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2012012版国际民航组织危险品航空安全运输技术细则.doc

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危险品航空安全运输技术细则

危险品航空安全运输技术细则

危险品航空安全运输技术细则一、前言随着全球经济的发展和航空运输业的繁荣，危险品的航空运输需求日益增加。

然而，危险品具有易燃、易爆、有毒、有害等特性，一旦在航空运输过程中发生事故，将给航空安全、公共安全和环境造成严重威胁。

为了确保危险品航空运输的安全，国际民航组织（ICAO）制定了《危险品航空安全运输技术细则》（Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air），简称TI。

本细则旨在为各国航空运输部门、航空公司、机场、货运代理等提供危险品航空运输的技术指导和安全操作规范。

二、危险品分类和标记根据危险品的危险特性，TI将危险品分为九类，分别是：第1类爆炸品、第2类气体、第3类易燃液体、第4类易燃固体、第5类氧化剂和有机过氧化物、第6类毒性和感染性物质、第7类放射性物质、第8类腐蚀品、第9类杂项危险品。

各类危险品均有详细的分类标准和标记要求。

三、危险品航空运输包装危险品航空运输包装是防止危险品泄漏、扩散和引发事故的重要手段。

根据危险品的危险特性和运输要求，TI对危险品航空运输包装提出了以下要求：1. 包装应具有足够的强度和密封性能，能承受运输过程中的冲击、振动和压力变化。

2. 包装应能防止危险品与外界接触，避免污染和泄漏。

3. 包装应具有合适的缓冲材料，防止危险品在运输过程中受到撞击和摩擦。

4. 包装应符合国际民航组织规定的包装类型和规格要求。

四、危险品航空运输文件危险品航空运输文件是确保危险品运输安全的重要依据。

根据TI要求，危险品航空运输文件应包括以下内容：1. 危险品运输许可证：由各国航空运输管理部门颁发，证明危险品符合航空运输安全要求。

2. 危险品安全数据表（SDS）：提供危险品的危险特性、安全操作方法和应急措施等信息。

3. 航空运输危险品清单：详细列出运输的危险品名称、数量、类别和包装方式。

4. 航空运输合同：明确航空公司、货主和货运代理之间的权利和义务。

危险物品安全航空运输技术细则

危险物品安全航空运输技术细则


在第4部分第6章第4-6-10页，包装说明Y454，用以下内容代替“组合包装的外包装（见6;3.1）” 内 的文字： 箱 铝 纤维板* 天然木 固体塑料* 胶合板 再生木 钢
*
桶 铝 纤维* 其他金属 塑料* 钢
方桶 铝 塑料* 钢
对于这些包装，其每一外包装装入的胶片不得超过600 m或1 kg（两者之中，以较严格者为准）。
*
桶 铝（1B2） 纤维（1G）* 其他金属（1N2） 塑料（1H2）* 胶合板（1D） 钢（1A2）
方桶 铝（3B2） 塑料（3H2）* 钢（3A2）
这些包装仅可用于最多600 m的胶片。
在第4部分第6章第4-6-10页，包装说明Y454，用以下内容代替“组合包装”表格内的文字： 组合包装 联合国编号和运输专用名称 UN 1324 Films, nitrocellulose base 胶片，以硝化纤维为基料 每个内包装的胶片 总量 1 kg 每个包装件 总量 10 kg 每个包装件 总毛重 30 kg 单一包装 否
Doc 9284-AN/905 -3在第7部分第2章，第7-2-4页，表7-3，将“注”结尾的文字改写为“见表7-4”。 在第7部分第2章，第7-2-5页，表7-4，将“注”的第一句话结尾改写为“见表7-3”。 在第8部分第1章，第8-1-1页，第1.1.2段，在“除了7;4.4”之后加入“或7;4.5（酌情而定）”。 在附录3第1章，A3-1-1页，第1.6段，在“波兰——PL”下面加入“罗马尼亚——RO”： 在附录3第1章，表A-1——国家差异条款中，A3-1-22页，加入下列新的差异条款： + RO 1 RO — 罗马尼亚 若要用在另一国登记的民用航空器从事危险物品的航空运输，必须获 得许可。 罗马尼亚运输和基础设施部或罗马尼亚民用航空局 （RCAA） 在收到罗马尼亚国防部的建议之后，可视情颁发这一许可。 必须至少在航班日期之前十个工作日向罗马尼亚民用航空局提交关 于飞行许可和建议的申请，申请必须包含罗马尼亚航行资料汇编 （AIP）第 GEN 1.2-12 页表格所列的所有相关信息和文件。 经要求，申请还必须随附航空运营人登记国有关当局颁发的证书副 本，证明其有资格运输危险物品。 RO 2 如果在上述 RO 1 规定的期限内提交了申请，则可以应要求向定期客 运和/或货运承运人发布飞行许可（包括国防部的建议），运载以下危 险物品： 第 2 类、 第3类 （但不包括液态减敏爆炸品， 联合国编号 1204、 2059、3064、3343、3357 和 3379），第 4 类、第 5 类、第 6 类（但 不包括感染性物质，6.2 项，配装组 A, 联合国编号 2814、2900）， 第 8 类或第 9 类危险物品。飞行许可/建议必须在有限的时间内和/或 有限的运营时间表期限内有效，且需满足以下要求： a) 航空运营人在开始采用有关运营时间表之前，提交用英文或用罗 马尼亚文编写的以下文件： — — 航空运营人许可证的副本及其运营规范； 航空运营人登记国主管当局颁发的证书副本，证明该运营人 有资格运输危险物品； 运营手册 A 部分第 9 章“危险物品”文件副本； 运营手册 D 部分危险物品培训大纲副本， 或经过航空运营人 登记国航空当局批准的任何其他涉及培训的类似文件。 1;1.2 第2部分 1;1.2 第2部分
中国民用航空局运输司关于为新版《技术细则》部分锂电池航空运输

