05海洋钢结构飞溅区防腐蚀技术现状
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海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施【摘要】海洋浪花飞溅区钢结构在海洋环境中暴露于盐水和潮湿空气中,容易受到严重的腐蚀破坏。
采取有效的防腐蚀措施对于延长钢结构的使用寿命至关重要。
本文介绍了海洋浪花飞溅区钢结构的重要性和防腐蚀措施的必要性,包括表面涂层防腐蚀措施、阴极保护技术、防腐蚀涂层选择、定期检查和维护措施以及环境温度和湿度控制。
通过这些措施,可以有效减少海洋环境对钢结构造成的损害。
结论部分强调了加强防腐蚀措施的重要性和持续改进防腐蚀技术的必要性,以保护海洋工程中的钢结构,确保其正常运行和安全使用。
有效的防腐蚀措施不仅可以节约维护成本,还能保护海洋环境,实现可持续发展。
【关键词】海洋浪花飞溅区、钢结构、防腐蚀措施、表面涂层、阴极保护、防腐蚀涂层、定期检查、维护措施、环境温度、湿度控制、重要性、改进技术1. 引言1.1 海洋浪花飞溅区钢结构的重要性海洋浪花飞溅区是指海洋中波涌湍急的地方,浪花飞溅频繁,风浪对钢结构的腐蚀作用非常强烈。
海洋浪花飞溅区钢结构承担着重要的海洋工程任务,例如海洋平台、海岛桥梁等。
这些钢结构不仅要承受海水侵蚀,还要承受海风的侵蚀,因此对其防腐蚀措施要求更加严格。
海洋浪花飞溅区钢结构一旦发生腐蚀,不仅会影响结构的稳定性和安全性,还会缩短使用寿命,增加维护成本,甚至可能导致灾难性事故的发生。
加强对海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀工作,具有极其重要的意义。
为了确保海洋工程的安全可靠,保障钢结构的长期使用,必须采取有效的防腐蚀措施。
只有加强防腐蚀工作,有效延长钢结构的使用寿命,才能确保海洋工程的持续运行和安全性。
海洋浪花飞溅区钢结构的重要性不可忽视,必须引起我们充分的重视和注意。
1.2 防腐蚀措施的必要性在海洋浪花飞溅区钢结构中,防腐蚀措施的必要性不言而喻。
海洋环境中的氯离子、硫化氢等污染物质会导致钢结构表面发生腐蚀,严重影响结构的稳定性和使用寿命。
若不采取有效的防腐蚀措施,钢结构将面临严重的腐蚀风险,从而增加维护成本和安全隐患。
海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施随着社会的快速发展,海洋浪花飞溅区钢结构的建设也越来越普遍,这些钢结构设施主要用于海上石油钻探平台、海上风电场、海上桥梁和码头等领域。
然而,海洋环境下钢结构容易遭受腐蚀,导致其使用寿命和性能下降,严重影响其工作安全和经济效益。
因此,海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施具有十分重要的意义。
一、防腐涂料防腐涂料是最为常见的钢结构防腐蚀措施之一,其能够有效地防止钢结构被水分、腐蚀性物质等侵蚀。
根据海洋环境的不同,防腐涂料也有所不同。
1、热喷锌热喷锌是将锌丝加热至熔融,利用气流将其喷射在钢结构表面形成一层锌膜的技术。
