郑州改革开放以来
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关于描写家乡的变化作⽂范⽂(精选14篇)关于描写家乡的变化作⽂范⽂(精选14篇) 在⽇常学习、⼯作和⽣活中,⼤家最不陌⽣的就是作⽂了吧,作⽂是⼈们把记忆中所存储的有关知识、经验和思想⽤书⾯形式表达出来的记叙⽅式。
那么你有了解过作⽂吗?以下是⼩编为⼤家整理的关于描写家乡的变化作⽂范⽂,希望能够帮助到⼤家。
描写家乡的变化作⽂篇1 我的家乡在郑州,它既是⼀个现代化的城市,⼜是⼀个古⽼的城市。
说它现代化,是因为它建⽴的时间短。
郑州是⼀座⽕车带来的城市。
当年,陇海铁路和京⼴铁路建成后,在它们的交叉点上建了⼀个 解放后,郑州发⽣了翻天覆地的变化。
笔直的柏油马路代替了泥泞的⼟路,马路两旁种上了⾼⼤的梧桐树,枝叶茂密,绿荫如盖,整个城市都笼罩在绿⾊的海洋中,郑州被称作绿城。
最近⼏年,曾经肆虐郑州的风沙越来越⼩了,郑州的天空也越来越蓝了,郑州越变越美了。
拆墙透绿⼯程使郑州这座绿城更绿了。
绿城⼴场、⽂博⼴场、经纬⼴场等公园的建成,让⼈在家门⼝就可享受满眼绿⾊,可以呼吸到满⼝清新空⽓。
⾦⽔河是⼀个⼈⼯挖的、贯穿整个郑州的⼩河。
⼏年前,它还是⼀个满是污⽔、臭⽓熏天的废⽔河,经过⼏年的整治,⾦⽔河变清变亮了,像⼀条⾦光闪闪的飘带穿过郑州市。
河两岸建成了滨河公园,⽔清草绿,花⾹鸟鸣,绿树成荫,成了⼈们休闲的好去处。
漫步在⾦⽔河畔,微风从河⾯吹过,使⼈神清⽓爽,精神振奋,让你感觉好像到了风景秀丽的江南,可真是郑州好,风景就曾谙,⽇出河花红胜⽕,春来河⽔绿如蓝,能不忆郑州? 改⾰开放前,郑州的商品极度缺乏,买东西时都要凭票证供应,布票、粮票、⾁票、蛋票寄托着全家⼈的全部希望。
改⾰开放以后,郑州的商品丰富起来,⼀座座巨型的商厦拔地⽽起,⾦博⼤、丹尼斯、北京华联等商场都⾮常⽓派,⾥⾯各种商品琳琅满⽬,⼈流如织。
银基商贸城是全国最⼤的服装批发市场,从这⾥卖出的服装流向全国各地。
除此之外,还有各种蔬菜批发市场、粮⾷批发市场,以及建在家门⼝的超市、菜市等。
郑州文化产业发展趋势郑州是河南省省会,也是中国中部地区的重要城市。
近年来,随着国家对文化产业的支持力度增加,郑州的文化产业取得了快速发展。
本文将从郑州文化产业的发展现状、发展趋势以及未来发展方向等方面进行分析,以期全面了解郑州文化产业的发展情况。
一、发展现状1. 文化产业规模不断扩大自改革开放以来,郑州的文化产业规模不断扩大。
数据显示,2019年,郑州市文化产业增加值达到309.2亿元。
尤其是近几年,随着郑州文化产业的全面升级,该市的文化产业增长速度明显加快。
2. 主要文化产业产值稳步增长郑州的文化产业主要包括影视、音乐、出版、文化旅游等领域。
其中,影视产业是郑州文化产业的重点支持对象之一。
近年来,郑州的影视产业取得了较快的发展。
据统计,2019年,郑州影视产业总产值达到了89.7亿元,同比增长了28.6%。
3. 文化产业创新能力增强郑州的文化产业在创新方面表现出色。
近年来,该市培育了一批具有创新能力的文化企业,不断推出有市场竞争力的作品和产品。
尤其是数字文化产业、文化创意产业等新兴领域的发展,进一步推动了郑州文化产业的创新能力提升。
二、发展趋势1. 高新技术与文化产业融合随着信息技术的不断发展,高新技术与文化产业的融合成为一个不可逆转的趋势。
在郑州,高新技术与文化产业的融合已经初见成效。
例如,虚拟现实技术在影视、文化旅游等领域的应用,为郑州文化产业注入了新的动力。
在未来,高新技术与文化产业的融合将更加深入,为郑州文化产业的发展带来更多的机遇。
2. 文化产业国际化发展随着经济全球化的深入推进,文化产业也面临着国际化发展的需求。
