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汽车发动机检修练习题库含答案一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。
化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为()A、0.6—0.8B、0.2—0.6C、1.05—1.1正确答案：C2.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。
A、发动机温升慢B、发动机过热C、热容量减少正确答案：B3.调整发动机气门间隙时应在()、气门挺杆落至最终位置进行A、进气门完全关闭B、排气门完全关闭C、进、排气门完全关闭D、进、排气门不需关闭正确答案：C4.起动迅速,可重复使用广泛使用（）A、电力起动机起动B、人力起动C、辅助汽油机起动正确答案：A5.对负荷大、相对运动速度高(如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件A、飞溅润滑B、压力润滑C、脂润滑正确答案：B6.一般要求活塞环外围工作面在开口处()范围内不许漏光A、45度B、15度C、30度D、60度正确答案：C7.作用于火花塞两电极之间的电压一般为（）A、220VB、10000～15000VC、380VD、1000～1800V正确答案：B8.发动机无外载测功仪测得的发动机功率为()A、额定功率B、总功率C、机械损失功率D、净功率正确答案：D9.柴油机工作粗暴的主要原因之一是（）A、喷油压力过低B、供油提前角过大C、喷油压力过高正确答案：B10.混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点()左右时，发动机输出功率最大。
A、后10°；B、后5°C、前10°；D、前5°；正确答案：C11.为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（）A、镀锡B、镀铬C、涂润滑D、喷油润滑正确答案：A12.对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，以下哪种说法正确()A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间B、油压调节器的作用是调节输油总管中的油压不变C、油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压差不变D、油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变正确答案：C13.加注冷却水时，最好选择（）A、井水B、蒸馏水C、雨雪水D、泉水正确答案：C14.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、C、最大转矩正确答案：B15.曲轴轴颈修理尺寸的要点是（）A、所有轴颈必须一致B、同名轴颈必须一致C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸正确答案：B16.柴油机的柱塞式输油泵，决定输油量大小的因素是（）A、喷油泵的需油量B、发动机需油量C、活塞的有效行程正确答案：C17.扭曲环之所以会扭曲，是因为（）A、环断面不对称B、加工成扭曲的C、摩擦力的作用正确答案：A18.节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。
《汽车发动机检修》复习题一一、选择题1.柴汽缸的磨损规律是（）。
（A）上小下大不规则的圆锥形（B）上部成椭圆锥形（C）上大下小不规则的圆锥形（D）下部成椭圆形2.发动机汽缸磨损圆柱度达到（）mm要进行大修。
（A） 0.10～0.20 （B） 0.175～0.25 （C） 0.20～0.30 （D） 0.15～0.25 3.某些柴油机连杆大头分开面为斜切口式，其作用是（）。
（A）承受弯矩大（B）承受扭矩大（C）便于拆装（D）抗压性强4.气缸盖螺丝拆卸步骤正确的是( )（A）从中间到两边,分两到三次（B）从两边到中间,分两到三次（C）由一个方向顺序拆卸（D）没有严格要求5.检查汽缸体内部有无裂纹，应采取（）。
（A）敲击法检查（B）水压试验检查（C）气压试验检查（D）放射线同位素法检查6.活塞环的检查内容包括（）应符合规定。
（A）弹力，开口间隙，边间隙，背间隙以及漏光通量应符合规定（B）弹力，开口间隙，边间隙，背间隙以及漏光程度应符合规定（C）弹力，开隙，间隙，后间隙以及漏光缝隙应符合规定（D）张力，开口间隙，边间隙，背间隙，以及漏光程度应符合规定7.有的发动机活塞采用活塞销偏置的作用是( )（A）方便活塞销安装（B）减轻活塞重量（C）减小活塞运行过程中的敲缸现象（D）平衡发动机8.发动机汽缸磨损圆度达到（）mm要进行大修。
