预制箱梁首件总结报告共42页

目录1.工程概况 (2)2.首件预制箱梁目的 (2)3.施工准备 (3)3.1现场准备 (3)3.2技术准备 (3)3.3材料准备 (3)3.3.1.钢筋、钢绞线 (3)3.3.2.水泥 (3)3.3.3.砂、石料等材料 (3)3.3.4.外加剂 (4)3.4人员、机械、设备 (4)四、施工方案 (6)4.1、施工工艺流程 (6)4.2、施工方案的确定 (7)4.2.1台座 (7)4.2.2钢筋及预应力管道的制作安装 (7)4.2.3钢绞线的下料 (9)4.2.4安装波纹管道 (10)4.3、模板制作与安装 (10)4.4、堵头模板的安装 (11)4.5、箱梁砼的浇筑 (12)4.6、拆模养护 (13)4.7、穿束 (14)4.8、预应力张拉 (14)4.9、孔道压浆 (16)4.10、堵头与封锚 (16)4.11、移梁（存放、固定） (17)五、首件工程中存在的不足 (17)六、施工注意事项和需要改进的地方 (18)七、综合评价及总结 (18)预制箱梁首件工程施工技术总结为了确保我合同段内的预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定竹子坑1#大桥30m 预制箱梁作为首件工程。

依照交通厅《粤交基【2015】130号》文件：“每个预制场前3片梁的锚下预应力必检”的要求，我标段预制箱梁选取了竹子坑1#大桥右1-2中梁、右1-3中梁、右2-2中梁作为首件工程施工、目前3片箱梁施工已全部完成。

1.工程概况梁场负责预制 K177+374 巷尾村中桥、K179+787.7 竹子坑1#大桥、K180+054 竹子坑2#中桥、 K181+192.7 竹子坑3#大桥、K181+908.5大船顶1#中桥、K182+832.8大船顶2#大桥以及 LK0+730.7 匝道桥的箱梁预制，预制梁共计259片，其中20米箱梁48片，25米箱梁179片，30米箱梁32片。

梁场预制任务2.首件预制箱梁目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合预制箱梁施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。

目录1.工程概况 (2)2.首件预制箱梁目的 (2)3.施工准备 (3)3.1现场准备 (3)3.2技术准备 (3)3.3材料准备 (3)3.3.1.钢筋、钢绞线 (3)3.3.2.水泥 (3)3.3.3.砂、石料等材料 (3)3.3.4.外加剂 (4)3.4人员、机械、设备 (4)四、施工方案 (6)4.1、施工工艺流程 (6)4.2、施工方案的确定 (7)4.2.1台座 (7)4.2.2钢筋及预应力管道的制作安装 (7)4.2.3钢绞线的下料 (9)4.2.4安装波纹管道 (10)4.3、模板制作与安装 (10)4.4、堵头模板的安装 (11)4.5、箱梁砼的浇筑 (12)4.6、拆模养护 (13)4.7、穿束 (14)4.8、预应力张拉 (14)4.9、孔道压浆 (16)4.10、堵头与封锚 (16)4.11、移梁（存放、固定） (17)五、首件工程中存在的不足 (17)六、施工注意事项和需要改进的地方 (18)七、综合评价及总结 (18)预制箱梁首件工程施工技术总结为了确保我合同段内的预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定竹子坑1#大桥30m 预制箱梁作为首件工程。

依照交通厅《粤交基【2015】130号》文件：“每个预制场前3片梁的锚下预应力必检”的要求，我标段预制箱梁选取了竹子坑1#大桥右1-2中梁、右1-3中梁、右2-2中梁作为首件工程施工、目前3片箱梁施工已全部完成。

1.工程概况梁场负责预制 K177+374 巷尾村中桥、K179+787.7 竹子坑1#大桥、K180+054 竹子坑2#中桥、 K181+192.7 竹子坑3#大桥、K181+908.5大船顶1#中桥、K182+832.8大船顶2#大桥以及 LK0+730.7 匝道桥的箱梁预制，预制梁共计259片，其中20米箱梁48片，25米箱梁179片，30米箱梁32片。

