热熔标线涂料介绍

热熔路标漆
热熔路标漆又称马路热熔划线漆。

一种用于道路划线、各种交通标识的涂料。

用这种涂料作色彩标志，以区分快慢车道、人行横道、停车位置、停车场地等。

其特点是干燥快，可见度高，坚韧耐磨。

由基料、着色颜料、填料等组成，常用的基料有聚氨酯、环氧树脂、氯化橡胶、乙烯类树脂和石油树脂等。

热熔路标漆通常是白色或黄色，用于日常交通，指画交通区域，和做交通标志。

自然这种涂料必须能很好地粘在沥青、石头或水泥上，并且能耐交通和环境的影响。

根据具体的应用，道路标记是由不同的材料制造的。

简单的标记很少受车辆碾压，常用合成涂料。

如果标记需要有较好的耐久性，要用热喷涂和热塑性材料。

为了提高路标在夜间的可视性，在生产中要加入能反光的珠子。

普通热熔型道路标线涂料
“远威”牌普通热熔型道路标线涂料
原料组成：
石油树脂、助剂、钛白粉、EV A、石英沙、重钙、玻璃微珠等
技术指标
相对密度1.8-2.3
软化点（℃）90-140
不粘胎时间（min) ≤3
抗压强度Mpa ≥12
玻璃珠含量18-22％
加热稳定性200℃～220℃在搅拌状态下保持4h,无明显泛黄、焦化、结块等现象。

涂膜颜色与外观干燥后无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象
热熔涂料的生产及检测标准
中国标准JT/T280-2004
日本标准JISK5665
英国标准
澳大利亚标准
美国标准
热熔涂料的用途及规格
广泛应用在道路标线的施工，高速公路、城市道路等所有需要标线的道路。

热熔涂料的用量
理论值240㎡/吨
热熔涂料的包装
塑料编织袋内附塑料薄膜25Kg/袋
牛皮纸袋25Kg/袋
热熔涂料配套辅料
专用底漆：选用热熔标线涂料专用底漆配套使用，增加路面与涂料的附着力与产品强度。

玻璃微珠：选用标线表面撒播用专用玻璃微珠，色泽清晰透明，折光率大于1.5。

配套施工机械
本产品适合国内外常规热溶型道路标线涂料施工机械的施工。

（热熔釜）（划线机）（底油喷涂机）储存
热熔型标线涂料不宜长期储存。

一般自生产之日起，在三个月内施工效果最好。

热熔型道路标线涂料在常温下为粉状物或块状物，施工时通过加热使涂料的成膜物质(热塑性树脂)熔融，应用专门的施212机械将其涂覆于路面，靠物理的冷凝作用固化成膜。

热熔型道路标线涂料的特征是耐磨性好，一次施工得到的涂膜较厚，使用寿命长等，适用于各种等级的公路和城市道路的水泥、沥青等路面的标线施工。

1. 热熔型道路标线涂料属于粉末涂料的一种，热熔型道路标线涂料的基本组成：
2.下涂剂(底漆、底油)
热熔型道路标线涂料在施工时为了确保涂料和路面之间的粘结，一般先施涂1-2道下涂剂(也称底漆、底油等)，实际上就是热塑性树脂溶液。

下涂剂分沥青路面底漆和水泥路面用底漆两类。

下涂剂(底漆、底油)的材料组成：
下涂剂(底漆、底油)的固体分为30%-40%；施工时单位面积的涂料需要量为150-200g/m2；并要求快干，干燥时间≤5min。

3.热熔型道路标线涂料的技术性能要求
热熔型道路标线涂料产品的质量应符合国家交通行业标准JT/T280-1995《路面标线涂料》中的第3种涂料(1号及2号)的技术要求见下表：
4.不同国家反光型道路标线涂料的技术性能比较
将我国反光型道路标线涂料与美国(以E别102路标涂料的技术性能为准)和日本(日本工业标准JISK 5667-1987)等国家的产品性能或技术标准要求进行了比较。

