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公交凶杀案：群体为何任人宰割Microsoft Word 文档阅读素材《公交凶杀案：群体为何任人宰割》，根据要求堂上作文（30分钟限时作文）：一、发挥想像，把自己想像成公交车上的一名乘客，写一篇600字左右的记叙文。
二、根据自己的阅读感受，写一篇600字左右的议论文。
公交凶杀案：群体为何任人宰割导语：河南安阳公交凶杀案影响还未平息，成都又发生公交砍人案。
两起案件都引发人们疑问：为何持刀歹徒以一己之力，可以造成群体的大面积死伤？目前信息公开较为详细的安阳案件，已经为我们提供了一些答案…案件还原：歹徒面前，群体成待宰的羊群事发公交车上并非以老幼为主，青壮年男子很多安阳的公交凶杀案发生后，一人砍（捅、扎）死3人、伤12人（其中5人为没有脱离生命危险的重伤）的结果让不少人愕然——歹徒拿的是刀又不是枪，为何有这么大的杀伤力？因为死亡的3人是未成年人，所以有人解释说，肯定是因为车上老幼、妇女居多。
但事后的监控录像和人员统计都显示，车上的33名乘客中，青壮年很多，甚至有10位在工地干活的壮劳力，且10人是工友。
反观歹徒，其身材瘦小，且据车上乘客描述，其没有什么特别的“杀人技能”，就是一通乱砍乱捅。
逃——成为案发后群体的核心反应案发后，公交车停在一个超市外面的街道上，附近的监控摄像头拍下了车外的全部情形和车内的部分情形，再加上多名乘客的回忆描述，我们大致可以还原整个过程：这是一辆普通结构的公交车，两边有座位，中间是带拉手的站立区，行凶的男子周江波上车后坐在靠近前车门的座位上。
周江波坐了不久后突然起身抢夺司机的方向盘，司机护住方向盘并停车，周江波遂掏出一把约一尺长的刀砍伤司机右肩。
然后周转身冲着前排乘客乱砍，车里顿时乱成一团，所有人都在试图逃走，离车门近的往车门挤、离窗户近的在砸窗开窗、离歹徒近的在跑远、离后排近的人往地上趴。
据司机介绍，他停车后就按了开门按钮，但从视频看，前门开了，后门也许是被逃跑的人顶住了没有打开。
杀人犯被车撞,救不救辩论稿
尊敬的评委、各位观众：
我代表救援方，辩论题目是“杀人犯被车撞，救不救？”我们认为，在这种情况下，救援是必要的，原因如下：
1. 尊重人的生命价值：无论犯下了何等罪行，生命始终是宝贵的。
我们的社会基于尊重人的生命和尊严，这个基本原则应当适用于所有人，包括犯罪者。
通过救援，我们展现了人性中的善良一面，并维护了人道主义的价值观。
2. 法律程序：在法律面前，每个人都有权接受正当的审判和辩护。
我们不能因为犯罪嫌疑人的行为而绕过法律程序，剥夺他们受到公正审判的机会。
通过救援，我们确保他们能够被带到法庭接受公正审判，不仅是为了他们自己，也是为了受害者家属和整个社会。
3. 避免社会混乱：如果我们选择不救，或者是置之不理，将造成无辜人民对救援不作为的不满和愤怒，进而导致社会混乱和道德崩溃。
在一切情况下，我们都应该坚守法律和正义，确保社会的稳定和安全。
4. 机会改过：尽管犯罪行为应当受到谴责和法律制裁，但是通过救援，我们也为犯罪者提供了一个反思和改过的机会。
虽然这并不意味着所有犯罪者都会改过自新，但是对于某些人来说，这样的机会可能会改变他们的人生轨迹，使他们不再犯罪。
尽管有上述理由，我们也理解保护社会安全的重要性，以及对受害者家属的尊重。
因此，我们认为在救援过程中应当采取必要的安全措施，确保救援行动不会给其他人带来危害。
综上所述，救援杀人犯是必要的，这体现了人道主义价值观、尊重法律程序、维护社会稳定，并提供机会改过。
在这个问题上，我们应该以善意和法治为指导，而不是通过复仇和报复来解决问题。
谢谢！。
城市公交车客伤事故的原因和对策作者：贾雪明来源：《中国科技博览》2018年第13期[摘要]本文主要针对城市公交车客伤事故展开分析，明确了在公交车出现客伤事故的过程中，其原因是什么，并针对这些原因提出了一些应对的对策，希望能够为今后的城市公交车的运营，带来进一步的参考和借鉴。
[关键词]城市公交车，客伤事故，原因，对策中图分类号：U491.31 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）13-0198-01前言在城市公交车的运营过程中，在很多时候会造成各种安全事故，其中一个较为严重的事故就是客伤事故，在这个过程中，我们必须要进一步明确事故出现的原因，并且采取有效的对策，才能够保证事故不再出现。
1、公交车安全现状对于目前居住在城市的大部分市民来说，公交车无疑是出门的主要交通工具。
那么公交车安全吗？虽然公交车车速慢、行车距离短、发生交通事故概率相对较低，但是同时又因为公交车载客数量大，一旦发生交通事故，乘客在如沙丁鱼罐头的车厢内相互碰撞、挤迫，极易出现群死群伤。
同时还要提及的是公交车的卫生安全，据有关调查显示，公交车的扶手已成为众多公共设施中，带菌量最多的地方，同时还有车厢内的空气质量实难让广大市民满意，特别是到了夏天，大部分公交车关上车窗，开启了空调，车载量大，空气又不流通，一些公交车上的异味，甚至到了让人难以忍受的地步。
2、客伤事故种类和原因公交车客伤事故是指公交车辆在线路营运中因紧急制动、突然变速、急促转弯、路面颠簸、开关门操作不当等原因，使车上乘客身体失去平衡而摔倒、碰撞、挤压导致受伤或物品受损而造成的事故。
根据公交车客伤事故的致伤原公交车客伤事故是发案率比较高、预防难度比较大且事故费用比较高的一种事故类型。
本文对公交车客伤事故的各个环节进行综合性分析，探讨了公交车客伤事故的致因及预防之道。
城市公交车客伤事故的原因和对策因分为车上客伤事故和车门客伤事故两种。
车上客伤事故是指驾驶员在驾驶车辆过程中因紧急制动、突然变速、急促转弯、路面颠簸等原因，使车上乘客身体失去平衡而摔倒、碰撞、挤压导致受伤或物品受损而造成的事故。
杭州公交司机吴斌事故认定书
摘要：
1.杭州公交司机吴斌简介
2.吴斌事故的经过
3.事故认定书的内容
4.事故认定的结果及影响
5.社会对吴斌的赞誉和支持
正文：
杭州公交司机吴斌，一名普通的公共交通工作者，因在一场严重事故中英勇救人，而成为了社会关注的焦点。
