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市政工程质量通病防治方案市政工程是指由市政部门负责的基础设施建设工程，包括道路、桥梁、排水系统、供水系统等。
由于市政工程质量直接关系到人民群众的生活质量和城市的发展形象，因此必须加强质量管理，防治通病。
一、强化质量管理体系1.建立健全市政工程质量管理体系，明确责任分工，明确每个环节的质量要求和标准。
2.加强对市政工程施工单位的资质审核，提高施工单位的质量管理水平。
3.建立质量监督机构，对市政工程进行全过程监督和抽查。
4.加强对市政工程施工人员的培训，提高其技术水平和职业素质。
5.建立市政工程质量评估机制，对完工的市政工程进行评估，发现问题及时整改。
二、加强施工工艺管理1.严格按照设计要求进行施工，确保施工过程中不出现偷工减料、违规操作等情况。
2.做好基层工程处理，确保基础坚实和稳固。
3.加强施工现场管理，保持施工现场整洁，防止杂物堆积和渣土乱倒。
4.加强施工机械设备的维护和保养，确保其正常运转和安全使用。
5.加强材料管理，采用优质材料，确保市政工程的使用寿命。
三、加强工程质量检测1.对市政工程的土质、水质等进行严格检测，确保工程建设符合规定要求。
2.加强对市政工程结构的力学性能检测，确保结构的稳定性和安全性。
3.加强对市政工程施工质量的检测，发现问题及时整改。
四、防治常见通病1.防治道路坑洼、路面塌陷。
加强路面材料的选用和施工工艺的控制，及时维修和养护路面。
2.防治桥梁开裂、沉降。
加强桥梁的设计和施工质量控制，加强桥梁的维护和养护。
3.防治排水系统堵塞和漏水。
加强排水系统的设计和施工质量控制，加强排水系统的日常维护和清洁。
4.防治供水系统漏水和水质问题。
加强供水系统的设计和施工质量控制，加强供水系统的日常维护和水源的保护。
5.防治基础设施腐蚀和老化。
加强市政工程的维护和养护，及时更换老化的设施。
以上是市政工程质量通病的防治方案，通过加强质量管理体系、施工工艺管理、工程质量检测和防治常见通病，可以有效提升市政工程的质量，确保市民的生活质量和城市的发展形象。
市政道路建设的质量通病及预防措施市政道路建设是城市发展的基础设施之一，其质量对城市的交通运输和居民生活质量有着重要影响。
然而，在实际工程中，市政道路建设常常存在质量问题，影响了道路的使用寿命和安全性。
本文将从常见的市政道路建设质量通病出发，提出相应的预防措施，以期提高市政道路建设质量。
1. 基础不牢固市政道路的基础是保证道路稳定性和承载力的关键。
然而，在实际建设过程中，由于施工过程中的疏忽以及材料选择不当等原因，基础常常存在不牢固的问题。
为预防这一问题，应加强基础设计的科学性和合理性，确保基础土壤的均匀压实，选择合适的材料，并进行充分的检测和验收。
2. 道路平整度差道路平整度是评价道路质量的重要指标之一。
然而，在实际施工中，由于施工作业不规范、材料质量差等原因，道路常常存在平整度差的问题，导致不仅影响交通的顺畅，还对车辆、行人的驾驶和行走安全构成威胁。
为预防这一问题，施工过程中应严格按照设计要求进行操作，确保道路平整度符合规范要求。
3. 排水不畅市政道路在长期使用过程中，常常受到雨水的侵蚀，如果排水系统设计不合理或施工质量差，容易导致道路积水和泥浆冲刷等问题。
为预防这一问题，应合理设计排水系统，提高排水管道的通畅性，并定期对排水系统进行清理和维护。
4. 道路沥青翘起由于沥青温度、施工操作等原因，市政道路上的沥青往往会出现翘起的情况，不仅影响道路的美观，还容易造成摩擦系数下降，增加行车事故的风险。
为预防这一问题，施工过程中应严格控制沥青温度，确保沥青在施工过程中的质量，同时加强道路养护，定期检查和修复翘起的沥青。
5. 道路标线模糊道路标线是保障交通秩序和安全的重要标识，但在实际使用中，由于标线材料质量不过关或施工技术差等原因，道路标线常常出现模糊、掉落等问题。
为预防这一问题，应注意选择质量可靠的标线材料，保证施工操作规范，并加强道路标线的养护和维修。
市政道路建设质量的提高离不开科学的设计、规范的施工和严格的质量管理，同时还需要各方在实施过程中精细化、高效率的施工方式和技术创新，以确保市政道路的功能完善和使用寿命的延长。
试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施市政道路是城市基础设施的重要组成部分，对于城市的交通、居住环境、经济发展都具有至关重要的作用。
随着城市化进程的不断加快，市政道路在建设和维护过程中也面临着一些质量问题和通病。