中国民用航空局运输司关于为新版《技术细则》部分锂电池航空运输

中国民用航空局运输司关于为新版《技术细则》部分锂电池航空运输更新内容的实施设立过渡期的通知
【法规类别】航空运输
【发布部门】中国民用航空局
【发布日期】2012.12.28
【实施日期】2013.01.01
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
中国民用航空局运输司关于为新版《技术细则》部分锂电池航空运输更新内容的实施设
立过渡期的通知
民航各地区管理局，各运输航空公司，各机场公司：
国际民航组织2013-2014版《危险物品安全航空运输技术细则》（Doc9284 AN/905，以下简称《技术细则》）将于2013年1月1日正式实施。

考虑到2013-2014 版《技术细则》对适用于锂离子电池芯及电池的包装说明965 和适用于锂金属电池芯及电池的包装说明968进行了重大的修订，可能对大量的锂电池芯和锂电池航空运输产生重要影响，国际民航组织于近期建议
1 / 1。

危险物品安全航空运输技术细则

危险物品安全航空运输技术细则

所有液态危险物品都必须用组合包装包好。（参见国际航协危险物品条例 5.0.2.14。）
Doc 9284-AN/905
2007年-2008年版
-3-
增编/更正
在第6部分第1章第6-1-4页，表6-3，插入新的IP.7C行，并修改最后一竖栏中的其余编号，方式如下：
IP.7C IP. 8 IP. 9 IP. 10
塑料容器（气溶胶喷雾器），一次性的 玻璃安瓿（玻璃管） 金属或塑料软管 袋，塑膜纸/铝膜纸
Doc 9284-AN/905 2007年-2008年版 增编/更正 1/8/07
国际民用航空组织
危险物品安全航空运输技术细则
2007年—2008年版
增编/更正
所附的增编/更正应纳入《技术细则》（Doc 9284号文件）2007年—2008年版。
(15页)
危险物品安全航空运输技术细则
1. 下列修订经国际民航组织理事会决定予以批准和出版，应纳入《技术细则》（Doc 9284号文件）2007年—2008年版。
03-8926 7699 Fax: 03-8922 3685
7;1.1 5;1.1 5;1.1
Doc 9284-AN/905
2007年-2008年版
-5-
增编/更正
加入下面的新的差异条款：
PL —波兰
PL 1 未经民用航空局局长与国家原子能机构主席协商之后发布许可，不得接受将废
9;1
弃核燃料或放射性废弃物运入、运出、运经波兰领土或飞越波兰领空。应将申
GHS 化学品分类和贴标签全球协调系统第一修订版，由联合国以ST/SG/AC.10/30/Rev. 1号文件公布。
在第1部分第3章第1-3-3页，在“液体”定义中，将联合国出版物的编号改为“ECE/TRANS/175”。
危险物品安全航空运输技术细则

危险物品安全航空运输技术细则

第2号增编/第1号更正(ADDENDUM No.2/ CORRIGENDUM No.1) 19/2/09（10页）C0900223国 际 民 用 航 空 组 织危险物品安全航空运输技术细则2009年—2010年版第2号增编/第1号更正所附的增编/更正应纳入《技术细则》（Doc 9284号文件）2009年—2010年版。

