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【法规标题】民用航空危险品运输管理规定（2016年发布）【发布部门】交通运输部【发文字号】交通运输部令2016年第42号【适用区域】全国适用【发布时间】2016-04-13【生效时间】2016-05-14【关键词】航空【有效性】有效【更替信息】【注：此文档于2018年12月由一点通平台导出】民用航空危险品运输管理规定交通运输部令2016年第42号《民用航空危险品运输管理规定》已于2016年4月7日经第7次部务会议通过，现予公布，自2016年5月14日起施行。
部长 杨传堂2016年4月13日民用航空危险品运输管理规定第一章 总 则第一条为加强危险品航空运输管理，促进危险品航空运输发展，保证航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条本规定适用于国内公共航空运输经营人（以下简称国内经营人）、在外国和中国地点间进行定期航线经营或者不定期飞行的外国公共航空运输经营人（以下简称外国经营人）以及与危险品航空运输活动有关的任何单位和个人。
第三条中国民用航空局(以下简称民航局)依据职责对全国危险品航空运输活动实施监督管理，中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)依据职责对辖区内的危险品航空运输活动实施监督管理。
第四条本规定中下列用语，除具体条款中另有规定外，含义如下：（一）“危险品”是指列在《技术细则》危险品清单中或者根据该细则归类的能对健康、安全、财产或者环境构成危险的物品或者物质。
（二）《技术细则》是指根据国际民航组织理事会制定的程序而定期批准和公布的《危险物品安全航空运输技术细则》（Doc9284号文件）。
（三）“经营人”是指以营利为目的使用民用航空器从事旅客、行李、货物、邮件运输的公共航空运输企业，包括国内经营人和外国经营人。
（四）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（五）“货运销售代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事货物航空运输销售活动的企业。
《民航危险品运输》课时授课计划〜民航危险品的限制（本节适用专业：民航空中安全保卫、空中乘务、航空物流）项目/章2民航危险品的限制任务/节2.1禁运的危险品2.2旅客或机组人员携带的危险品教学内容及重难点重点：▲难点：★2.1禁运的危险品2.2旅客或机组人员携带的危险品▲教学目标知识目标1.掌握危险品是否禁运的判断方法2.明确旅客或机组人员携带的危险物品能力目标1.能通过蓝表，正确地判定某种危险品是否可以通过航空运载2.对于常见物品，能正确地判断其是否属于禁运、托运、手提或即可手提也可托运教学实施过程含教学组织、授课内容及思路、教学方法、时间分配、重难点处理方法等教学组织、授课内容及思路教学方法重难点处理方法时间分配【组织教学】组织纪律，考勤，宣布上课2 【已学知识回顾】民航危险品知识培训8 【新课导入】通过第一章的学习我们了解到，安全空运危险品的前提条件是必须严格遵守各项法律、法规，明确责任并正确操作。
但仍有很多人还是不明白，民航飞机上为什么会有危险品？它们究竟是通过哪些途径出现在飞机上的呢？一般来讲有四种渠道，分别是货物(Cargo)、邮件(Mail)、公司资产(Company Materials)及行李(Baggage)。
那么，所有的危险品都可以通过民航飞机来运输吗？答案是否定的。
《危险品规则》中提至U，某些危险品过于危险而不能用航空器载运，有些危险品只能由货机载运，另外某些危险品客机和货机都可运输。
对于允许进行航空运输的危险品有许多规定和限制，在《危险品规则》中制定了这些限制。
新课引入 5【教学注意】不管是2.1禁运的危险品，还是2.2旅客或机组人员可携带的危险品，均需要通过蓝表查实例分析讲授10询判断，在课堂讲解过程中，每个部分引入部分蓝表，通过实例讲解危险品的限制类型。
2.1禁运的危险品如果危险品的危险性太大，在任何情况下都是禁止航空运输的。
【思考】你通过什么方式来判定某种危险品能不能通过航空运输呢？答案：查蓝表在《危险品规则》的危险品表中列出了任何情况下都不能进行航空运输的危险品，用“Forbidden”字样标明。
民用航空危险品运输管理规定第一章总则第一条为加强危险品航空运输管理，促进危险品航空运输发展，保证航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条本规定适用于国内公共航空运输经营人（以下简称国内经营人）、在外国和中国地点间进行定期航线经营或者不定期飞行的外国公共航空运输经营人（以下简称外国经营人）以及与危险品航空运输活动有关的任何单位和个人。
第三条中国民用航空局(以下简称民航局)依据职责对全国危险品航空运输活动实施监督管理，中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)依据职责对辖区内的危险品航空运输活动实施监督管理。
