美国大城市的死与生最终版
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导言作者简明阐述了过去三个城市规划的所谓正统理论,并且指出各理论和实践的问题,对其进行了批判,挑战了长久以来行政者、资本家和规划者对城市建设的理论,提出城市规划治理的核心是城市内部诸要素相互联系的运行机制,规划建设应让城市内部运作达到和谐,而并非单纯注重城市的外在表现。
(花园城市:外围被农业带包围,工业部署在规定区域内,学校、住宅区、绿化带放在生活区,城市公共中心区域里是商业、俱乐部和文化设施。
小城及其绿化带在整体上由一个公共当局控制,城市在其领导下,避免土地使用投机化和所谓非理性变化,消除人口密度增长的企图,人口控制在30000以内。
霍华德认为处理城市功能的方法是分离或分类全部的简单的用途,并以相对的自我封闭的方式来安排这些用途。
)第一部分城市的特性一人行道用途:安全二人行道用途:交往三人行道用途:孩子的同化维护城市的安全是一个城市的街道和人行道的根本任务。
一个成功的城市地区的基本原则是人们在街上身处陌生人之间时必须能感到人身安全,必须不会潜意识感觉受到陌生人的威胁。
造成这种恐惧的野蛮行为或现实而不是想象中的不安全现象不能只归咎于贫民区。
也不能把这个问题归咎于城市的老区。
文明和安全的程度是大不相同的。
不安全这个问题不能通过分散人群,降低稠密度,用郊区的特征来取代城市的特征的方法来解决。
在公共空间与私人空间之间必须要界线分明,不能像郊区的住宅区那样混合在一起。
必须要有一些眼睛盯着街道,(建筑物)它们必须面向街面,不能背向街面,使街道失去保护的眼睛。
人行道上必须总有行人,这样既可以增添看着街面的眼睛的数量,也可以吸引更多的人从楼里往街上看。
从表面上看,我们似乎有一些简单明确的目标:确保街道上的公共空间明确无误,与私人的或什么也不是的空间划清真正的界线。
这样,那些需要监视的地方就会有一个清楚、适用的范围。
另外就是要确保这些公共街道地带有人在监视,并尽量持续不断。
满足这种监视的条件是要在沿着人行道的边上三三两两地布置足够数量的商业点和其他公共场所,尤其是晚上或夜间开放的一些商店和公共场所。
城市消亡记录1.废弃之城:布里夫维尔布里夫维尔被称作“废弃之城”,曾是美国科罗拉多州的一个繁荣的煤矿城市。
19世纪末,布里夫维尔因煤矿业的发展而繁荣起来,成为了美国西部的重要经济中心。
然而,随着20世纪的到来,煤矿业的衰落导致了布里夫维尔的衰落。
煤矿业的萎缩使得城市的经济发展遭受重创,大量的居民离开了这座城市,导致了房屋和商业建筑的空置。
如今,布里夫维尔已成为一座废弃之城,只有少数居民居住在这里,大部分地区已经被荒废。
2.自然灾害:废弃之城——普罗玛蒂克普罗玛蒂克曾是意大利南部的一个繁荣的城市,但在17世纪末遭受了一次可怕的地震袭击后,这座城市已经被废弃。
地震导致了城市大部分建筑的倒塌,许多居民不得不撤离,并在其他地方重新开始他们的生活。
尽管有些人试图重建这座城市,但由于地质灾害频发,城市的繁荣已经成为历史的遗迹。
如今,普罗玛蒂克成为一座废弃之城,它的残骸成为了历史和地质学研究的宝贵资源。
3.环境污染:废弃之城——普安弗兰斯普安弗兰斯曾是法国的一个著名的工业城市,但由于环境污染问题,这座城市已经被废弃。
20世纪初,普安弗兰斯是法国的钢铁工业中心,城市的经济以及人口都得到了快速的增长。
然而,在工业化进程中,城市的环境遭受了严重的破坏,大气污染、水污染以及土壤污染严重影响了居民的生活质量。
由于环境污染问题长期得不到解决,大量居民离开了这座城市,使得普安弗兰斯逐渐成为一座废弃之城。
4.战争破坏:废弃之城——科尔科瓦科尔科瓦曾是克罗地亚的一个繁华的港口城市,但在克罗地亚独立战争中遭受了重大的破坏,这座城市已经被废弃。
科尔科瓦作为克罗地亚的港口城市,在独立战争中遭受了塞尔维亚军队的严重轰炸,许多建筑被摧毁,大量的居民被迫逃离。
尽管战争结束后,一些居民试图重建这座城市,但由于经济发展的滞后以及大量建筑的损毁,科尔科瓦已经无法再次成为一个繁华的城市,只能成为一座废弃之城。
5.经济衰退:废弃之城——底特律底特律曾是美国汽车工业的中心,但随着汽车工业的衰退,这座城市已经被废弃。
美国大城市的生长与消亡简·雅各布斯主要内容自1961年出版以来,这本书即成为城市研究和城市规划领域的经典名作,对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久而深刻的影响。
作者以纽约、芝加哥等美国大城市为例,深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活中发挥功能的方式,挑战了传统的城市规划理论,使我们对城市的复杂性和城市应有的发展取向加深了理解,也为评估城市的活力提供了一个基本框架。
作者简介简·雅各布斯(1916-2006),出生于美国宾夕法尼亚州斯克兰顿,早年做过记者、速记员和自由撰稿人,1952年任《建筑论坛》助理编辑。
在负责报道城市重建计划的过程中,她逐渐对传统的城市规划观念发生了怀疑,并由此写作了《美国大城市的死与生》一书。
1968年迁居多伦多,此后她在有关发展的问题上扮演了积极的角色,并担任城市规划与居住政策改革的顾问。
