案例分析报告--机票价格的秘密(定稿)

航空公司机票价格制定策略一则消息被传得沸沸扬扬，说的是一张从纽约到北京的经济舱机票价格如果精细化算，每公里平均收费7美分，而北京的出租车每公里2元，4人同乘，平均每人每公里7.85美分。

按此计算，乘飞机比坐出租车还便宜。

世界上没有赔本的买卖。

在乘坐飞机时，旅客能享受到舒适的服务、美味的餐食、便捷的行程，但是机票价格却如此便宜，难道航空公司一直在做赔本生意吗？当然并非如此。

航空公司之所以能为旅客提供部分超低票价，是基于其对机票价格策略的掌握，通过精细化的收益计算管理，最终实现既能掌握市场，赢得旅客的“芳心”，又能保持一定的收益水平的目标。

一、非典型意义的价格控制很多旅客会认为，航空公司可以控制机票价格。

其实，并非如此。

航空公司只能控制机票的折扣，或者说，是在某种意义上控制机票价格。

根据2004年国务院批准的《民航国内航空运输价格改革方案》的有关规定，民航局对机票价格实行幅度管理。

而在此基础上，航空公司在上浮幅度不超过基准价的25%、下浮幅度不超过基准价45%的范围内，采用多级票价体系制定销售价格。

一般而言，航空公司会根据各航线的市场需求、航班时刻、机型、购票时限等因素，自主制定具体的票价种类、水平以及适用条件，运用价格手段，开展灵活的市场营销活动。

同时，考虑到部分航线运输市场的实际情况，《民航国内航空运输价格改革方案》对约占国内航线总数60%的特殊航线实行更加灵活的价格政策，主要是对省、自治区内，以及直辖市与相邻省、自治区之间，已经与其他运输方式形成竞争的短途航线实行市场调节价，不再规定票价浮动幅度；对由航空运输企业独家经营的航线以及部分以旅游客源为主的航线，票价下浮幅度不限，以适应消费者需求，鼓励航空运输企业积极开拓市场。

2010年6月1日，民航局放开了公务舱、商务舱的价格限制，由各航空公司依据市场情况实行市场调节，这也是各个公司在同一条航线上的公务舱、商务舱运价差别巨大，而所有公司的经济舱全价完全相同的原因。

机票价格的秘密：与距离无关摘自：消费问题经济观察报[微博]2013-09-14 01:21李强(微博)在北京一家展览公司做市场销售，常年在国内城市飞来飞去。

9月11日，他准备上网购买第二天从北京到烟台的机票。

携程网显示，9月12日北京到烟台机票全价在690元左右，最低价也要打到8折的550元。

此前他刚出差杭州，北京到杭州的机票价格要低于烟台，但北京到杭州的飞行距离更远，这让他纳闷。

的确，同一天，也就是9月12日，北京到杭州的不同航空公司的全价机票基本在1100元左右，但有4个航班的最低价仅510元，比北京到烟台便宜。

机票价格让人看不懂的还有很多，诸如：上海到北京与杭州到北京的距离相近，而且中国两个最大城市之间的航班更多，开通了京沪空中快线，为什么上海到北京的机票价格远高于杭州到北京？为什么春秋航空卖票价1元的机票，公司仍然能赚钱？一张小小的机票，它的价格有许多种变化，在外旅行的人司空见惯，只是在购票时被动地寻找更低价格或者适合自己出行需求的机票，却从未去想过机票的价格是怎么制定出来的，在貌似局外人无法解释现象的背后，有着专业领域不为人知的商业运作。

卖机票像卖苹果“乘客感觉机票价格高或者低，实际上是打折和没打折、打折深和打折浅的价格对比。

”业内人士高镇说,他与东航市场营销部门关系密切。

在他看来，航空公司机票定价原理类似卖一筐苹果。

假设一筐苹果有100斤，其中有个大的、品相好看的，也有小个的、烂的苹果，如果都按1元一斤卖，好苹果被顾客挑选完，剩下的坏苹果没有人要只能倒掉，100斤苹果只能卖出八九十元。

