船员培训之个人安全与社会责任问答题(新)

《个人安全与社会责任》题库第一章：《个人安全与社会责任》培训概要：1.1是非题1.( )《个人安全与社会责任》培训目的就是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护海洋环境。

2.( )《个人安全与社会责任》培训内容仅仅是让学员掌握船上应急知识及安全作业而已.选择题：1．STCW公约要求强制培训基本安全课目之一指（）A 船舶安全B 社会责任C 个人安全与社会责任2. STCW78/95公约的生效日期（）A 1997.2.1B 1998.2.1C 2002.2.13．船员个人安全与社会责任的主要内容有（）部分A 六B 七C 八4. （）船员个人安全与社会责任培训的主要内容有（1）船舶紧急情况时应急知识与反应（2）各种紧急情况的应变部署（3）防止海洋污染的措施（4）遵守安全作业方法A （1）和（2）B （2）和（3）C （1）-（4）1.2是非题1（）根据STCW78/95公约要求将个人安全与社会责任纳入“基本安全”强制培训的内容。

选择题：1. 作为现代船员的规格要求（）。

（1）过硬的专业知识（2）过硬的专业技能（3）具有较高的道德品质和政治素质。

A （1）-（3）B （1）和（2）C （2）和（3）2. 船员的个人安全与社会责任的培训纳入基本安全知识的培训内容，体现了海上安全管理和环境保护与（）紧密联系。

A 安全因素B STCW公约C 人为因素1.3是非题1 （）个人安全与社会责任培训只需上理论课不须上实操课。

2 （）个人安全与社会责任培训要求学员清楚地理解个人安全与社会责任在海上安全运输中的必要性和重要性就可以了。

选择题：1. 个人安全与社会责任培训方式包括（）（1）理论培训（2）实操培训A 仅（1）B （1）和（2） C仅（2）2. 个人安全与社会责任培训的理论可是为（）学时A 24B 30C 63. 通过个人安全与社会责任培训要求学员掌握：（1）船上应急知识及应变部署内容（2）基本防污知识（3）安全作业要求和事故控制的一般能力A 仅（1） B仅（2） C（1）-（3）4．（）通过个人安全与社会责任培训要求学员了解（1）人际关系的一般知识（2）在船上环境中的人际关系特点（3）基本的职业道德与修养。

[单选]（）船员不仅应该掌握过硬的专业知识和业务技能，而且应该是────的现代人。

A、较高道德品质B、思想政治素质可靠C、符合时展D、以上都对[单选]个人安全与社会责任培训的目的就是（）.A、提高船员的基本素质和专业技术技能B、增强船员的社会责任感和使命感C、保障水上人命和财产的安全D、以上都对[单选]船员作为个体在社会中生存和发展的基本需要和保证是（）.A、良好的职业道德B、强烈的社会责任感C、高水准的个人安全常识、知识和技能D、以上都是[单选]下列不属于个人安全与社会责任培训的内容是（）.A、MARPOL公约的基本要求B、安全作业方法C、船上人际关系D、船舶稳性及货物配载[单选]STCW公约要求强制培训基本安全课目是指（）。

A、船舶、社会安全B、个人、船舶安全C、个人安全、社会责任D、个人、船舶、社会安全[单选]在消防应变部署中的消防队长是由谁担任？（）A、大副B、二副C、三副D、水手长[单选]当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时，本船应立即采取措施，下列哪项行为不正确？（）A、继续用微速顶推B、迅速倒车与他船分开C、协助他船使破损位置处于下风D、协助他船冲滩[单选]当航行船舶发生漏损进水时，船长立即通知机舱采取（）行动。

A、停车或减速B、将漏损部位处于下风C、以上都对D、A+B都不对[单选]船舶碰撞事故是发生率很高的海事，由人为因素造成的比例是（）。

A、80%B、85%C、95%以上D、以上都不正确[单选]不能定量地反映磁场中某点的磁场强弱的物理量是（）。

A．磁通密度B．磁力线C．单位面积上的磁通大小D．单位长度、单位电流的导体在该点所受的电磁力[单选]磁力线是（）_曲线，永磁铁的外部磁力线从（）。

A．闭合/S极到N极B．开放/S极到N极C．闭合/N极到S极D．开放/N极到S极[单选]磁力线用来形象地描述磁铁周围磁场的分布情况，下列说法错误的是（）。

A．每一根磁力线都是闭合的曲线B．任两根磁力线都不能交叉C．磁力线的长短反映了磁场的强弱D．任一根磁力线上的任一点的切线方向即为该点的磁场方向[单选]关于磁场和磁力线的描述，下面说法错误的是（）。

