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乘用车强检项目和使用标准图及对照表
文/图刘洪福
编者按:一辆汽车在通过国家公告之前，必须经过哪些强制性检验？各强检项目是怎样进行的？目前国内外强检标准有何异同？国内的检验手段达到何种水平？是众多读者来信中提到的问题。
在国家轿车质量监督检验中心的大力协助下，本刊将陆续地详细介绍有关汽车检验方面的法律法规以及检验手段等知识。
本期参考《汽车强制性检验项目清单》，整理了检验项目以及相应的检验依据，并用图表的形式形象直观地表达出来，力求给读者更为清晰的总体概念。
（注：本图表仅适用于乘用车。
）
乘用车强检项目和使用标准对应表。
精心整理汽车整车及零部件出口欧洲的认证－欧盟车辆型式认证0首先，介绍一下欧洲汽车技术法规体系：1.欧洲经济委员会汽车技术法规（简称ECE法规）法规制定机构:UN/ECE/WP29（United Nations/EconomicE5—瑞典E6—比利时E7—匈牙利E8—捷克E9—西班牙E10—南斯拉夫E11—英国E12—奥地利E13—卢森堡E14—瑞士E16—挪威E17—芬兰E18—丹麦E19—罗马尼亚E20—波兰E21—葡萄牙E22—俄罗斯E23—希腊E25—克罗地亚E26—斯洛文尼亚E27—斯洛伐克e6—比利时e9—西班牙e11—英国e12—奥地利e13—卢森堡e17—芬兰e18—丹麦e21—葡萄牙e23—希腊e24—爱尔兰汽车整车及零部件出口欧洲时，必须通过欧盟车辆型式认证。
零部件要求：玻璃、安全带、外部灯、喇叭、轮胎、后视镜六类零部件出口英国时，必须通过e-mark认证。
整车要求：以下为检测项目1 Sound Levels噪声等级2 Emissions排放等级12 Interior fittings机动车辆内饰件（除车内后视镜、操纵件、车顶或滑动车顶、座椅靠背及其后部部件以外的乘客舱内部部件）13 Anti-theft and immobiliser防止盗用机动车辆的装置14 Protective steering机动车辆发生碰撞时转向机构的性能15 Seat strength机动车辆座椅及其固定点强度16 Exterior projections机动车辆外部突出物17 Speedometer and reverse gear机动车辆车速表和倒车装置18 Statutory plates机动车辆及其挂车的法定铭牌及其内容，以及名牌安装的位置和方法26 Front fog lamps机动车辆前雾灯及其所用的灯丝灯泡27 Towing hooks机动车辆牵引装置28 Rear fog lamps机动车辆及其挂车后雾灯29 Reversing lamps机动车辆及其挂车倒车灯30 Parking lamps机动车辆驻车灯31 Seat belts (component)安全带部件认证Seat belt installation机动车辆安全带及其约束32 Forward vision机动车辆驾驶员视野33 Identification of controls机动车辆操纵件、信号装置和指示器的识别46 Tyres机动车辆及其挂车轮胎及其安装47 Speed limiters扯动车辆限速装置或类似的车载限速系统48 Masses and dimensions non M1机动车辆及其挂车的尺寸和质量（M1类以外的车辆）49 External projections of cabsN类机动车辆驾驶室后挡板前的外部突出物50 Couplings机动车辆及其挂车的机械联接装置以及这些装置在车辆上的连接51 Flammability某类机动车辆内部结构所用材料的燃烧特性52 Buses and coaches大客车和旅游客车。
汽车的里程表是什么原理？如果我一直倒车里程表会不会走字
儿？或者倒车里程数会减少？
汽车的里程表是根据车速传感器传递的信号，在行车电脑中经过一系列运算后，将车速和行驶里程显示在汽车仪表盘上。
早期的里程表是机械式的，有一条里程表线一端连接在变速箱输出轴上，随变速箱转动；另一端连接在里程表上，里程表线转动时会带动里面的齿轮旋转，从而显示出车速和行驶里程。