2019年11月26日，吴斌驾驶的公交车在杭州街头正常行驶，突然与一辆逆行的轿车相撞。
事故发生时，吴斌在车辆剧烈摇晃中被抛离座位，头部受伤。
然而，在这生死关头，吴斌仍不忘车上乘客的安危。
他强忍剧痛，尽力稳住方向盘，将公交车安全停下，避免了更大范围的伤亡。
事故发生后，相关部门出具了事故认定书。
认定书明确指出，此次事故的主要原因是轿车驾驶员逆行，承担全部责任。
同时，认定书对吴斌在事故中的表现给予了高度评价，称赞他临危不惧，处置得当，展现了极高的职业素养和英勇无畏的精神风貌。
吴斌的事故认定结果得到了社会各界的广泛认可和支持。
许多网友纷纷留言，为吴斌的英勇行为点赞，称赞他是“最美的司机”。
杭州市民也自发前往医院探望吴斌，为他送上祝福。
面对荣誉，吴斌表现得十分谦虚，表示自己只是
尽到了应尽的职责。
这场事故让人们看到了公共交通工作者在平凡岗位上的不平凡表现，也让更多人意识到安全驾驶的重要性。
公交车安全事故原因及应对措施
公交车安全事故的原因有多种，主要包括以下几个方面：
1. 驾驶员因素：驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、酒驾或吸毒行为、技术状况欠佳等，都会增加事故发生的可能性。
2. 车辆因素：车辆技术状态不良，如制动系统故障、转向系统故障等，都可能导致事故发生。
3. 道路因素：道路状况不良，如道路坑洼、路面湿滑等，会影响车辆的行驶安全。
4. 小客车乘客因素：一些乘客不遵守交通规则，如不系安全带、乱扔物品，可能会干扰驾驶员，导致事故发生。
针对公交车安全事故的发生，应采取以下应对措施：
1. 加强驾驶员培训：提高驾驶员的安全意识和技能水平，加强安全驾驶知识的宣传和教育，确保驾驶员能够做到合规驾驶。
2. 定期车辆维护和检查：定期对公交车进行全面维护和检查，保证车辆的技术状态良好，减少因车辆问题引发的事故。
3. 安装监控设备：在公交车上安装监控摄像头，及时监控车内外情况，发现异常情况及时处理，提高安全防范能力。
4. 强化交通管理：加强对公交车行驶路线的监管，对违规行驶和超速行驶的公交车进行处罚，维护交通规则的严肃性和公平性。
5. 加强乘客教育：通过宣传栏、广播、视频等方式，向乘客传达安全知识和行车规则，提醒乘客保持良好的乘车秩序，减少干扰驾驶员的行为。
6. 定期维修和改善道路状况：定期维修道路，及时清理隐患，提高道路的行驶安全性。
7. 疲劳驾驶监控：引入疲劳驾驶监控系统，对驾驶员的疲劳驾驶情况进行监测和预警，及时采取措施避免事故发生。
公交车安全是一个重要的社会课题，需要多方面的努力来预防和减少事故的发生，保障广大乘客的出行安全。
公交车安全事故原因及应对措施公交车是城市交通中的重要组成部分，为广大市民提供了便捷的出行方式。
随着城市交通的日益拥挤和公交车运营的增加，公交车安全问题也逐渐凸显出来。
公交车安全事故时有发生，给乘客和其他交通参与者带来了严重的伤害和财产损失。
了解公交车安全事故的原因，并采取有效的应对措施，是保障公共交通安全的重要举措。
一、公交车安全事故的原因1. 驾驶员疲劳驾驶：由于公交车行驶任务繁重，驾驶员常常需要连续驾驶数小时，长时间的驾驶容易造成驾驶员的疲劳，影响其驾驶的专注度和反应能力，从而增加事故的风险。
2. 路况及气候条件：在恶劣的天气条件下，如雨雪天气、雾霾天气或者路面湿滑等情况下，公交车行驶易出现侧滑、失控等事故。
路面的坑洼、施工道路等因素也容易引发公交车事故。
3. 车辆故障：公交车的日常使用频繁，车辆磨损较大，如果不及时进行保养和维护，可能出现制动失灵、轮胎爆炸等问题，导致交通事故的发生。
4. 乘客行为：乘客的不当行为，如在行驶过程中干扰驾驶员、乱扔废弃物、突然起身移动等，也可能引发公交车安全事故。
二、公交车安全事故的应对措施1. 加强驾驶员培训：公交公司应加强对驾驶员的道路交通法规和安全驾驶知识的培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，减少疲劳驾驶的发生。
2. 定期车辆检查和维护：公交公司应建立健全的车辆检查和维护制度，定期对公交车进行技术检查和维护保养，及时发现和排除潜在的安全隐患，确保车辆的正常运行。
3. 安全设施更新：公交车应配备先进的安全设施，如紧急制动系统、防抱死制动系统、车载监控系统等，提高车辆的 pass 或者率和安全性。
4. 完善行车记录管理：公交公司应对车辆行驶记录进行严格管理，及时监测车辆的运行情况，发现问题及时进行处理和整改。
5. 宣传教育乘客：加强对乘客的宣传教育，提高乘客的安全意识和自我保护意识，自觉遵守公交车的乘车规则，避免不当行为导致的安全事故。
三、结语公交车是城市交通中的重要组成部分，是广大市民出行的一个重要选择。
城市公交企业交通事故与二十四种人为因素
一、情绪不佳，思想有负担，驾车时易胡思乱想，分散精力，操作失误，易发生人为事故。
二、休息不好，睡眠不足，身体状况不适应，过度疲劳甚至打瞌睡，方向失控，易发生较大事故
三、驾驶水平低、经验少，学习不用心，操作不细心，在处理情况时不知所措，易发生事故。
四、骄傲自满，不在乎，不虚心，开车存有侥幸心理，最意发生不该发生的事故。
五、开车为个人办私事，因担心被领导发现而提心吊胆，操作慌乱，易发生事故。
六、开斗气车、英雄车、义气用事，互不服气，你争我抢，一比高低，最容意发生不该发生的事故。
七、忽视“三检”，责任心不强，对车辆状况不能做到心中有数，在驾驶情况突变，易发生事故。
八、开车不让路，或让路不让速，开快车，让路不减速，如遇突然情况害己害人。
九、故意挤靠行人或车辆，驾驶作风恶劣，自以为手中有准，最易发生刮撞行人或车辆。
十、超车时有意别他人车辆，因超车时别人不让路，超车后故意别他人车辆，最易发生刮车或翻车事故。
公交车安全事故原因及应对措施公交车作为公共交通工具，承担着许多市民的出行需求，但同时也经常发生安全事故，给乘客乃至整个社会带来巨大的影响。
本文将介绍公交车安全事故的原因及应对措施。
1.驾驶员的操作错误：公交车驾驶员在工作中经常会出现疲劳驾驶、酒后驾驶、玩手机等行为，这些操作的错误往往导致交通事故的发生。