可以知道，我国反光型道路标线涂料的技术性能和发达国家的相近。

我国反光型道路标线涂料的技术性能与发达国家的比较：。

热熔路标漆种类
热熔路标漆是一种专门应用于道路标线的涂料，根据不同的性能要求和应用场景，热熔路标漆可以划分为多种类型，主要包括以下几种：
1. 普通型热熔标线漆：
不含反光材料，适用于一般道路、停车场、工厂内部道路等对反光要求不高的场所。

2. 预混玻璃微珠型热熔标线漆：
在生产过程中预先混合有玻璃微珠，具有一定的反光性能，适用于一般公路和城市道路的标线。

3. 双组分热熔标线漆：
由两种成分在现场混合后施工，可能含有增强附着力或耐久性的添加剂，具有较好的耐磨损性和较长的使用寿命。

4. 高强度反光型热熔标线漆：
含有较高比例的玻璃微珠，尤其适用于高速公路、快速路等需要极高夜间可视性的路段。

5. 耐久型热熔标线漆：
通过添加特殊材料，提高了涂层的抗老化、抗磨损和抗腐蚀能力，以适应严苛路况和气候条件。

6. 环保型热熔标线漆：
采用环保型原材料制作，VOC（挥发性有机化合物）排放低，符合环保要求。

7. 振动型热熔标线漆：
在标线中含有能引起驾驶员感官振动的元件，如凸起的玻璃微珠或特殊纹理，用于警示驾驶者注意道路边界或特殊区域。

每种类型的热熔标线漆都有其特定的应用场合和优势，选择时需要根据工程实际需求和相关规范要求来进行。

热熔道路标线涂料的技术参数和特点热熔道路标线涂料是一种用于道路标线绘制的特殊涂料，其技术参数和特点主要包括以下几个方面：1. 耐候性强：热熔道路标线涂料具有良好的耐候性，能够抵抗日晒、雨淋、风蚀等自然环境因素的侵蚀，保持道路标线的清晰持久。

2. 耐磨性好：热熔道路标线涂料具有较高的耐磨性，能够经受车辆经过和机械清扫等外力作用，减少标线磨损和褪色的程度，延长标线使用寿命。

3. 色彩鲜艳：热熔道路标线涂料颜色鲜艳、亮丽，能够提高驾驶员对道路标线的辨识度和警示作用，减少交通事故的发生。

4. 反光性能好：热熔道路标线涂料可以添加反光颗粒，使标线在夜间或低能见度条件下具有良好的反光性能，提高夜间行车的安全性。

5. 施工方便快捷：热熔道路标线涂料可通过专用的热熔设备进行施工，操作简单方便，施工速度快，适用于各种道路标线的施工需求。

6. 环境友好：热熔道路标线涂料不含有害物质，不会对环境造成污染，符合环保要求，对人体健康无害。

7. 附着力强：热熔道路标线涂料具有较高的附着力，能够牢固地附着在道路表面，不易剥落和破损。

8. 耐化学腐蚀性能好：热熔道路标线涂料能够抵抗化学物质的侵蚀，如酸、碱、盐等，保持标线的清晰度和完整性。

9. 经济实用：热熔道路标线涂料使用寿命长，不易磨损和褪色，减少了标线维护和修复的频率和成本。

热熔道路标线涂料具有耐候性强、耐磨性好、色彩鲜艳、反光性能好、施工方便快捷、环境友好、附着力强、耐化学腐蚀性能好以及经济实用等技术参数和特点。

它在道路标线绘制中发挥着重要的作用，提高了道路交通的安全性和便利性，受到广泛应用和推广。

随着技术的不断发展和创新，热熔道路标线涂料的性能将进一步改善和提升，为人们出行提供更加安全和舒适的道路环境。

热熔道路标线涂料是涂敷在道路上, 用于标志道路标线的涂料。

它是一种安全标记, 是在公路交通中的一种“语言”。

交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的, 而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。

用途简介热熔反光型标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上, 这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.0～2.5）mm, 涂料内混有反光玻璃珠, 并在划线施工时, 面撒反光玻璃珠。

这种标线具有良好的夜间反光性能, 使用寿命较长, 依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算, 小和涂料本身的质量而定, 一般可达（1～2）年。