本文将试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施，以期为城市市政道路的建设和维护提供一些参考和借鉴。
一、市政道路常见质量通病1. 道路平整度不达标市政道路在使用过程中，很容易出现路面不平整的问题，这会导致车辆行驶时出现颠簸和撞击，不仅影响了行车的舒适性，同时也会加速车辆的磨损，增加事故发生的风险。
2. 路面开裂和坑洼路面开裂和坑洼是市政道路常见的质量问题，主要原因是施工材料和工艺不到位。
开裂和坑洼严重影响了道路的使用寿命和安全性，也给行驶车辆带来不必要的困扰。
3. 雨水积聚和排水不畅市政道路在设计和建设过程中，雨水的排放和蓄水是需要特别重视的问题，但在现实中很多道路都存在雨水积聚和排水不畅的情况，这会导致道路容易积水、行车难度加大，同时也会增加道路损坏的风险。
4. 道路标线和交通设施不规范道路标线和交通设施是指挥和引导车辆行驶的重要元素，但在实际使用中很多市政道路存在标线模糊、交通设施损坏等问题，这不仅增加了交通事故的风险，也给行车带来了不便。
5. 绿化和护栏缺失城市市政道路的绿化和护栏是城市美观和安全的重要组成部分，但在现实中很多道路都存在绿化不足和护栏缺失的问题，这不仅影响了城市的整体形象，同时也增加了道路使用的不安全性。
以上问题是市政道路在建设和维护过程中常见的质量通病，这些问题的存在不仅给市民出行带来了不便，同时也给城市管理部门增加了负担。
那么，这些问题究竟是如何产生的？又该如何加以解决呢？下文将对此进行分析。
二、市政道路常见质量通病原因分析1. 施工材料和工艺问题市政道路的施工材料和工艺是决定道路质量的重要因素，而在实际施工过程中，很多施工单位为了降低成本或者赚取更多的利润，常常使用劣质材料、粗制滥造，导致道路质量不达标。
试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施市政道路常见质量通病是指在市政道路建设和维护过程中普遍存在的问题，对道路使用安全和经济效益产生负面影响。
下面将从原因和应对措施两个方面来进行分析。
1.设计不合理：市政道路设计时，可能存在设计方案不合理、功能区划不明确、交通组织不合理等问题，导致后期的建设和使用出现质量问题。
2.施工质量差：市政道路建设过程中，可能存在施工单位技术水平不高、资质不够、施工方案不科学等问题，导致道路的工程质量无法得到保证。
3. 材料质量不合格：市政道路建设中使用的材料质量未经严格把关，存在掺假、夹杂等问题，导致道路在使用过程中出现质量问题。
4. 养护不及时：市政道路的养护工作没有及时进行，导致道路上的病害没有得到及时修复，进一步影响道路的质量。
5. 环境因素：市政道路建设和维护工程受到环境因素的影响，如气候变化、地质条件等，可能导致道路质量不稳定。
1. 加强监管：政府部门要加强对市政道路建设和维护过程的监管，确保施工单位和材料供应商的合法合规运营，杜绝低价竞标和使用假冒伪劣材料。
2. 加强设计：市政道路的设计应该充分考虑道路的功能、交通组织和环境条件，确保设计方案科学合理，避免后期施工和使用时出现问题。
3. 提高施工质量：政府应该加强对施工单位的资质审查，推动施工单位提高技术水平和管理水平，同时加强对施工过程的监督和检查，确保施工工程按照规范进行。
4. 采用优质材料：市政道路建设过程中应该严格把关材料的进货和使用，确保材料的质量符合相关标准和规定，杜绝使用假冒伪劣材料。
5. 加强养护管理：政府部门应加强对市政道路的养护管理，定期检查道路状况，及时修复道路上的病害，预防小问题进一步发展成大问题。
6. 引入新技术和方法：政府部门可以引入新的技术和方法，如使用高性能材料、新型施工机械等，提高市政道路的质量和使用寿命。
市政道路施工常见质量通病及防治措施引言市政道路施工是城市基础设施建设中的重要环节，确保施工质量对于道路的使用寿命和安全至关重要。
然而，市政道路施工中存在一些常见的质量通病，如果不及时采取防治措施，将会对道路的质量产生负面影响。
本文将介绍几种常见的质量通病及相应的防治措施。
一、路面坑洞路面坑洞是指道路路面上的凹陷或坍塌区域，对于车辆和行人的安全构成威胁。
造成路面坑洞的原因可能包括施工材料质量不合格、基础不牢固及施工工艺不当等。
为了预防和治理路面坑洞问题，可以采取以下措施：- 严格把控施工材料的质量，确保符合相关标准；- 加强基础处理工作，确保基础坚实稳定；- 根据不同道路类别和流量设置合适的路面结构；- 加强施工工艺的管理和监督，确保施工过程中按照规范进行。
二、排水问题道路排水问题是市政道路施工中常见的质量通病之一。
不良的排水系统会导致道路积水、冰冻、坑洼等状况，影响道路的使用安全和舒适性。