1974年成为加拿大公民。
她的著作还有《城市经济学》(1969)、《分离主义的问题。
(1980)、,城市与国家的财富》(1984)、《生存系统》(1993)。
目录导言 (1)第一部分城市的特性 (023)一人行道的用途:安全 (025)二人行道的用途:交往 (048)三人行道的用途:孩子的同化 (066)四街区公园的用途 (079)五城市街区的用途 (100)第二部分城市多样化的条件 (127)六产生多样性的因素 (129)七主要用途混合之必要性 (137)八小街段之必要 (161)九老建筑之必要 (170)十密度之需要 (182)十一有关多样性的一些神话 (201)第三部分衰退和更新的势力 (217)十二多样性的自我毁灭 (219)十三交界真空带的危害 (234)十四非贫民区化和贫民区化 (246)十五渐次性资金和急剧性资金 (267)第四部分不同的策略 (291)十六对住宅的资助 (293)十七被蚕食的城市与对汽车的限制 (309)十八视觉秩序:局限性和可能性 (341)十九拯救和利用廉租住宅区 (360)二十地区管理和规划 (372)二十一城市的问题所在 (393)致谢 (412)索引 (414)。
读书笔记——读《美国大城市的死与生》第一篇:读书笔记——读《美国大城市的死与生》读书笔记——读《美国大城市的死与生》【摘要】:本文为看规划界的著作《美国大城市的死与生》一书后的读书心得。
文章对《美国大城市的死与生》的写作背景、作者简.雅各布斯的情况进行了简单综述;进而对书本中4个部分的主要内容及观点进行了解读;此外,描述了此书对笔者所产生的一些启示及思考,并用书中的方法分析了笔者曾经生活了五年的城市——广州的一些典型公共空间。
1.《美国大城市的死与生》的写作背景1961年,简.雅各布斯出版了她的名著《美国大城市的死与生》(The Death and Life of Great American Cities)。
这本书产生的时代背景,可以追溯到第二次世界大战后西方工业化国家开始出现的人口生育高峰,并由此带来的一系列对基础设施和社会服务的需求。
就美国而言,城镇化进程继续加快,大都会地区进一步形成,原有的、以开发建设为主体的综合规划体系及其理论在新的需求冲击下不知所措。
伴随着郊区的发展,美国大城市普遍出现了城市中心区衰败的现象。
面对“规划师们”采用传统现代城市规划和重建改造正统理论的原则来解决城市更新和改造的问题,作者站在一个普通公众或社会工作者的立场,通过自己的观察与思考,对现代城市规划和城市建设进行了猛烈的抨击,并提出了一些基于社会和经济考虑的城市规划思想。
2.作者简介本书作者:简.雅各布斯Jacobs, Jane(1916-2006)简·雅各布斯1916年生于美国宾夕法尼亚州一个小镇斯克兰顿,她家族中几代女子都与男性一样拥有职业,而且大多数是教师。
在她的家庭中女孩和男孩被同等对待,家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。
中学毕业后雅各布斯不愿去上大学,在接受了一段时间的速记员培训后,她却去了当地的一家报纸《斯克兰顿论坛》做义务记者。
经济大萧条时期她去了纽约,为时尚杂志《Vogue》撰稿。
《美国大城市的死与生》
钟广丽
【期刊名称】《建筑技艺》
【年(卷),期】2006(141)006
【摘要】《美国大城市的死与生》不只是一本探讨现代城镇规划的书,这是一本
关于城市——城市的生命、城市的经济的书。
这本书自1961年出版以来.就成
为城市研究和城市规划领域的经典名作。
在书中,简·雅各布斯并非从专业规划师
的角度,而是以一个普通市民的角度,用眼睛,用直觉,用心灵观察她所在的城市,并提出一些问题:什么使得街道安全或不安全,什么样的城市才是充满活力的,什么使得城市的多样性面临自我毁灭.为什么有的街区仍然贫困而有些却获得新生与活力?这些问题确实足以令踌躇满志的现代城市的规划师发以深省。
【总页数】1页(P32)
【作者】钟广丽
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TU984
【相关文献】
1.《美国大城市的死与生》对我国城市发展启示研究 [J], 梁敏
2.当下中国需要怎样的城市--再读《美国大城市的死与生》有感 [J], 朱凯;隆垚;王嘉
3.关于城市街区人行道功能的认识--读《美国大城市的死与生》有感 [J], 易秋丽;许可
4.《美国大城市的死与生》书评 [J], 黄江松
5.《美国大城市的死与生》读后感 [J], 毛彦琪
