路基支挡及边坡防护结构设计图

ｐ ｏ ｅ ｔｏ ｒ ｔ ｃ ｉ ｎ．
关键 词 ： 路路 基 ； 公 支挡 ； 坡加 固； 边 防护 工程
Ｋ（ ｒ ｓ ｉｈ ｙｓ ｇ ａ ｅ；ｅａｎ ｎ ｓｏ ｅ ｒｉ ｆｒ ｅ ｎ ； ｒｔ ｃｉｎ ｅ ｇｎ ｅ ｎ ｙ ｗｏ ｄ ：ｈｇ ｗａ ｕｂ ｒ ｄ ｒ ｔｉｉ ｇ；ｌｐ ｅｎｏ ｃ ｍｅ ｔ ｐ ｏｅ ｔｏ ｎ ｉ ｅ ｒ ｇ ｉ
黄 彦 春 Ｈｕ ｎ ｎ ｈ ｎ ａ ｇＹａ ｃ ｕ
（ 河南 新恒 通公 路工 程 有 限责任 公 司 ， 野 ４ ３ ０ 新 ７ ５ ０）
ｌｅｎ ｎ Ｎｅ Ｈｉｈ ｙＨｅ ｇｏ ｇ Ｅｎ ｉｅ ｒｎ ． ｔ ．Ｘｉｙ ７３ ０ Ｃｈｎａ ｉ ａ ｗ ｇ ｗａ ｎ ｔ ｎ ｇｎ ｅ ｇ Ｃｏ，Ｌ ｄ ， ｎ ｅ４ ５ ０， ｉ ｉ
中图分类号 ：４ Ｕ１
文献标识码 ： Ａ
支章编号 ：０ ６ ４ １（ ０ ０）２ Ｏ １－ １ １０ — ３ １２ １ ３ － １３ ０ 一
带来 的伤 害 。 次 ， 其 即是 砌 石 防 护 。 流 速 度 较 大 ， 浪 作 用 强 ， 水 波 可能 路 基指 的 是 按 照 路 线位 置 和 一 定 技 术 要 求 修 筑 的作 为 路 面 基 有 漂浮 物撞 击 ， 时 即 可 采 用 砌 石 防 护 。 干 砌 片 石 护 坡 适 用 于 易 受 这 础 的 带 状 构 造 物 ， 基 是 用 土 或 石 料 修 筑 而 成 的 线 形 结 构 物 ， 整 水流侵蚀 的土质边坡 、 路 是 严重剥落 的软质 岩石边坡 、 周期 性浸水及 受 个 公 路构 造 的重 要 组 成 部 分 。 为 使 路 线 平 顺 ， 基 必须 具 有 足够 的 水 流 冲 刷 较 轻 （ 速 小 于 ２ ４ ／） 路 流 － ｍｓ 的河 岸 或水 库 岸坡 的坡 面 防 护 ； 浆 强 度和 稳定 性 ， 即在 其 本 身 静 力 作 用 下 地 基 不 应 发 生 过 大 沉 陷 ； 在 砌片（ ） 卵 石护坡适用 于防护流 速较大 （ － ｍ ｓ、 浪作用较 强、 ３ ６ ／ ）波 有 车辆动力作用下 不应发生过大 的弹性和 塑性变形、 不坍 滑。而边坡 流 水 、 浮 物 等 撞 击 的 边 坡 。 对 过 分 潮 湿 或 冻 害 严 重 的土 质 边坡 应 漂 的 地 质 条 件 、 文 条 件 、 形 地 貌 和 新 构造 运 动 等 自然 因素 是 对 边 先 采 取 排 水 措 施再 行铺 筑 。还 有 ， 石 防 护 、 笼 防 护 及 钢 丝 石 笼 。 水 地 抛 石 坡 稳定 性 起 决 定 作 用 的关 键 因素 ， 水后 湿度 增 大 ， 的 强 度 降 低 ； 抛 石 防 护 适用 于 防 护 受水 流 冲 刷 和 淘 刷 的 坡脚 与 水 下 边 坡 ， 当地 浸 土 且 岩 性差 的岩 体 ， 水 温 变化 条件 下 ， 剧 风 化 ； 基 表 面 在 温 差作 用 盛 产 石 料 ， 沿 河 废 石 方 较 多 。 笼 防 护 的作 用 与抛 石 防 护相 同 ， 在 加 路 或 石 当 下 形 成 胀 缩 循 环 ， 湿 差作 用 下 形 成 干 湿 循 环 ， 导 致 强 度 衰 减 和 地 缺 少 较 大 石块 ， 用 较 小 石 料 代 替 ， 铁 丝 编 织 成 箱 形 或 圆 柱 形 在 可 可 用 剥 蚀 ； 表 水 流 冲 刷 ， 下 水 源 浸 入 ， 岩 土 表 层 失 稳 ， 造 成 和 加 笼 子 ， 地 地 使 易 内填 石 料 ， 于 坡 脚 。钢 丝 笼 多 用 于 抢 修 或 临 时 工 程 ， 得 用 设 不 必 最 浸 剧路基 的水毁病害 ； 湿软地基承载 力不足 ， 导致 路基沉陷。为此 ， 于 急 流 滚 石河 段 ， 要 时 对 钢 丝 笼灌 注 小 石 子 水泥 混凝 土。 后 ， 易 须 在 必 要 处修 筑 一 些 排 水 沟 、 坡 、 土 结 构 等 路 基 附 属 构筑 物 。 护 挡 水 挡 土墙 及 土 工软 体 沉 排 和 土 工 模 袋 。 般 在 水 流 冲 刷 路 段 用 石 料 一 １ 坡 面 防 护 式 水 泥 混 凝 土块 修 筑 挡 土 墙 ，技 术 可 分 为 重 力 式 挡 土 墙 工 程 技 术 、 １１ 自然 防 护 防 护 首 先 要 想 到 的是 利 用 地 质 环 境 、 件 ， ． 