地理教案教学设计地形对聚落、交通的影响
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地形对聚落及交通线路分布的影响教学设计
优质课《地形对聚落及交通线路分布的影响》教学设计一、【课程标准分析】课标要求：举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。
解读：以“了解地形对聚落和对交通线路分布的影响”为主要教学线索，引导学生学习运用资料（如半坡原始村落复原模型图、半坡原始村落功能区示意图、聚落的不同形态特征等），说明“地形是聚落形成和发展过程中突出的影响因素”这一重要结论，其中，“不同地形特征对对聚落形态的影响”和“不同地形类型对交通线路分布的影响”是分析探究的重点。
由此可以看出，课程标准在试图通过一些具体的案例来使学生建立自然环境对人类产生影响的概念。
而这一观念也在后续的学习中，不断地被强化。
二、【教学目标】（一）知识与技能：1、了解地形条件对聚落类型、分布、规模、和发展的影响；2、了解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响；3、能选用一定的资料、图片和相关的案例分析说明“地形对聚落分布的影响”和“地形对交通线路分布的影响”，进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，提高从图文资料中提取信息的能力和综合分析解决问题的能力，发展地理性思维，并初步掌握案例分析的方法；（二）过程与方法：1、聚落的特点和类型采用以学生自主交流为主的启发法。
2、地形对聚落的影响。
通过图片展示对比、案例分析、小组合作、问题讨论方式加以突破。
3、地形对交通布局、形态的影响。
通过案例分析、小组合作、问题讨论方式加以突破。
4、在案例剖析的过程中，引导学生大胆表达、交流、反思个人的见解，发展学生学会合作、与人交往的能力。
（三）情感态度和价值观1、在案例分析的过程中，激发学生探究地理问题的兴趣和动机，养成求真、求实的好态度；让学生体验学习地理探究世界的成功乐趣，增强地理学习能力。
2、通过对历史上的“蜀道之难，难于上青天”以及如今“蜀道不再难”原因的分析，增强学生热爱祖国、热爱科学的高尚情感。
三、【教学重点】1．不同地形特征对聚落形态的影响。
2．不同地形类型对交通线路分布的影响。
地理教案教学设计地形对聚落、交通的影响
的高考复习策略与备考经验交流、高考的命题趋向及设题原则、高考的解题技巧等。
地形一．课标、考纲要求举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响（重在应用）二．与其它知识点及能力要求相联系的内容1．地形、地势、地貌的概念、类型等2．聚落：聚落的概念、类型、发展变化、分布、影响3．交通运输方式、交通运输线路的分布，交通运输线路布局的影响因素三．重难点指导：㈠．地表形态对聚落分布的影响1．不同的地表形态聚落的类型、规模、分布密度、空间形态、聚落内建筑物的外部形态及内部结构、聚落发展变化等产生不同的影响⑴．地形条件对聚落的影响①．对聚落类型的影响城市聚落多分布于平原、盆地等地形区，而乡村聚落在平原、盆地、高原、山地、丘陵地形区均有分布。
从小区域来看，聚落多分布于沟谷、河谷、山间小盆地、山间台地等地形平坦的区域。
②．对聚落规模、密度的影响平原、盆地等地形区聚落规模大、密度大；高原、山地、丘陵等地形区聚落规模一般较小，密度也较小。
如内蒙古草原上的牧民聚落呈零星的点状分布或集中分布在水井、河流等水源地。
在丘陵、山地地形区，山间盆地则是聚落的最佳区位。
如四川盆地水热充足，人口密集，物产丰富，被称为“天府之国”。
又如在云贵高原的低山丘陵的小盆地就是聚落密集之处，被当地人称为“坝子”。
③．对聚落空间形态的影响平原、盆地等地形开阔区域，聚落易于向多个方向扩展，形成集中式、团块状的聚落形态，如成都市、北京市；在山地、丘陵区的山谷、沟谷区，由于受地形限制，使得聚落沿山谷方向延伸，呈现典型的带状聚落形态，如我国的兰州市、宜宾市等。