郑州作为国内的重要城市,必将积极参与到国际文化产业的竞争中去。
在国际文化交流方面,郑州已经与多个国家开展了广泛的文化交流与合作。
未来,郑州的文化产业还将进一步拓展国际市场,向国际化发展迈进。
3. 文化旅游产业发展迅速郑州作为中国历史文化名城,拥有丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴。
郑州城市道路改造一、郑州的地理位置及气候在中华民族的母亲河--黄河中下游的分界处,有一座古老而年轻的城市,这就是素有“绿城”美誉的河南省省会--郑州。
悠久的历史、优越的区位和丰富的资源,使郑州成为中国重要的交通枢纽、著名商埠、中国八大古都之一、中国历史文化名城、优秀旅游城市和陇海兰新经济带的重要中心城市。
郑州地处中华腹地,九州之中,十省通衢。
北临黄河,西依嵩山,东、南接黄淮平原,介于东经112度42分--114度14分,北纬34度16分--34度58分之间。
郑州是一座平原城市,属北温带大陆性气候,年平均气温 14.3摄氏度,平均降水量640.9毫米。
她四季分明并各具特色,一年中7月最热,平均气温 27.3摄氏度,1月最冷,平均气温 0.2摄氏度。
全市总面积 7446.2 平方公里,市区面积 1010 . 3 平方公里,其中建成区面积 262 平方公里。
现辖 6 区 5 市 1 县:金水区、二七区、中原区、管城区、惠济区、上街区,巩义市、登封市、荥阳市、新密市、新郑市、中牟县。
年末全市总人口 716 万,建成区人口 340万。
二、郑州的现状郑州市是河南省的省会城市,改革开放三十年以来,特别是近十几年以来,郑州市发展迅猛,不仅城市面积扩大较快,而且城市人口增加更加迅速,相应城市也带来的很多问题,诸如住房问题、就业问题、社会服务问题等等,其中交通问题就是诸多问题中最突出的一个问题。
2009年,郑州市新车入户17万辆,目前郑州市机动车保有量已经达到了1369423辆,近4年来,郑州市机动车保有量以平均每年11%的速度快速增长。
随着机动车数量的增加,郑州市的交通状况所存在的问题也日趋明显。
不论是骑车的、开车的,还是坐车、打车的,无不抱怨行路难。
郑州下班时的交通状况关于郑州交通状况有十大经典语录!1.如果没有“四桥一路”,郑州早堵得一塌糊涂。
——某位城市规划设计专家(15年前建的四桥一路让郑州市民受益至今,尽管设计有缺陷,但建筑质量和发挥的社会效益还是有目共睹。
郑州的发展历程
郑州是河南省的省会,也是中国中部地区重要的中心城市之一。
它的发展历程可以追溯到古代。
古郑州是周朝时期的首都之一,历史悠久。
自古以来,郑州就是河南地区的政治、经济、文化中心。
在古代,郑州是东西方交通枢纽的重要节点,因地理位置的优越而成为经济贸易的枢纽。
20世纪初,郑州开始逐渐现代化发展。
1904年,郑州成为河
南省会,这标志着郑州在政治地位上的提升。
随着铁路的修建,郑州逐渐成为河南交通枢纽的中心城市。
1930年代,郑州成
为重要的经济和文化中心,许多大型企业和机构在这里建立,极大地推动了郑州的发展。
1949年中华人民共和国成立后,郑州开始迎来新的发展机遇。
20世纪50年代,国家加大对河南地区的支持力度,郑州迎来
了大规模的工业化建设。
这一时期,许多工厂、工业园区和基础设施相继建立,使郑州成为河南重要的工业城市。
改革开放以来,郑州得到了更大的发展机遇。
特别是1995年
郑州与开封市共同组成中原经济区,加速了郑州的经济发展。
随着建设郑州航空港区和中原经济区高速发展,郑州的经济增长迅猛。
2004年,中国政府将郑州列为国家中心城市,这给
郑州带来了更高的地位和更多的发展机遇。
如今的郑州已经成为中国中部地区的重要城市之一。