条 自然 加筋土挡 土墙 工程技术 、 锚杆 挡土墙工程技术 ： 土工软 体沉排和 土 防 护 既 是 植 物 防 护 ， 种 防 护 环 保 又 经 济 ， 用 于 土 质 边 坡 和 严 重 工 模 袋 是 一 种 双 层 织 物 袋 ，袋 中 充 填 流 动 性 水 泥 混凝 土 或 水 泥 砂 这 适 风 化 的岩 质 边 坡 。 自然 防 护 的 首 选 是 种 草 、 草 皮 、 树 ， 物 防 护 浆 ， 固 后 形 成 高 强 度 和 高 刚 度 的硬 结 板 块 ， 用 土 工 软 体 沉 排 和 铺 植 植 凝 采 宜 选 用 易 成 活 、 长 快 、 系 发 达 、 茎 矮 或 有 匍 匐 茎 的 多 年 生 草 土 工模 袋 防护 坡 度 不 得 陡于 １１ 生 根 叶 ：。 种 ， 选 择 有 利 于 局 部 生 态 系 统 平 衡 的 草 种 混 播 方 式 ： 树 主 要 是 并 植 ２２间 接 防 护 间 接 防 护 是 采 用 导 流 或 阻流 的 方 法 ，改 变 水 流 ＿ 在 堤 岸 边 的河 滩 上 ， 来 降低 流 速 ， 使 泥 砂 淤 积 ； 止 水 流 直 接 冲 性质 ， 使 水 流 偏 离 被 防 护 路 段 ， 底 解 除 水 流 对 局 部 堤 岸 的冲 刷 用 促 防 迫 彻 刷 路堤 。 破 坏 作 用 。导 流 结 构 物 按 其 与河 道 的相 对 位 置 ， 为 顺 坝 ， 坝 ， 分 丁 格 １２工程 防 护 工 程 防 护 是 指 采 用 砂 石 、 泥 、 ＿ 水 石灰 等 矿 质 材 料 坝 。 顺坝 大 致 与堤 岸平 行 ， 要 作 用 是 导 流 ， 整 水 流 曲度 ， 善流 主 调 改 对 坡 面 岩 石 裂 缝 、 穴 或 风 化 层 石 ， 以堵 塞 或 封 闭 ， 止 风 化 加 态 ： 坝 大 致 与 堤 岸 垂 直 或 斜 交 ， 水 流 排 离 堤 岸 ， 河 归槽 ， 善 缝 予 防 丁 将 束 改 剧 ， 护 对 象 是挖 方 边坡 。 一 ， 浆 。 是 坚 硬 的石 质 边 坡 ， 局 部 流 态 ； 坝 是 顺 坝 与 丁 坝 的 组 合 ， 防 其 灌 若 有 格 在平 面 上 呈 网 格 状 ， 防止 高水 位 时 较 大 较 深 的 缝 隙 或 洞 穴 ， 在 扩 大 和 影 响 边 坡 稳 定 的 问 题 ， 选 择 水 流 溢入 ， 刷 坝 内 岸 坡 或 坡脚 ， 促 进 格 间 淤 积 。 并 可 冲 并 灌 浆借 助 砂 浆 粘 结 力 使 坡 面 胶 结 成 整 体 ，灌 浆 材 料 为 水泥 砂 浆 ， 石 ３ 湿 软 地 基 加 固 灰 水泥 砂 浆 。 二 ， 缝 。 是 坚 硬 石质 边 坡 ， 易 风 化 ， 其 勾 若 不 节理 裂缝 多 ３１砂 垫 层 法 加 固 砂 垫 层 法 加 固法 即 是 在软 土 地 基 上 铺 上厚 ． 而细 的情 况 ， 用 水 泥 砂 浆 勾 缝 ， 止坡 面水 流入 缝 隙 引起 病 害 。 可 防 其 度 为 ０５ １ ｍ 的砂 或 砂 砾 。 这种 方 法 可 使 砂 垫层 作 为 软 土 层 固结 ． ． ～ ２ 三 ， 浆 。坚 硬 岩 石 但 易风 化 ， 新 鲜 较 平 整 的 坡 面 上 喷 ～ 层 厚 约 所 需 的 上 部 排 水 层 ： 为 路 基 内排 水 的 底 部 排 水 层 ； 善 路 堤 和 地 喷 在 作 改 ２ １ｅ 的 水 泥 砂 浆 ， 表 面 封 闭 ， 阻 止 边 坡 表 面 岩 石 风 化 ， 止 基 处理 施 工 时 的机 械 作 业 条 件 。 － ０ｍ 将 以 防 边 坡 剥 落 掉 块 ， 保 公 路 运 行 安 全 。其 四 ， 石 防 护 。对 于 沿河 路 堤 确 砌 ３２换 填土层法 换填土层法 即是将 湿软 土部分挖除 ，换填 强 ． 浸 水 部 位 坡 面 ， 质 路 堑 边 坡 下 部 的局 部 ， 用 干 砌 或 浆 砌 片 石 防 度 较 大 的砂 ， （ ） ， 土 ， 土 等 ， 压 实 。 种 方 法 适 用 于 不 宜 土 采 碎 砾 石 灰 素 并 这 护 。 五 ， 面墙 。 面 墙 是 浆 砌 片 石 的 坡 面 覆 盖 层 对于 易 受 冲 刷 的 将基 础 直 接置 于 软 土 层 上 的 公路 结构 �

（4）要求标准：
宽度：路基边缘到线路中心不小于设计宽度，线路中心到路基一侧的允许偏差不小于5cm。
路肩高程：在100m长度路基范围内的个别高程允许偏差5cm，但地段长度不超过10m。
平整度：在100m长路基范围内允许偏差±15mm。
边坡：边坡平台按照设计要求留设，宽度不小于2.0m，在路堑开挖接近边坡平台设计标高时，及时进行边坡平台位置测放，严格控制边坡平台开挖标高，并预留0.3m厚度，人工开挖找平。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用M7.5浆砌片石补平。边坡平台开挖整修完成后，按照设计及时采用喷射砼封闭，形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡，出现边坡裂缝或坍塌。同时做好坡顶防排水设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。
（8）、不能在砌体上面抛放片石、用锤猛敲砌体，以免破坏砌体的整体性。
（9）、 沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。
（10）、 砌体完成后要加强养护，在养护期内，保持表面湿润。
（11）、砌体的勾缝应符合设计要求，并应在砌体砌筑时留出2cm深的空缝。宜用原砌体砂浆勾缝，勾缝可采用凹缝。勾缝要求砌体整体外观美观。
DK9+020~DK9+120段路基开挖及边坡防护技术交底
工程名称：路基合同段：编号：
一：技术交底
适用范围：1、DK9+020~ DK9+120段路基边坡开挖、防护。
1、边坡开挖
土方开挖以机械为主，分段进行，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。开挖路段边坡，必须采用自上而下按设计边坡层层刷坡，不得乱挖超挖。若石质较硬，在不影响边坡稳定的情况下可采用爆破施工，但必须采用光面爆破，施工时尽量采用弱爆破，避免设计边坡岩体的松动，应及时复核坡度。若边坡实际地形、地质条件与设计资料不符，应及时反馈设计单位。

02
03
植物防护
利用植被覆盖坡面，防止 水流和风化作用对坡面的 侵蚀，常用的植物有草皮 、灌木等。
圬工防护
采用混凝土、浆砌片石等 材料，在坡面建造圬工结 构，如护墙、护坡等。
综合防护
结合植物防护和圬工防护 ，形成综合的防护体系， 提高坡面的防护效果。
冲刷防护设计
护岸工程
在河流岸边修建挡水建筑 物，防止水流冲刷岸边土 壤，造成滑坡和坍塌。
路基防护与支挡结构的重要性
路基是道路的重要组成部分，其 稳定性直接关系到道路的安全和
正常使用。
如果路基受到破坏，会导致道路 出现裂缝、沉降、滑坡等问题， 严重影响道路的使用性能和安全
。
因此，采取有效的路基防护与支 挡措施是十分必要的，可以延长 道路的使用寿命，减少维修费用
，保障交通安全。
路基防护与支挡结构的分类
01
路基防护与支挡结构概述
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
路基防护与支挡结构的定义
路基防护与支挡结构是指为防止路基 受到自然因素（如水流冲刷、风化剥 落等）和车辆荷载作用的影响，而采 取的一系列防护和支挡措施。
这些措施通常包括设置挡土墙、护坡 、排水设施等，以保护路基的稳定性 和安全性。
案例二：某山区公路的支挡结构设计
总结词：因地制宜
详细描述：该山区公路的支挡结构设计采用了重力式挡土墙、锚杆挡土墙和加筋土挡土墙等多种形式，根据不同的地形和地 质条件进行选择和设计，有效挡结构设计
总结词：系统全面
详细描述：该铁路的路基防护与支挡结构设计采用了多种措施，包括排水系统、路基加固、边坡防护 等，同时还考虑了地震、泥石流等自然灾害的影响，确保了铁路的安全运营和长期稳定性。