为了解决排水问题，可以采取以下防治措施：- 合理设计道路排水系统，确保雨水能够迅速排走；- 定期清理雨水沟和检查雨水排水口的畅通情况；- 加强施工过程中的排水控制，确保施工区域不会造成积水。
三、路面沥青龟裂路面沥青龟裂是指路面沥青表面出现裂缝，给道路使用带来不便和安全隐患。
造成路面沥青龟裂的原因可能包括沥青配方不合理、施工温度不当等。
为了预防和治理路面沥青龟裂问题，可以采取以下措施：- 选择适合的沥青配方，确保其耐久性和弹性；- 控制施工温度，在适宜温度范围内进行施工；- 加强施工质量监督，确保施工工艺符合要求。
结论市政道路施工中常见的质量通病对道路的使用和安全产生不利影响。
通过加强材料质量控制、施工工艺管理和预防性维护等措施，可以有效预防和治理这些问题。
在施工过程中，应注重施工质量的全过程管理，确保道路的质量达到设计要求，提高城市交通的安全性和便捷性。
市政工程质量通病与质量控制市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，涵盖了道路、桥梁、排水、供水、燃气、热力等多个方面。
其质量的优劣直接关系到城市的正常运转和居民的生活质量。
然而，在市政工程建设中，常常会出现一些质量通病，影响工程的使用功能和安全性。
因此，加强质量控制，预防和治理质量通病，具有十分重要的意义。
一、市政工程质量通病（一）道路工程1、路面裂缝路面裂缝是道路工程中常见的质量问题之一。
其产生的原因主要包括路基不均匀沉降、基层材料质量不佳、施工工艺不当、温度变化等。
裂缝不仅影响道路的美观，还会降低路面的承载能力，缩短道路的使用寿命。
2、路面平整度差路面平整度差会导致车辆行驶颠簸，影响行车舒适性和安全性。
造成路面平整度差的原因主要有施工过程中摊铺不均匀、碾压不密实、基层平整度差等。
3、路基沉陷路基沉陷会导致路面出现凹陷、裂缝等问题。
其主要原因是路基填土压实度不足、地下水位过高、软土地基处理不当等。
（二）桥梁工程1、混凝土裂缝混凝土裂缝是桥梁工程中常见的质量问题。
产生裂缝的原因包括混凝土配合比不合理、施工过程中振捣不密实、养护不到位、温度应力等。
裂缝会降低混凝土的强度和耐久性，影响桥梁的结构安全。
2、桥头跳车桥头跳车是指车辆在通过桥梁与道路连接处时产生明显的颠簸。
其主要原因是桥头填土压实度不足、桥台与路堤之间的不均匀沉降等。
3、支座病害支座是桥梁结构的重要组成部分，常见的支座病害有支座老化、变形、脱空等。
这会影响桥梁的受力状况，降低桥梁的承载能力。
（三）排水工程1、管道渗漏管道渗漏会导致地下水污染和地面塌陷等问题。
造成管道渗漏的原因主要有管道材质不合格、接口处理不当、施工过程中损坏管道等。
2、排水不畅排水不畅会导致城市内涝，影响居民的正常生活。
其原因可能是管道坡度设计不合理、管道堵塞、检查井设置不当等。
3、检查井下沉检查井下沉会影响路面平整度和排水功能。
其主要原因是检查井基础处理不当、井周回填土压实度不足等。
市政道路工程质量通病原因分析及对策市政道路工程质量是城市建设中一个重要的方面，直接关系到市民出行和城市形象。
在市政道路工程中，质量出现问题的情况并不少见，这些问题往往给城市带来诸多不便和隐患。
为了提高市政道路工程质量，我们需要对质量通病进行深入分析，并提出有效的对策。
一、质量通病原因分析1. 设计不合理市政道路工程的设计是决定工程质量的基础，在设计过程中若出现不合理、不科学的情况将直接影响到工程的施工和使用质量。
设计不合理的原因可能是设计师水平不够、对地形地貌不熟悉、对城市发展规划不理解、设计时间不足等。
2. 材料质量不过关市政道路工程使用的材料质量是工程质量的重要因素，材料质量不过关往往会导致道路工程出现裂缝、坍塌等问题。
造成材料质量不过关的原因可能是购买假冒伪劣材料、使用过期材料、材料储存条件不当等。
3. 施工工艺不规范市政道路工程施工是关键环节，施工工艺不规范将直接影响到工程质量。
施工工艺不规范的原因可能是施工人员素质不高、施工管理不到位、施工现场环境复杂等。
4. 监理不到位市政道路工程的监理是确保工程质量的重要环节，监理不到位将导致工程质量无法保障。
监理不到位的原因可能是监理单位监管能力不强、监理人员素质不高、监理机制不健全等。
二、对策措施1. 加强设计管理加强市政道路工程的设计管理，制定完善的设计流程和设计规范，加强对设计师的培训和考核，确保设计合理、科学。
2. 严格材料管理建立完善的材料采购制度，对采购的材料进行严格的质量检测和验收，严禁使用假冒伪劣材料，加强对材料质量的监管和管理。
4. 加强监理力量加强市政道路工程的监理力量，确保监理单位的监管能力和监理人员的素质，建立健全的监理机制，加强对施工现场的监督和检查。