（A） 0.05～0.07 （B） 0.05～0.063 （C） 0.10～0.15 （D） 0.01～0.05 9.四行程直列六缸发动机的曲拐布置为（）（A）六个曲拐分别布置在三个平面内，平面之间相隔120º（B）六个曲拐分别布置的间隔角为180°（C）六个曲拐分别布置在两互相错开90°的平面内（D）六个曲拐分别相互间隔60°10.曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm时，应按修理尺寸对轴颈进行磨削修理。
（A））0.025 （B） 0.25 （C） 0.15 （D） 0.0511.曲轴轴颈磨损的规律是（）（A）各主轴颈的最大磨损靠近连杆轴颈一侧；而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧，曲轴轴颈沿轴向均匀磨损。
汽车发动机检修练习题库（含答案）一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.影响起动机功率的因素（）A、接触电阻和导线的影响和蓄电池容量的影响、B、蓄电池容量的影响和温度的影响C、接触电阻和导线的影响、蓄电池容量的影响、温度的影响正确答案：C2.对汽缸垫的主要要求是（）A、密封性B、隔热性C、等热性正确答案：A3.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）A、1:6B、1:2C、2:1D、1:1正确答案：B4.关于发动机缺火。
甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。
乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。
二人中正确的是(A)。
A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确正确答案：A5.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、冷却水温度信号B、车速传感器C、空调开关信号D、节气门位置传感器信号正确答案：A6.点火过迟会导致发动机A、耗油率下降B、回火C、排气管放炮D、曲轴反转正确答案：C7.矩形环和桶面环常作为()气环使用A、第三道B、第二道C、第一道正确答案：C8.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A、接近于B、等于C、大于D、小于正确答案：A9.节温器中使阀门开闭的部件是（）。
A、支架B、石蜡感应体C、弹簧D、阀座正确答案：B10.在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C11.汽车维修中的圆度是同一截面上（）A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C、同一截面上不同方向测得的最大与最小直径差值一半D、最大与最小尺寸的半径差正确答案：C12.拆卸正时齿轮前应首先检查（）A、安装记号B、各齿数C、齿轮的啮合正确答案：A13.气门与座圈的密封带应该在（）A、气门工作锥面的中间靠里B、气门工作锥面的中间靠外C、气门工作锥面的中部正确答案：A14.发动机凸轮轴变形的主要形式是()A、弯曲B、弯曲和扭曲C、圆度误差D、扭曲正确答案：B15.柴油机燃烧室内窜入机油时的排气烟色为（）A、白烟B、黑烟C、蓝烟正确答案：C16.发动机进气终了的压力()，温度()，充气效率愈高。
汽车发动机拆装与检修参考答案项目一一、选择题1.C、2.A、3.C、4.D、5.A二、填空题1.点燃式、压燃式2.液（水）冷式、风冷式3.14.7、14.7、14.3、14.34.进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程三、简答题1.表示三缸，四冲程，缸径76mm，冷却液冷却，汽车用，TJ表示系列符号。
2.（1）气缸进气冲程，汽油发动机吸入的是空气或可燃混合气，柴油发动机吸入的是空气。
（2）混合气的点燃方式，汽油发动机采用的是火花塞电火花点燃，柴油发动机是燃烧室内的高温气体点燃喷油器喷出的雾化柴油。
（3）排放污染物，汽油发动机主要排放的是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO x）以及少量颗粒排放物，柴油发动机主要的排气污染物是微粒（PM）和氮氧化合物。
