空客A330、A340系列飞机内部标记和标牌清单

各种飞机货舱舱门及收货尺寸-飞机货仓介绍波音Boeing空客AirBus舱门尺寸波音(BOEING)系列常见机型(B737/B757// B767/ B777/ B747/ B747-F)B737机型信息B737系列机型舱门尺寸(宽*高)CM:前舱: 86*122; 后舱: 89*122 ; 备注:B737系列机型属于窄体机，无散舱，不接托盘货,货物单件毛重不能超过80KGS货舱总容积(M3):30-40CBM货物业务载量: 2-3 TONSB757机型信息B737系列机型舱门尺寸(宽*高)CM:前舱: 108*140; 后舱: 112*140; 散舱: 81*122 备注:B757系列机型限制不接托盘货。

货舱总容积(M3):50-68CBM货物载量: 5,7TONSB767机型信息 (KQ)B767系列机型舱门尺寸(宽*高)CM:前舱: 340*170; 后舱: 178*170; 散舱: 96*110 备注:板尺寸:314*2.44 ;货物高度要控制在1.6M。

货舱总容积(M3):100-110CBM货物载量:15TONSB747机型信息(JI/AF/CA3208/NW)B747系列分为:B747-200/ B747-300/ B747-400(F)B747系列机型舱门尺寸(宽*高)CM:主舱:304*340 ; 前舱: 168*264; 后舱: 168*264 ; 散舱: 112*119乘客座位数: B747-200 350个 ;B747-300 416个 ; B747-400 500个: B747-200 170 M3 ; B747-300 175M3; B747-400 120 货舱总容积(M3)M3货物载量: B747-200 60 TONS ; B747-400 120 TONS航班可以装的板箱数量:B747-200:7板(块) / 9箱(个)B747-300:15板(块) / 2箱(个)B747-400:7板(块) / 16箱(个)板箱尺寸(长*宽):P6P板:244*318(CM)P1P板:224*318(CM)DPE箱:143*106(CM)限重600KG (KQ)AKE/AVE箱:155*147CM (MH/CZ) (B波音系列尺寸为:155*163(CM))相关说明:该系列200座以下客机都是窄体单通道飞机(客舱中间只有一个通道),有两个散装舱(前舱和后舱),不能装板装箱; 该系列200座以上客机为宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱。

欧洲的空中客车（Airbus）系列：一、空客A310：主要外形特征：1、机身短而粗。

2、舱门为三个。

3、主起落架是两排轮子。

4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。

5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。

二、空客A300-600，俗称AB6：主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。

2、舱门为四个。

3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。

4、和A310的外形特征3、4、5相同。

三、空客A318，是A320系列机身最短的一种型号：主要外形特征：1、机身短而细。

2、舱门为三个。

3、主起落架为一排轮子。

4、驾驶舱最边上的窗为五边形。

5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。

6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。

四、空客A319：主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。

2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。

3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。

也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。

五、空客A330-200，简称A332：主要外形特征：1、机身长而粗。

2、舱门为四个。

3、主起落架为两排轮子。

4、驾驶舱最边上的窗为五边形。

5、机翼很修长，翼尖有小翼。

基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。

6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。

7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。

其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。

8、第一、二门之间最多有12个窗口。

六、空客A330-300，简称A333：主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。

判断飞机机型，一目了然的区分点在国内，民航运行的大部分飞机都是波音(BOEING)和空客(AIRBUS)系列飞机。

相信大家在工作中都曾有过这样的困惑：在飞机即将滑入机位时，如何快速的判断它是哪种机型?今天，航航就给大家介绍一些快速判断机型的小方法。

一、如何判断是波音系列飞机还是空客系列飞机?最简单的方法就是看它机头驾驶舱(cockpit)两侧(L2#和L3#，R2#和R3#)的那两块风挡玻璃底部的形状。

如果底部是水平的，那么它肯定是空客系列的，并且空客系列最侧面风挡玻璃(L3#，R3#) 是五边形的;如果底部呈V字形，那么肯定是波音系列的。

(注意，此法不适用于波音747，787和空客A380飞机，而且这三种飞机外观有明显特征)二、如何在深夜里判断是波音系列飞机还是空客系列飞机?在深夜里，一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观，你将如何判断它是波音系列还是空客系列飞机那?方法很简单，观察机翼翼尖(wing tip)处的频闪灯(strobe light)。

