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中海物流2000实验报告1. 引言中海物流2000是一款全新的物流管理系统，旨在提高物流行业的效率和准确性。
本实验报告旨在详细介绍中海物流2000的功能和使用方法，并提供实际案例以验证其性能。
2. 功能介绍中海物流2000具有以下主要功能： - 订单管理：包括创建订单、跟踪订单状态、生成运输报告等。
- 仓库管理：管理仓库的库存、入库和出库操作。
- 运输管理：安排货物的运输路线、计划运输时间等。
- 资源管理：管理物流公司的车辆、人员等资源。
- 数据分析：通过收集和分析数据，提供有关物流运作的洞察和决策支持。
3. 使用方法以下是使用中海物流2000的步骤：步骤1：登录系统在浏览器中输入中海物流2000的网址，并使用您的个人账户登录。
步骤2：创建订单在系统主界面中，点击“订单管理”选项，然后选择“创建订单”。
在弹出的窗口中，填写订单的相关信息，如货物类型、数量、目的地等。
点击“确认”按钮以创建订单。
步骤3：跟踪订单状态在系统主界面中，点击“订单管理”选项，然后选择“订单状态”。
在订单状态页面中，可以查看订单的实时状态，如已接收、已打包、已发货等。
步骤4：生成运输报告在系统主界面中，点击“订单管理”选项，然后选择“运输报告”。
系统将自动根据订单信息生成相应的运输报告，包括货物信息、运输路线和计划时间等。
步骤5：管理仓库在系统主界面中，点击“仓库管理”选项。
在仓库管理页面中，可以查看仓库的库存情况，并进行入库和出库操作。
步骤6：安排运输在系统主界面中，点击“运输管理”选项。
在运输管理页面中，可以安排货物的运输路线和计划时间，以确保货物按时到达目的地。
步骤7：管理资源在系统主界面中，点击“资源管理”选项。
在资源管理页面中，可以管理物流公司的车辆、人员等资源，以确保资源的合理利用和调度。
步骤8：数据分析在系统主界面中，点击“数据分析”选项。
在数据分析页面中，可以收集和分析物流运作的相关数据，以洞察运营状况，并做出有针对性的决策。
综合物流国际海运集装箱管理系统方案一、业务概述箱管部门主要有三个业务分工：进口、出口、租箱。
关键环节是动态查询集装箱状态，即集装箱是否卸船或是上船，是否入港或是出港，是否进场、出场，涉及的变化纪录主要是场站、进出时间、空重箱（可作为参考），其他纪录包括箱号、型、类、船名、航次、损坏情况、提单号、经营人、退租（以上是状态）、拆卸情况、进出场状况、上下船状况（以上是动作）。
（联到进口、出口代码库上，可以看到箱管的船信息）现场主要包括港口和场站，放箱都是在现场进行的。
二．业务流程1.箱管进口箱信息业务流程2.箱管出口箱信息业务流程3.箱管租箱信息业务流三．系统功能模块图（请点击察看）四．系统功能描述（一）进口1. 进口船图录入和导入：★将船公司提供的进口船图信息录入系统或查询船图信息，能够修改导入的信息，能够以船名/航次、箱经营人、箱号为查询条件查询进口箱信息。
2. 进口舱单的录入和导入：★将船公司提供的进口舱单信息录入系统或导入系统，能够修改导入的信息，能够以船名/航次、提单号、箱号为查询条件查询进口箱信息。
3. 进口集装箱数据校对与修改：★ 将导入的舱单、船图信息进行校对，校对时以船公司提供的纸面舱单信息为准，注明SOC箱。
按箱号修改箱信息或者补充录入箱信息，使进口集装箱信息完整。
4. 设备交接单的管理：★ 根据进口部提供的提箱申请书、运箱人信息产生设备交接单，提供给货主作为提箱及还空箱的主要依据，并对提箱及还箱情况进行管理。
（1）设备交接单的生成打印：根据进口卸船信息及车队信息产生进口设备交接单，可按船名/航次、提单号、箱号来查询设备交接单，根据查询结果打印出进口设备交接单。
设备交接单号按预定的规则自动生成。
（2）设备交接单的作废：表示此设备交接单生成过，但由于某些原因已经不用了，集装箱也就没有放出去。
作废以后，在已作废的的交接单上的箱可以被重新开放箱单。
（3）设备交接单查询：按设备交接单号或船名/航次、提单号、箱号组合查询设备交接单的有关信息5. 清单打印：（1）进口信息请单：根据进口船名、航次统计进口集装箱清单，这些信息要包括自己手工录入的部分，能够分箱型箱类统计箱的数量，查询条件为船名/航次、箱经营人、箱类的组合，打印清单。
通用海洋运输(货代)管理系统简介通用海洋运输(货代)管理系统是一款针对海洋运输和货代业务的管理软件。