注：第1号增编不影响《技术细则》2009年—2010年中文版。

--第2号增编/第1号更正1危险物品安全航空运输技术细则在第2部分第1章第2-1-4页，表2-3，在危险性1.5项的最后一栏内加入“1”。

在第2部分第5章第2-5-2页，将“5.2.2.1.4”段号改写为“5.2.2.2”。

在第3部分第2章，表3-1，第3-2-82页（译注：中文为第3-2-106页），Diphenyldichlorosilane 二苯基二氯硅烷，UN 1769，将第5栏内“Toxic 毒性物质”改为“Corrosive 腐蚀性物质”。

在第3部分第2章，表3-1，第3-2-127页（译注：中文为第3-2-163页），在下列条目的第8栏内加入“II”：Lithium ion batteries contained in equipment (including lithium ion polymer batteries)，装在设备中的锂离子电池（包括锂离子聚合物电池），UN 3481Lithium ion batteries packed with equipment (including lithium ion polymer batteries)与设备包装在一起的锂离子电池（包括锂离子聚合物电池），UN 3481Lithium metal batteries contained in equipment (including lithium alloy batteries)装在设备中的锂金属电池（包括锂合金电池）†，UN 3091Lithium metal batteries packed with equipment (including lithium alloy batteries)与设备包装在一起的锂金属电池（包括锂合金电池）†，UN 3091在第3部分第2章，表3-1，第3-2-136页（译注：中文为第3-2-174页），Methane, refrigerated liquid LNG 冷冻液态甲烷，液化天然气，UN 1972，改写为“Methane, refrigerated liquid with high methane content冷冻液态甲烷，甲烷含量高”。

危险物品安全航空运输技术细则-ICAO

危险物品安全航空运输技术细则-ICAO


3) 运营人必须确保在运载此类代步工具时，能够防止其发生意外启动，并采取保护措施，防 止其由于行李、邮件、备用品或其他货物的移动而受到损坏；和
4) 必须将代步工具的位置通知机长。
建议旅客事先同每一运营人做好安排。
—完—
在第8部分第1章，第8-1-1页，将第1.1.2段的e) 和f) 小段改写如下：
e) 经运营人批准，作为交运行李运输的装有符合特殊规定A67或包装说明872规定的振动试验和压 差试验的防漏型电池的电池驱动轮椅或其他类似的代步工具，供由于残障、健康或年龄原因而 行动受限或暂时行动不便（例如腿断了）的旅客使用，但电池两级必须能防止短路（例如将电 池封装在电池盒内），而且电池须牢固安装在轮椅或代步工具上。运营人必须确保在运载轮椅 或其他电池驱动的代步工具时，能够防止其发生意外启动，并采取保护措施，防止其由于行李、 邮件、备用品或其他货物的移动而受到损坏。
建议旅客事先同每一运营人做好安排；
f) 经运营人批准，作为交运行李运输的装有非防漏型电池的电池驱动轮椅或其他类似的代步工 具，供由于残障、健康或年龄原因而行动受限或暂时行动不便（例如腿断了）的旅客使用，但 该轮椅或代步工具必须始终能以直立方式装载、放置、固定和卸机，电池两级能防止短路（例 如将电池封装在电池盒内），而且电池须牢固安装在轮椅或代步工具上。运营人必须确保在运 载轮椅或其他电池驱动的代步工具时，能够防止其发生意外启动，并采取保护措施，防止其由 于行李、邮件、备用品或其他货物的移动而受到损坏。如果此种轮椅或代步工具不能总以直立 方式装载、放置、固定和卸机，则必须卸下电池，然后轮椅或代步工具可作为非限制的交运行 李运输，而卸下的电池必须装入如下坚固的硬质包装运输：
g) 经运营人批准，锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具，供由于残障、健康或年龄原因 而行动受限或暂时行动不便（例如腿断了）的旅客使用，但须满足下列条件：
-版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》