热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。

对旧标线的二次重涂时, 要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。

施工方式热熔型道路标线涂料在常温下是固体粉末状, 施工时, 将涂料投入熔融釜中, 釜内温度控制在180℃~210℃之间, 边熔化边搅拌, 待熔化呈熔融流动状态后, 放入划线车的保温熔融料斗中。

溶融涂料接着背引入划线斗中, 并保温使物料保持熔融状态。

划线前有预标线机标记位置, 按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。

待下涂剂彻底干后, 方能涂敷标线涂料。

开始划线时, 应把划线斗放在路面上, 由于划线斗与地面间有一定的间隙, 当划线车前行时, 靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。

玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。

优势简介热熔型道路标线涂料使利用合成树脂的热塑性, 使热熔型涂料具有快干性,利用合成树脂的热熔性, 使标线与路面粘接牢固。

热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。

热熔涂料在常温下为粉状。

成分中无溶剂挥发成分。

施工加热使它熔化, 然后再利用专门的设备涂敷再地面上, 依靠物理冷凝固化成膜。

对热熔型道路涂料而言, 其流动性是施工过程中非常重要的技术指标绪论道路标线涂料是一种安全标记, 是在公路交通中的一种“语言”。

热熔型标线涂料特点：
1.速干性：标线涂覆热熔型涂料撒布微珠后，无论气候如何，几分钟即可速干，在这里也有一点需要特别注意：一般在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢，涂膜固化快会因为收缩而导致扭曲，表面流平性差，玻璃珠的固定性也很差，涂膜固化慢时，在上面撒布玻璃微珠时微珠会下沉，从而导致反光系数减弱。

影响标线效果。

2.附着性强：标线涂料涂膜于路面附着性强，不易剥落，断裂，一般的热熔型涂料划线时，需要先涂底漆，这样它的附着性就越好。

热熔标线涂料的组成成分：
1.合成树脂，一种石油的衍生物，热熔标线涂料就是利用合成树脂的热可塑性特点，使得热熔标线涂料具有快干性，利用热熔标线涂料的热熔型使得标线涂料与路面能够很好的粘结。

2.着色颜料，一般的热熔标线涂料都是黄色和白色，所以着色颜料是热熔标线涂料的必需品。

白色主要是钛白，氧化锌，锌钡白等，黄色主要是耐热黄铅。

3.玻璃微珠，涂料中添加玻璃微珠就是为了增加热熔标线涂料的立反光系数，从而提高夜间标线的可识别性，玻璃微珠是可以折射、定向反射，聚焦光线的。

4.添加剂，添加剂是热熔标线涂料的抗污性，可塑性的重要元素。

5.体质材料对热熔标线涂料的耐磨性，机械强度，色相等都会有很大的影响。

热熔标线涂料反光原理：
标线的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠将汽车灯射来的光反射回司机的眼睛形成的。

