时，要把工件底面、床面、清扫干净。毛坯毛面向下时，要用垫铁垫实并压紧。
5、刨短工件时，每隔4小时检查一次导轨有无磨损。
6、开车前根据工件需要，对好刀架与台面行程变向挡铁，紧好挡铁螺丝。
外圆磨床安全操作规程
1、安装新砂轮动作要轻，同时垫上比砂轮直径约小三分之一的软垫，并用木锤轻轻打，无杂音后方可开动。操作者侧立机旁，空转试车十分钟，无偏摆和振动后方能使用。
2、机床要清洁，开车前要检查手柄和行程限位挡块的位置是否正确。
3、当砂轮快速接近工件时，要改用手摇，并用心观察工件有无突起和凹陷。
4、使用顶尖的工件，要检查中心孔的几何形状，不正确的要及时修正，磨削过程中不准松动。
5、平磨工作台使用快速时，要注意其终点。接触面积小的工件磁力不易吸住时，必须加挡块，磁盘吸力减弱时应立即停磨。
6、砂轮未完全处于静止状态时，不许清理冷却液，磨屑或更换工件。
7、平磨砂轮的最大伸出量不得超过25mm，砂轮块要平行。
8、平磨的砂轮损耗二分之一后，重新紧固的压板不许倾斜。
9、平磨工件要有基准面。如有飞刺等物要清理干净。
10、要选择与工件材料相适应的冷却液，磨削时要连续开放和调整好冷却液的流量。
11、砂轮不锋利要用金钢石修理。进给量为0.015~0.02mm, 并须充分冷却。
12、磨床专用砂轮，不许代替普通砂轮使用。
牛头刨床安全操作规程
1、调整操作台时，应先松开夹条，上升时先擦干净滑柱，加油。
2、卡活时毛面不得压在工作台面上，必须加垫。紧固压板要放牢，螺丝露头部分。不应过长以免和滑枕顶撞。
3、切断工件时，不准用挤压方法装卡，变速及上刀时必须停车。
4、调整行程后，必须紧固拉杆和偏心。开车前应检查台面上有无工具和其它物品。
5、观察工件时，不准离切削地方太近，严禁正对冲头操作。，
6、搬动刀架角度后，必须紧住螺丝。长行程工作时，刀具进入冲头导轨要检查刀具是否碰导轨。
平面磨床安全操作规程
1、装新砂轮先用木锤轻轻打，无杂音后方可开动。操作人员侧立机旁，空试车十分钟无偏摆或摇动后，才能使用。
2、砂轮在接近工件时，要细心观察工件有无突起和凹陷。磨削过程中要连续开放和调整冷却液的流量。
3、砂轮快速接近工件时要改用手摇。
4、使用顶尖的工件，在磨削过程中不许松动。
5、平磨更换砂轮，要注意不可与砂轮护罩相碰。
6、接触面积小的工件，磁力不易吸住，必须加挡块。
7、平面磨工作台，使用快速时要注意其终点。
8、若磁盘吸着力减弱，应立即停磨。
9、机床运转中，不许从水箱中吸取切削液。
10、砂轮未完全处于静止状态时，不许清理冷却液、磨屑或更换工件。
11、机床要整洁，特别要注意手柄和行程限挡块的位置是否正确。
12、把砂轮箱推向法兰盘，动作要轻，同时垫上比轮直径小三分之一的软垫。
13、砂轮不锋利要用金钢石修理，进给量为0. 015～0. 02 mm,必须充分冷却。
14、平面砂轮的最大伸出量不得超过25mm砂轮块要平行。
15、平磨的砂轮损耗二分之一后重新紧固的压板不许倾斜。
16、平面工件要有基准面。如有飞刺突起要剔、锉削平。
17、要选择与工件材料相适应的切削液。
18、使用顶尖的工件要检查中心孔的几何形状。
19、磨床专用砂轮，不许代替普通砂轮使用。
钳工安全操作规程
錾切
1、锤头和锤把要安牢固，没有楔子不准使用。
2、锤头和扁铲上不得有飞边、毛刺、碎顶等。
3、锤击时要注意周围环境，根据工作场所情况在工作前放安全网。
4、锤击时应尽量将锤头和锤把上的油擦净，不得戴手套操作。
锉削
1、使用锉刀应装上手柄。
2、锉刀柄不得有裂缝，必须有箍，不得结扎铁丝。
3、锉刀放置不得伸出工作台外。
4、不准用锉刀撬、砸、敲打其他物品。
5、锉刀在工件上不能推拉过端。
6、不得将坚硬物品放置于锉刀之上。
划线
l、工件支撑一定要牢固平稳，在支撑过程中要随时加木垫。
2、大工件翻身调面，必须有起重工具，并加木垫。
3、平台要保持洁净，搬动时要防止平面滑伤，保持平台工作面的精度。
锯割
1、锯条不易过松或过紧，以免断裂。
2、锯割工件用虎钳夹持时，锯切位置不宜伸出过长。
3、工件锯割开始或将要切断时，须轻轻推锯，以防滑出碰手或使锯条断裂。
4、锯切工件一定夹紧，锯切钢件时要润滑。
攻丝套丝
l、工作前必须检查扳牙、扳牙架、丝锥和丝杠是否有损坏裂纹。
2、使用丝锥和扳牙时，一定要垂直加工工件，用力均匀，不要过猛，以防工具及工件损坏，攻不透孔螺丝更要特别小心。
刮研
1、刮刀一定要装好手把方可使用，以免戳伤。
2、刮研时不要用力过猛，以免滑脱刺伤。
3、刮研时工件要轻拿轻放，而合研表面，必须保持清洁。
4、工件研磨时不要用力过猛，推拉时不得过长。
5、研磨大工件要有起重工具。
砂轮机安全操作规程
l、非本车间人员未经车间主任许可不得随便使用。
2、砂轮必须戴好砂轮罩，托架距砂轮不得超过5mm。
3、凡使用者要戴防护镜，不得正对砂轮，而应站在侧面。
4、砂轮只限于磨刀具、不得磨笨重的物料或薄铁板以及软质材料(铝、铜等)和木质品。
5、砂轮机起动后，需待砂轮运转平稳后，方可进行磨削，压力不可过大或用力过猛。砂轮的三面(两侧及圆周)不得同时磨削工件。
6、新砂轮片在更换前应检查是否有裂纹，更换后需经10分钟空转后方可使用。在使用过程中要经常检查砂轮片是否有裂纹、异常声音、摇摆、跳动等现象，如果发现应立即停车报告车间主任和安全员。
7、使用后必须拉闸，要保持卫生。
铸造安全操作规程
造型
1、工作场地必须保持整洁。操作人员穿戴好劳动保护品。
2、造型时注意压勺、通气针等物刺伤人，卧模型和用手塞砂子时注意铁刺和铁钉。
3、抹箱时砂子应过筛，以免有杂物伤人。
4、扣箱和翻箱时，动作要协调一致。
5、不得在砂箱悬挂的情况下修型。
6、使用手提灯时，应注意检查灯头、灯线是否漏电。
化铁炉
l、炉上操作人员一定要穿戴好劳动保护品。
2、场地保持整洁。做好开炉前的准备工作，并检查设备完好情况。
3、上料不得太满，上料时炉子附近不得有人停留。严禁潮湿及易爆物
进入炉内。
4、化铁炉附近不得有积水。打炉时附近不得站人。
5、使用工具不得乱扔。打锤时不准带手套。
6、雨天不准开炉。
7、看风眼时不准对正风眼。停风时打开风眼。
浇注
1、工作前要穿戴好劳动保护品。
2、开炉前做好一切准备工作，铁水包要烘干。运铁水车要检修完好。
道路要畅通。车间内要整洁。
3、为保证产品质量，一定要坚持“五不浇”的原则：即没埋箱 (包抹
箱)不浇，没压箱不浇，没打渣不浇，温度低不浇，铁水量不够不浇。
4、浇注前渣勺应预热。
5、浇注前应准备好堵火窝头，跑火时严禁用手堵铁水。
6、开天车人员应服从浇注人员指挥。抬包浇注时应协调一致。
7、浇注时要引气，不能将头部对看冒口。
8、铁水放花时，浇注人员要坚守岗位，不得慌乱。
9、浇注后剩余的铁水，一定要倒在干燥合适的地方。
氩弧焊操作须知
1、氩弧焊操作前须带好电焊帽、电焊手套，穿戴好劳保服装。