-版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》

托运人
磁性物质只有在2．1米处使罗盘偏转大于2度得情况下才受本细则限制。
运营人
托运人
表３-1
新运输专用名称（括号内为危险性类项）
车辆，燃料电池，易燃液体驱动，UN3１６6（9)
发动机,燃料电池,易燃液体驱动，UN3１66（9)
车辆，燃料电池，易燃气体驱动，UN3１6６(9)
发动机，燃料电池,易燃气体驱动,ＵN3１66（9)
托运人
Ａ8８未按照联合国《试验与标准手册》测试得原型样品锂电池或低产量锂电池（年产量少于1０0块)，若经始发国批准，且满足条件时,可采用货机运输；
托运人
A99明确锂电池质量超过35ｋg得（包括与设备包装在一起或安装在设备中)，若经始发国批准,可以运输。
托运人
Ａ130明确同时符合放射性物品例外包装件与其它危险品类项标准得危险品分类标准.
碱金属分散体,UN3４8２(４、3，3)
碱土金属分散体，易燃UN348２（4、３，３）
发动机燃料抗爆混合物,易燃ＵN3483（6、1,３）
肼水溶液,易燃以质量计，含有大于３７％得联氨ＵＮ34８４(8，３，６、１）
次氯酸钙混合物,干得，腐蚀含有３9%以上得有效氯（8、8%得有效氧）UN3485(5、1，8)
2011年1月1日生效得1;1。1。3、１
允许作为交运行李得含危险品得逾重行李,可作为货物交运,条件就是旅客已经在办理登机手续时提交，但超过了允许得行李限重。
运营人
1；２．2.1
针对电子飞行数据包、机上个人娱乐设备、信用卡读卡器等，制定了新得运营人例外条款。
运营人
１;３、１
新增/修改得定义：
行李—经运营人同意，由旅客或机组带上航空器得个人财物；
货物运输组件—适用于多式联运得货箱或者可移动式储罐；
危险品航空运输规则

危险品航空运输规则

危险品航空运输规则
危险品航空运输规则是一系列国际规定，用于确保危险品在航空运输过程中的安全性和合法性。

这些规则涉及危险品的定义、分类、包装、标记和标签、文件和申报、运输和操作、安全和应急措施等方面。

根据国际民航组织（ICAO）的规定，所有危险品都必须进行分类，并按照不同分类采取不同的包装和标记要求。

此外，运输危险品的航空公司必须进行特殊的培训和审批，并遵守相应的运输和操作规则，以确保危险品在运输过程中不会对机组人员、乘客、货物和设备造成任何危害。

在危险品航空运输过程中，还需要注意应急措施和安全风险管理。

航空公司必须有应对危险品事故的应急计划，并确保所有工作人员都了解和遵守危险品的安全规定和操作程序。

此外，航空公司还应不断完善风险管理体系，保证运输过程中的安全性和可持续性。

总之，危险品航空运输规则对于保障航空运输的安全性和可靠性是至关重要的。

只有遵守这些规定，才能确保危险品在运输过程中的合法性、安全性和可持续性。

- 1 -。

危险品航空运输规则

危险品航空运输规则

危险品航空运输规则危险品航空运输规则是指为了确保航空运输过程中对危险品的安全和合法性进行规范和管理的一套制度。

这些规则旨在保护乘客、机组人员、货物和环境的安全，同时确保航空运输业的正常运作。

本文将介绍危险品航空运输规则的背景、主要内容和执行过程。

背景介绍危险品包括易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性、氧化性和腐蚀性等物质。

这些物质在航空运输中可能对人身安全、飞机设备和环境造成严重威胁。

因此，国际民航组织（ICAO）制定了《危险品航空运输规则》（以下简称《规则》），并要求各国按照这些规则进行危险品的航空运输。

主要内容《规则》主要包括以下几个方面的内容：1. 危险品的分类和定义：《规则》对危险品进行了详细的分类和定义，以便在航空运输过程中能够准确判断、识别和处理不同类型的危险品。

2. 包装要求：《规则》规定了危险品在航空运输过程中的包装要求，包括包装材料的选择、包装容器的标识和封装等，以确保危险品在运输过程中不会泄漏或引发事故。

3. 标签和标记：《规则》要求对危险品进行标签和标记，以便在运输过程中能够迅速识别和处理危险品。

这些标签和标记通常包括危险品的名称、危险性等级、包装人员信息等。

4. 文件和报告要求：《规则》规定了危险品航空运输过程中所需的文件和报告要求，包括危险品的运输文件、装载和卸载报告、事故报告等，以保证信息的及时传递和记录。

5. 机组人员培训：《规则》要求航空公司对机组人员进行相关的危险品运输培训，以提高其对危险品的认识和处理能力，确保航班的安全。

执行过程为了确保危险品航空运输规则的有效执行，相关机构和部门采取了一系列措施，包括：1. 制定法律法规：各国根据《规则》制定了相应的法律法规，明确了危险品航空运输的管理和责任。