梁场预制任务序号中心桩号桥梁名称上部构造工程量斜交角1 K177+374 巷尾村中桥25m小箱梁29片 120度1202 K179+787.7 竹子坑1#大桥30m小箱梁32片90度3 K180+054 竹子坑2#中桥20m小箱梁24片105度4 K181+192.7 竹子坑3#大桥25m小箱梁32片105度5 K181+908.5 大船顶1#中桥20m小箱梁24片105度6 K182+832.8 大船顶2#大桥25m小箱梁88片75度7 LKO+730.7 L匝道桥25m小箱梁30片75度2.首件预制箱梁目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合预制箱梁施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。

目录一、工程概况 (1)二、首件目的 (1)三、机械人员配置 (2)四、首件实施性施工方案 (3)五、各工序检测实验数据及相关报告 (16)六、预制箱梁首件的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 (19)七、存在问题及改进措施 (19)八、推广意见及建议 (20)预制箱梁首件工程施工总结报告一、工程概况1、工程简介本合同段设大桥1384.32m/2座（桥长按单幅计）。

K49+355清水沟1#大桥为分离式大桥，起止桩号为K49+171.96～K49+538.04，桥长732.16m（单幅）；其上部结构为12*30m预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构连续，共需预制30m小箱梁共计120片。

每孔桥梁设两道横梁（端横梁/中横梁），跨中设横隔板一道，均沿径向设置。

K50+080清水沟2#大桥为分离式大桥，起止桩号为K49+916.96～K50+243.04，桥长652.16m（单幅）；其上部结构为16*20m预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构连续，共需预制20m小箱梁共计160片。

每孔桥梁两端分别设置一道端横梁，均沿径向设置。

预制箱梁取清水沟2#桥第15跨（边跨）左幅4号梁（中梁）作为首件工程。

表1-1 预制箱梁首件工程结构尺寸数量表中心桩号桥名箱梁箱梁宽（m）腹板斜率腹板厚（cm）底板厚（cm）顶板厚（cm）长（m）高（m）顶（中梁）底跨中端部跨中端部K50+080清水沟2#桥20 1.3 2.45 1 3︓11828 20 30 18 2、主要材料表1-2 预制箱梁首件工程主要材料一览表箱梁名称混凝土预应力钢绞线正弯矩锚具负弯矩锚具波纹管钢筋直径（mm）公称面积（mm²）圆形扁形圆形（mm）扁形（mm）HRB400 HPB30020m小箱梁C50Φs15.2（7Φ5）140YM15-3YM15-4BM15-3BM15-4Φ5072/2255/22Φ20Φ12Φ10Φ8二、首件目的以首件为编制对象，对所有的预制箱梁进行全盘规划，是指导全局、指导施工工地的施工准备和组织施工的综合性技术文件，为组织施工力量和技术，保证物资资源的供应提供依据。

预制梁首件总结报告2013年7月14日我合同段浇筑了第一片30m小箱梁，项目部立即组织技术人员及现场施工人员对首片梁的各个生产工序进行了深入分析和总结，对成功的地方予以肯定并坚持；对有缺憾的地方提出了改进措施，以避免下次同样的错误发生。

一、施工前提条件1、分项工程开工报告等技术资料已审批，交底。

2、台座、张拉平台及龙门吊已经完成3、现场施工人员到位，配置合理，工种齐全4、预制梁使用的智能张拉设备，数控钢筋加工设备均已进场5、张拉设备已经相应资质部门标定6、C50砼配合比已经建立、质检站审批，指定天津九亿混凝土有限公司专供混凝土7、张拉预应力，伸长量已复核；张拉操作人员必须经过培训，能熟练操作仪器。

8、预制梁所需原材料、C50砼配合比和压浆配合比已经总监办审核，质检站审批，达到制梁所需条件。

二、预制梁预制施工流程图图纸复核→钢筋台座放样（钢筋定位、模板尺寸等）→钢筋绑扎（安装波纹管）→立外侧模板→芯模安装→顶部钢筋绑扎→砼浇筑→拆除芯模→洒水养护→拆除外模板→覆盖养生→张拉压浆→浇筑封头混凝土→移梁存放三、工序施工要点1、原材料控制：为确保梁板质量符合要求，我项目部从源头控制原材料的质量。