2、开机前先检查水管、电线有无跑水和漏电，有问题及时处理。
3、开机时应保证三通：水通、气通、电通；先开水再开电后开气；电应先开电源开关再开控制箱开关，焊接前应接好地线。
4、焊接前要配好氩气保护人员，备好保护罩、焊接时焊工和氩气保护人员密切配合各施其职。
5、焊件在焊接前焊接部位应酸洗或用其他方法处理并用砂布蘸上酒精或丙铜清理干净后，方能进行焊接。
6、焊丝应进行酸洗，规格、材质，要符合焊件和焊缝的要求。
7、氩弧焊操作人员须注意个人卫生，保持环境清洁，以免影响焊缝质量。
8、焊接完成后，关机时应先关控制箱的开关再关电源开关。
9、移动焊机时必须切断总电源方可进行。
铣床安全操作规程
l、安装刀杆、支架、垫圈、分度头、虎钳、刀孔等，接触面均应擦干净。
2、工件毛面不许直接压在工作台面或钳口上，必要时加垫。
3、更换刀杆、刀盘、立铣头、铣刀时，均应停车。拉杆螺丝松脱后，注意避免砸手或损伤机床。
4、万能铣垂直进刀时，工件装卡要与工作台有一定的距离。
5、在进行顺铣时一定要清除丝杠与螺母之间的间隙，防止打坏铣刀。
6、刀杆垫圈不能做其它垫用，使用前要检查平行度。
7、开快速时，必须使手轮与转轴脱开，防止手轮转动伤人。
8、高速铣削时，要防止铁屑伤人，并不准急刹车，防止将轴切断。
9、铣床的纵向、横向、垂直移动，应与操作手柄指的方向一致，否则不能工作。铣床工作时，纵向、横向，垂直的自动走刀只能选择一个方向，不能随意拆下各方向的安全挡板。
镗床安全操作规程
1、装卡工件时工作台面、工件底面必须清理干净。毛面需要向下时，必须垫平并把工件压紧。
2、装卡工件找正应根据工件重量、厚度适当打和压紧，以免损坏或变形。
3、使用转盘转动前要检查上、下、前、后及周围有无障碍。
4、操作中不准将头部伸到孔内查看工件，以免挤伤。
5、车头主轴孔接刀时，要把主轴孔与刀杆的接触面擦干净。
6、加工工件时，需要停车应先停走刀，后停主轴。
台钻安全操作规程
l、非本车间人员和对本设备不熟悉者，未经车间主任同意不得使用。
2、使用前必须全面检查，一切正常方可使用；
3、最大钻孔直径不得超过Φ12mm，调整高度时必须握紧手把。
4、使用时工件要紧固在平口钳上，钻头要夹牢，固定部位要加紧。
5、钻钢件必须使用冷却液，将要钻透时压力要轻，严禁手摸、嘴吹铁屑；
6、钻孔时袖口、头发要扎紧，严禁戴手套。
7、钻孔时精神集中，严禁谈笑，使用后必须清理现场。
8、钻孔时出现意外时，应立即停车。发生事故，立即报告。
第1题[单选题] 难度系数（未知） 以下三种制造齿轮毛坯的方法中，其齿坯力学性能最好的方法是（）。A、用等于齿坯直径的圆钢切割；B、用小于齿坯直径的圆钢镦粗；C、用等于齿坯厚度的钢板切割 A：选项一B：选项2 C：选项3 参考答案：B 第2题[单选题] 难度系数（未知） 锉削铝或紫铜等软金属时，应选用（）。A、粗齿锉刀；B、细齿锉刀；C、中齿锉刀A：选项一B：选项2 C：选项3 参考答案：A 第3题[单选题] 难度系数（未知） 工件在车床上安装的基本要求是定位准确，夹紧可靠。此说法（）。A、正确；B、错误A：选项一B：选项2 参考答案：A 第4题[单选题] 难度系数（未知） 利用电火花线切割机床不仅可加工导电材料，也可加工不导电材料。此说法（）。A、正确；B、错误 A：选项一B：选项2 参考答案：B 第5题[单选题] 难度系数（未知） 铣削的主运动为（）。A、工作台的纵向移动；B、工作台的横向移动；C、铣刀的旋转运动；D、工作台的上下移动 A：选项一B：选项2 C：选项3 D：选项4 参考答案：C 第6题[单选题] 难度系数（未知） 手弧焊产生的热量与焊接电流（）。A、成正比；B、成反比；C、无关 A：选项一B：选项2 C：选项3 参考答案：A 第7题[单选题] 难度系数（未知） 铣床工作台移动尺寸的准确性主要靠刻度盘来保证。此说法（）。A、正确；B、错误A：选项一B：选项2 参考答案：B 第8题[单选题] 难度系数（未知） 安装锯条时要保证齿尖的方向朝前。此说法（）。A、正确；B、错误 A：选项一B：选项2 参考答案：A 第9题[单选题] 难度系数（未知） 平口钳既是附件又是夹具。此说法（）。A、正确；B、错误 A：选项一B：选项2 参考答案：A 第10题[单选题] 难度系数（未知） 下列哪种方法不适合线切割的火花校正？答：（）。A、用垂直样块；B、直接目测电极丝调整；C、火花校正法。 A：选项一B：选项2 C：选项3
金工实习心得体会范文汇总10篇 金工实习心得体会范文汇总10篇 金工实习心得体会篇1 金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。我不仅学到了许多机械制造的基本工艺知识，了解了一些机械制造的一般操作过程及其注意事项，而且还提高了我的操作技能和动手能力，提高了我的工程实践能力，培养了我的综合素质，加强了理论与实际相结合的锻炼。总的来说，本次金工实习是一次难得的学习、锻炼的好机会。 在短暂的实习期间里，我们在老师们耐心的现场讲解及指导下，顺利地完成各自的实习内容，并基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，我们实习的工种分别是车工，钳工，数控，焊工，铣、磨，锻工、热处理，铸工、零件装配。通过这些工种的学习，我们也做出了自己的工件，虽然有些工件的制造对几乎没接触过机械制造的我们来说是一个大挑战，但只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们还是能做出工件来的。当然我们做出的工件只是粗产品，还待进一步加工。看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。
在金工实习中，安全是第一位。因为金工实习是一门实践性的课程，它的学习课堂是在工程训练中心的实习车间，而不是与一般理论性课程一样在课室学习，所以我们每一个人在实习时一定要注意安全，严格遵守工程训练中心的各项制度，防止发生任何事故。 一、车工 第一天的实习是车工实习，车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们还是能够各自独立的完成了坯料的车断面的操作。 在车工实习，需要注意的事项是，工作时，注意力要集中，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，不能带手套，避免被旋转体卷住。车床运转时，不能用手去摸工件表面，不能用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置。避免发生事故。通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，初步学会车床正确使用和操作。 二、钳工