《个人安全与社会责任》习题一、判断题：第一章：培训概要1、个人安全与社会责任培训的唯一目的就是为了提高船员的基本素质和专业技术技能。

答案：B2、船员只要掌握了过硬的专业知识和业务技能，便可杜绝海难事故的发生。

答案：B3、个人安全与社会责任培训的最终目的是保护海洋环境。

答案：B4、增强船员的社会责任感和使命感是个人安全与社会责任培训的唯一目的。

答案：B5、船员良好的职业道德、强烈的社会责任感和高水准的个人安全意识、知识和技能是现代航运确保安全与经济协调发展的最主要条件之一。

答案：A6、个人安全与社会责任培训仅是我国港务监督局的规定，国际公约没有做这方面的要求。

答案：B7、个人安全与社会责任培训仅是为了增强船员的社会责任感和使命感。

答案：B8、个人安全与社会责任的培训目的就是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产安全，保护海洋环境。

答案：A第二章：船舶应急反应9、应急是使海上人命财产和海洋环境摆脱和远离事故危险，恢复安全状态的活动过程。

答案：A10、应急的成败直接关系着人命财产和环境的损失程度，所以应急必须是迅速和有效的。

答案：A11、应急是否成功取决于高效率的应急预案。

答案：B12、只要船员训练有素且具有高效率的应急预案，则应急行动必定成功。

答案：B13、救生艇筏是船舶遇难后船员最好的生存基地，因此船上一出现紧急情况，船员便应竭尽全力保护救生艇筏。

答案：B14、船舶火灾事故相对碰撞、搁浅等事故发生率较高，但危害性不大。

答案：B15、船员发现火情应立即利用就近的灭火器材进行灭火。

答案：B16、货舱发生火灾，应立即使用固定灭火系统灭火，同时撤离现场人员并控制通风。

答案：A17、船舶在港内失火时，将消防器材准备就绪的同时通知当地消防部门并等待援救。

答案：B18、灭火工作基本完成，施救人员应立即撤离现场，清点人员，清查消防器材。

答案：B19、灭火工作完成后，应核查余烬区，只有当确认无“死灰复燃”可能后，施救人员方可撤离现场。

新船员安全培训试题及答案一、选择题1. 船舶安全培训的主要目的是什么？A. 提高船员的航海技能B. 增强船员的安全意识C. 学习船舶操作规程D. 了解船舶设备使用答案：B2. 船舶上发生火灾时，以下哪项措施是错误的？A. 立即使用灭火器进行灭火B. 迅速通知船长和船员C. 尝试用海水灭火D. 打开所有门窗以助于灭火答案：D3. 船舶上的应急逃生演练应该多久进行一次？A. 每月一次B. 每季度一次C. 每半年一次D. 每年一次答案：B4. 船舶上的救生设备包括以下哪些？A. 救生圈B. 救生艇C. 救生衣D. 所有选项都是答案：D5. 船舶上的消防演习通常包括哪些内容？A. 消防知识的学习B. 消防设备的使用C. 火灾应急疏散演练D. 所有选项都是答案：D二、判断题1. 船舶在航行中遇到紧急情况时，船员应立即采取行动，而不需要等待船长的指令。

（错误）2. 船员在船舶上工作时，必须始终佩戴安全帽和救生衣。

（错误）3. 船舶上的紧急集合点应设置在易于船员快速到达的位置。

（正确）4. 船员在船舶上发现任何安全隐患，应及时报告给船长或安全负责人。

（正确）5. 船舶上的救生艇和救生筏应定期进行检查和维护，以确保其随时可用。

（正确）三、简答题1. 请简述船舶上的安全标识通常包括哪些类型？答：船舶上的安全标识通常包括紧急出口标识、救生设备位置标识、消防设备位置标识、危险区域警示标识等。