水泥、钢筋、钢绞线、外加剂等材料进场时均要有质量证明文件，且供货商必须是已经入围的厂家；而且实验室对水泥、钢筋、钢绞线、锚具等都要进行复检。

不合格的材料处理；在自检工程中发现的不合格材料，项目部坚决予以清场。

2、钢筋加工与绑扎（1）梁板所使用的各种钢筋必须堆放在钢筋棚内，并下垫方木，使之悬空；原材及加工好的钢筋要分类堆放，并做好标识。

钢筋在使用前要进行调直等工序。

钢筋下料长度和弯曲成型好的尺寸，必须符合设计及规范要求。

（2）钢筋焊接及绑扎时，严格控制搭接长度；主筋采用双面焊进行搭接。

焊接前，对接头处进行扳弯，以保证中心轴线的一致；焊接要控制焊缝宽度、厚度，焊接强度必须符合规范要求；焊渣要清理干净，焊条要求采用E502焊条。

预制小箱梁首件工程施工总结预制小箱梁预制小箱梁预制小箱梁首件工程施工总结一、工程概况K186+045龙腰大桥～桥梁全长427m～斜交角度45?～上部结构为4联14跨30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁,该桥平面位于2段反向曲线的缓和曲线连接段～每一片梁长均不相同～最短29.96m～最长30.14m,预制小箱梁为单箱结构～底宽1m～顶宽2.4m(边梁2.85m)～梁高1.6m～梁顶预制横坡度2%,小箱梁横隔板垂直于半幅中心线布置,如下图,～伸缩端端隔板斜交布置～半幅跨中隔板处设箱内隔板加强。

伸缩端端隔板,横梁,跨中隔板中心线半幅中心线线路中心线二、施工准备1、场地布设及临建制梁场布设于K186+500左侧线外100m处～场地长170m～宽50m～分为制梁区、存梁区、钢筋存放加工区、材料仓库、生活区、办公区～场地全部按要求采用15cm厚C15混凝土硬化～场内布置纵向、横向排水,制梁区有制梁台座15个～台座顺梁长方向设置向下1.5cm反拱～采用25cm厚C25混凝土～拉筋孔预留间距60cm～台座端部内布设双层钢筋网加强～顶面为5mm钢板,制梁区可存梁18片左右。

2、模板及梁体吊运预制小箱梁模板采用工厂加工定型钢模～共3套～进场后进行试拼～并加装附着式振动器～附着式振动器采用1.5kw功率的高频振动器～布置间距1.5m～双层交错布置,如下图,预制梁张拉后移梁、存梁采用2台跨度22m的60t龙门吊。

3、劳力组织预制工班共56人～其中施工负责人1人～施工技术员2人～钢筋工10人～模板工12人～混凝土工13人,放料、摊料3人～振捣工4人～抹面2人～刷毛、凿毛4人,～张拉注浆工人8人～其他普工及后勤10人。

4、施工原材料及配合比设计预制梁钢筋全部采用批准备选厂家唐山钢厂产品～所有进场原材均自检、报检合格。

混凝土采用集中拌合～罐车运送,预制梁C50混凝土采用原材料为:秦皇岛浅野P.042.5Mpa普通硅酸盐水泥,青龙大海砂场中砂,细度模数2.65～含泥量0.8%,,浅野矿山部5，20mm连续级配碎石,压碎值11.2%～针片状0.6%～泥块含量0.1%～含泥量0.4%,～现场采用经检测合格的5，10mm碎石及10，20mm碎石2:8比例掺配～并按要求全部水洗,外加剂采用河北青华聚羧酸高效减水剂,掺量1.2%,～拌合用水采用场内机井水～经检测可达到饮用水标准。

箱梁首件开工总结为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的箱梁工程质量符合设计及规范要求，我标段选定果王线分离立交右幅2-2箱梁为我标段箱梁首件开工工程。

一、首件工程概况果王线分离立交全长81米，全桥设1联3×25m先简支后连续预应力混凝土预制小箱梁结构，全桥共计42片箱梁：边跨中梁20片；边跨边梁8片；中跨中梁10片；中跨边梁4片。