钳工实训报告心得体会 钳工是使用钳工工具或设备，按技术要求对工件进行加工、修整、装配的工种。那么钳工的实训心得体会要怎么写呢？ 钳工实训报告心得体会1 为期两周的金工实习结束了，就像军训一样，有说不出的的辛苦，也有忘不掉的欢乐。这一周开始上课了，没有了白天实习的劳累，但看着机电专业的同学也跟我们前两周一样去实习，心中也免不了有一番特别的回味。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实践要求，圆满地完成了2周的实践。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。 大概大多数学校的理工科的学生都要进行金工实习吧，身为装控专业的学生自然也要接受这一过程锻炼，但我没想到它来得那么快，那么突然，原以为我们是要按照那排得密密麻麻的功课表去上课，没想到开学第一课就是金工实习，有惊喜也有恐惧，惊喜的是传说中的金工实习终于来到我们
身边，它的到来让我们的好奇心得到了极大满足;另一方面恐惧是因为不知道实习是什么样子，会不会像传说中那么脏，那么劳累。 知悉要去金工实习，我们一个个都拿出“压箱宝”——军训服，因为军训服耐脏耐磨，所以成为我们首选的“工作服”。第一周的星期一，一大早我们都穿着快褪色成白色的军训服，向着三区后面的金工实习工厂出发，一路上也看到有很多人也穿着和我们一样的衣服，大家不约而同地向工厂走去，这让我仿佛又回到上学期的军训生活。我们从老师口中得知，这次实习为期两周，在这两周里，我们要学习钳工和机加工两个大项，第一周我们要学习钳工，老师把全部同学召集在工厂门口，说了一些的介绍以后，就让我们搬椅子在门口处坐下，然后就放了一段有关钳工的资料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要紧的是没有字幕，本来就都是门外汉，都还没有接触到机械和设备，再加上没有字幕，这无疑对我们理解和认识钳工这一工种增加了难度，好在在接下来的日子里老师讲解比较到位，再加上后来回宿舍时有上网去百度了解一下，所以我们对钳工有了一个比较透彻和直观的了解，钳工是一门切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业，因常在钳工台上用虎钳夹持工件操作而得名。钳工的使用范围极其广泛，钳工的主要任务是加工零件，一些采用机械方法不适宜或不能解决的加工，都可由钳工来
金工实习考试学生系统 一、车工(共22道题) 二、1. 车床变速箱内主轴变速由（A ）实现。 三、 A 齿轮 四、 B 链轮 五、 C 皮带轮 六、 D 凸轮 七、2. 车刀刃倾角的主要作用是控制切屑流向，并影响刀头强度。(A) 八、 A 对 九、 B 错 十、3. 对方形工件进行车削加工时，正确的装夹方法是采用(D) 十一、 A 三爪卡盘 十二、 B 花盘 十三、 C 两顶尖 十四、 D 四爪卡盘 十五、4. 切削加工时，主运动通常只能有一个。(A) 十六、 A 对 十七、 B 错 十八、5. 若零件的锥面斜角为A，则用小刀架转位法车锥面时，小刀架应转动：(B) 十九、 A 2A 二十、 B 0.5A 二十一、 C A 二十二、6. 试切法就是通过试切——测量——调整——再试切反复进行，使工件尺寸达到要求的加工方法。(A) 二十三、 A 对 二十四、 B 错 二十五、7. 下列哪一项不是小刀架转位法车锥面的特点( A) 二十六、 A 能采用自动进给 二十七、 B 可车内外锥面 二十八、 C 可车任意锥度的锥面 二十九、8. 主运动是各类机床切削加工时速度最高，功率消耗最大的那个运动。下列表述不正确的选项是：(D) 三十、 A 车削加工的主运动是工件的旋转运动 三十一、 B 铣削加工的主运动是刀具的旋转运动 三十二、 C 刨削加工的主运动是刀具的往复运动 三十三、 D 数控线切割加工的主运动是工件的移动 三十四、9. 在常用机械加工方法中，钻削加工精度等级最低。(A) 三十五、 A 对 三十六、 B 错 三十七、10. 在普通卧式车床上主要加工(C) 三十八、 A 支架类零件 三十九、 B 盘、轴、套类零件 四十、 C 箱体类零件 四十一、11. 车床中拖板可带动车刀沿大拖板上导轨做(A) 四十二、 A 纵向移动
【精选】金工实习心得体会四篇 金工实习心得体会四篇 有了一些收获以后，常常可以将它们写成一篇心得体会，这样我们就可以提高对思维的训练。是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编为大家收集的金工实习心得体会4篇，欢迎阅读与收藏。金工实习心得体会篇1 面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面工作。在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定的部位加润滑油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意乱放，以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是，第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀，然后毛培表面会留下一条刀痕，导致失败，这样的操作也有损刀具。我们还在切断时犯错，由于计算数值错误，半成品近在咫尺，却没能得到。但是，人是会吸取失败的教训并总结进步的，因此，在第三天，我们组一上午就做出了六个成品！当看到我们自己的作品得到满分10分时，焦虑烟消云散，快乐接踵而至。数控的学习时间有点短，但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。机械制造业的迅速发展与社会的进步促使数控机床的产生，数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。数控铣床在数控机床中所占的比例很大。它对零件加工的适应性强、灵活性好，能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件。同时它的加工精度高，加工质量稳定可靠。编程简单，我们实习时编了几个程序并且上机床运行了下，发现机床对坐标的精度不是很高，画正方形时如果从一个边的中间开始，那么这个正方形不会闭合。这应该是机床的误差。所以我对自己的程序进行了改动，让它在正方形的顶点开始运动，这样就可以闭合了。所以编程时要注
