港口电气设备习题集—(改)教案资料

船舶电气习题汇总（有答案）电及磁习题1、软磁材料的特点是（ A ）。

A、磁滞回线面积较小，剩磁较小B、磁滞回线面积较大，剩磁较大C、磁滞回线面积较小，剩磁较大D、磁滞回线面积较大，剩磁较小2、关于电感的下列说法，错误的是（ B ）。

A、电感在直流稳态电路中相当于短路B、电感处于交流电路中，总是吸收功率C、电感中的电流不能跃变D、电感是储能元件3、若电感较大的线圈从电源切断时，线圈二端将产生很高的电压，这是由于（ C ）的结果。

A、电感值的变化B、电感线圈电阻太小C、自感现象D、电源电压波动4、铁心线圈通以交变电流后，及线圈绝缘的铁心会发热，这是由于（ D ）。

A、电流的磁效应B、电流的力效应C、线圈中的电流产生热效应D、线圈中的电流产生热效应及铁损引起的热效应5、关于铁磁材料的下列说法错误的是（D ）。

A、具有磁滞特征B、具有磁饱和特征C、导磁率非常数D、具有高磁阻特征（ C ）6、交流电机、电器设备中所用的硅钢片铁心，属于磁材料；其剩磁及矫顽力都。

A、硬 / 小B、硬 / 大C、软 / 小D、软 / 大7、对于各种电机、电气设备，要求其线圈电流小而产生的磁通大，通常在线圈中放有铁心，这是基于铁磁材料的 ( C ) 特征。

A．磁饱和性 B．高导电性 C．高导磁性 D. 磁滞性8、涡流损失和磁滞损失总称为（ B ）。

A、涡损B、铁损C、线损D、磁损9、为减小涡流损失，通常采取的方法是（ C ）。

A、减小涡流回路的电阻B、减小涡流回路的电压C、增大涡流回路的电阻D、增大涡流回路的电压10、电磁感应现象是指（ D ）。

A．有磁场就会产生感应电势B．载流导体在磁场中会受到电磁力的作用C．载流导体周围存在着磁场D. 处于变化磁场中的线圈会产生感应电势11、电机和变压器的铁心通常用硅钢片叠成，其目的是 ( A )A．减小铁心的涡流损耗 B．增大铁心的涡流C．增大电器的铜损 D. 减轻电器的重量12、铁心线圈通交变电流后，会引起铁心发热，即铁损，所谓铁损是指（ D ）。

学习指南一、课程学习目标项目一港口装卸机械电气控制系统认识（一）项目要求1、知识目标（1）了解港口装卸机械的种类、结构与功能；（2）了解港口装卸机械电气控制系统的特点。

2、能力目标（1）能够分辨常见港口装卸机械；（2）能够辨识常见港口装卸机械电气设备。

3、素质目标（1）树立安全规范操作维护港口装卸机械的意识；（2）在港口参观过程中养成遵守港区交通秩序的良好习惯。

（二）重点难点1、重点（1）皮带机、门机、集装箱轮胎吊、集装箱桥吊和斗轮式堆取料机的结构和工况；（2）港口装卸机械常见电气设备的外观及功能；（3）港口装卸机械常见的调速方式和控制方式。

2、难点（1）PLC和变频器在港口装卸机械电气控制系统中所起的作用；（2）工业通讯网络在港口装卸机械电气控制系统中所起的作用。

项目二皮带输送机系统电气维护（一）项目要求1、知识目标（1）掌握皮带机的主要结构和技术参数；（2）掌握皮带机主要的保护装置功能及安装形式；（3）掌握皮带机电气控制的原理；（4）掌握AB PLC的基本原理、寄存器类型和常用指令。

2、能力目标（1）能够进行皮带机的基本操作和日常维护；（2）能够阅读皮带机电气图纸；（3）能够使用AB PLC进行简单的编程调试；（4）能够使用电工仪表和工具检修排除皮带机常见电气故障。

3、素质目标（1）牢固树立皮带机运行不维修、维修不运行的安全意识；（2）在维修过程中养成与司机、变配电所人员和中控室人员提前沟通的习惯；（3）养成完整填写工作记录以及完工后整理工具、清理卫生的良好习惯。

