施工测量监理实施细则

1工程概况新建兰州至重庆铁路段位于甘肃省、陕西省、四川省、重庆市境内，北起兰州枢纽，向南经甘肃榆中、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇西，通过陕西省边界进入四川省，经广元、苍溪、阆中、南部、南充、合川进入重庆枢纽。

兰州至重庆段正线线路长度818.7km。

另修建南充经广安至高兴的支线，建筑长度89.345km。

本标段为新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前工程LYJ-13标段，范围是渭沱（含）至重庆北（不含），起始里程为DK881+400～DK952+110.299，正线长70，713km。

主要工程有隧道23座（其中高风险隧道4座：荆竹林、桐梓林、龙凤、人和）、铁大桥12座、大桥27座、中桥1座。

线路自本标段起点DK881+400起，在渭沱站客货疏解，沿既有遂渝线左侧前行（其中兰渝线DK883+822=遂渝左线ZCK87+800，终点兰渝线DK888+860=遂渝二线ZCK888+859，长5.038km段与在建遂渝二线三线并行），设三线桥跨涪江，在既有合川站左侧新建客站。

出站后，穿荆竹林隧道（L-4191m）,设桥跨过嘉陵江，穿西山坪隧道（L-2912m）, 桐梓林隧道（L-2573m）, 跨嘉陵江，穿龙凤隧道（L-5175m），从井口车站上跨谕怀线，与货车线并行四线桥跨嘉陵江，穿人和隧道（L-3494m），至本标段终点DK952+110.299与渝利线在重庆北站的进站端相接，线路长70.713km。

本标段为Ⅰ级铁路，正线数目双线，最小曲线半径：3500 m，限制坡度：一般12‰，困难条件20‰；到发线有效长度：850 m、，合川、童家溪车站650 m。

本标内正线长70，713km，区间路基长18.487 km。

共新建桥梁40座，计24.12 km，占线路总长的31﹪；其中特殊结构桥9座—11.62 km，一般特大桥6座—5.728 km，一般大桥24座—6.7 km，一般中桥1座—0.11 km。

新井口嘉陵江大桥（含）至井口（含）无隧道工程。

渭沱至重庆北客车线新建隧道23座—27.394 km，接长既有铁路跨公路立交明洞一座—28m。

新建隧道中，新作坊隧道为三线隧道—468 m，其余均为双线隧道。

接长的合川明洞为双连拱明洞。

本标段最长隧道为兰渝龙凤隧道—5715 m.兰渝线引入重庆枢纽精测网，有砟轨道段C级CPⅠ控制点17个；有砟轨道段D级CPⅡ控制点15个；有砟轨道段三等水准控制点16个。

平面及高程坐标系统：平面系统兰渝线引入重庆枢纽平面坐标系采用独立坐标系统，即椭球体参数采用1954年北京坐标系参考椭球。

为满足有砟轨道段边长投影长度变形值不大于25mm/km的要求，坐标系参数如下：中央子午线经度为106º15′，投影面大地高为320m，高程异常值为25m。

高程系统采用1985国家高程基准。

重庆枢纽导线加密点测量，重庆枢纽磨心坡至团结村导线点加密采用GPS测量，共加密35个控制点。

重庆枢纽导线加密点坐标系采用独立坐标系统，即椭球体参数采用1954年北京坐标系参考椭球。

为满足有砟轨道段边长投影长度变形值不大于25mm/km的要求，坐标系参数如下：中央子午线经度为106º15′，投影面大地高为320m。

导线加密点采用GPS 测量，按D级网精度要求施测，测量遵循的主要技术指标是：—加密点按D级GPS网要求施测；—基线边方向中误差≤2.0″；—最弱边相对中误差≤1/60000；—加密点全线整体平差。

(3) 重庆枢纽导线加密控制网平差精度评定①重庆枢纽导线加密控制网三维无约束平差精度分析经过控制网三维无约束平差计算，得出基线向量网基线向量边长相对中误差、坐标方位角中误差、点位坐标中误差等指标，三维无约束平差精度统计如表3.5-4：表3.5-4 重庆枢纽导线加密控制网平差精度统计表重庆枢纽导线加密控制网的基线向量网自身的内符合精度高，基线向量没有明显系统误差和粗差，基线向量网的质量可靠。

②重庆枢纽导线加密控制网二维约束平差精度分析表3.5-5 重庆枢纽导线加密控制网平差精度统计表重庆枢纽导线加密点控制网最弱边相对中误差和最弱边方位角中误差达到D级 GPS点的精度，满足《时速200～250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）》CPII控制网的基线边方向中误差≤2.0″、最弱边相对中误差≤1/60000的精度要求。

2编制依据：2.1 已批准的《新建兰州至重庆铁路广LYJL-3标监理规划》。

2.2《新建铁路工程测量规范》(TB10101——99)。

2.3 《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121——2007，J721——2007)。

2.4《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)。

2.5《时速200～250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）》（铁建设函〔2007〕76号）；2.6《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-2001；2.7《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》TB10054-97；2.8《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-91）；2.9《新建铁路兰州至重庆线平面高程精密控制测量技术设计》。