实习报告 内容：机床(零件制作)，钳工（铁锤制作），电焊（基本训练），沙模（零件浇铸） 院系：机电工程学院 班级： 姓名： 学号： 指导老师： 实践时间： 实践地点： 一、车床 实习目的 1、了解车床、车刀的相关结构和功能。 2、掌握相关车床操作的方法与技巧及了解相关注意事项。 3、学习运用游标卡尺或千分尺进行反复测量，减小误差。 4、为提高学生的工程设计能力，为下一步专业课程的全面学习打下良好基础。 实习材料 游标卡尺，车床，毛刷，圆柱形塑料棒。
实习任务 运用车床将圆柱形塑料棒加工成一相应零件。 实习过程 首先由老师对车床的相关知识进行讲解，其中包括车床的主要组成部件（主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置）以及相关部件的作用（例如，光杠主要是作切槽、车削平面之用，丝杠主要是用于车削螺纹之用）。进而老师给我们演示了车床的车削过程，并展示了部分常用车刀。车床中的一个重要工具是车刀。车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。在老师的演示过程中我们都细心认真的看着、听着。 到此，老师在此工种的主要任务完成了，剩下的任务就由我们担当主角了。马上，我们组的人都开始了针对性的练习，当然第一任务还是要先了解并掌握车床的操作技巧。包括光杠和丝杠的转换及其转速的调节，试车削沟槽、平面以及螺纹进而掌握符合我们自身的小技巧。终于，我们达到了进退动作准确、自如，且做到了进给动作缓慢、均匀、连续。 准备程序结束，开始正式车削，然而车削加工对于精确度的要求是十分严格的，因此，在这些工种的实习中，想要早早的完成任务去休息是完全没有可能的，因为车床的加工只能采取逐步渐进的方式，每次加工一点点，进行精确的测量后再决定下次的加工量，直到零件的尺寸符合要求为止。 实习体会
钳工实训报告2000字范文3篇 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 钳工实训报告2000字范文一 转眼间，为期xx周的钳工实习就要接近尾声了。回想x周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。 实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。 很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。 实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，
我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。 只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。 最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，大概铸了x个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。 总之，通过x周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，钳工能大大的锻炼一个人的坚韧、恒心、细心，如果有任何一个细节处理错误，将导致前功尽废。所以这次的实践让我收获众多。 钳工实训报告2000字范文二 时光飞梭，转眼间我已经在xx公司的钳工岗位上实习二个月了，
金工实习理论考试重点文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
金工实习理论考试重点 车工： 1、C6132型普通车床，其中C表示车床类别：机床类，6表示组别：普通卧式车床 组，1 表示型别：普通卧式车床型，32表示主要参数：加工零件最大回转直径320mm。 2、切削三要素是指车削速度、进给量和背吃刀量，他们的符号分别是Vc、f和ap. 3、普通车床可加工轴类、盘类、特形类、螺纹类等零件。 4、切削工件时，工件上形成的三个表面是待加工表面、过渡表面、已加工表面。 5、在车床的传动方式中，可使旋转运动变为直线移动的有齿轮与齿条和丝杆与螺母。 6、什么叫粗加工和精加工各有什么目的切削三要素又如何选择 答：粗加工：尽快在一次或多次加工中切除大部分加工余量，使零件接近图纸上的几何形状与尺寸。精加工：切除少量加工余量，达到图纸上所要求的加工尺寸和粗糙度。粗加工Vc小，ap大，f大。精加工Vc大，ap小，f小。 7、传动形式(P3)：齿轮与齿条传动，皮带传动，丝杆与螺母传动，蜗轮与蜗杆传动， 齿轮传动。 8、车床上的通用夹具有三、四爪卡盘、中心架跟刀架、花盘弯板、顶尖与轴。轴类零 件常用卡盘、顶尖安装。三爪卡盘能自动定心，适宜于安装圆形及能被3整除的等边多面体零件。四爪卡盘的卡爪只能分别调整，适宜于安装不规则零件。 9、普通车床加工内孔的方法有钻孔、扩孔、镗孔、铰孔。 10、常用的锥度车削方法有宽刀法、转动小刀架法、尾架偏移法、靠模法。 11、车床的主要组成（三箱二架一身）主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、车身。
12、通过车工实习操作，试分析为什么用钻头直接钻出的孔径精度偏低，粗糙度较差提高孔的粗糙度和精度在车床上有哪些加工方法 答：1、由于钻头两条斜刃由手工刃磨，不易对称，钻孔时孔易钻偏，使孔扩大。 2、钻孔由手工摇动进给，进给量不均匀，粗糙度较差。 3、钻头有两条很窄的侧棱，和孔壁接触，导向性较差，直线度不理想。 4、钻孔在半封闭状态下进行，散热条件和排屑困难，切削易刮伤已加工表面，精度较低。 13、在卧式车床上切削工件时，如果提高主轴转速，问其“自动进给量”将如何变化为什么 答：不变，传动系统未改变，进给量取单位以每转移动mm来计算，提高主轴转速不改变传动比。 14、车刀切削部分的材料应具有的基本性能是高硬度、红硬性要好、足够的强度和韧性、良好的工艺性能和经济效益。 15、(p5)车刀切削的主要角度有前角α0、主后角y0、主偏角Kr、副偏角Kr’和刃倾角λs等五种。 16、标出示图的三个表面和车刀主要角度（实习报告P5） 17、车刀常用材料有几种如何选择使用 高速钢：不可高速车削，中低速车削 硬质合金：钨钴类（YG）加工脆性材料和钨钴钛类（YT）加工塑性材料，适用于高速车削。 18、内外螺纹如能配合，它们应具备哪几个要素 大径，中径，牙型角，螺距