（二）重点难点1、重点（1）皮带机的结构及保护装置；（2）皮带机的电气控制系统原理；（3）AB PLC及其编程软件的使用方法；（4）皮带机电气故障检修方法。

2、难点（1）皮带机各种保护装置的安装形式和功能；（2）皮带机撕裂、打滑、漏斗堵塞、制动器4种电气故障的检修。

项目三门座式起重机电气维护（一）项目要求1、知识目标（1）掌握门机的主要结构和技术参数；（2）掌握门机四大机构主要的驱动装置和安全保护装置功能及安装形式；（3）掌握电阻调试式门机和变频调速式门机电气控制系统的原理；（4）掌握西门子PLC的基本原理、寄存器类型和常用指令。

1、热继电器在使用时，其热元件应与电动机的定子绕组（）。

A、串联B、并联C、既可并联也可串联2、在互锁正反转控制电路中，其互锁触头应是对方接触器的（）。

A、主触头B、常开辅助触头C、常闭辅助触头3、不属于笼型异步电动机降压启动方法的是（）启动。

A、自耦变压器降压B、星形一三角形降压C、延边三角形D、在转子电路中串联变阻器4、三相鼠笼式异步电动机直接启动电流过大，一般可达额定电流（）倍。

A、4～7B、2～3C、3～4D、105、正反转控制线路，在实际工作中最常用最可靠的是（）。

A、倒顺开关B、接触器联锁C、按钮联锁D、按钮、接触器双重联锁6、改变三相交流电动机的运行方向，可以采用的方法是（）。

A、调整其中两相的相序B、调整三相的相序C、定子串电阻D、转子串电阻7、异步电动机三种基本调速方法中，不含（）。

A、变极调速B、变频调速C、变转差率调速D、变电流调速8、低压断路器的型号为DZ10-100，其额定电流是（）。

A、10AB、100AC、10~100AD、大于100A9、在地面操作箱模式下，大车行走速度为额定速度的（）。

A、10%B、20%C、100%D、不确定10、三相笼形电动机采用星-三角降压起动，适用于正常工作时（）接法的电动机。

A、三角形B、星型C、两个都行D、两个都不行二、判断题（每题1分，共10分）1、对岸桥来说，只有在司机室才能够操作俯仰机构（）2、三相绕组式异步电机转子串电阻不能改变其机械特性（）3、三相电机反接制动时，应在速度为零或者接近零时切断电源，防止反转（）4、只有在按下联动台上的控制合之后司机才可以对大机进行操作。

（）5、门机起升机构在抓斗工况下有支撑和开闭功能之分。

（）6、电器元件布置图中，强电和弱电要分开，且弱电要加屏蔽，防止干扰。

（）7、热继电器在电路中不可以作短路保护用。

（）8、接触器的额定电流指的是线圈的电流（）9、在原理图中，各电器元件必须画出实际的外形图。

（）10、三相绕线转子异步电动机转子回路串入电阻可以增大起动转矩，串入电阻值越大，起动转矩也越大。

港口电气控制（ B ）卷参考答案及评分标准一、填空题（10×1=20）1、并联、串联；2、相反、电力制动；3、电磁原理、机械动作原理；4、热继电器；5、熔体、熔管、熔座；6、交流接触器、直流接触器；7、0.95～1.05；8、断电、通电；9、铁心、线圈、触头；10、电源相序、两。

