香港时代广场考察报告篇一：国际时代广场调研报告1班级：学号姓名：指导老师地点；赣州国际时代广场一、调研基本信息1.调查对象：赣州国际时代广场2.调查方法：实地踏勘、访谈3.调查内容：小区的区位、周边环境、规划结构、道路交通规划、配套设施、绿地景观规划等3.调查时间：XX年5月13日二、现状及周边环境分析（区位分析图）国际时代广场处于赣州市红旗大道西延线、章江边，以西为呈270度环抱的章江尽收眼前，背山靠水，东临红旗大道，北靠西桥路、南依文明大道、西临滨江大道，毗邻蔚蓝半岛，交通四通八达，蕴藏巨大居住与商业价值，并在红旗大道与章江北大道交汇处建成“城市之门”，将建设城市标志性建筑和城市广场，一条80米宽的景观商业街，三面临街、交通便利、配套齐全、环境优美，地理位置极其优越。
小区位于三康庙地段，只需五分钟路程。
有20路公交车可直达，也可以坐车到三康庙然后步行到达。
三、小区规划结构小区规模较大，还在进一步建设中，按照我国〈城市居住区规划设计规范〉的规定该小区实际上达到了一个居住小区的规模。
小区形成小区—组团的二级规划结构。
通过一条道路分隔，将小区划分成两个组团，一轴即以贯穿东西的中间机动车道和绿化带，一环为机动车道路环小区。
四、小区道路交通规划小区设两个出入口，主要入口设在绍兴饭店小区设两个出入口，符合道路交通规划设计原则。
次要入口为大润发步行出入口，为小区内居民出入和购物带来极大的方便。
小区级道路为环通式，顺而不穿，与宅前道路相衔接。
交通组织采用人车购物出入和分行。
机动车停车采用地上停车与地下停车相结合的方式，以地下停车为主，地面停车为辅。
地面停车为路侧停车，未规划专门的地面停车场。
此外，小区还考虑了非机动车停车，在大润发前为非机动停车地，没有专门的遮挡物，都只是用于暂时停发。
绍兴饭店入口及地面停车处大润发入口及非机动车辆停放处地下停车入口处五、住宅类型及组群布局小区住宅类型为多层和板式高层相结合，采用行列式布置。
空间组合上则体现了长短、高低、疏密的对比。
住宅大部分是南北朝向，保证了住户良好的日照采光。
住宅建筑风格简洁现代，坡顶设计。
六、户型设计小区内户型方正，室内面积使用率高。
南北通透，采光和通风都较好。
多采用一梯两户的设计，户型设计上采用宽景双阳台、入户花园，大飘窗等新元素。
主要户型为三室二厅二卫。
七、配套设施小区周边配套设施较齐全，居民生活较方便。
教育设施有滨江一小和赣州二中和赣州三中以及在建的区内幼儿园。
商业金融设施有多个便民超市和银行，如大润发超市、百户超市、中国银行、工商银行等，周边大润发超市规模很大，对小区内的居民生活带来很大的方便。
医疗卫生设施方面，半径500米范围之内没有大型医院，社区医院和诊所也在建，对小区内的居民在看病方面带来极大的不便，但是在红旗大道中段有赣州第一人民医院，仅需五分钟车程。
小区内有宽阔的休闲娱乐空间，并在规划设计内里面有宽阔的绿地供休息，乒乓球台，站在一二楼及跟高楼层可以观看漳江的风景别具一番风情。
八、绿地景观规划由于小区刚建好不久绿地景观现状不是很突出，但是总体规划其绿地面积还是很好。
绿地设计遵循景观设计的均好性。
植物选用桂花、香樟、茶花和二乔玉兰等品种。
小区内建有绿的，花坛，喷泉，给居民一种自在，舒适的感觉。
小区入口处的喷泉和沿漳江的步行景观做居民活动空间是小区景观规划的两大亮点所在。
小区入口处的喷泉可供小孩玩耍，晚上也是大人和小孩欣赏景观和娱乐的场所。
漳江景观是小区另一道独特风景线，早上和傍晚时分大人和小孩可以在江边漫步，也可以作为锻炼的场所，在江边跑步那是一种别样的趣味。