m）
国家级精品课程《路基路面工程》
长安大学
第六章 路基防护与支挡
平铺草皮应由坡脚向上铺设，并用竹木尖桩或柳梢固定草皮。
叠铺草皮适用于坡度等于或陡于 1:1 的坡面上，每块草皮的
尺寸以 20cm×40cm 为宜。为方便施工，多采用水平叠铺
形式。
网格式铺是先将草皮平铺成与路线斜交成 45° 的方格状，坡
长安大学
第六章 路基防护与支挡
岩质边坡，尤其适用于堤岸边的漫水河滩上，用来降低水流 速度，使泥沙淤积，防止水流直接冲刷路堤。植树可以加强 路基的稳定性，还有防风、防沙、防雪、美化路容、调节气 候等作用。多排林带若与水流方向斜交，还可起到改变水流 方向的作用。 植树的种类应选择在当地土质和气候条件下能迅速生长、根 深枝茂的低矮灌木类树种。在高等级道路以及道路弯道内侧 的边坡上，严禁栽植高大树木，以免影响视线，妨碍行车安 全，引起交通事故。 道路建设的实践证明植物防护有很明显的优点，施工简单， 造价低廉，保护坡面，改善环境。所以在适宜植草植树
一、植物防护
植物防护对于坡高不大，边坡比较平缓的土质坡面是一
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第六章 路基防护与支挡
种简易而有效的防护设施。植物防护主要形式有种草、栽草 、铺草皮和植树等。
Hale Waihona Puke 1 ．种草种草防护法是直接在边坡上撒播草籽，经浇水、保湿使之成 活。适用于坡面坡度不陡于 1:1 、坡高不大、坡面迳流流速 缓慢、坡面冲刷轻微且适应于草类生长的土质边坡。 草种的选择，应考虑防护的目的、气候、土质、施工季节等 因素，当以防止坡面侵蚀为目的时，应采用易成活、生长快 、根系发达、茎叶矮茂的多年生耐旱草种。 对不宜种草的坡面，可以先铺一层 5 ～ 10cm 厚的种植土， 再栽种或播种，但种植土与原坡面必须结合牢固。在暴雨强

路基边坡养护边坡是指为保证路基稳定,在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。

其又可分为路堤边坡及路堑边坡两种,如图3-3所示。

图3-3 路基横断面图一、边坡的分类公路边坡的分类标准很多,根据边坡的成因、岩性、坡高等分类依据。

边坡分类见表3-1。

在公路边坡工程中,往往同时按多个标准分类,如岩石高边坡、失稳土质边坡开挖陡坡等。

相对于其他用途的边坡而言,公路边坡根据路面与天然地面的相对位置,将路基边坡划分为路堤边坡和路堑边坡。

当路基面高于天然地面时,用土石方填筑起来的路基斜坡称为路堤边坡;当路基面低于天然地面时,将天然地面挖开做成的路基斜坡称为路堑边坡。

表3-1 边坡分类表二、边坡及结构物养护的一般规定(1)路基边坡养护应保持坡面与坡体稳定,支护结构满足承载能力、结构安全和抗灾能力的要求。

(2)当路基边坡出现冲刷、风化剥落或碎落坍塌等浅表病害时,应及时清理和整理坡面,可采取生态防护、工程防护或冲刷防护等坡面防护措施。

(3)当路基边坡出现明显病害时,应根据检测和专项评定结果等,采取修复或加固措施。

对适修性很差的原有结构物,应拆除重建。

(4)当路基边坡经专项评定或风险评估确认需要进行加固,或出现下列情况时,应进行加固:1)边坡失稳或出现失稳迹象时。

2)支护结构及构件有损坏时。

3)因路基拓宽改造可能影响边坡安全时。

4)遭受灾害损坏或已发生过安全事故时。

(5)路基边坡加固方法应根据病害类型、成因和规模等,选用一种或多种组合方法,并应符合下列规定:1)边坡工程变形及失稳与地表水或地下水直接相关时,应采取截排水等工程措施。

2)路堑边坡整体稳定性及支护结构稳定性等不满足要求时,可选用削方减载法或堆载反压法。

牵引式斜坡和膨胀性土体不宜采用削方减载法。

3)发生较大变形和开裂的边坡,或支护结构承载能力、抗滑移或抗倾覆能力等不满足要求,且有锚固条件时,可选用锚固法。

4)边坡整体稳定性或支护结构稳定性不满足要求,且嵌岩段地基强度较高时,可选用抗滑桩法。

路基防护与支挡工程 第21页/共75页
3.3.6 石笼防护
石笼防护可用于 较陡边坡，容许 流速为4~5m/s， 容许波浪高 1.5~1.8m。适 用于受洪水冲刷 但无滚石河段和 大石料缺乏地区。 也宜用于防洪抢 险。
2013年05月13日
长方体石笼
扁长方体石笼
图7-13 长方体石笼防护布置断面图
铁丝网孔
α
路基防护与支挡工程
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第三章：
3.3 常用直接防护类型及设计
3.3.3 浆砌片石防护
设计要点
石料强度≥30MPa，尺寸≥ 0.15m的，采用M7.5 水泥砂浆砌筑； 护坡下设置厚0.1～0.15m的卵砾石垫层； 浆砌片石厚度：
d
d
PS

α
( S 0 ) cos
2013年05月13日
抛石防护 石笼防护 浸水挡土墙防护
路基防护与支挡工程
第7页/共75页
第三章：
3.3 常用直接防护类型及设计
草皮砖 草皮砖突出角铲平 坡脚培土 固定尖桩 坡脚培土
3.3.1 植物防护
( a )台阶式叠砌 图7-4 ( b )竖立式叠砌 叠铺草皮护坡断面图
适用于流速小于1.8m/s 地段的路基坡脚防护 适用于流速1.2~1.8m/s 地段的路基坡脚防护
防护标高 干砌片石护坡 2.0 4%
m 1:
0.2
1
1: m
1.0
≤3m
.5 :1 1
5 砂砾石垫层 .1 0
片石垛
30 0.
2
15 0.
卵砾石垫层
填非渗水土
15 卵砾石垫层 0.
2013年05月13日
路基防护与支挡工程 图7—6 片石垛基础设计图