这种里程表误差较大，一般应用在卡车和比较老的车型上。
这种车型在倒车时是不会显示车速的，里程表中有防反转装置，所以里程表数值也不会减少。
现在汽车的里程表都是电子式的，车速传感器也是电子式的。
通常有两种型式，一种是传统的、安装在变速箱输出轴上车速传感器，另一种是ABS轮速传感器。
它们都是根据电磁感应的原理，检测变速器输出轴或车轮的转速并把它传递给行车电脑，电脑根据车速传感器的信号计算出车速。
这个数值相对来说要精确多了。
这种电子式车速传感器的工作原理是电磁感应，只要车轮转动，不论是正向还是逆向，车速传感器都会感应得到，会发出脉冲信号给行车电脑，行车电脑就会计算车速和里程。
所以这种车型在倒车时也会显示车速的，里程表也会正常计数，绝对不会出现倒车行驶里程表数值越来越少的现象。
Number 编号Type Approval Subject 型式认证 项目名称EEC DirectiveEEC 指令Refer component涉及部件Refer system涉及系统Note 备注1、排气管1、进气系统2、前、后排气消声器2、排气系统3、空气滤清器3、发动机4、发动机4、变速箱5、变速箱6、谐振箱1、发动机(火花塞、点火线圈、高压线等)1、OBD 系统2、ECU2、电喷系统3、中冷器3、曲轴箱通风系统4、增压器4、排气系统5、喷油泵/喷油器/喷油管5、燃油喷射系统6、调速器6、燃油供给系统7、变速箱7、点火系统8、氧传感器9、催化转换器10、EGR （废气再循环）装置11、颗粒捕捉器12、曲轴箱13、燃油箱、燃油箱呼吸阀14、PCV 阀15、碳罐16、OBD 部件17、LPG/NG 压力调节器或蒸发器18、LPG 气化装置19、LPG/NG 混合装置20、LPG/NG 喷射装置21、供油导轨22、空气流量传感器23、燃料分配器24、压力调节器25、微开关26、怠速调整螺丝27、节流阀体28、水温传感器29、空气温度传感器/开关1、燃油箱1、燃油供给系统2、燃油箱盖2、后防护装置3、排气管4、排气管隔热材料/部件5、后防护装置（如后保等）1、后保险杠2、后牌照灯1、方向盘1、转向传动机构2、转向机2、转向操纵机构3、转向助力泵3、转向助力机构4、转向柱5、转向传动轴2Emissions排放等级70/220/EEC 3Fuel tanks/ RearProtective devices机动车辆及其挂车液体燃料箱和后防护装置70/221/EEC 70/222/EECRear registration plate space机动车辆及其挂车后牌照板的固定及其安装空间470/311/EEC Steering effort 机动车辆及其挂车的转向装置5如为塑料燃油箱，需提前做E-mark 认证欧盟各指令涉及零部件、系统汇总表1Sound Levels 噪声等级70/157/EEC6、万向节7、轮胎1、门锁、钥匙2、门铰链1、报警喇叭2、喇叭支架1、内、外后视镜2、驾驶员座椅3、后排座椅4、后风挡玻璃1、制动钳/制动盘1、行车制动系统2、制动鼓/制动蹄2、应急制动系统3、制动衬片3、驻车制动系统4、制动主缸4、辅助制动系统5、发动机5、ABS 系统6、变速箱7、ABS 控制器8、轮胎9、各轴10、车身11、轮速传感器12、制动液13、制动储液罐14、ABS 报警灯15、制动液指示灯16、制动拉索1、收音机1、雨刮雨刷系统2、天线2、除霜除雾系统3、继电器3、加热系统4、暖风电机3、车身防盗系统5、刮水器电机4、转向柱防盗系统6、BCM5、发动机防盗系统7、发动机6、报警系统8、分电器7、灯具控制系统9、高压线8、ABS 系统10、点火线圈9、OBD 系统11、ECU10、电喷系统12、发电机11、玻璃升降系统13、火花塞12、座椅电加热系统14、车身15、玻璃升降器16、ABS 控制器17、左右电调后视镜18、点火锁、钥匙19、各类传感器20、喇叭21、座椅电机1、仪表台及仪表台开关旋钮1、天窗系统2、座椅2、玻璃升降系统3、门把手4、手制动杆5、变速杆Audible