2012012版国际民航组织危险品航空安全运输技术细则.doc

危险品航空安全运输技术细则一、前言随着全球经济的发展和航空运输业的繁荣，危险品的航空运输需求日益增加。

然而，危险品具有易燃、易爆、有毒、有害等特性，一旦在航空运输过程中发生事故，将给航空安全、公共安全和环境造成严重威胁。

为了确保危险品航空运输的安全，国际民航组织（ICAO）制定了《危险品航空安全运输技术细则》（Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air），简称TI。

本细则旨在为各国航空运输部门、航空公司、机场、货运代理等提供危险品航空运输的技术指导和安全操作规范。

二、危险品分类和标记根据危险品的危险特性，TI将危险品分为九类，分别是：第1类爆炸品、第2类气体、第3类易燃液体、第4类易燃固体、第5类氧化剂和有机过氧化物、第6类毒性和感染性物质、第7类放射性物质、第8类腐蚀品、第9类杂项危险品。

各类危险品均有详细的分类标准和标记要求。

三、危险品航空运输包装危险品航空运输包装是防止危险品泄漏、扩散和引发事故的重要手段。

根据危险品的危险特性和运输要求，TI对危险品航空运输包装提出了以下要求：1. 包装应具有足够的强度和密封性能，能承受运输过程中的冲击、振动和压力变化。

2. 包装应能防止危险品与外界接触，避免污染和泄漏。

3. 包装应具有合适的缓冲材料，防止危险品在运输过程中受到撞击和摩擦。

4. 包装应符合国际民航组织规定的包装类型和规格要求。

四、危险品航空运输文件危险品航空运输文件是确保危险品运输安全的重要依据。

根据TI要求，危险品航空运输文件应包括以下内容：1. 危险品运输许可证：由各国航空运输管理部门颁发，证明危险品符合航空运输安全要求。

2. 危险品安全数据表（SDS）：提供危险品的危险特性、安全操作方法和应急措施等信息。

3. 航空运输危险品清单：详细列出运输的危险品名称、数量、类别和包装方式。

4. 航空运输合同：明确航空公司、货主和货运代理之间的权利和义务。

中国民用航空局运输司关于为新版《技术细则》部分锂电池航空运输更新内容的实施设立过渡期的通知
【法规类别】航空运输
【发布部门】中国民用航空局
【发布日期】2012.12.28
【实施日期】2013.01.01
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
中国民用航空局运输司关于为新版《技术细则》部分锂电池航空运输更新内容的实施设
立过渡期的通知
民航各地区管理局，各运输航空公司，各机场公司：
国际民航组织2013-2014版《危险物品安全航空运输技术细则》（Doc9284 AN/905，以下简称《技术细则》）将于2013年1月1日正式实施。

考虑到2013-2014 版《技术细则》对适用于锂离子电池芯及电池的包装说明965 和适用于锂金属电池芯及电池的包装说明968进行了重大的修订，可能对大量的锂电池芯和锂电池航空运输产生重要影响，国际民航组织于近期建议
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第2号增编/第1号更正(ADDENDUM No.2/ CORRIGENDUM No.1) 19/2/09（10页）C0900223国 际 民 用 航 空 组 织危险物品安全航空运输技术细则2009年—2010年版第2号增编/第1号更正所附的增编/更正应纳入《技术细则》（Doc 9284号文件）2009年—2010年版。

注：第1号增编不影响《技术细则》2009年—2010年中文版。

--第2号增编/第1号更正1危险物品安全航空运输技术细则在第2部分第1章第2-1-4页，表2-3，在危险性1.5项的最后一栏内加入“1”。

在第2部分第5章第2-5-2页，将“5.2.2.1.4”段号改写为“5.2.2.2”。

在第3部分第2章，表3-1，第3-2-82页（译注：中文为第3-2-106页），Diphenyldichlorosilane 二苯基二氯硅烷，UN 1769，将第5栏内“Toxic 毒性物质”改为“Corrosive 腐蚀性物质”。