它的防腐效果和使用寿命都很优秀,不仅在海洋环境下有很高的防腐性能,而且选用热喷锌防腐可以在钢结构表面形成具有自愈性的富锌流动层,从而有效提高了钢结构的使用寿命。
2、有机硅漆有机硅漆,指的是树脂中含有有机硅(亦称为硅树脂)的涂料。
由于硅元素的特殊性质,使有机硅漆具有很好的耐候性和防腐性,同时还具有良好的绝缘性能。
有机硅漆能够在海洋环境下长期维持在一定的基础上防护性能,使用寿命被证实可以达到15-20年左右。
3、烤漆烤漆是由涂料接枝在表面上形成一层坚硬、光滑的膜。
这种涂料防腐性能很好,不仅能够防止海洋环境下的腐蚀,还能够起到保护作用。
烤漆的使用寿命大约为10年左右。
二、防腐管道钢结构中还有很多的管道,管道的腐蚀问题对于整个钢结构的使用寿命影响尤为严重。
海洋浪花飞溅区钢结构中应选用优质的防腐管道,以保证其长期在海洋环境下的使用寿命。
根据实际情况,海洋浪花飞溅区对管道的防腐要求比较高,一般采用玻璃钢管道或海洋红外线喷涂管道。
玻璃钢管道结构致密,表面光滑,不吸水,不存细菌等特点,是钢结构防腐的最佳选择。
海洋红外线喷涂管道也是现在比较受欢迎的方式之一,采用这种管道,在钢结构表面形成一层厚实的防腐层,不仅能够有效抵抗海浪的冲刷和腐蚀,还能够有效提高钢结构的使用寿命。
三、电泳防腐技术电泳防腐技术是将工件浸泡在电泳槽中,利用电泳原理将有机涂料均匀沉积到工件表面的防腐技术。
钢铁设施在海洋浪花飞溅区的腐蚀行为及其
新型包覆防护技术
1关于海洋浪花飞溅腐蚀行为及其新型包覆防护技术海洋是为人类提供运输、渔业、能源、矿物资源等经济利益的神奇基础,而其中也有许多未开发的潜在资源和机遇。
然而,大部分的海洋建筑物可能要在恶劣的环境情况下维持其完好。
其中,海洋浪花飞溅区是一种恶劣环境,其中含有高粘度环境条件、裂纹及腐蚀物质等。
对于钢铁建筑设施,海洋浪花飞溅区的腐蚀可能会严重损坏基础结构、外部装饰和海洋动态行为,最终会造成财产损失。
因此,有必要研究研究钢铁设施在海洋浪花飞溅区的腐蚀行为及其新型包覆防护技术,以解决海洋腐蚀的问题。
为此,采取一系列的措施,以便更加综合性地研究钢铁设施在海洋浪花飞溅区的腐蚀行为。
首先,开展水动力实验,模拟海洋浪花飞溅区的实际环境,以研究钢铁材料表面的腐蚀程度及其影响因素。
其次,要进行海上临海洋施工条件下,用酸性测试技术对钢铁监测腐蚀情况,必要时进行腐蚀控制作业,以获得有效的结果。
再者,针对不同环境状况,开展实验研究,研制有效的新型包覆防护技术,以有效地抵御海洋腐蚀。
最后,应经常进行保护检查,定期涂覆有效耐腐蚀的涂料,及早发现不正常现象,及时采取相应的腐蚀控制措施。
以上几项活动,必将为研究钢铁设施在海洋浪花飞溅区的腐蚀行为及其新型包覆防护技术提供重要的理论参考,为钢铁建筑物在恶劣环境情况下的维修、维护和续航提供有效的有效防护技术。
钢结构腐蚀防护现状和发展随着社会的进步和科技的发展,钢结构在众多领域的应用越来越广泛。
然而,钢结构腐蚀对其性能和安全性构成了严重威胁。
本文将深入探讨钢结构腐蚀防护的现状和发展,以期提高人们对这一问题的认识和重视。
钢结构腐蚀带来的危害不容小觑。
腐蚀不仅会降低钢结构的承载能力,增加疲劳裂纹的风险,还会对其稳定性和可靠性产生负面影响。