该系统旨在帮助企业高效地管理运输和货代业务，提高工作效率并降低成本。
本文档将介绍该系统的主要特点和功能。
主要特点1. 综合管理：该系统提供全面的综合管理功能，包括订单管理、货物跟踪、仓储管理、财务管理等。
用户可以通过该系统一站式地管理所有的运输和货代业务，节省人力和时间成本。
2. 自动化处理：该系统支持自动化处理流程，如自动化生成运输文件、报关文件等，减少人为错误和重复工作。
用户只需输入相关信息，系统即可自动生成所需的文件和报表。
3. 数据分析：该系统提供数据分析功能，用户可以通过简单的操作获取各种报表和统计数据，帮助企业进行业务分析和决策。
4. 客户管理：系统具备完善的客户管理功能，包括客户信息管理、订单跟踪、客户关系管理等。
用户可以随时查询和更新客户信息，提供更好的客户服务。
5. 多语言支持：系统支持多语言界面，用户可以根据需要选择适合自己的语言进行操作。
主要功能1. 订单管理：包括订单创建、修改、查询和删除等功能，支持客户下单和内部订单管理。
2. 货物跟踪：提供货物跟踪功能，用户可随时查询货物的位置和运输状态，实时掌握货物的动态。
3. 仓储管理：支持仓库管理功能，包括货物入库、出库、库存管理等，帮助用户实现对货物的有效管理和控制。
4. 财务管理：提供财务管理功能，包括账目管理、费用统计等，帮助用户清晰了解运输成本和盈利情况。
5. 报表生成：支持各种报表的生成和导出，包括运输报表、财务报表等，方便用户进行数据分析和业务统计。
使用要求通用海洋运输(货代)管理系统要求使用计算机或移动设备，并安装相关的系统软件。
用户需要具备一定的计算机操作和货代业务知识，以便能够熟练操作该系统并进行相关业务处理。
结论通用海洋运输(货代)管理系统是一款功能丰富、易用高效的管理软件。
通过使用该系统，企业可以更好地管理海洋运输和货代业务，提高工作效率，降低成本。
海运系统的使用流程1. 登录海运系统•打开海运系统登录页面•输入用户名和密码•点击登录按钮2. 导航栏功能介绍2.1 船务管理•管理船舶信息•管理船员信息•管理航线信息2.2 订单管理•创建新订单•查看订单列表•修改订单信息2.3 运输计划•创建新的运输计划•查看运输计划列表•修改运输计划信息2.4 报表统计•生成运输报表•统计运输数据•导出报表数据3. 船务管理3.1 管理船舶信息•新建船舶信息•编辑船舶信息•删除船舶信息•查看船舶列表3.2 管理船员信息•新建船员信息•编辑船员信息•删除船员信息•查看船员列表3.3 管理航线信息•新建航线信息•编辑航线信息•删除航线信息•查看航线列表4. 订单管理4.1 创建新订单•输入订单信息，包括货物信息、装运港口、目的港口等•确认订单详情•提交订单4.2 查看订单列表•显示所有订单信息，包括货物信息、装运港口、目的港口等•提供搜索功能，可以按照日期、货物名称等条件进行筛选4.3 修改订单信息•找到需要修改的订单•编辑订单信息•确认修改后的订单详情•提交修改5. 运输计划5.1 创建新的运输计划•选择需要运输的订单•输入船舶信息、航线信息等•确认运输计划详情•提交运输计划5.2 查看运输计划列表•显示所有运输计划信息，包括船舶信息、航线信息等•提供搜索功能，可以按照日期、船舶名称等条件进行筛选5.3 修改运输计划信息•找到需要修改的运输计划•编辑运输计划信息•确认修改后的运输计划详情•提交修改6. 报表统计6.1 生成运输报表•选择需要统计的日期范围•生成运输报表，包括运输计划数量、运输货物重量等信息6.2 统计运输数据•基于已有数据进行统计，包括各个港口的运输量、运输次数等6.3 导出报表数据•将报表数据导出为Excel或CSV格式•可以选择导出的日期范围和报表类型以上是海运系统的使用流程，通过登录系统、导航栏功能介绍、船务管理、订单管理、运输计划和报表统计等模块，用户可以完成船务信息管理、订单管理、运输计划管理和数据统计等操作。
船舶管理系统******船舶管理系统介绍一、系统介绍******船舶管理系统（简称：GVOS）是由******新软件公司经过充分调研，结合国内船公司的船舶管理特点开发的一套船舶管理系统，是我国航运企业船舶管理理念的升华，涵盖了船舶管理过程中的各项业务，是一个成功的船舶管理信息化案例。
在系统建设的前期准备阶段，充分考察了国内外船舶管理公司和船管系统的先进管理模式与业务流程，以公司、船舶安全质量管理体系为依据，实现船舶管理过程控制与公司安全质量管理体系的正常运作。