车灯光射入玻璃珠后,涂层表面每个突出的玻璃珠就是一个反光元件,射入玻璃珠的光线在其内折射,并在玻璃珠球底面与涂料形成的反射层上反射回光源方向。

球场热熔标线涂料的规格球场热熔标线涂料是一种专门用于标记球场的涂料，具有耐用、耐磨、防滑等特点。

不同球场的热熔标线涂料规格可能有所不同，以下是一些常见的规格。

1.颜色：热熔标线涂料通常有白色、黄色等常见颜色。

这些颜色鲜艳、明亮，使球场线条清晰可见，方便运动员和裁判员准确辨识。

2.宽度：热熔标线涂料的宽度通常有5cm、7.5cm、10cm等多种规格。

宽度的选择要根据具体球场大小、运动项目要求等来确定，确保线条的清晰度和标准性。

3.厚度：热熔标线涂料的厚度通常在2mm - 5mm之间。

较厚的涂料可以增加标线的耐久性和耐磨性，但也会增加涂料的用量和施工难度。

4.施工温度：热熔标线涂料需要在一定的施工温度下才能熔化，形成牢固的标线。

通常施工温度在140℃ - 200℃之间，具体温度要根据涂料的材质来确定。

5.材质：热熔标线涂料的材质通常是聚合物树脂，如热熔胶树脂。

这种材质具有良好的耐候性、耐高温性、耐化学物质侵蚀性等特点，可以适应球场环境的变化。

6.耐久性：好的热熔标线涂料应具有较长的使用寿命，在经受球场使用和各种天气条件下仍能保持良好的线条效果。

一般来说，良好的热熔标线涂料可以使用3-5年以上。

7.环保性：现在的热熔标线涂料大多采用环保材料，不含有害物质，对环境和人体健康无害。

这样不仅符合环保要求，也保证了运动员和观众的健康安全。

8.抗滑性：球场热熔标线涂料需要具有一定的防滑性能，以减少因为湿滑或者其他原因造成的运动员滑倒的情况。

一些涂料在制造过程中会添加抗滑颗粒或者防滑剂，以增加涂料的防滑性能。

总的来说，球场热熔标线涂料的规格多样，颜色、宽度、厚度、材质、耐久性、环保性和抗滑性等都是需要考虑的因素。

根据具体球场需求和标准，选择适合的热熔标线涂料规格非常重要，这样既可以完美地标示出球场线条，也能满足运动员和观众的要求。

热熔标线涂料热熔标线涂料是一种以热塑性石油树脂为基料、以优质颜填料及助剂为辅料生产而成的道路标线材料。

以其作为原料所施工标线具有干燥快、易施工、反光性好及使用寿命长等优点。

天途路业是目前国内唯一一家能同时生产美标、英标、中标等国际通用标准热熔型道路标线涂料的企业，并可按照客户要求接受个性化的非标定制。

按照不同的产品生产标准，天途牌热熔标线涂料分为国标（含标准国标、衍生国标）、美标、英标及定制标等品种。

概述：（含标准国标、衍生国标）热熔标线涂料是一种刮敷型热熔标线涂料。

按照其所执行标准的严格性及所使用原材料的区别性不同，分为天途牌标准国标热熔标线涂料（热熔刮敷型1号）及天途牌衍生国标热熔标线涂料（热容刮敷型2号、热熔刮敷型3号）。

其中，热熔刮敷型1号严格按照中国交通部行业标准JT/T280的要求及GB16311-2009的质量要求生产，所使用主要原材料均为国内外行业知名产品，产品的粘结力、视认性优异（热容刮敷型2号及热熔刮敷型3号参照中国交通部行业标准JT/T280的要求及GB16311-2009的质量要求生产，所使用主要原材料大部分为国内外行业知名产品，产品的粘结力、视认性较好）。

用途：或混凝土路面上作长效标线之用特点：独特的配方设计，和路面保持着良好的粘结力，标线前涂上我公司生产的专用下涂剂一即底漆（特别是水泥路基）会使涂料和路面结合更加坚固。

内含防滑材料，在保证标线涂料保持良好流平性的前提下，可使其具有较好的防滑性能，能最大限度地保证行车安全。

根据玻璃微珠在涂料中的沉降速率，科学选用由不同颗粒配比的镀膜型折射率稳定的高质量玻璃微珠，将其均匀地混合于涂料内。

加上施工时面撒的混合型玻璃珠，确保新、旧标线始终保持良好的反光效果。

根据施工时的温度、湿度及路基状况等不同的施工条件，提供根据不同配方生产的涂料，确保标线涂料保持优异的干燥速度及优良的防污性能。

选用具有优良的光、热稳定性的原材料配比，同时添加防紫外线助剂，确保标线即便在光照条件较强的地区也能长期保持原色彩和光泽。

热熔标线涂料成份、特点，施工技术1.热熔标线涂料成份2.热熔标线涂料特点3.热熔标线涂料施工技术热熔标线涂料成份热熔标线涂料是由石油树脂、EVA、PE腊、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，施工时用热熔釜加热至180-200℃，边保温边搅拌后呈流动状，涂布至路面形成坚固的涂膜。