一旦出现腐蚀,维修和更换成本将大幅上升,同时也会给人们的生命财产安全带来潜在威胁。
就当前而言,钢结构腐蚀防护还存在一些问题。
一方面,由于腐蚀防护涉及到多个学科领域,如材料科学、物理学、化学等,研究工作具有一定的复杂性。
另一方面,腐蚀防护成本较高,很多业主和设计者往往会忽视这一问题,导致钢结构在使用过程中缺乏必要的防护措施。
尽管如此,随着科学技术的不断进步,钢结构腐蚀防护研究取得了显著成果。
多种新型防腐涂料和耐候钢的研发,为钢结构腐蚀防护提供了新的解决方案。
随着对腐蚀机理的深入研究,人们逐步开发出了一系列更加科学合理的防腐蚀设计和维护方法。
展望未来,钢结构腐蚀防护将迎来更多发展机遇。
一方面,随着环保意识的增强,新型环保防腐涂料的研究和应用将得到更大推广。
另一方面,智能防腐技术的发展也将为钢结构防腐蚀提供新的可能。
智能防腐技术通过实时监测和自动修复等功能,能够大大提高钢结构的耐久性和维护效率。
钢结构腐蚀防护是关系到结构安全和使用寿命的重要问题。
面对复杂多变的腐蚀环境,应积极开展防腐蚀技术的研究与应用,提高防腐技术水平,以保障人们的生命财产安全和社会经济的可持续发展。
希望本文对于钢结构腐蚀防护现状和发展的探讨能引起广大读者的和重视。
海洋工程钢结构由于长期处于复杂多变的海洋环境中,面临着严重的腐蚀问题。
腐蚀不仅会导致结构强度下降,还会引发安全隐患。
因此,针对海洋工程钢结构腐蚀防护的研究具有重要意义。
本文将系统梳理海洋工程钢结构腐蚀防护的研究进展,以期为相关领域的研究提供参考。
海洋工程钢结构的腐蚀主要源于环境因素如海水、微生物和机械作用等。
海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施随着海洋经济的不断发展,海洋工程的建设规模和数量也在不断增加。
其中,海洋钢结构建筑物作为海洋工程的重要组成部分,其腐蚀问题一直是业界极为关心的技术难题。
因为海洋环境极度恶劣,海水中含有大量氯离子,氧化还原电位较高,加之海洋气候变化多端,很容易导致钢结构的腐蚀加速,甚至损坏,因此防腐措施格外重要。
本文旨在介绍海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施。
一、防腐涂料防腐涂料是最基本的防腐措施,可抵御海水中的腐蚀。
目前常用的防腐涂料有环氧涂料、腐蚀稀释漆、氯化橡胶漆等,对于海洋环境温度变化大的区域,可以选择耐寒防腐涂料。
但是,防腐涂料的防护性能有限,寿命一般只能达到5-10年,需要定期维护、检查和更换。
二、防腐镀锌防腐镀锌是利用锌在钢铁表面形成氧化物层,阻止钢铁与外界接触而腐蚀的方法。
对于暴露在海水中的钢结构,采用热浸镀锌可以有效抵御腐蚀,较长时间内不需要维护和更换。
缺点是防腐镀锌会使材料重量增加,并且不适合很大尺寸的结构件。
三、防腐合金防腐合金一般是通过加入其他元素,使普通钢具有抗腐蚀能力。
在海洋浪花飞溅区中,常用的防腐合金包括铝、铜、镍等。
防腐效果好,但成本较高,在应用中需要谨慎选择。
在防腐涂料的基础上,添加耐候性能好的聚氨酯或其他高分子材料进行涂覆,形成多层复合涂层,可以在海洋浪花飞溅区达到更好的防腐效果。
这种防腐涂层通常被用于海上浮式生产平台、码头桥梁、船舶等结构。