二、选择题（10×2=20）1、A；2、C；3、C；4、A；5、A；6、A；7、B；8、B；9、B；10、B。

三、判断题（10×2=20）1、×；2、×；3、√；4、×；5、×；6、×；7、√；8、×；9、×；10、√。

四、问答题（本题共15分）1、（7分）答：因为热元件的动作时间较长，不能在电路发生短路事故时立即切断电路，会造成更大损失。

2、（8分）答：降压启动是指利用启动设备将电压适当降低后，加到电动机的定子绕组上进行启动，待电动机启动运转后，再使其电压恢复到额定电压正常运转。

五、叙述题（本题共25分）1、（15分）主令4SA的操纵手柄在零位时，4SA的K1闭合，3KA得电，其常开触头闭合，为旋转机构的控制部分提供电源。

4SA的手柄从零位转到“右1”时，K2触头闭合，接触器4KM1吸合，电动机4KM1和4KM2接全电阻起动，门机右转。

4KM1的常开辅助触头闭合，为4KM3的吸合做好准备。

当4SA的手柄从“右1”位转到“右2”时，K4触头闭合，4KT得电开始工作，待整定时间一到，4KM3线圈得电吸合，两台电动机的第一级起动电阻被短接。

同时，4KM3的常开辅助触头闭合，一对为4KM4的吸合做好准备，另一对自锁自身线圈回路。

当4SA的手柄从“右2”位转到“右3”时，K5触头闭合，4KT重复延时继电器的一个整定时间一到，4KM4得电吸合，4M1、4M2的第二级起动电阻被短接。

4KM4的常开辅助触头闭合，一对为4KM5的吸合做好准备，另一对自锁自身线圈回路。

港口电气控制（B卷）一、填空题（20×1=20）1、能够在两地或多地控制同一台电动机的控制方式叫电动机的多地控制。

对多地控制，只要把各地的启动按钮并联、停止按钮串联就可以实现。

2、所谓制动，就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转或限制其转速。

制动方法一般有两类：机械制动和电力制动。

3、时间继电器是一种利用电磁原理或机械动作原理来实现触头延时闭合或分断的自动控制电器。

4、在电动机控制线路中，实现过载保护的电器是热继电器5、熔断器主要由熔体、熔管和熔座三部分组成。

6、接触器按主触头的电流种类，分为交流接触器和直流接触器两种。

7、一般情况下，热继电器热元件的整定电流为电动机额定定电流的0.95～1.05倍。

8、电磁抱闸制动器分为断电制动型和通电制动型两种。

9、交流接触器主要由铁心、衔铁、线圈和触头等组成10、要使三相异步电动机反转，就必须改变通入电动机定子绕组的__电源相序_，即只要把接入电动机三相电源进线中的任意__两_相对调接线即可。

二、选择题（10×2=20）1、接触器、按钮双重联锁正反转控制线路使电动机从正转变为反转时，正确的操作方法是________。

A、可直接按下反转启动按钮B、可直接按下正转启动按钮C、必须先按下停止按钮，再按下反转启动按钮D、必须先给电动机断电2、在图示控制电路中，正常操作后会出现短路现象的是图________。

A B C D3、RL1系列螺旋式熔断器属于________式熔断器。

A、无填料封闭管式B、快速熔断器C、有填料封闭管式D、自复式熔断器4、停止按钮应优先选用（）A 红色B 白色C 黑色5、具有过载保护的接触器自锁控制线路中实现过载保护的电器是（）A 熔断器B 热继电器C 接触器D 电源开关6、热继电器在使用时，其热元件应与电动机的定子绕组（）。

A、串联B、并联C、既可并联也可串联7、（）是交流接触器发热的主要部件。

A 线圈B 铁芯C 衔铁8、行程开关的触头动作是通过________来实现的。

《港口电气设备》课程设计指导任务书题目：PLC在桥式起重机检测控制中的应用系部：船舶与轮机工程系专业班级：09轮机（2）指导老师：邢晓敏姓名：姚彬学号：091620237使用学期：2011-2012-1系主任（签字）概述一．起重机特点情况1.桥式起重机是一种用来起吊、放下和搬运重物、并使重物在一定距离内水平移动的起重、搬运设备，在生产过程中有着重要应用。

5吨桥式起重机，电气驱动系统分为起重机升降、小车、大车三部份。

其中起重机升降由一台13kW的绕线式异步电动机驱动，大车由两台4 kW绕线式异步电动机、小车由一台2.5 kW绕线式异步电动机驱动。

在原传动控制中，采用转子串接电阻的调速方式.由于工作环境差,粉尘和有害气体对电机的集电环、电刷和接触器腐蚀性大，加上工作任务重,实际过载率高,由于冲击电流偏大,容易造成电动机触头烧损、电刷冒火、电动机及转子所串电阻烧损和断裂等故障, 影响现场生产和安全,工人维修量和产生的维修费用也很高.并且原调速方式机械特性较差,调速不够平滑，所串电阻长期发热浪费能量。

2.通过可编程控制器对桥式起重机进行编程、调试，进而实现了桥式起重机的半自动化。

解决了以往所使用的起重机容易造成电动机触头烧损、电刷冒火、电动机及转子所串电阻烧损和断裂等故障，并且降低了工人维修量和产生的维修费用.，也详细介绍其系统配置，兼顾介绍其指令系统、编程方法和控制系统设计方法。

