架梁施工作业标准正式版

编订：__________________单位：__________________时间：__________________架梁施工作业标准(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8601-47 架梁施工作业标准(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

1、准备作业：①根据施工进度安排，要提前一个月向分局提出封锁线路和慢行计划。

并绘制施工要点作业网络图。

②必须以桥梁工为主，要划分若干小组指定小组负责人，分工要明确，责任要到人。

③绞车、卷扬机、千斤顶、滑车、钢轨、钢丝绳等，要求工具设备要完好，要有备用。

④施工前应根据施工组织设计，落实机具材料和人员，根据铁道部“铁路行车线施工技术安全规则”的有关规定，办理线路封锁要点、限速运行及恢复通车事项。

根据设计文件，联系有关电务、工务部门，应做好既有建筑物通讯、信号、电力等设备的有关保护和拆迁工程的安排，签定安全责任的有关事宜。

在施工要点中争取电务部门的配合。

在无缝线路区段施工，应对线路进行锁定，或者将施工范围内的无缝线路临时换铺普通钢轨，然后进行加固。

施工负责人没有接到施工调度命令不准下命令施工。

施工人员没有接到施工负责人的施工命令不准施工。

必须明确施工项目在给点的时间内完成。

施工结束准备交点前，施工负责人要亲自检查或委派领工员、工长检查。

确认安全无误后方可交点。

现浇梁模板支撑架施工安全技术标准(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--中铁九局集团有限公司现浇梁模板支撑架施工安全技术标准依据中华人民共和国《建设工程安全生产管理条例》第393号国务院令、以及城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009]87号文的指示精神，结合【JGJ166-2008】《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》、【JGJ162-2008】《建筑施工模板安全技术规范》、【JGJ 130—2011】《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、【TB10110-2011/J1325-2011】《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》的相关要求，在确保施工安全和工程质量要求的基础上、兼顾成本节约的经营宗旨，规范和统一我局现浇钢筋混凝土梁模板支撑架施工安全技术标准。

本标准自公布之日起执行。

1、现浇钢筋混凝土梁支撑架系指悬浇梁的O号梁段模板支撑架、边跨梁段模板支撑架，以及整孔现浇梁支撑架、多跨连续梁现浇模板支撑架。

2、支撑架方案设计、审查、论证以及现场检查验收，都必须满足整体几何不变体系和压杆承载能力的要求。

3、现浇梁支撑架专项施工方案应多方案比选。

满堂支撑架用钢量一般不得超过被支撑梁段重量的8%，型钢膺架用钢量一般不超过被支撑梁段重量的12%。

若超过此标准应进行方案优化设计以及组织专家论证，并附具论证报告报批。

支撑架用钢量包括立柱、纵横主梁、桁撑及预埋件，不包括梁底模板结构；被支撑梁段重量系指墩顶支撑以外部分梁段。

4、对满堂钢管脚手架综合以上四本规范的基本精神，强化支撑架整体稳定性和局部稳定性的要求，以获得最大承载能力需要：①、满堂支撑架架体高宽比≤3时，属于稳定支撑架，一般可不必进行横向稳定性验算；高宽比在3～5之间的支撑架，必须进行横向抗倾覆稳定性检算；高宽比＞5的支撑架属于比例悬殊的窄支架，除应进行整体稳定性验算外，还应采用相应的构造拉结措施（如连墙件、连墩件、斜拉杆、揽风绳等有效稳定措施），必要时应改用型钢膺架结构。

架梁安全操作规程范本第一章总则第一条为确保架梁作业安全，保障人身安全和财产安全，按照《中华人民共和国安全生产法》、《建筑施工安全生产管理条例》等相关法律法规的要求制定本规程。

第二条本规程适用于架设梁柱、搭建脚手架等相关架梁作业的施工现场。

第三条架梁作业人员应经过专业培训，持有相应的操作证书方可上岗作业。

第四条施工单位应组织技术负责人和施工组织人员对架梁作业进行全面的技术交底和安全交底，确保操作人员了解相关安全操作规程。

第五条施工单位应按照相关法律法规的要求，配备必要的安全防护设备，并对作业人员进行安全教育和培训。

第六条在架梁作业现场，应设置明显的安全警示标识，明确禁止非作业人员进入施工区域。

第七条施工单位应按照施工计划，有序组织架梁作业，确保施工的连续性和安全性。

第二章施工准备第八条架梁前，应对施工现场进行详细的勘察和测量，确保施工地基的稳定性和承重能力。

第九条施工前，应对架梁所需的材料和设备进行全面检查，确保其质量和安全性能符合要求。

第十条架梁前，应制定详细的施工方案，并进行技术交底，确保作业人员了解施工方案和安全要求。

第十一条架梁作业前，应检查并确保起重机械和架梁设备的安全可靠，杜绝故障和事故的发生。

第十二条在架梁作业前，应对施工现场进行统一管理，清除杂物和杂草，确保施工区域整洁、通风良好。

第十三条架梁前，应检查和维护临时支承结构和临时工程设施，确保其安全稳固。

第三章架梁操作第十四条架梁作业人员应配戴齐全的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、安全鞋等。