warning机动车辆音响报警装置771/320/EECBraking机动车辆制动972/245/EEC Suppression (radio)机动车辆装用的火花式点火发动机产生的无线电干扰抑制1074/60/EECInterior fittings机动车辆内饰件（除车内后视镜、操纵件、11需要喇叭的E-mark 证书需要内、外后视镜的E-70/388/EEC8Rear visibility 机动车辆后视野71/127/EECDoor latches and hinges70/387/EEC 66、遮阳板及转轴7、玻璃升降器8、车门内向附件9、天窗10、顶灯及顶灯开关11、BCM 1、全车灯具1、车身防盗系统；2、防盗喇叭2、发动机防盗系统；3、报警喇叭3、转向柱防盗系统；4、BCM 控制器4、门锁系统；5、ECU5、报警系统6、immobiliser7、点火锁及钥匙8、车门锁9、天线1、方向盘转向操作系统2、转向管柱3、座椅4、方向盘气囊5、方向盘LOGO 1、座椅、头枕2、车身1、车身外表面2、装饰件（各种徽标、LOGO 等）3、前照灯4、格栅及缝隙5、风窗刮水器6、保险杠7、手柄铰链和按钮和各种盖子8、车轮、车轮螺母、轮毂罩盖和车轮装饰罩9、金属板件的边缘10、车身覆盖件11、空气雨水导流板12、起重器支撑架和排气管13、进排气风门片14、顶盖15、车窗16、号牌支架17、行李架及雪橇架18、无线电收发天线1、车速表2、驱动桥3、轮胎4、变速箱17Statutory plates机动车辆及其挂车的法定铭牌及其内容，以及名牌安装的位置和方法76/114/EEC 法定铭牌1、车身约束系统2、安全带3、座椅1、全车灯具74/60/EEC内后视镜、操纵件、车顶或滑动车顶、座椅靠背及其后部部件以外的乘客舱内部部件）141174/61/EECAnti-theft and immobiliser防止盗用机动车辆的装置12Protective steering机动车辆发生碰撞时转向机构的性能74/297/EEC74/408/EECSeat strength机动车辆座椅及其固定74/483/EECExterior projections 机动车辆外部突出物1576/115/EEC Seat belt anchorages机动车辆安全带固定点1816Speedometer and reverse gear机动车辆车速表和倒车装置75/443/EEC132、座椅3、大灯开关4、大灯调节开关5、车身6、蓄电池20Reflex reflectors机动车辆及其挂车的回复反射器76/757/EEC21Side and stop lamps 机动车辆及其挂车的示廓灯、前位置(侧)灯、后位置(侧)灯、制动灯、侧标志灯、白日行驶76/758/EEC22Direction indicators 机动车辆及其挂车的转向指示灯76/759/EEC23Rear registration plate lamps机动车辆及其挂车的后牌照灯76/760/EEC24Headlamps and bulbs 机动车辆远光灯和/或近光前照灯以及这些前照灯装用的白炽灯泡76/761/EEC25Front fog lamps机动车辆前雾灯及其所用的灯丝灯泡76/762/EEC 27Rear fog lamps机动车辆及其挂车后雾灯77/538/EEC 28Reversing lamps 机动车辆及其挂车倒车灯77/539/EEC 29Parking lamps 机动车辆驻车灯77/540/EEC1、安全带本体2、座椅1、前、后拖钩2、车身1、座椅2、前风挡3、A 柱4、前排车门玻璃5、后视镜32Identification of controls机动车辆操纵件、信号装置和指示器的识别78/316/EEC全车各种操纵件、信号装置和指示器1、座椅除霜除雾系统2、空调出风口3、空调4、暖风电机5、蓄电池6、发动机1、前排座椅汽车刮刷系统2、刮水器3、洗涤器4、洗涤储液罐5、刮刷电机各类灯具本身Seat belts 安全带认证30Towing hooks 机动车辆牵引装置2631Forward vision 