（4）压缩比，柴油发动机的压缩比高于汽油发动机的。
汽油发动机体积小，重量轻，启动方便，运转平稳，转速快。
柴油发动机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为笨重，固定得比较牢固。
（5）应用场景，在我国柴油发动机广泛应用于商用车，汽油发动机广泛应用于乘用车。
（6）经济性，柴油价格便宜，没有点火系统，结构较为简单，同等技术条件下，故障较少，经济性好于汽油发动机。
项目二任务1一、选择题1.C、2.A、3.A、4.C、5.C二、填空题1. 活塞、活塞环、活塞销、连杆2.气环、油环3.活塞、连杆三、简答题1.顶部、头部、环槽部、裙部；活塞顶部，承受气体压力并传递给连杆。
活塞头部，与活塞环一起实现气缸的密封；将活塞顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。
活塞裙部，为活塞在气缸内做往复运动时疏导和承受侧压力。
2.气环和油环；气环作用是密封和导热，油环的作用是刮油和布油任务2一、选择题1.C、2.A、3.C、4.D、5.C、6.B1.曲轴、飞轮2.气缸数、排列形式3.飞轮4.全支承曲轴、非全支承曲轴三、简答题1. 曲轴的支承方式一般有两种，全支承曲轴和非全支承曲轴，全支承曲轴，曲轴的强度和刚度都比较好，减轻了主轴承载荷，减小了磨损。
汽车发动机检修模拟考试题及答案一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）A、不一定B、越大C、越小D、不变正确答案：B2.由电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳组成的是（）A、电磁开关B、直流串励式电动机C、传动机构(啮合机构)正确答案：B3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）A、散热器B、水泵C、水套D、水箱盖正确答案：D4.D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（）A、A降低B、B不变C、C增高D、D熄火正确答案：C5.发动机的怠速运行时，当冷却液温度过高时，点火正时应（）。
A、不变B、提前C、延迟正确答案：B6.水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制A、分水管B、百叶窗C、节温器D、风扇正确答案：C7.以下不是发动机回火的原因的是()A、汽油泵泵油量过大B、汽油滤清器堵塞或汽油中有水，或发生气阻C、汽油泵滤网过脏或滤杯漏气D、汽油泵进、出油阀贴合不严正确答案：A8.风冷却系统为了更有效地利用空气流，加强冷却，一般都装有()A、导流罩B、散热片C、分流板D、鼓风机正确答案：C9.发动机的装配应在（）或清洁场地进行。
装配过程中应防尘和保持较为稳定的室内温度。
A、维修车间B、专用车间C、钣金车间正确答案：B10.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
A、机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳B、机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳C、机油集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳正确答案：A11.发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
A、转速信号B、电源电压C、冷却液温度D、转速信号,电源电压正确答案：D12.机油的冷却方式A、水冷式B、风冷式C、风冷式和水冷式正确答案：C13.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（）。
A、加强散热B、提高冷却液沸点C、降低冷却液损耗D、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人正确答案：C14.()的作用是把高压导线送来的高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气A、火花塞B、电容器C、点火线圈D、分电器正确答案：A15.合理选择()可以提高发动机的充气效率。
汽车发动机试题复习题及答案一、选择题1、以下哪个部件不属于汽车发动机的组成部分？A.气缸B.曲轴C.凸轮轴D.防火墙答案：D.防火墙。
防火墙是汽车车身的一部分，不属于发动机的组成部分。
2、以下哪个过程不是汽车发动机的工作流程？A.吸气过程B.压缩过程C.做功过程D.排气过程答案：C.做功过程。
汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程，但是做功过程并不是发动机的工作流程，而是由火花塞点燃可燃混合气，在气缸内产生高压气体，推动活塞向下运动，带动曲轴旋转产生扭矩的过程。
3、以下哪个部件不属于汽车发动机的供给系统？A.油箱B.油管C.空气滤清器D.燃油喷射器答案：C.空气滤清器。
空气滤清器属于进气系统的一部分，不属于供给系统。
供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。
二、填空题1、汽车发动机主要由__、__、__、__等部件组成。
答案：汽车发动机主要由气缸、活塞、曲轴、气门等部件组成。
2、汽车发动机的供给系统主要包括__、__、__等部件。
答案：汽车发动机的供给系统主要包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。
3、汽车发动机的点火顺序一般为__、__、__、__。
答案：汽车发动机的点火顺序一般为1-3-4-2或1-2-4-3。
三、问答题1、简述汽车发动机的工作原理？答案：汽车发动机的工作原理是可燃混合气在气缸内被点燃，产生高压气体推动活塞向下运动，通过曲轴旋转产生扭矩，从而驱动汽车行驶。
具体来说，汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程。
在吸气过程中，可燃混合气进入气缸；在压缩过程中，可燃混合气被压缩；在做功过程中，可燃混合气被点燃产生高压气体推动活塞向下运动；在排气过程中，废气被排出气缸。
2、简述汽车发动机的供给系统的作用？答案：汽车发动机的供给系统的作用是向气缸提供适量的可燃混合气，以保证发动机的正常运转。
具体来说，供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件，负责将燃油从油箱中泵出，通过油管输送至喷油嘴，与空气混合形成可燃混合气，进入气缸供发动机燃烧做功。
汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分？A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案：B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室？A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案：A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术？A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案：B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出？A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案：B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降？A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案：A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题？A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案：B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速？A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案：A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难？A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案：B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：A二、判断题（每题2分，共20分）11. 发动机的压缩比越高，功率越大。
（）答案：×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。
（）答案：√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。