如果频闪灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率(frequency)，那么它肯定是波音系列飞机;如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客系列飞机。

三、如何区分波音777与767飞机识别波音777与767飞机的方法很简单，让我们从它们的主起落架( main landing gear)和尾椎(tail cone)入手。

大家不难看出：(1)波音777飞机的每侧主起落架有3排机轮(wheel)，共6个机轮;而波音767飞机则只有2排机轮，共4个机轮。

(2)波音777飞机的尾椎形状是扁平的，而波音767飞机则是圆锥形的。

四、如何区分波音757与767飞机上面我们得知，波音767飞机每侧主起落架有两排机轮，而757也是两排机轮，它们的驾驶舱两侧的那两块风挡玻璃形状也差不多，大家如何区分那?(1)从感官上来说，它们最明显的区别是：波音757飞机(窄体飞机)显得又瘦又长，而波音767飞机(宽体飞机)则显得很肥胖。

太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古翼展机尾离地高度全长飞机基本外形尺寸:翼展机尾离地高度全长太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B737-100B737-200B737-300太古太古太古太古太古B737-800B737-900太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B747-100F B747-200B747-300B747-200B 空军一号B747-400B747SP太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B757-200B757-300太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B767-200B767-300B767-400太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B777-200B777-300B777-200太古太古太古太古太古翼展机尾离地高度全长飞机基本外形尺寸:翼展机尾离地高度全长太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古A300-600B310-300太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古A318A319A320太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古A330-200A330-300A340-200太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古MD81MD82MD87太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古MD90MD90AMD90B太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古MD11MD11A MD11F 太古太古太古太古太古航空公司名称：加拿大航空(Air Canada)标志为一枫叶太古太古太古太古太古航空公司名称：澳门航空(Air Macau)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Alitalia)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Atlas Air)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Air Europa)太古太古太古太古太古航空公司名称：印度航空(Air India)太古太古太古太古太古航空公司标志(简介)航空公司名称：航空(Pakistan Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：新加坡航空(Singapore Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：西伯利亚航空(Siberia Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：澳洲航空(Australian Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：英国航空(British Airways)太古太古太古太古太古航空公司名称：卢森堡货运航空(Cargolux Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：香港国泰航空(Cathay Pacific)太古太古太古太古太古航空公司名称：阿联酋航空(Emirates)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Global Supply System)太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古。

中国民用航空局航空器适航审定司颁发日期：2008年12月15日编制部门：AAD批准人：张红鹰航空器内、外部标记和标牌1．依据和目的本咨询通告依据中国民用航空规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21）、《国籍标志和登记标志规定》（CCAR-45）制定。

目的是规范航空器内、外部标记和标牌。

2．适用范围适用但不限于在中国注册登记，按照CCAR-121或CCAR-135部运行的航空器以及湿租的此类航空器（客运）。

3．说明航空器内、外部标记和标牌起到向旅客、工作人员及机外营救人员进行通知、提示、指示和警告的作用。

由于目前我国局方还没有专门的规定来规范航空器内、外部标记和标牌，特别是规范应急标记和标牌，这对航空器的安全构成了潜在的影响。

本咨询通告将就飞机内、外部标记和标牌的选择、标记和标牌文字的尺寸、文字字体、中文翻译、中英文顺序以及标记和标牌的背景颜色等进行规定，从而为国内运营人和航空器制造厂提供指导。

4.一般规定4.1.航空器上必须安装有关适航规章所要求的标记和标牌，这些标记和标牌应当用中文或者英文书写，下列各项应当至少有中文表述：（1）机上所有对旅客进行的提示、警告和通知的文字标记和标牌；（2）机上所有向旅客或者机外营救人员指示应急出口和门的位置以及开启方法的文字标记和标牌；（3）旅客可能使用的机上所有应急设备的操作、使用说明。

4.2.如果航空器有适于救援人员在紧急情况时要破开的机身部位，这些部位必须予以标出。

标志的颜色应当为红色或黄色，必要时用白色勾画出轮廓，以便与底色形成反差。

如果角的标志相距超过2米，则其间必须另加一条9×3厘米的线，使任何两个相邻标志的距离不超过2米（见下图）。

3cm4.3.本咨询通告的附录提供了相关机型内、外部标记和标牌的清单，中、英文表述及位置示意图。

其中标记和标牌的清单分为两个部分，第一部分列出的是我国局方所强制要求的标记和标牌；第二部分列出的是国内营运人可以选择安装的标记和标牌。

通过外形辨别波音和空客各种机型附图详细说明先看看空中客车公司的。

这是空中客车A310（PS：这架B-2301也是现在中国最老的民航客机）主要外形特征：1 机身短而粗。

2 舱门为三个。

3 主起落架是两排轮子。

4 驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。

5 机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），如绿线所示；垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线），如蓝线所示。

