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铁路冬季施工方案
介绍
本文档旨在提出一种适用于铁路冬季施工的方案，以确保施工
过程的安全和顺利进行。
冬季施工特点
铁路冬季施工面临诸多挑战，包括恶劣的天气条件、低温和降
雪等。
这些因素可能对施工过程和工人的安全产生不利影响。
因此，在制定冬季施工方案时，应考虑以下问题：
1. 安全性优先：确保施工过程对工人和周围环境的安全没有负
面影响。
2. 保证工期：在恶劣的天气条件下，合理安排施工进度，保证
工期的顺利完成。
3. 有效应对低温和降雪：采取措施应对极寒天气和降雪，确保
施工质量。
施工方案
根据上述特点和问题，我们提出以下铁路冬季施工方案：
1. 工人培训：在冬季施工开始之前，对参与施工的工人进行培训，教授他们应对低温和恶劣天气的应急措施。
这包括安全防护装备的使用和保养等。
2. 工地保护：为施工区域搭建临时遮阳棚或者搭建保温设施，保护工人和设备免受恶劣天气影响。
确保工人有足够的休息和保暖的地方。
3. 预案制定：制定详细的冬季施工预案，包括应对降雪的清雪措施和低温天气下的施工安全措施。
确保在不同恶劣天气条件下能够有效应对。
4. 设备保养：对施工所使用的机械设备进行定期维护和保养，确保其在低温环境下的正常运作。
5. 临时施工路面处理：在施工现场铺设临时路面，以解决低温和降雪带来的施工困难。
根据实际情况选择适当的方式和材料。
结论
本方案是一种简单而有效的铁路冬季施工方案，通过工人培训、工地保护、预案制定、设备保养和临时施工路面处理等措施，能够
在冬季恶劣条件下确保施工的安全和顺利进行。
1冬季施工总体组织1.1冬季施工的界定当室外日平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于0℃时，混凝土工程应采取冬季施工措施。
冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的60%之前不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土强度达到设计强度的75%之前不得受冻。
1.2冬季施工的一般规定1进入冬季施工前，应收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况；落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备；编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。
2冬季施工应根据工程类别、气象资料、材料来源和工期等要求，通过热工计算及经济分析，采取在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的蒸汽加热法。
3混凝土工程冬季施工期间，应采取有效的防火、防滑等安全保证措施。
1.3冬季施工的质量目标杜绝工程质量等级事故，减少质量通病；工程质量达到国家现行验收标准，单位工程一次验收合格率100%。
1.4冬季施工的安全生产目标杜绝因工死亡事故；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、高空作业安全事故及大型施工设备安全事故等。
1.5冬季施工的环水保目标环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好性铁路。
无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
环保控制符合国家、国铁集团及地方有关环保的法律法规要求，在施工过程中严格执行上级批复的环保实施方案，确保工程所处环境不受污染。
1杜绝一般及以上环境事件，实现施工相关场所污染排放达到国家或所在地相应排放标准；2能源资源控制在定额计划之内；3合法使用水土资源，取土、弃渣场按设计进行防护；4尽量减少危险化学品的使用，控制危险化学品的泄漏。
1.6文明施工目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡，创省部级文明施工样板及安全标准工地。
1.7冬季施工领导小组1.7.1冬季施工领导小组人员组成组长：xx副组长：xx组员：xx1.7.2冬季施工领导小组组长职责1认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，不违章指挥、盲目蛮干，文明施工，确保施工生产安全。
铁路工程冬季施工方案1. 引言铁路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，冬季施工对于保证铁路运营的安全和顺畅至关重要。