高原区的牧民，由于逐水草而居及其每个牧民家庭为了占有足够面积的草场，聚落呈稀疏的散点状分布。
在山地、丘陵等地区的聚落，由于地形等阻隔，使得聚落被分割成片状，形成组团式的聚落形态。
④．对聚落内部建筑物的外部形态及内部结构的影响依山势而建的聚落，高低错落有致，体建筑视野开阔，个体建筑间相互联系而又相对独立。
地形对聚落及交通线路分布的影响教学设计
地形对聚落及交通线路分布的影响教学设计又是教具。
我准备从具体的案例入手，由特殊案例推出地形影响聚落及交通线路分布的一般规律：平原地区地形平坦水源充足适合聚落的分布，山地高原地形复杂不适合聚落分布。
再将原理落到实地由一般到特殊，通过案例说明并不是平原就一定城市众多人口稠密，并不是山地高原就没有聚落和大城市，培养学生用辩证发展的眼光分析不同时空条件下地形对聚落和交通线路分布的影响，适当拓展地形以外的影响因素，培养学生树立综合发展观。
在分析地形对聚落及交通线路分布的影响的过程中，使学生建立自然环境对人类产生影响的概念，通过案例让学生明白科技的进步增强了我们改造和利用自然的能力，但我们对自然的改造应该建立在社会效益、经济效益和环境效益统一的基础上，树立正确的人地观：绿水青山，金山银山；人与自然，相连相生。
二、【教学目标】（一）知识与技能：1、了解地表形态对聚落分布、规模和发展的影响；2、了解地表形态对交通线路形态、密度和布局的影响；3、能选用一定的资料、图片和相关的案例分析说明某一地区“地形对聚落分布的影响”和“地形对交通线路分布的影响”；（二）过程与方法：1、地形对聚落的影响。
通过设置研学情景结合案例分析以问题讨论方式加以突破。
2、地形对交通布局、形态的影响。
通过案例分析、小组自主合作探究方式加以突破。
3、在案例剖析的过程中，引导学生大胆表达、交流、反思个人和他人的见解。
（三）情感态度和价值观1、在案例分析的过程中，激发学生探究地理问题的兴趣和动机，培养学生树立综合发展观。
2、通过对案例的分析，使学生建立自然环境对人类产生影响的概念，树立人与自然相连相生的人地观。
三、【教学重点】1、不同地形特征对聚落形态的影响。
2、不同地形类型对交通线路分布的影响。
四、【教学难点】影响交通的因素五、【教学方法】讲授法、自主学习、案例分析法、小组合作探究法、展示图文资料、读图导学法等方法，六、【教学用具准备】多媒体课件、自制模型、搜集的资料等七、【教学设计】教学程序教学内容师生活动设计意图创设情境新课引入黄河流域自古就是华夏文明的发祥地，早在6000年前这里就出现了原始村落半坡聚落，半坡聚落因其位置而得名，那这个聚落位于什么地方呢，我们通过一个短片来了解（播放走进半坡聚落视频），视频告诉问题导学我们半坡聚落位于距西安八公里外浐河边的台地上，这样的选择是偶然还是精心的挑选呢？教学目标让我们通过研学之旅一起来揭开谜底。
高中地理_地形对聚落和交通线路分布的影响教学设计学情分析教材分析课后反思
高三一轮专题复习——地形对聚落和交通线路的影响教学设计一、教学准备（一）学情分析本节课是高三的一轮专题复习课，学生经过了三年的地理学习，已经具备了一定的地理素养。
而且随着学生年龄的成长，学生的心智逐渐成熟，具备了主动学习的能力和动力，这对本节课的复习提供了保障。
但是这部分内容是学生在高一阶段学习的，所以对基础知识点遗忘较多。
针对学情，本节课教师先以课前导学案的形式引导帮助学生进行了基础知识的回顾，并利用早读加强了记忆。
课上通过课堂探究案，以一些经典例题为切入口，加强学生对本部分知识的掌握。
（二）教材分析“地形对聚落和交通线路的影响”在人教版、湘教版、中图版、鲁教版都有不同形式的呈现。
本节课作为高三一轮复习，是对这四个版本教材的整合。
地形是自然地理五大要素中的重要组成部分，其对地理环境的影响是高中地理的重要内容之一，在学业水平考试和高考内容中所占比重最大。
而本节课主要包括两大部分内容，一是地形对聚落分布的影响，二是地形对交通线路分布的影响。
两部分内容有一定的关联性，学习时要注意分析透彻。