具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有较好的反光效果，被广泛应用于高速公路及城市道路。

根据使用环境、客户要求的不同，我们将提供不同类型的涂料供客户选择。

热熔标线涂料特点：1.附着力强：树脂含量合理，在底油中添加了特种橡胶弹性体，附着力超强。

确保施工工艺合理不会出现脱落现象。

2.抗龟裂性好：热熔标线因温差变化，容易产生龟裂现象，在涂料中添加足量EVA树脂，预防龟裂。

3.色泽鲜艳：采用顶级包膜颜料，配比合理，耐候性好。

长期曝晒不变色。

4.涂布率高：密度小、体积大、涂布率高，是我们的一大特点。

5.抗污性佳：PE腊的用量与质量是影响抗污性的关键点。

热熔标线涂料施工技术：一、施划现场要求1.需要标线的路面需清洁干燥，没有灰尘、沥青、油污、颗粒或其他有害的物质。

2.热熔型的涂料施工需先喷底漆再涂覆玻璃微珠，从而保证涂料与地面的粘合度。

3.标线的颜色为白色和黄色，色度性能应符合《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的要求。

4.标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)及施工图纸的规定进行施工。

5.所涂标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀的外观，标线厚度符合图纸要求。

6.有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应进行更换。

7.涂料在容器内加热时，温度应控制在180℃-220℃，不得超过最高限度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不应大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。

