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沥青路面质量控制标题：沥青路面质量控制引言概述：沥青路面是道路建设中常见的路面类型，其质量控制对于道路的使用寿命和安全性至关重要。
本文将从沥青路面质量控制的角度出发，介绍相关的控制方法和技术。
一、沥青路面施工前的准备工作1.1 确定施工方案：根据道路设计要求和交通量，确定沥青路面的施工方案，包括沥青配合比、施工工艺等。
1.2 检查施工材料：对沥青、骨料等施工材料进行质量检测，确保符合相关标准和要求。
1.3 准备施工设备：检查和调试施工设备，确保设备正常运转，保证施工的顺利进行。
二、沥青路面施工过程中的质量控制2.1 控制施工温度：根据气温和季节等因素，控制沥青和骨料的温度，保证施工过程中的稳定性。
2.2 控制施工速度：控制施工速度，确保沥青路面的均匀性和密实性，避免出现裂缝和坑洞等质量问题。
2.3 质量监测：在施工过程中进行质量监测，包括密实度、平整度等指标的检测，及时发现问题并进行调整。
三、沥青路面施工后的质量评估3.1 质量验收：对施工完成的沥青路面进行质量验收，检查是否符合设计要求和标准。
3.2 质量检测：对沥青路面进行质量检测，包括抗压强度、抗滑性等指标的检测，评估路面的使用性能。
3.3 整改措施：如发现质量问题，及时采取整改措施，保证沥青路面的质量和安全性。
四、沥青路面养护与维护4.1 定期检查：定期对沥青路面进行检查，发现裂缝、坑洞等问题及时修补，保持路面的平整性和安全性。
4.2 清洁保养：保持路面清洁，避免积水和杂物对路面的损坏，延长路面的使用寿命。
4.3 补充养护：根据路面的使用情况，定期进行养护补充，如重新铺设沥青、修复路面损坏等。
五、沥青路面质量控制的重要性5.1 延长使用寿命：通过质量控制，可以保证沥青路面的使用寿命，减少维护成本和频率。
5.2 提高安全性：优质的沥青路面可以提高车辆行驶的安全性，减少交通事故的发生。
5.3 促进经济发展：良好的沥青路面质量可以提高交通效率，促进经济的发展和社会的进步。
沥青混凝土路面施工质量控制范文一、施工前的准备工作1. 在开始施工之前，首先需要检查施工现场是否符合要求，包括施工定位、地势条件、道路线型等。
确保施工现场的整体环境符合施工要求，没有影响施工质量的障碍物。
2. 检查施工材料的质量。
包括沥青、矿渣粉、骨料等材料的检验，确保其符合相关标准要求。
3. 检查施工设备的完好性和安全性。
确保施工设备正常运转，没有故障和安全隐患，如振动压路机、摊铺机、沥青搅拌设备等。
二、基层处理1. 清洁基层。
在施工前，应将基层表面的杂物、泥土等清理干净，确保基层表面平整、洁净，方便后续施工。
2. 安装导向线。
在基层上确定好导向线的位置和高程，确保在施工过程中能够保持路面的线型和高程的准确性。
3. 基层加固。
根据基层的条件确定是否需要进行基层加固，如夯实基层、加铺稳定层等。
三、摊铺施工1. 确保摊铺机的温度适宜。
根据气温和沥青材料的特性，调整摊铺机的温度，确保沥青的温度在施工温度范围内。
2. 摊铺宽度和摊铺层厚度控制。
根据设计要求，确保摊铺宽度和摊铺层厚度的准确性，避免出现偏差和波浪状路面。
3. 摊铺速度和均匀性控制。
控制摊铺机的速度和均匀性，确保沥青能够均匀覆盖在基层上，避免出现斑驳和孔洞。
4. 摊铺后的压实处理。
在摊铺完成后，及时对路面进行压实处理，使用振动压路机等设备对路面进行压实，确保路面的密实度和平整度。
四、施工质量检验1. 沥青混凝土的采样和试验。
在施工过程中进行沥青混凝土的采样和试验，确保施工材料符合要求。