第十五条架梁作业前，应与现场负责人进行安全交底，明确作业流程和安全要求。

第十六条架梁作业人员应具备一定的岗位责任意识，严禁疲劳作业和酒后作业。

第十七条架梁作业人员应按照操作规程进行梁柱、脚手架的架设，严禁违章操作，确保作业安全。

第十八条架梁作业过程中，应确保施工现场有良好的照明和通风条件，避免意外事故的发生。

第十九条架梁作业人员应配合起重机械操作人员进行配合操作，确保材料的准确起吊和安全放置。

桥头线路加固一、桥头线路的轨道条件应符合下列规定：1、道床厚度不得小于250mm.2、道床顶面宽不得小于3500mm，并应在拨到范围内适当加宽。

3、曲线地段不应设超高，不得有反超高。

二、下列线路加固方式应根据线路质量情况选定，但所有人字枕木和扣轨束应与桥台尾搭接：1、轨道加固：临时增加规撑、轨距拉杆、护轨等。

2、单穿加固：每个枕木空加穿枕木1根。

3、对穿加固：每个枕木空对穿枕木2跟。

4、特别加固：路基面密排人字枕木一层、密排人字枕木后再加再加扣轨束3-5组、在路基面或枕木剁上支托和轨梁、专门设计的承托结构。

三、线路加固作业应符合下列规定：1、加固枕木应在线路轨枕下道砟捣实后方可加穿2、加固枕木应保持水平，与钢轨间的间隙应用木垫片塞实3、拨道时应将木垫片退出后再进行拨动架梁基本作业一、T梁的施顶位置应符合以下规定：1、梁梗纵向：：施顶中心至梁端的距离不得大于设计允许悬出长度，并不影响支座安装作业2、梁梗横向：当采用每端一个千斤顶顶、落桥梁时，千斤顶头部中心应于桥梁重心重合；当采用每端两个千斤顶顶、落桥梁时，千斤顶应在梁重心两边等距离支放，千斤顶头部外缘距离混凝土外缘应保持100mm以上的距离3、当低高度梁道砟槽板时，应按设计位置支顶。

千斤顶距梁端的最小距离不得小于300,mm4、除设计允许者外，横隔板处不应施顶二、顶落梁设备应符合下列规定：1、宜选用液压千斤顶。

2、标记载荷量不应小于实际守载质量的1.5倍3、当每一梁端采用两个千斤顶顶、落梁时，应采用同类型的千斤顶4、千斤顶应按规定周期进行检验标定，确认安全可靠。

5、液压千斤顶使用的油类应符合有关规定，并应保持清洁。

6、落梁砂箱应由足够的强度和稳定性，砂门应开闭灵活通畅，砂子应清洁干燥、颗粒均匀，砂子不应装得过满；活塞应放平调平落槽。

三、顶落梁设备安放应符合下列规定：1、千斤顶头应垫有扩大传力面积的支垫物品。

混凝土与钢板，钢板与钢板间以及砂箱顶面均应放置防滑物品。

文件编号：RHD-QB-K6903 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX架桥机架梁施工安全技术规定标准版本架桥机架梁施工安全技术规定标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

1 必须配备相应的防高处坠落、淹溺和交通安全等防护设施和相应的救生、个人防护用品。

涉及水上或跨越铁路的架梁作业，应按航道通或铁路交通法规和管理部门的要求在航道、铁路的上空作业区设置相关安全警示和标识。

2 及时到有关部门办理城市交通或航道、跨越铁路施工的登记等相关手续。

3 编制施工组织设计和针对性的安全技术措施时，内容应包括架桥机的拼装与拆除、架桥机支腿在墩台上的安装和稳固、架桥机的前移过孔、架桥机和梁体的横移、作业人员各工序操作时的安全可靠立足点和个人防护、临边洞孔防护等。

