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道路声屏障插入损失预测计算及比较研究摘要：随着交通事业的迅速发展，交通噪声给交通路线附近的居民带来了一定的干扰。
而设立道路声屏障是一种十分有效的降低交通噪声的措施，目前，国内外有越来越多的人投入到声屏障的研究工作当中。
本文将运用德国Cadna/A环境噪声模拟软件系统和《道路声屏障声学设计规范》（报批稿）中的数学模型来预测计算高速公路声屏障的插入损失，并与实际监测值进行比较分析，揭示预测计算值相对实际测量值误差的原因，并指出在大车流、低本底的道路时，实测插入损失更接近预测计算值，软件和模型适用于实际工程中。
关键词：噪声声屏障插入损失预测计算Research on the Forecast Calculation and Comparison of Insertion Loss of Freeway Noise BarriersAbstract:As the fast development of our country’s transportation, the traffic noise has brought some problems to the residents along the roads. The noise barrier is an effective mean of decreasing the noise. Currently, there are many people around the world researching on the noise barrier. This paper predicts the insertion loss of the freeway noise barriers by using German Cadna/A environmental noise simulating system and the mathematic model of the 《criterion for the vocal design of the road noise barrier》,and compare it with the actually measuring volume. By analyzing the differences, this paper explains why the errors exist. This paper also illustrates that in the condition of high traffic, low background noise, the actually measuring insertion loss is more near to the forecast calculation .The software and model is suitable for the practice.Keyword: noise, noise barriers, insertion loss, forecast calculation1 前言随着城市化进展，城市与城市之间、城市内部建起了快捷的交通路线网，如高速公路、高架道路、轨道交通等。
CadnaA-环境噪声评价预测和城市噪声地图制作软件技术说明CadnaA(C omputer A ided N oiseA batement)是一套用于计算，显示，评估及预测噪声暴露和空气污染影响的软件。
不论你的目标是研究工厂、含停车场的市场、新修公路或铁路项目，甚至是整个城镇或市区的噪声引入：CadnaA的设计目标就是用一套软件来完成所有的这些任务。
基本的CadnaA软件中已经嵌入了所有重要的预测标准，所以对于各种噪声源的预测，如：工业噪声源、公路、停车场、铁路，都不需要再增加其他的软件或是额外的成本。
您可以下载免费的CadanaA-demo（演示版），通过在线指南来学习使用CadnaA,该指南使用视频文件逐步介绍了CadnaA的基本功能和高级功能。