第四条本规定中下列用语，除具体条款中另有规定外，含义如下：（一）“危险品”是指列在《技术细则》危险品清单中或者根据该细则归类的能对健康、安全、财产或者环境构成危险的物品或者物质。
（二）《技术细则》是指根据国际民航组织理事会制定的程序而定期批准和公布的《危险物品安全航空运输技术细则》（Doc9284号文件）。
（三）“经营人”是指以营利为目的使用民用航空器从事旅客、行李、货物、邮件运输的公共航空运输企业，包括国内经营人和外国经营人。
（四）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（五）“货运销售代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事货物航空运输销售活动的企业。
（六）“地面服务代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事各项航空运输地面服务的企业。
（七）“托运物”是经营人一次在一个地址，从一个托运人处接收的，按一批和一个目的地地址的一个收货人出具收据的一个或者多个危险品包装件。
（八）“机长”是指由经营人指定的在飞行中负有指挥职能并负责飞行安全操作的驾驶员。
（九）“危险品事故”是指与危险品航空运输有关联，造成致命或者严重人身伤害或者重大财产损坏或者破坏环境的事故。
（十）“危险品事故征候”是指不同于危险品事故，但与危险品航空运输有关联，不一定发生在航空器上，但造成人员受伤、财产损坏或者破坏环境、起火、破损、溢出、液体渗漏、放射性渗漏或者包装物未能保持完整的其他情况。
中华人民共和国交通运输部令2016年第42号《民用航空危险品运输管理规定》已于2016年4月7日经第7次部务会议通过，现予公布，自2016年5月14日起施行。
部长杨传堂2016年4月13日民用航空危险品运输管理规定第一章总则第一条为加强危险品航空运输管理，促进危险品航空运输发展，保证航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条本规定适用于国内公共航空运输经营人（以下简称国内经营人）、在外国和中国地点间进行定期航线经营或者不定期飞行的外国公共航空运输经营人（以下简称外国经营人）以及与危险品航空运输活动有关的任何单位和个人。
第三条中国民用航空局(以下简称民航局)依据职责对全国危险品航空运输活动实施监督管理，中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)依据职责对辖区内的危险品航空运输活动实施监督管理。
第四条本规定中下列用语，除具体条款中另有规定外，含义如下：（一）“危险品”是指列在《技术细则》危险品清单中或者根据该细则归类的能对健康、安全、财产或者环境构成危险的物品或者物质。
（二）《技术细则》是指根据国际民航组织理事会制定的程序而定期批准和公布的《危险物品安全航空运输技术细则》（Doc9284号文件）。
（三）“经营人”是指以营利为目的使用民用航空器从事旅客、行李、货物、邮件运输的公共航空运输企业，包括国内经营人和外国经营人。
（四）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（五）“货运销售代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事货物航空运输销售活动的企业。
（六）“地面服务代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事各项航空运输地面服务的企业。
（七）“托运物”是经营人一次在一个地址，从一个托运人处接收的，按一批和一个目的地地址的一个收货人出具收据的一个或者多个危险品包装件。
（八）“机长”是指由经营人指定的在飞行中负有指挥职能并负责飞行安全操作的驾驶员。
中国民用航空危险品运输管理规定第一章总则第一条为加强危险品航空运输管理，促进危险品航空运输发展，保证航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条本规定适用于国内公共航空运输经营人（以下简称国内经营人）、在外国和中国地点间进行定期航线经营或者不定期飞行的外国公共航空运输经营人（以下简称外国经营人）以及与危险品航空运输活动有关的任何单位和个人。
第三条中国民用航空局（以下简称民航局）依据职责对全国危险品航空运输活动实施监督管理，中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）依据职责对辖区内的危险品航空运输活动实施监督管理。
第四条本规定中下列用语，除具体条款中另有规定外，含义如下：（一）“危险品”是指列在《技术细则》危险品清单中或者根据该细则归类的能对健康、安全、财产或者环境构成危险的物品或者物质。
（二）《技术细则》是指根据国际民航组织理事会制定的程序而定期批准和公布的《危险物品安全航空运输技术细则》（Doc9284号文件）。