按架桥机的使用说明要求以及现场盖梁、梁体形状的具体情况，设计相应的墩帽固定件和横移方梁，要求墩帽固定件必须牢固可靠，过墩的横梁能满足架桥机前移过孔的要求。

4 应按需要配备经培训合格持有效上岗证的专职安全等管理人员和起重机械驾驶员、起重司索指挥、电工、焊工等特种作业人员。

特种作业人员须经体检合格方可上岗作业，电工、机修工配备必须满足跟班作业要求。

5 选用与施工方案要求相符合的材料，按要求加工或整修架桥机的连接件；对于临时补充加工的连接件，其材料必须符合原连接件的要求并经有关部门验收合格后方可进行加工制作。

6 架桥机应配置独立的电源配电箱，箱内设有漏电和缺相保护装置。

7架桥机逐跨安装应遵守架桥机操作规程和说明书要求，其电源必须设专人全过程进行控制。

8应对作业人员进行分层次的安全教育、技术交底和安全操作规程的交底（含环境条件、邻近高压线路分布情况及起重机械配合安装等的安全注意事项）。

解决方案编号：LX-FS-A66539运梁、架梁安全专项施工方案标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑运梁、架梁安全专项施工方案标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程，起点桩号为K0+000（小渡口收费站），终点桩号为K8+982.981（江头村），共长8.982981km，其中，T形连续梁桥（南盘江大桥）一座，孔跨布置为：单幅9孔30米（路基中心线），为改善行车条件，上部结构采用5孔一联和4孔一联，共两联，标准桥面宽度为16.5米，设计车速为60Km∕h。

此桥位于宜良县内斜跨南盘江，其中预制T形连续梁63片。

二、编制依据(1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）(2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）(3)《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）(4)《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)(5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕T F50-2011)(5) 国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。

架梁安全操作规程1.前言架梁作为建筑工程施工的重要环节之一，其安全操作是保障工人生命安全和施工质量的关键。

为了规范架梁工作，提高工作效率，特制定本安全操作规程。

本规程适用于各类架梁施工现场。

2.工人资质要求所参与架梁作业的工人必须具备以下资质：2.1 具备相关的架梁作业技能培训证书；2.2 具备高空作业培训证书；2.3 具备相关安全知识和操作经验。

3.施工准备3.1 在施工前，必须全面了解工程设计图纸、施工方案和工作任务；3.2 各项施工设备和安全器具必须经过检查和试验，确保其完好可用；3.3 架梁现场必须设置明显的安全警示标识牌，并进行周界封闭；3.4 进场前必须进行安全技术交底，并确保每个工人都理解工作内容和安全要求。

4.施工操作4.1 钢管架梁施工：4.1.1 架设前必须检查钢管的连接是否结实、钢管表面是否有明显缺陷；4.1.2 架设过程中必须固定好钢管，不得随意移动；4.1.3 架设完成后，必须进行静载试验，确保稳定安全。

4.2 脚手架架梁施工：4.2.1 架设前必须检查脚手架的材料、结构是否符合要求；4.2.2 架设过程中必须按规定的步骤进行，不得缺少或乱序；4.2.3 架设完成后，必须进行稳定性检测，防止倾倒和坍塌。

5.高空作业安全5.1 在进行高空作业时，必须佩戴防护帽、安全带等个人防护装备；5.2 使用脚手架平台作业时，必须保持平稳，不得逆行或悬空作业；5.3 进行高空作业时，必须注意防止物体坠落，设置防护措施；5.4 在作业结束前，必须清理工作现场，防止滑倒和绊倒的事故发生。

6.紧急情况处理6.1 如发生交通事故、火灾等紧急情况，必须第一时间报警和拨打急救电话；6.2 在进行自救和互救时，必须确保个人安全的前提下，尽力避免二次伤害；6.3 在紧急情况处理过程中，必须听从指挥和协调，保持冷静和沉着。

7.施工环境保护7.1 施工过程中必须按照环保要求进行施工，不得随意倾倒废弃物料；7.2 施工现场必须配置相应的污染治理设备，及时清理有毒有害物质；7.3 完工后必须对施工区域进行清理，恢复环境，保持干净整洁。