机动车辆驾驶员视野Defrost/demist机动车辆玻璃表面的除霜和除雾系统3378/318/EEC Wash/Wipe 机动车辆刮水器和清洗器系统34需要全车灯具的E-mark证书E-mark 证书76/756/EECLighting installation 机动车辆及其挂车照明和光信号装置的安装19需要安全带的E-mark 证78/317/EEC77/389/EEC77/649/EEC 77/541/EEC6、发动机7、刮刷控制开关1、座椅空调加热系统2、空调出风口3、空调4、暖风电机5、蓄电池6、发动机1、轮胎2、护轮板3、车身37Head restraints机动车辆座椅头枕78/932/EEC 座椅头枕1、发动机(火花塞、点火线圈、高压线等)1、OBD 系统2、ECU 2、电喷系统3、中冷器3、曲轴箱通风系统4、增压器4、排气系统5、喷油泵/喷油器/喷油管5、燃油喷射系统6、调速器6、燃油供给系统7、变速箱7、点火系统8、氧传感器9、催化转换器10、EGR （废气再循环）装置11、颗粒捕捉器12、曲轴箱13、燃油箱、燃油箱呼吸阀14、PVC 阀15、碳罐16、OBD 部件17、LPG/NG 压力调节器或蒸发器18、LPG 气化装置19、LPG/NG 混合装置20、LPG/NG 喷射装置21、供油导轨22、空气流量传感器23、燃料分配器24、压力调节器25、微开关26、怠速调整螺丝27、节流阀体28、水温传感器29、空气温度传感器/开关1、发动机1、进气系统2、空调电机2、排气系统3、ECU 4、空滤5、进气歧管6、三元催化7、排气消声器8、氧传感器9、排气歧管10、发动机附件78/549/EEC Wheel guards机动车辆护轮板3680/1268/EEC Fuel consumption 机动车辆co2排放及燃油消耗383580/1269/EECEngine Power 机动车辆发动机功率392001/56/EECHeating ststem机动车辆及其挂车加热系统40Masses anddimensions (cars)M1类机动车辆质量和尺寸92/21/EEC 全车1、玻璃2、玻璃升降控制器、开关1、轮胎2、轮辋3、轮毂43Couplings机动车辆及其挂车的机械联接装置以及这些装置在车辆上的连接94/20/EEC无1、座椅1、座椅系统2、前保2、约束系统3、车身4、车门5、转向柱6、安全气囊7、安全带8、发动机（布置）9、门锁系统10、进气格栅11、徽标12、发动机罩13、A 柱1、座椅1、座椅系统2、车身2、约束系统3、车门4、转向柱5、安全气囊、气帘6、安全带7、门锁系统8、A 、B 柱1、座椅2、车身3、保险杠4、前风挡5、雨刮、雨刷6、发动机7、进气格栅8、徽标9、发动机罩10、发动机进气歧管11、蓄电池12、A 柱13、发动机（布置）47Whole Vehicle Type Approval 整车型式认证70/156/EEC Pedestrian Protection 行人保护2003/102/EC/EEC 46Safety glass机动车辆及其挂车安全4192/23/EECTyres机动车辆及其挂车轮胎及其安装4296/79/EEC Front impact 机动车辆在发生正面碰撞时的乘员保护4496/27/EECSide impact机动车辆在发生侧碰撞时的乘员保护4592/22/EEC 需要玻璃的E-mark 证书需要轮胎的E-mark 证书。
车速表工作原理车速表是车辆仪表盘上的一种重要设备，它能够准确显示车辆的行驶速度。
作为驾驶员的重要参考工具，车速表的工作原理十分关键。
本文将从车速表的构造、工作原理和使用方法等方面进行探讨。
一、车速表的构造车速表通常由指针、刻度盘、驱动装置和传感器等组成。
1. 指针：车速表的指针通常为长短不同的两根针，一根表示车辆的当前速度，另一根表示最高速度或平均速度。
指针通过驱动装置与传感器相连，能够根据车辆的速度变化而做出相应的移动。
2. 刻度盘：刻度盘是车速表上的一个圆盘，上面刻有一系列数字和标记，用于显示车辆的速度。
通常刻度盘上的数字表示单位为公里/小时的速度，标记则用于辅助读数。