其高速发
展的经济、便捷的交通和优良的营商环境吸引了大量企业和人才的到来。
郑州的建设工程不断推进,城市规模不断扩大。
郑州正在向现代化大都市迈进,为中部地区的发展做出了重要贡献。
90决策探索2018.8下特别关注党建引领展风采 凝心聚力谱华章文/张振威初秋八月,金风送爽。
走进郑州市二七区福华街街道辖区,道路两旁满眼“红马甲”——公共单位志愿者正在指挥交通、清洁卫生;一排排老旧楼院“颜值”越来越高,文化气息浓厚;一栋栋商务楼宇拔地而起,“国际范”越来越足;建筑工地防尘网全覆盖,挖土机旁雾炮车不间断作业……改革开放40年来,福华街一改往日景象,处处洋溢着浓浓的生机和活力,让人不由得想“亲近”她。
多年来,在新思想、新理论的指导下,福华街街道坚持党建引领,全面加强城镇一体化建设,狠抓生活设施改善、干部队伍锤炼和精神文化充实,使辖区居民生活条件得到明显改善,社区面貌发生巨大变化。
温暖,一切为了群众的期盼走进福华南街社区,远远听到谈论声、掌声,“明年我们的计划是认领一些花卉绿植点缀楼院花坛……”“我们与社区党组织联动配合,一天内把5号院垃圾清理干净,还居民一个干净的生活空间……”辖区公共单位负责人、物业公司及社区书记、副书记正带领30多位党员、居民在社区广场召开“无主管楼院联席座谈会”,像唠家常一样搬着小板凳围坐在一起。
近年来,福华街街道积极探索区域化党建“联创、联建、联学、联育、联促”的“五联”形式,把原本没有交集的学校、企业、商会通过党建联结了起来,将社区党建与公共服务、社区治理等有机融合,召开无主管楼院联席会32次,解决居民问题230件,开展“党建引领齐动员,老旧楼院换新颜”志愿服务大清洁活动268次,老旧楼院面貌焕然一新。
“以前的‘开水泡馒头’变成了‘三菜一汤配水果’;曾经的‘关起门来搞建设’,变成了解放思想、联动促发展;过去文化领域萧条,现在精神生活丰富多彩……而且领导经常到我们基层来,务实重干有思路,让大家感受到实实在在的幸福……”谈起社区变化,90岁的老党员李德这样说。
时间是一位伟大的书写者,40年风雨阳光,40年辉煌蝶变。
伴随着改革开放的春风,福华街街道积极兴办商业服务业网点,先后成立汽车修配厂、材料厂,大小经济单位由1987年的30多家发展到现在200多家,财政收入由1995年的120万元持续攀升到2017年的1.4亿元。
郑州发展历程
郑州作为河南省的省会城市,其发展经历了多个阶段。
20世纪50年代初,郑州开始实施新的城市规划,修建了新的街道和建筑物。
这标志着郑州迈入了现代化的发展阶段。
随着改革开放的深入推进,郑州逐渐成为河南省的经济中心。
20世纪80年代末和90年代初,郑州的工业化进程加快,建设了大量的工业园区和工厂。
同时,商业和金融业也得到了快速发展。
进入21世纪后,郑州加大了对高新技术产业的引进和支持力度。
各类高新技术企业纷纷进驻郑州,为城市的经济增长注入了新的动力。
在交通基础设施方面,郑州作为中国铁路网的重要节点城市,成为了中原地区的交通枢纽,高铁、地铁等交通工具的发展也进一步提升了郑州的地位和影响力。
此外,郑州还积极发展旅游业。
龙门石窟、白马寺等历史文化资源的保护和开发,吸引了大量的游客前来参观游览。
总之,经过多年的发展,郑州从一个相对落后的城市,逐渐成为了中国中部地区重要的经济、文化和交通中心。
未来,郑州将继续致力于推动科技创新、文化传承和城市建设,进一步提升自身的综合实力和国际影响力。
改革开放以来河南的发展成就说到改革开放以来河南的发展成就,哎呀,那可是相当了不起啊。
想想看,以前的河南,虽然地大物博,但经济发展嘛,真是叫人捉急。
可是,改革开放一来,整个河南就像是吃了激素一样,迅速壮大,瞬间焕然一新,简直让人目瞪口呆。
先说说这经济啊,老百姓的生活真是一天一个样。