2. 路面平整度检测。
使用平整度检测仪对路面的平整度进行检测，确保施工质量符合要求。
3. 其他施工质量检验。
根据施工要求和标准，对施工质量进行全面检验，包括路面密实度、厚度等方面的检测。
五、施工记录和档案归档1. 施工记录的填写。
在施工过程中，及时记录施工的情况，包括施工日期、天气条件、施工人员等信息，以备后期查看和分析。
2. 档案归档。
将施工相关的文件、记录等归档保存，以备日后查阅和维护。
沥青混凝土路面施工质量的要点及控制摘要：随着我国高速公路的迅猛发展，沥青混凝土路面被广泛应用。
但由于受到施工环境、施工人员、机械设备等因素的影响，导致沥青混凝土路面存在质量缺陷。
因此，为提高沥青混凝土路面施工质量，需严格控制施工技术。
本文主要从沥青混凝土路面的施工准备阶段、施工过程、后期养护等几方面提出施工质量控制要点，以期能提高沥青混凝土路面施工质量。
关键词：沥青混凝土；路面；施工质量；控制要点1引言沥青混凝土路面作为高速公路主要的路面结构形式，具有平整、稳定、耐久、表面光洁等优点，被广泛应用于高速公路建设中，但由于受到施工环境、施工人员、机械设备等因素的影响，使得沥青混凝土路面存在质量缺陷，影响路面使用寿命和安全性。
因此，要严格控制沥青混凝土路面的施工质量，提高沥青混凝土路面的使用寿命和安全性。
沥青混凝土路面在施工过程中包括准备阶段、施工过程和后期养护等几个重要环节，其中准备阶段又包括原材料的准备和原材料的检验；施工过程中包括材料拌合工艺、摊铺碾压工艺、接缝处理等环节；后期养护包括养生、排水和开放交通。
施工过程中由于材料的性能、机械设备、施工环境等因素的影响，会造成路面存在不同程度的质量缺陷，因此，在施工过程中要严格控制好沥青混凝土路面的各个环节，在保证沥青混凝土路面质量的前提下，提高施工效率和施工质量。
2沥青混凝土路面施工质量的要点及控制2.1施工准备阶段质量控制2.1.1 施工准备（1）沥青路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，方可开始施工。
（2）检查下封层的完整性和与基层表面的粘结性。
对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。
（3）对下封层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。
灰尘应提前冲洗，风吹干净。
（4）施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。
（5）施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子称、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。
沥青路面质量控制标题：沥青路面质量控制引言概述：沥青路面是公路建设中常见的路面类型之一，其质量直接影响着道路使用的安全和舒适度。
因此，对沥青路面的质量控制至关重要。
本文将从沥青路面施工前、施工中、施工后等多个方面介绍沥青路面质量控制的相关内容。
一、施工前的质量控制：1.1 确定施工方案：在施工前，需要根据道路设计要求和实际情况确定合适的施工方案。
1.2 检查施工材料：对沥青、石料、添加剂等施工材料进行检验，确保质量符合标准。
1.3 确定施工环境：检查施工现场的环境条件，包括温度、湿度等是否适宜施工。
二、施工中的质量控制：2.1 沥青拌和：控制沥青拌和的温度和时间，确保拌和均匀。
2.2 摊铺厚度控制：通过调整压路机的速度和振动频率，控制沥青摊铺的厚度。