框架梁施工规范一、概述本文档旨在规范框架梁施工过程中的操作步骤和要求，以确保施工质量和安全。

框架梁作为建筑物结构的重要组成部分，其施工必须符合相关规范和标准。

二、施工准备1. 施工前，必须对施工现场进行清理和整理，确保安全通道畅通。

2. 确认施工所需材料的质量和数量，并对其进行分类、储存和保护。

3. 编制详细的施工计划，包括施工顺序、时间安排和分工。

三、施工过程1. 确定框架梁的位置和高度，并进行标记。

2. 进行框架梁的组装，确保接缝紧密、稳固。

3. 使用专业设备和工具进行框架梁的安装，确保垂直度和水平度符合要求。

4. 在施工过程中，必须注意安全事项，并配备必要的安全设施，如安全网和防护栏杆。

5. 施工过程中，应定期检查和测量框架梁的尺寸和位置，以保证其符合设计要求。

四、施工质量控制1. 在施工过程中，对框架梁进行质量检查和验收，检查各个部位的连接是否牢固、表面是否平整等。

2. 使用合适的检测仪器和工具，对框架梁的强度和稳定性进行检测。

3. 对施工过程中发现的问题及时处理和修复，确保施工质量符合要求。

4. 施工完成后，进行最终验收，确保框架梁符合设计要求和相关规范。

五、安全措施1. 在施工现场设置明显的安全警示标志，并保持清晰可见。

2. 培训施工人员，提高其安全意识和操作技能。

3. 配备必要的个人防护装备，并确保其正确使用。

4. 定期检查和维护施工设备和工具，确保其工作状态良好。

六、工程交接1. 施工完成后，进行交底工作，将施工过程中的特殊情况和注意事项交代清楚。

2. 保留施工记录和相关文件，作为后续维护和管理的依据。

以上就是框架梁施工规范的主要内容，希望能对施工人员有所帮助。

在进行施工时，请务必严格按照相关规范和标准执行，并注意施工安全。

T梁架设施工各工序作业标准一、T梁架设支座安装工序作业标准1、技术标准支座与梁体预埋钢板间距不大于2mm2、工序作业标准2.1、现场作业标准桥梁支座安装时，固定支座和活动支座的位置和方向必须符合设计要求，固定支座设于每孔梁下坡端，每孔梁支座布置如下图：双线段单线段T梁底部支座安装→用水将垫石表面浸湿→支座锚栓安装、调整对位→安装灌浆模板→灌注M50流动性无收缩砂浆→安装支座围板。

2.2、作业安全标准1）进入施工现场，必须戴安全帽，按要求穿戴齐全劳保用品、避免人员的砸伤、碰伤等不安全事故的发生。

2）相关作业人员必须持证上岗。

3）桥梁吊起后，严禁有人在梁下停留。

正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。

4）移动支座，注意脚底，防止支座砸伤脚。

5）上螺丝时，注意配合，听从指挥，防止挤伤、碰伤。

6）发现孔径位置、深度不对等问题时，及时反映。

7）梁片与支座之间应密贴无缝隙。

8）安装过程中不得损坏支座，不得将上下板的连接片去除。

9）支座与梁底应安放石棉板，石棉板不得损坏。

10）螺丝必须上牢，拧紧。

11）安装完毕后，整理工具，防止丢失。

2.3、作业质量标准1）支座在T梁预制厂先将支座安装在T梁底部，上支座板与梁底预埋钢板间不得有空隙，随梁由轮胎式运梁车运至架梁现场，现场应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动支座连接螺栓。

2）凿毛支座就位部位的支撑垫石表面、清除预留锚栓孔杂物（线下负责），并用水将支撑垫石表面浸湿。

3）支座锚栓应在架梁时安放入墩台锚栓预留孔中，并应与支座下座板保持垂直。

支座锚栓的规格、质量、埋置深度和外露长度，应符合设计要求。

每片T梁梁端使用2台液压千斤顶或螺栓千斤顶支撑，先将千斤顶顶面调整至梁底设计高程。

落梁时应先落在千斤顶上（顶头应垫有扩大传力面积的支垫物品），梁体两端左右侧均用直径＞20cm圆木支撑牢固，防止梁体倾倒，调整梁体水平和垂直度，再调整支座上、下座板平行差不得大于2mm，检查支座基本尺寸及安装质量，偏差超限时要及时调整达到规范要求，并拧紧支座锚栓螺栓，复紧支座上座板连接螺栓。