以前啊,农村的孩子们放学后没事可干,现在可不一样了,大家都能上学,甚至有些孩子还出国留学,真是开了眼界。
听说现在河南的GDP已经排在全国前列,厉害吧!这可得感谢咱们的相关部门,想方设法地吸引外资,搞基础设施建设。
哎呀,听说那条郑州的地铁线一开通,简直像是给城市打了鸡血,通勤变得飞快,谁还愿意走路呢?再说说咱们的农业,哎,这也是个大转变。
以前的小农经济现在都成了现代化的大农业了,种地的兄弟们不再是用手推车,而是开着大拖拉机,真是牛逼哄哄。
咱们的粮食产量直线上升,听说这几年的小麦和玉米那是丰收得不要不要的,真是颗粒归仓。
农民的收入也跟着水涨船高,过上了好日子,日子好得像蜜一样。
文化事业也搞得风生水起。
以前河南的文艺活动少得可怜,现在你去看,那可是丰富多彩啊!从戏曲到音乐,从绘画到舞蹈,各种文化活动层出不穷,简直就是个文化大熔炉。
每年还会举办各种文化节,吸引了不少游客,真是让人流连忘返。
那些非物质文化遗产啊,像是豫剧、木版年画,越来越多的人都开始关注,保护得妥妥的,真是太棒了!科技的发展更是让人叹为观止。
你想啊,河南的高科技产业园区一座接着一座,简直是如雨后春笋般冒出来。
那些年轻人纷纷投身于新兴行业,真是风头劲劲。
听说咱们的互联网公司也开始崭露头角,移动支付、共享经济,那是越来越流行。
谁还记得以前出门得带一大堆现金?现在,手机一刷,搞定所有,真是方便得很。
交通基础设施建设得特别好。
你说,这以前的交通可是让人头疼,山路弯弯,搞得人晕车。
如今,不管是高速公路还是铁路,都修得顺顺当当,真是快得像飞一样,随便去哪儿都不怕堵车。
尤其是郑州的机场,国际航班都多了起来,出国旅游变得轻松多了,真是一家老小都乐得合不拢嘴。
改革开放以来郑州交通变化小作文哎呀,郑州的交通这事儿,说起来那真是个老生常谈的故事了。
改革开放以来,郑州的交通就像个慢半拍的舞者,一直在跟不上节奏的舞台上蹦跶。
就拿我这个从小在郑州长大的人来说吧,感觉这交通变化可真是小得可怜。
来,跟我一块儿瞅瞅这其中的“酸甜苦辣”。
先说说上世纪80年代的郑州,那时候的路况简直就是一场“大冒险”。
记得有次我跟着爸妈去车站,那时候没什么高架桥,也没什么地铁,整条路都是个大坑洞。
爸妈得把我提在怀里,不然被车撞了都不知道。
车站那会儿简直是“人山人海”——你想像一下,一个超大的菜市场,那感觉可真是热闹。
爸妈对这“热闹”的描写,总是加上一句:“孩子,咱们可得小心点,这儿挤得像个水泄不通的锅。
”进入90年代,郑州的交通开始有了些许“变化”。
那会儿,车多了,路也开始修了些,但修的路基本上是“临时工程”。
大家总是说:“哎呀,今天又得绕路了,前面那条路又修了一半,能不能别整这些‘半拉子’工程啊!”于是我们这些小孩在车里,除了玩玩具,偶尔还得在车上看爸妈的脸色,毕竟他们的脾气一到拥堵时分就像夏天的暴风雨一样,不好惹。
到21世纪初,郑州的交通开始进入了一个新的“新时代”,高架桥和地铁也逐渐上场了。
那时候我有个朋友小李特别喜欢逛街,他就常常说:“哎,你们看,我这逛一圈都不记得自己怎么过来的,车也不塞了,路也宽了,人也少了!”结果呢?小李的乐观心态被他那堆乱七八糟的停车记录给打脸了:“哎呀,今天又停错了地方,罚单都快成小山了。
”现在的郑州,交通设施倒是挺完善的了。
可是问题也不少,这不,就有一次我跟同事小张去开会,他一边开车一边抱怨:“你看,现在的地铁站多了,地铁也多了,但你说怎么感觉还是堵啊?每到早高峰,就跟被挤进了一个大饼里似的。
”我笑着说:“那是因为咱们郑州的人越来越多了,地铁再多也得跟上这‘人海’的节奏啊!”说到这儿,我总感觉郑州的交通变化就像是在磨练我们的耐性。
咱们这些老百姓呢,已经习惯了这种“稳中有变”的节奏。