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国家环境保护总局办公厅关于重型汽车(发动机)环保标记和耐久性要求的通知文章属性•【制定机关】国家环境保护总局(已撤销)•【公布日期】2008.01.08•【文号】环办函[2008]12号•【施行日期】2008.01.08•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文国家环境保护总局办公厅关于重型汽车（发动机）环保标记和耐久性要求的通知（环办函〔2008〕12号）各重型汽车（发动机）生产企业，各机动车检测机构：为实施《重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法》（GB 20890-2007）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB 17691-2005）标准，现将有关事项通知如下：一、新申请定型的汽车和发动机生产企业，应按GB 20890-2007要求向我局提交耐久性试验报告；已经定型的应在2008年4月底前向我局补交耐久性试验报告。
耐久性试验应在国家环保总局委托的新生产机动车排放检测单位进行。
各检测单位应按要求向国家环保总局机动车排污监控中心报送检验报告。
二、自2008年4月1日起，按GB 17691-2005标准第Ⅲ阶段生产的发动机，必须按照标准要求粘贴发动机环保标记（牌）（样式要求见附件）或在原铭牌上增加相应内容。
2008年4月1日前已生产的发动机，企业应补贴发动机环保标记（牌）。
附件：发动机标记和标牌样式二○○八年一月八日附件：发动机标记和标牌样式压燃式发动机┌──────────────────────────────────────────────────┐│国家环境保护总局型式核准达到国家第Ⅲ阶段机动车排放标准│├──────────────────────────────────────────────────┤│发动机型号及商标│├──────────────────────────────────────────────────┤│制造厂名称│├──────────────────────────────────────────────────┤│型式核准号：×××××│└──────────────────────────────────────────────────┘气体燃料点燃式发动机┌──────────────────────────────────────────────────┐│国家环境保护总局型式核准达到国家第Ⅲ阶段机动车排放标准│├──────────────────────────────────────────────────┤│发动机型号及商标│├──────────────────────────────────────────────────┤│制造厂名称│├──────────────────────────────────────────────────┤│型式核准号：××××× (×)││“限于使用高（或低）发热量范围的天然气”或“限于使用规格为××的天然气（或液化石油气）”│└──────────────────────────────────────────────────┘要求：1、标记（牌）尺寸企业自定，文字大小按标准执行。
中国汽车发动机耐久测试标准中国汽车发动机耐久测试标准主要基于以下几个方面：
1. 试验目的：评估汽车在长时间使用过程中各部件的可靠性和耐久性，发现并解决潜在问题，提高汽车的品质和性能。
2. 试验基本要求：应根据车辆的使用环境和预期使用寿命，制定相应的试验项目和试验条件，确保试验结果的准确性和可靠性。
3. 试验项目和试验方法：试验项目包括发动机性能、悬挂系统、制动系统、传动系统、电气系统、车身结构等。
根据试验项目的不同，采用相应的试验方法进行测试。
例如，对于发动机性能的试验，可以采用负荷试验、温度试验等方法。
4. 试验评定标准和结果分析：根据整车耐久性能试验的结果，制定相应的评定标准，包括各项目的合格标准和不合格标准。
对试验结果进行分析，找出不合格项目的原因，并采取相应的措施进行改进。
另外，对于不同类型和用途的汽车，其发动机耐久性试验标准可能存在差异。
例如，小型汽车发动机耐久性试验标准要求每500小时更换一次机油，而大型柴油发动机耐久性试验标准则可能要求每1000小时更换一次机油。
因此，具体的耐久性测试标准还需要根据车型和用途来确定。
非道路国三阶段型式核准计划书注：至少包括如下内容、如有特殊情况请在材料中说明企业介绍企业历史。