2B311020路基防护与支挡考点防护与支挡工程类型★★P30一、边坡坡面防护考点防护与支挡工程类型★★考点防护与支挡工程类型★★二、沿河路基防护可分为植物防护、砌石护坡、混凝士护坡、土工织物软体沉排、土工膜袋、石笼防护、浸水挡土墙、护坦防护、抛石防护、排桩防护、丁坝、顺坝等。

考点防护与支挡工程类型★★考点防护与支挡工程类型★★三、支挡构筑物考点防护与支挡工程类型★★考点防护与支挡工程类型★★考点防护与支挡工程的施工★★P30一、边坡防护施工（一）骨架植物防护施工1. 浆砌片石（或混凝土）骨架植草防护施工（1）骨架内应采用植物或其他辅助防护措施。

植草草皮下宜有50～100mm厚的种植土。

2. 水泥混凝土空心块护坡施工（1）预制块铺置应在路堤沉降稳定后方可施工。

考点防护与支挡工程的施工★★（二）工程防护施工1.喷射混凝土防护施工1作业前应进行试喷。

喷射混凝土宜自下而上进行。

2做好泄水孔和伸缩缝。

3养护期一般为7～10天。

考点防护与支挡工程的施工★★2. 锚杆挂网喷射混凝土（砂浆）防护施工1锚杆孔深应大于锚固长度200mm。

2钢筋保护层厚度不宜小于20mm。

4铺设钢筋网前宜在岩面喷射一层混凝土，钢筋网与岩面的间隙宜为30mm，然后再喷射混凝土至设计厚度。

5喷射混凝土的厚度要均匀，钢筋网及锚杆不得外露。

考点防护与支挡工程的施工★★3. 浆砌片（卵）石护坡施工2路堤边坡采用浆砌片石护坡，宜在路堤沉降稳定后施工。

3在冻胀变化较大的土质边坡上，护坡底面应铺设100～150mm厚的碎石或砂砾垫层。

（4）浆砌片石护坡每10～15m应留一伸缩缝，缝宽20～30mm。

在基底地质有变化处，应设沉降缝。

考点防护与支挡工程的施工★★4.浆砌片石护面墙施工2护面墙的基础应设置在稳定的地基上，冰冻地区应埋置在冰冻深度以下至少250mm。

3护面墙背必须与路基坡面密贴，边坡局部凹陷处，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工砌补，不得回填土石或干砌片石。

CHAPTER挡土墙作用支撑路基边坡，防止土体坍塌或滑坡。

减少土方工程量，降低工程造价。

保持路基稳定，确保道路安全。

挡土墙定义：挡土墙是路基工程中用于支撑土体、防止土体坍塌或滑坡的一种结构物。

挡土墙定义及作用桩板式挡土墙由桩和板组成，利用桩的侧摩阻力和板的土重来平衡墙后土压力。

具有结构灵活、适应性强等特点。

适用于地基条件复杂、高度较大的场合。

重力式挡土墙依靠自身重力来抵抗土压力，具有结构简单、施工方便、造价低廉等特点。

适用于高度不大、地基较好的场合。

悬臂式挡土墙由立壁、趾板和踵板组成，利用悬臂部分的土重来平衡墙后土压力。

具有结构轻巧、美观等特点。

适用于高度较大、地基较差的场合。

扶壁式挡土墙在悬臂式挡土墙的基础上增设扶壁，以提高抗倾覆稳定性。

具有结构刚度大、稳定性好等特点。

适用于高度大、地基条件差的场合。

常见类型及其特点适用范围与选型依据墙体高度和荷载根据墙体高度和荷载大小选择合适的挡土墙类型，确保墙体稳定性和安全性。

工程地质条件根据地基的承载力、稳定性和水文地质条件选择合适的挡土墙类型。

适用范围挡土墙适用于各种等级公路的路基工程中，特别是在地形复杂、地质条件差的路段中广泛应用。

施工条件和工期要求根据施工条件和工期要求选择合适的挡土墙类型，确保施工顺利进行并满足工期要求。

经济性要求在满足工程质量和安全性的前提下，尽量选择造价低廉、经济效益好的挡土墙类型。

CHAPTER通过测绘区域地质图、地貌图、水文地质图等，了解区域地质条件，为挡土墙设计提供基础资料。

工程地质测绘工程地质勘探室内试验采用钻探、坑探、槽探等手段，查明挡土墙所在位置的地质构造、岩土层分布、地下水情况等。

对采取的岩土样进行物理力学性质试验，确定岩土的物理力学参数，为挡土墙设计提供依据。

030201地质勘察内容及方法根据地质勘察结果，验算地基承载力是否满足挡土墙设计要求。

若不满足，需采取地基加固措施。

地基承载力验算可采用换填法、强夯法、深层搅拌法等加固地基，提高地基承载力。

公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工发表时间：2019-04-02T13:39:14.377Z 来源：《防护工程》2018年第35期作者：赵启发[导读] 路基是指根据相关技术要求和道路位置建造的路面基础条带结构。