第1篇一、概述建设工程外架施工是指在建筑施工现场，为保障施工安全、方便施工操作、保护建筑结构，采用一定材料和结构形式搭建的临时性设施。

为确保外架施工质量，保障施工安全，特制定本标准。

二、施工准备1. 设计与审批：外架设计应遵循相关规范和标准，经专业设计人员审核批准后方可施工。

2. 材料与设备：选用符合国家标准、行业标准的材料，确保其质量、性能符合要求。

设备应完好、安全、适用。

3. 施工队伍：施工队伍应具备相应资质，具备丰富的施工经验，确保施工质量。

4. 施工方案：编制详细的施工方案，明确施工步骤、工艺、质量要求、安全措施等。

三、施工工艺1. 搭设基础：根据现场情况，选择合适的基础形式，如混凝土基础、钢板基础等。

基础应平整、牢固，承载力满足要求。

2. 搭设立杆：立杆应垂直、稳定，间距符合设计要求。

立杆底部应设置垫板，确保与基础接触良好。

3. 搭设横杆：横杆应与立杆连接牢固，间距均匀。

横杆可采用扣件、焊接等方式连接。

4. 搭设剪刀撑：剪刀撑应设置在立杆的适当位置，确保整体稳定性。

剪刀撑可采用扣件、焊接等方式连接。

5. 搭设脚手板：脚手板应平整、牢固，铺设应平整、无空隙。

脚手板可采用木、竹、钢等材料制作。

6. 搭设防护栏杆：防护栏杆应设置在架体两侧，高度符合规范要求。

防护栏杆可采用钢管、钢筋等材料制作。

7. 搭设安全网：安全网应设置在架体外侧，确保施工人员安全。

安全网可采用钢丝网、塑料网等材料制作。

四、施工质量要求1. 外架结构应稳固、可靠，无变形、倾斜、开裂等现象。

2. 立杆、横杆、剪刀撑等连接牢固，无松动、脱落现象。

3. 脚手板、防护栏杆、安全网等设置齐全、规范。

4. 施工现场应符合相关规范要求，确保施工安全。

五、施工安全措施1. 施工人员必须穿戴符合要求的安全防护用品。

2. 施工现场设置警示标志，明确危险区域。

3. 施工过程中，定期检查外架结构，发现问题及时整改。

4. 遇有恶劣天气，及时采取防护措施，确保施工安全。

文件编号：RHD-QB-K6105 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX架桥机架梁安全施工作业指导书标准版本架桥机架梁安全施工作业指导书标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

1.目的为确保指挥部对施工过程的架桥机架梁对人体伤害的有效控制，符合公司管理手册的要求，特制定本作业指导书。

2.范围本作业指导书适用于公司施工生产全过程对架桥机架梁安全防护的控制。

3.术语和定义采用GB／T28001／2001标准及公司《管理手册》中的有关术语和定义。

4.职责4.1安全质量监察处负责编制本作业指导书并组织实施。

4.2指挥部、项目部负责对施工中的架桥机架梁进行控制。

5.工作程序5.1架梁准备工作5.1.1架梁前二个月要仔细检查架桥机通过地段的电气化接触网、高压线、通讯线、广播线、立交桥等是否满足架桥机组的运行要求。

5.1.2架梁前十五天内检查复核桥梁墩台中心线、支座十字线、梁端线、支承垫石水平、锚栓孔位置等，并及时向线下单位索取架梁有关资料。

5.1.3架梁前全面检查桥梁外型尺寸，对梁长、梁高、梁宽、跨度、支座各部尺寸要认真复查核实。

5.1.4检查桥头备碴，对桥头填土路基进行压道。

压道采用内燃机车，压道次数不少于三个往返，并视路基和线路状况进行整道和加固，并要求线下施工单位配合整道。

5.1.5在并行地段架梁，架桥机运行地段的线间距必须达到4.3m，以确保既有线运输安全，不足时，提前将二线轨排拨道以达到规定要求。

5.1.6劳动力组织（见附表一）5.2.组装架桥机：采用DJK140架桥机架梁5.2.1组装作业5.2.1.1组装一号车应选在前方站到待架桥之间的直线段进行，有效长度不少于60m。

组装地段应进行整道和按规定进行加固。

中铁九局集团有限公司现浇梁模板支撑架施工安全技术标准依据中华人民共和国《建设工程安全生产管理条例》第393号国务院令、以及城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009]87号文的指示精神，结合【JGJ166-2008】《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》、【JGJ162-2008】《建筑施工模板安全技术规范》、【JGJ 130—2011】《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、【TB10110-2011/J1325-2011】《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》的相关要求，在确保施工安全和工程质量要求的基础上、兼顾成本节约的经营宗旨，规范和统一我局现浇钢筋混凝土梁模板支撑架施工安全技术标准。