公司是全球农业、林业、工程、草坪和场地养护、景观工程、灌溉设备领域的领先供应商，全球非道路用柴油发动机的领先制造商以及美国最大的设备融资公司之一。
公司在中国历经三十余年的发展，目前，在国内有5000余名员工，共建有8个工厂、庞大的国内采购网络、完善的销售和售后服务网络、先进的产品研发中心以及便捷的设备融资服务。
公司的产品涵盖大、中、小马力拖拉机，各种作物收获机、植保机械、挖掘机、装载机、传动设备及柴油发动机。
产品情况公司的在中国市场的进口产品包括：农业机械（拖拉机、谷物收获机械、播种机、摘棉机、喷雾机、牧草及青贮机械、果岭剪草机，耕犁农具），高尔夫和运动场机械（草坪工作车），发动机和传动系统，工程机械（挖掘机）。
公司中国装配的产品包括：拖拉机（功率覆盖？马力至？马力）、联合收割机、玉米果穗收割机、摘棉机、轮式装载机和挖掘机。
企业计划申报的国三产品？申报产品采用的技术方案？一、排放系族划分及源机选择1、系族划分及源机选择原则发动机？？？在该排放耐久系族中额定功率较高，具有该系族中排放劣化最差的特性，因此将该机型选为该排放耐久系族的试验源机。
如果采用了内部EGR技术，请对该技术在减排中的作用进行技术说明。
二、耐久分组1、耐久分组原则机械发动机装配机械燃油泵和喷油器，根据工程经验及VECC要求的耐久分组技术条件，对所申报发动机耐久试验进行如下分组。
三、耐久试验计划1、计划试验时间：计划于2015年6月28日至8月28日2、试验室安排（包括设备情况）排放耐久试验选择济南汽车检测中心。
耐久在电涡流测功机上运行，DF试验采用8个排放点的方案进行试验。
3、耐久试验工况和工况选择原则耐久试验工况选择最恶劣的工况：额定转速全负荷，对此耐久源机即：74kW@2400rpm。
根据等功率加速原则，实测发动机4045HYC09额定功率74.09kW@2400rpm，实测排放8工况加权循环功率39.678kW。
非道路移动机械用柴油机（含额定净功率不超过37kW的船用柴油机）和在道路上用于载人（货）的车辆装用的第二台柴油机排气污染物排放限值及测量方法。
本标准适用于以下（包括但不限于）非道路移动机械装用，在非恒定转速下工作的柴油机的型式核准、生产一致性检查和耐久性要求，如：——工业钻探设备；——工程机械（包括装载机，推土机，压路机，沥青摊铺机，非公路用卡车，挖掘机、叉车等）；——农业机械（包括大型拖拉机、联合收割机等）；——林业机械；——材料装卸机械；——雪犁装备；——机场地勤设备。
本标准适用于以下（包括但不限于）非道路移动机械装用的，在恒定转速下工作的柴油机的型式核准、生产一致性检查和耐久性要求，如：——空气压缩机；——发电机组；——渔业机械（增氧机、池塘挖掘机等）；——水泵。
GB 20891-2014 前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治非道路移动机械用柴油机污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，制定本标准。
本标准规定了第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值和测量方法，并提出了第四阶段的预告性要求。
本标准修改采用欧盟（EU）指令97/68/EC（截止到修订版2004/26/EC）《关于协调各成员国采取措施防治非道路移动机械用发动机气态污染物和颗粒物排放的法律》中有关非道路移动机械用柴油机的技术内容。
本标准与2004/26/EC 指令有关非道路移动机械用柴油机的部分相比，主要修改内容如下：——增加了ISO8178 中的G2 测试循环；——不包含欧IV 阶段的技术要求；——增加了19kW 以下柴油机控制要求；——增加了560kW 以上柴油机的控制要求；——简化了一致性检查的判定方法；——增加了催化转化器载体体积和贵金属含量的试验要求；——试验用基准柴油的部分技术参数。
本标准是对《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）》（GB 20891-2007）的修订。
附件2非道路移动柴油机械排放检验技术要求（试行）本检验规程的编制依据《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》（GB 36886-2018）和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）。
一、检验方法检测方法原则上应选用自由加载法。