五、阴极保护阴极保护是一种通过电位差防止钢铁腐蚀的方法。
一般采用的阴极材料包括铝、锌、铁等,将其焊接或固定在钢铁表面,使其成为钢铁的阴极,在保持阴极材料完整性的情况下,会吸收海水中的大部分氧化还原电位,钢铁表面电位得以维持在一个不容易腐蚀的范围内,从而达到了保护钢铁的目的。
六、防腐隔离防腐隔离是将钢结构与海水隔离开来,一般采用的方法是将钢结构包覆一层防腐材料,如橡胶、聚乙烯等。
防腐隔离可有效延长钢结构的使用寿命,但是较为昂贵,适应范围较窄。
海洋腐蚀防护的现状与未来一、本文概述海洋腐蚀防护是一个涉及多学科的重要领域,其研究与实践对于保障海洋工程结构、船舶、海洋能源设施等长期稳定运行具有重要意义。
本文旨在全面概述海洋腐蚀防护的现状与未来发展趋势,通过对当前海洋腐蚀防护技术的研究进展、应用领域及存在问题的深入分析,探讨未来海洋腐蚀防护技术的发展方向和潜在应用。
文章首先介绍了海洋腐蚀的定义、类型及影响因素,随后详细阐述了目前主流的海洋腐蚀防护方法,包括涂层防护、电化学防护、合金化防护等。
在此基础上,文章分析了海洋腐蚀防护技术的应用现状,指出了存在的问题和挑战,并展望了未来的发展趋势。
文章提出了加强海洋腐蚀防护技术研发和应用的建议,以期为我国海洋工程和船舶工业的可持续发展提供有力支撑。
二、海洋腐蚀防护的现状海洋腐蚀防护的研究与实践在全球范围内已经取得了显著的进展,但仍面临着诸多挑战。
目前,海洋腐蚀防护的主要手段包括材料选择、表面处理、防腐蚀涂层以及电化学保护等。
材料选择是海洋腐蚀防护的基础。
通过选用耐腐蚀性能强的材料,如不锈钢、钛合金、高分子材料等,能够在一定程度上减少海洋环境下的腐蚀问题。
然而,这些高性能材料往往成本较高,限制了其在实际工程中的应用。
表面处理技术也是提高材料耐腐蚀性能的重要手段。
例如,通过喷砂、喷丸、化学处理等方法,可以清除材料表面的杂质和应力,提高表面的光洁度和耐蚀性。
表面涂层技术也得到了广泛应用,如镀锌、镀铬、喷涂防腐漆等,这些涂层可以有效隔离材料与腐蚀介质的接触,从而延长材料的使用寿命。
防腐蚀涂层是海洋腐蚀防护的重要措施之一。
目前,已开发出多种高性能的防腐蚀涂层,如环氧涂层、聚氨酯涂层、聚酰亚胺涂层等。
这些涂层具有优异的耐腐蚀性、耐磨损性和耐化学介质性能,广泛应用于海洋工程、船舶、港口设施等领域。
电化学保护是另一种重要的海洋腐蚀防护方法。
通过外加电流或电位差,改变金属材料的腐蚀电位,从而抑制腐蚀反应的发生。
常见的电化学保护方法有阳极保护、阴极保护和外加电流保护等。
海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施海洋环境对钢结构的腐蚀是一个严峻的挑战,特别是在海洋浪花飞溅区域。
海水中的盐含量和潮湿的环境会加速钢结构的腐蚀速度,对于海洋浪花飞溅区的钢结构,防腐蚀措施显得更加重要。
本文将探讨海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施,以提供针对这一特殊环境的有效保护方案。
一、了解海洋浪花飞溅区腐蚀特点海洋浪花飞溅区域的腐蚀特点主要表现在以下几个方面:1. 盐雾腐蚀:海水中的盐分随着浪花飞溅到钢结构表面,形成盐雾。