2. 建立监管机构：各国建立了专门的监管机构，负责对危险品航空运输进行监管和管理，确保规则的有效执行。

3. 进行检查和审查：监管机构对航空公司和货运代理进行定期检查和审查，以确保其符合危险品航空运输规则的要求。

-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》

-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》

托运人
明确若包装件内既含有安装在设备中的锂电池，也含有与设备包装在一起的锂电池，包装件应按照与设备包装在一起的锂电池进行标记。
托运人
仅含有锂电池的设备，必须酌情划为或不得划为电池驱动的设备。
托运人
所有型号的废电池，运输做回收或销毁用途的，只有经始发国及运营人注册国批准方可航空运输。
托运人
；
有限数量
为适应多式联运，或字样标记，被如下标记代替。标记必须为若包装件尺寸不允许，可改为。
托运人
明确同时符合放射性物品例外包装件和其它危险品类项标准的危险品分类标准。
托运人
按照包装的带有小型化学氧气发生器的呼吸保护装置，不再需要始发国批准。
托运人
运营人
明确含有深冷液氮绝热包装的合成包装件或外包装，其密闭方式必须能防止内压升高。
托运人
供紧急情况下使用的氧气瓶，若装有小型爆炸启动装置，仍分类为项。
运营人
；
新增建议：运营人应通过其网站或其它方式，告知旅客有关允许携带危险品的信息。
运营人
；
当旅客远程办理登机手续时如通过互联网，必须明确表示其已了解行李中危险品的限制，否则无法完成办理登机手续。本规定将在年月日起强制执行。
运营人
；
当旅客在机场自助办理登机手续时（如通过自助值机设备），必须明确表示其已了解行李中危险品的限制，否则无法完成办理登机手续。本规定将在年月日起强制执行。
爆炸品净质量不包括包装容器、外壳等的爆炸物质的总质量。（此含义通常也用爆炸品净数量（）、爆炸品净含量（）或爆炸品净重（）表示相同概念）。
敞口低温容器一种可运输的盛装深冷液化气体的绝热容器。此容器通过不断释放深冷液化气体使容器内保持一个大气压。
压力容器是一个集合名词，包括气瓶、承压管、承压鼓、密闭式低温容器、金属氢化物储存装置和管束气瓶。
危险品航空运输技术要求及其操作程序

危险品航空运输技术要求及其操作程序

危险品航空运输技术要求及其操作程序危险品航空运输技术要求及其操作程序1.&1使用民用航空器（以下简称航空器）载运危险品的运营人，应先行取得局方的危险品航空运输许可。

1. 8. 2实施危险品航空运输应满足下列要求：1. &2.1国际民用航空组织发布的现行有效的《危险品航空安全运输技术细则》（Doc 9284-AN/905）,包括经国际民用航空组织理事会批准和公布的补充材料和任何附录（以下简称技术细则）；1. 8.2. 2局方的危险品航空运输许可中的附加限制条件。

1. 8.2. 3 例外a）本来可能被归类于危险品的某些物品和物质，但根据有关适航和运行规章要求，或因技术细则列明的其他特殊原因需要装上航空器时，不受本规定的限制。

b）对于航空器上载运的物质是用于替换或属于被替换的（a）中所述物品和物质时，除技术细则允许外，应当按本规定运输。

c）在技术细则规定范围内，旅客或机组成员携带的特定物品和物质不受本规定的限制。

1. & 3危险品航空运输的限制1. & 3.1 一般原则除符合本规定和技术细则规定的规范和程序外，禁止危险品航空运输。

1. 8. 3. 2限制运输a）除民航总局予以豁免或者按照技术细则规定，经始发国批准允许运输的情况外，下列危险品禁止装上航空器： b）技术细则中规定禁止在正常情况下运输的物品和物质;c）被感染的活体动物。

1. 8. 4禁止运输技术细则中规定的在任何情况下禁止航空运输的物品和物质，任何航空器均不得载运。

1. & 5豁免有下列情形之一的，民航总局可针对本规定第276. 25条给予豁免：1.& 5.1情况待别紧急；1. 8. 5. 2不适于使用其他运输方式；1.8. 5. 3公众利益需要。

1. & 6航空邮件1. 8. 6.1除技术细则中另有规定外，不得通过航空邮件邮寄危险品或者在航空邮件内夹带危险品。

1. & 6. 2不得将危险品匿报或者谎报为普通物品作为航空邮件邮寄。

中国民用航空局运输司关于下发2013―2014版《技术细则》主要更新内容的通知

中国民用航空局运输司关于下发2013―2014版《技术
细则》主要更新内容的通知
文章属性
•【制定机关】中国民用航空局(已撤销)
•【公布日期】2012.11.28
•【文号】
•【施行日期】2012.11.28
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】民航
正文
中国民用航空局运输司关于下发2013-2014 版《技术细则》
主要更新内容的通知
民航各地区管理局，各运输航空公司，各机场公司，中国航空运输协会：
国际民航组织2013-2014版《危险物品安全航空运输技术细则》（Doc9284 AN/905，以下简称《技术细则》）将于2013年1月1日正式实施。

根据《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）第276.7 条（b）规定，实施危险品航空运输应满足国际民用航空组织发布的现行有效的《危险品航空安全运输技术细则》，包括经国际民用航空组织理事会批准和公布的补充材料和任何附录。