另外，也有带翼尖小翼的A310，翼尖小翼的形状已经放大本来是应该先介绍A300的，但由于种种原因忘记了，现在补上。

这是A300-B4-600，俗称AB6。

主要外形特征：1 样子和A310差不多，但比A310长。

2 舱门为四个。

3 带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。

4 和A310的外形特征3、4、5相同。

这是空中客车A318，是A320系列机身最短的一种型号。

由于目前中国国内还没有A318，本人也没拍到过，故从网上找了一张用于说明。

此图的拍摄者为的Harri Koskinen，特此声明并致谢。

主要外形特征：1 机身短而细。

2 舱门为三个。

3 主起落架为一排轮子。

4 驾驶舱最边上的窗为五边形。

5 翼尖有小翼（如上图红色描边标示，注意其形状，和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。

6 第一、二门之间的窗口为6+4+1形式（加号表示中间有间隔，如图所示）这是空中客车A319。

主要外形特征：1 机身短而细，但比A318稍长。

2 第一、二门之间的窗口为12+1形式（加号表示中间有间隔，如图所示）。

3 与A318的外形特征2、3、4、5相同也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。

这是空中客车A330-200。

简称A332。

主要外形特征：1 机身长而粗。

2 舱门为四个。

飞机机型以及相应的货舱知识目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客 A 开头系列（欧洲空中客车公司），、波音 B（美国波音系列），麦道 MD （已经停产了）。

本文主要结合国际航空货物运输来切入。

空客主要机型有： A300-600F，A320 系列（包含了 A319），A330，A340, A380 波音主要机型有： B737, B747，B757，B767，B777， B787 麦道在飞的机是： MD-11F 在飞的所有都是货机了以上所有的飞机都是先进的喷气式客机，大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机，总共两个发动机。

但 A340， A380 ，B747 的左右各是两个发动机，及她们是有四个发动机。

以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。

根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧。

1.空中客车 A319 下舱货物装载侧视图2。

空中客车 A320 下舱货物装载侧视图3. 波音 B737 下舱货物装载4. 波音 B757 下舱货物装载侧视图货物装大飞机系列： 也就是宽体机 主要有 A300 ，A330,A340 ，A380, B747 ，B767，B777，B787（ 今年才投入 使用的，小日本第一个用 ）， 还有 MD-11 此类飞机的特点是货物装载使用了集装器（把货物先装到一个合金箱子或者一块合金板上面之后再把箱子和板 装上飞机。

），由于此类飞机体积巨大，货舱的容积也增大了很多，可装载货物从十几吨到 100 多吨不等。

下面列举白云机场出现的几种主要宽体机型的数据：1. 空中客车 A330 ， A340 下舱货物装载侧视图 之所以放到一起，是因为 因此放到一起介A330-200 ， A330-300 和 A340-300 的下舱很相似，区别主要是飞机的长度不一样，2. 波音 B767 下舱货物装载侧视图可装载集装器数据 4PMC+7DQF+BULK3.波音 B777 下舱货物装载侧视图由于机型衍生了好几种改进型，此处列举 B777-200 型可装载集装器数据 6PMC+14AKE+BULK3. 波音 B747-200F 下舱货物装载侧视图此机型是全货机. 另外 B747-400F 的区别是上货舱比200 型客多装一个板。

航空产品铭牌编号规则
航空产品铭牌编号一般根据机型厂商分不同的编号规则：
1、波音：波音的机型铭牌编号规则为“ＢＳＩ（厂商简称）+机型代号+流水号”，例如Boeing 747-800的铭牌编号是BSI7478000，而Boeing 737-800的铭牌编号是BSI7378001。

2、空中客车：空中客车的机型铭牌编号规则为“MS（厂商简称）+机型代号+流水号”，例如空中客车A320-214的铭牌编号是MSA32021400，而A330-300的铭牌编号是MSA33030001。