青海省杂多公路段青海西宁 810000 摘要：路基是指根据相关技术要求和道路位置建造的路面基础条带结构。

建筑材料主要是石材或土壤，是整个公路结构的重要组成部分。

路基的稳定性和强度与道路的平滑性直接相关。

因此，在实际施工过程中，施工单位必须更加注意保证路基质量，避免使用后严重坍塌，并且在车辆影响下无可塑性或弹性变形的情况。

为了更好地推动公路建设效益，从公路路基施工角度着手，简要分析公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工，提出了关于喷锚网支护方法分析、预应力锚索加固两种支挡及边坡加固防护方法，希望可以为相关工作提供一定帮助。

关键词：公路；路基支挡；边坡加固防护；工程设计1路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工分析 1.1坡面防护边坡防护可分为工程防护和自然防护。

（1）自然防护。

这种方法非常经济环保，主要通过草坪种植等手段来达到加固坡面土壤的目的，而这些植物的根系也可以起到保持坡面土壤的作用。

此外，应用自然保护方法不仅可以保护水土，还可以有效缓解实际驾驶疲劳。

自然保护方法一般适用于坡度平缓，水浸较少的斜坡，草坡保护的方法通常适用于坡度较大，坡度较大等坡面，草坪保护较好。

必须注意的是，在采用植物保护方法时，坡度应尽可能不超过1：1.5。

在沙漠，河岸等地区，自然保护也应该得到很好的应用，这不仅可以有效减少土壤侵蚀等问题的影响，还可以起到绿化作用。

（2）工程防护方法。

它通常应用于岩石表面的斜坡。

这种斜坡不能种植，材料主要用于密封或封闭斜坡。

施工过程主要是灌浆，喷浆等。

相比之下，抹灰表面主要应用于一些通风良好且表面完整的岩石斜坡。

通过一些石灰渣和三重土壤，可以添加草种等物质形成天然保护层，工程保护方法和性质保护方法的结合将使效果更加显着。

4%4%200100拱型骨架护坡1:1.751:1.58.0m4≤H≤12m拱型骨架护坡挂网喷播植草H≤400(1)适用于路堤边坡高度小于等于4m的一般路段。路堤边坡采用挂网喷播植草。B/2B/21:1.51004%B/2B/21:1.5路面结构层处治0～80cm注：1.本图尺寸除注明者外均以厘米计。2.图中B为路基面宽度。(3)适用于低填、浅挖路基，且路床填料压实度或强度不满足规范要求的路段。路床采用翻挖压实或换填渗水性材料。注：1.本图尺寸除注明者外均以厘米计。2.图中B为路基面宽度。B/2路肩挡土墙H≥100B/2(5)适用于浸水路堤，浸水部分边坡坡率1:2.0，采用浆砌片石实体护坡，浸水部分填料采用渗水性土。1:1.5挂网喷播植草清淤换填反滤层1:2.01:1M7.5浆砌片石护坡设计水位4%806010050墁石基础50100湿法喷播B/2湿法喷播1:n3150H=10.0m1:n1B/21:n≤10m注：1.本图尺寸除注明者外均以厘米计。2.图中B为路基面宽度。150H<10.0m挂网喷播植草1:n2H=10.0m清除地表种植土及填前压实（6） 适用于地面横坡较缓且边坡为土质或全、强风化岩质的一级路堑边坡。边坡防护采用湿法喷播。（7） 适用于多级稳定路堑边坡。最上一级边坡采用湿法喷播；其余各级，当边坡为土质及全风化、强风化岩质边坡，且坡率等于缓于1:1时采用挂网喷播植草；当边坡为泥岩、泥岩夹砂岩等中~弱风化岩质时，采用客土喷播。客土喷播泥岩、泥岩夹砂岩等中~弱风化层等土层或全、强风化岩层或拱形骨架护坡填渗水土(2)适用于路堤边坡高度大于4m小于20m的一般路段。0～8m边坡坡率为1:1.5， 8～20m坡率为1:1.75。当路堤边坡高度大于12m时，在变坡点设2m宽平台。路堤边坡采用拱形骨架护坡。清除地表种植土及填前压实(4)适用于地面横坡较陡、两线并行不等高或受建筑物控制等不

面均设排水坡，每一排水坡面上应控制最大线路 数
• 在线路数较小时，可以设计成单面坡、双面坡 • 在线路数大于单坡限值时，则可设计成锯齿形
站场路基面的双面坡路拱
渗水土和非渗水土路基的路肩设计标高差
路基面宽度
• 区间单线路基面宽度由铺设轨道部分和路
肩组成，区间双线路基面宽度由线间距加 左、右两侧线路中心以外轨道的铺设宽度 和路肩宽度求得
的排水条件是路基设计的重要原则，因此 路基面的形状主要与路基面以下土质的渗 水性有关
• 根据路基材料是否为渗水材料，路基面的
形状可分为有路拱和无路拱两种
• 当路基面以下的土体为砂、石类渗水土或
岩体时，由于土体渗水性较好以及短暂的 湿润对土体强度影响不大，区间单、双线 路基面可不设排水坡而修建成水平面，即 无路拱路基面，但在年降水量大于400mm地 区的易风化泥质软岩路基面除外
中型 0.40 6.2 6.2 0.30 5.5 5.5 Ⅲ
轻型 0.35 5.6 5.6 0.25 5.0 5.0
表1 直线地段路基面宽度
线
路 线别 轨道类型
等
级
枕木 线间
长度 距（m）
（m）
道床厚 度（m）
路基宽度（m）
路堑
路堤
路肩宽度 （m）
路堑 路堤
高 双线
速
0.35
13.8
13.8
5.0
2.6
1.4 1.4
重型
（0.30） （12.3） （12.1）
铁
（60kg/m）
单线
路
2.6
0.35
8.8（7.7） 8.8（7.7） 1.4 1.4
路基横断面
• 高速和重载线路，以及高速线路的路肩宽，