各版本教材的特点是条款式、结论性的语言很少，地理图片、小问题很多，这就要求形成以基础知识的落实为主线，以合作学习为主要手段，以培养学生地理思辨能力、探究能力和树立正确的资源观、环境观为主要目的的教学活动，教师则引导学生将碎片式的知识点以网络的形式建构起来，形成完整的知识网络。
（三）教学目标1.理解地形对聚落的影响，说明地形对我国南北方聚落影响的差异；2.过案例说明地形对聚落选址、形态特征、未来拓展所产生的深刻影响；3.通过案例说明地形对交通线路选址、形态分布、线路疏密所产生的影响。
（四）教学重难点地形对聚落分布的影响；地形对交通线路分布的影响；（五）教学方法小组合作探究法、创设情境探究法、图式教学法等（六）教学用具多媒体教学工具、教学视频二、教学过程二、学习结果评价依据课堂知识的掌握情况和课堂检测题的完成情况进行评价。
公开课教案-《地形对聚落及交通线路分布的影响》
《地形对交通线路分布的影响》教学设计【设计思路】本节课为新授课，学生的学习基础较差，但思维还比较活跃，对新鲜的事物充满好奇心，为了让课堂探究能够有效进行，设计了“赏交通之美景”、“析交通之分布”、“定交通之规划”这三个课堂环节，目的是为了用交通美景、乡土案例以及学生们感兴趣的课堂小组活动，激发学生的地理学习兴趣，提高学生的课堂参与度，这也是本节课的亮点所在。
本节课的设计旨在培养学生的地理综合思维能力，引导学生学会发现问题，并综合地、整体地去分析解决问题。
【教材分析】本节课为新授课，内容为湘教版地理教材必修一第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响第2课时。
教材中安排了“全国地形大势对交通线路密度的影响”、“四川省地形对交通线路布局和形态的影响”、“兰州城区的交通线路以及铁路选线活动”、“蜀道不再难”四个活动，旨在说明地形对交通线路分布的影响。
本节课的设计没有照搬教材，在教材指导的基础上，利用乡土案例来进行探究分析，能够更加贴近学生的生活，激发学生的学习兴趣和探究欲。
【学情分析】本堂课的主体为非重点高中的高一学生，学生程度较差，但思维活跃，有强大的好奇心，缺乏地理综合思维能力，在学习地形对聚落及交通线路分布的影响第1课时后，通过总结聚落的影响因素后形成了一定的综合分析思维，在本节课中，通过乡土案例的展示，学生具备归纳地形对交通线路分布影响的能力，通过对青藏高原选线因素的探究，学生基本能够归纳出交通线路分布的影响因素。
【教学目标】（1）知识与技能1．理解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。
2．了解影响交通线路分布的综合因素。
（2）过程与方法通过乡土案例分析，能够区分山区和平原地形交通线路密度、布局、形态和走向的不同之处。
（3）情感态度与价值观1．鼓励学生在探究活动中发现问题提出问题，让学生体验学习地理探究问题的乐趣，培养学生的综合思维能力。
2．培养学生对祖国大好河山的深切情感，树立爱国主义信念。
地形对聚落及交通线路分布的影响教案
《地形交通线路分布的影响》教学设计西安市车辆中学潘汉民【教材分析】本课为高中地理必修一是第四章第一节的内容，在知识上比较独立，前后联系不大，涉及到自然地理人文地理及部分初中知识，这就要求我们打破以往的授课模式，要形成以课内外活动为主线，以合作学习为主要手段，以培养学生地理思辨能力、探究能力和树立正确的资源观、环境观为主要目的的教学活动。
【教学设计】一、教学目标（一）知识与技能：1、了解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响；2、通过分析地形条件对交通线路分布的影响，进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，发展学生综合分析地理问题的能力。
（二）过程与方法：1、通过对“地形对交通线路分布的影响”相关的案例剖析，提高从图文资料中提取信息的能力和分析解决问题的能力，发展地理思维，并初步掌握案例分析的方法。
2、通过对“铁路选线方案”的评价，发展学生的地理理性思维。