热熔标线施工中的常用材料和工具介绍在道路交通建设中，标线的施工起到了非常重要的作用，它不仅能够指导车辆行驶方向，还可以提供车辆行驶安全的参考。

而在标线施工中，热熔标线是一种常用的施工方式。

本文将介绍热熔标线施工中常用的材料和工具。

一、热熔涂料热熔标线的主要材料是热熔涂料，它是一种针对道路标线施工而设计的材料。

热熔涂料常见的有聚酯树脂型、丙烯酸树脂型等。

1.聚酯树脂型热熔涂料：这种热熔涂料具有耐候性强、色彩鲜艳、附着力好等特点，广泛应用于道路标线、停车场标线等领域。

它的施工温度一般在190-200摄氏度之间。

2.丙烯酸树脂型热熔涂料：这种热熔涂料具有耐油污、附着力强、施工温度适中等特点，适用于各类道路标线。

它的施工温度一般在180-190摄氏度之间。

二、热熔设备除了热熔涂料之外，热熔标线施工还需要使用一些特定的工具和设备来完成。

以下是几种常用的热熔设备：1.热熔标线机：热熔标线机是热熔标线施工中最重要的设备之一，它主要用于热熔涂料的加热和喷涂。

热熔标线机分为手推式和自走式两种类型，根据具体工程需要选择适合的类型。

2.喷枪：喷枪是热熔标线机的一个配件，它用于将热熔涂料均匀地喷洒到地面上，形成标线。

喷枪的设计应该合理，喷涂效果要均匀，避免出现漏喷或者喷涂不匀的情况。

3.预热炉：预热炉是用来将热熔涂料加热至施工温度的设备。

热熔涂料通过预热炉加热后变成液态，可以通过喷枪均匀喷洒在地面上。

4.消音器：消音器是为了降低热熔标线机的噪音，保护施工人员和周围环境而设计的装置。

它能有效减少噪音污染，提高施工的舒适性。

5.其它辅助设备：除了上述提到的热熔设备外，还可以配备一些辅助设备，如割线机、清洁机等，来提高标线施工的效率和质量。

三、使用注意事项在进行热熔标线施工时，需要注意以下几点：1.施工前应对施工场地进行清洁，确保地面平整、无灰尘和油渍等杂物。

2.热熔标线机的油温、熔涂温度等参数要根据实际情况进行调整，以保证施工效果。

热熔型涂料标线是一种常见的道路标线方式。

它通过热熔的方式将涂料涂抹在路面上，形成规则的、易于识别的标记，提醒驾驶员注意交通安全，指导车辆和行人的行驶。

热熔型涂料标线的制作过程主要包括以下几个步骤：1. 准备材料：包括热熔涂料、施工工具、道路路面等。

2. 加热涂料：将涂料加热至熔化状态，以便能够顺利地涂抹在路面上。

3. 涂抹涂料：使用专门的施工工具，将熔化的涂料均匀地涂抹在路面上。

4. 自然冷却：让涂料的温度自然降低，固化成为标线。

5. 清洁现场：在标线固化前，需要清理施工现场，确保道路畅通无阻。

热熔型涂料标线的优点主要包括：1. 耐磨性佳、耐候性良好：热熔型涂料标线经过高温熔化定型，与路面具有良好的附着力，不易脱落，使用寿命长。

2. 反光效果强：热熔型标线在夜间或视线不佳的情况下，可以通过反光效果提醒驾驶员注意交通安全。

3. 制作简单、成本低廉：热熔标线的制作相对简单，所需成本较低，适合大规模使用。

相对于其他类型的道路标线方式，如溶剂型涂料标线和双组分涂料标线，热熔型涂料标线的施工时间较短，不会产生挥发性有机物质，对环境影响较小。

同时，热熔型涂料标线的颜色和反光效果可以通过添加不同颜色的颜料和反光材料来实现，从而适应不同的交通环境和道路条件。

然而，热熔型涂料标线也存在一些缺点。

首先，施工时间较长，需要一定的设备和人力投入。

其次，在高温、高湿度等恶劣天气条件下，热熔标线的附着力可能会受到影响。

此外，热熔标线的厚度和颜色深度受到温度和涂料的流动性限制，难以达到非常精细的施工效果。

总的来说，热熔型涂料标线是一种简单、实用、成本低廉的道路标线方式，适用于大规模的道路交通安全提示和指引。

在实际应用中，需要根据不同的交通环境和道路条件，选择合适的热熔标线类型和施工方法，以确保交通安全和道路畅通。

热熔型地面标线，作为一种重要的交通设施，在城市道路、高速公路、停车场、学校、工厂等多种场所发挥着至关重要的作用。

它通过在地面上划定清晰、醒目的线条，有效地指导交通流向，增强行车安全，同时也美化了城市环境。

本文将全面介绍热熔型地面标线的定义、特点、施工工艺、应用场景及其未来发展趋势。

一、热熔型地面标线的定义热熔型地面标线是一种采用热塑性涂料进行施工的地面标记方式。

该涂料主要成分包括合成树脂、颜料、填充剂、添加剂和玻璃微珠等，需在加热至一定温度后液化，通过专用的施工设备在地面上涂覆，冷却后形成具有一定厚度的固体涂层。

二、热熔型地面标线的特点1. 耐久性强：热熔型地面标线具有良好的粘附力和抗压性，能够承受长时间的车辆碾压而不易脱落。