盐雾中的氯离子对于钢材具有很强的侵蚀性,容易引起钢材的腐蚀。
2. 潮湿环境:海洋浪花飞溅区域通常处于潮湿的环境中,水汽和海水会使钢结构表面保持潮湿,从而加速钢材的腐蚀速度。
3. 机械磨损:海洋浪花飞溅区域常常伴随有强风大浪,海水的冲击和机械磨损也会对钢结构造成损害,加速腐蚀的发生。
二、钢结构防腐蚀措施针对海洋浪花飞溅区域的钢结构,需要采取切实可行的防腐蚀措施,以保护钢结构的表面和延长使用寿命。
钢结构的防腐蚀措施主要包括表面处理、防护涂料和电化学防护等方面。
1. 表面处理表面处理是钢结构防腐蚀的第一道防线。
在海洋浪花飞溅区域的钢结构上,可以采用喷砂、喷丸等方法进行表面处理,去除表面氧化皮和锈斑,使钢材表面变得光滑、均匀,有利于后续的防腐蚀处理。
2. 防护涂料选择适合海洋浪花飞溅区域的防护涂料对于钢结构的防腐蚀至关重要。
常见的防护涂料包括环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、铝涂料等。
这些防护涂料具有耐腐蚀、耐磨损、耐水侵蚀的特性,能够有效保护钢结构在海洋环境中的表面。
3. 电化学防护电化学防护是一种通过在金属表面施加电流或者使用阳极保护的方法来防止金属腐蚀的技术。
在海洋浪花飞溅区域的钢结构上,可以采用阳极保护系统,在钢结构表面附近放置阳极,利用阳极的电化学反应来保护钢结构的表面,延长其使用寿命。
三、定期检测和维护除了采取上述防腐蚀措施,定期检测和维护也是非常重要的。
海洋环境的腐蚀作用是一个长期过程,及时发现问题并采取有效措施进行维护,能够有效延长钢结构的使用寿命。
我国海洋钢结构腐蚀现状及防护对策概述近年来,随着我国经济的快速发展和海洋资源的广泛开发利用,海洋钢结构作为重要的基础设施,扮演着越来越重要的角色。
然而,由于海洋环境的特殊性,海洋钢结构面临着严峻的腐蚀问题,给海洋工程的安全运行带来了巨大挑战。
本文将从我国海洋钢结构腐蚀的现状入手,综述海洋钢结构腐蚀的主要原因,并提出一些有效的防护对策。
第一部分:我国海洋钢结构腐蚀现状我国海洋钢结构腐蚀问题非常严重。
主要体现在以下几个方面:1. 海水中的氯离子腐蚀:由于我国沿海地区氯离子含量较高,海洋环境中的氯离子会与钢结构表面的氧化铁反应,形成可溶性氯化物,加速钢结构的腐蚀。
2. 海洋大气环境腐蚀:海洋中的盐雾和湿度都会加速钢结构的腐蚀。
特别是在海洋风力发电等项目中,钢结构暴露在海洋环境中的时间更长,腐蚀问题更为突出。
3. 微生物腐蚀:海洋环境中存在各种微生物,它们会附着在钢结构表面并产生酸性物质,对钢结构进行腐蚀。
第二部分:海洋钢结构腐蚀的防护对策针对海洋钢结构腐蚀问题,我们可以采取一系列的防护对策,以延长钢结构的使用寿命:1. 表面涂层防护:在钢结构表面涂覆一层防腐涂料,形成保护膜,阻隔钢结构与海洋环境的直接接触,减少腐蚀的发生。
常用的防腐涂料有环氧涂料、聚氨酯涂料等。
2. 电镀防护:通过电镀技术,在钢结构表面形成一层金属镀层,增加钢结构的抗腐蚀性能。
常用的电镀方法有镀锌、镀铝等。
3. 降低钢结构与海水的接触:可以通过增加隔离层、改变结构设计等方式,减少钢结构与海水的直接接触,从而减少腐蚀的发生。