（三）“经营人”是指以营利为目的使用民用航空器从事旅客、行李、货物、邮件运输的公共航空运输企业，包括国内经营人和外国经营人。
（四）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（五）“货运销售代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事货物航空运输销售活动的企业。
（六）“地面服务代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事各项航空运输地面服务的企业。
（七）“托运物”是经营人一次在一个地址，从一个托运人处接收的，按一批和一个目的地地址的一个收货人出具收据的一个或者多个危险品包装件。
（八）“机长”是指由经营人指定的在飞行中负有指挥职能并负责飞行安全操作的驾驶员。
（九）“危险品事故”是指与危险品航空运输有关联，造成致命或者严重人身伤害或者重大财产损坏或者破坏环境的事故。
（十）“危险品事故征候”是指不同于危险品事故，但与危险品航空运输有关联，不一定发生在航空器上，但造成人员受伤、财产损坏或者破坏环境、起火、破损、溢出、液体渗漏、放射性渗漏或者包装物未能保持完整的其他情况。
航空危险货物规章制度范本第一章总则第一条为保障航空安全，防止危险货物对飞行安全构成威胁，根据国家相关法律法规，制定本规章。
第二条本规章适用于一切进出境航空运输的危险货物，其中包括但不限于易燃、易爆、有毒、放射性、感染性、腐蚀性等性质的危险货物。
第三条进出境航空运输的危险货物必须符合国家相关标准和规定，按照规章制度进行申报、包装、标识、运输等程序。
第四条进出境航空运输企业必须建立健全危险货物运输管理制度，保证飞行安全和危险货物的顺利运输。
第五条进出境航空运输企业必须配备专业人员，负责危险货物的运输管理工作，确保危险货物的安全运输。
第六条危险货物的包装、标识必须符合国家相关标准和规定，不得泄露、破损或超过规定的容量。
第二章危险货物分类第七条危险货物根据其危害程度和性质分为不同类别，包括但不限于气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、毒害品等。
第八条危险货物的分类标准参照国际民用航空组织的相关规定，对不同类别的危险货物进行统一分类。
第九条进出境航空运输企业须根据危险货物的分类，采取相应的防护措施，确保飞行安全。
第十条危险货物的分类和标识必须明确清晰，不得混淆或错误，避免对飞行安全造成影响。
第十一条危险货物的分类和标识必须在包装上明确标示，便于航空运输企业及工作人员辨识和处理。
第三章危险货物包装第十二条危险货物的包装必须符合国家相关标准和规定，确保其在运输过程中不泄漏、不破损。
第十三条危险货物的包装必须具有防护能力，能够抵御外界环境的影响和保护货物的安全。
第十四条危险货物的包装必须根据其性质和分类，选用适当的包装材料和包装方式。
第十五条危险货物的包装必须标有明确的标志和标签，对包装进行预警和警示。
第十六条进出境航空运输企业必须对危险货物的包装进行检查，确保其符合相关标准和规定。
第四章危险货物标识第十七条危险货物的标识必须按照国家相关标准和规定进行，确保其在运输过程中能够清晰识别。
第十八条危险货物的标识包括但不限于标志、标签、标牌等，必须在包装上明显标注。
2. 危险品运输限制大多数危险品在严格遵守一定原则的情况下，可以通过航空进行运输，然而有些危险品，由于危险性太大因此在任何条件下被禁止进行航空运输；另外有些危险品在一般情况下被禁运，但在有关国家的特殊批准下可进行航空运输；还有一些危险品被禁止在任何客机上运输而只能由货机装运。
相关的国家及承运人可以公布更严格的限制，这些不同的限制称之为“差异”，所有差异均公布在IATA《危险品规则》第2.9章节。
2.1 在任何情况下都禁止航空运输的危险品2.1.1 在任何情况下都禁止航空运输的危险品在正常的运输状态下，易爆炸、发生危险反应、产生火焰或危险的热量，或易释放毒性、腐蚀性的发散物、易燃气体或蒸汽的物质，在任何情况下都禁止航空运输。
符合上述描述的一些已知的危险品已在IATA《危险品规则》第4.2章节危险品表中列明“禁止运输”，但应注意的是，不可能将所有在任何情况下都禁止航空运输的危险品一一列出，因此对该类物质的交运应格外注意，以保证这类物品不会被交付运输。
2.2 经豁免可以运输的危险品2.2.1 经豁免可以运输的航空的危险品，即某些禁止航空运输的危险品经有关国家（指货物始发站、过境站、飞越站和货物抵达的目的站国家以及承运人所属国家）主管部门预先批准，并且根据《芝加哥公约》附件18中第2.1节规定提供安全运输方案的条件下方可采用航空运输的危险品。
2.2.2 豁免文件的内容必须包括危险品UN编号、运输专用名称、分类、包装以及适用的数量、任何特别操作的要求、任何特别应急措施、收货人及托运人的姓名和地址、始发站和目的站机场、飞行航路、运输日期、豁免的有效期限等。
2.2.3 经豁免可以运输的航空禁运的危险品包括：（1）具有下列性质的放射性物质：A.带有通气设施的B（M）型物质包装件；B. 需要辅助冷却系统进行外部冷却的包装件；C. 在运输过程中需要操作控制的包装件；D. 具有爆炸性；E. 可自燃的液体。
