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各种飞机货舱舱门及收货尺寸-飞机货仓介绍波音Boeing空客AirBus舱门尺寸波音(BOEING)系列常见机型(B737/B757// B767/ B777/ B747/ B747-F)B737机型信息B737系列机型舱门尺寸(宽*高)CM:前舱: 86*122; 后舱: 89*122 ; 备注:B737系列机型属于窄体机，无散舱，不接托盘货,货物单件毛重不能超过80KGS货舱总容积(M3):30-40CBM货物业务载量: 2-3 TONSB757机型信息B737系列机型舱门尺寸(宽*高)CM:前舱: 108*140; 后舱: 112*140; 散舱: 81*122 备注:B757系列机型限制不接托盘货。
货舱总容积(M3):50-68CBM货物载量: 5,7TONSB767机型信息 (KQ)B767系列机型舱门尺寸(宽*高)CM:前舱: 340*170; 后舱: 178*170; 散舱: 96*110 备注:板尺寸:314*2.44 ;货物高度要控制在1.6M。
货舱总容积(M3):100-110CBM货物载量:15TONSB747机型信息(JI/AF/CA3208/NW)B747系列分为:B747-200/ B747-300/ B747-400(F)B747系列机型舱门尺寸(宽*高)CM:主舱:304*340 ; 前舱: 168*264; 后舱: 168*264 ; 散舱: 112*119乘客座位数: B747-200 350个 ;B747-300 416个 ; B747-400 500个: B747-200 170 M3 ; B747-300 175M3; B747-400 120 货舱总容积(M3)M3货物载量: B747-200 60 TONS ; B747-400 120 TONS航班可以装的板箱数量:B747-200:7板(块) / 9箱(个)B747-300:15板(块) / 2箱(个)B747-400:7板(块) / 16箱(个)板箱尺寸(长*宽):P6P板:244*318(CM)P1P板:224*318(CM)DPE箱:143*106(CM)限重600KG (KQ)AKE/AVE箱:155*147CM (MH/CZ) (B波音系列尺寸为:155*163(CM))相关说明:该系列200座以下客机都是窄体单通道飞机(客舱中间只有一个通道),有两个散装舱(前舱和后舱),不能装板装箱; 该系列200座以上客机为宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱。
欧洲的空中客车（Airbus）系列：一、空客A310：主要外形特征：1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
二、空客A300-600，俗称AB6：主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
三、空客A318，是A320系列机身最短的一种型号：主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
四、空客A319：主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
五、空客A330-200，简称A332：主要外形特征：1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有小翼。
基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
六、空客A330-300，简称A333：主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。
判断飞机机型，一目了然的区分点在国内，民航运行的大部分飞机都是波音(BOEING)和空客(AIRBUS)系列飞机。
相信大家在工作中都曾有过这样的困惑：在飞机即将滑入机位时，如何快速的判断它是哪种机型?今天，航航就给大家介绍一些快速判断机型的小方法。
一、如何判断是波音系列飞机还是空客系列飞机?最简单的方法就是看它机头驾驶舱(cockpit)两侧(L2#和L3#，R2#和R3#)的那两块风挡玻璃底部的形状。
如果底部是水平的，那么它肯定是空客系列的，并且空客系列最侧面风挡玻璃(L3#，R3#) 是五边形的;如果底部呈V字形，那么肯定是波音系列的。
(注意，此法不适用于波音747，787和空客A380飞机，而且这三种飞机外观有明显特征)二、如何在深夜里判断是波音系列飞机还是空客系列飞机?在深夜里，一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观，你将如何判断它是波音系列还是空客系列飞机那?方法很简单，观察机翼翼尖(wing tip)处的频闪灯(strobe light)。
如果频闪灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率(frequency)，那么它肯定是波音系列飞机;如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客系列飞机。
三、如何区分波音777与767飞机识别波音777与767飞机的方法很简单，让我们从它们的主起落架( main landing gear)和尾椎(tail cone)入手。
大家不难看出：(1)波音777飞机的每侧主起落架有3排机轮(wheel)，共6个机轮;而波音767飞机则只有2排机轮，共4个机轮。
(2)波音777飞机的尾椎形状是扁平的，而波音767飞机则是圆锥形的。
四、如何区分波音757与767飞机上面我们得知，波音767飞机每侧主起落架有两排机轮，而757也是两排机轮，它们的驾驶舱两侧的那两块风挡玻璃形状也差不多，大家如何区分那?(1)从感官上来说，它们最明显的区别是：波音757飞机(窄体飞机)显得又瘦又长，而波音767飞机(宽体飞机)则显得很肥胖。
