(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910259461.3
(22)申请日 2019.04.02
(71)申请人 中交一公局集团有限公司
地址 100024 北京市朝阳区管庄周家井
申请人 中交世通重工（北京）有限公司
中交世通（重庆）重工有限公司
(72)发明人 郭东明 孙晓帅 孙艳明 李美欣
杨海
(74)专利代理机构 北京思海天达知识产权代理
有限公司 11203
代理人 沈波
(51)Int.Cl.
E21B 15/00(2006.01)
E21D 11/18(2006.01)
E21D 20/00(2006.01)
(54)发明名称
一种用于隧道全断面开挖凿岩钻孔和钢拱
架安装台车
(57)摘要
本发明公开了一种用于隧道全断面开挖凿
岩钻孔和钢拱架安装台车，包括移动滚轮、伸缩
横梁、底部升降支撑梁、顶部升降支撑梁、凿岩系
统、支撑液压伸缩臂、液压杆、支顶液压伸缩臂、
伸缩吊臂、钢拱架小台车和液压系统。与现有技
术相比较，1)本发明能够实现隧道纵向径向任意
角的凿岩钻孔。2)底部升降支撑梁、顶部升降支
撑梁之前的位置能够调整，以适应隧道不同施工
的需要。3)加装移动小台车实现钢拱架吊装调节
固定。4)液压系统为整个装置的液压件进行驱动
控制，保证控制稳定，控制集中，操作方便。5)多
个工种能够协调同时作业，
保证了施工效率。权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 109931005 A 2019.06.25
C N 109931005
A
权 利 要 求 书1/1页CN 109931005 A
1.一种用于隧道全断面开挖凿岩钻孔和钢拱架安装台车，其特征在于：包括移动滚轮(1)、伸缩横梁(2)、底部升降支撑梁(3)、顶部升降支撑梁(4)、凿岩系统(5)、支撑液压伸缩臂(6)、液压杆(7)、支顶液压伸缩臂(8)、伸缩吊臂(9)、钢拱架小台车(10)和液压系统(11)。
底部升降支撑梁(3)和顶部升降支撑梁(4)平行布设，底部升降支撑梁(3)和顶部升降支撑梁(4)之间设有液压缸，通过液压缸调节底部升降支撑梁(3)和顶部升降支撑梁(4)之间的距离。伸缩横梁(2)设有两组，一组伸缩横梁(2)设置在底部升降支撑梁(3)的底部，另一组伸缩横梁(2)设置在顶部升降支撑梁(4)的顶部。底部升降支撑梁(3)的底部设有移动滚轮(1)。
凿岩系统(5)设置在伸缩横梁(2)端部；顶部升降支撑梁(4)的顶部两侧设有支撑立柱，支撑立柱的侧部设有支撑液压伸缩臂(6)、液压杆(7)和支顶液压伸缩臂(8)，支撑液压伸缩臂(6)、液压杆(7)和支顶液压伸缩臂(8)连接组成钢拱架支撑系统；支撑液压伸缩臂(6)和支顶液压伸缩臂(8)平行布设，液压杆(7)的底部固定在支撑液压伸缩臂(6)上，液压杆(7)的顶部安装在支顶液压伸缩臂(8)的底部；支撑液压伸缩臂(6)用以支撑固定已安装好的钢拱架，液压杆(7)的顶部为液压伸缩部分。
支撑桁架通过螺栓连接固定在支撑立柱上，支撑桁架设置在隧道开挖的顶部，钢拱架小台车(10)和伸缩吊臂(9)设置在支撑桁架的顶部；伸缩吊臂(9)用以吊装钢拱架，钢拱架小台车(10)用以将钢拱架进行装配施工。液压系统(11)通过配重安装在底部升降支撑梁(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道全断面开挖凿岩钻孔和钢拱架安装台车，其特征在于：移动滚轮(1)由驱动电机驱动，移动滚轮(1)能够沿隧道轴线移动。
3.根据权利要求1所述的一种用于隧道全断面开挖凿岩钻孔和钢拱架安装台车，其特征在于：伸缩横梁(2)与底部升降支撑梁(3)、顶部升降支撑梁(4)之间均通过旋转电机连接，通过旋转电机调整伸缩横梁(2)水平方向。
4.根据权利要求1所述的一种用于隧道全断面开挖凿岩钻孔和钢拱架安装台车，其特征在于：凿岩系统(5)由横移驱动电机(12)和液压凿岩机(13)组成，横移驱动电机(12)套在伸缩横梁(2)上，液压凿岩机(13)安装在横移驱动电机(12)上；通过横移驱动电机(12)调整液压凿岩机(13)在隧道开挖面的位置。
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