本文将探讨铁路工程冬季施工的方案，以确保施工质量和安全。
2. 天气考虑冬季天气条件复杂，对施工造成许多不利的影响。
在制定冬季施工方案时，需要考虑以下因素：- 低温：低温对于混凝土的凝固和固化过程有不良影响，需要采取适当的保温措施；- 冻融循环：冻融循环会导致土壤的膨胀和收缩，如果不加以应对，会对铁路工程的稳定性产生负面影响；- 暴风雪：暴风雪可能导致铁路线路被吹积雪覆盖，需要及时清雪以确保列车运行安全。
3. 施工技术为了保证冬季铁路工程施工的顺利进行，可以采用以下技术：- 预热材料：在低温条件下使用预热材料，如预热混凝土、热风吹灌浆等，以促进混凝土的凝固和固化过程；- 积雪监测：安装积雪监测装置，及时掌握积雪情况并采取清雪措施；- 土壤稳定性处理：通过土壤加固、排水等工程措施增强土壤的稳定性，减少冻融循环对铁路的影响；- 防护措施：为施工现场、设备和工人提供适当的防寒措施，确保施工安全；- 夜间施工：由于气温较低，夜间施工可以有效减少气温对施工的不利影响。
4. 管理措施在冬季施工中，对于人员和设备的管理也至关重要。
以下是一些管理措施的建议：- 定期培训：对施工人员进行冬季施工安全意识和技能培训，提高他们应对复杂环境的能力；- 室内作业：为了减少人员暴露在严寒的户外环境中的时间，可以将部分工作转移到室内进行；- 设备保养：对于施工设备，定期做好保养和检修工作，确保其在较低温下的正常运行；- 临时设施：为工人提供临时的休息和取暖设施，确保他们的身体健康。
5. 安全管理在冬季施工中，安全问题格外重要。
以下是一些安全管理措施的建议：- 工作许可制度：对于作业区域的划分及施工步骤，制定明确的工作许可制度，并严格执行；- 高风险区域标识：对于存在高风险区域的场所，进行明确的标识，如设置警示标牌或障碍物；- 安全巡视：定期组织安全巡视，及时发现和排除安全隐患；- 紧急应急预案：制定详细的紧急应急预案，提前做好应对突发事件的准备。
铁路工程冬季施工方案及措施自环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工规定执行。
（1）当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬季措施进行混凝土施工。
（2）桥梁基础、墩身、施工应充分考虑高性能混凝土自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。
重视大风对混凝土塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，混凝土浇筑后尽早采取必要的保湿措施。
（3）加强混凝土原材料控制，保证砂石料中无冰块。
对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌和站设立棚盖及热源，拌和棚温度不低于15℃，设预热水箱，使拌和水水温达60℃。
（4）安排在冬季施工的混凝土项目，混凝土添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内，拌和时间不少于3分钟，确保混凝土出仓温度大于15℃，混凝土入仓温度大于5℃。
（5）尽可能缩短混凝土的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。
（6）浇筑完毕的混凝土面要清除泌水，及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护。
（7）重视预应力张拉灌浆材料、配合比和工艺的选择，严格控制泌水，优先选用早强型灌浆材料。
冬季施工不应采用水冲洗预应力管道，应在灌浆前将孔道内积水(冰)冲洗干净。
（8）鉴于现行混凝土同条件养护试件不能很好的反映结构实体混凝土温度、强度及弹性模量的发展，建议采用实体温度测量与匹配养护试件相结合，为合理确定养护方式、拆模时间、预应力张拉工艺以及合龙前应力计算提供参数。
（9）冬季开挖基槽时，应周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。
气温低于0℃时，应预留30cm厚的原土或覆盖防冻物。
（10）路基施工应控制填筑的材料不受冻，选择适宜的温度时间段进行。
（11）高度重视冬季施工的组织管理。
应根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。
目录1编制根据、原则及范畴..................... 错误!未定义书签。
1.1编制根据............................. 错误!未定义书签。
1.2编制原则............................. 错误!未定义书签。
1.3编制范畴............................. 错误!未定义书签。
