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7、2011年6月28日晚上,昆明新机场在建航站楼货运通 道发生垮塌事故。共有9人受伤,其中3人重伤,6人轻伤。
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JGJ162-2008
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1总则
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1.0.2 本规范适用于建筑施工中现浇混凝土工程模板体系的设计、制作、安装
和拆除。
4 荷载及变形值的规定
4.1 荷载标准值
4.1.1 永久荷载标准值应符合下列规定:
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建筑施工模板安全技术规范
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前言
由于国家《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008在2008年12月1日才开 始实施,加之建筑施工的主力军几乎全是农民工,多数没经过正规的技术 培训,也没真正去跟师学艺,更由于现在劳动力市场的短缺,所以,模 板工中滥竽充数的人比比皆是,能真正正确理解和掌握支模架搭设技术 规范的人并不多,因此,支模架的安全隐患目前非常突出。致使架体坍 塌、沉降、倾斜等质量安全事故时有发生。
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1,立杆间距不大于1M,垂直落地受力,底部设垫块; 2,扫地杆离地不大于20CM,长度不少于3跨且纵横满连; 3,步距不大于1.5M; 4,自由端不大于50CM; 5,可调顶托支撑必须垂直受力,伸出长度不大于20CM,20-30CM承
载力系数乘以0.9.大于30CM乘以0.8;采用扣件支撑时,需加设 保险扣;高支模严禁采用扣件支撑; 6,模板拼缝处要紧实严密,木方间距200mm并符合方案要求; 7,螺杆排数一般设置:层高2.8-3.2m设6排;层高3.2-3.8m设7 排;层高3.8-4.6m设9排;层高4.6-5.6m设10排。离地200mm设置 第一道螺杆,离板底200mm设置一道螺杆,螺杆间距45-50CM,下面 三排要用双螺帽;螺杆对应位置固定内撑; 8, 、阳角部位采用端面硬拼,用钢管扣紧,再用木楔挤紧,从 而保证阳角方正。为防止根部漏浆形成烂根,采用砂浆将模板底 部进行封闭。