2.车辆自身原因：由于公交车长时间行驶，车辆磨损度较大，而一些维修保养不到位，导致制动系统等出现失灵，车辆行驶时发生危险。
3.天气恶劣：因为公交车常常在高速公路上行驶，一旦遇到雨雪天气，路面湿滑、视线模糊等因素都会使得驾驶员驾驶难度增大，容易发生事故。
4.路面交通环境：交通拥堵、危险路段等问题也会导致公交车事故的发生，需要在路面上改善交通环境，减少事故的发生。
1.重视驾驶员的安全教育：应对驾驶员安全问题，首要的措施是对驾驶员进行安全教育，以防止其疲劳驾驶、酒后驾驶、玩手机等危险行为发生。
2.加强车辆维修保养：对公交车进行定期检查、保养、维修，及时排除隐患，减少车辆原因引发的事故。
3.提高驾驶员素质：培训驾驶员的安全意识，提高驾驶员的驾驶技能，让其能够在复杂的路面环境下，减少交通事故的发生。
4.完善保险制度：对公交车辆加强保险的购买，保险公司应该加大保险理赔力度，让公众在发生事故之后能够获得满意的赔偿。
5.改善公共交通环境：对高速公路交通环境的改善，加强路面交通标识标牌的设置，缓解交通拥堵，减少危险路段的数量。
6.科技手段辅助：通过智能交通、智慧公共交通等技术手段，提高公共交通的智能化程度，进一步提高公共交通安全系数。
总之，公交车安全事故的原因较多，解决问题的方法也是多种多样的。
只有从人、车、路、保险、科技等各方面入手，通过一个完整的安全保障体系来推进公共交通安全，才能让市民出行更加放心、安全。
公交车安全事故原因及应对措施公交车是城市交通运输的主要方式之一，每天都会载送大量的市民出行。
但是，在公交车运营过程中，也时常发生各种安全事故，严重危害乘客的生命和财产安全。
公交车安全事故的原因有很多，其中，以下是最常见的几种原因和相应的应对措施。
一、司机驾驶技术不过关公交车司机驾驶技术不过关是公交车安全事故的高发原因之一。
这主要涉及到驾驶员的职业素养、驾驶安全意识以及驾驶技能等方面。
对于这种情况，应采取以下措施：1.加强驾驶员培训，提高其驾驶技能和道德素质。
2.制定专业的驾驶员管理制度和考核体系，对不合格者要及时进行整改。
3.运用先进的技术设备，如车载监控系统和驾驶员行为评估系统，定期对驾驶员进行评估和监督，及时发现和纠正问题。
二、车辆设备故障公交车在运营过程中，由于常常面临较为复杂的路况和恶劣的环境，可能会出现车辆设备故障，例如制动系统、转向系统和电气系统等出现故障，导致交通事故的发生。
为了避免这种情况，应采取以下措施：1.定期对公交车进行维护保养，检查车辆的各项设备和零部件的使用性能和磨损情况，确保车辆的正常运行。
2.加强车辆使用的安全管理，详细记录车辆保养和维修情况，确保车辆经过严格的检查才能继续上路。
3.加强驾驶员的日常维护保养知识和技能培训，使其能够及时发现问题并采取相应的措施。
三、疲劳驾驶公交车司机常常面临较为紧张的工作环境和复杂的交通压力，长时间连续驾驶容易产生疲劳驾驶，容易导致交通事故的发生。
为了避免这种情况的发生，应采取以下措施：1.制定专门的司机工作制度，规定驾驶员的工作时间和交替制度，避免长时间连续驾驶。
2.建立一套完善的疲劳驾驶监测系统，对驾驶员进行监测和分析，并采取相应的措施。
3.督促驾驶员必须遵守安全行车规则，保持良好的工作状态，如适当的休息、饮食和锻炼等。
四、恶劣天气恶劣的天气条件是公交车安全事故发生的主要原因之一。
例如，雨雪天气、大风天气、雾霾天气等都会对司机的行车视线和驾驶条件造成很大的影响，容易导致交通事故的发生。
2019公务员考试申论热点预测---重庆公交车事件引发的思考重庆公交事件：一个乘客因为坐过了一站路而与司机进行争执，后来发生肢体碰撞，造成车辆发生交通事故坠入江里，以致10几个人的死亡，酿成严重的交通事故，社会的悲剧。
悲剧的发生造成社会的争论，其根源是中国人由于长期发展，经济条件发生了提升，一部分人的戾气非常的重。
近年来这样的这样的事例比较多，比如前几年典型的我爸是李刚的故事，人们往往为了一个小的问题或者矛盾衍生成严重的事故和灾难。
此类事件的发生折射出目前的教育问题非常的严重，国家基础教育只是重视文化课的教育，而忽视了素质教育，更缺少行为规则的教育。
看看我们的大西安，到处是闯红灯的人。
本来人们已经不遵守规则了，政府又出台车让人的交通规则，更是助长了行人的不守规则，也助长了人们的戾气，加剧社会矛盾的发生。
穷人家的富二代的产生，也造成人们戾气的产生。
穷人家的富二代，不进行良好的教育，只是一味的宠，惯，让这些孩子形成了以我为中心的行为习惯，发生问题的时候，往往从自己的角度考虑问题，而忽视了他人的意愿，甚至是社会的安全。
曾经有一个幼儿园的老师批评了孩子，结果孩子的爸爸拿刀把老师直接砍了，这样的社会教育必然会酿成重庆公交事件。
重视教育，重视作为一个正常人的行为规则的教育才是维护社会发展的基础。
重新界定教育，让每个人接受作为一个正常人的教育才是正确的教育。
重庆公交车事件引发的思考~这两天的一条新闻引起了全国人民的强烈关注，重庆万州坠江公交车牵动着亿万普通网友们的心，面对如此重大的事故，已经初步确认公交车上那15位失联乘客就成了现在的重中之重，面对有可能就此消失的15位鲜活生命，人们都在心里默默的期盼会有奇迹发生。
除了祝福和期盼奇迹之外，还有一个情况应该引起我们的注意和反思，这个情况就是随着重庆万州公交车坠江后第一时间出现在网络上的相关事故报道，据当时消息称，造成公交车坠江的原因是因为对向行驶的一辆由女司机驾驶的小轿车没有遵守规则引起的，但是随着事件的调查进展，又查明不是女司机的责任，这一来一去的真假消息之间变换的如此之快，它不仅仅对本是受害者的女司机造成了巨大的精神伤害，也反映了一个不容忽视的客观事实，那就是我们如何分辨网络消息的真假？如何能不被“谣言”带偏自己的认知？如何避免“网络暴力”对当事人造成的困扰？重庆万州公交车坠江后，因为一些不客观的舆论出现，广大网友的悲悯之情迅速的化为对事件中女司机的声讨和指责，一时间网络上铺天盖地的把这位女司机的驾驶行为定性为此次发生公交车坠江的主要原因，甚至出现了由指责事件中女司机的单一舆论上升到了对所有女性司机的指责。