太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古翼展机尾离地高度全长飞机基本外形尺寸:翼展机尾离地高度全长太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B737-100B737-200B737-300太古太古太古太古太古B737-800B737-900太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B747-100F B747-200B747-300B747-200B 空军一号B747-400B747SP太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B757-200B757-300太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B767-200B767-300B767-400太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B777-200B777-300B777-200太古太古太古太古太古翼展机尾离地高度全长飞机基本外形尺寸:翼展机尾离地高度全长太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古A300-600B310-300太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古A318A319A320太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古A330-200A330-300A340-200太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古MD81MD82MD87太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古MD90MD90AMD90B太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古MD11MD11A MD11F 太古太古太古太古太古航空公司名称：加拿大航空(Air Canada)标志为一枫叶太古太古太古太古太古航空公司名称：澳门航空(Air Macau)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Alitalia)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Atlas Air)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Air Europa)太古太古太古太古太古航空公司名称：印度航空(Air India)太古太古太古太古太古航空公司标志(简介)航空公司名称：航空(Pakistan Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：新加坡航空(Singapore Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：西伯利亚航空(Siberia Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：澳洲航空(Australian Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：英国航空(British Airways)太古太古太古太古太古航空公司名称：卢森堡货运航空(Cargolux Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：香港国泰航空(Cathay Pacific)太古太古太古太古太古航空公司名称：阿联酋航空(Emirates)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Global Supply System)太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古。
中国民用航空局航空器适航审定司颁发日期：2008年12月15日编制部门：AAD批准人：张红鹰航空器内、外部标记和标牌1．依据和目的本咨询通告依据中国民用航空规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21）、《国籍标志和登记标志规定》（CCAR-45）制定。
目的是规范航空器内、外部标记和标牌。
2．适用范围适用但不限于在中国注册登记，按照CCAR-121或CCAR-135部运行的航空器以及湿租的此类航空器（客运）。
3．说明航空器内、外部标记和标牌起到向旅客、工作人员及机外营救人员进行通知、提示、指示和警告的作用。
由于目前我国局方还没有专门的规定来规范航空器内、外部标记和标牌，特别是规范应急标记和标牌，这对航空器的安全构成了潜在的影响。
本咨询通告将就飞机内、外部标记和标牌的选择、标记和标牌文字的尺寸、文字字体、中文翻译、中英文顺序以及标记和标牌的背景颜色等进行规定，从而为国内运营人和航空器制造厂提供指导。
4.一般规定4.1.航空器上必须安装有关适航规章所要求的标记和标牌，这些标记和标牌应当用中文或者英文书写，下列各项应当至少有中文表述：（1）机上所有对旅客进行的提示、警告和通知的文字标记和标牌；（2）机上所有向旅客或者机外营救人员指示应急出口和门的位置以及开启方法的文字标记和标牌；（3）旅客可能使用的机上所有应急设备的操作、使用说明。
4.2.如果航空器有适于救援人员在紧急情况时要破开的机身部位，这些部位必须予以标出。
标志的颜色应当为红色或黄色，必要时用白色勾画出轮廓，以便与底色形成反差。
如果角的标志相距超过2米，则其间必须另加一条9×3厘米的线，使任何两个相邻标志的距离不超过2米（见下图）。