系统涉及的功能模块主要有：系统管理、基础数据、船岸通讯、计划保养、备件管理、物料管理、船舶营运、安全检查、证书管理、船用资料、消防救生、体系管理、修船管理、日常办公、报文管理、费用管理等。
整个系统分为船端系统和岸端系统两部分，系统模块关系图如下所示：二、系统架构岸端系统三、系统模块岸端系统业务模块主要功能点基础数据客商信息、船舶信息、港口信息等系统管理用户管理、权限管理、组织架构等计划保养设备分类设备管理工作卡编制日常检查项目保养周期实绩审核设备运行时间日常检查历史PMS检验报告计划调整历史备件管理备件信息申领审核备件询价订货审核设备管理船存变化物料管理物料分类物料信息申领审核物料询价订货审核船存变化修船管理年度计划月度计划修船管理修船工程单修船小结修船档案安全检查港口国管理检查手册管理内部检查外部检查险情事故险情信息事故信息船用资料通告发放管理海图资料管理图书资料管理图纸借阅申请借阅申请情况图纸借阅情况图纸催还情况图纸资料管理图书借阅申请借阅申请情况图书借阅情况借阅催还情况公司图书管理License管理消防救生设备分类设备信息有效期监控定期检验检验历史情况设备更新记录体系管理体系文件目录体系文件外来文件单船操作文件修改申请变更通知修改汇总记录流转证书管理证书类别证书名称证书信息维护证书信息查询船舶营运在船船员信息通电管理在船船员航海日志摘抄轮机日志摘抄费用管理快速录入多船录入费用跟踪付款查询发票管理日常办公工作日记每周小结月度小结出差管理内部通讯录值班安排资料共享船岸通讯配置表船舶通讯表收发数据文件未发送数据查询附件发送接收报文日志船端系统业务模块主要功能点基础数据港口信息等系统管理用户管理、权限管理等计划保养每天检查每周检查每月检查工作指令与实绩设备运行时间设备分类设备管理设备工作卡日常检查项目保养周期工作计划表日常检查历史PMS检验报告计划调整历史备件管理备件信息设备信息备件申领新领备件验收备件出库船存变化船存备件入库物料管理物料分类物料信息物料申领新领物料验收物料消耗船存变化船存物料入库修船管理年度计划月度计划修船管理修船工程单修船小结修船档案安全检查港口国管理检查手册管理内部检查外部检查险情事故险情信息事故信息船用资料通告发放管理海图资料管理图书资料管理图纸资料管理图纸借阅申请消防救生设备信息有效期监控定期检验检验历史情况设备更新记录体系管理体系文件外来文件单船操作文件修改申请变更通知修改汇总记录流转证书管理证书信息查询船舶营运在船船员信息通电管理船员作息航海日志摘抄轮机日志摘抄报文管理离港报船位报停航报续航报改航报航次结束报抵港报防台报抵港确报防台结束报抵港锚泊报补给包在港装卸作业报分舱报非营运消耗报航次消耗报非经营性航行/停航报在港动态报船岸通讯配置表收发数据文件未发送数据查询附件发送发送报文信息查询四、成功案例1.******油运➢客户介绍******发展股份有限公司油轮公司（以下简称******油运）是******发展股份有限公司（******集团总公司控股的大型航运企业，分别在香港联交所和上海证交所上市）下属的专业船公司，目前拥有VLCC、AFRAMAX、PANAMAX、HANDY-SIZE等各类型油轮及共92艘，总运力727万载重吨，年运量超过6000万吨。
海洋石油平台PMS分析与应用海洋石油平台是一种重要的油气开采设施，它通常位于海洋深处，承担着油气钻探、生产、储存和输送等功能。
对于保证海洋石油平台的安全和高效运营，PMS（平台管理系统）的分析和应用至关重要。
本文将介绍海洋石油平台PMS的分析方法和应用。
海洋石油平台PMS的分析方法主要包括：故障预测分析、风险评估分析和性能监测分析。
故障预测分析通过对海洋石油平台的历史数据进行挖掘和分析，建立故障预测模型，预测平台可能发生的故障类型和故障时机，以便及时采取措施进行修复。
风险评估分析通过对平台各项工作的风险进行评估，确定风险等级，根据风险等级制定相应的应对措施。
性能监测分析通过对平台各项性能指标的监测和分析，及时发现问题并进行优化。
故障预测分析是海洋石油平台PMS分析的重要组成部分。
通过对平台的历史运行数据进行挖掘和分析，建立故障预测模型，可以预测出平台可能发生的故障类型和故障时机。
故障预测模型通常基于机器学习和数据挖掘技术，通过对历史数据的学习，建立模型并进行预测。
可以通过监测平台的温度、压力、振动等参数，建立故障预测模型，预测出可能存在的故障，并及时采取措施进行维修。
风险评估分析也是海洋石油平台PMS分析的重要内容。
通过对平台各项工作的风险进行评估，确定风险等级，制定相应的应对措施，可以提高平台的安全性和可靠性。