2工程概况................................. 错误!未定义书签。
2.1工程总体概况......................... 错误!未定义书签。
2.2设计概况............................. 错误!未定义书签。
2.3重要工程数量......................... 错误!未定义书签。
2.4自然条件............................. 错误!未定义书签。
2.5施工条件............................. 错误!未定义书签。
3施工布置及生产组织机构................... 错误!未定义书签。
3.1生产组织机构......................... 错误!未定义书签。
3.2施工任务划分......................... 错误!未定义书签。
3.3暂时工程设立实行方案................. 错误!未定义书签。
4重要施工办法............................. 错误!未定义书签。
4.1方案比选............................. 错误!未定义书签。
4.2方案综述............................. 错误!未定义书签。
5施工筹划................................. 错误!未定义书签。
2024年高铁冬季施工方案____年高铁冬季施工方案一、项目背景随着我国高铁网络的不断发展壮大，在建或计划建设的高铁项目众多。
然而，高铁施工过程中，由于季节气候的限制，冬季施工一直是一个难题。
在如何保证高铁的建设进度和质量的同时，确保施工人员和设备安全的前提下，进行冬季施工的方案制定具有重要的意义。
二、冬季施工的挑战性1. 恶劣的气候条件：冬季气温低、降雪频繁，给施工工作带来极大不便。
2. 地基冻结：冬季地基易受冻，给地基处理和基础施工带来一定难度。
3. 设备运行受限：冬季低温容易导致机械设备的故障和操作不便。
4. 安全隐患增加：冰雪天气易导致施工现场的滑倒、摔伤等安全事故发生。
三、施工方案为了克服冬季施工的困难，提高施工效率，确保施工质量和安全，制定以下冬季施工方案。
1. 对施工场地进行合理规划在冬季施工前，对施工场地进行详细勘测和规划，确保场地平整、排水畅通，并与相关部门协商，保证供电、供水、排水等基础设施的正常运行。
同时，根据气候情况合理设置构筑物，保护施工现场。
2. 引入加热设备在冬季施工中，为了保证施工作业人员和设备的正常运行，可以增加加热设备。
例如，在施工现场设置临时供暖设备，为施工人员提供舒适的工作环境；为机械设备加装加热装置，防止低温影响机械的正常运行。
3. 加强施工技术管理冬季施工中，对于施工技术的管理尤其重要。
确保施工过程中的各项工程质量符合标准，减少因气候原因造成的质量问题。
采取以下措施：（1）加强施工人员的培训，提高他们的技术水平和应对突发情况的能力。
（2）建立科学的施工计划，合理组织施工流程，确保各项施工工作有条不紊进行。
（3）加大监督检查力度，及时解决施工中出现的问题，确保施工进度和质量。
4. 地基处理和基础施工冬季地基易受冻，对地基处理和基础施工提出更高的要求。
采取以下措施：（1）采用有效的防冻措施，如加热、冲洗等手段，确保地基处于适宜施工状态。
（2）加强土壤的加固和排水工作，防止地基结构的因地面冻结引起的变形和损坏。
铁路工程冬季施工方案随着铁路工程建设的不断推进，冬季施工已成为铁路施工管理中的重要环节。
冬季施工面临着气温低、天气变化频繁、道路结冰等诸多挑战，如何有效应对这些困难，保证施工质量和进度，是铁路建设部门亟需解决的问题。
冬季施工前的准备工作在冬季施工之前，必须做好充分的准备工作。
首先是对施工现场进行认真的勘察和评估，了解地质情况、气候特点和周边环境等信息，为后续施工提供依据。
其次是对施工人员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识，确保施工过程中的安全。
施工方案冬季施工的关键是合理制定施工方案，根据实际情况制定相应的措施，保证施工进展顺利。
以下是铁路工程冬季施工的一般方案：1.道路清理: 在冬季施工期间，道路易结冰，必须定期清理道路，保证施工车辆的通行顺畅。
同时，对施工区域进行除雪处理，确保工作区域的安全。
2.保温措施: 在低温环境下，必须采取保温措施，防止混凝土凝固时间过长或早期强度过低的问题。
可以在混凝土浇筑后覆盖保温材料，提高其凝固效果。
3.设备保养: 冬季气温低，设备容易出现故障，因此必须加强设备保养工作，定期检查设备状态，确保设备正常运转。