3、在案例剖析的过程中，引导学生大胆表达、交流、反思个人的见解，发展学生学会合作、与人交往的能力。
（三）情感态度和价值观：1、在案例分析的过程中，激发学生探究地理问题的兴趣和动机，养成求真、求实的好态度；2、通过对成昆铁路的修建以及青藏铁路的修建的分析、对比，增强学生热爱祖国、热爱科学的高尚情感。
二、教学重难点重点：重点： 1、地形对交通布局、形态的影响2、科学技术对交通线路分布的影响难点：影响交通的因素三、教学媒体：多媒体教学设备四、学情分析：学生已经具备了一定的地理知识，在初中学习过地形的种类，中国区域地理等内容，为本节学习奠定了基础。
提前布置给学生“顺德交通与地形”这一课题，广泛搜集材料，实地考察，激发学生探究地理问题的兴趣和动机。
养成求真、求实的科学态度。
五、教学方法读图分析法、比较探究法、讨论法《地形交通线路分布的影响》教学设计六、教学过程（教材P91页，地图册P31页）。
高中地理第一节 地形对聚落及交通线路分布的是影响教案 湘教版 必修1
第四章自然环境对人类活动的影响第一节地形对聚落及交通线路分布的是影响一、课程标准●举例说明地表形态对聚落、交通线路分布的影响（1）标准解读自然环境对人类活动的影响，可以从自然条件、自然资源、自然灾害三个方面加以认识。
本条“标准”旨在学习自然条件对人类活动的影响。
学习自然条件对人类活动的影响，需要把握递进的三个观念。
第一，自然条件是人类活动的基础。
人类总是在一定的自然环境中从事活动的，自然条件对人类活动有着深刻的影响，甚至制约作用。
例如，耕作农业主要分布在中低纬度较为湿润的或有足够灌溉水源的平原地区，不同地区的自然条件不同，种植的农作物、生产方式、作物熟制等也不同。
第二，人类可以对自然条件进行改造。
在人地关系中，人是具有主观能动性的因素，人类可以并且必需对不利于活动的一些自然条件进行改造，以满足生存和发展的需要。
例如，坡地不适宜耕作，改造成梯田就可以耕作了。
但是要注意，人类对自然条件的改造是有限度的，例如，较陡的山坡也不适宜建梯田。
第三，随着经济、技术的发展，人类对自然条件的利用程度在不断加深、利用范围在不断扩展。
自然条件是多种多样的，人类活动也是多方面的，本条“标准”的设计思想是形成以上观念，而不是要系统学习各种自然条件对人类活动方方面面的影响。
所以，按照案例教学的方法，在自然条件中选择地表形态为案例，并规定学习其对聚落和交通线分布的影响；并且，这种影响应通过举实际的事例说明，而不要求做纯理论的阐述。
（2）教学重点●地形对聚落的影响、地形对交通线路分布的影响（3）教学目标●能够说出聚落的概念和分类。
●能够说出影响聚落分布的诸多因素。
●结合你所在地区的聚落分布特点并举例说明地形条件对聚落分布的影响。
●能够说出影响交通线路分布的诸多因素。
●结合课本例子,说明地形对交通线路密度、分布及形态的影响。
●通过案例分析进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，发展学生综合分析地理问题的能力。
（4）教学方法●案例分析法、读图教学法、组织讨论法二、知识结构一、地形对聚落分布的影响概念：是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。
地理教案教学设计地形对聚落交通的影响1234
地理教案教学设计地形对聚落交通的影响12341．人们选择有利地势安居乐业。
2．地势多种多样、聚落形状多种多样。
3．地势不仅直截了当阻碍聚落，而且通过阻碍其它自然因素进而阻碍聚落。
4．地势不仅直截了当阻碍聚落，而且通过阻碍自然、人文因素进而阻碍聚落。
举例分析所在地聚落分布的特点及其缘故聚落的形成与进展受自然条件阻碍专门大，地势的作用尤为突出。
先看先民们的选择：二、采纳问题式教学法。
带着问题引导学生阅读〝半坡村落〞，围绕问题展开讨论：半坡村落布局在什么地势之上？该地势有什么特点？选择如此的地势给他们的生产和生活带来哪些好处？〔通过讨论分析学生自然会得出人类总是选择有利的地势安居乐业，地势与聚落形成关系紧密的差不多观点。
〕分析山区与平原乡村聚落的要紧差异及其要紧缘故。