路基施工技术（4）、路基防护与支挡、及综合排水 12.19本节重点：1.特殊路基施工技术（软土、膨胀土、湿陷性黄土、滑坡）2.公路路基防护与支挡3.公路工程施工综合排水4.公路工程施工测量技术5.路基工程质量通病及防治措施1B411020 公路路基防护与支挡 1B411021 防护工程类型和适用条件一、路基防护工程类型（一）坡面防护 1.植物防护（1）种草防护：边坡稳定，受雨水冲刷轻微，易于生长。

（撒播、喷播和行播法） （2（32.骨架植物防护3.圬工防护（1（2（3（4蚀的土质边坡。

（5）石砌护坡1）干砌片石：易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻（流速小于2～4m／s）的河岸或水库岸坡的坡面防护。

2（6及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。

4.土工织物防护。

（二）沿河路基防护1.直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。

（1（2用于急流滚石河段。

2.间接防护【例题1·单选】骨架植物防护类型不包括（）。

【2017真题】A.浆砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心块护坡C.窗孔式护面墙D.锚杆混凝土框架植草【答案】C【解析】骨架植物防护：浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。

【例题2·单选】下列沿河路基防护工程中，属于间接防护工程的是（）。

【2016真题】A.石笼B.植物C.浸水挡土墙D.顺坝【答案】D【解析】沿河路基间接防护：（1）护坝。

（2）丁坝。

（3）顺坝。

（4）改移河道。

【例题3·单选】不属于间接防护的是（）。

【2019真题】A.护坝B.石笼C.丁坝D.改移河道【答案】B【例题4·单选】某二级公路改造工程中的K1＋000～K1＋200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，对此最宜用的路基防护是（）。

A.喷射混凝土封面B.干砌片石护坡C.抛石防护D.护面墙【答案】C【解析】抛石：用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。

2B311020 路基防护与支挡2B311021 防护与支挡工程类型路基防护与加固工程设施，按其作用不同，可分为边坡坡面防护、沿河路基防护、支挡构筑物。

一、边坡坡面防护1.植物防护：植草与喷播植草、铺草皮、种植灌木、喷混植生。

2.骨架植物防护：浆砌片石〔或混凝土〕骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。

3.工程防护：喷护、挂网喷护、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、护面墙。

二、沿河路基防护沿河路基防护用于防护水流对路基的冲刷与淘刷。

可分为植物防护、砌石护坡、混凝土护坡、土工织物软体沉排、土工膜袋、石笼防护、浸水挡土墙、护坦防护、抛石防护、排桩防护、丁坝、顺坝等。

三、支挡构筑物用以防止路基变形或支挡路根本体或山体的位移，以保证其稳定性，常用的类型有挡土墙、边坡锚固、土钉支护、抗滑桩等。

2B311022 防护与支挡工程的施工二、支挡构筑物施工技术〔一〕重力式挡土墙工程施工技术1.特点及适用条件重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力〔土压力〕，以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式。

这种挡土墙形式简单、施工方便、就地取材、适应性强，因而应用广泛。

缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。

重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线〔凸折式〕和衡重式五种。

〔1〕仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。

适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。

〔5〕衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。

因采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。

适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。

由于衡重台以上有较大的容纳空间，上墙墙背加缓冲墙后，可作为拦截崩坠石之用。

2.施工要求2〕墙身施工应符合以下规定：〔1〕墙身分层错缝砌筑。

支挡结构的类型和适用范围
一、支挡结构的类型
1、按支挡结构的位置不同，可分为：路堑挡墙、路堤挡墙、路肩挡墙、山坡挡墙 和桥头挡墙等。 2、按支挡结构的材料不同，可分为：石砌挡墙、混凝土挡墙、钢筋混凝土挡墙、 砖砌挡墙、木质挡墙和钢板墙等。 3、按支挡结构形式不同，可分为：重力式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、锚碇板式 、桩板式和加筋土式等。
❖ 4、设置在桥梁两端的挡土墙，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作 用。
❖ 挡土墙为翼墙或桥台 ❖
挡土墙起着护台及连接路堤的作用
二、支挡结构的作用
5、抗滑挡土墙则可用于整治坍方、防止滑坡等路基病害
抗滑挡土墙
锚定板式挡土墙
二、各类支挡结构的特点及适用范围
❖ 6、桩板式挡土墙
（1）特点：由钢筋混凝土锚固桩和挡 土板组成。利用深埋锚固段的作用和被 动抗力抵抗侧向土压力，从而维护挡土 墙的稳定。 （2）适用范围：用于表土及强风化层 较薄的均质岩石地基，挡土墙高度可较 大，也可用于地震区的路堑或路堤支挡 或滑坡等特殊地段的治理。
二、动态弯沉检测
三、平整度检测
路堑挡墙
路堤挡墙
路肩挡墙
山坡挡墙