4. 定期维护检修:定期对海洋钢结构进行检查和维护,及时修补防护层,清除腐蚀产物,保持钢结构的完整性和稳定性。
5. 使用耐腐蚀钢材:选择具有较高耐蚀性能的钢材作为海洋钢结构的材料,能够有效减少腐蚀的发生。
6. 增强防腐技术研发:加大对海洋钢结构防腐技术的研发力度,推动新型防腐材料和技术的应用,提高海洋钢结构的抗腐蚀性能。
海洋腐蚀与防护研究的现状与前景海洋作为一个广阔的生态系统,孕育了无尽的生命和资源。
然而,海洋腐蚀却一直对海洋设施和设备的安全性产生威胁。
海洋腐蚀是海水中金属材料受到自然条件和人为因素作用的腐蚀现象。
海洋腐蚀不仅对海洋设施造成经济损失,更会对海洋生态环境造成污染和破坏。
因此,海洋腐蚀的防护研究具有重要的现实意义。
一、海洋腐蚀的现状海洋环境的特殊性导致了海洋腐蚀的复杂性。
海水中的氧、二氧化碳、氯化物、硫酸根离子以及微生物等因素均会加速金属的腐蚀速度。
同时,海水中的温度、压力、流动性等物理因素也会对金属的腐蚀产生影响。
此外,海洋设施的使用年限长,维修难度大,因此海洋腐蚀对海洋设施的破坏作用更加强烈。
由于海洋腐蚀的特殊性,目前还没有一种简单有效的防腐方法。
传统的防腐处理方法主要包括镀锌、喷涂和包覆等,这些方法有效性较低、维护困难且成本高昂。
因此,研究海洋腐蚀的防护技术具有十分重要的意义。
二、海洋腐蚀的防护研究现状在海洋腐蚀防护技术研究方面,近年来涌现出许多新的防腐处理方法。
以下是目前研究较为成熟的几种防腐技术。
1. 金属涂层技术金属涂层技术是常用的一种防腐方法,可以在金属表面形成一层保护膜,从而有效地抵抗海水对金属的腐蚀作用。
目前,采用的金属涂层材料主要是铝、锌、镁、铝锌合金等。
2. 金属钝化技术金属钝化技术通常是采用化学方法将玻璃化膜或氧化膜形成在金属表面,从而降低金属的反应性,提高金属对海水腐蚀的抵抗能力。
3. 器件改进针对海洋设施本身特殊的腐蚀问题,也有一些研究者在器件设计、材料选择等方面进行改进。
例如,采用新型材料进行组装、采用防水涂层、采用防震方案等。
4. 复合材料技术采用复合材料作为海洋设施的建造材料,不仅可以有效降低海洋设施的腐蚀问题,还可以在防水、防震、减重等方面发挥优异的性能。
三、海洋腐蚀防护技术发展前景随着海洋经济的快速发展,对海洋设施的建设和维护需求日益增加,防腐技术研究也进一步加深。
2012防腐蚀涂料年会 暨 NACE上海年会涂料分会
专论与综述
1
“碧海舟杯”优秀论文评选
0 前言
海洋钢结构中,由于海洋环境苛刻,造成钢结构腐蚀严重,其中飞溅区的腐蚀尤为严重,如何实现钢结构飞溅区的腐蚀防护是公认的一个难题。
腐蚀严重影响海洋钢结构材料的力学性能,从而影响其使用安全。
由于钢结构处在海洋中,不能像船舶定期进坞维修保养,因此设计建造等人员都非常重视海洋平台的防腐问题。
如何对海洋平钢结构进行长效防腐,开发研究海洋钢结构长效防腐的新材料、新技术及新工艺都具有十分重要的意义。
1 海洋钢结构飞溅区防腐蚀技术现状
下面分电化学保护和覆盖层保护两个方面介绍海洋钢结构飞溅区的防腐蚀技术,其中覆盖层保护方面根据材料结构的不同又分为若干种方式。
1.1 电化学保护
电化学保护可分为外加电流保护和牺牲阳极保护两种方式。