案例一：景观图对比从区位、形状、规模、密度等景观角度分析差异，重点从地势角度分析其成因。
基础知识：地势这一自然条件对乡村聚落形状有专门大阻碍，规律是〔也可列表比较〕差不多观点：地势深刻阻碍着人类活动，地势多种多样，聚落形状也是多种多样的。
下面让我们再来探讨地势对都市聚落的阻碍案例二：丽江古城地势对局地气候的阻碍进而阻碍都市聚落的形成。
地势对河流的阻碍进而阻碍聚落的形成与进展。
地势对聚落拓展方向的阻碍。
基础知识：地势平坦有利于聚落形成与进展差不多观点：地势不仅直截了当阻碍聚落形成与进展，而且通过阻碍其他自然因素进而阻碍聚落形成与进展。
五、案例三：塔里木盆地中的聚落与交通线路山前洪积扇是如何形成的？在盆地中是如何样分布的？山前洪积扇水土资源分布有什么特点、对人们的生活和生产提供哪些便利？盆地中的聚落分布有何特点？与地势、气候有何关系？盆地中的交通线路分布有何特点？与地势、气候和聚落有何关系？地势不仅阻碍其他自然因素进而阻碍聚落的形成与进展，而且阻碍着其他社会经济因素如交通线路、农业、人口等的分布，进而阻碍聚落的形成与分布。
交通六、活动4：小结作用。
地理教案教学设计地形对聚落、交通的影响1234
对居住地的初步感知（分散、不全面的、潜意识的）1．人们选择有利地形安居乐业。
2．地形多种多样、聚落形态多种多样。
3．地形不仅直接影响聚落，而且通过影响其它自然因素进而影响聚落。
4．地形不仅直接影响聚落，而且通过影响自然、人文因素进而影响聚落。
举例分析所在地聚落分布的特点及其原因聚落的形成与发展受自然条件影响很大，地形的作用尤为突出。
先看先民们的选择：二、采用问题式教学法。
带着问题引导学生阅读“半坡村落”，围绕问题展开讨论：半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？选择这样的地形给他们的生产和生活带来哪些好处？（通过讨论分析学生自然会得出人类总是选择有利的地形安居乐业，地形与聚落形成关系密切的基本观点。
）分析山区与平原乡村聚落的主要差异及其主要原因。
案例一：景观图对比从区位、形态、规模、密度等景观角度分析差异，重点从地形角度分析其成因。
基础知识：地形这一自然条件对乡村聚落形态有很大影响，规律是（也可列表比较）基本观点：地形深刻影响着人类活动，地形多种多样，聚落形态也是多种多样的。
下面让我们再来探讨地形对城市聚落的影响案例二：丽江古城地形对局地气候的影响进而影响城市聚落的形成。
地形对河流的影响进而影响聚落的形成与发展。
地形对聚落拓展方向的影响。
基础知识：地形平坦有利于聚落形成与发展基本观点：地形不仅直接影响聚落形成与发展，而且通过影响其他自然因素进而影响聚落形成与发展。
五、案例三：塔里木盆地中的聚落与交通线路山前洪积扇是如何形成的？在盆地中是怎样分布的？山前洪积扇水土资源分布有什么特点、对人们的生活和生产提供哪些便利？盆地中的聚落分布有何特点？与地形、气候有何关系？盆地中的交通线路分布有何特点？与地形、气候和聚落有何关系？地形不仅影响其他自然因素进而影响聚落的形成与发展，而且影响着其他社会经济因素如交通线路、农业、人口等的分布，进而影响聚落的形成与分布。
气候→地表形态→聚落交通六、活动4：小结作用。
地形对聚落及交通线路分布的影响
地形对聚落及交通线路分布的影响教案一、教学目标：1.理解地形对聚落分布及形态的影响；2.理解地形对交通线路分布的影响。
二、课时安排：1课时。
三、课型：新授课。
四、教学重难点：1.教学重点：不同地形区聚落的形态及分布差异；2.教学难点：从地形方面考虑，交通线路的选线原则。
五、教学方法：归纳法；比较法；图示法。
六、教学过程：1.导入：观看不同地形区聚落形态的图片，帮助学生树立聚落形态受地形影响的观念，引出本节课的学习主题地形对聚落及交通线路分布的影响。
2.阅读半坡村落材料,思考问题：①他们把聚落建在了哪里？②为什么在这里选择居住点？③这说明他们在建立聚落时已经考虑到了什么因素？半坡居民把聚落建在了河流阶地上，既接近水源又不会被洪水淹没，说明他们在建立聚落时已经考虑到了地形因素。