风险评估通常基于风险矩阵和风险指标，通过对平台各项工作的风险进行定量化评估，确定风险等级，并制定相应的风险管理策略。
可以通过对平台各项工作的风险进行评估，确定高风险区域和高风险工作，采取相应的防范措施和安全管理措施，减少事故的发生概率。
性能监测分析是海洋石油平台PMS分析的另一个重要内容。
通过对平台各项性能指标的监测和分析，可以及时发现问题并进行优化，提高平台的运行效率和经济效益。
性能监测通常基于指标体系和监测系统，通过对平台各项性能指标的监测和分析，发现存在的问题，并采取相应的措施进行优化。
中海集团航运船舶管理信息系统应用案例客户背景中国海运集团(简称中国海运)1997年7月1日在中国最大的口岸城市－－上海成立，是中央直接管理的国有骨干企业之一，是一家跨行业，跨地区，跨所有制和跨国经营的特大型航运企业。
2004 年中国海运被中宣部，国资委评为国有企业改革发展重大典型首位。
中国海运以中国海运(集团)总公司为核心企业，麾下由集装箱运输，油运，货运，特种货运输，客运等五大专业船公司组成的主营船队，拥有各类船舶近440 余艘，近1500 万载重吨，年货运量超过 2.7 亿吨。
并拥有综合物流、船舶管理、码头经营、金融投资、工程劳务、供应贸易、信息技术等多元产业和260 余家境外企业、办事处和代理网点。
需求描述中海航运管理信息系统是由中海货运按照中海集团的业务需要设计开发的，适用于航运业务及船舶安全、技术管理的信息管理系统，包括业务管理、船舶管理、电子商务、船岸同步、智能报表、行业信息和系统管理等功能模块。
考虑到船舶远离陆岸，震动大、盐分高，硬件容易出故障等各种综合因素，制订出运行高效、稳定可靠、经济可行的技术方案就显得尤为重要。
因此，该系统首先必须能充分利用现有资源，来提供高性能、低成本、安全稳定的应用系统；其次，必须提供船舶航运情况实时分析与船舶信息同步，并提高航运的高效性，让陆岸随时掌控船舶运行情况；另外，还需提供双机高可用保护，并充分考虑远洋航海的特殊环境要求，提供稳定的应用服务，并适应船舶应用。
解决方案在这样的背景和需求下，Sybase 的解决方案充分考虑了中海航运管理信息系统的经济性、安全性、可维护性等多个方面，为用户提供了从系统及应用的安装、调试、运行、到系统与应用的维护支持与培训等全面解决方案，以保证航运管理系统的顺利实施与维护。
为了确保航运管理系统的安全和稳定运行，中海货运也经过了全方位的测试、论证和性能比较，最后确定中海集团航运管理系统的陆岸数据中心架构应用Sybase ASE 12.5 for Linux数据库产品，主要针对结构化数据和非结构化数据提供数据存储及检索服务。
船舶管理系统介绍船舶管理系统是一种集合了船舶信息管理、船舶运营管理、船舶维护管理等功能的软件系统，其主要目的是为船舶企业提供全面、高效的管理服务。
本文将从船舶管理系统的背景和作用、主要功能模块、优势和应用前景等方面进行介绍。
一、背景和作用随着航运业的发展和船舶数量的增加，船舶管理面临着日益复杂的挑战。
传统的手工管理方式已经难以满足现代船舶企业对信息化、智能化管理的需求。
船舶管理系统的出现，正是为了解决这一问题。
它能够帮助船舶企业实现对船舶运营的全面监控、提高运营效率、降低运营成本，同时也能提供数据支持，为决策提供可靠依据。
二、主要功能模块1. 船舶信息管理模块：包括船舶基本信息、船员信息、港口信息等管理，可以实现对船舶信息的录入、查询、修改和删除等操作，方便船舶企业对船舶信息进行统一管理和维护。
2. 船舶运营管理模块：包括航线规划、航班安排、货物跟踪等功能，可以实现对船舶运营全过程的监控和管理，提高运营效率和准确性。
3. 船舶维护管理模块：包括设备维护、维修保养、故障排除等功能，可以实现对船舶设备的定期维护和故障处理，保证船舶的正常运行和安全性。
4. 船舶财务管理模块：包括费用核算、收支管理、结算统计等功能，可以实现对船舶财务情况的监控和管理，提高财务管理的效率和准确性。
5. 船舶人力资源管理模块：包括人员招聘、培训管理、考勤统计等功能，可以实现对船员的全面管理和维护，提高人力资源管理的效率和准确性。
三、优势1. 提高管理效率：船舶管理系统可以实现对船舶信息的集中管理和自动化处理，减少了繁琐的手工操作，大大提高了管理效率。
2. 降低运营成本：通过船舶管理系统的全面监控和优化调度，可以降低人力资源和能源的浪费，减少运营成本。
3. 提升运营安全性：船舶管理系统可以实时监控船舶的运行状态和设备的工作情况，及时发现和排除隐患，提升运营的安全性。