两种方式对于钢结构飞溅区部位防护都有一定的局限性,因在飞溅区部位海水浸泡率较低,阴极保护不起作用,因此有进一步研究的必要。
美国一专利提出了如下的办法来解决飞溅区阴极保护应用问题:在钢结构表面用外套包覆锯屑、膨润土之类吸水物质,在这些吸水材料的内部埋装镁合金之类的牺牲阳极,从而使钢结构获得充分保护。
国内黄彦良[1]
等也提出了一种类似的牺牲阳极防护方法。
以上办法还未见在具体的工程中进行应用的报道,离大面积的推广应用还有一定的距离。
此外,即使采用了阴极保护,具体使用效果的检测也还是个难题,难以确定应用效果的好坏。
1.2 覆盖层防护
从现在飞溅区的腐蚀防护现状看,覆盖层防护保护海洋钢铁构筑物的方法仍是主要的防腐措施。
1.2.1 金属热喷涂保护
金属热喷涂铝、锌及其合金是飞溅区钢结构防护的有效方法。
金属热喷涂层体系金属热喷涂层在海洋环境中具有较为突出的防腐蚀性能,可屏蔽水、空气等腐蚀介质对钢铁的腐蚀,可充当牺牲阳极。
另外,涂层中金属微粒表面形成的致密氧化膜,也起到了防腐蚀的作用[3]。
热喷涂铝涂层在近海的最大应用工程是H e i d r u n 张力支拉平台,该平台设计寿命50年。
按照规定在升降机、系链、甲板下侧和许多需要高可靠性、低维修和长寿命的设施上热喷涂铝层。
李言涛等[3]提出了先喷锌、后喷铝并覆以有机涂层的新方法,并1997年在胜利油田中心二号成功实施防腐工程。
热喷涂金属覆盖层在海洋飞溅区的应用,必须要注意增加金属覆盖层的厚度。
另外,施加长效优质封闭涂料,防腐效果是十分明显的。
1.2.2 包覆金属或合金护套
首先由美国国际镍公司研制成功的400号蒙乃尔合金作为外海钢结构飞溅区的防蚀护板目前在世界各地海洋钢结构物上应用[2]。
据美国国际镍公司报道用它作为外海采油平台飞溅区的护板已持续使用20年以上尚未损坏。
钢在墨西湾海洋采油平台飞溅区的腐蚀速度高达l.38m m/a,在阿拉斯加柯克湾还要大一倍,但用厚1.27~1.5 m m的400号蒙乃尔合金包覆后,已成功地使用20年以上。
但由于这种合金材料价格较贵,易形成电偶腐蚀,不耐冲击、切和机械磨刮,如周围不设保护装置,则易被停靠工作平台的船舶撞击损坏,因全面推广应用仍受到一定限制。
海洋钢结构飞溅区防腐蚀技术现状
由于海洋腐蚀环境苛刻,海洋环境中的钢铁与周围介质发生电化学反应等而受到严重腐蚀,海洋中的
风、浪、流、潮汐等水体循环运动也使其同时承受交变载荷的作用而加重腐蚀。
钢结构海洋腐蚀区域划分为大气区,飞溅区,潮差区,全浸区和海泥区五个区域。
飞溅区由于所处的位置特殊,受多种因素影响是五个区域中腐蚀最严重的区带。
钢结构;飞溅区;防腐蚀;现状
摘 要:关键词: 张彦军1.2,韩文礼1.2,白玉洁3,张贻刚1.2,孙好3,周巍3(1.中国石油集团工程技术研究院,天津塘沽 300451;2.中国石油集团石油管工程重点实验室-涂层材料与保温结构研究室,天津塘沽,300451;3.冀东油田勘察设计研究院,河北唐山, 063000)
2012年10月15-17日,上海
海洋钢结构飞溅区防腐蚀技术现状
2
1.2.3 包覆混凝土/玻璃钢
这种防蚀方法虽较陈旧,但由于它在飞溅区和潮差区具有良好保护效果,故至今还有不少国家采用。
我国在这方面也有一定经验。