聚落按照性质和规模分为城市和乡村两类。
（1）南方、北方聚落形态的对比：（2）读“丽江古城”材料，思考丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？冬季：①地形北高南低，阻挡冬季冷空气侵袭；②东南两面开阔、向阳，阳光充足。
夏季：云贵高原海拔高，夏季凉爽。
（3）读塔里木盆地聚落分布图：聚落分布在盆地边缘（冲积扇中下部）的绿洲上(呈串珠状分布)。
（4）总结影响聚落的区位因素：3.地形对交通线路分布的影响（1）读我国地势与交通线路密度分布图总结出我国地势特点：“西高东低，三级阶梯”，交通线路特点：“西疏东密”。
（2）观察不同地形区的交通线路，比较平原和山区对交通线路的区别？（3）读兰州、台湾交通线路图：兰州市交通随着两侧山体地形及河流流向的延伸而延伸。
我国台湾岛的交通线受地形影响呈环状分布。
（4）读图归纳公路的选线原则、考虑因素（5）根据青藏铁路、粤港澳大桥的实际案例得出结论：科学技术对交通线路的影响日益增强，地形影响相对减小。
4.课堂练习：读“某区域规划示意图”，回答下列问题。
（1）图中C村镇坐落在________(地形区)上。
（2）A、B两地相比，更可能发展为城市的是___________。
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的高考复习策略与备考经验交流、高考的命题趋向及设题原则、高考的解题技巧等。
地形一．课标、考纲要求举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响（重在应用）二．与其它知识点及能力要求相联系的内容1．地形、地势、地貌的概念、类型等2．聚落：聚落的概念、类型、发展变化、分布、影响3．交通运输方式、交通运输线路的分布，交通运输线路布局的影响因素三．重难点指导：㈠．地表形态对聚落分布的影响1．不同的地表形态聚落的类型、规模、分布密度、空间形态、聚落内建筑物的外部形态及内部结构、聚落发展变化等产生不同的影响⑴．地形条件对聚落的影响①．对聚落类型的影响城市聚落多分布于平原、盆地等地形区，而乡村聚落在平原、盆地、高原、山地、丘陵地形区均有分布。
从小区域来看，聚落多分布于沟谷、河谷、山间小盆地、山间台地等地形平坦的区域。
②．对聚落规模、密度的影响平原、盆地等地形区聚落规模大、密度大；高原、山地、丘陵等地形区聚落规模一般较小，密度也较小。
如内蒙古草原上的牧民聚落呈零星的点状分布或集中分布在水井、河流等水源地。
在丘陵、山地地形区，山间盆地则是聚落的最佳区位。
如四川盆地水热充足，人口密集，物产丰富，被称为“天府之国”。
又如在云贵高原的低山丘陵的小盆地就是聚落密集之处，被当地人称为“坝子”。
③．对聚落空间形态的影响平原、盆地等地形开阔区域，聚落易于向多个方向扩展，形成集中式、团块状的聚落形态，如成都市、北京市；在山地、丘陵区的山谷、沟谷区，由于受地形限制，使得聚落沿山谷方向延伸，呈现典型的带状聚落形态，如我国的兰州市、宜宾市等。
高原区的牧民，由于逐水草而居及其每个牧民家庭为了占有足够面积的草场，聚落呈稀疏的散点状分布。
在山地、丘陵等地区的聚落，由于地形等阻隔，使得聚落被分割成片状，形成组团式的聚落形态。
④．对聚落内部建筑物的外部形态及内部结构的影响依山势而建的聚落，高低错落有致，体建筑视野开阔，个体建筑间相互联系而又相对独立。
如重庆市的城市建筑依山就势，沿山坡布局一大片聚落，形成一道独特的山地城市景观。
再如，黄土高原区的居民沿山坡平整出阶梯状，再沿黄土壁凿洞成窑，由山脚到半山坡层层排列，蔚为壮观。
在山西省的平陆县，由于地势平坦，而修建窑洞需要借助黄土崖壁，因此当地居民就掘地为坑，又在坑壁上凿壁成窑，形成了独特的地窖式窑洞院落。
再如我国南方山地区的吊脚楼，这种木楼不是建在平地上，而是依山就势，用木桩搭起一个平台，再在平台上建房。
这样即充分利用了地形，有利于木楼通风散湿，利于排水，而且也可充分利用木楼底部的空间储物、饲养牲畜等。