换个卖苹果的方法，挑出大个、品相好看的卖2元一斤，再挑出一部分上等的卖1.5元一斤，普通的卖1元一斤，小个苹果卖0.5元一斤，烂苹果卖0.2元一斤。

100斤苹果按照这种多等级的价格卖完，总收入超过原来统一价格的销售。

国家民航局公布的票价按照公路里程制定，一般来说，每公里0.75元计，从上海到北京1300公里，票价标准是1100多元。

机票定价研究报告模板机票定价研究报告模板一、研究背景随着航空业的发展，机票定价也愈发复杂。

机票的定价涉及到诸多因素，如航空公司成本、市场需求、竞争对手定价等。

因此，本报告旨在研究机票定价的影响因素及其策略性调整。

二、研究目的1. 分析机票定价的相关因素，包括成本、需求、竞争等因素；2. 探讨机票定价的策略性调整方法，以提高航空公司的收益；3. 提出一些有效的定价策略建议，以便航空公司在市场竞争中取得优势。

三、研究方法1. 采集航空公司数据，包括机票定价、成本、乘客调查等；2. 进行数据分析，比较不同航空公司的定价策略，并通过统计分析确定影响机票定价的关键因素；3. 基于研究结果，提出机票定价的策略性调整建议。

四、研究结果1. 机票定价的主要影响因素包括航空公司成本、市场需求、竞争对手定价等；2. 航空公司可以通过灵活的定价策略来应对市场竞争，如提供特价机票、早订优惠等；3. 价格弹性分析显示，价格对乘客需求有显著影响，航空公司可以根据需求弹性确定价格策略；4. 结合市场需求和成本控制因素，航空公司可以通过差异化定价来提高收益。

五、策略性调整建议1. 加强成本控制，通过优化航班安排、采用节约燃油的技术手段等方式减少成本；2. 根据市场需求和竞争对手定价情况，调整机票价格，提供更具竞争力的定价策略；3. 利用优惠活动和促销手段，吸引客户提前预订，提高航空公司收益；4. 发挥航空公司的优势，提供特色服务，吸引高端客户，实施差异化定价。

六、结论机票定价是航空公司收益与市场竞争的重要因素。

通过对机票定价的研究，可以帮助航空公司制定合理的定价策略，提高收益和市场竞争力。

然而，机票定价不仅仅是一个简单的成本加价问题，还需要综合考虑市场需求、竞争对手定价等因素进行策略性调整。

因此，航空公司需要持续关注机票定价的相关因素，并灵活调整定价策略以应对市场变化。

国航价格策略案例分析
国航价格策略
中国民航成立国航俱乐部，对经常乘坐国航和香港航班的旅客，可申请加入国航俱乐部，在成为会员后，其每一次空中旅行，国航自动为其累计里程，当一定数额时，可直接换取国航免费升舱或免费机票奖励，可转让机票。

此措施的推出，吸引了很多乘客坐国航航班。

⑴本案例体现了国航公司采取的什么营销策略？
⑵航空运输常通常采用什么价格策略？
⑶你认为铁路旅客运输企业可以采取哪些价格策略，举例说明？。

案例20：航空公司的票价差别和拉姆齐定价法1[①]运输现象和运输问题：价格是同时引导消费者和供给者的最有效信号，这一原理在运输市场也是完全适用的。

一旦运输基础设施建设起来，随后的问题就是如何鼓励有效地使用它和如何对使用者收费，这些必须通过经济有效原则去实现。

航空公司一般都会采取多种多样的票价来吸引旅客，并且它们的主要运输经济学理论依据就是拉姆齐定价法。

关键词：航空公司、票价、拉姆齐定价法一、运输价格价格是同时引导消费者和供给者的最有效信号，这一原理在运输市场也是完全适用的。

一旦运输基础设施建设起来，随后的问题就是如何鼓励有效地使用它和如何对使用者收费，这些必须通过经济有效原则去实现。

要实现经济的有效性，必须在满足某项设施的收费等于使用者短期边际成本的同时，对其的总支付意愿也要大于或等于所用资源的机会成本这两项条件。

其中第一个条件是决定由对使用效用评价足够大的那些用户获得使用的优先权；第二个条件是决定从社会总的角度看，哪些设施应该予以建设或保留，哪些则应该放弃。

以机会成本为基础的价格会使载运工具拥有者在决定维修费用和机队或车队的规模时做出正确的权衡。

在竞争性的航运市场上，市场力量会自动地使主要运输方向的运费水平高于返程方向。

征收道路拥挤费用可以鼓励多人共用车辆，也鼓励公共交通工具的发展。

目前道路收费的一般目的是抵偿道路的建设与维护费用，而拥挤收费却是要消除引起低效率的拥挤状况，这两者之间的确存在着矛盾，现行的公路财务体制也与实行拥挤收费的原则有很大差距。