2. 反光性能好：通过添加玻璃微珠，使得地面标线在夜间或视线不佳的情况下仍然清晰可见。

3. 颜色鲜明：颜料的选择多样，能够保持颜色长时间鲜艳，提高道路的警示作用。

4. 施工快速：热熔型地面标线施工简便，涂料快速冷却固化，大大缩短了施工时间和道路封闭时间。

三、施工工艺热熔型地面标线的施工过程主要包括基面处理、预标定位、加热熔化、涂覆成型和检查验收等几个步骤。

1. 基面处理：首先需要对地面进行清扫，去除油污、水分和松散物，确保涂层与地面的良好附着。

2. 预标定位：根据设计图纸，使用测量工具在地面上预标出标线的位置，确保标线的直线或曲线准确。

3. 加热熔化：将热熔型涂料加热至规定温度，使其熔化成液态。

4. 涂覆成型：使用专用的施工机械，将熔化的涂料均匀涂覆在预定的位置，形成标线。

5. 检查验收：涂料冷却固化后，对施工的标线进行检查，确保其符合设计要求和标准。

四、应用场景热熔型地面标线广泛应用于各种交通场所，包括但不限于：- 城市道路：用于划分车道、行人过街线、停车位等。

- 高速公路：用于车道线、紧急停车带、出入口指示等。

- 停车场：用于划分停车位、行车通道、行人通道等。

- 学校、工厂：用于内部道路的交通指示和安全警示。

震荡型热熔标线涂料概述：震荡标线涂料是一种采用采用优质原材料及独特工艺配方生产的功能性标线材料。

采用震荡标线涂料所划标线外形呈凹凸状，其基底加突起部分高度为5-7mm，线型通常有方块形、圆点形、长条形等。

车子碾压标线会有较强的震动感，雨夜反光效果极佳，对驾驶员有很好的警示和提醒作用。

它具有高抗污性及高抗压强度，色泽度、耐酸碱性、耐磨性、柔韧性、耐候性等指标也很出众。

用途：可在沥青或混凝土路面上作长效标线之用，广泛用用于道路中心线、高等级公路边缘线及弯道、坡道及路口减速标线等.。

特点：●成型好、抗压性强：高强度树脂，配以优质颜填料及抗热剂、流平剂、坚固剂等进口助剂，标线施工时凸块成型效果优异。

所施工标线耐磨性及抗冲击性强，长期使用不掉块，不变形。

●色彩鲜艳、耐候性高：进口金红石型钛白粉(白)或耐热铬黄(黄)，配以优质颜料及抗紫外线助剂，所施工标线耐酸、耐碱、防污，具有色彩鲜艳及高耐候性等特点。

●干燥速度快：在气温为200℃，相对湿度为40％条件下，所划标线表面干燥时间≤3分钟，施工对环境污染极轻。

●压线振动：在汽车越线的瞬间会产生轻快振动，提醒驾驶人员注意安全●雨夜反光：独特成形体结合面撒玻璃珠，即使雨夜也能提供极佳的反光效果●天途的震荡标线涂料采用的先进的工艺和独特的配方生产，是一种具有国际先进水平的高新技术产品。

颜色：白色、黄色（可接受客户批量定制其它颜色）规范：符合中国交通部JT/T280-2004路面标线涂料标准主要参数：基料：热塑性高强度石油树脂比重：2.0公斤/公升软化点：103℃体积固定含量：100%重量固体含量：99.8%挥发性有机物：无理论涂布率：6-7公斤/平方米不粘胎干燥时间：﹤5分钟（23℃）颜色：白色、黄色贮存：贮存环境要求干燥、凉爽和不受日光直射保质期：一年参考图片：。

新标准热熔标线涂料
新标准热熔标线涂料是涂敷在道路上，用于标志道路标线的一种涂料。

它有一些特殊的性能要求，包括：
1.状态：应干燥、无结块、无杂质，呈透明、半透明乳白色至浅黄色，色泽
均匀一致的粒状或片状固体。

2.加热稳定性：在(200±10)℃条件下持续保温4h，涂料应无明显颜色转黑、
焦化、结块等现象。

3.熔融黏度(150℃)：≤100 mPa·s。

4.颜色：加德纳色号应不大于
5.0。

5.针入度(25℃.100g)：≤10 JT/T 280-2022交通运输行业标准提到的聚乙烯
蜡性能要求道路标线漆新国标专用增强剂作用是分散、抗污、增亮、抗压亮度因素（200℃±10℃恒温 4h）：0.82抗压强度（(60±2)℃）：2.9。

这些是新标准热熔标线涂料的几个主要性能要求，具体数值可能会因产品类型、品牌和生产工艺的差异而略有不同。

热熔马路划线涂料简介热熔马路划线涂料是60年代后期在世界上逐渐得到推广使用的一种全新型道路安全划线涂料。

我国热熔马路划线涂料的研究工作有20多年的历史, 经历了探索性研究, 实验室工作和现场涂敷, 从而得到了迅猛发展。

国内有上百个城市应用了热熔道路马路划线涂料, 1990年国家将热熔涂料正式定为道路安全标线材料,并颁布了相关技术标准。

随着现代施工的快速化、环保化及对标线的耐磨、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔马路划线涂料成了我国道路马路划线涂料的首选。