⑤．对聚落发展变化的影响平原区由于聚落密度大，人口稠密，经济较发达，交通较为便利，聚落的发展变化迅速。
山地区由于地形阻隔，交通不便，保存了许多具有地方特色的民居建筑区。
2．地形不仅直接影响聚落，而且通过影响局部气候、河流、地下水的分布等其它自然因素进而影响聚落。
一般来说，向阳背山的地方成为聚落分布、住宅建设的首选之地，因此，在北半球，东西走向的山地南坡，聚落分布比较密集，尤其是北方地区，山地南坡向阳的小盆地区，由于可以躲避强冷的冬季风，往往是住宅分布密集的地方。
对水分的依赖，使得人们喜欢居住在降水较丰富的山地迎风坡或山腰处。
如我国云南元阳县哀牢山地区的哈尼族人就居住在哀牢山的山腰地带，从西南、东南方向吹来的湿润的夏季风在哀牢山的迎风坡上升冷凝形成降水，山顶的森林涵养了水分，变成涓涓溪流沿山坡而下，流入哈尼人的梯田中，滋润了一片片稻田。
在干旱半干旱的山前冲积扇上，由于地下水较丰富，河流灌溉便利，土壤比较肥沃，是聚落集中分布的地区。
如在我国西北地区的天山、昆仑山、阿尔金山、祁连山等的山脚下，分布着一片片绿洲。
在山地沟谷、盆地及高原河谷区，由于地势较平坦，水热条件较好，人们聚居在河流两岸的河漫滩平原上。
在平原区，聚落则集中分布在沿河、沿湖的平原区。
3．地形不仅直接影响聚落，而且通过影响人口、农业、交通等其它社会经济因素进而影响聚落。
人口密集、农业发达、交通便利的地方，必然成为聚落集中分布的地区。
最早出现聚落的地区，便是农业生产条件优越，农业发达的地区。
世界上的大多数城市也是起源于农业基础较好的平原区。
本部分的内容结构㈡．地表形态对交通的影响地表形态对交通的影响主要表现在：不同地表形态影响交通运输的方式、交通线路的密度、交通线路的走向、道路建设成本等。
一般来说，平原地区交通运输方式多种多样、道路密集，尤其以铁路的密度为大，因为平原区人口、城市密集，对交通运输的需求大，且平原区道路建设的成本较低。
平原区的交通线路走向比较灵活，因其受地形限制较小，道路连接了主要城市。
由于人口密度大，公路路面较宽阔，等级较高山地、高原、丘陵区的交通运输方式主要以公路运输为主，且密度小，路面较窄，等级较低，人口 地形 气候 地表形态 聚落交通生产方式社会经济因素聚落风俗习惯文化背景自然环境地形气候资源类型规模分布发展五．高考命题趋向及设题原则本部分的高考命题内容，主要是围绕水资源利用展开，整合水体补充与排泄、水循环、地下水资源、气候、降水、地形地势、地质构造、地表植被、工农业生产用水、地下水的矿化度、潜水等水位线图的判读及植被退化、土地沙化、土地盐碱化、水污染与防治等生态问题等内容进行考察。
侧重对主干基础知识的记忆与熟练应用的考察，侧重对地理基本能力、实践能力的普遍应用的考察，侧重对水资源短缺的原因、影响及防治措施的内容的掌握程度、运用的熟练程度的考察。
本部分的高考设题形式既有选择题，也有填空题、问答题与读图题，也可能出现填绘图题型。
设题要求一般是：能够掌握基本的识记、熟悉并理解相关内容，正确读图与填绘图，明确水资源利用中的问题、原因及措施，并提出有价值的解决水资源利用的措施。
设题原则重在考察具体案例的应用。
⑴．概念：聚落，是人类各种形式的聚居地的总称。
它不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。
聚落既是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。
⑵．分类：一般可将聚落分为乡村和城市两大类。
聚落有它的发展过程。
世界上许多聚落正在成长，也有许多聚落正在衰落。
聚落作为人类适应、利用自然的产物，是人类文明的结晶。
聚落的外部形态、组合类型无不深深打上了当地地理环境的烙印。
同时，聚落又是重要的文化景观，在很大程度上反映了区域的经济发展水平和风土民情等。
当然，聚落也对地理环境和人类的经济活动发生作用，城市聚落对经济的发展和分布更有着巨大的影响。
世界上的聚落千差万别，大小相差悬殊，大至拥有上千万人口的特大城市，小到只有三家五户的小村落。
乡村是以农业活动和农业人口为主的聚落，规模较小；城市是以非农业人口为主的聚落，规模较大，是一定地域范围内的政治、经济、文化中心。