杭州公交司机吴斌事故认定书（原创版）目录1.杭州公交司机吴斌事故认定书概述2.事故经过3.事故原因及责任认定4.吴斌司机的英勇表现5.社会反响及影响正文杭州公交司机吴斌事故认定书概述近日，一份关于杭州公交司机吴斌事故认定书的文本在网上引发关注。
该认定书详细记录了吴斌司机在驾驶公交车过程中，因突发意外事故导致车辆失控，吴斌司机身受重伤，最终不幸离世的经过。
本文将根据该认定书，还原事故经过，分析事故原因及责任认定，并讲述吴斌司机的英勇表现和该事件对社会的影响。
事故经过2018 年 7 月 30 日，杭州公交司机吴斌驾驶一辆公交车从杭州东站出发，沿莫干山路向北行驶。
当车辆行驶至和睦新村附近时，一辆电动自行车突然闯入公交车行驶车道，与公交车发生碰撞。
碰撞后，电动自行车上的两人受伤倒地，公交车失控并向左偏离，与对向行驶的一辆货车发生刮擦。
最终，公交车在路边停下，吴斌司机受伤严重。
事故原因及责任认定根据事故认定书，事故发生的原因有以下几点：1.电动自行车在行驶过程中，违反交通信号灯，闯入公交车行驶车道，是事故发生的主要原因。
2.公交车在行驶过程中，未注意到突然出现的电动自行车，未能采取避让措施，是事故发生的次要原因。
根据以上原因分析，事故责任认定如下：1.电动自行车驾驶员承担主要责任，因其违反交通信号灯，导致事故发生。
2.公交车司机吴斌承担次要责任，因其在行驶过程中未能及时发现电动自行车，未能采取避让措施。
吴斌司机的英勇表现事故发生后，吴斌司机在生命垂危的情况下，仍然坚持履行职责，尽力保护车上乘客的安全。
他不仅在紧急情况下稳住了失控的公交车，使其停在路边，还积极组织乘客疏散，并在现场进行救援。
吴斌司机的英勇表现得到了乘客和社会各界的高度评价。
社会反响及影响吴斌司机的事迹经媒体报道后，在社会上引起了广泛关注。
许多人对吴斌司机在危难时刻坚守职责，英勇救人的行为表示敬意。
同时，该事件也引起了人们对电动自行车交通安全问题的关注，呼吁政府部门加强对电动自行车的管理，保障道路交通秩序和公共安全。
司法考试案例《以案释法》：乘车人猝死与公交公司的注意义务202X年司法考试即将开始，为考生们整理了202X年司法考试案例《以案释法》，希望能帮到大家，想了解更多内容，请关注我的及时更新哦。
司法考试案例《以案释法》：乘车人猝死与公交公司的注意义务【裁判要旨】民事义务是确定过错侵权责任的前提,包括法定义务和注意义务,法定义务通常来源于涉及民事主体行为的禁止性或者命令性规范;而注意义务则是行为人在民商事活动领域,运用自己所掌握的知识、经验和技能,达到理性人的行为,不应形成对他人人身或财产有重大的不合理的危险。
法律中的强行性规范和禁止性规范所设定的义务才是侵权责任中民事义务的渊源之一,而倡导性或者宣誓性规范无法成为其来源。
在判断注意义务时,则需要结合行为的手段、方式及其危险性进行评价。
【相关法条】《中华人民共和国侵权责任法》第六条规定:行为人因过错侵害他人民事权益,应当承担侵权责任。
根据法律规定推定行为人有过错,行为人不能证明自己没有过错的,应当承担侵权责任。
《中华人民共和国老年人权益保障法》第五十七条规定:提倡与老年人日常生活密切相关的服务行业为老年人提供优先、优惠服务。
城市公共交通、公路、铁路、水路和航空客运,应当为老年人提供优待和照顾。
【案情概况】严某在其保姆陪护下,乘坐公交公司所属的公交车出行。
乘车时间时值早高峰,车内乘客较多,严某及保姆从中门上车后即站在车厢中门附近位置。
车辆行驶至某车站,因早高峰车内乘客较多,售票员要求中门附近的部分乘客下车,为到站的乘客让出下车过道,严某即从中门下车。
待到站乘客下车后,严某欲再次上车时,突然倒地。
随后,民警、999急救中心医务人员赶赴现场进行紧急救治,但严某经抢救无效死亡。
《居民死亡医学证明(推断)书》载明死亡原因为“心脏性猝死”。
严之某等5人认可严某平时患有心脏病,明确表示对死亡原因没有异议,不需要进行尸检。
严之某等5人起诉至法院,认为公交公司以不作为的方式实施了加害行为,导致严某身亡。
道路交通安全法规解读重点及难点《道路交通安全法》的解读车辆保险与理陪购车指南以人为本保护弱者《道路交通安全法》解读中华人民共和国主席令第八号《中华人民共和国道路交通安全法》已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于２００３年１０月２８日通过现予公布自２００４年５月１日起施行中华人民共和国主席胡锦涛２００３年１０月２８日新法规热点问题 1从撞了白撞到机动车负全责案例12000年10月15日62岁的华中科技大学计算机学院工程系教授博导倪浆铭在马路中间等候时被一辆公交车撞倒致死在倪教授被撞的25天前武汉市公安局刚颁布实施了一项规定凡因行人应走过街天桥地下通道和人行横道而不走以上设施违章横穿马路而与机动车发生事故由行人负事故全部责任洪山交通大队按照这一规定认定倪浆铭负主要责任司机负次要责任撞了白撞案例2徐明是上海市嘉定区江桥出租汽车公司的出租车司机2004年5月9日夜9点他驾驶出租车行驶在曹安公<a name=baidusnap0></a>路上</B>时撞倒一逆向行驶的骑车人骑车人经抢救无效死亡嘉定警方勘验徐明当时正常行使车辆检验合格而骑车人事发时有醉酒倾向违法越过马路上</B>的隔离带冲进机动车直行道而且是逆向行驶这件事故中骑车人负全责但是判徐明赔偿死者家属13万元首例涉及新交法案判行人穿行二环被撞死案例32004年5月9日行人曹女士步行进入宣武区南二环主路由北向南横穿马路此时刘某驾驶奥拓牌小客车在二环主路左侧第一车道内由东向西行驶当刘某发现曹某横穿马路时采取紧急制动但小客车还是撞倒了曹女士致曹某当场死亡交管部门经现场勘查判定该女子穿行二环主路属于违章但奥拓司机在最内侧车道行驶亦属违章应负同等责任法院判决刘某赔偿死者家属1569万余元同时判决曹女士的家属赔偿刘某修车费664元撞了白撞规定１９９９年8月28日沈阳市正式实施《沈阳市行人与机动车道路交通事故处理办法》在它的第９条当中明确规定行人横穿马路不走人行横道线与机动车发生交通事故如果机动车无违章行人负全部责任继沈阳之后上海深圳武汉重庆郑州济南等城市也相继颁布了类似行人违章责任自负的交通事故处理新规则出台背景目前交通堵塞十分严重70以上是行人自行车不遵守交通规则引起的带来的问题 