4. 改善决策支持：船舶管理系统可以提供大量的数据和报表，为船舶企业的决策提供可靠的依据，帮助企业做出明智的决策。
中石油项目运营方案一、项目背景中国石油，即中国石油天然气集团公司，是中国最大的能源公司之一。
作为中国最大的石油和天然气生产商和经销商，中国石油在能源领域拥有强大的影响力和市场份额。
随着国内外市场的发展和变化，中国石油不断优化资源配置，提高生产效率，扩大市场份额，积极响应国家能源政策，适应市场需求，实现公司稳健增长和可持续发展。
二、项目目标1. 实现石油和天然气资源的最大化开发和利用，提高产能和市场份额；2. 强化安全生产意识，保障员工和设备的安全，降低事故发生率；3. 提高生产效率和产品质量，降低生产成本，优化利润空间；4. 积极响应国家能源政策，实现环保生产，提高企业社会责任感，增强品牌形象。
三、项目内容1. 资源开发：根据市场需求和公司资源储备，重点开发油气田，实现资源的最大化开发和利用；2. 生产运营：优化生产工艺，提高生产效率，降低生产成本，保障产品质量；3. 设备管理：加强设备检修和维护，延长设备寿命，降低故障率，保障生产持续运行；4. 安全管理：加强安全生产意识，建立健全的安全管理体系，降低事故发生率；5. 环保管理：引进环保技术和设备，减少污染物排放，保护生态环境，实现环保生产；6. 市场营销：根据市场需求，制定营销策略，拓展市场份额，提高销售业绩。
四、运营方案1. 资源开发（1）充分发挥技术优势，优化油气田开发规划，提高资源的利用率；（2）加强勘探工作，深化石油和天然气资源勘探，扩大勘探范围，发现新的石油和天然气田；（3）提高油气田的开发率，降低开发成本，提高产能和市场供应。
2. 生产运营（1）优化生产工艺，提高原油和天然气的生产效率，降低生产成本，提高产值；（2）提高设备利用率，降低设备故障率，确保生产持续运行；（3）加强生产现场管理，提高作业效率，降低安全事故发生率；（4）加强质量管理，提高产品质量，满足市场需求。
3. 设备管理（1）建立设备台账，完善设备信息管理，加强对设备寿命和使用状况的监控；（2）制定设备维护计划，加强设备维护和检修，延长设备使用寿命；（3）加强设备更新升级，引进新的设备和技术，提高设备自动化水平。
船舶航运管理系统操作教程第一章：系统概述 (3)1.1 系统简介 (3)1.2 功能特点 (3)第二章：系统安装与配置 (4)2.1 系统安装 (4)2.1.1 安装准备 (4)2.1.2 安装步骤 (4)2.2 系统配置 (4)2.2.1 系统参数配置 (4)2.2.2 用户权限配置 (4)2.2.3 数据备份与恢复 (5)第三章：用户管理 (5)3.1 用户注册 (5)3.2 用户登录 (5)3.3 用户权限设置 (6)第四章：船舶管理 (6)4.1 船舶信息录入 (6)4.1.1 登录系统 (6)4.1.2 选择船舶管理模块 (6)4.1.3 “船舶信息录入”按钮 (6)4.1.4 录入船舶信息 (6)4.1.5 提交船舶信息 (7)4.2 船舶信息查询 (7)4.2.1 登录系统 (7)4.2.2 选择船舶管理模块 (7)4.2.3 “船舶信息查询”按钮 (7)4.2.4 输入查询条件 (7)4.2.5 查询船舶信息 (7)4.3 船舶信息修改与删除 (7)4.3.1 登录系统 (7)4.3.2 选择船舶管理模块 (8)4.3.3 选择船舶信息 (8)4.3.4 修改船舶信息 (8)4.3.5 删除船舶信息 (8)第五章：航线管理 (8)5.1 航线信息录入 (8)5.2 航线信息查询 (8)5.3 航线信息修改与删除 (9)第六章：货物管理 (9)6.1 货物信息录入 (9)6.1.1 登录系统 (9)6.1.2 录入货物信息 (9)6.1.3 确认并提交 (10)6.2 货物信息查询 (10)6.2.1 登录系统 (10)6.2.2 查询货物信息 (10)6.3 货物信息修改与删除 (10)6.3.1 登录系统 (10)6.3.2 修改货物信息 (10)6.3.3 删除货物信息 (11)第七章：船期管理 (11)7.1 船期信息录入 (11)7.1.1 登录系统 (11)7.1.2 进入船期管理模块 (11)7.1.3 “新增船期” (11)7.1.4 填写船期信息 (11)7.1.5 提交船期信息 (11)7.2 船期信息查询 (11)7.2.1 进入船期查询界面 (11)7.2.2 输入查询条件 (12)7.2.3 