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美国大城市的生与死(中英文)«美国大城市的生与死»(THE DEATH AND LIFE OF GREAT AMRICAN CITIES)美国女作家简.雅各布斯(Jane Jacobs)1 Introduction(1) This book is and attack on city planning and rebuilding. It is also, and mostly, an attempt to introduce new principles of city planning and rebuilding, different and even opposite from those now taught in everything from schools of architecture and planning to the Sunday supplements a nd women’s magazines. My attack is not based on quibbles about rebuilding methods or hairsplitting about fashions in design. It is an attack, rather, on the principles and aims that have shaped modern, orthodox city planning and rebuilding.(2002.2.8)(2) In setting forth different principles, I shall mainly be writing about common, ordinary things: for instance, what kinds of city streets are safe and what kinds are not; why some city parks are marvelous and others are vice traps and death traps; why some slums stay slums and other slums regenerate themselves even against financial and official opposition; what makes downtowns shift their centers; what, if anything, is a city neighborhood, and what jobs, if any, neighborhoods in great cities do. In short, I shall be writing about how cities work in real life, because this is the only way to learn what principles of planning and what practices in rebuilding can promote social and economic vitality in cities, and what practices and principle will deaden these attributes.(2002.2.8)译文:介绍(1)这是一本抨击现今城市规划和改造的书。
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在负责报道城市重建计划的过程中,她逐渐对传统的城市规划观念发生了怀疑,并由此写作了《美国大城市的死与生》一书。
1968年迁居多伦多,此后她在有关发展的问题上扮演了积极的角色,并担任城市规划与居住政策改革的顾问。
此文是对当下城市规划和重建理论的抨击。
同时,更主要的也是尝试引介一些城市规划和重建的新原则,这些原则与现在被教授的那些东西——从建筑和规划的流派到周末增刊以及女性杂志——不同,甚至相反。
我所进行的抨击不是对重建改造方法的一些不痛不痒的批评,或对城市设计形式的吹毛求疵。
恰恰相反,我要抨击的是那些统治现代城市规划和重建改造正统理论的原则和目的。
在叙述不同的原则时,我主要要讲述一些普通的、平常的事情,比如,什么样的街道是安全的,什么样的不是;为什么有的城市花园赏心悦目,而有的则是藏污纳垢之地和死亡陷阱;为什么有的贫民区永远是贫民区,而有的则在资金和官方的双重压力下仍旧能自我更新;什么使得城市中心迁移了它们的位置,什么(姑且言之)是城市的街区,在大城市中,即便有的话,街区应该承担什么样的工作。
简而言之,我将讲述城市在真实生活中是怎样运转的,因为在城市改造中这是知晓何种规划、何种实践能够促进社会和经济的活力,何种实践、何种原则将窒息城市特性的惟一方式。
有一种一相情愿的神话,那就是,只要我们拥有足够的金钱——金钱的数目通常以数千亿美元计——那么我们就能在十年内消除所有的贫民区,在那些空旷的、毫无生气的灰色地带——它们在过去和过去的过去曾是郊区——扭转衰败的趋势,为那些四处观望的中产阶级找到一个家,为他们找到一个缴税的地方,也许甚至还能够解决交通问题。
但是请看看我们用最初的几十亿建了些什么:低收入住宅区成了少年犯罪、蓄意破坏和普遍社会失望情绪的中心,这些住宅区原本是要取代贫民区,但现在这里的情况却比贫民区还要严重。
中等收入住宅区则是死气沉沉、兵营一般封闭,毫无城市生活的生气和活力可言,真正让人感到不可思议。
那些奢华的住宅区域试图用无处不在的庸俗来冲淡它们的乏味;而那些文化中心竟无力支持一家好的书店。
市政中心除了那些游手好闲者以外无人光顾,他们除了那儿无处可去。
商业中心只是那些标准化的郊区连锁店的翻版,毫无生气可言。