1我国的交通事故中弱者死亡占交通事故死亡人数的34而目前我国大部分老百姓没有人身意外伤害保险大笔的费用根本无法承担 2把脆弱的血肉之躯同冰冷的钢铁同等对待丧失了法律的温情与机动车这个庞然大物比行人是弱者法律应当保护弱者的权益应当体现对生命的关爱机动车负全责规定《道路交通安全法》第76条规定机动车与非机动车驾驶人行人之间发生交通事故的由机动车一方承担责任但是有证据证明非机动车驾驶人行人违反道路交通安全法律法规机动车驾驶人已经采取必要处置措施的减轻机动车一方的责任出台背景以人为本保护弱势群体充分体现对生命的尊重带来的问题 1有责不担势必放纵行人违法新交法76条规定了驾驶员与行人非机动车发生碰撞时应当承担赔偿责任即便驾驶员的责任可以减轻也要负担一定的赔偿但是却没有规定行人和非机动车驾驶员违章应当承担什么样的责任这条不改行人非机动车违章岂不更加肆虐带来的问题 2对保险公司和投保人显失公平按照上述规定机动车承担责任后会根据投保的第三者责任险向保险公司提出索赔如果保险公司在第三者责任险范围内承担赔偿赔偿数额超出保险公司承担的范围机动车驾驶员还要承担剩余的赔偿而违章的行人非机动车驾驶员不用承担任何赔偿的同时还可以得到赔偿有失公平带来的问题 3有悖侵权归责的法律原则侵权行为法的归责原则是指在行为人的行为或物件致他人损害的情况下根据何种标准和原则确定行为人的侵权民事责任行为人有过错承担过错责任行为人没有过错就不应当承担责任这点非常明确对机动车负全责的小调查对机动车负全责的规定产生争议您认为该规定 A 很不合理 B 比较科学 C 无所谓网上调查结果此前我国对于交通事故的处罚标准一直是以责论处即交通事故责任等同于赔偿责任交通事故过错方承担全部事故后果新的《交通安全法》实施后二者不再是一种对等关系完全分开也就是说交管部门虽然判定了交通事故的过错方但事实后果就极有可能是过错方事实受益由非过错方负担赔偿责任承担其过错引发的后果其实这种责任与赔偿完全分开的做法国际上许多国家都在采用都作为以人为本的标志要分清的是承担责任与接受责罚是两个概念如果机动车主因为无过错就可以免责这对行人或非机动车驾驶人员来讲就会显失公正这与之前曾引发争议的撞了白撞观点的道理基本相同因为在任何一起事故中机动车的损失都会小于行人行人在两方的冲突中始终是处于弱势的国外情况撞了白撞美国日本英国澳大利亚及英联邦国家机动车负全责俄罗斯法国及其它欧盟国家新西兰曾在几年前出台了一个规定凡是行人在交通事故中受到损害的均由国家来赔偿行人本人和机动车均不用负责这一规定号称新西兰计划当时认为该计划可以更好地保护受害人更好地体现社会福利但很快计划实施的结果背离了立法的初衷交通事故开始多发交通秩序变得混乱为何出现这样的结果事故的赔偿问题由国家包起来了不再和双方的利益责任挂钩因此机动车驾驶员和行人双方都放松了对安全问题的警惕新西兰计划终以流产告终修改意见一是修改《道路交通安全法》第76条原条文中的机动车方应承担责任要有个限度原《道路交通管理条例》规定了即便机动车驾驶员没有责任也要承担10的赔偿其实就是规定了一个上限但现在的规定似乎没有上限因此四川省高院的建议是这条应当改该承担的责任就承担不该承担的不承担有责任就赔没责任就拒赔这样才合情合理二是增加一个说明就是法院在审理交通事故赔偿案时将第三者责任险的保险人列为共同被告之所以要增加这条规定是因为这样做可以加大赔偿力度保护受害者合法利益 2 严惩超载车辆《道路交通安全法》规定公路客运车辆载客超过额定乘员货运机动车超过核定载质量的处二百元以上五百元以下罚款客运车辆载客超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的货运机动车超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的处五百元以上二千元以下罚款原因 1 少交费用如8吨的车可以拉20吨但是只按8吨交费主要是养路费 2 降低运价实行恶性竞争危害 1 容易造成交通事故机动车超载是造成重大交通事故频发的主要原因之一 2 对公路破坏大寿命超过５年就要大修就是因为被超载车压坏了影响 1 对运输公司物流企业的影响由于超载罚得狠装货数量减少使运货成本涨高了一倍但运费却难涨高造成司机出车越多亏损越大目前部分司机停运观望物流企业不敢接货生产厂家能等的货押后不发一位武汉司机的明细帐 8吨的车走西安一趟油钱要1000元左右沿途收费站收费1500元加上规费生活费车辆折旧费成本最起码要2700元以前8吨的车一般装23吨左右利润基本来自超载但以现在不超载的标准来算一趟运费只有2400元钱还亏300元他称现在查得紧超载每碰到一个关卡都要罚款他表示货主运货想超载要么给我准备路上</B>的罚款要么提高运价不然人辛苦车子磨损亏钱还不如停车休息 2 汽车制造厂实行大吨小标大吨小标车辆即汽车在出厂时部分生产厂家受利益驱动为了迎合市场将原来设计制造的汽车载质量故意从大吨位改标为小吨位并出售给车主使用生产和销售大吨小标车辆加剧了超限运输现象的泛滥客观上给部分车主逃漏国家规费创造了条件破坏了汽车运输市场秩序威胁了交通安全给社会造成了极大危害目前国家对治理大吨小标车辆极为重视已经制定了相关治理措施建议一查到底不可半途而废 3 醉酒驾车 15日以下拘留暂扣驾照500以上罚款第91条饮酒后驾驶机动车的处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证并处二百元以上五百元以下罚款醉酒后驾驶机动车的由公安机关交通管理部门约束至酒醒处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证并处五百元以上二千元以下罚款国家最新标准国家质量监督检验检疫总局5月31日发布实施的《车辆驾驶人员血液呼气酒精含量阀值与检验》规定100毫升血液中酒精含量达到20-80毫克的驾驶员为酒后驾车80毫克以上认定为醉酒驾车喝多少就算饮酒醉酒据民警介绍一般人喝一纸杯啤酒100毫升血液中酒精含量即可达到20毫克喝一瓶啤酒100毫升血液中酒精含量即可达到80毫克酒后代驾应运而生4 