查询船期信息 (12)7.3 船期信息修改与删除 (12)7.3.1 修改船期信息 (12)7.3.2 删除船期信息 (12)第八章：费用管理 (12)8.1 费用信息录入 (12)8.1.1 登录系统 (12)8.1.2 进入费用管理模块 (12)8.1.3 录入费用信息 (12)8.2 费用信息查询 (13)8.2.1 进入费用管理模块 (13)8.2.2 查询费用信息 (13)8.3 费用信息修改与删除 (13)8.3.1 进入费用管理模块 (13)8.3.2 修改费用信息 (13)8.3.3 删除费用信息 (13)第九章：报表管理 (13)9.1 报表 (14)9.2 报表查询 (14)9.3 报表导出 (14)第十章：系统维护与升级 (15)10.1 系统备份 (15)10.2 系统恢复 (15)10.3 系统升级 (15)第一章：系统概述1.1 系统简介船舶航运管理系统是一套专为船舶航运行业设计的综合性信息管理平台。
DOI ：10.3969/j.issn.1001-2206.2024.02.011基于PDCA 循环模式的海洋工程项目进度管理宋青武1，王圣强1，高本金1，马红旗1，张子硕2，邓楚晗31.海洋石油工程股份有限公司，天津3004502.中海石油（中国）有限公司天津分公司，天津3004503.天津北海油人力资源咨询服务有限公司，天津300450摘要：海洋工程项目投资高，工艺复杂，建设周期长，涉及范围广，参建单位多，环境条件特殊，设计、采办、施工衔接紧密，交叉作业繁多，进度管理涉及众多内外部单位，包括各分包商和设备材料供应商，受到各种环境因素、管理因素、组织因素、资源因素等的影响。
采用科学的进度管理方法和流程是能否按时高质量完成工程建设任务、实现油气田投产的关键。
如何有效提升进度管理的质量，实现项目进度目标是项目管理团队面临的首要任务。
结合进度管理理论知识和实践经验，通过某海上油气田CEPB 导管架建设工程项目进度管理实例，提出基于PDCA 循环管理模式的海洋工程项目进度管理方法，最终实现对工程项目建设的科学规划和有效管控，表明使用PDCA 循环模式能有效提高项目进度管理的效率和效果，旨在作为类似项目进度管理的参考。
关键词：PDCA；进度；海洋工程；优化；计划Progress management of ocean engineering projects based on PDCA cycle modelSONG Qingwu 1,WANG Shengqiang 1,GAO Benjin 1,MA Hongqi 1,ZHANG Zishuo 2,DENG Chuhan 31.Offshore Oil Engineering Co.,Ltd.,Tianjin 300450,China2.Tianjin Branch of CNOOC (China)Co.,Ltd.,Tianjin 300450,China3.Tianjin Beihai Oil Human Resources Consulting Service Co.,Ltd.,Tianjin 300450,ChinaAbstract：Ocean engineering projects feature high investment,complex processes,long construction duration,wide scope,multiple participants and special environmental conditions,with close links among the design ，procurement and construction,and numerous cross operations.Progress management involves numerous internal and external units,including the subcontractors and suppliers.Therefore,they are influenced by environmental,management,organizational,resource factors,etc.Well-conceived progress management methods and processes are the key to achieving timely and high-quality