装用非恒定转速下工作的柴油机的非道路移动柴油机械和车载柴油机设备在检验现场不能够完成其专用功能的一个流程时，或者非道路移动柴油机械和车载柴油机设备不具备加载负荷条件的情况下，经生态环境部门审核同意，现场检验人员可采用《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）规定的自由加速法进行烟度检测。
装用恒定转速下工作的柴油机的非道路移动柴油机械和车载柴油机设备应采用自由加载法。
（一）检验前准备工作1. 开展检测前，应根据检测系统的提示，完成自检流程和进行自校准。
检测用排放测试设备的工作原理、准确度应满足《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）和《压燃式发动机汽车自由加速法法排气烟度测量设备技术要求》（HJ∕T 395-2007）的相关要求。
不透光烟度计的采样频率不应低于1Hz。
2. 烟度检验前，受检机械装置的柴油机应充分预热（可以通过测得机油温度或其他方法判断发动机温度是否处于正常运转温度范围内），并且机械状态良好。
在机械装置连续测试过程中，应确保发动机处于正常工作的状态。
3. 在正式进行排放测量前，应采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。
4. 烟度检验前，应对受检机械装置进行身份确认和安全检查，以确定受检机械装置能够进行后续的检测。
（二）自由加载不透光度烟度法1. 通过目测进行受检机械装置排气系统相关部件泄漏检查。
排气取样探头插入汽车排气管中至少400mm，如不能保证此插入深度，应使用加长管。
2. 根据受检机械装置的作业用途，现场检验人员确定加载负荷的方法。
附件三
车用发动机和非道路柴油机耐久试验要求（草稿）
一、适用范围
本要求适用于所有需要进行耐久试验的车用发动机、非道路柴油机机型。
二、耐久试验前
1、企业提交“型式核准申报计划”，计划的格式和内容，参见附件一和附
件二，申报计划中至少包括发动机相关信息和耐久试验计划等。
2、上述信息备案后，企业提交生产一致性保证计划书及附录A。
型式核准
申报计划、计划书和附录A均备案后，方能进行耐久试验。
3、检测机构收到样机以及备案后的附录信息后，与企业相关人员一起核对
样机排放关键部件配置与申报信息的符合性，核对一致后方能进行试验；
且企业和检测机构应保证整个试验过程不得随意更换排放关键部件。
4、检测机构提交并保存样机相关照片：样机整机外观、样机铭牌（若有）、
后处理系统及其铭牌和打刻内容照片等。
5、后处理含贵金属的，需要在我中心监督下做贵金属含量检测。
陶瓷载体
的贵金属检测依据《车用陶瓷催化转化器中铂、钯、铑的测定电感耦合
等离子体发射光谱法和电感耦合等离子体质谱法》（HJ509-2009）标准
执行。
企业应随样机提交三套后处理装置，检测机构逐一核对铭牌内容
无误后，打刻标识，并随机抽取一套用于贵金属检测，一套留存备查，
一套用于试验。
三、耐久试验过程中
1、保留并提交耐久试验的所有过程数据文件，记录至少包括并不限于以下
关键参数（数据采集频次建议为1Hz，若有难度可参照以下执行）：
●发动机转速、扭矩/负荷（每个工况一次），一个循环每个工况点的油
耗（每天开始和结束时各一次）
●温度（每个工况一次）：燃油，机油，中冷前，中冷后，涡轮后（排
气温度），DOC和颗粒捕集器进口温度，SCR进出口温度
●压力（每个工况一次）：机油，中冷前，中冷后，涡轮后（排气背压），
颗粒捕集器压降
●发动机进气量
●ECU应读取的参数（如适用），频率为1Hz
◆EGR开/关，EGR冷却器进出口温度（如适用）
◆OBD数据流中的发动机转速、扭矩
◆尿素喷射开/关、尿素消耗量
◆氧气传感器、氮氧化物传感器和氨气传感器信号（浓度）
2、试验过程中，如果发动机排放关键部件出现问题，应暂停试验，并及时
与我中心联系，不得擅自更换或者维修。
3、试验过程中的保养维修，需一一记录，如有超出之前计划的事项，需补
充说明。
4、排放及耐久试验用油应符合我中心“申报要求”，检测机构应提交油品
分析报告，油样保存至企业获得该机型型式核准证书后3个月。
5、每次排放测试结束一周内，检测机构在申报系统中提交测试结果。
四、耐久试验后
1、样机及其后处理系统应在检测机构封存，企业获得该机型型式核准证书
3个月后可凭型式核准证书取回，检测机构要留存样机发放记录。
2、OBD试验用老化后处理装置和EGR等部件应粘贴或打刻唯一性永久标
识，样品拍照备案后，由企业妥善保管，直至相关产品停止生产后的5
年。
这些部件将用于主管部门实施的确认试验、生产一致性和在用符合
性备查。
3、耐久试验结束后，将试验的原始数据导出电子档保存3年，另检测机构
实验室电脑的试验数据同期保存至企业获得该机型型式核准证书3个月
后。
2014年9月26日。