桥头挡墙
石砌挡墙
混凝土挡墙
钢板墙
砖砌挡墙
木质挡墙
二、各类支挡结构的特点及适用范围
❖ 1、重力式挡土墙
（1）特点：依靠墙自重承受土 压力，结构简单、施工简便， 由于墙身重，对地基承载力的 要求也较高。 （2）适用范围：适用于一般地 区、浸水地段和高烈度区的路 堤和路堑等支挡工程。墙高不 宜超过12m，干砌挡土墙的高度 不宜超过6m。
❖ 二、支挡结构的作用
❖ 2、滨河及水库路堤，在傍水一侧设置挡土墙，可防止水流对路基的冲刷和 侵蚀，也是减少压缩河床或少占库容的有效措施。

5 路基防护与支挡5.1一般规定5.1.1 各级公路应根据当地气候、水文、地形、地质条件及筑路材料分布情况，采取工程防护和植物防护相结合的综合措施，防治路基病害，保证路基稳定，并与周围环境景观相协调。

5.1.2路基坡面防护工程应在稳定的边坡上设置，防护类型的选择应综合考虑工程地质、水文地质、边坡高度、环境条件、施工条件和工期等因素的影响，对于路基稳定性不足和存在不良地质因素的路段，应注意路基边坡防护与支挡加固的综合设计。

5.1.3路基支挡结构设计应满足在各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固和耐久；结构类型选择及设置位置的确定应安全可靠、经济合理、便于施工养护；结构材料应符合耐久、耐腐蚀的要求。

5.1.4在地下水较为发育路段，应注意路基边坡防护与地下排水措施的综合设计。

在多雨地区，用砂类土、细粒土等填筑的路堤，应采取坡面防护与截排水的综合措施，防止边坡冲刷破坏。

5.1.5 防护支挡结构应与桥台、隧道洞门、既有支挡结构物协调配合，衔接平顺。

5.1.6 路基施工过程中应注意边坡临时防护措施，边坡临时防护工程宜与永久防护工程相结合。

5.2坡面防护5.2.1 植物防护1 植被防护1) 选用草种应根据防护目的、气候、土质、施工季节等确定，宜采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。

2) 种子的配合、播种量等的设计应根据选用植物的生长特点、防护地点及施工方法确定。

3) 铺草皮适用于需要快速绿化的边坡，且坡率缓于1:1的土质边坡和严重风化的软质岩石边坡。

草皮应选择根系发达、茎矮叶茂耐旱草种，不宜采用喜水草种，严禁采用生长在泥沼地的草皮。

4) 植树适用于坡率缓于1:1.5的边坡，或在边坡以外的河岸及漫滩外。

树种应选用能迅速生长且根深枝密的低矮灌木类。

公路弯道内侧边坡严禁栽植高大树木。

2 三维植被网防护三维植被网适用于砂性土、土夹石及风化岩石，且坡率缓于1:0.75边坡防护；三维植被网中的回填土采用客土或土、肥料及含腐殖质土的混合物。

路基防护与支挡工程施工5.1 路基防护工程施工5.1.1 路基防护的目的、分类和要求1.路基防护的目的由岩、土填挖而成的路基，改变了原地层的天然平衡状态，裸露于空间并直接承受填土及行车荷载的作用。

在各种错综复杂的自然因素、行车的长期作用下，路基会产生各种变形和破坏；易于冲蚀的土质边坡和易于风化的岩石边坡施工完成后，在长期的雨水冲刷及干湿、温差反复作用下，将发生滑塌、碎落和冲沟等坡面变形和破坏；修建在河滩上和水库边的沿河路堤，在水流冲击、淘刷和浸蚀作用下，路堤的稳定性会受到影响。

因此，为保证路基的稳定性并防止路基病害，必须根据道路等级、当地的气候环境及地层、地质构造，因地制宜地采取有效措施，对各类土、石边坡予以必要的防护。

路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。

路基防护的重点是边坡，特别是沿河路堤边坡、不良水文地质地段的路基边坡和容易受水冲刷的路基边坡。

2.路基防护的分类路基防护设施，主要有边坡坡面防护（图5-2）和沿河路堤河岸冲刷防护（图5-3）。

路基防护工程对风化和冲刷起隔离、封闭作用。

防护工程不能承受外力作用，所以要求路基本身必须是稳定的。

图5-2 边坡坡面防护图5-3 沿河路堤河岸冲刷防护3.路基防护与加固的一般要求路基防护与加固的一般要求如下：（1）路基防护应按照设计、施工与养护相结合的原则，深入调查研究，根据当地气候环境、工程地质和材料等情况，因地制宜，就地取材，选用适当的工程类型或采取综合措施，以保证路基的稳固。

不要轻易取消或减少必要的防护工程措施，而给养护管理遗留繁重的工作量。

（2）对于水流、风力、降水及其他可能引起路基破坏的因素，均应设置防护工程。

在冲刷防护设计中，要综合考虑，使防护工程收到更好的效果。

（3）在不良的气候和水文条件下，对粉砂、细砂与易于风化的岩石边坡，以及黄土类边坡，均应在土石方施工完成后及时防护。

路堑边坡应根据边坡岩层组成及坡面弱点分布情况考虑全面防护或局部防护。