很多运输设施投资的财务评价指标并不好，但却具有很好的社会经济效益，这就使得运输设施的建设不会仅仅遵循经济上有效的原则。

为了能够利用资本市场筹集资金，人们仍然需要研究固定设施成本如何在不同运输使用者之间进行合理分摊，本章分别介绍了“均摊法”、“高峰定价法”、“互不补贴定价法”、“两部收费法”和“拉姆奇定价法”等。

“互不补贴定价法”是要做到使每一个使用者群体都最少能够支付由他们所引起的运输系统的增量成本；而“拉姆奇定价法”则是利用不同使用者群体的需求价格弹性差别作为分摊固定成本的基础，其中需求弹性最小的使用者群体承担的比重相对最大。

航空旅游市场研究报告机票价格与旅游消费在现代社会，航空旅游已经成为越来越多人选择的旅行方式。

机票价格是很多旅游消费者关注的焦点之一。

本文将对航空旅游市场中机票价格与旅游消费之间的关系进行研究与探讨。

一、航空市场发展概览随着经济的发展和人民生活水平的提高，航空市场得到了迅猛的发展。

航空公司不断增加航线、机型，提供更多的出行选择；同时，航空运输设施不断完善，旅客的舒适度也得到了提升。

这种良性发展对消费者来说具有明显的吸引力，同时也带动了旅游行业的繁荣。

二、机票价格因素分析机票价格是由多个因素共同决定的。

以下是对主要因素进行分析：1. 燃油价格：燃油价格是航空公司的一大成本之一，直接影响到机票价格的高低。

国际油价的波动对机票价格有明显的影响。

2. 航线与航班密度：不同航线的机票价格存在差异。

一些热门航线上，航空公司的竞争激烈，机票价格相对较低；而一些偏远地区的航线，由于需求较少，机票价格相对较高。

3. 飞机座位预订情况：机票价格还与飞机座位的预订情况相关。

如果某个航班的座位预订情况较好，机票价格可能会上涨；反之，则可能会下降。

4. 旅游旺季与淡季：旅游旺季与淡季也会对机票价格造成一定的影响。

一般来说，旅游旺季机票价格较高，而淡季则相对便宜。

三、旅游消费因素分析除了机票价格，旅游消费还包括旅游目的地的住宿、餐饮、景点门票、交通等多个方面。

以下是对主要消费因素进行分析：1. 住宿费用：住宿是旅游消费的重要组成部分，不同地区的住宿费用存在较大差异。

一些热门旅游城市的酒店价格普遍较高，而一些偏远地区的住宿费用则相对较低。

2. 餐饮费用：旅游过程中的饮食开支也是旅游消费者关注的一项指标。

不同地区的餐饮价位差异较大，一些旅游目的地的餐厅价格较高，而一些当地特色小吃则相对便宜。

3. 景点门票：游览景点是旅游消费的重要环节，景点的门票价格直接影响到旅游消费者的支出。

一些知名景点的门票价格较高，而一些自然风光景区的门票则相对较低。

特价机票法务案例：Ryanair被欧洲消费者组织起诉背景Ryanair是一家总部位于爱尔兰的低成本航空公司，提供廉价机票服务。

该公司以其价格便宜和广泛的航线网络而闻名，吸引了大量的欧洲旅客。

然而，Ryanair在销售特价机票时被指控存在欺诈行为，引发了一系列法务纠纷。

过程1. 欧洲消费者组织的起诉欧洲消费者组织（European Consumer Organisation，简称BEUC）是一个代表欧洲消费者权益的非营利组织。

他们收集了大量关于Ryanair特价机票欺诈的投诉，并决定采取法律行动。

BEUC指控Ryanair在销售特价机票时存在欺诈行为。

根据他们的调查，Ryanair在购票过程中隐藏了一些额外费用，以提高票价。

例如，他们在购票页面中自动勾选了额外的保险费用，并且在结账过程中添加了处理费用和行李费用等。

这些费用在最终票价中没有明确显示，导致消费者被误导以为购买的是真正的特价机票。