依据上述规定，2013年1月1日至2014年12月31日，实施危险品航空运输应当满足2013-2014版《技术细则》及国际民航组织理事会批准和公布的任何补充材料和任何附录。

为确保2013-2014 版《技术细则》的更新内容得到有效实施，现将2013-2014版《技术细则》主要更新内容下发，请各单位根据2013-2014版《技术细则》要求
实施危险品航空运输。

附：2013-2014 版《技术细则》主要更新内容（略）
中国民用航空局运输司
二〇一二年十一月二十八日。

危险物品安全航空运输技术细则


-5-
Flight Standards Alameda Dr. Carlos D’Assumpção, 336-342 Centro Comercial Cheng Feng, 18º andar Macao, China Tel: （853） 28511213 Fax: （853） 28338089 E-mail: aacm@.mo Website: .mo
第A3-1-13页，FR 6，第一段，修订为：
FR 6 关于第1部分第2.3.2段所列物品空中运输，法国主管部门（FR 1）已通知以下指 1;2.3 令：
第3部分第2章表3-1，第3-2-176页，金属物质，遇水反应，自热性，未另作规定的*” UN 3209，将 第9栏中“E2”替换为“E0”。
第3部分第2章表3-1，第3-2-292页，遇水反应液体，腐蚀性，未另作规定的*，UN 3129，将第9栏中 的“E2”替换为“E0”。
第3部分第2章表3-1，第页3-2-292，遇水反应液体，毒性，未另作规定的*，UN 3130，将第9栏中的 “E2”替换为“E0”。
Doc 9284 - AN/905
2013年 — 2014年版 第2号增编/第1号更正
第A3-1-10页，插入以下中国澳门特别行政区新差异条款：
MO 2
对于需要《技术细则》特殊规定A1或A2之下批准的危险物品，只有得到中国澳 表3-1 门民用航空局（AACM）的批准，才可带上进出或经停澳门的客机或货机。批 3;3 准申请必须在预期航班之前至少十个工作日以规定格式向中国澳门民用航空局 提出。
第7部分第2章，第7-2-4页，第2.10.3段，将段号“2.10.10.2”和 “2.10.10.3”分别修订为“2.10.3.2”和 “2.10.3.3”。（中文不做修改）。

2019-2019版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》16页

2；引言章3.5
明确了尽管在分类环节中可以忽略微量的物质，但这些微量物质可能影响整体属性，应在4；1.1.3相容性要求中予以考虑。
托运人
2；2.2
碳酸饮料、体育用球、满足特殊规定A59的轮胎及灯泡中的2.2项气体，不受本细则限制。
托运人
2；9.2
对UN3077和UN3082的规定，由建议性改为强制性。
详细内容
受影响方
1；1.1.3.1
允许作为交运行李的含危险品的逾重行李，可作为货物交运，条件是旅客已经在办理登机手续时提交，但超过了允许的行李限重。
运营人
1；2.2.1
针对电子飞行数据包、机上个人娱乐设备、信用卡读卡器等，制定了新的运营人例外条款。
运营人
1；3.1
新增/修改的定义：
行李-经运营人同意，由旅客或机组带上航空器的个人财物；
金属氢化物储存装置-一套仅限运输氢气使用的完整的氢气存储系统，包括容器、金属氢化物、压力释放装置、关闭阀门、辅助设备和内部构件。
爆炸品净质量-不包括包装容器、外壳等的爆炸物质的总质量。（此含义通常也用爆炸品净数量（NEQ）、爆炸品净含量（NEC）或爆炸品净重（NEW）表示相同概念）。
敞口低温容器-一种可运输的盛装深冷液化气体的绝热容器。此容器通过不断释放深冷液化气体使容器内保持一个大气压。
次氯酸钙混合物，干的，腐蚀含有10%以上但不超过39%的有效氯UN3486（5.1，8）
次氯酸钙，水合的，腐蚀含有不低于5.5%但不高于16%的水，UN3487 (5.1, 8)
次氯酸钙，水合混合物，腐蚀含有不低于5.5%但不高于16%的水UN3487(5.1, 8)
液体吸入毒性，易燃，腐蚀，N.O.S.﹡吸入毒性低于或等于200ml/m3,饱和蒸汽浓度大于等于500LC50UN3488(6.1,闭式货物运输组件-以带有完整、坚固表面的永久结构方式，将内装物完全密闭的货物运输组件。侧面或顶面为编织物的，不得认为是密闭式货物运输组件。