4.人员安全: 冬季气温较低，容易发生冻伤等意外，施工单位必须加强人员安全管理，提供必要的防寒保暖设施，确保施工人员的健康安全。
施工质量控制冬季施工质量控制至关重要，以下是一些常用的控制方法：•定期检查: 施工过程中要定期检查工程质量，发现问题及时纠正，确保工程质量符合标准要求。
•监测: 对关键节点进行实时监测，及时掌握施工情况，发现问题及时处理，保证施工质量。
•验收: 施工结束后进行严格的验收，对工程质量进行评估，确保施工质量达标。
结语铁路工程冬季施工方案的制定和实施需要各方的共同努力，只有充分准备、周密安排，才能保证施工顺利进行，工程质量得以保障。
希望通过科学的施工方案和精细的执行，铁路工程建设可以顺利完成并取得预期效果。
第1篇一、冬季施工特点1. 气候恶劣：冬季气温低、湿度小，施工环境恶劣，给施工人员带来极大的不便。
2. 材料性能降低：冬季，混凝土、钢材等材料性能降低，易发生冻害、开裂等问题。
3. 施工难度增加：冬季施工，施工人员工作强度加大，施工效率降低。
4. 安全隐患增多：冬季施工，由于气候原因，施工人员易发生感冒、冻伤等疾病，安全隐患增多。
二、冬季施工措施1. 人员管理（1）加强施工人员培训，提高冬季施工安全意识和技能。
（2）合理安排作息时间，确保施工人员休息充分。
（3）为施工人员提供保暖措施，如保暖服装、手套、帽子等。
2. 施工材料管理（1）选择合适的冬季施工材料，确保材料性能满足要求。
（2）加强材料保温措施，防止材料冻害。
（3）合理安排材料运输，确保材料及时送达施工现场。
3. 施工工艺（1）采用保温措施，如搭建保温棚、设置加热设备等，提高施工现场温度。
（2）调整施工顺序，优先进行室内施工，减少室外施工。
（3）优化施工工艺，提高施工效率。
4. 施工设备（1）选用适合冬季施工的机械设备，提高施工效率。
（2）加强设备维护保养，确保设备正常运行。
（3）提高设备利用率，降低设备故障率。
5. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
（2）做好施工现场防火、防爆、防中毒等工作。
（3）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
三、案例分析以某铁路工程冬季施工为例，该项目位于我国北方地区，冬季气温低，施工环境恶劣。
为应对冬季施工，项目部采取了以下措施：1. 人员管理：加强施工人员培训，提高冬季施工安全意识和技能；合理安排作息时间，确保施工人员休息充分；为施工人员提供保暖措施。
2. 施工材料管理：选择合适的冬季施工材料，确保材料性能满足要求；加强材料保温措施，防止材料冻害；合理安排材料运输，确保材料及时送达施工现场。
3. 施工工艺：搭建保温棚，提高施工现场温度；调整施工顺序，优先进行室内施工；优化施工工艺，提高施工效率。
一、编制依据1、铁路设计文件；2、铁路施工规范：《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《铁路高性能混凝土施工实施细则》等；3、铁路二标段总体施工组织设计的施工计划安排；4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。
5、规范界定的冬季施工要求，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天稳定低于5℃时，最低气温低于-3℃时，进入冬期施工，必须按照冬季施工技术措施进行施工。
二、工程概况三、总体施工方案根据本地的气候条件和施工规范的要求，大约每年12月10日至次年3月10日为冬季施工期，历时3个多月。
为了保证施工计划的全面完成，确保四年工期，项目部安排钻孔桩、承台、墩台、现浇和预制箱梁、涵洞、轨道板、CFG桩板筏和桩帽以及路基填筑进行冬季施工。
根据规范要求混凝土受冻临界强度规定：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（矿渣硅酸盐水泥）拌制的混凝土为设计强度标准值30%（40%），掺具有抗冻性能的复合高效减水剂，且不小于5Mpa，因此冬季施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施。
总体安排：混凝土拌合站采用锅炉加热搅拌水，原材料储料仓和拌合机料斗整个成片搭棚，四周使用帆布围挡保暖，内部供应暖气或采用电吹热风防寒措施。
外加剂存贮和罐体搭棚围护，内部安装空调或电吹热风保温。
拌合楼供应暖气，运输罐车外侧加装保温套，保证冬季混凝土的供应。
承台墩柱和现浇箱梁安装锅炉供应蒸汽或电吹暖风保温。
预制箱梁和轨道板采用覆盖、蒸汽养护保温措施。
涵洞采用内部生火炉保温。
CFG桩板筏和桩帽安装锅炉供应蒸汽或电吹热风保温。
路基填筑使用划分减小施工区段，保证白天成型，夜间顶面覆盖保温防冻措施。