市政道路工程质量问题一直是困扰城市建设的一个难题，需要我们共同努力才能解决。
我们应该切实加强对市政道路工程质量的管理，加大对质量通病原因的分析力度，提出切实可行的对策措施，确保市政道路工程质量达到国家标准，并不断提升。
市政道路工程质量通病和预防措施方案市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到市民出行的安全和便利。
然而，在实际施工中，常常出现各种质量问题，影响了道路使用寿命和市民的出行体验。
本文将针对市政道路工程质量常见的通病，提出相应的预防措施方案。
一、路面平整度差预防措施：1.加强施工现场监督和管理，确保施工材料的合格性。
2.加强施工技术培训，提高工人技术水平。
3.严格控制施工质量，加强现场巡查和验收，及时发现和解决问题。
二、路面龟裂、沉陷市政道路上常见的另一个通病是路面龟裂、沉陷。
这种问题主要是由于基础处理不当、施工工艺不规范等造成的，严重影响了交通安全和使用寿命。
预防措施：1.加强前期设计，根据实际情况合理选择路基材料和路面结构。
2.严格按照施工规范和工艺要求进行施工，特别是对于大面积挖掘工程，要做好土壤加固和排水工作。
3.加强质量监督，对施工过程进行严格把控，及时发现和纠正问题。
三、排水不畅预防措施：1.在道路设计中充分考虑排水需要，确保路面坡度合理、排水系统畅通。
2.加强施工过程中的排水工作，特别是对于沟渠和水井等设施的安装和管道的连接，要保证密封和稳固。
3.定期清理排水设施，确保畅通有效。
四、交通标志不清晰市政道路上的交通标志和标线不清晰是另一个常见问题，这给驾驶人造成困扰、增加交通事故的风险。
预防措施：1.施工过程中要严格按照标准进行标志和标线的施工，保证颜色、形状和位置的准确性。
2.加强标志和标线的维护工作，定期检查并修复受损的标志和标线。
3.加强交通安全宣传，提高驾驶人的交通法律意识和安全意识。
综上所述，市政道路工程质量的通病有路面平整度差、路面龟裂沉陷、排水不畅和交通标志不清晰等问题。
为了预防这些问题，我们需要加强施工管理和监督，做好前期设计和施工准备工作，更好地选择材料和技术，确保施工质量符合标准和规范。
只有通过科学的管理和有效的预防措施，才能提高市政道路工程质量，提升市民的出行体验。
道路施工质量通病及防治一．水稳碎石质量通病（一）强度偏差1。
产生的主要原因:水泥稳定集料级配不好、水泥的矿物成分和分散度对稳定效果的影响、含水量不合适，水泥不能在混合料中完全水化和水解，发挥不了水泥对土的稳定作用，影响强度、水泥、土和水拌合得不均匀,且未在最佳含水量下充分压实，施工碾压时间拖的过长，破坏了已结硬的水泥胶凝，使水泥稳定土强度下降，碾压完成后没能及时的保湿养生。
2.预防措施：用水泥稳定级配良好的碎（砾）石和砂砾，材料首先选碎（砾) 石和砂砾，其次是砂性土。
水泥的矿物成分和分散度对稳定效果有明显影响，应优先选用硅酸盐水泥。
均匀拌合混合料,在最佳含水量下充分压实,保证其强度和稳定性。
（二)水稳基层表面松散起皮1。
产生的主要原因：混合料拌合不均匀，堆放时间长；卸料时自然滑落,铺筑时粗颗粒集中造成填筑层松散，压不实；运输过程中，急转弯、急刹车，熟料卸车不及时，使摊铺机内产生局部大碎石集中；送料刮料板外露现象。
摊铺机受料斗两翼板积料多，翻动过速，易造成混合料离析。
2.预防措施:水泥稳定混合料随拌随用，避免熟料过久堆放. 运输时避免急转弯、急刹车;为防止混合料在摊铺机内产生局部大碎石集中现象,禁止送料刮料板外露。
采用大车运输应使用蓬布覆盖，确保混合料始终处于最佳含水量状态。
加强拌合站的材料控制。
一是控制原材料,对不合格的原材料重新过筛;二是上料仓的料不能出现间断现象，确保料仓内随时达到满仓；三是严格控制成品料，如发现有粗细离析、花白料等现象时，应重新拌合直到达到标准。
（三）混合料碾压不密实1.产生的主要原因:石料场分筛后的粒料规格不标准,料场不同规格的粒料堆放混乱。
拌合站使用装载机装料时，不同粒径由于无隔墙等原因造成混掺，装料过剩,外溢及流淌。
料场四周排水设施不健全，下雨使骨料含水量增大,细骨料被水溶解带走.拌合站进料仓被大块粒料堵塞，配料机工作不正常。
加水设备异常，造成混合料忽稀忽稠现象，混合料未达到最佳含水量。
二灰碎石基层质量通病及预防措施序号质量通病预防措施一含灰量少或石灰活性氧化物含量不达标①建立混合料供应厂，负责提供工地所需要的二灰碎石混合料。
②混合料供应厂要改变粗放的生产工艺为强制搅拌工艺，并提高自我控制能力。
③质检部门要加强对混合料供应厂的质量管理，保证出厂的二灰碎石混合料合格。