二、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。

交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。

2、安全目标杜绝职工因工死亡和重伤事故，轻伤率控制在0.5%以下；无等级火灾事故；无机械行车责任事故；无爆炸事故；无爆破物品丢失。

3、环保目的环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”。

生态不破坏，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。

4、首件工程目的通过预制箱梁首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好：“样板引路”。

三、施工准备现场的“四通一平”工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整完成。

1.临建设施①预制场场地下部采用20cm厚的级配碎石（砂砾、山皮土）基层，上部铺筑15cm厚的C20砼硬化处理。

场内行车道下部采用20cm 厚碎石垫层上部铺筑25cm厚的C20砼，并保持状态良好。

②设置预制T梁底座14个，每个长13.5米，预制箱梁底座9个，每个长25.5米，T梁配备3套钢模板,边板2套，中板1套，其中中板模板紧张时可将边板模板拼接成一套中板模板使用；箱梁配备3套钢模板,边板2套，中板1套，其中中板模板紧张时可将边板模板拼接成一套中板模板使用，梁场计划每月生产60片梁。

沈铁公路改扩建工程路基第三合同段后张法预应力箱梁首件工艺总结鞍山公路工程有限公司沈铁公路改扩建工程路基第三合同段项目经理部后张法预应力箱梁预制首件工程工艺总结为贯彻沈铁公路改扩建工程创优活动，积极推广先进施工方法和成熟施工经验，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开后张法预制箱梁施工,沈铁高速路基三标项目部在项目指挥部、总监办、驻地办的正确领导和监督下，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。

根据箱梁施工方案，我项目部成功完成了首片预制箱梁（K739+619.5辽海屯分离式立交桥1-13箱梁）施工工作。

并获得了宝贵的箱梁施工数据。

为后期箱梁预制施工提供了依据。

将施工首件工艺总结数据汇总如下：一、工程概况沈铁公路改扩建工程路基三合同段（K736+000～K746+000）全长10km, 本标段共有5座桥梁的上部结构设计为后张法预制箱梁，按跨径分有20m、25m两种规格的箱梁，其中20m箱梁26片，25m箱梁110片。

各种规格箱梁主要工程数量见下表二、施工人员、机械及试验检测设备（1）施工人员配置（2）主要施工机械表（3）主要试验、检测仪器表三、后张法预应力箱梁施工工艺后张法箱梁预制施工工艺框图四、后张法预应力箱梁预制施工方案及总结（1）、施工现场准备：a、驻地建设的“三通一平”；拌和厂平面布置、设备使用情况；机械设备的准备与使用情况、备用情况。

施工测量放样准备情况。

b、技术准备情况；质量保证措施、组织机构及项目经理部质量责任制落实情况。

c、主要原材料进厂情况、检验合格情况及供应保证措施情况。

d、施工现场配备机械、人员数量质量保证情况；施工现场的劳务技术交底情况（2）施工工艺：a、台座要求：台座所处位置地质条件良好，台座满足设计要求能提供良好的支持力和摩擦力，在控制张拉力下其刚度和挠度满足施工要求（挠度小于2mm）b、底模的制作：共设后张法底模9道、采用C30混凝土浇注，梁底铺钢板，表面抛光保证表面平整光滑，全长范围内平整度控制在±2 mm，顺直度控制在3 mm，在生产空心板前涂刷脱模机以保证梁板脱离底模时有较小的粘着力。

乐广高速公路T10标预制箱梁首件实施总结编制：审核：审批：中铁隧道集团有限公司乐广高速公路T10标项目经理部二O一一年五月预制箱梁首件工程实施总结首件工程是以达到创样板为目标，以施工总结为目的，以完善施工水平为根本的施工理念进行施工，为项目后续同类工程提供实体标准和示范。

通过首件工程的实施，进一步规范各层次管理人员的管理行为和操作人员的作业行为，提高施工现场管理水平，促进施工工地建设标准化、制度化、规范化，做到有序可控，稳定发展，确保安全、质量。

对存在问题作出分析，总结控制措施：一、梁体自检数据：79-4#中梁梁体自检数据79-7#边梁梁体自检数据经过自检79-4#梁保护层合格率达到了91.6%，79-7#梁保护层合格率达到了%，梁体结构尺寸也在设计要求之内，满足规范要求，因此此片梁自检为合格。