2. 船舶上的个人防护装备包括哪些？答：船舶上的个人防护装备包括安全帽、救生衣、防护眼镜、防护手套、安全鞋等。

四、案例分析题某船舶在航行过程中，一名船员不慎落水，请问应采取哪些紧急措施？答：首先，应立即停止船舶前进，评估落水船员的位置和情况。

其次，使用救生圈或救生艇进行救援。

同时，立即通知船长和启动应急预案，记录事故详情，并在救援结束后进行事故调查和总结。

结束语：通过本次新船员安全培训试题的学习和练习，希望每位船员都能够增强安全意识，掌握必要的安全知识和技能，确保在船舶上的工作安全和个人安全。

个人安全与社会责任题库判定题：第一章：培训概要个人安全与社会责任培训的唯独目的确实是为了提升船员的差不多素养和专业技术技能。

答案：B船员只要把握了过硬的专业知识和业务技能，便可杜绝海难事故的发生。

答案：B个人安全与社会责任培训的最终目的是爱护海洋环境。

答案：B增强船员的社会责任感和使命感是个人安全与社会责任培训的唯独目的。

答案：B船员良好的职业道德、强烈的社会责任感和高水准的个人安全意识、知识和技能是现代航运确保安全与经济和谐进展的最要紧条件之一。

答案：A个人安全与社会责任培训仅是我国港务监督局的规定，国际公约没有做这方面的要求。

答案：B个人安全与社会责任培训仅是为了增强船员的社会责任感和使命感。

答案：B个人安全与社会责任的培训目的确实是为了提升船员的差不多素养和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保证水上人命和财产安全，爱护海洋环境。

答案：A第二章：船舶应急反应应急是使海上人命财产和海洋环境摆脱和远离事故危险，复原安全状态的活动过程。

答案：A应急的成败直截了当关系着人命财产和环境的缺失程度，因此应急必须是迅速和有效的。

答案：A应急是否成功取决于高效率的应急预案。

答案：B只要船员训练有素且具有高效率的应急预案，则应急行动必定成功。

答案：B救生艇筏是船舶遇难后船员最好的生存基地，因此船上一显现紧急情形，船员便应竭尽全力爱护救生艇筏。

答案：B船舶火灾事故相对碰撞、搁浅等事故发生率较高，但危害性不大。

答案：B船员发觉火情应赶忙利用就近的灭火器材进行灭火。

答案：B货舱发生火灾，应赶忙使用固定灭火系统灭火，同时撤离现场人员并操纵通风。

答案：A船舶在港内失火时，将消防器材预备就绪的同时通知当地消防部门并等待援救。

答案：B灭火工作差不多完成，施救人员应赶忙撤离现场，清点人员，清查消防器材。

答案：B灭火工作完成后，应核查余烬区，只有当确认无“死灰复燃”可能后，施救人员方可撤离现场。

答案：A船舶灭火中应始终限制积水并及时排除，不使其随意流淌和积存。

概述第一节．单选题。

1.STCW公约要求强制培训基本安全课目是指（）A.船舶、社会安全B.个人、船舶安全C.个人安全、社会责任2.船员不仅应该掌握过硬的专业知识和业务技能，而且应该是（）的现代人。

（1）较高道德品质；（2）思想政治素质可靠；（3）符合时代发展。

A．（1）（2） B.(2)(3) C.(1)(2)(3)3.《海员培训、发证和值班标准国际公约》的缩写为（）A．MARPOL B.STCW C.SOLAS4.船员作为个体在社会中生存和发展的基本需要和保证是（）。

（1）良好的职业道德；（2）强烈的社会责任感；（3）高水准的个人安全常识、知识和技能。

A.(1)(2) B(2)(3) C.(1)(2)(3)5.下列不属于个人安全与社会责任培训的内容是（）A.船舶稳性及货物配载B.安全作业方法C.船上人际关系6.船员个人安全与社会责任培训的主要内容有（）。