司机肇事逃逸将终生禁止开车根据《道路交通安全法》违反道路交通安全法律法规的规定发生重大交通事故构成犯罪的依法追究刑事责任并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证造成交通事故后逃逸的由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证且终生不得重新取得机动车驾驶证 5飙车将受重罚高速公路行车时速不得超120公里《道路交通安全法》规定机动车行驶超过规定时速百分之五十的公安机关交管部门将处二百元以上二千元以下罚款可以并处吊销机动车驾驶证法律还对高速公路行车的最高时速作了限制高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里6 新道路交通安全法交警开始严罚违章行人下列行为将被处50元罚款醉酒驾驶非机动车的乘坐摩托车不按照规定佩戴安全头盔的非机动车行人进入高速公路的机动车发生故障或者事故非紧急情况乘车人不迅速离开车辆和车行道的下列行为将被罚款20元自行车电动自行车三轮车在路段上横过机动车道时未下车推行或未走人行横道过街设施的乘车人向外抛洒物品或者有影响安全驾驶的非机动车未按规定地点停放的乘车人不按规定使用安全带的非机动车违反交通信号的下列行为将被罚款10元在道路上</B>使用滑板旱冰鞋等滑行工具的在车行道内坐卧停留嬉闹的在机动车道上拦乘机动车的乘坐二轮摩托车没有正面骑坐的行人违反交通信号未走人行道或者未靠边行走的行人通过路口或横过道路未走人行横道或过街设施的案例42003年3月11日18时13分行人丁某某在洪山区武珞路亚贸广场附近不走身旁的人行横道由南向北横穿武珞路机动车道时被东向西方向驶来的鄂A54856号大客车撞伤在地丁某某在医院抢救的过程中死亡在认定事故责任时丁某某因违章横穿道路被交警裁定负事故的同等责任当年4月13日行人刘某某也是在珞瑜路上</B>违章横过道路被机动车撞死并负事故同等责任的7 电动自行车属非机动车《道路交通安全法》明确将电动自行车纳入了非机动车的范畴但对于能否上路行驶未作明确规定8 设定高压线严禁交警谋私《道路交通安全法》要求交通警察依据法定的职权和程序实施道路交通安全管理严禁通过权力寻租的方式来谋取私利交通警察有下列行为之一的依法给予行政处分为不符合法定条件的机动车发放机动车登记证书号牌行驶证检验合格标志为不符合驾驶许可条件未经考试或者考试不合格人员发放机动车驾驶证不执行罚款决定与罚款收缴分离制度或者不按规定将依法收取的费用收缴的罚款及没收的违法所得全部上缴国库的利用职务上的便利收受他人财物或者谋取其他利益的非执行紧急任务时使用警报器标志灯具的违反规定拦截检查正常行驶的车辆的违法扣留车辆机动车行驶证驾驶证车辆号牌的 9 交通事故可以私了第70条规定在道路上</B>发生交通事故未造成人身伤亡当事人对事实及成因无争议的可以即行撤离现场恢复交通自行协商处理损害赔偿事宜交通事故处理 5种情况当事人不可自行处理一机动车无号牌未保险二驾驶人无有效驾驶证或者所驾驶机动车与驾驶证准驾车型不符的三驾驶人饮酒服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的四当事人对事实及成因有争议的五交通事故造成人员轻伤以上损伤或者财产较大损失的财产较大损失的界限由省级公安机关交通管理部门规定第二部分汽车保险与理陪汽车保险与理陪第17条国家实行机动车第三者责任强制保险制度设立道路交通事故社会救助基金具体办法由国务院规定我国的汽车保险有车辆损失险及附加险和第三者责任险及附加险两种两种第三者险之间最大的区别在于强制第三者险但凡发生交通事故只要造成人身伤亡财产损失保险公司就要先行赔付即便投保人无责超过限额部分再由相关人员承担而商业第三者险则是有责赔付只在投保人有责任时才赔付第三者责任险 1 保险标的被保险车辆发生保险责任事故致使第三者人身伤亡或者财务损失被保险人依法应负经济赔偿责任 2 保险责任被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁依法应当由被保险人支付的赔偿金额保险人依照我国《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿但因事故产生的善后工作保险人不负责赔偿需要注意的问题 1意外事故这是指不是行为人出于故意而是行为人不可预见的以及不可抗拒的并造成人员伤亡或财产损失的突发事件 2第三者及其损失在保险合同中保险人是第一方也叫第一者被保险人或使用保险车辆的至害人是第二方也叫第二者除保险人与被保险人以外的因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者是第三方也叫第三者3赔偿依据发生汽车责任险的保险事故时保险人不是无条件的完全承担被保险人依法应当支付的赔偿金额而是依据《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿 3 责任免除 1保险车辆造成下列人身伤亡或财产损失不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任保险人均不负责赔偿一被保险人及其家庭成员的人身伤亡所有或代管的财产的损失二本车驾驶人员及其家庭成员的人身伤亡所有或代管的财产的损失三本车上其他人员的人身伤亡或财产损失 2下列情况下不论任何原因造成的对第三者的经济赔偿责任保险人均不负责赔偿一地震战争军事冲突恐怖活动暴乱扣押罚没政府征用二竞赛测试在营业性维修场所修理养护期间三利用保险车辆从事违法活动四驾驶人员饮酒吸食或注射毒品被药物麻醉后使用保险车辆五保险车辆肇事逃逸六驾驶人员有下列情形之一者1无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符2公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况下驾车3使用各种专用机械车特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证驾驶营业性客车的驾驶人员无国家有关部门核发的有效资格证书七非被保险人允许的驾驶人员使用保险车辆八保险车辆不具备有效行驶证件九保险车辆拖带未投保第三者责任保险的车辆含挂车或被未投保第三者责任保险的其他车辆拖带3 