2.10国家测绘局颁发的有关测量规范。

2.11已批准的工程施工组织设计。

2.10本细则适用于新建兰渝铁路工程渭沱（含）至重庆北（不含）施工测量监理工作。

3测量监理工作内容3.1测量监理工作流程图图2.1测量监理工作流程图3.2监理工程师检查施工单位测量人员的资格，测量仪器和设备的检定情况。

3.2.1上岗操作人员必须经过专业培训，按有关规定持证，并组成专业性的测量小组负责测量工作，其资质要经过监理认可。

3.2.2施工定位所使用的测量仪器和工具，必须有经过标定的合格证和年内的检验证，经监理确认后，方可使用。

3.2.3测量小组应指定内业负责人，并随时掌握设计变更情况，使变更情况在测量上得到及时反映。

3.3审核施工单位的施工测量作业方案；专业监理工程师应对施工单位报送的测量资料及保护措施按照《铁路工程建设监理规范》及铁道部建设管理中心编制的《铁路工程建设监理规范实施细则（试行）》中工程测量的有关规定进行检查，符合要求时应予以签认。

3.3.1对施工单位测量成果进行复测、审查的内容包括：（1）施工单位专职测量人员的岗位证书及测量设备标定证明；（2）线路、桥梁、隧道中线贯通测量复测成果；（3）检查重点桩位、水准点的保护措施是否符合要求。

3.3.2承建单位编报的测量作业措施应包括以下内容：a)项目概述。

b)执行规范及依据。

c)施工测量主要精度指标。

d)重要部位施工放样方案。

e)原始地形图及断面施测方案，建设单位提供原始首级控制网成果资料。

f)施工期变形观测措施。

g)竣工资料编制。

h)测量质量保证措施。

i)配备的测量人员资质情况、仪器设备配置及检定情况。

3.3.3测量专业监理工程师必须爱护自己管理使用的仪器设备，确保仪器设备的完好与准确，按照规范要求定期对仪器设备进行标定，建立仪器设备管理台帐，制定测量专业监理工程师岗位责任制。

3.3.4测量专业监理工程师应督促检查施工单位测量仪器及设备的完好性及定期标定，收集各类仪器设备的合格证书和标定证书，审核施工单位上报测量人员的资格证书和上岗证书，建立施工单位人员及设备管理台帐。

3.3.5测量专业监理工程师应检查外业测量原始记录和记事项目，外业测量原始记录和记事项目必须做到记录真实，记注明显，测量手簿必须填列页次、注明司镜、记录、计算、复核、测站（置镜点）、示意图、扶尺、前后视点和前后视人员名单，使用仪器工具名称、编号、气象日期等相关内容。

文字数据要书写清楚、整齐，不得涂改擦拭和撕毁，如有错误，可以划掉，并在原数字旁重记，不允许用小纸片和小本子代替。

记录本按档案管理办法保存。

3.3.6所有测量专业监理工程师有责任、有义务对测量数据、测量成果保密，不得向无关单位和个人泄漏可能给企业造成损失的数据信息。

3.3.7测量专业监理工程师应自工程开工到工程结束积极收集整理有关测量数据及资料，按不同类别进行归档。

3.4监理工程师应熟悉图纸，参加设计交底，对图纸定线的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报建设单位，协同设计单位研究解决。

3.5监理工程师对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核，采取抽查或旁站的方法对测量过程进行检查，必要时独立复测。

3.6监理工程师检查相邻合同段搭接处测量结果及资料的符合性，必要时组织相邻合同段进行贯通测量和跨标段联测。

3.7督促施工单位在测量工作中采取行之有效的多极复核制，完成交桩复测、施工加密测量、施工放样测量、沉降变形测量、轨道工程测量、竣工测量以及控制点保护等工作进行见证签认或换手测量和督促提醒。

3.8承建单位应按批准的施工测量技术措施实施各项测量任务，对各类资料上报时限作如下规定:见表以上测量成果报送均需填写测量成果报审表，经承建单位测量负责人签署并加盖公章后，报监理单位审查。

3.9兰渝铁路施工测量主要精度控制：3.9.1测量精度应以中误差（标准差）衡量。

极限误差（限差）规定为中误差的2倍。

3.9.2隧道和桥涵测量中的三角测量、导线测量等级和测角精度,应符合表3.9.2的规定:表3.9.2 三角测量、导线测量等级和测角精度（＂）3.9.3 采用导线测量时应满足下列要求：3.9.3.1导线测量应起闭于CPⅠ控制点，并按表3.9.4 .2 CPⅡ的主要技术要求，采用标称精度不低于2″、2mm+2ppm的全站仪施测。

3.9.3.2导线测量水平角观测应符合表3.9.3-1的要求。

3.9.3.3导线边长测量，读数至毫米。

距离和竖直角往返各观测2测回。

各项限差应满足表3.9.3-2的要求。

D式中：a——仪器标称精度中的固定误差(mm)b——比例误差系数（mm/km）D——测距边长度（km）电磁波测距仪的测距精度划分标准为：测距长度为1km时Ⅰ级：|m D|≤5 mmⅡ级：5 mm <|m D|≤10 mmⅢ级：10 mm <|m D|≤20 mm3.9.3.4全站仪测距作业应符合铁道部现行《新建铁路工程测量规范》TB10101的要求。

3.9.3.5 导线平差计算应在方位角闭合差及导线全长相对闭合差满足要求后，进行导线网严密平差。

3.9.3.6 客运专线无碴轨道铁路工程测量各级平面控制网布网要求应按表2.9.3-3执行表3.9.3-3 各级平面控制网布网要求3.9.4 各级平面控制网的主要技术要求应符合下列规定： 3.9.4.1 GPS 测量的精度指标应符合表3.9.4-1的规定：3.9.4.2导线测量的主要技术要求应符合表3.9.4 .2的规定导线环（段）的测角中误差应按下式计算：][12nf N m ββ=（3.9.4）式中fβ——导线环（段）的角度闭合差（″）；N ——导线环（段）的个数；n——导线环（段）的角度个数。