④混合料在拌合厂的堆放时间不应超过4天，运至工地堆放时间最多不超过3天，最好是随拌和随运往工地随摊铺碾压。
⑤工地加作含灰量和活性氧化物含量的跟踪试验，如发现含灰量不够或活性氧化物含量不达标，要另加石灰掺拌，至达标为止。
二摊铺时粗细料分离①如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新拌和，使粗细料混合均匀后摊铺。
②如果在碾压过程中发现有粗细料集中现象，应将其挖出分别掺入细粗料拌和均匀，再摊铺碾压。
三干碾压或过湿碾压①混合料出厂时的含水量应控制在最佳含水量-1.0％和＋1.5％之间。
②碾压前需检验混合料含水量，在整个碾压期间含水量必须保持在接近最佳状态，否则应洒水或晾晒。
四超厚碾压交底清楚，严格控制，凡结构层总厚度超过一次碾压限厚的，都要分层摊铺碾压。
五碾压成型后不养护①加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。
②严格管理，必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。
③养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面层时为止，有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。
路基回填压实质量通病及防治序号质量通病预防措施一超厚回填①加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。
②向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。
③严格操作要求，惩戒有意偷工者。
二倾斜回填在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，路基地面的横坡或纵坡大于1:5时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不小于1m。
三夹带大块回填①在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害，使操作者能自觉遵守。
②严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大砼块要挑出，对大于10cm的硬土块要打碎。
四夹带有机物或过湿土回填①属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。
过湿土、含有机质的土一律不得使用。
属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
②过湿土要经过晾晒或掺加干石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
五带水回填①排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。
②如有降水措施的水槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。
③如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填片石或沙砾，在最佳含水量下进行夯实。
六路肩、边坡松软①填方路基分层碾压，两侧应分别有30～50cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。
②路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度达到90％以上。
七路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理①雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。
挖方地段当日挖至路槽深度，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当日成活。
遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。
②路床土层避免填筑黏性较大的土。
③路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量适合的土。
八路基排水不顺①认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确的要提出补充设计。