下列损失和费用保险人不负责赔偿一保险车辆发生意外事故致使第三者停业停驶停电停水停气停产通讯中断的损失以及其他各种间接损失二精神损害赔偿三因污染含放射性污染造成的损失四第三者财产因市场价格变动造成的贬值修理后因价值降低引起的损失五保险车辆被盗窃抢劫抢夺造成第三者人身伤亡或财产损失六被保险人或驾驶人员的故意行为造成的损失责任限额每次事故的责任限额由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元10万元20万元50万元100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定保险期限除另有约定外保险期限为一年以保险单载明的起讫时间为准附加险车上责任险无过失责任险车载货物掉落责任险他人肇事逃逸险不计免陪特约条款等不计免陪特约条款只有在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上方可投保本附加险以上附加险不单独购买只有购买了第三者责任险的才能购买这些附加险车辆损失险保险责任被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中因下列原因造成保险车辆的损失保险人负责赔偿 1碰撞倾覆 2火灾爆炸 3外界物体倒塌空中运行物体坠落保险车辆行驶中平行坠落 4雷击暴风龙卷风暴雨洪水海啸地陷冰陷崖崩雪崩雹灾泥石流滑坡 5载运保险车辆的渡船遭受自然灾害只限于有驾驶员随车照料附加险全车盗抢险玻璃单独破碎险车辆停驶损失险自燃损失险新增加设备损失险车身划痕损失险车载货物撞击险保险理陪保险车辆出险后保户应如何报案 1 出险后保户应立即向事故发生地交通管理部门报案同时在48小时内通知保险公司另外保险车辆被盗窃被抢劫或被抢夺后应在24小时内不可抗力因素除外向当地公安部门报案同时在48小时内通知保险公司并登报声明 2 报案的方式有电话或直接到保险公司或代办点报案异地出险可以向当地保险公司报案如在武汉的人民保险公司投保北京出险则可向人民保险公司北京分公司报案理陪时的绝对免陪率保险人依据保险车辆驾驶人员在事故中所负的责任比例承担相应的赔偿责任根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任保险人在保险单载明的责任限额内按下列免赔率免赔一负全部责任的免赔率为20负主要责任的免赔率为15负同等责任的免赔率为10负次要责任的免赔率为5二违反安全装载规定的增加免赔率10执行免陪率的原因保险公司之所以要规定免赔率而法律也允许是为了让每个车主谨慎驾驶安全驾驶不能以为有了保险就开快车违章开车这也是保险业国际通行的规则建议 1对于车辆损失险责任限额不是越大越好因为赔偿时是根据出险时车辆的实际价值进行赔偿的 2对于第三者责任险的附加险要根据自己的实际情况购买 3车辆发生事故有较小的损失可以自己修理而不必索赔保险车辆在上一年保险期内无赔款续保时可以优惠10 第三部分购车指南购车九步走第一步挑选性价比最高最顺眼最顺心的爱车车型比较试车报告车型点评购车九步走第二步选择服务好信誉好口碑好的经销商 4s店汽车超市车主对经销商的评价优惠信息购车九步走第三步节省时间搞清流程事半功倍购买新车的方式和程序有两种一全款购买新车的程序携带有效证件身份证及户口簿与销售商签订购车合同二办理贷款购买新车购车九步走第四步买车必须上保险购买保险要看个人需要可委托经销商代为办理车辆保险也可自己到保险公司去办理购车九步走第五步细心验车开开心心拿新车新车须经车辆检测场检验合格才能领牌验车场由车管所指定检验合格后填发由驻场民警签字的机动车登记表验车时须带齐所需证件车主身份证或法人代码证车辆合格证进口车还须出示商检证书进口单和车管所核发的准验单购车九步走第六步拍好牌好上路用户可自行拍牌也可委托销售商代为拍牌拍得牌照后用户将领照单交给销售商由销售商代为办理上牌手续购车九步走第七步建案存档爱车也要有户口本新车建档是在交购置费的购置附加费征稽所进行建档后他们将在你的购置附加费证上加盖已建档的章可由经销商代办缴纳购置附加费比例为车款除去增值税部分的10 进口车为进口环节各项税费组成的计税价格的10 购车九步走第八步有了车要好路享受权利时别忘尽义务养路费需到养路费征稽所办理车主自行办理购车九步走第九步安全行驶逍遥游凭养路费的发票领取正式行驶证您就可以开车上路了思考题交通事故处理中哪些情况当事人不可自行处理我国的汽车保险可分为哪两种。
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==对事件的原因及责任不做定论篇一：对二次碾压事故责任认定处理论文浅谈对二次碾压事故责任认定及处理中图分类号：d924.3 文献标识：a 文章编号：1009-4202(201X)07-000-01摘要交通事故中对第二次碾压的处理情形，对二次碾压事故责任的认定，从二次碾压事故的处理方法谈法律完善。
关键词交通事故二次碾压责任认定处理道路交通事故案件中，经常有被害人被第一辆汽车撞击后，又被第二辆汽车或者第三辆汽车撞击致死的案件。
在认定被害人无责任或者次要责任的情况下，对第一辆车认定主要责任并追究刑事责任在司法实践中没有多大争议。
但对第二辆车的责任认定和能否追究刑事责任问题，在司法实践中争议较大。
一、司法实践中处理的几种情形在司法实践中，根据第一次交通肇事的情形，结合第二次碾压的实际情况，对第二次碾压的处理情节一般有以下几种：1.第一次事故发生后，被害人或者车辆在其车道内又被第二辆车或者第三辆车立即碾压；或者是第一次事故后，被害人或者车辆突然被撞进入第二辆车正常行驶的方位，而被第二辆或者第三辆车立即碾压。
对这两种情形，第一辆车按正常的事故责任认定，第二辆车发生的事故则属于意外。
2.第一次事故发生后，在第二辆车安全距离之外第二辆车子碾压；或者是第一次事故发生后，经过了一定时间，如数分钟、甚至数小时之后，被第二次碾压的，如何认定第一辆以及第二辆车驾驶员的篇二：论追尾交通事故的法律定义及其责任认定方式论追尾交通事故的法律定义及其责任认定方式随着我国汽车数量的快速增加，高速公路的铺设，目前很多人要到另一个城市，会自己开车上高速。