程序设计一．基本步骤（1）对桥式起重机工作现场的调查。

程序设计要首先对现场进行调查以适应不同的工作环境，可编程控制器是专门为工业环境下应用而设计的，因此，可编程控制器一般都能满足工业场合的要求。

但在一些特殊场合下，可编程控制器不能满足要求时，应对可编程控制器采取适当防护措施。

现场的调查包括以下内容：·环境温度和环境湿度。

·可编程控制器机构的振动和冲击情况。

·环境内的电磁干扰情况。

·工作环境内有无腐蚀性气体和过量粉尘。

港口电气设备的维修与保养资料主要港口电气设备的维修与保养随着世界经济的不断发展，贸易交往的不断扩大，港口的吞吐量将会不断增加。

这一切都迫使我们需要不断地提高港口装卸设备的装卸能力。

这种装卸能力的提高包括两个方面：一是增加设备和改造更新旧设备，增强装卸能力；二是有一支高素质的设备维护队伍，使设备处于一种完好、高效的工作状态，以尽量不误时、不误工的高工作效率来提高装卸能力。

其中第一条涉及到资金、场地、管理等方面的问题，一个港口很难一次增添很多新设备，那么通过第二条途径，保持一支高素质的设备维护队伍就非常必要而实际了。

设备维护人员必须对设备常见故障有一定了解。

随着现代控制理论的发展及计算机技术的应用，新的电气设备（变频器、直流驱动器）不断出现并应用到港口设备上。

这些新的设备、技术的应用，提高了港口装卸设备的性能，简化了控制线路和日常维护工作，但却增加了设备的维护技术含量，设备维护人员必须对这些设备有一定的了解，以便在日常工作中能及时、快捷、顺利地完成对设备的维护、检修、故障排除。