（）答案：√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。
（）答案：√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。
（）答案：√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。
（）答案：√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。
（）答案：√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。
（）答案：×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。
汽车发动机检修试题与参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、合理选择( )可以提高发动机的充气效率。
A、排气早闭角B、排气迟开角C、进气迟闭角D、进气迟开角正确答案：C2、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。
A、顺序喷射B、同时喷射C、分组喷射正确答案：A3、进入进气歧管的废气量一般控制在( )范围内。
A、5％～10％；B、1％～2％；C、6％～13％D、2％～5％；正确答案：C4、当进气歧管内真空度增加时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。
A、提高B、保持不变C、以上都不正确D、降低正确答案：D5、直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）A、气缸数的一半B、气缸数C、气缸数的一半加1D、气缸数加1正确答案：D6、拆装发动机火花塞应用( )A、梅花扳手B、火花塞套筒D、开口扳手正确答案：B7、磨削钢制曲轴时，一般应选用( )A、碳化硅砂轮B、白刚玉砂轮C、棕刚玉砂轮正确答案：B8、( )导致发动机温度过高A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机负荷过小D、发动机冷却系始终处于大循环正确答案：B9、铝合金缸体、缸盖比铸铁的更难焊接，最好的焊接方法是( )。
A、CO2保护焊B、氩弧焊C、钎焊D、乙炔焊正确答案：B10、发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气A、浓B、很稀C、较稀D、很浓正确答案：C11、以下不属于混合气过浓的原因的是( )A、油压过高B、进气歧管堵塞C、汽油泵磨损D、空气滤清器堵塞正确答案：C12、下列说法正确的一项是（）。
A、初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大正确答案：B13、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）A、节气门体汽油喷射系统B、电控汽油喷射系统C、机械式汽油喷射系统正确答案：B14、采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A、接近于B、大于C、小于D、等于正确答案：A15、发动机汽缸沿轴线方向磨损呈( )的特点A、上下相同B、上大下小C、上小下大D、中间大正确答案：B16、柴油发动机运转不均匀，排气管排黑烟原因是（）。
汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 气门弹簧D. 凸轮轴答案：B3. 发动机润滑系统中，机油泵的作用是什么？A. 将机油输送到发动机各部件B. 冷却发动机C. 清洁发动机内部D. 增加发动机动力答案：A4. 现代汽车发动机普遍采用的点火方式是什么？A. 机械点火B. 电子点火C. 磁电机点火D. 火花塞点火答案：B5. 发动机冷却系统的主要作用是什么？A. 清洁发动机B. 润滑发动机C. 降低发动机温度D. 增加发动机动力答案：C二、填空题6. 发动机的工作原理基于________原理。
答案：内燃机循环7. 发动机的压缩比是指________与________的比值。
答案：燃烧室容积，气缸总容积8. 发动机的燃油供给系统主要包括________、________和喷油器。
答案：燃油泵，燃油滤清器9. 发动机的排放控制装置主要有________、________和催化转化器。
答案：氧传感器，三元催化器10. 曲轴的旋转速度称为________。