3、伊尔：伊尔的机型铭牌编号规则为“ER（厂商简称）+机型代号+流水号”，例如伊尔747-8F 的铭牌编号是ER747800，而伊尔777-300ER的铭牌编号是ER7773001。

4、空客：空客的机型铭牌编号规则为“AC（厂商简称）+机型代号+流水号”，例如空客A320的铭牌编号是ACA320345，而空客737-800的铭牌编号是AC7378067。

以上就是航空产品铭牌编号规则的介绍，若要进一步了解有关规则的更多相关信息，请登录相关机型厂商的官网查询。

空客A330A340简介空中客车330/340A330/A340简介主要型号基本数据A330/340在中国A330/A340简介:A330/340A330和A340是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的两种先进双过道宽机身客机。

除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，这两种机型有很大的共同性，它们有85％的零部件可以互相通用，采用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这样可以降低研制费用。

这两种机型也保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。

1987年4月欧洲客车工业公司决定A330和A340两个型号作为一个计划同时上马。

A330和A340两个型号的研制费共计25亿美元（1986年币值）A330和A340采用了许多现代化技术，如电传操纵和多功能座舱显示装置，由于采用先进机翼、高效率发动机及大量的复合材料，减轻了飞机的重量，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。

A340-300评价(仅供参考):A340-300在设计研制过程中已出现许多不足之处，但为了与波音777竞争市场分额，仓促推出，与波音777相比，卖点是四台发动机，越洋飞机可靠性较好，但在发动机性能日益提高的今天，已无明显优越性；其次载客量较少，适宜远程客运量少的航线。

另外货舱延续空客特点，空间较大。

发动机是A340-200/300最大的问题，推力不足，巡航速度低。

造成预先设计目标无法达到，需减少载运量才能达到所需航程，发动机型号为CFM56-5的改进型，并未延续CFM56-5的先进技术和良好性能，在使用过程中，故障率较高。

在设计中有意使用一些新技术以区别波音飞机，但效果并不好，而且使用中问题颇多。

主要型号:空客330：空客公司从70年代初即开始远程客机的研制，初定名A300B9，80年代重新开始该计划，新机定名为TA9，TA即双通道的英文缩写，1986年，改名为A330，1987年开始制造。

标牌位置（图1）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1、2Fasten Curtain Open DuringTaxi, Takeoff, and Landing滑行、起飞及降落时请打开隔帘并扣妥是3621462626标牌位置（图2）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Remove and Stow BatonDuring Taxi, Takeoff, andLanding滑行、起飞及降落时拆下并放好拉帘杆是589272Fasten Center andOutboard Curtains OpenDuring Taxi, Takeoff, andLanding滑行、起飞及降落时扣妥中间及外侧的隔帘是58926一、B737NG飞机内部标记和标牌清单注：内部标记和标牌的中文字体为MHeiGB5 Bold，英文字体为Swiss Bold。