港口主要电气设备有电机、驱动器（交流变频器、直流驱动器）、PLC逻辑程序控制器、供配电装置等，下面我们分节对一些常见故障予以介绍。

第一节直流电机直流传动系统有直流驱动器、直流电动机等组成。

在实际使用中由于维护、保养工作没有严格按要求做，往往容易发生一些故障，特别是直流电动机。

这里列举一些常见的故障供现场维修中参考。

内容原因解决对策电刷下火花太大1．电刷与换向器接触不良2．刷握松动或安装不正3．电刷弹簧断损或电刷与刷握配合太紧4．换向器表面不光洁、不圆或有污垢5．电刷位置不在中心线上6．电刷磨损过度或所用牌号及尺寸与技术要求不符7．过载或负载波动较大1．研磨电刷接触面，并经轻载下运行30～60分钟2．紧固或校准刷架3．更换弹簧并调准压力或略为磨小电刷尺寸，使与刷握之间有0.15mm的间隙4．清洁或研磨换向器表面5．调整刷握座至原有记号位置或调至火花最良好的位置（发电机可在空载时调整至电压最高的位置）8．电机底脚松动，振动过度9．换向极线圈短路10.电枢短路11.换向极在过载时饱和12.检修时换向极线圈接反6．按制造厂原用牌号及尺寸更换新电刷7．恢复正常负载8．紧固底脚螺栓，电枢平衡检查9．检查换向极线圈，将绝缘损坏处进行修理10.检查整流子铜片间有无铜屑或杂质，测检电枢线路中有无短路现象，并给予修理11.恢复正常负载12.用罗盘试验换向极极性，并给以纠正(换向极与主极极性关系，顺电机旋转方向,发电机为n－N－s－S,电动机为n－S—s－N) 电刷发出轧嘶声1.电刷在刷握中太松2.电刷压力不当或不匀3.换向片问云母片凸出4.电刷角度不正1．调准刷握或更换合适的电刷2．用弹簧秤校正电刷压力为0.15～0.25kg／cm23.深刻云母槽，倒角并研磨4．调正角度挑选整流，部分电刷过载1.部分电刷所受压力不足2.电枢线路不平衡1．调整部分弹簧压力，检查这些电刷在刷握中是否灵活，并纠正之2．检查在电枢内均衡线路中或与整流于端因接触不良而发生的高电阻．并纠正之发电机电压不能建立1.无剩磁2.励磁绕组端子反接3.旋转方向不对4.励磁电路断线或接线松脱5.晶闸管励磁装置故障6.电枢短路7.电刷接触不良1.用外部直流电通入并励绕组进行充磁2.按接线图改接励磁线圈之联线3.改变原动机旋转方向（符合箭头所示方向）4.检查励磁线圈与调磁电阻器及励磁电源间联线是否完好，励磁绕组和调磁变阻器本身是否断路，并纠正之5.检查晶闸管励磁装置故障并排除之6.检查换向器表面铜片间有否短路之处，或电枢绕组是否有短路之处，并排除之7.检查电刷弹簧是否损坏或松弛发电机电压过低1.并励磁场线圈局部短路2.转速太低3.电刷不在正常位置4.换向片有局部短接5.换向极线图接反1.测量每一线圈之电阻，更换或修理电阻值特别低的线圈2.调整或提高原动机的转速3.按原刻记号，调整刷握座位置4.换向片之间的云母片拉槽处理，清6.串励磁场线图接反7.晶闸管励磁装全输出电压太低8.负荷太大除铜碳屑等杂物5.用罗盘试验检查换向极极性，并纠正之6.互换串励线圈两个出线端接线7.增加给定或检查励磁装置有否故障8.消除过载原因电动机不能起动1.线路中断2.线路接触器未接电3.晶闸管供电装置故障4.起动时负载过重5.电动机端电压过低6.电刷接触不良位置不对7.机械摩擦阻力过大1.检查电枢回路所有线路是否完好2.检查线路接触器控制电路是否正常3.检查晶闸管供电装置工作是否正常4.消除过载因素5.核对电动机额定电压，检查接触器接触是否良好6.检查弹簧压力并调整刷握座位置7.检查电机轴承润滑状况，脱开联轴节用手转动电机，是否有电枢与定子相碍之处电动机起动不久即自行停止1.电源中断2.起动过程中电动机及线路本身出现故障3.电动机磁场太弱或无励磁，引起过电流动作或超速动作1.检查引起电源中断的原因，欠压，过流，变流器故障等，并排除之2.参照上栏检查故障原因，并排除之3.检查电动机励磁电路是否正常，带故障显示的系统可从有关指示中判断部分故障，起升机构带弱磁升速环节时，检查这个环节的工作是否正常电动机1.电动机转速上升太快2.电动机稳定转速太高,且有较大火花3.电动机负载后转速太慢4.电刷不在正常位置5.电枢及磁场绕组短路1.检查给定信号及给定积分环节是否正常，并重新整定好2.检查励磁电流是否太弱，并重新调整，励磁绕组有无接地之处，并排除之3.检查线路电压是否太低或负载太大4.电刷在中性线之前引起电机速度太慢，或电刷在中性线之后引起电机速度太高，纠正之5.检查电枢绕组及分别检查各励磁绕组是否短路电枢过热或冒烟1.电动机长期过载2.电动机通风不良3.发电机励磁装置输出过大，或变流器输出过高4.换向器或电枢局部短路1.检查并恢复正常负载2.检查冷却风机是否正常或设法流通周围空气3.检查励磁装置或变流器工作是否正常5.发电机负载短路6.定转子铁芯相摩擦4.