（1）船舶紧急情况时应急知识与反应；（2）各种紧急情况的应变部署；（3）防止海洋污染的措施；（4）遵守安全作业方法。

A.(1)(2)(3)(4)B.(2)(3)C.(1)(3)7.个人安全与社会责任的培训目的（）。

（1）提高船员的基本素质和专业技能；（2）增强船员的社会责任感和使命感；（3）保障水上人命和财产安全，保护海洋环境。

A.(1)(3)B.(2)(3)C.(1)(2)(3)判断题：1.海上安全管理和环境保护与人的因素有着紧密的联系。

A.对 B.错2.《海员培训、发证和值班标准国际公约》的缩写为STCW。

A.对 B.错3.《海员培训、发证和值班标准国际公约》的缩写为MARPOL。

A.对B.错4.《海员培训、发证和值班标准国际公约》的缩写为SOLAS。

A.对 B.错5.良好的职业道德、强烈的社会责任感和高水准的个人安全意识、知识及技能，也是现代航运确保安全与经济协调发展的最主要的条件之一。

（）A.对B.错6.个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护海洋环境。

海员个人安全与社会责任(综合练习)题库
29-0-6
问题：
[单选]船体受损时，下列（）堵漏方法是错误的。

A.在船体裂缝两端各钻一个小孔，以避免裂缝扩大
B.在船体裂缝中间打入木楔
C.用布料包裹的木塞，由船内塞进破孔
问题：
[单选]下列关于进水堵漏说法错误的是（）。

A.一经发现船舶进水部位，应立即通知机舱排水，同时隔离进水舱
B.船舶进水应迅速控制，不论能否完全堵住，都能不同程度减缓进水速度
C.发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回，全力堵漏
问题：
[判断题]在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。

A.正确
B.错误
森林舞会游戏 https://
问题：
[判断题]船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。

A.正确
B.错误
问题：
[判断题]船舶火灾事故的全损率高于碰撞，搁浅等海上事故。

A.正确
B.错误
问题：
[判断题]船员发现火灾应立即发出报警，并就近使用灭火器材，并报告值班驾驶员。

A.正确
B.错误。

一、判断题：（正确填“Y”，错误填“N”）1、船员只要掌握了过硬的专业知识和业务技能，便可杜绝海难事故的发生。

2、个人安全与社会责任培训的最终目的是保护海洋环境。

3、增强船员的社会责任感和使命感是个人安全与社会责任培训的唯一目的。

4、船员良好的职业道德、强烈的社会责任感和高水准的个人安全意识、知识和技能是现代航运确保安全与经济协调发展的最主要条件之一。

5、个人安全与社会责任培训仅是我国港务监督局的规定，国际公约没有做这方面的要求。

6、船舶在港内失火时，将消防器材准备就绪的同时通知当地消防部门并等待援救。

7、当一船撞入对方船体时，应迅速脱开，以便查明破损程度。

碰撞事故发生后，机舱的损害控制由轮机长负责。

8、碰撞双方属于利益对立，因此当被撞船处于危急状态时本船不予援助，但可代为向第三方求援。

9、船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。

10、船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。

11、船舶搁浅/触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。

12、船舶发生搁浅/触礁事故后，船员应本着“货主至上”的原则，在任何时候都应保证货物的安全，更不能有意抛货。

13、若船舶在低潮搁浅应在下一高潮前做好一切起浮准备，包括调整前后吃水、减少压载水或淡水、转移部分货物或物料等措施。

14、发生危险事故后，若采取了抛货措施控制局面，应及时宣布共同海损。

15、船舶在低潮时搁浅，若自力脱浅不成功应立即弃船。

16、船舶发生搁浅/触礁事故后应及时显示号灯号型：夜间垂直3盏红灯，白天垂直3个黑球。

17、船舶进水大都是搁浅、碰撞、船舶老旧、水密失效、造船缺陷等原因引起的。

18、进水堵漏应急通常分成隔离、堵漏、救护三个队，木匠、三副、船医分任队长。

19、船舶堵漏警报为警铃或汽笛三长声一短声连放一分钟。

20、船舶发生漏损，驾驶台应采取停车或减速措施并用车舵将漏损部位置于下风侧。

船员安全培训试题一、判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。

共15小题每题2分，小计30分）1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。

（√）2、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。

（×）3、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。

（√）4、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。

（√）5、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。

（√）6、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。

（√）7、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。

（√）8、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。

（√）9、经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格，无需其他条件，即可申请船员注册。

（×）10、申请船员适任证书，应当具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。

（√）11、船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并负有最终责任。

（√）12、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。

（√）13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。

（×）14、喝酒只要不醉就可以上班作业。

（×）15、电气设备需要临时检修时，以免影响施工用电，可以带电作业。

（×）二．单选题（将正确答案符号填入题中空格。

共20小题每题2分，小计40分）1、通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备的存放点都应有何种照明： A 。

A、应急照明B、日常照明C、普通照明2、除长度不足10米的船以外，任何船舶每层甲板应配备 B 个救生圈和救生环。