2. 法庭审理BEUC将Ryanair告上法庭，指控他们的欺诈行为违反了欧洲消费者权益法。

法庭接受了这起案件，开始了审理过程。

在审理过程中，BEUC提供了大量证据来支持他们的指控。

他们提供了消费者的投诉记录、购票页面的截图以及与Ryanair的书面通信等。

这些证据表明，Ryanair在销售特价机票时采用了欺诈手段，使消费者无法准确了解最终票价。

Ryanair则辩称他们的销售方式是合法的，他们在购票页面上明确列出了所有费用，并且消费者在购票前需要确认同意这些费用。

他们认为BEUC的指控是毫无根据的。

3. 判决结果经过一段时间的审理，法庭最终作出了判决。

法庭认为Ryanair的销售方式存在欺诈行为，违反了欧洲消费者权益法。

根据判决结果，Ryanair被要求停止使用欺诈性销售手段，并且需要向消费者提供清晰的票价信息。

他们还被要求支付罚款，作为对其欺诈行为的处罚。

结论这个案例对于特价机票销售行业具有重要的启示意义。

它提醒了航空公司必须遵守透明度和诚信原则，确保消费者能够准确了解最终票价。

航空公司的动态定价策略案例分析随着航空业的持续发展，航空公司的动态定价策略成为一个热门话题。

动态定价是指根据市场需求和供应情况，实时调整机票价格，以最大化航空公司的收益。

本文将通过分析实际案例，探讨航空公司的动态定价策略，并评估其优劣势以及对消费者和行业的影响。

案例分析：美国航空公司美国航空公司作为一家全球知名的航空公司，其动态定价策略一直备受关注。

该航空公司利用先进的数据分析和预测模型，不断监测市场情况，并根据需求情况进行实时调整机票价格。

例如，在节假日或热门旅游季节，航空公司会提高机票价格以应对旅客需求的增加；而在非繁忙时段，航空公司则会降低机票价格以吸引更多的旅客。

这一动态定价策略不仅可以帮助航空公司提高收益，也能够满足旅客的不同需求。

优势分析航空公司的动态定价策略具有以下优势：1. 最大化收益：通过实时调整机票价格，航空公司能够根据市场需求灵活设定价格。

这使得航空公司能够最大化收益，尤其是在旅游旺季等高需求时段。

2. 提高客座率：动态定价可以根据需求情况调整机票价格，进而吸引更多的旅客选择该航空公司。

通过平衡价格和需求，航空公司可以提高客座率，确保航班的经济效益。

3. 促进市场竞争：采用动态定价策略的航空公司更能适应市场需求和竞争环境。

这样的策略能够让航空公司在市场中保持竞争优势，而不是固定价格导致的僵化。

消费者影响然而，动态定价策略对消费者也会产生一定的影响：1. 价格波动：航空公司的动态定价意味着机票价格会时常波动。

因此，消费者需要时刻关注价格变化，以找到最适合自己的优惠机票。

这对一些消费者可能带来不便。

2. 不确定性：动态定价使得机票价格变得不确定，可能导致一些消费者不敢提前计划行程，而选择等待价格下降。

这给消费者的行程安排带来一定困扰。

行业影响航空公司的动态定价策略对整个行业也会产生影响：1. 竞争加剧：航空公司之间的竞争将更加激烈，因为他们将通过动态定价策略争夺市场份额。

这会刺激航空公司不断提升服务质量和降低成本。

机票价格制定的原理和策略1. 引言1.1 机票价格制定的重要性机票价格的制定对航空公司的盈利能力和竞争力有着重要影响。

合理的机票价格制定可以帮助航空公司实现利润最大化，提高市场份额，吸引更多乘客选择自家航空公司。

机票价格也是乘客选择乘坐航班的重要因素之一。

价格过高会导致乘客选择其他航空公司或交通方式，反之则可能导致航空公司盈利能力下降。