②严格按设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖、修整排水沟。
③除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟下游水流出路。
沥青混凝土路面质量通病及防治序号质量通病预防措施一路面平整度差①按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验，首先解决底层平整度问题。
②面层使用摊铺机摊铺，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高的稳定性。
③人工摊铺时，沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。
二路拱不正，路面出现波浪形①路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。
②控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度，人工摊铺要采用放平砖的方法。
③特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。
三路面非沉陷型早期裂缝①在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。
A、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，不能使用。
B、严格控制摊铺、上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。
C、严格按碾压操作规程作业。
平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压时，压路机驱动轮在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。
碾压前，应用轻碾预压。
压路机启动、换向都要平稳。
停驶、转移、换向时，关掉振动档。
压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。
D、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。
如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。
E、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定，应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。
F、宜采用全路宽多机全幅摊铺以减少纵向分幅接茬。
②按《沥青路面施工及验收规范》做好纵、横向接缝，纵缝要尽量采取直茬热接的方法。
横向冷接茬，可用热沥青混合料预热或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。
③在设计和施工中采用下列措施，防止石灰土等半刚性基层的收缩裂缝。
A、控制基层施工中压实时的含水量。
B、设计中，在半刚性基层上加层厚≥10CM的沥青碎石降低裂缝向沥青混合料面层的反射程度。
C、在半刚性基层材料中，掺入30%～50%的2~4cm粒径的碎石，可减少收缩裂缝。
D、对半刚性基层碾压后潮湿养护，随气候湿度不同，至少5～14天。
④控制沥青混合料中所用沥青的延度，或进行低温冷脆改性。
拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。
四路面沉陷性疲劳性裂缝①对雨水支管废槽，采用水泥稳定沙砾或低标号混凝土处理，防止路面下沉开裂。
②提高路面基层材料的均匀性和强度，避免强度裂缝，减少温度裂缝。
③治理好路基质量通病，防止路基下沉所造成的裂缝。
④注意对沥青混合料外观质量的检查，矿料拌和粗细要均匀一致，粗骨料的表面应被沥青和细骨料均匀涂覆，不应有花白料或少油、干枯现象。
⑤检查井周围，在路面底层铺筑后再将检查井升至路面高程，所留下的废槽用低标号混凝土补强处理。
五路面边部压实不足①碾压基层时要标出准确的路边边线，一般应超宽碾压不小于15cm，碾压密度不能低于路中部位的密实度。
②安栽道牙的废槽，要用小型夯具做特别夯实。
③边缘特别是路边缘以内50cm范围内的底层平整度，不能低于路中间部位的平整度。