在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保铁路工期目标。
及时准备以下工作：1、工程部结合实际情况制定可操作性冬季施工防寒保温措施，提前向物资部提出防寒材料、设备、劳保用品计划。
高铁施工冬季施工方案【高铁施工冬季施工方案】一、前言高铁施工在冬季的施工方案需要特别注意若干问题。
本文档将详细介绍高铁冬季施工方案，包括施工前的准备工作、施工中的安全措施、施工后的总结等内容。
二、施工前的准备工作1. 气象预测及应对措施在冬季施工前，需要及时了解气象预测，以便做好防寒保暖、雪灾应对等准备。
（详细说明气象预测的获取途径和应对措施）2. 设备准备确保施工所需设备的完好性，及时进行维护和保养，以保证施工的顺利进行。
（常见设备及其保养措施）3. 人员培训和安全教育为参与冬季施工的工作人员进行专业培训和安全教育，提高其应对寒冷环境和突发情况的能力。
（详细说明培训内容和安全教育措施）三、施工中的安全措施1. 防寒保暖根据气象预测，及时提供适当的防寒保暖物品，如防寒服、手套、口罩等，保障工作人员的健康。
2. 防滑措施在高铁建设现场的易滑区域设置防滑措施，如铺设防滑垫、撒布防滑剂等，确保施工人员的安全。
3. 消防安全设立临时消防设施，保障施工现场的消防安全，包括灭火器、喷淋系统等。
4. 交通安全组织交通管理，设置合理的交通路线和交通标识，确保施工现场交通畅通，避免交通事故的发生。
5. 紧急救援和医疗保障设立紧急救援队伍和医疗保障点，及时响应突发情况，保障施工人员的生命安全。
（详细说明总结内容和改进意见）【本文档所涉及附件如下】：1. 气象预测报告2. 设备维护记录3. 人员培训记录4. 安全教育资料【本文档所涉及的法律名词及注释】：1. 施工安全法：指维护施工人员生命安全和财产安全的法律法规。
2. 建设工程质量管理条例：包括建设工程的质量管理、验收等相关规定。
新建银川至西安铁路标段冬季施工方案及技术措施编制：_______________________复核：审核：银西铁路项目部二O—六年十月目录1概述 ....................................................................................1.1编制依据 (1)1.2冬季施工的确定 (1)根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010规定：当工地昼夜平均气温连续3d低于+5C或最低气温低于-3C，应按冬期施工办理，混凝土的出机温度不宜低于10C,混凝土的入模温度不应低于 5C。
(1)1.3气象资料 (1)1.4冬季施工特点及难点 (2)2施工方案 ................................................................................2.1混凝土拌合站冬季施工 (3)3. 技术保证措施 (4)3.1混凝土工程施工 (4)3.3其他措施 (7)3.4混凝土热工计算 (7)4. 质量、安全保证措施 (10)4.1组织机构 (10)4.2质量保证措施 (11)4.3安全保证措施 (12)冬季施工方案1概述1.1编制依据1、我标段施工设计图及相关标准图。
2、国家、铁路总公司现行客货共线设计、验收标准及有关的质量、安全规程等。
1、《新建银川至西安铁路指导性施组》2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB1O424-2O103、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415-20034、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5、庆阳市环县地区气温、气象资料。
1.2冬季施工的确定根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-201C规定：当工地昼夜平均气温连续3d低于+5 C或最低气温低于-3C，应按冬期施工办理，混凝土的出机温度不宜低于 10C，混凝土的入模温度不应低于 5C。
根据银西公司指导性施组安排，冬歇期为11月15日至来年3月15日,但冬歇期以外同样存在冬季施工。
冬季施工方法和方案的确定根据我标段工程特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术经济分析确定。
1.3气象资料环县是位于甘肃省东部、庆阳地区西北部，东临甘肃华池县、陕西定边县，南接甘肃庆阳、镇原县，西连宁夏固原、同心县，北靠宁夏盐池县。
环县地处毛乌素沙漠边缘的丘陵沟壑区，山大沟深，地形复杂，山、川、原兼有，梁、峁、谷相间。