人类先有乡村聚落，后有城市聚落。
一般而言，城市是由乡村发展而成的。
聚落聚落（settlement）人类各种形式的聚居地的总称。
它不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。
聚落既是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。
一般可将聚落分为乡村和城市两大类。
聚落有它的发展过程。
世界上许多聚落正在成长，也有许多聚落正在衰落。
聚落作为人类适应、利用自然的产物，是人类文明的结晶。
聚落的外部形态、组合类型无不深深打上了当地地理环境的烙印。
同时，聚落又是重要的文化景观，在很大程度上反映了区域的经济发展水平和风土民情等。
当然，聚落也对地理环境和人类的经济活动发生作用，城市聚落对经济的发展和分布更有着巨大的影响。
世界上的聚落千差万别，大小相差悬殊，大至拥有上千万人口的特大城市，小到只有三家五户的小村落。
乡村是以农业活动和农业人口为主的聚落，规模较小；城市是以非农业人口为主的聚落，规模较大，是一定地域范围内的政治、经济、文化中心。
人类先有乡村聚落，后有城市聚落。
一般而言，城市是由乡村发展而成的。
聚落人类各种形式的聚居地的总称。
“聚落”一词古代指村落，如中国的《汉书·□洫志》的记载：“或久无害，稍筑室宅，遂成聚落”。
近代泛指一切居民点。
聚落是聚落地理学的研究对象。
概况聚落约起源于旧石器时代中期，随着人类文明的进步逐渐演化。
在原始公社制度下，以氏族为单位的聚落是纯粹的农业村社。
进入奴隶制社会后出现了居民不直接依靠农业营生的城市型聚落。
但是奴隶制社会和封建制社会商品经济不占主要地位，乡村聚落始终是聚落的主要形式。
进入资本主义社会以后，城市或城市型聚落广泛发展，乡村聚落逐渐失去优势而成为聚落体系中的低层级的组成部分。
聚落通常是指固定的居民点，只有极少数是游动性的。
聚落由各种建筑物、构筑物、道路、绿地、水源地等物质要素组成，规模越大，物质要素构成越复杂。
聚落的建筑外貌因居住方式不同而异。
例如，婆罗洲伊班人的大型长屋，中国闽西地区的土圆楼，黄土高原的窑洞，中亚、北非等干燥区的地下或半地下住所，某些江河沿岸的水上住所，游牧地区的帐幕等，都是比较特殊的聚落外貌。
聚落具有不同的平面形态，它受经济、社会、历史、地理诸条件的制约。
历史悠久的村落多呈团聚型，开发较晚的区域移民村落往往呈散漫型。
城市型聚落也因各地条件不同而存在多种平面形态。
聚落的主要经济活动方向决定着聚落的性质。
乡村聚落经济活动的基本内容是农业，习惯上称为乡村。
城市聚落经济活动内容繁多，各种经济活动变量间的关系，反映出城市的功能特征和性质。
分类早在1841年，J.G.科尔在《人类交通居住与地形的关系》一书中，已经注意对不同种类的聚落进行比较研究。
但此后的半个多世纪中一直没有系统的聚落分类。
20世纪初期,城市地理学出现后,聚落分类问题受到进一步的重视。
聚落地理学首先把聚落划分为乡村和城市，然后按类分别做进一步划分。
由于聚落都有自己的起源、历史发展、地理条件、形态结构、规模以及经济活动和职能等特征，很难制定一个包括全部因素和属性的综合的分类系统，大都根据聚落的职能或形态特征，辅以适当的指标来进行划分。
20年代以来，城市分类研究的深度远远超过了乡村聚落分类的研究，尤其是在职能分类方面更为突出。
自1921年美国的M.奥鲁索提出定性描述的分类以来，经历了一般描述、统计描述、经济分析以至多变量分析的过程，其中统计描述和统计分析的代表是1943年美国的C.D.哈里斯的分类和1955年H.J.纳尔逊的分类，多变量分析则是60年代计量方法应用于城市地理研究后的产物。
直到目前，聚落分类甚至城市分类尚无一套公认的原则和系统。
①乡村聚落。
按经济活动可分为农业聚落、林业聚落、牧村、渔村以及具有两种以上经济活动的村落等。
按平面形态可分为团聚型（集村），即块状聚落(团村)、条状聚落（路村、街村）、环状聚落（环村）；散漫型，即点状聚落（散村）。