由于自己开车更方便，而且速度更快，因此在道路上常常发生追尾的交通事故。
所谓追尾，是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。
主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。
“合同未到期”岂能成为旧公交车撞死行人
理由-
“未到期”岂能成为旧公交车撞死行人理由
新华时评：“合同未到期”岂能成为旧公交车撞死行人理由
新华网海口11月8日电（记者卜云彤）海口市近日发生一起惨剧，公交8路一辆破旧中巴突然冲向白龙南路第4中学公交车站，造成3名学生1死2伤。
破旧中巴如同野马横行，近期已接连闯大祸，社会也多次呼吁，但有关部门给出的解释是，这批破旧中巴到明年8月承包才到期。
这种态度，已引起群众的愤怒和谴责。
今年9月12日下午，30路一辆公交中巴从港澳开发区开往白沙门途中，突然前轮脱落，车轱辘竟然砸坏临街的洗衣店玻璃。
今年9月23日下午，26路一辆中巴从万福新村开往农垦医院途中突然出现前轮脱落。
目前海口一些公交营运车辆虽然明年8月承包才到期，但有一些明年３月就到了报废期。
私人车主不愿意再往里面投钱维修，海口街头频频出现运营中巴失控撞人、跑掉轱辘、车厢歪斜等奇怪现象。
被轮胎撞坏的玻璃门。
来源：南国都市报
以承包期未到搪塞有关部门的监管责任显然说不通。
不少中巴破损状况严重，安全行车没有保障，已失去了执行承包合同的基本条件，丧失了执行承包合同的资格和能力。
对车主利益多
方迁就，对市民生命麻木不仁，有关部门在执政为民的方向上出了偏差，在孰轻孰重上乱了分寸。
今年“十一”黄金周前夕，有关部门安排检查组对全市中巴公交车进行“逐一”检查，主要包括转向系统、制动系统、传动系统、行驶系统、车厢部分以及消防器材等六大检查项目。
从检查情况看，近百辆中巴存在不同程度问题，大约占所有中巴的30％。
对如此严重的安全隐患，有关部门的整改措施竟然只是规定需要整改的车辆必须在两天内完成整改。
然而，就在各级层层“重视”下，在“两天”整改仅一个多月后，撞死学生的惨剧就无可避免地发生了。
这起事故决不能就事论事，一定要深挖背后的原因，要依法回溯追究相关监管部门各个环节的严重失职渎职行为，给受害学生及其家属，还有广大市民一个满意的交代，让麻木不仁、失职渎职的有关人员受到应有惩处。
眼前最紧迫的问题是，对于破旧中巴的危险状况采取断然措施，认真整改，保障人民生命安全。
“和谐之声”广场文艺晚会主持词,
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“和谐之声”广场文艺晚会主持词
（开场前请领导讲话）
男：尊敬的各位领导、各位来宾，
女：亲爱的观众朋友们，大家——
合：晚上好！
男：这里是由中共..县委统战部主办，..镇商会、..县文化馆协办的2006年..县“和谐之声”广场文艺晚会的演出现场，欢迎大家的光临。
:网
女：在演出开始之前，首先有请-----------讲话！
男：掌声有请！
1、开场歌舞：《中华情》
女：秋风送爽，丹桂飘香；
男：构建和谐社会，共创美好生活。
女：和谐，是中华民族的传统文化精髓，是国家民主法制、充满活力、安全有序的象征；
男：世界需要和谐，人民呼唤和谐，让我们奏起和谐之声，共筑和谐家园。
女：2006年..县“和谐之声”广场文艺晚会现在开始，首先请欣赏由县长青艺术团表演的开场歌舞：《中华情》。
2、独唱：《暗香》
女：谢谢老年朋友们给我们带来的精彩的表演，接下来请欣赏由罗权带来的一首非常好听的歌曲：《暗香》。
3、魔术：《热情似火》
男：今晚的节目真是精彩不断，晚会刚开始就掀起了一个小高潮，接下来的节目同样精彩，掌声有请杜志远先生给我们带来魔术表演；《》。
4、儿童舞蹈：《和谐家园》
女：构建社会主义和谐社会，是党中央从全面建设小康社会，开创社会主义事业新局面提出的客观要求，体现了广大人民群众的根本利益和共同愿望；
男：没错，构建和谐社会，共建和谐家园，从你我做起，从自己的岗位做起；
女：让我们携起手来，把和谐的阳光撒满每一个角落；
男：让我们共同努力，使和谐的春风抚遍每一寸热土。
女：接下来请欣赏儿童舞蹈：《和谐家园》。
5——7、电光乐队演唱：《夕阳之歌》、《爱得比你深》、《恰似你的温柔》
女：朋友们，接下来请欣赏由电光乐队带来的激情表演，他们首先演唱的歌曲是《夕阳之歌》。
（第二首：《爱得比你深》）
（第三首：《恰似你的温柔》）
8、舞蹈：《老年乐》
男：朋友们，明天是我国传统的敬老节——“九九”重阳节，在这里，我们向全县广大的老年朋友们致以节日的问候和亲切的慰问，祝老年朋友们身体健康、合家幸福、万事如意！
接下来请大家欣赏由县离退休人员协会文艺队表演的舞蹈：《老年乐》。
9、合奏：《春风》
女：非常感谢老年朋友们的精彩表演。
看了老年朋友们的表演，他们那股不服输、不服老的精神深深地打动了我，他们应该是我们构建和谐社会、和谐家园的一股重要力量，我们年轻人得向她们学习。
接下来请大家欣赏合奏：《春风》，演奏者：张纪鉴、宁敬权。
10、独唱：《》
男：接下来请欣赏灵城一中的劳善兴老师演唱的歌曲：《》。
11、花棍舞：《祖国你好》
女：和谐社会，我们共同构建；
男：和谐家园，我们一起维护。
女：让我们奏起和谐之声，为创建和谐家园添砖加瓦，出力流汗；男：让我们牢记宗旨、服务群众、铸造文明、维护稳定、永葆先进本色，共建和谐、美丽的家园。
女：请欣赏由长青艺术团表演的花棍舞：《祖国你好》。
（结束语）
女：构建和谐社会，共建美好家园；
男：让我们高举邓小平理论伟大旗帜，紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，建设社会主义和谐社会，向小康社会的奋斗目标奋勇迈进！
女：2006年..县“和谐之声”广场文艺晚会到这里就全部结束了；男：朋友们，再见！
女：再见！
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