3cm4.3.本咨询通告的附录提供了相关机型内、外部标记和标牌的清单，中、英文表述及位置示意图。
其中标记和标牌的清单分为两个部分，第一部分列出的是我国局方所强制要求的标记和标牌；第二部分列出的是国内营运人可以选择安装的标记和标牌。
通过外形辨别波音和空客各种机型附图详细说明先看看空中客车公司的。
这是空中客车A310（PS：这架B-2301也是现在中国最老的民航客机）主要外形特征：1 机身短而粗。
2 舱门为三个。
3 主起落架是两排轮子。
4 驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5 机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），如绿线所示；垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线），如蓝线所示。
另外，也有带翼尖小翼的A310，翼尖小翼的形状已经放大本来是应该先介绍A300的，但由于种种原因忘记了，现在补上。
这是A300-B4-600，俗称AB6。
主要外形特征：1 样子和A310差不多，但比A310长。
2 舱门为四个。
3 带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4 和A310的外形特征3、4、5相同。
这是空中客车A318，是A320系列机身最短的一种型号。
由于目前中国国内还没有A318，本人也没拍到过，故从网上找了一张用于说明。
此图的拍摄者为的Harri Koskinen，特此声明并致谢。
主要外形特征：1 机身短而细。
2 舱门为三个。
3 主起落架为一排轮子。
4 驾驶舱最边上的窗为五边形。
5 翼尖有小翼（如上图红色描边标示，注意其形状，和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6 第一、二门之间的窗口为6+4+1形式（加号表示中间有间隔，如图所示）这是空中客车A319。
主要外形特征：1 机身短而细，但比A318稍长。
2 第一、二门之间的窗口为12+1形式（加号表示中间有间隔，如图所示）。
3 与A318的外形特征2、3、4、5相同也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
这是空中客车A330-200。
简称A332。
主要外形特征：1 机身长而粗。
2 舱门为四个。
飞机机型以及相应的货舱知识目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客 A 开头系列（欧洲空中客车公司），、波音 B（美国波音系列），麦道 MD （已经停产了）。
本文主要结合国际航空货物运输来切入。
空客主要机型有： A300-600F，A320 系列（包含了 A319），A330，A340, A380 波音主要机型有： B737, B747，B757，B767，B777， B787 麦道在飞的机是： MD-11F 在飞的所有都是货机了以上所有的飞机都是先进的喷气式客机，大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机，总共两个发动机。
但 A340， A380 ，B747 的左右各是两个发动机，及她们是有四个发动机。
以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。
根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧。
1.空中客车 A319 下舱货物装载侧视图2。
空中客车 A320 下舱货物装载侧视图3. 波音 B737 下舱货物装载4. 波音 B757 下舱货物装载侧视图货物装大飞机系列： 也就是宽体机 主要有 A300 ，A330,A340 ，A380, B747 ，B767，B777，B787（ 今年才投入 使用的，小日本第一个用 ）， 还有 MD-11 此类飞机的特点是货物装载使用了集装器（把货物先装到一个合金箱子或者一块合金板上面之后再把箱子和板 装上飞机。
），由于此类飞机体积巨大，货舱的容积也增大了很多，可装载货物从十几吨到 100 多吨不等。
下面列举白云机场出现的几种主要宽体机型的数据：1. 空中客车 A330 ， A340 下舱货物装载侧视图 之所以放到一起，是因为 因此放到一起介A330-200 ， A330-300 和 A340-300 的下舱很相似，区别主要是飞机的长度不一样，2. 波音 B767 下舱货物装载侧视图可装载集装器数据 4PMC+7DQF+BULK3.波音 B777 下舱货物装载侧视图由于机型衍生了好几种改进型，此处列举 B777-200 型可装载集装器数据 6PMC+14AKE+BULK3. 波音 B747-200F 下舱货物装载侧视图此机型是全货机. 另外 B747-400F 的区别是上货舱比200 型客多装一个板。
航空产品铭牌编号规则
航空产品铭牌编号一般根据机型厂商分不同的编号规则：
1、波音：波音的机型铭牌编号规则为“ＢＳＩ（厂商简称）+机型代号+流水号”，例如Boeing 747-800的铭牌编号是BSI7478000，而Boeing 737-800的铭牌编号是BSI7378001。
2、空中客车：空中客车的机型铭牌编号规则为“MS（厂商简称）+机型代号+流水号”，例如空中客车A320-214的铭牌编号是MSA32021400，而A330-300的铭牌编号是MSA33030001。
3、伊尔：伊尔的机型铭牌编号规则为“ER（厂商简称）+机型代号+流水号”，例如伊尔747-8F 的铭牌编号是ER747800，而伊尔777-300ER的铭牌编号是ER7773001。
4、空客：空客的机型铭牌编号规则为“AC（厂商简称）+机型代号+流水号”，例如空客A320的铭牌编号是ACA320345，而空客737-800的铭牌编号是AC7378067。
以上就是航空产品铭牌编号规则的介绍，若要进一步了解有关规则的更多相关信息，请登录相关机型厂商的官网查询。