completion of project tasks and the production of oil and gas fields.How to improve the quality of progress management and achieve progress target is on the top agenda of the project management team.This paper ，by reference to the progress management theories and practical experience,and through an example of progress management for a CEPB Jacket construction project,proposed a progress management method for ocean engineering projects based on the PDCA cycle management model,with a view to the scientific planning and effective control of the project construction.This shows that using the PDCA cycle model can improve the efficiency and effectiveness of project progress management,aiming to serve as a reference for similar project progress management.Keywords：PDCA;progress;ocean engineering;optimize;schedule海洋油气产业作为我国能源产业的重要组成部分，随着国民经济的快速发展和装备制造能力的显著提升，已逐步由浅海走向深远海。
中海油运航运管理系统项目介绍
一、项目立意
集团财务SAP系统的建设，是集团信息化建设的一号工程。
一期项目建设从2007年开始，涉及中海发展、中海集运等公司，一期项目建设计划在2008年1月份上线。
SAP财务系统需要航运业务系统提供有效的数据支持，所以航运系统必须先于SAP财务系统进行建设。
故经集团企管部同意，中海发展股份有限公司油轮公司、中海信息系统有限公司双方于2007年7月11日召开了启动大会。
作为集团信息化建设的专业公司，中海信息系统有限公司按照集团精细化管理要求、世界一流航运企业建设的目标，大力推进集团信息化建设的工作；通过长期合作、长期服务、以先进的建设理念、丰富的建设经验、严格的建设标准、规范的建设方法为集团提供可靠的系统保证、准确的信息来源、高效的决策支持。
航运系统定制开发按照目前油轮的使用情况分期分阶段进行：
第一阶段，完成目前油轮公司目前使用功能模块的定制，将这些功能模块转移到新的架构上。
第一阶段需要改造的业务功能模块有：运输合同、收入管理、应收帐款、港口使费、备用金五个模块，需要定制开发的系统功能模块有：系统管理、基础数据管理、客户管理三个模块；
第二阶段，完成油轮公司第一阶段的功能模块的优化，主要包括保险管理、预算决算管理模块，将这些功能模块转移到新的架构上，并增加新的功能；
第三阶段，对航运系统船舶端的功能模块进行定制开发，并逐步将这些功能模块都整合在航运系统中。
二、项目周期
航运系统和财务SAP接口一期建设
三、项目模块及简介
图1：系统模块组成图
1、系统管理功能：该功能主要用于用户权限管理、用户相关信息管理、系统运行情况监控等。
2、基础数据功能：该功能主要用于航运系统所需基础代码、业务基础数据的管理；
3、报文管理功能：该功能主要用于将船舶上报的报文数据自动收集进入航运系统交由相关业务部门审核为财务SAP系统及航运系统提供船舶报文数据支持；并为原集团统计系统提供统计数据支持；
4、燃油管理功能：该功能主要对船舶的补给、消耗、存量等进行科学管理，涉及油水基础数据的管理、燃油市场信息管理、燃油申补实补发票信息的管理、燃油航次月度的消耗管理、燃油帐面与实际库存管理等；
5、外贸管理功能：该功能主要用于航次包运合同管理、船舶营运管理及代理委托、港口使费备用金支付结算、对于运费收入运费计算应收应付帐款管理等；
6、内贸管理功能：包含航次包运合同管理、船舶营运管理、运费收入运费计算应收应付管理、港口使费预估及实际帐单管理、内贸报表统计等功能；