航空危险品运输规则练习2012修订版

危险品运输练习目录练习1 适用性及限制 (1)练习2 危险品的分类 (2)练习3 危险品的分类——品名表 (2)练习4 危险品的分类——品名表 (3)练习5 危险品的分类——危险品数字交叉参考表 (3)练习6 危险品的分类——品名表的使用 (4)练习7 危险品的分类——危险品的主次危险性确定 (4)练习8 包装细则与包装检查 (4)练习9 包装细则与包装检查 (5)练习10 包装细则与包装检查 (6)练习11 装入同一外包装的不同危险品的包装检查 (8)练习12 运输文件/标记与标签 (8)练习13 运输文件/标记与标签 (10)练习14 机长通知单 (13)附录：可能用到的数据 (15)品名表（部分） (15)危险品数字交叉参考表（个别） (18)包装细则（部分） (19)309 (19)416 (20)609 (21)611 (22)Y808 (22)814 (24)特殊规定（个别） (24)隔离表 (25)对习题集的说明：1.所有练习中可能用到的品名表等查表内容都在附录中可查到。

为了方便查阅，打印时可以分开订阅，并且可以多个同学使用一份附录进行查阅；2.对于本练习中未附的表，如分类中进行包装等级划分依据的表和多重危险性主次顺序判定的表，请查阅教课书；3.由于不同电脑显示页面有差别，建议打印前自行调整，以免出现题目中表头和表中其他内容分页显示的现象，影响做题效率；4.此习题集的题型主要覆盖考试中的操作题类型，且难度大于正式考试，所以请用心对待！航空运输管理学院物流教研室唐慧敏练习1 适用性及限制回答以下问题(a)《危险品安全航空运输技术细则》是由哪个组织颁布的？____________________________________________________________(b)哪部规则包含了技术细则的所有要求，并且基于运营和行业标准实践方面的考虑，还增加了比《技术细则》更严格的要求？____________________________________________________________(c)“舞台特效设备”可能会隐含何种危险性？____________________________________________________________(d)以下危险物品是否需要与给出的货物隔离？(1)第6.1项危险品与活体动物是/否(2)干冰与种蛋是/否回答以下的问题：(e)下述行李中可能会隐含有何种危险性的物品？(1)露营装备__________________________________________________(2)冷冻食品__________________________________________________(3)潜水设备__________________________________________________(f)根据机组人员和旅客携带的危险品要求的表格回答问题：对于由锂电池或其它有泄露危险性的液体电池驱动的电动轮椅可否随身携带？________________________________________________ 可否放入或作为交运行李？______________________________________ 可否放入或作为手提行李？______________________________________ 是否需要征得承运人同意？______________________________________ 是否需要通知机长其位置？______________________________________练习2 危险品的分类根据以下给定的性质描述和实验数据，判断危险品的分类/项和包装等级。