全县大部分地区属环江流域，为温带大陆性半干旱气候，多风干燥，旱、雹、风、冻、虫五灾俱全，尤以旱灾为重。
年均降水量400毫米以下，且由南向北递减，是全省41个国扶贫困县和20个干旱县之一。
1.4冬季施工特点及难点1、冬季混凝土特点：0〜4C时，凝结时间比15C延长3倍，温度降到0.3〜0.5C时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10C时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。
在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加 9%，硬化的砼结构遭到冰胀破坏。
2、冬季施工安全、质量风险大。
天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。
防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。
路基填筑控制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。
3、冬季施工成本投入高。
冬季施工需要从混凝土原材料开始至混凝土浇筑和养护的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。
4、施工生产效率低下。
寒冷气候条件下劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
5、路基填筑保温防冻困难，填料中的冻结土块不易清除干净，天气变化对路基填筑影响大，雪天过后，因路基和填料冻结，较长时间不能进行路基填筑施工。
6、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。
7、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天施工的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
8、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。
往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
2. 施工方案2.1混凝土拌合站冬季施工拌合站冬季施工，主要任务是合格的混凝土生产，保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。
本标段混凝土的冬季施工主要采取蓄热法养护工艺，蓄热法是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低，是混凝土结构物表面温度降至0C前达到预期强度的施工掩护方法。
(1)混凝土冬季施工一般要求混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。
采用加热拌和用水为主，辅以骨料保温和加热措施。
①对水泥和粉煤灰在任何情况下不允许直接加热，当热工计算达不到要求时，对水泥、粉煤灰储仓进行包裹。
②为了保证混凝土拌和物的初始热量，用水采用常压热水锅炉对水温加热控制不低于50°C。
③对砂棚进行保暖措施，采用常压热水锅炉，储料仓、上料仓及搅拌机采用料棚整体圭寸闭，防止砂冻块。
④外加剂。
在冬季施工期间，选用具有防冻性能的复合减水剂，其各项指标应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求，对储存外加剂罐常压热水锅炉水暖式加热。
对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施，加快混凝土灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，砼运输车加装棉被对砼运输保温。
冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的40%。
在冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的75%。
3. 技术保证措施3.1混凝土工程施工混凝土工程冬季施工，除严格按常温下的施工方法和技术要求操作外，还应遵守下述的技术措施，以保证混凝土结构质量达到设计和验收标准的要求。
3.1.1施工准备1、成立冬季施工组织机构，明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。
2准备好相关防寒保温物资、供热能源和机具设备。