功能全面、操作简单使得CadnaA成为环境噪声预测领域的领先软件。
CadnaA是使用C/C++语言开发，并较好的兼容了其他的Windows TM应用程序，如：文字处理程序、电子表格计算程序、CAD程序和GIS数据库。
CadnaA-软件特点• 对于模型的尺寸没有软件上的限制（每一个对象类型最多可以有1600万个对象）；• 对于一个网络中任意台计算机，可进行由软件控制的、全自动的、并行处理数据；• 可计算一个城镇中所有的建筑物的正面声压级（所有的、最高或最低声级）；• 严格依据欧盟环境噪声导则进行噪声统计；• 对于输入数据的错误或不一致有强大的自动修正功能；• 地形和建筑物正面噪声声级的彩色三维噪声分布图；• 可对穿过城市模型的实时轨迹进行编辑；• 计算和模拟小汽车、卡车、火车的通过声压级；• 自动生成可应用于因特网的噪声图；CadnaA-主要功能：1. 使用同一级别的数据生成对象表格。
一张表格对应一个对象类型，一条线对应一个对象，可以在这条线上获取和编辑相应的对象的所有数据。
在“Road（道路）”表格中列出了所有道路的相关几何和声学数据。
在“Building（建筑物）”表格中列出所有建筑物的相关的几何和声学数据。
CADNAA噪声预测软件在城市道路中的应用分析
CADNA/A噪声预测软件在城市道路中的应用分析
摘要：从城市道路和公路的`差异分析入手,对目前公路噪声预测模型和德国RLS90模型的CADNA/A噪声预测软件的特点进行了比较分析,并以山西省临汾市五一路下穿铁路分离式立交工程噪声预测为例,对CADNA/A噪声预测软件的应用和噪声预测结果进行了分析.作者：韩文辉李进峰 HAN Wen-hui LI Jin-feng 作者单位：山西省环境科学研究院,山西太原,030027 期刊：科技情报开发与经济 Journal：SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY 年，卷(期)：2010, 20(18) 分类号：X839.1 关键词：城市道路噪声预测模型 CADNA/A软件。
交通与城市轨道交通双层桥噪声模拟技术—CadnaA软件应用交流韩鹏，徐志胜（中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院 成都 610031）.摘要：采用Cdana/A噪声预测软件，建立公路与轨道交通双层桥的噪声预测模型，在此基础上，对某越江公路与轨道交通双层桥特定区段沿线噪声进行了模拟计算，针对直立声屏障、半封闭声屏障措施的降噪效果进行了计算，并获得相应的噪声等值线图。
关键词：轨道交通；公路；噪声；声屏障；Cadna/A。
Cadna/A 软件是一款环境噪声模拟和控制软件，适用于公路、城市道路、铁路（含城市轨道交通、磁悬浮交通系统）、工业领域的环境噪声模拟，也用于声屏障优化设计[1]。
笔者曾对本软件在公路交通环境影响评价中的适用性做了理论与试验研究,通过仿真与实测对比分析，认为本软件是满足我国道路环境影响评价需要的[2，3]。
近年来，Cadna/A 软件广泛应用于道路与城市轨道交通交通环境影响评价的噪声预测中 [4，5]。
在某交通越江工程环境影响评价中，对越江公路与轨道交通双层桥的噪声超标区段采取了直立声屏障、半封闭声屏障等降噪措施。
本文采用Cdana/A软件，建立了道路与轨道交通双层桥的噪声预测模型，并分别就直立声屏障、半封闭声屏障措施的降噪效果进行了计算。
1. Cadna/A的噪声预测模式简介1.1公路交通噪声预测模式Cadna/A软件在进行道路交通噪声预测时，依据的是RLS90模式。
根据该模式，接收点的平均声压级L r是道路噪声辐射声级L m,E（声源强）的函数。
图1.1 道路交通噪声预测概略图道路交通噪声辐射声级L m,E由距车道中心线距离为25m处的自由声波的平均声级，并考虑车速、路面坡度、路面材质的影响修正而得[2]。
道路辐射声级L m,E用式（1）表示：作者简介：徐志胜（1969--），男，高级工程师，从事噪声、振动环境影响评价与设计研究工作。