本标准自公布之日起执行。

1、现浇钢筋混凝土梁支撑架系指悬浇梁的O号梁段模板支撑架、边跨梁段模板支撑架，以及整孔现浇梁支撑架、多跨连续梁现浇模板支撑架。

2、支撑架方案设计、审查、论证以及现场检查验收，都必须满足整体几何不变体系和压杆承载能力的要求。

3、现浇梁支撑架专项施工方案应多方案比选。

满堂支撑架用钢量一般不得超过被支撑梁段重量的8%，型钢膺架用钢量一般不超过被支撑梁段重量的12%。

若超过此标准应进行方案优化设计以及组织专家论证，并附具论证报告报批。

支撑架用钢量包括立柱、纵横主梁、桁撑及预埋件，不包括梁底模板结构；被支撑梁段重量系指墩顶支撑以外部分梁段。

4、对满堂钢管脚手架综合以上四本规范的基本精神，强化支撑架整体稳定性和局部稳定性的要求，以获得最大承载能力需要：①、满堂支撑架架体高宽比≤3时，属于稳定支撑架，一般可不必进行横向稳定性验算；高宽比在3～5之间的支撑架，必须进行横向抗倾覆稳定性检算；高宽比＞5的支撑架属于比例悬殊的窄支架，除应进行整体稳定性验算外，还应采用相应的构造拉结措施（如连墙件、连墩件、斜拉杆、揽风绳等有效稳定措施），必要时应改用型钢膺架结构。

②、纵横横杆步距一律按1.2m设置，所有扣件连接牢固、约束有效可靠；③、立杆应按轴心受压构件设置，应采用对接接头；对接接头不得设在相邻同一层横杆步距内；垂直安装，安装垂直度不得超过1‰；立杆杆件不得使用弯曲、凹陷、锈蚀、开焊、扣件脱落的杆件。

2024年架梁安全操作规程第一章总则第一条为提高架梁作业安全水平，保障施工人员生命财产安全，根据相关法律法规，结合行业实践，制定本规程。

第二条本规程适用于所有进行架梁作业的施工单位和相关人员。

第三条架梁作业应严格按照本规程的要求进行，确保人员安全和工程质量。

第四条架梁作业单位应加强对相关人员的安全教育培训，提高其安全意识和操作技能。

第五条架梁作业单位应定期开展安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患。

第二章架梁前准备工作第六条架梁施工前应进行详细的现场勘察和测量，并制定详细的施工方案。

第七条架梁作业单位应在施工现场设置明显的标识牌，标明施工单位名称、负责人和联系方式。

第八条架梁作业前，施工单位应对车辆和设备进行全面检查，确保其正常运行和使用。

第九条施工单位应组织相关作业人员进行安全培训，包括架梁操作规程的学习和熟悉相关设备的使用方法。

第三章架梁操作要求第十条架梁作业必须经过专业人员严格审核和确认，确保操作安全可行。

第十一条架梁作业现场必须设置专人负责指挥，确保操作有序进行。

第十二条架梁作业现场应设立安全警示标志，并进行必要的防护措施，确保施工人员和环境安全。

第十三条架梁作业必须使用符合国家标准和质量要求的专业设备和工具。

第十四条架梁作业人员必须佩戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。

第四章架梁安全措施第十五条架梁作业前，应制定详细的安全操作计划和紧急救援方案。

第十六条架梁作业现场应设立通道和紧急逃生通道，保障人员紧急撤离。

第十七条架梁涉及到高空作业，必须采取必要的安全措施，如设置安全网、安全吊篮等，并配备专业的吊装人员。

第十八条架梁作业单位应定期进行设备检查和维护，确保其安全可靠。

第五章紧急救援与事故处理第十九条架梁作业单位应组织人员进行紧急救援培训，提高应急处理能力。

第二十条架梁作业现场必须配备紧急救援设备和器材，如急救箱、急救车等。

第二十一条架梁作业单位必须建立完善的事故报告和记录制度，及时报告和处理事故。

作业指导书名称：架梁编号：编制：审批人：版号:中铁五局衡茶吉铁路工程指挥部2009年6月22日架梁作业指导书一、施工准备（一）下部工程施工单位划在墩台顶面的支座十字线是桥梁就位的依据,架梁前必须检查墩台中线、支座十字线是否已划在墩台垫石顶面上,垫石顶面是否平整,锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否复合要求.（二）必须根据检程5表认真检查后方可架设该桥.（三)对架设预制梁的具体要求:1、所架预制梁必须根据《桥梁制造技术合格证书》，对预制梁质量进行检查符合标准后方可架设。