金工实习总结报告 本学期的开学伊始，第一周就是金工实习。当得知这个消息的时候，我们都感到异常兴奋，因为进入大学学习一年半载有余了，整天都是理论学习，这次终于可能亲自实践下了，大家都摩拳擦掌，跃跃欲试。但我知道，金工实习并不是给我们放松的，而是一次比理论学习更为重要、更为辛苦的学习实践。 金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的选修课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义，而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。但像我们这类大学生，刚刚从应试教育中解放，动手实践能力比较薄弱，基于此，金工实习这门学科应运而生。在这短短的一周内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了很好的锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐，因为我体验到了作为一名技工的基本操作，并且提高了动手能力。 本次实习时间仅有短短的一周，然而训练的任务不少，有钳工，机加工和热加工三类。这对我们非机械类专业的学生来说，异常宝贵。我们不是真正来学习手艺的，一是获得机械制造一般过程的感性认识，二来是体验工人生活及锻炼动手能力，即接触真正的生产实际，这两点非常重要，这也是我们这次实习的根本理念。机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程，是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。一个星期的时间不可能使我们完全掌握这门技术。但是重要的是我们在金工实习锻炼中得到能力和经验！对于一名在校大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。 身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，然而都懂得理论知识与实践是有差距的，但我们一直不以为然，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。 （1）钳工 第一天，我们都早早地来到金工实习基地，等待老师的安排，还没开始前，老师搬出个很大的电视机，放了大概一个小时的录像，原来是介绍下金工实习的一些要点，包括设备的一些介绍和安全准则。老师一再强调：安全第一！这句话刻在我们每个人的心上，因此一周的金工
金工实习报告总结（2000字） 从我个人的角度来说，对于金工实习，我是抱着一颗好奇的心 去迎接它的。在这之前，我们都只是学习书本上的知识，而金工实习给了我们一个真正动手去做的机会! 每天碰到的老师都纠正我们“上课下课”的说法，他们说金工 实习期间要讲“上班下班”。不久我们也知道了“上课”与“上班”的区别。果然，当你面对着机器想着要完成你的任务时，你就完全没有在课堂上的感觉，而是像一个工人一样上班工作。在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。一个简单的M12螺母，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它究竟是如何得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚，从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要! 我还记得，金工实习第一天，上午上了一堂安全教育课。通过 观看录像带，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。还真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽， 都可能导致机械事故甚至人身安全事故。有一个视频是一个工人触电，当场身亡。当时我的感想是，安全对于工业是如此重要，出了事故，不仅夺去宝贵的生命，而且影响社会生产。作为一名以后会踏进工业界发展的工科学生，我的期望是改进机器，提高自动化程度，在增强安全性的同时提高质量。
第一次真正动手是金工实习第一天的下午，工种是焊接。我当上了我们组的组长。我们听完老师详细的讲解，穿上防护装备，老师给我们示范一次之后开始分组工作。焊接的关键在于如何引弧、如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧。我初次尝试时，经常出现粘丝，在一旁观看的师傅就过来细心给我讲解示范，原来控制角度、距离都是要有技巧的，我学会了很多东西，也见识到了原来金工实习是这么一回事!但是我焊出来的工件质量不好，作为初品作品，实在是一个遗憾! 第一次让我感觉很高级的实习工种是PLC。坐在电脑面前编程、操作仪器，那就是工程师的模样。下午的作业主要是设计两个电路：抢答器以及小车运送货物。动脑动手，实在让我很享受那天的金工实习!当我编程完毕，操作验证是否时，如果出错了，就会十分激动地和同学讨论哪里出错，在这个过程当中，我纠正了许多错误，学到了很多有用的知识。让我很感兴趣的是十字路口红绿灯的设计，希望以后有机会接触学习、尝试自己设计。 第一次让我感觉很累的工种是钳工。花了一天时间把一根铁棒磨成M12螺母，真是累人的工作。先是把铁棒的一个面锉平，然后测量，割削出一个10.5mm左右的圆柱，然后再锉另一个面，然后按照M12的标准做成正六边形，由于时间关系，我们没打孔没攻螺纹。单是削割这个过程就很痛苦了。第一次削割，出来一个最短9mm、最长11mm的圆柱，我没办法，只好再来一次，做了两次工作，真的很浪费力气。第二次削割，我有经验多了，我不急着赶时间，而是细心地
钳工实训总结与体会 转眼间，两周钳工实训就要结束了，有遗憾，但更多的是快乐，现在在这里我默默地写着那实训报告总结。实训了，好开心。终于能用我的双手成就自己的实验品，我比谁都开心，开始我觉得自己会用百分之百的心对待。然而我做的远远不及我想的。 十四周你来了，在十三周我已看到你的气息。来的是那么猛烈，来的是那么激情，每一位同学用他们热血的心，在那个地方磨、据、切、敲、真的是一位蓝衣工人.而我当然也不列外，自然是那么的热心，磨了就锯，锯了再磨，我陶醉在其中，记住老师的教导，量了又量生怕自己的过失，在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！ 钳工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在钳工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。不然我们有的同学也很调皮，顽固的不按规矩来，特别的随心所欲，在上课的时候就轻易的出去，吃早餐的吃早餐，玩的玩。实在不是个大学生的所