L m,E=L m(25)+D v+D stro+D stg (1)式中：L m(25)为距车道中心线距离为25m处的自由声波的平均声级；D v为对不同最高限速的修正；D stro为对不同路面材质的修正；D stg为对道路坡度的修正。
用Cadna_A软件预测交通噪声用Cadna_A软件预测桥梁交通噪声及应用分析_夏平：1)选择的调查跨江大桥尚未完工，噪音的分析可以针对的调整工程来解决可能出现的噪音问题，节省后期成本，提高工程质量。
2)选用两个调查小区，数据更丰富，分析更加准确。
3)现场调查，重点调查敏感区，以点代线，反馈全线。
此方法大大提高了调查效率。
4)介绍了软件的原理以及分析了可行性，使运用软件来分析变得更有说服力，更科学。
5)根据数据有了有趣的发现：桥梁昼间夜间噪音值并不像常规的那样，而是随之距离的增加先加大再一次跳跃加大之后减小，其中噪音跳跃地点为桥梁声影区和声照区交界处（声音反射与声音穿透区叠加）；两个小区跳跃点的距离不相同等。
6)缺陷之处在于没有充分利用软件的功能，只是对数据进行了图像对比，没有绘制出噪音图，未进行详细的模拟。
噪声模拟软件Cadna_A在交通噪声预测评价中的应用_刘培杰：1)选择敏感的高架快速路，具有代表性。
2)用软件制作仿真三维模型，绘制受音点布置图，道路噪音声级分布图，高水平位置昼夜间噪音分布图，以及提出解决方案并模拟出新的噪音声级分布图，并制作出了声屏障位置及剖面图。
3)最大的亮点分析了三维空间的噪音声级分布图，弥补了平面的缺陷。
且制作了大量直观的图表，更加有说服力。
4)最大的缺陷是没有实地测试，停留在理论阶段。
虽然提出了实地调查的复杂、花费大，但只有实地调查过才能检验理论的正确性。
其中一篇是硕士学位论文，讲解详细，内容全面，并对论文做出了主题框架，方便理解。
1) 提出noise mapping的概念，讨论交通噪声预测和noise mapping的一般方法，从理论上了解其实施步骤与常见问题。
2)分析了国内外常见的道路交通噪声预测模型及其特点，做出了常用交通噪声预测模型比较图，清晰明了，并阐述了在中国的实用性及使用情况。
并依据国内情况选择合适的噪声预测模型。
3)对天津某路段的道路车流情况和噪声水平进行实地监测，对道路的车流、车速、车型和监测点的噪声变化情况进行分析。
基于Cadna/A的重载铁路噪声环境影响精确预测王凯央富喜王飞赵文华发布时间：2021-10-14T01:32:25.465Z 来源：《基层建设》2021年第16期作者：王凯央富喜王飞赵文华[导读] 重载铁路为我国铁路运输的重要组成部分，列车牵引质量大，车辆编组大，列车长，噪声水平较高，通过时对环境影响较大国能朗新明环保科技有限公司北京 100039摘要：重载铁路为我国铁路运输的重要组成部分，列车牵引质量大，车辆编组大，列车长，噪声水平较高，通过时对环境影响较大。
但一般重载铁路列车并非连续通过，没量列车之间有一定的时间间隔，间隔时间的长短与运量计划相关；所以重载铁路产生的噪声也并不连续，属频发噪声。
本文采用Cadna/A软件对重载铁路噪声贡献分析，并重点讨论如何提高预测的精度，为重载铁路噪声污染防治提供依据。
关键词：重载铁路；噪声；预测分析；精确重载铁路为我国铁路运输的重要组成部分，列车牵引质量大，车辆编组大，列车长，噪声水平较高，通过时对环境影响较大。
但一般重载铁路列车并非连续通过，没量列车之间有一定的时间间隔，间隔时间的长短与运量计划相关；所以重载铁路产生的噪声也并不连续，属频发噪声。
本文采用Cadna/A软件对重载铁路噪声贡献分析，并重点讨论如何提高预测的精度，为重载铁路噪声污染防治提供依据。
1 关于Cadna/A软件Cadna/A是德国 DataKustik公司开发的1款基于IS9613-2：1996《声学室外传播过程中声的衰减第2部分：般计算方法》标准方法，Windows操作平台的噪声模拟预测软件。
Cadna/A对噪声物理原理的描述、声源条件的界定、噪声传播过程需考虑的影响因素以及计算模式等方面均与ISO的相关规定完全一致。
Cadna/A已通过原国家环保总局环境工程评估中心认证，与我国声环境影响评价理论基础一致，适于我国工业、交通、社会区域等各类情景、多种声源的预测、评估、工程设计与控制对策研究。