2、每孔桥梁左右两片梁的生产日期必须符合《架规》要求，并配对发送，具体要求为：同一孔（两片）梁的制成日期之差不得超出如下限制：1)制成日期距架设日期超过30天不足90天时，制成日期之差不应大于10天；2）超过90天不足180天时不应大于20天；3）超过180天时可稍有放宽；4）超过3年时可不限。

（四）材料机具设备放置1、电焊脚手板质量应仔细检查，不得有裂缝、疤节等病害；2、预铺桥面碴要均匀,厚度应在100至150mm左右。

（五）对架桥机通过地段的高压线、通信线、立交桥、渡槽等障碍物进行测量调查，检查其限界是否符合要求.（六）压道及线路加固1、针对路基填筑质量及架桥机实际发生的最大轴重决定压道方法，一般采用单机压道，如路基质量严重不良，宜用超重车压道,严禁使用已组装的架桥机压道.2、压道时应有养路人员配合整道，认真捣固，比较松软的路基，应在变形后起道捣实后再压。

3、压道时除应注意线路下沉外,还要检查线路四周有无裂缝、下陷、边坡外坍或凸出，基底滑动出水冒浆等现象。

4、线路加固方式应在既满足需要，又不致增加过多工作量的原则下适当选择,主要有:轨道加固、对穿加固、特别加固。

二、架桥机自行、对位1、架桥机运行地段应主要掌握路基质量，如有偏斜、崩裂等情况，必须采取加固措施，尤其是前方前站至桥头线路需重点整道(路基深的地段要压道）,不得有死弯、反超高、三角坑等病害,桥头和路基结合部需特别整道加固，以免脱轨造成事故。

整孔箱梁架设作业标准3.10.1施工作业标准3.10.1.1架梁机械设备及架梁作业各种类型架桥机的安装、调试和架梁作业均应严格按照该架桥机的操作规程和使用说明书进行。

架桥机通过正线路基架运梁时，要求路基达到设计标准并完成工序交接，路基断面宽度，路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。

1）各式架桥机的架梁作业流程(1)导梁式架桥机拼装架桥机和导梁---运架桥机和导梁就位---运梁车喂梁就位---起吊箱梁---前移下导梁---安支座、落梁就位---架桥机前移一跨。

(2)步履式架桥机拼装架桥机---运梁车驮运架桥机就位---放下前支脚和中支脚，抬起后支脚，退运车---放下后支脚，收起中支脚，起重小车运行到主梁后部指定位置---架桥机纵移到位---利用支脚倒换运梁车喂梁就位---支立前后支脚收起中间支脚，起重小车吊起箱梁前移到位---安装支座，落梁就位。

(3)运梁一体式架桥机拼装架桥机---下导梁就位---安装支座—梁场取梁---运梁---喂梁---落梁---架桥机退回---支脚转移。

2）导梁式架桥机由于各式架桥机的架设原理基本雷同，下文仅以导梁式架桥机架梁为例。

TLJ900架桥机主要用于时速200～350km铁路客运专线20m、24m、32m双线整孔预应力箱形混凝土梁的架设工程，能与运梁车配合完成箱梁的架设作业。

架桥机除了能够进行标准架梁作业外，还能满足首末跨架设，曲线架设，变跨架设，跨连续梁、结合梁、连续钢构等。

可通过运梁车驮运实现桥间短途运输。

TLJ900型架桥机主要由前后两台吊梁行车（天车）、箱型主梁两根及前后横联、柔性前支腿一套、刚性后支腿一套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁天车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。

架桥机主要性能及参数额定起重量：900t动载起吊冲击系数： 1.05静载起吊稳定系数： 1.1梁体吊梁方式：四点起吊三点平衡吊点数： 4每个吊点最大吊重：225 t作业最大坡度：20‰工作最大横坡：4%(人字坡)过孔运行速度：0～3 m/min过孔时抗倾覆稳定系数：≥1.5，其它情况≥1.3最小工作曲线半径：2500m尺寸和重量工作状况：架桥机不解体运行，其高度＜14m，其宽度＜18m，长×宽×高：76×18×13 m重量：535 t（含支腿）最大部件运输尺寸（长×宽×高）：12×1.2×3.1m重量：20t3）施工准备主要作业内容：架桥机组装，架梁机具及材料准备，运梁便道修建，桥头线路检查，桥梁外观质量检查，支座十字线、孔跨距离、锚栓孔位置、孔径及深度、垫石平整度及标高复测，凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，在制梁场安装桥梁支座，运梁便道及一切影响架桥机和运梁车走行净空的障碍物调查和排除，架梁施工人员培训，架梁作业施工组织设计编制，根据施组要求向制梁场提供桥梁预制顺序等。