对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件。
3、选择好适应冬季施工的原材料，如水泥、外加剂等，选定合适的配合比，采用较低的坍落度和较小的水胶比。
4、收集当地历年气象资料，做好工地气温监测。
3.1.2原材料控制1、选择质量合格的外加剂和掺合料，如减水剂、引气剂、粉煤灰、矿渣粉等，外加剂在改善混凝土的性能的同时，不应对混凝土后期强度产生明显影响，亦不应含有引起钢筋锈蚀的氯盐成份。
对外加剂的掺入量进行计算，专人管理，使用已校验的计量器具做好计量和记录。
对工程所使用材料和外加剂必须复试合格方可使用。
外加剂存放采用棉被和电热毯包裹保温。
2、水池顶部采用保温彩钢棚和厚薄膜全封闭，防止雨雪进入蓄水池，同时采用常压热水锅炉拌和用水加热，加热温度根据热工计算和实际试拌情况确定，保证混凝土拌和物的出机温度最低不得低于15°C。
水的加热温度不宜高于80°C。
3、粗、细骨料存放料仓进出料口采用全封闭料仓并采用地暖式加热，保证骨料使用时的温度不低于10C，同时在料仓内采取温度计监控量测，使粗细骨料温度控制在可控范围之内，如不满足粗细骨料温度要求，则禁止进行混凝土拌制及运输；骨料级配须良好，质地坚硬，保持清洁，骨料中不得含有冰雪和冻块，也不宜含有较多的水份；经过清洗的骨料提前运进保温棚内存放，使骨料的含水率符合要求。
3.1.3混凝土搅拌和运输1、搭建保温棚对搅拌机进行保温，搭设防风、雪棚对进料斗和输送带进行防风保温，采用棉布包裹拌和水输送管道。
搅拌混凝土前，用热水对搅拌罐进行预热。
2严格按选定的配合比进行配料，计量准确。
采用二次投料搅拌工艺，搅拌时间延至到 180s3、混凝土运输车的罐体采用保温棉布包裹，在运输过程中，用特制保温盖扣在罐体的进出口，减少热量散失。
4、用保温棉被对混凝土输送泵的料斗、输送管及阀门进行包裹，减少混凝土泵送过程中的热量散失。
5、做好混凝土灌注各环节的施工准备工作，尽量缩短混凝土从搅拌站出料至现场灌注完成的时间，保证混凝土入模温度不低于 10C。
3.1.4混凝土养护措施1、尽量加快混凝土浇筑速度，减少热量散失，做到拌合物入模温度大于10C。
2、混凝土浇筑完毕找平抹面后，应立即用塑料薄膜及保温材料（如棉被）覆盖，应加强混凝土裸露混凝土表面的保温覆盖。
3、模板和保温层在混凝土达到要求强度后并冷却到 5C后方可拆除，拆模时混凝土温度与环境温度差大于20C时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却 .尽量避免在寒流袭击、气温骤降时拆模。
4、冬季施工应密切注意天气预报，防止遭受寒流、风雪和霜冻袭击，混凝土浇筑前安排在寒流前后气温较高的时间进行；小体积混凝土浇筑部位宜安排在白天气温较高时浇筑。
321温度监控1、建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。
2、在混凝土浇筑地点对施工环境温度进行监测，每天测量 6时、14时、21时室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。
初次测温时，在 21时至次日6时之间，每小时测量一次气温，测得最低气温的时点和气温值，以后每天测量最低气温时点和前后一小时的气温，以确定当天的最低气温。
当环境昼夜平均温度连续3天低于5°C，或最低温度低于-3C时，启动冬季施工方案。
3、测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。
水泥、粉煤灰、粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前 1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。
4、混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌和料的出机温度进行监测。
原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌和料出机温度监测每2小时测温1次。
5、混凝土运至浇筑现场，对其出罐温度进行监测。
每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。
6、混凝土浇筑过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。
工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每 2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇筑过程中的温度降低值。
7、在混凝土养护期间，分别对热源、混凝土内外及中心温度进行监测。