为， 毛主席曾说自己动手丰衣足食。的确如此啊，老师就算讲 的再透彻，还是要自己真正的动起手来，看看自己的成果，才知道自己有哪些不足啊。一个星期的钳工实训结束了。虽 然很累，但我却学到了很多： 知道了钳工的主要内容为划线、锯削、刮、磨钻孔、等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质 量的检测。 实训培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我 们不但对钳工实训的重要意义有了更深层次的认识，而且提 高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。 同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我 们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老 师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有 的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实训过程中我们也发扬了团结互助的精神、动手能力 强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互。 两个星期的钳工实习是真正锻炼了我们。钳工不光需要拥有 强而有力的力气；还要有持之以恒的耐心，不能放弃不然就 会完成不了任务。这次实习培养了我们恒心、细心、耐心和
1车削的主运动和进给运动时什么？ 工件的旋转运动是主运动，车刀的纵向或横向运动为进给运动。 2什么是车削用量，其单位是什么？ 车削用量为车削速度Vc(m/s 或m/min),进给量f(mm/r),背吃刀量ap(mm). 3 普通车床由哪儿部分组成，床头箱（即主轴箱）的作用是什么？ 由主轴箱，进给箱，溜板箱，光杠，丝杠刀架和滑板，尾座，床身和床腿。床头箱的作用：箱内装有主轴和主轴变速机构，通过变换主轴箱外部手柄位置使主轴得到不同转速。 4 车刀的主要角度有哪儿几个，它们的作用是什么？ 前角增大前角使倾斜程度增加，切削易流经刀具前面且变形小而省力；后角减小切削时主后面与工件的摩擦，降低切削时的震动，提高工件表面加工质量；主偏角减小主偏角，刀尖强度增加，散热条件改善，提高刀具使用寿命；副偏角减小副切削刃与已加工表面间的摩擦，提高工件表面加工质量。 5 切断时，车刀易折断的原因是什么？操作过程中怎样防止车刀折断？ 原因是：车刀伸进工件内部，散热条件差，排屑困难，易引起震动。操作时应合理选择切断刀。 6 锥面配合的优点是什么？ 锥面配合不但拆卸方便，还可传递扭矩，经多次拆卸仍能保证确定心作用。 7 螺纹的基本三要素是什么？ 螺纹的基本三要素是牙型角，螺距，螺纹中径。 8 车成形面有哪些方法？单件小批量生产常用哪几种方法？ 用普通车刀车削，用成形车刀车成形面，靠模法车成形面；单件小批量生产时用普通车刀车成形面。 9 车削加工范围什么？ 车外圆，内圆，端面、成形面、螺纹、切断、切槽、车台阶、车圆锥等。 10 一般加工最高公差等级和最低表面粗糙度是多少？ IT7 Ra=1.6um 11 进给箱的作用是什么？ 箱内装有进给运动的变速机构，通过变换手柄位置可获得不同的进给量或螺距。 12 安装车刀应注意哪些事项？ 1刀尖与工件轴线等高2 刀杆与工件轴线垂直3 刀尖伸出长度应小于刀杆厚度的两倍4. 紧固螺栓至少拧紧两个。 13 车床上转孔与转床上转孔的不同点是什么？ 1.切削运动不同，车床上工件旋转为主运动，转头移动为进给运动；转床上转头旋转为主运动，转头移动为进给运动；2 加工工件的位置精度不同，转孔精度车床大于转床。 14 车圆锥的方法有哪几种？用转动小刀架法如何车锥面？ 车圆锥地方法有哪几种？用转动小刀架法如何车锥面？ 车圆锥的方法有很多种，主要有以下几种：小滑板转位法，偏移尾座法，宽刃车刀车削法，靠模法等；根据工件的锥度C或圆锥半角a/2 松开小刀架的紧固螺母，将滑板转过a/2角并将其紧固，转动给进手柄，使车刀沿圆锥面母线移动。 15 为什么精车螺纹的前角为零度，粗车螺纹的前角一定为零度吗？ 精车螺纹只有前角为零度，才能保证工件螺纹的牙型角；粗车时加工精度不高，前角不一定为零度。 16答案：前三个用钢尺，第四个用卡尺，第五个用千分尺 17工件在车床上装夹方法有哪几种？为什么车削轴类零件时常用双顶夹装夹？
关于金工实习心得体会4篇 金工实习心得体会篇1 一、实习目的 金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。 二、实习原理 钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。 三、操作步骤 (一)锤头的加工
1、观察并熟悉产品设计图纸(一把小锤)，准备原料(高约700mm、直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具; 2、画矩形：根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形; 3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体; 4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作; 5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700*22的两个面上画出锤子轮廓，并在22*18的一个面上画出相应的线; 6、锯削实样模型:用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形; 7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸; 8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔; 9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹; 10、研磨棱角：用锉刀将锤头所有的棱角磨成45度的斜面。 (二)锤柄的加工 利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。 (三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。 四、实习心得