检查电枢绕组或换向器片间是否短路并排除之5.检查线路是否短路，电动机有否堵转现象，并排除之6.检查电枢与定子间空气隙是否均匀，轴承是否磨损电动机超速1.失磁2.速度反馈或电压反馈电路故障3.自动弱磁装置中负荷检测环节故障1.检查电动机励磁电路是否正常2.检查测速发电机或电压变换器的输出是否正常,反馈电路是否正常3.检查负荷检测和转换装置及电路是否正常工作,运行过程中的荷重信号是否波动，造成非正常弱磁，并纠正之换向器过热1.电刷偏离中性线2.电刷所受弹簧压力过大1.将电刷调整到中性线上，减小火花2.调低弹簧压力到正常值，使火花最小换向器上出现有凹下的条痕1.电刷与换向器接触不好2.电刷接触面边缘火花太大引起灼痕1.调节电刷，使其在刷握中灵活自如2.检查火花产生原因，使火花减到规定允许等级电刷磨损过速1.换向器表面太粗糙2.火花超过规定等级1.研磨、清洁换向器表面2.检查火花产生原因，使之减到最小励磁线圈过热1.励磁装置输出电压长期超过额定值2.短期工作制的电动机磁场长期接电1.检查励磁装置有否故障，调节输出电压到额定值2.按照短时工作制电动机的工况调整控制线路，不使其长期接电机壳漏电1.电机绝缘电阻过低2.接线头碰壳或引出线绝缘开裂，老化引起漏电3.接线端底板损坏或内部统组局部碰壳4. 外壳接地不良1. 用500V兆欧表测量绕组对机壳的绝缘电阻，如低于1兆欧，应进行烘干处理2.检查接线端头及引出导线是否良好3.检查接线端子底板的状况和绕组的绝缘损坏情况,并进行修理4.检查接地螺钉及导线联接是否良好，并加以纠正第二节鼠笼式变频电动机鼠笼式变频电动机是一种能更好适应变频调速系统要求的电机，现已被广泛应用，其常见故障有如下一些：内容原因解决对策电动机不能起动1.过载保护环节动作2.电源未通电3.电源电压过低4.控制线路接错5.定子或转子中有断相6.定子线圈中有局部短路或接地7.控制装置失灵8.电动机过载9.机械方面的原因1.检查过载保护的组件如自动开关、热继电器或熔断器,恢复正常后重新起动，是否能正常起动2.检查电源的有无，线路有否断线或接头松脱处3.核对电源电压是否符合电机铭牌数据，核对选用电线电缆线径是否太小，起动时线路压降太大4.检查接线是否与控制原理图相符5.检测绕组断路处，并修复6.检测绕组短路或接地处，并修复7.检查开关或接触器的触头是否良好，线圈是否损坏,并排除之8.查明造成过载原因，并减少负载9.检查传动机构是否卡住，轴承是否损坏或润滑不良，并纠正电动机运行时喧噪声较大1.由于单相运行2.电动机三相电流不平衡3.电机定转子间气隙不均4.风扇和机盖间有触碰或有杂物5.电动机安装不平或底脚松动6.其它机械方面的原因1.检查电源及熔断器是否有断相,一般停机后再开,如果单相，则不能再起动2.检查每根电流，若不平衡,查明原因排除之3.校直转子中心，必要时更换轴承4.检查风扇盖螺钉是否松动或清除杂物5.校平中心或拧紧底脚螺钉6.检查联油节是否宽松、润滑不良、机械振动太大，转子冲片与转轴间松动等温升过高或冒烟甚至烧坏绕组1.长期过载2.热继电器动作失灵3.熔丝断一相4.通风散热不良5.电源电压及频率不符6.定子绕组有短路或接地7.机械传动装置不灵活或其它机械方面原因1.如为液压系统，其液压油不洁堵塞，或溢流阀未调好，压力过高等，换清洁的液压油，清除杂质2.过载时不起保护作用，应更换新组件3.造成长期单相运行而未及时发觉，检查并更换熔丝4.检查造成的原因，并排除之5.核对电源电压和频率是否符合铭牌数据6.检查出局部短路或接地点并进行修理7.查明传动不灵活原因和其它机械方面缺陷，并排除之轴承发热1.安装不平正，振动太大2.机轴、轴承、端盖孔间宽松不一致，或安装不合理3.润滑不足或油质不对4.回馈系统回路故障1.重新换平底脚，消除振动2.调整宽松程度，纠正不合理安装3.改善润滑或更换符合要求的油脂4.检查能量回馈回路，并排除故障直流母线过电压1.制动电阻阻值太大2.制动单元选择太小3.减速时间设置太短1.减小制动电阻阻值2.改用大释放电流的制动单元3.适当延长减速时间变频器过载1.负载超过额定载荷2.过载保护阀值太低3.变频器电流检测回路故障4.编码器故障1.减小负载2.根据电机重新计算过载保护点，并调整变频器参数3.检查电流互感器线路及互感器是否正常，更换故障元器件4.检查编码器接线及编码器的波形并纠正电动机转速异常1.电动机上升速度太慢2.PID参数调整不当3.控制系统失常1.负载过大应减小负载电动机力矩不够，应检查电动机是否正常变频器内部的电流及力矩限制值应放大2.调试时，产生速度波动，应改变PID值，使速度均匀、平稳3.排除控制系统中变频器、测速装置等的故障第三节交流变频器变频器是在电力电子器件、大功率集成电路及现代控制理论获得发展的基础出现的一种交流调速装置。