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托运人
运营人
3;表3-2
特殊规定
A1/A2批准要求除始发国批准外，还要求运营人注册国批准；
A2 改为只适用于货机运输。A109被A2替代。A109不再使用。
运营人
托运人
A44 以试剂盒中不同物质的包装等级最高者，来划分化学试剂盒的包装等级
托运人
A47 转基因微生物和转基因生物，若满足PI959的要求并且不符合毒性或感染性物质标准，则不受本细则限制。
运营人
1；3.1
新增/修改的定义：
行李-经运营人同意，由旅客或机组带上航空器的个人财物；
货物运输组件-适用于多式联运的货箱或者可移动式储罐；
密闭式货物运输组件-以带有完整、坚固表面的永久结构方式，将内装物完全密闭的货物运输组件。侧面或顶面为编织物的，不得认为是密闭式货物运输组件。
逾重行李-由旅客在办理登机手续时提交，拟作为随机交运行李运输的行李，因超过运营人制定的行李限重而作为货物交运，以便与旅客运到同一目的地。
压力容器-是一个集合名词，包括气瓶、承压管、承压鼓、密闭式低温容器、金属氢化物储存装置和管束气瓶。
穿越或进入-对于第7的“飞越”国。
运营人
托运人
1；4.2.2
明确了表1-4或1-5中人员在履行其职责前，必须接受训练。
运营人
托运人
次氯酸钙混合物，干的，腐蚀含有10%以上但不超过39%的有效氯UN3486（5.1，8）
次氯酸钙，水合的，腐蚀含有不低于5.5%但不高于16%的水，UN3487 (5.1,8)
次氯酸钙，水合混合物，腐蚀含有不低于5.5%但不高于16%的水 UN3487(5.1,8)
液体吸入毒性，易燃，腐蚀，N.O.S.﹡吸入毒性低于或等于200ml/m3,饱和蒸汽浓度大于等于500LC50UN3488(6.1,3,8)
豁免-准予运输通常条件下禁运危险品的授权；或提供另一种符合《技术细则》要求的等效措施。
中型散装容器-本细则6；3节规定的除外，在联合国《建议书》6.5节中描述的所有刚性或柔性可移动式包装容器，设计用于机械操作，经测试可承受在操作及运输中产生的应力。注：如包装说明956所规定，本细则只允许UN3077使用中型散装容器。
2011年1月1日生效的《技术细则》更新概要
参考章节
详细内容
受影响方
1；1.1.3.1
允许作为交运行李的含危险品的逾重行李，可作为货物交运，条件是旅客已经在办理登机手续时提交，但超过了允许的行李限重。
运营人
1；2.2.1
针对电子飞行数据包、机上个人娱乐设备、信用卡读卡器等，制定了新的运营人例外条款。
液体吸入毒性，易燃，腐蚀，N.O.S.﹡吸入毒性低于等于1000ml/m3，饱和蒸汽浓度大于等于10LC50UN3489(6.1,3,8)
液体吸入毒性，与水反应，易燃，N.O.S.﹡吸入毒性低于等于200ml/m3,饱和蒸汽浓度大于等于500LC50UN3490(6.1,3,4.3)
液体吸入毒性，与水反应，易燃，N.O.S.﹡吸入毒性低于等于1000ml/m3，饱和蒸汽浓度大于等于10LC50UN3491(6.1,3,4.3)
碱金属分散体，UN3482（4.3, 3）
碱土金属分散体，易燃UN3482（4.3，3）
发动机燃料抗爆混合物，易燃UN3483（6.1,3）
肼水溶液，易燃以质量计，含有大于37%的联氨 UN3484（8,3,6.1）
次氯酸钙混合物，干的，腐蚀含有39%以上的有效氯（8.8%的有效氧）UN3485（5.1，8）
金属氢化物储存装置- 一套仅限运输氢气使用的完整的氢气存储系统，包括容器、金属氢化物、压力释放装置、关闭阀门、辅助设备和内部构件。
爆炸品净质量-不包括包装容器、外壳等的爆炸物质的总质量。（此含义通常也用爆炸品净数量（NEQ）、爆炸品净含量（NEC）或爆炸品净重（NEW）表示相同概念）。
敞口低温容器-一种可运输的盛装深冷液化气体的绝热容器。此容器通过不断释放深冷液化气体使容器内保持一个大气压。
托运人
A144 按照PI565包装的带有小型化学氧气发生器的呼吸保护装置，不再需要始A1发国批准。
2；引言章3.5
明确了尽管在分类环节中可以忽略微量的物质，但这些微量物质可能影响整体属性，应在4；1.1.3相容性要求中予以考虑。
托运人
2；2.2
碳酸饮料、体育用球、满足特殊规定A59的轮胎及灯泡中的2.2项气体，不受本细则限制。
托运人
2；9.2
对UN3077和UN3082的规定，由建议性改为强制性。
托运人
A88 未按照联合国《试验与标准手册》测试的原型样品锂电池或低产量锂电池（年产量少于100块），若经始发国批准，且满足条件时，可采用货机运输；
托运人
A99明确锂电池质量超过35kg的（包括与设备包装在一起或安装在设备中），若经始发国批准，可以运输。
托运人
A130 明确同时符合放射性物品例外包装件和其它危险品类项标准的危险品分类标准。
托运人
磁性物质只有在2.1米处使罗盘偏转大于2度的情况下才受本细则限制。
运营人
托运人
表3-1
新运输专用名称（括号内为危险性类项）
车辆，燃料电池，易燃液体驱动，UN3166（9）
发动机，燃料电池，易燃液体驱动，UN3166（9）
车辆，燃料电池，易燃气体驱动，UN3166（9）
发动机，燃料电池，易燃气体驱动，UN3166（9）
液体吸入毒性，腐蚀，易燃，N.O.S.﹡吸入毒性低于等于200ml/m3，饱和蒸汽浓度大于等于500LC50UN3492(6.1,3,8)
液体吸入毒性，腐蚀，易燃，N.O.S.﹡吸入毒性低于等于1000ml/m3，饱和蒸汽浓度大于等于10LC50UN3493(6.1,3,8)
酸质原油，易燃，有毒UN3494（3,6.1）碘UN3495(8,6.1)一些类属及N.O.S条目要求添加技术名称，如UN1378,UN1462,UN1482
2011-2012
2011-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》将于2011年1月1日生效。下述为更新概要，以协助业界从2009-2010版顺利过渡。以下更新概要并非详尽，各方应详细参阅新版本以确保符合所有相关更新要求。
注：影响运营人及托运人的更新内容，可能同时影响地面操作代理人和货运代理人。