金工实习心得体会 时光飞逝，为期两周的金工实习不知不觉的已经结束了。也许有的学生觉得金工实习又苦又累，实习期间就靠混过去。但是对我来说金工实习非常有趣，能让我学到很多东西。我珍惜实习期间的一分一秒，认真听老师的教导，自己动手努力学习。实操给我留下了许多有趣的回忆，，让我得到了一份宝贵的动手实习经验，学会理论与实际相联系，初步掌握了一部分机器和工程设计软件的操作，使我的动手能力有了质的飞跃。 “金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。我们作为工科的学生，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作能力。 实习基本可以分为两部分，一是工程软件设计和上机操作，一是理论知识的学习。 实习期间，我学习了PLC的原理与操作、冲压、普铣、快速成型、模具铸造加工原理、数控铣床、加工中心七个内容，不同内容的工种给了我不同的感受和体会。 首先实习的内容是PLC几单片机的工作原理与其梯形图的设计，这个内容给我留下了较为深刻的印象。单片机在很多不同的领域发挥着重要的作用，对人类现代社会科技的发展有着不可磨灭的贡献。以前虽然接触过单片机，但是从未自己设计一个程序然后上机运行验证。因为初步接触，设计也经过多次修改，不过当自己成功运行程序，并验证完成后，心里有着一种成功后的喜悦。 然后实习了板料冲压成型，冲压是由冲床完成的，基本可以分为分离和落料两大工序。学习了这个内容之后，我才发现原来我们生活中所见到的和用到的许多金属器械都与冲压分不开，最简单的比如说锅碗盆瓢，由此可见它对工业加工的重要性。在这个项目实习时，我们重点学习了冲床的使用，包括冲床的结构，冲床的调试和冲模的拆卸。它不仅让我学到了冲床的操作，同时极大加强了我对各类工具的了解及应用其的能力。 普铣是我比较头疼的一个实习内容，因为铣床的操作步骤较多，老师讲解完我很难一下子记住，操作起来避免不了失误。铣削加工的范围很广，加工时最重要的是要根据不同的需要选择不同的铣刀来加工，这样才能加工出漂亮符合零件的模型，同时又减少了对设备的损坏。在普通铣床中，加工前，我们要先对加工面进行人工画线设计，这样既费时又不准确。达不到现代工业机械设备的高精度要求，是较为原始的加工方式。所以，接下去的时间，我们重点学习了数控编程及其操作软件的使用，包括数控铣床和加工中心实操。 我们重点学习的就是现代工程中必不可少的软件——solidworks的操作。用工业设计软件进行零件的设计再编程让我觉得非常有趣。学会使用和操作solidworks，也是我觉得在此次金工实习中得到得最大收获。因为现代工业都已经是数字化时代，所以作为一名工科学生，我觉得必须学会工程软件的操作。在数控编程的学习中，老师让我们用solidworks画出零件图，然后再用仿真软件加以编程，再输入到数控机床上运行。上机运行前，我们简单学习了机床加工前的准备操作。我们所做的操作全都是以输入程序让机床实现的，这让我深深体会
钳工实训报告总结 钳工实训报告总结 上周我们进行了钳工实训，我在其中我学习到了很多的东西，其中不光有关于我们的专业的知识，更多的学习到了关于做人的道理。 钳工这一词关于我往常而言是个模糊的概念，通过这次钳工实训有了更进一步的了解。钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只是明白是指某个对钢材进行加工的方面，但是假如你让我来讲具体的内容，我就讲不清楚了，然而现在总确实是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把那个钳工二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，例如如何样使用锉刀？如何样使用锔子？如何样使用那个榔头才能省力？ 就让我来认确实来讲讲我们制作那个榔头的时候发生的辛酸的故事吧！开始听到做那个榔头的时候，真可谓是快乐死了，急锯个那个玩意，多简单嘛！但是当我和我的同伴真正意义上去做时，我们就会发觉做它的艰辛了。在老师讲完那个如何制作榔头和注意的事项后，我就领到材料，就喜气洋洋的，和我的合作伙伴开始在那个材料上按老师给我们的要求描草图。在我们描完草图的时候，我们就意见开始不同了。我认为必要把工件的中心寻准确，我们只要把量准确，把草图描正确就行了。然而我的同伴章思源却不认为是如此的。我们和其他的组的朋友讨论了一下，确定依旧把着那个中心寻准确依旧好些后，开始了那个伟大的工程。 在锯钢材两个小时之后，我们两个人差不多力倦神疲了。然而看见其他的同学依旧斗志这么高。我们也受到了鼓舞，我们休息了一会儿，我们了我们的工作。我们坚信只要功夫深，铁棒磨成锈花针。我们在锯的过程中，我们发觉我们锯的第一面，锯了这么久，然而没有任何锯下来的迹象时，看见其他的组的同学差不多锯完了两面。我们就在想自己是不是非常笨？连那个就锯不赢不的同学，我们开始浮躁了，开始互相埋怨对方了，埋怨对方锯的时候，不认真，没有努力。在朋友的调解和规劝下，我们相似而笑，握手言和。我们再一次为我们共同的梦想----制作并完成榔头。通过三天的努力工作，我们终于把那个工件制作完成。 通过这么一个星期的钳工实训，我学到的和体会到的差不多上无法从课堂上和老师那儿能够得到的，明白了什么才叫做实践出真知不管你的理论学的再好，假如要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。我相信自己通过这次钳工实训，明白了把学到的知识运用实际生活的才是更本。 我在这一周的钳工实训中。我浮躁过，因为看见我们的锯的榔头的进度赶不上不人；我失望过，因为看见那个榔头的第一面始终没有锯下来；我害怕过，因为我怕我不能坚持到最后；然而我们依旧坚持到了最后，我们完成了那个工件。尽管那个工件可能不是非常标准，可能那个工件可不能合格，可能比不上不人的工件，然而那个工件是我和我的同伴辛苦了三天的的成果。在完成工件的时候，那种快乐和兴奋的心情是难以表达的，我们把我们的榔头用照相机拍起来留给我们做一个纪念。在一周中我学会坚持，在做任何的情况中不能浮躁，不能轻易讲放弃。就像《士兵突击》的主人公许三多讲的那样不抛弃，不放弃。在以后的人一辈子道路中，我相信我在一些大型而繁琐的情况的时候，在我烦躁和想放弃的时候的时候，我会以这次钳工实训的经历来告诫和鼓励自己那当年你做榔头的时候，你也是因为自己锯的
金工实习考试题库(含答案) 金工实习考试学生系统 1. 车床变速箱内主轴变速由（A ）实现。 错误!未找到引用源。A 齿轮 错误!未找到引用源。B 链轮 错误!未找到引用源。C 皮带轮 错误!未找到引用源。D 凸轮 2. 车刀刃倾角的主要作用是控制切屑流向，并影响刀头强度。A 错误!未找到引用源。A 对 错误!未找到引用源。B 错 3. 对方形工件进行车削加工时，正确的装夹方法是采用D 错误!未找到引用源。A 三爪卡盘 错误!未找到引用源。B 花盘 错误!未找到引用源。C 两顶尖 错误!未找到引用源。D 四爪卡盘 4. 切削加工时，主运动通常只能有一个。A 错误!未找到引用源。A 对 错误!未找到引用源。B 错 5. 若零件的锥面斜角为A，则用小刀架转位法车锥面时，小刀架应转动：B 错误!未找到引用源。A 2A 错误!未找到引用源。B 0.5A