在宅前中心绿地开敞，主要考虑居民生活的需求，在路边还设立了很多的凳子方便小区内的居民休息和观看景观。
总体而言小区的景观规划是不错的，有足够多的绿地景观，也有户外漳江这道独特的风景。
通过实地观察居民的活动，也发现了小区规划设计的一些不合理之处。
小区户外空间的设计中未充分考虑成年人及老年人的活动空间，宅前也未建立儿童娱乐设施，使之小区内的居民的活动场所极为有限，小区内的居民大多户外活动基本分布在大润发门口那片广阔的广场、漳江那片休憩的小亭子里和小区入口的喷泉周围，其他规划设计的户外活动场地却成为无人问津的消极空间，造成很大的浪费，小区的外部空间还是设计的很好。
入口喷泉宅前绿地景观九、总结优点：1区位优势小区处于赣州市红旗大道西延线、章江边，以西为呈270度环抱的章江尽收眼前，背山靠水，东临红旗大道，北靠西桥路、南依文明大道、西临滨江大道，毗邻蔚蓝半岛，交通四通八达。
与其它小区相比在交通上有比较大的优势。
2 配套设施优势小区周边有一个大型超市大润发，还有许多商业金融设施如银行很多。
3 户外空间优势小区户外休闲空间有大润发门前的广场、入口喷泉和漳江边的小亭休憩场所，能为小区内的居民提供广阔的休闲场所，此项优势是篇二：香港成功商业地产的借鉴与分析香港成功商业地产的借鉴与分析(本文来自： 小草范文网:香港时代广场考察报告) 香港购物中心总述及三个阶段自1966年海运大厦第一期开业以来，目前分布于香港岛、九龙、新界的大大小小的购物中心约50个，商业面积总量超过200万平方米。
学习借鉴香港购物中心的成功经验，我们有必要了解香港购物中心发展的阶段性特征，从发展趋势看，我们将香港购物中心的发展分为三个阶段。
启蒙阶段：1966年—1977年代表项目有海运大厦、马可波罗香港酒店商场、海洋中心。
其特点是：购物中心设施比较简单，功能比较单一，购物环境舒适性已经大大超越传统的商业场所。
娱乐化阶段：1980年—1999年代表项目有太古城中心、又一城。
其特点是：香港地铁大规划建设，购物中心不仅满足消费者购物的功能，而应当满足消费者的多种需求。
为了区别于竞争对手，规划更多的娱乐设施，吸引更多的顾客。
主题化服务阶段：XX年至今代表项目有IFC Mall、朗豪坊、青衣城。
其特点是：以人为本，重视人的需求，创造独一无二的主题符号，具有更强的个性特征和区别优势。
香港购物中心的特点及发展策略一、商业金三角：将购物中心、酒店、写字楼合三为一，实现商业资源互通互用。
香港很少把购物中心建成纯商业物业，社区型购物中心和区域型购物中心都是如此，尤其是位于城市中心的区域型购物中心。
香港的很多购物中心都是集写字楼、酒店、购物中心于一体，典型的有太古广场。
太古广场总建筑面积21万平方米，有4座塔楼，功能包括购物中心、五星极酒店、高级写字楼。
单纯从购物中心的角度来说，酒店及写字楼的住客、租客都将是购物中心稳定、具有较高消费能力的潜在消费群。
单个购物中心体量在5-10万平方米/个，是香港购物中心的主流。
二、合理控制商业规模和运营风险，不建设面积超过20万平方米的购物中心。
香港的购物中心的开发策略是：1、采取分阶段开发的策略。
现阶段开发的购物中心面积适应当时的市场规模和容量，不求一步到位，而为未来预留发展空间，购物中心分地块分期开发。
2、分散经营分险，不建设巨型购物中心。
面积巨大的购物中心一则增大了投资压力，二则增加了开发风险。
另外，当购物中心进入运营以后，巨型购物中心也会由于运营成本很高，而增加运营压力。
三、大力发展社区型购物中心，社区型购物中心占总数的80％以上。