④对边角及有障碍物碾子压不到的部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板振动夯夯实。
六路面松散掉渣①要掌握和控制好摊铺，开始碾压，碾压终了三个阶段的温度。
②.沥青混合料是热操作材料，应做到快卸、快铺、快碾压的“三快”方法。
当测定地表温度低于5℃时，停止摊铺。
③要注意对来料进行检查，如发现有加温过度材料，则不应该摊铺。
七路面啃边①对填土路基，包括路面基层以外的路肩应做到分层超宽碾压，最后削坡，以保证包括路肩在内的全幅路达到要求密实度。
②路面完工后，要修整压实土路肩，路面横坡不小于2％，利于排水。
③安砌道牙的内外废槽要用小型夯具作充分压实。
八检查井与路面衔接不顺①检查井周围的回填土，应从检查井废槽底开始用动力夯转圈分层夯实，遇土质不好时，井周要回填石灰土，凡不易夯打密实的部分可填筑低标号混凝土。
②为了使井周路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面衔接平顺，可在路床顶面或在石灰土基层顶面将检查井用钢板盖死，将井位用栓点法栓牢，将路面中面层以下结构同其他部位一起摊铺碾压成活后，再将检查井挖出，升至表面层高程，废槽填筑低标号混凝土，然后一并铺筑表面层。
③不论是新铺路还是旧路加铺面层，在升降检查井时检查井圈的升降高度要用小线仔细校核，使井圈与路面高度和纵横坡完全吻合。
九路面与平石、缘石衔接不顺①各层结构在路边的高程也应视同中线高程一样严格控制。
②平石高程在严格控制的基础上，对路面底层的高程和平整度偏差，应在铺油前予以找补压实，使平石下预留路面厚度趋于一致。
③边缘部位摊铺高的基准线应以平石面作为依据，如发现有偏高平石面的现象，应及时纠正。
④对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应有专人进行仔细修整，把毛病消灭在终碾前。
十雨水口井周下沉或高出路面①在砌筑雨水井时，每砌高30cm即将井墙外废槽用小型夯具分薄层夯实。
②雨水口废槽和支管回填时，如路面基层属于松散材料，可在松散材料中掺拌少量水泥后予以夯实或用低标号混凝土夯实。
③雨水口口圈的安放，应按标准图和质量的要求，低于周围路面1~2cm，雨水口上下游顺接长度不小于1m，侧面不小于0.5m。
④如果碾压面层材料时，雨水口上下游有少量下沉，应注意用沥青混合料进行找补夯实。
水泥混凝土路面质量通病及预防措施序号质量通病预防措施1 胀缝处破损、拱胀、错台，填缝料失落①施工时胀缝板要放正，缝板的长度要贯通全缝长，严格控制使胀缝中的混凝土不能连接，认真细致地做好胀缝的清缝和灌缝操作。
②填缝料要选择耐热耐寒性能好，黏结力好，不易脱落的材料。
③伸缩缝填料要作定期养护，保持伸缩缝经常有效。
④要求土基和基层的强度要均匀。
⑤胀缝设传力杆的，传力杆必须平行于板面和中心线。
2 混凝土板块裂缝①混凝土板成活后，按规范规定时间（终凝）及时覆盖保湿养生，决不能暴晒和风干，养生期一般不应少于14天。
②混凝土工作缝不应赶在板块中间，应赶在胀缝处。
③切缝应在混凝土达到设计强度25％～30％时进行。
④对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性应更严格要求。
⑤角隅处要注意对混凝土的震捣，必要时可加设钢筋。
⑥混凝土振捣时，注意那些易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层。
⑦注意处理好真空吸水搭接处。
3 纵横缝不顺直①模板的刚度要符合要求，要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。
②安装模板时用经纬仪照准和检查，保证立模的直顺度，有变位要及时调整。
③在成活过程中，对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实。
④保证胀缝板的位置正确，必须采取胀缝外加模板。
⑤砂轮机切缝，要事先在路面上打好直线，沿直线仔细操作。
4 相临板间高差过大①按规范要求用模板顶高程控制路面板高程。
②在摊铺、振捣过程中要随时检查模板高程的变化，如有偏差及时调整。
③在摊铺、振捣、成活全过程中，应时刻注意与相邻已完板面高度相匹配。
④路基、路面基层的密实度、强度应符合规范要求。
5板面平整度差①混凝土在运输、摊铺过程中，要防止离析。
②摊铺时，先用插入式振捣器振捣，再用平板振捣器振捣，然后用行夯和滚杠振捣，整平路面。
③混凝土板成活后，未硬结前，暂不急于覆盖，应在混凝土终凝后方可覆盖并洒水养生。