优良的热熔型马路划线涂料最重要的性能是其亮白度和施工时的流动性。

它不同于其他道路标线，成分中无溶剂挥发分，施工时靠加热使粉状涂料熔化，然后再利用专门的热熔标线机（也叫热熔划线机）涂敷在地面上，冷凝后成为鲜明的标线。

热熔马路划线涂料的成膜机理不是靠普通油漆的溶剂挥发，而是物理冷凝固化。

由于热熔涂料具有速干、耐久、耐磨性强和夜间反光的特点，应用范围和使用量都在逐年扩大。

它最适用于车辆繁忙运输量较大的城市道路和主要公路干线上，我国和世界上一些其他国家也将它应用在高速公路上作反光标线使用。

热熔马路划线涂料的涂膜较其他马路划线涂料的涂膜厚得多，虽然热熔涂料的单价较其他涂料便宜，但单位涂敷面积的造价未必便宜，越是质量好的热熔马路划线涂料，单位面积的涂料用来越省。

此外，热熔涂料对路况的要求条件也比较高，用于新路面最好；对于时间较长的、已经老化开裂的沥青路面就不太适用。

另外，由于热溶型涂料要求在施工的过程中进行加热，所以需要配置专门热熔标线机和融化马路划线涂料热熔釜，对施工人员有一定技术要求，新人需要进行专业标线设备的技术培训后方可操作施工。

天途牌热熔马路划线涂料是一种以热塑性石油树脂为基料、以优质颜填料及助剂为辅料生产而成的道路标线材料。

以其作为原料所施工标线具有干燥快、易施工、反光性好及使用寿命长等优点。

按照不同的产品生产标准，天途牌热熔马路划线涂料分为国标（含标准国标、衍生国标）、美标、英标及定制标等品种。

热熔交通涂料
热熔交通涂料是在公路上划制热熔标线的一种专用涂料，热熔标线是一种用来约束、指引和警示来往行人和车辆的交通信号设施，由于其制作过程需要将施划标线用的涂料加热熔化，所以得名热熔标线。

热熔标线又可以细分为：热熔平线和热熔结构型标线（震荡标线、防滑标线、减速标线、反光标线等等）。

热熔平线主要用来标划路面的各种线条、箭头、文字等道路标识，起到使机动车、非机动车和行人分隔，提高道路利用率，减少或防止交通事故发生的作用。

热熔标线：平线
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热熔结构型标线主要用来标划路面的突起路标、路边线轮廓标记等各种立体的标记。

由于当汽车压到这种立体的标线结构凸起边缘时，汽车会产生振荡摇晃起到震动提醒司机的作用，因此我们也把各类不同的结构型标线统称为“热熔震荡标线”。

热熔标线结构1
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热熔标线结构2
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热熔标线结构3
热熔标线是目前我国道路标线上应用最广的一种标线，它具有施工时间短，耐磨性高，造价低等优势，在公路建设方面发挥了巨大作用，大大节省了路面施工的工期和经济投入。

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摘要：对热熔型标线涂料进行研究分析，并对其使用方法、使用标准和组分组成进行介绍和比较。

关键词：热塑性标线涂料；热熔性标线涂料；反光涂料；震荡型标线涂料；道路标线；1、概述随着经济活动的日趋频繁，交通阻塞日益严重，道路交通流事故逐年增加，成为亟待解决的社会问题，道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设施。

它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对驾驶员尤为重要。

交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。

首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。

我国道路上大部分没有标线，而在有标线的道路上使用的涂料90%是常温干溶剂型涂料，其使用寿命短（约半年左右），视觉确认感差。

而发达国家采用的涂料90%为热塑性反光标线涂料。

90年代以来，我国首次在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线，获得了十分好的效果。

经过数年的研究探索，热塑性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。

该涂料具有热可塑性，必须加热熔融使用，加入镀膜玻璃珠实现反光，称之为热塑性道路反光标线、热熔型道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料等等。

随着改革开放和科技的发展，到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注——振动反光标线涂料，因为其价格昂贵，是普通标线涂料价格的4倍左右，在中国的使用只是很少的一部分，并且刚开始时只能从日本进口，（主要有大崎株式会社生产的LP-HVY型），只作为减速慢行的标示，作用是利用其表面凸起的部分，当车辆行驶在上面是产生振动，并传递给司机，示意其减速慢行，发展到21世纪，我国有很多厂家自行研制并且开始生产，因此价格开始回落，并且在高速公路也开始广泛使用。