摘要：以南京市主城应天大街快速路为例，选取沿线典型高层敏感点，通过Cadna/A 软件对交通噪声垂向以及水平传播规律进行分析，并将模拟值与实测值进行了对比验证，重点分析不同不同形式声屏障的降噪效果，有助于针对不同类型敏感点采取具体的噪声控制措施，为南京市城市道路交通噪声防治提供依据。
关键词：城市快速路；Cadna/A ；声屏障；降噪效果引言近年来，南京市综合交通现代化建设取得了快速进展，有效缓解了日益增长的交通压力。
但由于交通量的快速增长，南京市主城区多条快速路（高架桥）的交通噪声污染也日益突出，周围居民的生活环境因此受到很大影响，交通噪声扰民投诉不断增多，此类问题已不是个案，涉及面较广，已成为“城市病”的主要表现形式之一，有关资料表明，城市环境噪声中有70%左右来自交通污染[1]。
随着世界许多国家对交通噪声机理的研究，发现交通噪声定点监测这种研究方法耗资过大，且获得的数据有时也很难保证典型性和客观性。
因此，20世纪80年代以来各国又进行了关于交通噪声的预测研究，其中主要有美国联邦高速公路管理局1978年12月发布的以等效连续A 声级LAeq 为评价指标的FHWA 高速公路交通噪声预测模型[2]，英国交通部于1988年发布的以统计百分数声级L10为评价指标的CRTN88模型[3]，德国交通部公路建设司发布的以等效连续A 声级LAeq 为评价指标的RLS90模型[4]，将上述噪声预测理论模型与计算机模拟技术相结合,可以客观有效地分析交通噪声对目标区域产生的影响。
国内目前还没有正式的官方标准交通嗓声预测模型，基于德国RLS90模型开发的Cadna/A 软件在我国当前的环境影响评价以及其他噪声预测评价工作中也有着较为广泛的应用。
1关于噪声预测软件Cadna/ACadna/A 是基于德国RLS90通用计算模型的噪声模拟预测软件，RLS90模型对道路车流量、车型比、车速、道路表面、道路坡度、声屏障形式、三维地形、建筑立面的吸声性能、气象条件等均有考虑,可计算噪声在道路两旁的屏障或建筑物间的多重反射，适用于道路交通噪声的预测。
S t a n d a r d T e c h n o l o g y/ 标准技术Cadna/A噪声预测软件在房地产项目环评中的应用王静茹(上海清宁环境规划设计有限公司，上海200051 )摘要：文章以某公司新建办公楼及配套服务设施为例，采用Cadna/A软件建立噪声预测模型，预测营运期的 嗓声影响，以期为房地产项目嗓声预测提供思路，为相同类型项目提供技术依据3关键词：Cadna/A;嗓声预测；房地产项目1硏究背景噪声是周边存在敏感目标的房地产建设项目的环 保重点关注问题，在项目未建成时，采用合适的软件 进行厂界和敏感目标处噪声影响的预测，能够为改进 降噪设计方案以及项目审批提供合理的依据。
某公司新建办公楼及配套服务设施，设置地下车 库、开关站、变电所、区域能源中心、垃圾房等相关 配套设施，所在地块内有1处文保建筑。
该项目涉及 房地产业、电力、热力生产和供应业，属于跨行业、复合型建设项目。
项目所在地块为教育科研用地，所 处的声环境功能区为2类地区。
建设项目边界外200 m范围内的敏感目标为A小区、B待建小区、C小 区。
由于项目噪声源较多，且距离敏感目标较近，设 备运行的噪声对小区住宅的影响程度以及厂界噪声值 是否达标成为重点关注的问题。
本文结合实例探讨 C a d n a/A在房地产建设项目噪声预测中的应用，并 为该类项目环境影响评价提供技术支持。
2 C a d n a/A噪声预测软件简介C a d n a/A是由德国D a t a k u s t i k公司开发的一款 基于I S09613-2:1996《声学户外声传播衰减第2部 分：计算的一般方法》的环境噪声模拟预测软件，也是 目前国际上应用最广泛的环境噪声预测软件之一。
我国公布的《声学户外声传播的衰减第2部分：一般计算方法》（G B/T17247.2-1998),等效采用国际 标准13〇9613-2:1996标准。
因此，03(±13/八软件的 计算方法和我国声环境影响评价的理论基础一致。