本清单中的文字和指示标志的颜色为实际颜色，但文字的字体和大小和实物并不相同，标记和标牌上文字的具体字体和大小可参见工程图。

固定隔板活动隔板衣帽间外部 第一部分（强制）BAC29PPSBAC29PPS标牌位置（图3）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1－5Infant Life Cot婴儿救生浮床是是605141－5Transmitter是是589331－5Life Vest是是58936BAC29PPS1－5Child Life Vest是是589381－5Infant Life Vest是是589391－5First Aid Kit是是589301－5Protective Gloves是是58935*1－5Smoke Hood是是589321－5Megaphone是是589311－5Extinguisher是是589291－5Oxygen是是589341－5Flashlight是是589376Emergency Equipment Only仅供存放应急设备是是589287Door Must Be Closed andLatched During Taxi, Takeoff,and Landing滑行、起飞及降落时门必须关妥并锁好是58947标牌位置（图4）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1，2Door Must Be Closed andLatched During Taxi, Takeoff,and Landing滑行、起飞及降落时门必须关妥并锁好是589471，2Doors Must Be Closed andLatched During Taxi, Takeoff,and Landing滑行、起飞及降落时门必须关妥并锁好是589481，2Load Limit Per Rod 10 lb/4kg挂衣杆载重限制 10磅/4公斤是59069, 626271，2Shelf Load Limit 10 lb/4kg隔板载重限制 10磅/4公斤是603981，2Floor Load Limit 10 lb/4kg地板载重限制 10磅/4公斤是60399,61834,62069,62286,61347 BAC29PPS衣帽间内部1，2Load Limit 10 lb/4kg载重限制 10磅/4公斤是60400, 61793 through 61832, 62071 through 62102, 61344 through 613461，2No Additional Stowage请勿存放其他物品是58943标牌位置（图5）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Life Vest Under Your SeatFasten Seat Belt While Seated救生衣在座椅下就座后扣好安全带是是603631Use Seat Bottom Cushion forFlotation Fasten Seat BeltWhile Seated使用座椅坐垫作救生浮物就座后扣好安全带是是603641Life Vest Under Center ArmrestFasten Seat Belt While Seated救生衣在中间扶手下就座后扣好安全带是是60365前舱第一排座椅前的隔板BAC29PPS2Stow Leg Rest During Taxi,Takeoff, and Landing飞机滑行、起飞及降落时请将腿靠收起是是62477标牌位置（图6）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Door Must Be Closed and Latched During Taxi, Takeoffand Landing滑行、起飞及降落时门必须关妥并锁好是589472Emergency Equipment Only仅供存放应急设备是是589283Inboard Attendant Seat Must Be Occupied During Taxi, Takeoff and Landing to Comply With Cabin Viewing Requirements飞机在滑行、起飞及降落时，内侧座椅必须有乘务员就座以符合客舱观察规定是624655Life Vest是是58936乘务员座椅下的储物箱BAC29PPS*6Smoke Hood是是589327Flashlight是是58937标牌位置（图7）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Flag Must Be Across Window When Slide IsEngaged当滑梯预位后,信号旗必须横置窗前是是623372Open开是是589583Slide InsideSlide Inflates Automatically When Engaged and Door IsOpened滑梯在内当滑梯在预位且舱门打开时，滑梯将会自动充气放出是是58957翼上紧急逃离门BAC29PPS前后登机门标牌位置（图8）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Emergency Use Only 仅供紧急时使用是是589592Pull 拉是是589553是是3584735848标牌位置（图9）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Crew Only机组专用是是44181标牌位置（图10）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌机组门BAC29PPSBAC29PPSBAC29PPS"A"厕所内部4Pull Mask Down to Turn onOxygen拉下氧气面罩接通氧气是是58966标牌位置（图11）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1(symbol)NO SMOKING INLAVATORY(标志) 厕所内禁止吸烟是是44376605522Latch Door Closed DuringTaxi, Takeoff, and Landing(for all Lavatories that havesingle paneldoor (slab))滑行、起飞及降落时，门必须关妥并锁好(适用于单扇门厕所）是603453Close Door ImmediatelyWhen Not in Use(for single panel (slab) doorLavatory A only)不用时，立即关闭此门（适用于A厕所单扇门）是是53479标牌位置（图12）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌BAC29PPSBAC29PPS"A"厕所门外侧"A"厕所门内侧1是406693No Tampering With TheSmoke Detector Installed inThis Lavatory严禁破坏厕所烟雾探测器是是508475 Please Lock Door请将门锁好是是5896358962标牌位置（图13）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌4Pull Mask Down to Turn onOxygen拉下氧气面罩接通氧气是是58966标牌位置（图14）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1(symbol)NO SMOKING INLAVATORY(标志) 厕所内禁止吸烟是是4437660552BAC29PPSBAC29PPS"D"、"E"、"G"厕所门内侧"D"、"E"、"G"厕所折叠门外侧3PushNote: "Push" is only used for bi-fold doors.推注：仅适用于折叠门是是58960标牌位置（图15）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Please Lock Door请将门锁好是是58963589622是406693No Tampering With The Smoke Detector Installed inThis Lavatory严禁破坏厕所烟雾探测器是是508475PullNote: "Pull" is only used forbi-fold doors.拉注：仅适用于折叠门是是58961标牌位置（图17）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌BAC29PPSBAC29PPS"D"、"E"、"G"厕所折叠门内侧顶部行李箱——外部1Emergency Equipment Only仅供存放应急设备是是58928 1No Additional Stowage请勿存放其他物品是是58943 2－4Infant Life Cot婴儿救生浮床是是605142－4Transmitter是是589332－4Life Vest是是589362－4Child Life Vest是是589382－4Infant Life Vest是是589392－4First Aid Kit是是589302－4Protective Gloves是是58935*2－4Smoke Hood是是589322－4Megaphone是是589312－4Extinguisher是是589292－4Oxygen是是589342－4Flashlight是是589372－4Life Raft是是589405Arrow, First Aid Kit, Megaphone急救箱扩音器是是61836标牌位置（图18）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Latch Closed Load Limit 10 lb/4 kg扣好锁扣载重限制10磅/4公斤是是58993through 59068标牌位置（图19）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Video Equipment Only仅供存放视频设备是58950BAC29PPSBAC29PPS存放录像设备的顶部行李箱——外部顶部行李箱——内部2Video Control Center Compartment Must Not Be Locked During Taxi, Takeoff,Flight and Landing 飞机在滑行、起飞、飞行及降落时不可将录像控制中心舱门锁上是589523PSU Video Monitor Must Not Be Deployed During Taxi, Takeoff,and Landing,Except When Showing Safety Video Prior toTakeoff除起飞前放映安全须知外，飞机在滑行、起飞及降落时，不可展开显示屏是61835标牌位置（图20）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Latch Closed扣好锁扣是589532Video Equipment Only仅供存放视频设备是58950标牌位置（图21）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Emergency Equipment Only仅供存放应急设备是是58928存放录像设备的顶部行李箱——内部中央顶部救生船存放处——外部BAC29PPSBAC29PPS2Life Raft是是58940标牌位置（图22）英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Door Must Be Closed and Latched During Taxi,Takeoff and Landing滑行、起飞及降落时门必须关妥并锁好是是58947标牌序号英文中文翻译我国局方是否要求该标牌我国局方是否要求有中文翻译英文标牌中文标牌1Life vest under your seat救生衣在座椅下是是2Please fasten seat belt whileseated就座后扣好安全带是是中央顶部救生船存放处——内部旅客座椅BAC29PPS3Use seat cushion for flotation使用座椅坐垫作救生浮物是是4Table must be stowed duringtaxi, take off and landing在滑行、起飞及降落时扣好桌板是是标牌位置（图23）13描述我国局方是否要求该标牌厂家标牌，大小: 2.38 x 3.75英寸BAC27TPPS6474国籍登记标牌，大小：1.75 x 2.38英寸BAC29PPS该号随飞机不同而不同飞机厂家标牌、飞机产权标牌及国籍登记标牌是是*注：防烟面罩标牌也适用于防护式呼吸设备（PBE）。