答案：发动机转速三、简答题11. 简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理基于内燃机循环，通过四个基本冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程，实现燃料的燃烧，将化学能转换为机械能，驱动汽车行驶。
12. 说明发动机润滑系统的重要性及其组成部分。
答案：发动机润滑系统的重要性在于减少发动机内部摩擦和磨损，散热，清洁和密封。
其主要组成部分包括机油泵、机油滤清器、油底壳和油路。
四、论述题13. 论述发动机维修时应注意的事项。
答案：发动机维修时应注意以下事项：确保维修环境清洁，使用正确的工具和设备；遵循制造商的维修手册和指南；检查并更换磨损或损坏的部件；确保所有部件正确安装并符合规格要求；进行必要的测试，以确保发动机性能符合标准。
中德班《汽车发动机机械系统检修》考试题一、选择题(每题 2 分，共 20 分)1、汽缸盖安装在发动机的( )A、上部B、前部C、下部D、后部2、汽缸垫装配在( )A、气缸盖与气缸罩盖之间B、气缸盖与汽缸体之间C、气缸体与油底壳之间D、气缸盖与油底壳之间3、拆卸配气正时皮带时，首先要拆卸的是( )A、曲轴正时齿轮B、凸轮轴正时齿轮 C 、皮带张紧轮 D 、水泵齿轮4、下面对拆卸气缸盖的说法正确的是( )A、由中间到两边拆卸B、有中间到两端对角依次拆卸C、有两端到中间对角依次拆卸D、无任何拆卸顺序5、测量气缸盖平面度必须具备的工具是 ( )。
A．直尺 B．游标卡尺 C．千分尺 D．刀口尺厚薄规6、测量活塞环侧隙必须用到的工具是 ( )。
A．直尺 B．游标卡尺 C．厚薄规 D．百分表7、松开水泵上水管夹箍应该使用的工具是 ( )。
A．长柄一字螺丝刀 B．鲤鱼钳 C．棘轮扳手 D．手锤8、发动机冷却水的循环压力来自于 ( )。
A．水泵 B．散热器 C．膨胀水箱 D．发动机产生的内热9、在发动机冷却系统中，能够改变冷却液循环路线的原件是 ( )。
A．水泵 B．散热器 C．膨胀水箱 D．节温器10、家住冷却液时，下列说法正确的是 ( )。
A．加注到膨胀水箱的下位线 B．加注到膨胀水箱的上位线C．加满最好 D．加注到上位线和下位线之间二、判断题(每题 2 分，共 20 分)1、活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
( )2 、活塞在气缸内作匀速运动。
( )3 、风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。
( )4 、当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。
( )5、蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。
( )6 、油压警告灯是机油压力过低的警告装置。
( )7、进气门头部直径通常都比排气门的大( ) 。
8、冷却系中节温器起到控制水大小循环的作用( ) 。
《汽车发动机检修》复习题一答案一、选择题1.（C）2.（B）3.（C）4.（B）5.（B）6.（B）7.（C）8.（B）9.（A） 10.（A）11.（B） 12.（D） 13.（D） 14.（A） 15.（A）16.（A） 17.（B） 18.（A） 19.（B） 20.（C）21.（C） 22.（C） 23.（A） 24.（A） 25.（D）二、填空题1.配气机构冷却系2.活塞连杆组曲轴飞轮组3.0.05-0.063 0.175-0.254.连杆轴颈比主轴颈少一个5.缸数的一半6.两 7207.变形磨损8全浮式半浮式9.龙门式隧道式10.从两边到中间逐道11.被测气缸所测的最大直径与最小直径之差的一半12.(（D）m（A）x-L o+X)/△（D）13.水压法14.活塞头部活塞裙部15.凹顶活塞成型活塞凹顶活塞16前方17活塞销偏置18.气环油环19.平切口斜切口20.朝上21.气缸22.气缸排列方式23.180 1-2-4-324.靠主轴颈一侧25.油浸敲击法三、判断题1.（√）2.（×）3.（×）4.（×）5.（×）6.（×）7.（√）8.（×）9.（√） 10.（×）11.（√） 12.（×） 13.（×） 14.（×） 15.（√） 16.（√） 17.（×） 18.（√） 19.（×） 20.（×） 21.（×） 22.（√） 23.（√） 24.（×） 25.（√） 26.（√） 27.（×） 28.（√） 29.（×） 30.（√） 31.（×） 32.（√） 33.（√） 34.（√） 35.（√） 36.（√） 37.（×） 38.（√） 39.（×） 40.（√）四、简答题1.名词解释:上止点、下止点、活塞行程、燃烧室容积、气缸工作空容积、气缸总容积、压缩比 答：⑴上止点：活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。