在第3部分第2章，表3-1，第3-2-127页（译注：中文为第3-2-163页），在下列条目的第8栏内加入“II”：Lithium ion batteries contained in equipment (including lithium ion polymer batteries)，装在设备中的锂离子电池（包括锂离子聚合物电池），UN 3481Lithium ion batteries packed with equipment (including lithium ion polymer batteries)与设备包装在一起的锂离子电池（包括锂离子聚合物电池），UN 3481Lithium metal batteries contained in equipment (including lithium alloy batteries)装在设备中的锂金属电池（包括锂合金电池）†，UN 3091Lithium metal batteries packed with equipment (including lithium alloy batteries)与设备包装在一起的锂金属电池（包括锂合金电池）†，UN 3091在第3部分第2章，表3-1，第3-2-136页（译注：中文为第3-2-174页），Methane, refrigerated liquid LNG 冷冻液态甲烷，液化天然气，UN 1972，改写为“Methane, refrigerated liquid with high methane content冷冻液态甲烷，甲烷含量高”。

危险品航空运输规则
危险品航空运输规则是一系列国际规定，用于确保危险品在航空运输过程中的安全性和合法性。

这些规则涉及危险品的定义、分类、包装、标记和标签、文件和申报、运输和操作、安全和应急措施等方面。

根据国际民航组织（ICAO）的规定，所有危险品都必须进行分类，并按照不同分类采取不同的包装和标记要求。

此外，运输危险品的航空公司必须进行特殊的培训和审批，并遵守相应的运输和操作规则，以确保危险品在运输过程中不会对机组人员、乘客、货物和设备造成任何危害。

在危险品航空运输过程中，还需要注意应急措施和安全风险管理。

航空公司必须有应对危险品事故的应急计划，并确保所有工作人员都了解和遵守危险品的安全规定和操作程序。

此外，航空公司还应不断完善风险管理体系，保证运输过程中的安全性和可持续性。

总之，危险品航空运输规则对于保障航空运输的安全性和可靠性是至关重要的。

只有遵守这些规定，才能确保危险品在运输过程中的合法性、安全性和可持续性。

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危险品航空运输规则危险品航空运输规则是指为了确保航空运输过程中对危险品的安全和合法性进行规范和管理的一套制度。

这些规则旨在保护乘客、机组人员、货物和环境的安全，同时确保航空运输业的正常运作。

本文将介绍危险品航空运输规则的背景、主要内容和执行过程。

背景介绍危险品包括易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性、氧化性和腐蚀性等物质。

这些物质在航空运输中可能对人身安全、飞机设备和环境造成严重威胁。

因此，国际民航组织（ICAO）制定了《危险品航空运输规则》（以下简称《规则》），并要求各国按照这些规则进行危险品的航空运输。

主要内容《规则》主要包括以下几个方面的内容：1. 危险品的分类和定义：《规则》对危险品进行了详细的分类和定义，以便在航空运输过程中能够准确判断、识别和处理不同类型的危险品。

2. 包装要求：《规则》规定了危险品在航空运输过程中的包装要求，包括包装材料的选择、包装容器的标识和封装等，以确保危险品在运输过程中不会泄漏或引发事故。

3. 标签和标记：《规则》要求对危险品进行标签和标记，以便在运输过程中能够迅速识别和处理危险品。

这些标签和标记通常包括危险品的名称、危险性等级、包装人员信息等。

4. 文件和报告要求：《规则》规定了危险品航空运输过程中所需的文件和报告要求，包括危险品的运输文件、装载和卸载报告、事故报告等，以保证信息的及时传递和记录。

5. 机组人员培训：《规则》要求航空公司对机组人员进行相关的危险品运输培训，以提高其对危险品的认识和处理能力，确保航班的安全。

执行过程为了确保危险品航空运输规则的有效执行，相关机构和部门采取了一系列措施，包括：1. 制定法律法规：各国根据《规则》制定了相应的法律法规，明确了危险品航空运输的管理和责任。

2. 建立监管机构：各国建立了专门的监管机构，负责对危险品航空运输进行监管和管理，确保规则的有效执行。

3. 进行检查和审查：监管机构对航空公司和货运代理进行定期检查和审查，以确保其符合危险品航空运输规则的要求。