二、施工情况2011年5月12日开始箱梁首件工程施工，选定为马渡枢纽互通主线特大桥右幅中梁第79跨4#梁、右幅边梁第79跨7#箱梁为首件工程。

1、钢筋制作安装①、5月8日开始钢筋下料。

钢筋集中在钢筋加工场加工，模具上绑扎。

钢筋的加工、绑扎按《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000有关规定进行。

焊接采用电弧焊，尽量采用双面焊接，焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，（右幅中梁第79跨4#梁现场检查焊缝长度为12.1cm、11.5cm、10.5cm、11.9cm、12.4cm，右幅边梁第79跨7#梁现场检查焊缝长度为），且钢筋焊接时，同一截面钢筋焊接接头面积不得超过50%。

钢筋绑扎采用20~22号铁丝，绑扎前核对预制梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。

弯起钢筋与受力钢筋垂直设置，钢筋绑扎过程中，用临时框架加以固定。

为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用高强度砂浆垫块呈梅花形布置在钢筋骨架两侧。

②、预应力筋的定位和安装(包括孔道成型):当普通钢筋底筋和骨架安装成型后，进行波纹管的安装，波纹管的安装按图布控，平面关系按顶、底板纵向预应力钢束布置图布置，钢束中心距梁底板高度按设计高差控制，波纹管安装固定牢固，直线段每隔1m设置波纹管定位“井”字架钢筋，曲线段每隔0.5m 设置波纹管定位“井”字架钢筋，定位“井”字架钢筋按设计图纸绘出的预应筋坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，划出定位筋位置，再将其与骨架或箍筋焊牢，骨架(箍筋)应绑扎适量的垫块垫实，呈梅花型，其强度与厚度均应符合设计要求。

预应力小箱梁预制首件工程工艺总结一、工程概况Ⅲ标段桥梁工程包括渡港桥、四滧港桥、小漾港桥及合五公路跨线桥共四座桥梁。

上部构造渡港桥和四滧港桥为先简支后连续预应力混凝土小箱梁，小漾港桥为空心板梁，合五公路跨线桥为组合梁桥。

渡港大桥起讫桩号K14+825.558～K15+320.558，长495.84m，左幅19跨5联，右幅20跨5联，上部结构采用先简支后连续箱梁结构形式，梁高1.4～1.6m。

四滧港中桥起讫桩号K17+751.265～K17+850.185，长98.84m，左右幅均为3跨1联，上部结构采用先简支后连续箱梁结构形式，梁高1.6m。

合五公路跨线桥跨北横引河段为3跨1联先简支后连续小箱梁形式，梁高1.6m。

二、施工人员及施工机械、设备配置（一）施工人员配置配备管理人员表另外配备工人52人。

其中钢筋工15人，模板工10人，预应力工5人，混凝土工6人、起重工6人。

杂工10人。

（二）施工机械、设备配置机械、设备配置表三、预制小箱梁施工工艺预制箱后张法预应力小箱梁预制施工工艺框图验收、存放四、预应力小箱梁预制施工工艺总结预应力小箱梁预制首件工程DGKL18-2于2010年3月25日开始浇筑砼从09：00开始至13：12结束。

整个浇筑过程用时4小时12分，施工过程顺利。

（一）施工总体概述DGKL181-2预应力小箱梁预制从钢筋加工安装到砼浇筑箱梁结束，严格按规范要求组织施工，施工过程按《首件工程作业指导书》和《预应力小箱梁预制及安装施工方案》进行。

各道工序均达到预期的要求。

从钢筋制作安装、对焊接头和模板的平整度、构件的外形尺寸等各项技术指标均能满足施工要求。

（二）各工序施工及检查情况1、钢筋制作、安装及波纹管定位（1）钢筋制作及安装钢筋在加工场集中加工，在台座上一次绑扎成型。

先绑扎底板和腹板钢筋，待内模安装好后，绑扎顶板钢筋和各种预埋钢筋。

钢筋直径大于12mm 时，采用焊接；钢筋直径小于12mm时钢筋采用绑扎搭接，搭接长度不小于30d，且不小于500mm。