7、租船管理功能：该功能主要有租船合同、交还船存油水、内外贸租金计
算、内外贸应收应付帐款管理、租船相关报表统计等功能；
8、保险管理功能：该功能主要包括了船舶投保管理和案件理赔管理两个主要的管理功能。
9、 SAP数据管理：该功能主要用于将航次主数据、港口使费、运费、燃油费相关的接口数据组织传递给财务SAP系统，并对财务SAP数据反馈情况处理；
10、 SAP接口监控：对于与财务SAP的接口进行配置监控及对于未来的接口进行监控与调整。
11、计划保养功能：该功能主要涉及的业务活动有：设备管理、设备运行时间、计划内维保、实绩审核、工作卡编制、工作卡首排等。
计划保养模块的设计目标是：符合国内外船级社的认证要求，利用计算机系统监控具有计划性和重复性的工作，一方面确保计划性和周期性的工作能够及时完成，另一方面能够减少管理人员重复性的工作。
12、备件管理功能：包含两部分：船舶备件管理和公司仓库备件管理。
公司仓库主要用来进行备件送船之前的临时存放，管理上相对比较简单。
船舶备件管理主要是对船舶备件的进库、出库和盘点等活动进行监控。
13、物料管理功能：物料管理主要是对船舶物料的进库、出库和盘点等活动进行监控，以确保船舶最低安全库存，同时又要满足降低库存成本要求。
14、船舶营运功能：船舶需要定期将船舶的营运信息反馈给岸上，以便船管部门能够及时的了解到船舶的营运状况，并给出相应的改进意见。
15、安全检查功能：针对安全管理方面主要涉及到两方面的管理流程，一方面是船舶安全检查产生的缺陷和不符合项，另一方面是险情、事故。
16、证书管理功能：包括证书信息和船舶检验两大部分。
船舶证书有很多类别，对于证书管理员来说，监控船舶证书的有效期及检验日期，是非常重要的。
17、船用资料功能：船用资料管理包含海图资料和图纸资料两部分。
18、图管理的主要功能是：首先是进行海图资料的维护；其次是跟踪海图的供货情况，这个是本模块的核心功能；最后就是对于指定周期的船舶进行海图发放通知提示。
图纸管理的主要功能是：首先是对图纸资料进行维护，以供借阅人员查询图纸所处的借阅状态；船管部门其他员工借阅图纸后，由管理人员对图纸借阅情况进行登记；当用户归还图纸后，由管理人员进行归还登记。
19、消防救生功能：主要包含两大部分的业务：消防救生设备的定期检验，消防救生设备的有效期监控。
20、体系管理功能：体系管理包含两大方面的业务：一方面是SMS体系文件管理，另一方面是SMS体系文件流转。
主要由安全监督部进行管理，但某些权限可以对上级领导和其他部门人员开放。
21、修船管理功能：根据月度计划预定修船工程的日期，船上填写工程单发给主管审核，主管进行修改完后，与船上沟通完后，上报上级领导进行审批，并发给船厂进行报价。
审批通过，与船厂确认报价单，调度发送通知进行修船准备。
对船舶的修理过程进行跟踪和监控，并定期上报修船小结报告。
船舶修理结束之后，出具最后的船舶修船完工报告。
22、费用管理功能：费用管理模块与其他功能模块（备件、物料、修船等）是紧密相关的。
船舶管理所涉及到的费用分为：备件费用，物料费用，修船费用，证书费用等几大类。
主要包含发票管理、付款通知书管理、费用信息统计三大功能。
23、船岸同步功能：船岸通讯模块是整个系统运行的核心模块。
船岸通讯涉及到多种数据格式的传递，如系统数据文件，图片文件，文档文件等。
包括数据发送和数据接收两大功能。
四、最终目标
21世纪是网络经济和知识经济时代，信息通信技术高度发达，“以信息化带动管理的现代化”成为所有企业的共识。
信息化战略将成为提升航运企业核心竞争力和实现跨越式发展的重要手段，也将成为参与国际竞争的重要因素。
通过信息化实现航运管理的规范化、科学化，是网络经济时代下航运企业的必然选择。
企业信息化战略是企业总体发展战略的重要组成部分，作为航运企业的信息化发展战略，必须根据航运管理的普遍规律和油轮船运输的特点，以实施企业发展战略为核心，以信息化建设为手段，促进航运综合管理向信息化、智能化、自动化方向发展，建立全球船岸信息一体化的、高效的网络信息系统，通过信息化带动航运管理的现代化，提升核心竞争力，从而促进企业健康、协调、可持续发展。
为了将油轮建设成为世界一流的航运企业，解决管理对象多，信息的数量大、内容多，数据的共享性强；信息交互频繁，传输量大等问题，必须借助信息化手段，
建设一个理清各部门之间的权责关系，并进行最佳的工作分配，提高工作质量和工作效率是势在必行的。