3. 驱动装置：驱动装置是车速表的核心部分，它通过传感器获取车辆的速度信息，并将其转化为机械或电子信号。
驱动装置能够根据车辆速度的变化，精确地控制指针的移动，从而实现车速的准确显示。
4. 传感器：传感器是车速表的重要组成部分，它通常安装在车辆的传动系统中，能够感知车辆的转动情况。
传感器可以根据车辆传动轴的转速来计算车辆的速度，并将这一信息传输给驱动装置。
二、车速表的工作原理车速表的工作原理基于车辆传动系统的转速和车辆速度之间的关系。
当车辆行驶时，车辆的传动轴会随着车速的变化而转动，传感器会感知到这种转动并产生相应的信号。
这一信号通过驱动装置传递给指针，指针会根据信号的大小和方向做出相应的移动，从而显示车辆的速度。
具体来说，传感器会将传动轴的转速转化为电信号，并将其发送至驱动装置。
驱动装置会根据电信号的大小和方向，控制指针做出相应的角度移动。
当车辆的速度增加时，传感器会感知到传动轴的转速增加，从而产生较大的电信号，驱动装置会使指针向较高的速度刻度移动。
反之，当车辆的速度减小时，指针会向较低的速度刻度移动。
三、车速表的使用方法为了正确使用车速表，驾驶员需要了解车速表的刻度和标记含义，以及正确读数的方法。
1. 刻度和标记含义：车速表的刻度通常从0开始，以10或20为单位逐渐增加。
75/443/欧盟机动车辆车速表和倒车装置
按照这个链接回到包括现在全部的可用标准的主文件夹。
[导言]
1975年6月26日相关的成员国关于机动车辆倒车及车速表装置的近似法律的会议指令
(75/443/EEC)
欧洲共同体委员会
重视建立欧洲经济共同体条约，尤其是条约100中叙述的。
重视委员会方面的提议；
重视欧洲议会方面的意见；
重视经济及社会委员会的意见；
然而机动车辆技术需求必须满足并依照国家法律关于倒车及车速表的相关规定；
这些需求尤其是车速表相关的需求，成员国之间都有所差别，因此需要所有的成员国采用同一个规定附加或者取代现有的法规，为了，尤其是相关的成员国在1970年2月6日关于机动车辆及其拖车的批准类型70/156/EEC (3)的欧洲共同体的正式批准程序，可能会在每一个车型上得到应用。
机动车辆相关的近似的国家法规是建立在各个国家的基础法规之上的，因此各个成员国相互承认。
然而，为了这样一个系统成功的发挥功效，各个成员国必须在同一个日期，采用这个指令。
[条约]
条约 1
根据这一指令，“车辆”意味着任何有意在公路上使用的，有或者没有车体，至少四轮最大设计车速超过25km/h，在铁轨上行驶、农用拖拉机和机械以及公共建设工程车辆除外。
条约 2
涉及倒车及车速表满足该指令附件I 和II的指定要求，任何成员国不可以拒绝欧洲经济共同体同意批准类型或者国家批准类型的车辆行驶。
条约 3
涉及倒车及车速表满足该指令附件I 和II的指定要求，任何成员国不可以拒绝车辆的注册或禁止销售、进口维修或使用。
条约4
同意EEC类型的会员国将采取必需的步骤去告知附件II中2.1节提及针对任何部分或者特性的修正。
成员国的的当局主管将决定在被修正的车辆类型上实行较进一步的测试而且准备一项新的报告是否是必需的。
如果这些测试表明这一指令的要求并没有按照要求修正，那么将不被授权。
75/443/欧盟机动车辆车速表和倒车装置
条约5
采用这一指令时，成员国的车辆速度是测量每小时的公里数，将允许车辆根据销售国家对车速表的需求，同时标记公里/小时和英里/小时。
直到他们国家的立法要求仅使用米制的测量单位与1971年10月18日各成员国近似法律的委员会指令71/354/EEC(1)涉及测量单位的规定一致，如增加条约的修正。
条约6
改善需要附件I 和II的要求适应技术发展，使之与70/156/EEC条约13中说明的程序一致。
条约7
1.成员国在1976年4月1日之前采用并公布该规定，必须按照指令去执行并且立刻同志相关委员会。
他们将从1977年1月1日起有效地执行这些规定。
2.在这一指令的通知之后，成员国将分布通知委员会，给它充分的时间去对法令要求他们在覆盖领域中想要采用的任何法律草案、规则、或者管理规定发表评论。
条约8
这一指令将被提至倒各个成员国
制定于卢森堡,1975 年6月26日.