MD82MD90中间两逃生门之间有两个窗口麦道发动机在尾部，水平尾翼在垂尾上面，中间320系列同C919载量162736738垂翼最高，比半个机身长126-149162-189A330（333比332机身长，窗口多）A340（343比342窗口多）长、粗长、粗双通道中长程24（仅CFM56-5C4发动机）44一二号门间最多有12个三四号门间最多有21（25）个两排轮子两排轮子，机腹中间有一排两轮下，机尾上轮廓线水平，垂尾圆弧半径较大，中间有两个逃生门，两门间有一个窗口，一边四个舱门，一边三个舱门闪灯一次闪一下,机尾上轮廓线不水平机翼盒、机翼修长、翼尖垂翼高，半个机同时闪大翼长，面积大短细（与320系列同级），但鼻子尖比老一代737略圆一点一排，轮子略大单通道中短程189-215741/744/748：366/416/467和东航有舱门752753762瘦长，离地高细长，最长的单通道飞机粗短，肚子圆，离地不高22246个（也有5个的）3个（也有4个的）驾驶舱窗上部弧线较短两排轮子两排轮子两排轮子192-239243-280181-255A350双通道远程2300双通道中双通道中单通道中短程垂翼与机身连接弧度小同时闪763（764多5个窗口）772（773多一个舱门）787（3.8.9）比762长粗长通道中远程双通道中远程双通道超远程222 4（分布均匀）4（5）4一二门间13（18）个窗口驾驶舱窗口上部弧线长驾驶舱边缘窗口五边形两排轮子三排轮子，两个前轮机尾长条形，像刀281-351320/440330/250/290通道中远程。

您所目击的飞机的驾驶舱最后一扇窗户底边是平的还是斜的？波音飞机驾驶舱最后一扇窗底边都是斜的空客飞机驾驶舱最后一扇窗底边都是平的辨认波音飞机首先要看飞机的引擎，波音有两个、三个、四个引擎的飞机，再看飞机的起落架轮子等各个因素特征。