⑵下止点：活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。
⑶活塞行程：活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。
一般用s 表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。
⑷气缸工作容积：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。
一般用Vh 表示。
⑸燃烧室容积：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。
一般用V （C ）表示。
⑹气缸总容积：活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。
一般用V （A ）表示，显而易见，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即V （A ）＝V （C ）＋Vh⑺压缩比：压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
一般用ε表示。
通常汽油机的压缩比为6～10，柴油机的压缩比较高，一般为16～22。
2.简述发动机曲轴变形如何检测？ 答：曲轴的变形包括弯曲变形和扭曲变形。
⑴曲轴弯曲的检验将曲轴两端主轴颈分别放置在检验平板的V 形块上，将百分表触头垂直地抵在中间主轴颈上，慢慢转动曲轴一圈，百分表指针所示的最大摆差，即为中间主轴颈的径向圆跳动误差值。
若大于0.15mm ，应予校正；低于此限可结合磨削主轴颈时进行修正。
中间主轴颈的径向圆跳动误差一半，即为曲轴轴线的弯曲量。
⑵曲轴扭曲变形的检验，可在曲轴磨床上进行。
也可将曲轴置于V 形块上，把两端同平面内的连杆轴颈转到水平位置，用百分表测量这同一方位上两个连杆轴颈的高度差，扭转变形扭转角θ可用公式计算，公式如下： θ=△（A ）πD360=57△（A ）/R 3.简述发动机活塞环安装时开口位置如何确定。
答：为了提高发动机的密封性，避免压缩空气泄漏，要求活塞环的开口应交错布置，一般以第一道环的开口作为始点，其他各环的开口布置成迷宫状。
第一道环应布置在做功行程压力较小一侧，并尽可能远离燃烧中心。
如两道环的发动机，相隔180º；三道环的发动机每道环相隔120º（见图2-4-23（A ））；四道环的第一道与第二道间隔180º，第二首与第三道间隔90º，第三道与第四道间隔180º（见图2-4-23（B ））。
油环的上下刮片间隔180º。
4．简述发动机气缸体裂纹如何检修?答：气缸体与气缸盖容易产生裂纹的部位往往与它们的结构有关，与它们的工作条件和使用不当有关。
常见的有曲轴箱的共振裂纹；水套的冰冻裂纹；气缸套承孔因型芯偏移，加上修理尺寸级数过多和镶装气缸套过盈量过大，压装工艺不当等造成的裂纹。
气缸体与气缸盖裂纹的检查，通常采用水压法试验，如图2-3-4所示。
方法是：将气缸盖及气缸衬垫装在气缸体上，将水压机出水管接头与气缸前端水泵入水口处连接好，堵住其他水道口，然后将水压入水套，在300 400kP（A）的压力下，保持5min，气缸体和气缸盖应无渗漏。
如气缸体、气缸盖由里向外有水珠渗出，即表明该处有裂纹。
对曲轴箱等应力大的部位的裂纹采取加热减应焊进行修理，对水套及其应力小的部位的裂纹可以采用胶粘或补漏剂修复。
5.简述发动机活塞连杆组拆装步骤。
答：⑴拆卸。
用手压没有凸缘的那一端面，使有凸缘的端面压出的1／5左右即可拿出轴承，拆出后，应按缸数顺序和上下瓦位置摆放好，不可调乱.如用手压不出，可用手锤在无凸缘端面敲击.⑵安装。
按顺序标记将上、下瓦盖装入，不可弄乱。
①将活塞连杆组及机体组零件彻底清洗干净，并用压缩空气吹净。
②把机体组及活塞连杆组各摩擦表面涂上干净机油后，用手拧动活塞环，检查活塞环是否有卡滞及将机油涂均匀。
③转动曲轴，把要装的连杆轴颈转到下止点位置，再把活塞环环口按规定要求对好位置。
④根据活塞朝前记号及缸号标记正确将活塞连杆组放入缸。
⑤用活塞环夹具夹好活塞环，再用手锤柄敲活塞环夹具四周，确认活塞环带进入环槽内后，用手锤柄轻敲活塞顶，使活塞完全进入气虹；⑥当活塞完全进入气缸后，用手扶正连杆大头对准连杆轴颈，另一只手继续用手锤柄敲打活塞顶至连秆大头完全进入连杆轴颈。
⑦按安装方向要求装入连杆瓦盖。
⑧完全装入轴承盖后，即可分两到三次按规定扭力上紧连杆螺丝；装上机体组零件和发动机其它附件。
6.根据发动机的工作顺序完成下表。
7.简述发动机曲曲飞轮组拆装步骤。