（2）除另有规定外，在IATA《危险品规则》第4.2节危险品名称表中标明是禁运的物质和制品（包括被注明“泛指名称”的物品）。
民用航空危险品运输管理规定（2024年）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.01.18•【文号】中华人民共和国交通运输部令2024年第4号•【施行日期】2024.07.01•【效力等级】部门规章•【时效性】尚未生效•【主题分类】民航正文中华人民共和国交通运输部令2024年第4号《民用航空危险品运输管理规定》已于2024年1月12日经第1次部务会议通过，现予公布，自2024年7月1日起施行。
部长李小鹏2024年1月18日民用航空危险品运输管理规定第一章总则第一条为了加强民用航空危险品运输管理，规范危险品航空运输活动，保障民用航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国反恐怖主义法》《危险化学品安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条中华人民共和国境内的承运人、机场管理机构、地面服务代理人、危险品培训机构、从事民航安全检查工作的机构以及其他单位和个人从事民用航空危险品运输有关活动的，适用本规定。
外国承运人、港澳台地区承运人从事前款规定的活动，其航班始发地点、经停地点或者目的地点之一在中华人民共和国境内（不含港澳台，下同）的，适用本规定。
第三条中国民用航空局（以下简称民航局）负责对民用航空危险品运输活动实施统一监督管理。
中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责对本辖区内的民用航空危险品运输活动实施监督管理。
民航局和民航地区管理局统称为民航行政机关。
第四条从事民用航空危险品运输有关活动的单位和个人应当遵守《国际民用航空公约》附件18《危险物品的安全航空运输》及《技术细则》的要求；法律、法规、规章另有规定的，还应当遵守其规定。
第五条有关行业协会应当加强行业自律，推进诚信建设，促进会员依法开展公共航空危险品运输活动，提升服务质量。
第二章运输限制第六条任何单位和个人不得在行李中携带或者通过货物、邮件托运、收运、载运《技术细则》中规定的在任何情况下禁止航空运输的危险品。
民航安全检查制度民航安全检查制度中国民用航空安全检查规则第一章总则第一条为保障民用航空运输安全正常进行，规范民用航空安全检查工作，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律、法规，制定本规则。
第二条本规则适用于中华人民共和国境内一切民用航空运输活动，以及与民用航空有关的单位和个人。
运输危险物品按照危险物品运输有关规定办理。
第三条民用航空安全检查部门（以下简称安检部门），依照有关法律、法规和本规则，通过实施安全检查工作（以下简称安检工作），防止危及航空安全的危险品、违禁品进入民用航空器，保障民用航空器及其所载人员、财产的安全。
第四条安检工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李、进入候机隔离区的其他人员及其物品，以及空运货物、邮件的安全检查；对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。
第五条民航公安机关对安检部门的业务工作进行统一管理和检查、监督。
从事民用航空活动的单位和人员应当配合安检部门开展工作，共同维护民用航空安全。
第六条安检部门发现有本规则规定的危及民用航空安全行为的，应当予以制止并交由民航公安机关审查处理。
第七条乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及进入候机隔离区或民用航空器的其他人员和物品，必须接受安全检查；但是，国务院规定免检的除外。
第八条安检工作可以收取费用。
安检工作费用的收取办法由民航总局另行制定。
第九条安检工作应当坚持安全第一、严格检查、文明执勤、热情服务的原则。
第二章安检部门及其人员第一节安检部门第十条设立安检部门应当经中国民用航空总局（以下简称民航总局）审核同意并颁发《民用航空安全检查许可证》；民航地区管理局在民航总局授权范围内行使审核权。
未取得《民用航空安全检查许可证》，任何部门或者个人不得从事安检工作。
《民用航空安全检查许可证》有效期为五年，到期由颁证机关重新审核换发。
第十一条申请设立安检部门的单位应当向民航总局提出书面申请，并附书面材料证明具有下列条件：（一）有经过培训并持有《安检人员岗位证书》的人员，且其配备数量符合《民用航空安检人员定员定额标准》；（二）有从事安检工作所必需的经民航总局认可的仪器、设备；（三）有符合《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》的工作场地；（四）有根据本规则和《民用航空安全检查工作手册》制定的安检工作制度。