香港购物中心有个显著的特点，就是社区型购物中心发达。
在香港每个议会区都有自己的购物中心，社区型购物中心占到香港全部购物中心的80％以上。
香港多数社区型购物中心，每到上下班后，或者到周未，都人流涌动，车水马龙，证明香港的社区型购物中心相当成熟，发展程度很高，社区型购物中心有能力留住本区居民，并营造良好的商业氛围。
在美国，购物中心的平均面积约为11100平方米，在日本，购物中心的平均面积为14800平方米，而香港购物中心的平均面积约为50000平方米，比美国、日本的购物中心平均面积大，但仍是以社区型购物中心为主。
美国社区型购物中心占其购物中心总数的70%，相对而言，香港社区型购物中心占到香港全部购物中心的80%以上，所占比例更高。
四、将档次最高的购物中心，开在甲级写字楼及银行最集中的地方。
香港最高档的购物中心基本都位于甲级写字楼及银行最集中的地方。
因为在此区域集中了全满港最高收入的人群。
其中最个代表性的有：臵地广场、太古广场和IFC MALL。
五、项目建设前的调研等软性投资，要占据购物中心整体投资的10％以上。
香港发展商对建造购物中心的前期市场调研等工作非常重视。
在购物中心立项前通常会请专业顾问公司对项目进行认真的、客观的、系统的可行性研究、项目市场调研、商店组合测试等，以确保项目成功，其前期的软性投资，要占到购物中心整体投资的10％以上。
在开展项目的前期工作中，专业顾问公司的介入是取得成功的关键。
项目的市场调研、策划、定位、招商需要借助专业顾问公司的资源整合能力。
六、实践购物中心选址的二八原则，即确定20分钟商圈之内的客源要做80％的生意。
香港购物中心在开发建设之前，一般都有十分精确的商圈核算，作为城市中心的购物中心，香港购物中心都信奉的一个基本商圈原则就是：20分钟商圈之内的客源要做80％的生意，这一原则被称为香港购物中心二八原则。
他们并不相信太远的边缘商圈能带来巨大的人流，所以在客源半径上，扩大了20分钟核心商圈的作用，而将30分钟次要商圈及1个小时的边缘的期望值降低。
七、地铁到哪里，购物中心开发就跟到哪里。
香港购物中心的开发，紧随地铁建设的脚步，地铁到哪里，购物中心开发就跟到哪里，在香港购物中心的开发战略中，“位臵、交通”往往是最先要考虑的，也是最重要的因素，其重要性关系到购物中心建设的成败。
其商圈呈现典型的地铁商圈特点，香港建在地铁轨道交通线路上的购物中心，占到总数的70％左右。
八、占据地铁出口，还要占据巴士换乘站，让地铁人流在此换乘，而不是快速通过。
香港购物中心这一选址策略的精明之处就在于最大程度上利用人流，并将人流迅速转换为购买力。
众所周知，地铁只是一种交通工具而已，如果购物中心只将地铁视为一种交通工具，而地铁在地底下快速通过，则地铁对于购物中心的意义并不太大。
利用地铁使购物中心成为地面的人流和地铁人流交汇的场所，购物中心就成为地铁与地面交通工具的换乘站。
九、积极利用旅游经济的客源拉动力，使购物中心成为著名的旅游景点。
旅游经济在香港占有相当重要的地位。
XX年，香港旅游人数达2181万人，香港成为世界旅游之都，为促进经营，增加营业额，香港购物中心十分重视旅游经济。
时代广场购物中心位于铜锣湾，是该区域最大的购物中心。
时代广场在利用旅游经济拉动方面十分有经验，时代广场曾被列为香港十大旅游景点之一，已成为外地游客观光、购物必去地之一，其中内地游客更是成为了商场客流的主要来源之一。
香港购物中心的建筑及商业规划一、城市中心的购物中心最多达18层，商业向空中发展，将商业价值利用到极致。