答：⑴拆卸步骤：①如曲轴后油封是整体式的.要先拆卸飞轮；拆卸前看清楚飞轮的安装形式，如有销钉定位的，不需捡查记号；无销钉定位的，需检查或做上记号，再按顺序对角拆下飞轮螺丝，以卸下飞轮。
②拆卸曲轴前机油泵壳体总成和曲轴后油封壳体。
③检查主轴承是否有顺序记号，如果无应及时做上记号，按右图示的顺序分二次或三次拧松主轴承螺栓，把轴承盖拆出按顺序记号摆放好。
④拆卸曲轴与上部主轴承：拆下曲轴，从气缸体拆下轴承.将曲轴垂直吊放或与飞轮固定垂直放好。
⑵安装步骤：①将零件用柴油或清洗剂清洗干净，用压缩空气吹净。
注意清干净主轴承螺纹孔内的机油和水。
②按顺序装上主轴承到缸体和轴承盖上，注意有油孔的装在缸体上，方法与连杆轴承安装方法相同。
③在主轴承和曲轴主轴颈涂上机油，装曲轴置于气缸件上，然后按顺序编号装上每个主轴承盖，将止推垫片装上，轴承上使油槽面向外侧。
④在主轴承螺栓的螺纹部及其头部下端涂上—层机油，按右图的编号顺序分二次到三次拧紧轴承盖螺栓，拧紧一次扭力的一道轴承盖，检查一次曲轴是否转动灵活。
⑤校扭力要求上紧最后一道轴承盖后，检查应曲轴转动自如，装上前机油泵壳体和后油封壳体。
⑥检查曲轴轴向间隙，如图使用表盘式指示器，用螺丝刀或撬棍前后撬曲轴，百分表摆差值即为轴向间障，如曲轴轴向间隙符合要求.则安装飞轮。
⑦按记号或销钉定位装上飞轮，按上紧顺序和扭力要求分二次上紧飞轮螺栓。
8.简述发动机气缸磨损的检测步骤。
答：发动机气缸磨损的检测步骤如下：⑴将百分表装在量缸表的上端，百分表表针有少量摆动即可，并且使百分表表面与活动测杆在同一方向，然后用锁紧螺母把百分表紧固。
根据气缸的直径，选择合适的接杆，固定在量缸表的下端。
接杆固定好后与活动测杆的总长度应比被测气缸的直径大.5～2mm左右。
⑵矫正量缸表的尺寸。
将千分尺调到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表测杆放到千分尺中，旋转百分表表盘，使其大指针对准零位。
注意观察百分表的大小指针的位置。
⑶将量缸表的测杆伸入气缸上部，测量第一道活塞环在上止点位置附近时所对应的气缸壁“Ⅰ-Ⅰ”截面，通常分别测量平行和垂直于曲轴轴线方向的直径。
⑷将量缸表下移，测量气缸中部“Ⅱ-Ⅱ”截面和下部“Ⅲ-Ⅲ”截面的平行和垂直于曲轴轴线方向的直径。
“Ⅲ-Ⅲ”截面一般位于离缸套底部10mm～20mm处。
分别计算出气缸的最大磨损量、圆度误差和圆柱度误差。
9.简述发动机曲轴轴颈磨损检测步骤。
答：首先检视轴颈有无磨痕，然后用外径千分尺测量曲轴各轴颈的直径，从而完成圆度和圆柱度的测量。
在同一轴颈的同一横截面内的圆周进行多点测量，取其最大与最小直径差的一半，即为该轴颈的圆度误差。
在同一轴颈的全长范围内，轴向移动千分尺，测其不同截面的最大值与最小值，其差值的一半，即为该轴颈的圆柱度误差，一般每道轴颈取两个截面，曲轴主轴颈和连杆轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于0.025mm，超过该值，应按修理尺寸对轴颈进行磨削修理。
《汽车发动机检修》复习题库二（答案）一、选择题1.（B）2.（D）3.（B）4.（A）5.（B）6.（B）7.（A）8.（B）9.（C） 10.（A）11.（C） 12.（C） 13.（B） 14.（A） 15.（B） 16.（B） 17.（C） 18.（C） 19.（C） 20.（C）21.（B） 22.（C） 23.（A） 24.（A） 25.（C） 26.（C） 27.（D） 28.（D） 29.（C） 30.（B）二、填空题.1.可燃混合气新鲜空气2.３０°、６０°3.10万4.气门杆尾端摇臂或挺柱5.气门安装位置顶置式侧置式6.上置式中置式下置式7.凸轮轴及正时齿轮挺柱推杆摇臂摇臂轴气门间隙调整螺钉8.挺杆汽油泵机油泵分电器9.锁块锁销10.筒式滚轮11.衬套摇臂轴弹簧12.液压挺柱无不13.齿轮传动链传动齿形带传动14.反15.曲轴转角16.180°17.气门弹簧锁片弹簧座18.气门组气门传动组19.齿轮传动链传动带传动20.气门重叠21.气门间隙22.1.2～2.5mm23.液压挺柱24.0.25～0.3mm 0.3～0.35mm25.６０°26.偏心轮27.1.2～ 1.828.９０°29.主凸轮次凸轮中间凸轮30.大三、判断题1.（×）2.（×）3.（√）4.（×）5.（×）6.（×）7.（×）8.（×）9.（√） 10.（√）11.（×） 12.（√） 13.（√） 14.（√） 15.（×）16.（√） 17.（×） 18.（×） 19.（√） 20.（×）21.（×） 22.（×） 23.（×） 24.（×） 25.（×）26.（×） 27.（√） 28.（√） 29.（×） 30.（√）四、问答题1.什么是气门间隙的两次调整法?答：气门间隙的二次调整法——双排不进法。