在市场竞争日益激烈的情况下，航空公司需要根据市场供求关系、竞争情况、成本和利润考量等因素来制定机票价格。

精确把握市场需求和竞争对手的定价策略，灵活调整机票价格，是航空公司在市场竞争中立于不败之地的关键。

机票价格制定的重要性不言而喻。

未来随着航空市场的进一步发展和竞争的加剧，机票价格的制定将变得更加复杂和关键。

航空公司需要不断优化定价策略，顺应市场需求变化，提高市场竞争力。

只有在不断研究市场情况，深入了解乘客需求的基础上，才能制定出更加合理的机票价格，实现可持续发展。

机票价格制定对航空公司和乘客双方都具有重要意义，值得深入研究和探讨。

1.2 研究背景机票价格制定的研究背景包括对航空行业和消费者需求的分析，对市场竞争和供求关系的研究，以及航空公司内部成本和利润考量的探讨。

随着航空业的快速发展和全球化趋势，机票价格的制定已经成为航空公司和消费者共同关注的重要问题。

航空公司需要根据市场需求和竞争状况来制定合理的价格策略，以保持市场竞争力和盈利能力。

消费者则需要了解机票价格形成的原理和规律，以及如何通过不同的购票方式和时机来获得更优惠的票价。

研究背景还涉及对航空公司定价策略的分析和探讨。

航空公司根据不同的航线、舱位、季节等因素制定不同的价格，并通过不断调整价格来适应市场变化。

航空公司也会考虑到成本和利润的因素，确保票价能够覆盖运营成本并获得合理利润。

研究航空公司定价策略对了解机票价格制定的原理和策略具有重要意义。

2. 正文2.1 市场供求关系对机票价格的影响市场供求关系是影响机票价格的重要因素之一。

机票定价的原理和策略机票订价是⼀门⾮常复杂的管理科学，学名叫“收益管理”，⾥头⽔很深。

有多深？买飞机票有时也是件让⼈烦⼼的事⼉，为什么有⼈买到了5折的票，⽽我却只能找到9折的票呢？美国前些年有⼀家开始势头很猛的廉价航空公司叫“⼈民快线” (People Express)。

这家公司后来经营不下去了，在总结公司失败的原因时，“⼈民快线”的CEO说，“⼈民快线”是被⽼牌航空公司使⽤的先进的电脑定价系统（收益管理系统）给搞死的。

原因是那些公司，虽然运营成本⽐“⼈民快线”⾼很多，但在收益管理系统的帮助下可以在适当的时候卖出⽐“⼈民快线”航班更低的价格，　这让以低价为主要竞争⼿段的“⼈民快线”武功尽废。

我在美国⼯作时有⼀个⽼板(Robert Cross )，曾经参与了美国航空(American Airlines)第⼀个收益管理系统的实施。

美国航空当时的CEO说过这样⼀句话：我们预计这个系统每年可以为我们增加收⼊５亿美⾦。

既然航空公司有这样的利器来赚我们的钱，作为消费者，我们是不是应该对这个东西有⼀点了解？　这样的定价⽅式也许很科学，但是否公平？　⼈家使⽤这么先进的东西，我们还有没有办法在我们需要的时候订到我们想要的价格呢？要了解收益管理和航空公司是怎样定价的，我们要先看⼀下航空客运这个⾏业的⼀些运营特点。

我先列⼏个出来，然后再做⼀些解释： 1. 对⼀个航空公司来讲，　在⼀个时期内它的最⼤运量是固定的 (fixed capacity)。

　换句话说，⼀个航空公司不会因为春运客流量⼤就去专门买⼏架波⾳，空客什么的。

　如果那样，节过完以后咋办？　这么⼤的东西可能不太好退。

2. 航空公司所卖的商品是⼀个个航班上的座位，　⽽这些商品是没法库存的 (perishable inventory)。

⼈家卖电视的，　今天卖不了，　放到库房⾥明天还可以拿出来卖。

　连饼房⾥的⾯包，蛋糕都有可以放到冰箱⾥隔天再卖。

最不济⼈家还可以⾃⼰吃了。