错误!未找到引用源。C A 6. 试切法就是通过试切——测量——调整——再试切反复进行，使工件尺寸达到要求的加工方法。A 错误!未找到引用源。A 对 错误!未找到引用源。B 错 7. 下列哪一项不是小刀架转位法车锥面的特点A 错误!未找到引用源。A 能采用自动进给 错误!未找到引用源。B 可车内外锥面 错误!未找到引用源。C 可车任意锥度的锥面 8. 主运动是各类机床切削加工时速度最高，功率消耗最大的那个运动。下列表述不正确的选项是：D 错误!未找到引用源。A 车削加工的主运动是工件的旋转运动错误!未找到引用源。B 铣削加工的主运动是刀具的旋转运动错误!未找到引用源。C 刨削加工的主运动是刀具的往复运动错误!未找到引用源。D 数控线切割加工的主运动是工件的移动9. 在常用机械加工方法中，钻削加工精度等级最低。A 错误!未找到引用源。A 对 错误!未找到引用源。B 错 10. 在普通卧式车床上主要加工C 错误!未找到引用源。A 支架类零件 错误!未找到引用源。B 盘、轴、套类零件 错误!未找到引用源。C 箱体类零件
金工实习心得体会【三篇】 “金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。下面是为大家带来金工实习心得体会，供大家参考! 金工实习心得体会【一】 10月12日起，我们07食品3班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了钳、车、焊、刨4个工种，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实习。 在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明了注意事项时，特别强调了安全问题，列举一件件血淋淋的安全事故。在这时，我们彻底认识到安全的重要性。 接着我们分别被安排不同的工种，第一天我被安排车工学习。在老师的简单介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和使用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形状的工件。在老师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就开始熟悉车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但是当我们车第一个工件时，并不是那么顺利，反复的车磨，反复的计算尺寸。经过大半天
的折腾，第一个工件终于出来，虽然尺寸不是那么精确，但那种成就感油然而生。经过两天的练习和经验，我们基本掌握车床的操作，完成老师对我们的考核。 第三天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工，我并不陌生，曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，但是亲自动手焊还是第一次。老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，要求带上面罩和手套。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。刚开始时，一些女同学对这个东西有一种恐惧感，但练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。在学习焊工期间，有时会被焊接时的电弧刺痛了眼，但是我们每个人都坚持下来，基本掌握了焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。接着，要开始学习刨工了，经过学习车床，操作起这个刨床，感觉容易多了，并顺利完成了老师所要求的工件。 这么快就到了金工实习的第二个星期，也是到了最辛苦的一个工种。老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作
金工实习报告心得体会范文 “金工实习”是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。接下来就跟小编一起去了解一下关于吧! 篇1 短暂的金工实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务.实习虽然是结束了，但是内心却依旧感到沉甸甸的自己明白了许多。 一个不接触工厂,不接触机器的工科人的经历是不完整的,所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知,进而了解和热爱。 第一项，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。老师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的准备，某些精密零件的加工等。我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应该好好去体验。同时老师也提醒我们要爱护工具，保护自己，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻小心。 在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们
先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。不过我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。 钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。 刚开始我们要锯断毛培，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。 钳工还需要人的耐性。 钳工第二次时我们用了一上午只干一件事——锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。 最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。 最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。