如果您看到四个引擎的波音客机，那么不用怀疑，一定是波音707或者波音747了，不过大多数情况应该是波音747，波音707在现在已经比较少见了。

波音747机头部分有两层，707只是单层，这两种机型分辨是再方便不过的了。

如果您看到三个引擎的波音客机，除非你眼睛花了，那绝对是波音727，不过727已经停产了，如果你见到727的话那就太幸运了，因为现在机场上很少能看到波音727的身影。

如果您看到两个引擎的波音客机，呵呵，很多波音机型都是两个引擎像717、727、737、757、767、777、787，要想搞清楚这架两个引擎的波音客机的话，就得进一步分析,分辨出两个引擎的波音飞机的具体型号。

双引擎的波音飞机多，也确实比较难分辨，不过你细心观察还是可以发现许多不一样的地方哦。

我们可以先从起落架、引擎位置等各种因素特点入手辨认机型。

两引擎的波音飞机如果你见到它的引擎不在飞机的机翼下，那么波音717就是这架飞机的型号。

起落架是飞机型号辨认的关键，飞机的前部起落架都大同小异，我们要关注的是后部的起落架，如图所示。

我们拿一组波音777的后部起落架来看都可以都如下图1，我们要从侧面看，如图2。

（示意图比例可能不正确，敬请原谅）如果你看到的波音两引擎客机从侧面看到后部每组起落架每排都有三个轮子，那肯定是波音777型飞机，只有波音777是每组每排三个轮子的。

如果你看到的波音两引擎客机从侧面看到后部每组起落架每排都有两个轮子，那有两种选择，要么是波音757，要么是波音767，波音757体型较长，还比较的瘦，机头有特色，波音767给人一种比较肥的感觉，体型相对757来说比较短。

如果你看到的波音两引擎客机从侧面看到后部每组起落架每排都有一个轮子，那么不是717就是737，波音717引擎是尾吊式，而波音737则是翼吊式的，引擎在翅膀下，波音737师世界上最多的民航客机，你看到的机会将会比较大。

0引言在民用飞机外部，我们会看见许多标记有特定意义的图形，表示警告、警戒、操作内容的文字，在飞机内部，我们会看见表示位置、提醒物品的标牌，我们在这里统称为民用飞机的标记和标牌。

本文从民用飞机所具备的使用、维护功能方面阐述民用飞机上必备的标记标牌内容。

本文论述的飞机标记和标牌不包括航空公司或飞机所有人在飞机外部喷涂、粘贴的广告和LOGO 等内容。

根据航空器取得适航许可方面的规定，民航局制定了AC-21-AA-2010-14R3通告解释了飞机内、外部标记和标牌可以起到向旅客、工作人员及机外营救人员进行通知、提示、指示和警告的作用。

目前我国局方还没有专门的规定来规范航空器内、外部标记和标牌，特别是规范应急标记和标牌，这对航空器的安全构成了潜在的影响。

下面我们就分别论述民用飞机上应配置的标记和标牌。

1标记定义：所需要标识的内容直接标识在飞机零部件上。

因为飞机外部气动外形的需要，飞机表面一般不通过粘贴或铆接等方式固定一个标牌，所需文字等内容通过喷涂的方式写在飞机的外表面上。

根据功能划分，飞机外部的标记可按两类进行配置。

1.1警告、警戒标记的配置飞机外部应该配置警告标记。

警告标记一般用红色的醒目字体进行喷涂，其目的是避免对人员的伤害。

如：发动工作的危险区域标识。

因为民用飞机装配的多是大涵道比风扇发动机，发动机运转起来会在进气道前缘产生强大的空气负压，容易将经过该区域的人员吸入发动机。

发动机燃烧室尾部喷出的高温高压气体容易将经过该区域的人烧伤、吹倒。

这样就对在发动机上述区域工作的飞机维护人员的生命和身体安全产生巨大隐患。

为了避免人员身体伤害的发生，一定要在发动机短舱上用醒目的红色标识发动机工作时的安全区域。

如图1发动机短舱危险区域警告标记示例。

通过对民用飞机外部其它类似危险区域分析，飞机外部还有RAT 舱门（撞击）、起落架收放（挤压），地面电源充电口（高压）、全静压探头（高温）等部位，上述部位都应该有提醒操作人员防止伤害的警告标记。