架梁安全操作规程架梁作业是现代建筑施工中难度较大的一项作业，是连接建筑的基本构件，因此其安全作业规程尤为重要。

以下是架梁安全操作规程的主要内容，以确保施工安全，避免意外事故的发生。

一、作业前准备1.组织及培训：本项作业需要至少两名技术熟练、经验丰富的工人进行作业，施工方应组织并确定作业人员。

并对工人进行必要的培训，确保作业人员熟悉各项作业规定和安全操作要求，加强安全意识。

其中包括技术实操、专业知识、安全技术等方面的培训。

2.材料准备：施工现场应按照设计方案的要求，配备好必要的安全防护设备以及装卸、支撑等作业所需的材料，如机械设备、备用的钢筋、木材等，设备材料的使用应符合国家标准、行业规范要求。

3.检查机械设备：施工方应定期对机械设备进行安全检查和保养，确保设备工作状态正常，不存在漏油、漏电、斜桥等隐患。

二、施工现场准备1.安全防护：施工现场应建立严格的安全防护措施，设立符合规范标准的围栏、安全网、安全带、防护网等保护装置和警示标识，确保人员和周围环境的安全。

2.准备场地：施工方应提前清理施工现场，保证作业区域平整、洁净、安全，同时分别确定支撑、起吊、放置和拆除的位置，避免过度调整和占据其他作业区域。

3.人员责任：施工过程中应有专人负责领导和协调各项作业，任何时候不要将作业区域、设备、工具等掌握在无需承担责任和无专业知识的人员手中。

三、施工作业1.机械操作：架梁施工通常需要使用机械设备，如塔吊、起重机、大型龙门架等机械设备。

使用机械设备时，必须安全、稳定及良好的工作状态；起重机械应由专业操作工人操作，并经过检查安全；操作人员必须专业技术达到国家职业培训认证标准。

2.架梁安放：在架梁的处理过程中，架梁应放置在预定位置上，遵循从轻到重、从小到大的原则，及时调整支撑等其它保证。

3.钢筋和构配件的拼装：钢筋和构配件的拼装应严格按照施工方案进行，拼装前必须进行质量检查和防锈处理，所有零件拼装点必须牢固，缺陷点必须处理干净。

2.15混凝土梁（板）（模板与支架、钢筋、砼）施工工艺标准1 总则1.1 适用范围本标准适用于一般钢筋混凝土结构桥梁模板及支架、钢筋、砼施工。

1.2 参考标准及规范和规程《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《组合钢模板技术规范》（GB50214）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）《城市道路与桥梁施工验收规范》（ZBBZH/GJ34）《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-90）2术语1 桥梁全长桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间的距离L，称为桥梁全长（对于无桥台的桥梁，为桥面系行车道长度）。

桥梁全长是桥梁设计时的一个重要指标，它直接影响工程总量与造价，在一般桥梁设计中应使桥梁全长尽可能的小。

2 钢筋混凝土桥：用钢筋混凝土作为主要建造材料的桥梁。

钢筋混凝土桥广泛采用，特别是在中小跨径方面。

3 上部结构：桥梁支座以上的部分称之为上部结构或桥跨结构。

对无铰拱和固结框架桥而言，则起拱线或框架底线以上部分称为上部结构。

4 拱梁：具有不同的受力特点的梁，即一般为压弯构件。

如刚架拱，桁架拱中的梁及斜腿刚架中的梁都大致属于拱梁。

5 箱型梁：指横截面形式为箱型的梁。

当桥梁跨度较大时，箱形梁是最好的结构形式，它的闭合薄壁截面抗扭刚度很大，对于弯桥和采用悬臂施工的桥梁犹为有利。

顶底板都具有大的面积，能有效地抵抗正负弯矩并满足配筋需要，具有良好的动力特性和小的收缩变形值。

6 I型梁：指横截面形式为I型的梁。

其上面的翼板称为上翼缘，下面的翼板称为下翼缘，连接两翼缘的板称为腹板。

上下翼缘宽度不等的称为不等翼I型梁。

I型粱有钢梁，钢筋混凝土梁和预应力钢筋混凝土梁。

后两者一般是上翼缘大于下翼缘的不等翼I型梁。