研究报告指出,厚2cm的混凝土覆盖层在飞溅区有很好的防蚀效果。
施工时宜用模板浇筑,若采用聚合物混凝土,则可大大提高保护层的力学强度。
顾正贤等[3]于1994-1996年采用玻璃钢护套灌注高强混凝土技术对杭州湾1#原油码头的引桥和系缆墩钢桩飞溅区进行防腐处理,混凝土厚度为5c m。
两年后F R P和内灌混凝土完好。
玻璃钢具有重量轻,比强度高的优点,耐热、耐蚀性优良,抗冲击性能好,工艺性能优越等特点,但单用玻璃钢护套时海水会渗入护套内侧,难以达到满意的保护效果、玻璃钢套泄漏后,因混凝土腐蚀导致防护寿命降低。
1.2.4 包覆橡胶护套
德国介绍过一种防止码头钢管桩海水腐蚀的椽胶护套。
采用这种护套时应先抽掉护套与桩表面间隙的残余空气,再在护套两端用环氧树脂密封,以达到隔水和绝氧的目的。
1.2.5 重防腐涂层防护
钢结构飞溅区采用重防腐涂层防护,是国内外普遍采用的做法,就应用情况而言,飞溅区的覆盖层防护中主要还是采用重防腐涂层来控制金属的腐蚀。
在飞溅区比较常用的涂层结构是环氧底漆+厚膜型环氧玻璃鳞片涂层、无机富锌+高强度环氧涂层、无机富锌+环氧粉末涂层等厚膜涂层。
经多年的使用情况看,重防腐涂层防护也暴露出一定的问题,一是重防腐涂层抗冲击能力较差,新建或维修后短期内(1~2a左右)就需要进行维护;二是现场修复问题,虽然现在已经有可以水下施工的重防腐涂料,但从现场应用的效果看,现场修复难以保证施工质量,达不到预期的效果。
2.2.6 多层防护系统
所谓多层防护系统就是指防护体系由若干层防护结构或材料组成,它们整体构成飞溅区的腐蚀防护系统,其它文章等也称之为缠绕修复体系或包覆修复体系。
经过多年的实践证明,多层防护系统是一种在飞溅区防腐性能优异的防腐方法。
该技术最早是英国某公司发明,已广泛用于海水及大气中钢结构的保护,在飞溅区防腐效果优异[4]。
一般而言,多层防护系统多数由底糊、中间防腐带、外层防护层组成。
不同厂家产品可能材料或结构上会有区别。
多层防护系统的主要特点是表面处理简单,施工方法简单快捷,可在水中施工,抗冲击能力强,能抵抗极端恶劣的气候环境,对环境无公害,能减少海洋生物对表面的破坏。
营口港某码头钢管桩腐蚀防护维修即采用的多层防护系统,结果表明该技术的保护效果较好。
但是多层防护系统对于带有横支撑等结构的异型钢管桩防护时存在一定的困难,需要进一步研究解决。
2 结论
现在钢结构飞溅区的腐蚀防护方法还在进一步的研究之中,新的防护材料及结构也日新月异,但不管材料结构如何都应满足以下4个基本要求或应符合这4个基本趋势:(1)表面处理趋于简单;(2)材料结构等趋于安全环保;(3)保护时间趋于长效;(4)可在现场施工。
总而言之,海洋钢结构飞溅区的腐蚀防护工作要想达到理想的保护效果任重而道远。
参考文献
[1]黄彦良.一种浪花飞溅区钢铁设施腐蚀防护方法.中国专利.2004-02-25.
[2]侯保荣.海洋环境腐蚀规律及控制技术[J ].科学与管理,2004,24(5):7-8.
[3]顾正贤,陈树深.海运码头钢管桩在潮差区和飞溅区的防护技术[J].腐蚀与防护,2002,23(3):119-120,123.
[4]李云飞,唐聪,陈韬.钢管桩阴极保护与Denso防腐蚀技术联合保护[J].中国港湾建设.2011.2:8-9.。