参议会
P. BARRY总统
[正文]
附件I –倒车
所有的车辆都必须装配有在主驾驶位置可以操作的倒车装置。
附件II –车速表装置
1. 目前
所有的车辆都必须匹配车速表装置。
如果车辆装有车辆行驶记录设备则不需要，车辆行驶记录的设计特点和安装方式必须符合1970年7月20日（ECE）委员会规定第1463/70（1）关于道路运输的车辆行驶记录仪的介绍。
1. 定义
根据这一指令：
75/443/欧盟机动车辆车速表和倒车装置
2.1“车辆类型关于车速表设备”意味着车辆在以下相关基本内容有所不同：
2.1.1.正常匹配的轮胎；
2.1.2. 如果合适，所有传动比包括减速比（在车辆沿直线行驶时驱动轴每转动一圈驱动里程表转动的圈数而驱动车速表设备）
2.1.
3.车速表设备的类型；类型由里程表测量的机械装置的公差定义。
2.2.“正常匹配的轮胎”意思是轮胎的类型由生产厂商提供，由第70/156/EEC指令的附属数据文件提出并说明，雪地轮胎不能作为普通轮胎匹配。
2.3.“正常行驶压力”意思是车辆生产厂说明定义的冷态气压再增加0.2bar。
2.4.“车速表”指的是在任何给定状态下指示驾驶者行驶车速的车辆行驶速度的设备。
3. 申请EEC类型批准
3.1.申请汽车类型批准时需要汽车生产商或者他指定的代理商提交相关车速表设备的EEC 类型。
3.2.同时还需要一式三份的下列文件和下列信息。
3.2.1. 关于车速表设备的汽车类型描述；
3.2.2. 正常匹配轮胎的详细信息；
3.2.3. 车速表设备的传动比；
3.3.为了进行下面第五节中描述的测试，需要提交一辆有代表性的车辆给对正式批准负责的技术服务商。
4. 规范
4.1.车速表线束必须处于驾驶者的直接视野范围内，并且白天或者晚上都清晰可辨。
速度指示范围必须足够包括该类型车辆制造商给定的最大车速。
4.2.在车速表中有刻度的地方，要要清晰的数字显示，而且要清晰可见。
4.2.1.刻度为1，2，5或者10km/h。
刻度盘上应该有速度的指示，且是20km/h的整数倍。
4.2.2.在任何成员国中使用英制测量单位或者过渡安排期，销售用的车速表生产强制要求与条约5相一致。
车速表应该同时标有公里/小时和英里/小时，刻度应为1，2，5或者10km/h 和1，2，5或者10mph，且刻度盘上速度的指示值应为20km/h和20mph的整数倍。
4.3.车速表设备的准确性应符合下列程序进行测试：
4.3.1设备安装的车辆安装一种匹配类型的轮胎，应按照车速表的生产商的详细说明对每一个类型的车速表进行重复测试；
4.3.2.驱动轴驱动里程表设备的负载必须符合指令第70/156/EEC附件2.6关于重量的说明；
4.3.3.参考车速表车速为23 ±5 ℃；
4.3.4.在每个测试期间，轮胎的压力应为2.3中定义的正常行驶压力；
4.3.
5.测试车辆以下三个速度：40、80和120km/h或者当生产商指定的最高车速低于150km/h，那么按照该最高车速的80％；
4.3.6.用来测量实际车速的测试仪器的精确度在±1.0 %；
4.3.6.1测试的道路表面应平坦干燥，应能提供足够的附着力。
4.4.指示速度必须不低于实际车速。
在测试速度如上面4.3.5说明的和这些速度之间时，车速表刻度盘上指示的车速(V1) 和实际车速(V2)应满足下列关系：
75/443/欧盟机动车辆车速表和倒车装置0≤ V1- V2≤ V2/10 + 4 km/h.
脚注
(1) OJ No C 5, 8.1.1975, p. 41.
(2) OJ No C 47, 27.2.1975, p. 44.
(3) OJ No L 42, 23.2.1970, p. 1.
(1) OJ No L 243, 29.10.1971, p. 29.
(2) OJ No L 73, 27.3.1972, p. 14.
(1) OJ No L 164, 27.7.1970, p. 1.
97/39/EC
[序言]
委任97/39/EC规定
1997年6月24日
适应1975年6月26日委员会75/443/EEC相关机动车辆倒车和车速表设备的技术发展。
欧洲共同市场代理，开始关注欧洲共同体的条约建立，及机动车辆及其拖车类型批准，最终由欧洲议会和委员会规定96/79/EC(2)修订。