2.3 碾压质量控制：根据设计要求，控制碾压的次数和速度，确保路面的平整度和密实度。
三、施工后的质量控制：3.1 路面平整度检测：使用激光平整仪等设备对路面平整度进行检测，确保符合要求。
3.2 路面密实度检测：通过核密度仪等设备对路面的密实度进行检测，保证路面的结实性。
3.3 路面质量验收：进行路面验收，确保路面质量符合设计要求，达到交付使用标准。
四、质量问题处理措施：4.1 发现质量问题及时处理：如发现路面开裂、坑洼等质量问题，及时采取修复措施。
4.2 质量问题原因分析：对出现的质量问题进行分析，找出问题原因并加以改进。
4.3 质量问题整改跟踪：对质量问题整改情况进行跟踪，确保问题得到有效解决。
五、质量控制的重要性：5.1 保障道路使用安全：优质的沥青路面能够提高道路使用的安全性，减少交通事故发生的可能性。
5.2 延长路面使用寿命：严格质量控制可以减少路面病害的发生，延长路面的使用寿命。
5.3 提升道路使用舒适度：质量合格的沥青路面能够提升驾驶舒适度，减少车辆磨损和燃油消耗。
结语：通过对沥青路面质量控制的全面介绍，我们可以看到，对沥青路面施工全过程进行严格的质量控制是非常重要的。
在施工中常见的质量通病如下:1.路面平整度差1.1现象：机械摊铺的沥青混凝土路面, 开放交通后会出现波浪、鼓包、洼兜等平整度较差的现象。
1.2原因分析:1.2.1底层平整度差, 因为各类沥青混合料压实系数有差别, 而虚铺厚度有薄有厚, 碾压后, 表面平整度则差。
1.2.2料底清除不净, 沥青混合料直接倾卸在底层上, 粘结在底层上的料底清除不净, 或把头天的冷料、压实料胡乱摊在底层上, 充当摊铺料, 导致的局部高突、不平整。
1.2.3摊铺方法不当, 摊铺机械调平装置不稳定或摊铺控制高程不准确或无控高依据或摊铺速度过快, 沥青料温度不一致或松密度不同即铺筑在路面上而造成平整度差1.2.4碾压操作失当, 一是油温过高, 二是碾压速度过快, 造成的油料推挤, 碾压无序造成平整度降低1.2.5油料供应不上, 机械故障, 或人为因素中途停机, 或在未冷却的油面上停碾, 造成局部不平整。
1.3治理方法:1.3.1首先应该首先解决底层的平整度问题, 摊铺施工过程中, 每一层的平整度对上一层的平整度都很重要, 要按照质量检验评定标准对路面各层严格控制、检验。
特别是保证各层压实度和纵横断面的基础上, 把平整度提高标准进行控制, 最后才能保证表面层的高质量。
在实际施工过程中, 如发现未摊铺面上有明显的洼兜、鼓包等现象, 应提前处理(做垫层或铣刨)。
1.3.2摊铺方法的问题1.3.2.1人工摊铺时或当天施工开始和结束时, 沥青混合料不应直接卸在路面上, 保证底层在施工结束后没有粘结的沥青混合细料；剩余的冷料不得进行摊铺, 应当加热另作它用或堆积废弃。
1.3.2.2机械摊铺①摊铺机械应加强维修保养, 防止施工过程中出现停机故障或调平系统失灵, 必须应经试验段予以检验；②摊铺所需要的路面高程及参照下反数据应事先设定。
设立道牙的道路应在道牙上弹出各层墨线, 路面边缘高程一般不应以缘石、平石顶为依据, 应走平衡梁或钢丝绳；③油料的供应必须连续, 摊铺开始前, 一般不得少于5辆供料车待铺, 过程中不得少于3辆；沥青拌合站应配备专门人员做好料站和现场之间的沟通, 如果料站出现问题应第一时间通知现场施工员。
沥青拌合站的质量控制要点沥青拌合站的拌合质量是影响沥青路面工程质量的关键因素，根据理论与实践经验，就这方面的质量控制要点和不合格因素进行分析。
标签：沥青拌合站；质量控制要点；不合格因素分析一、沥青拌合站的质量控制1.前期准备工作（1）选定拌合设备沥青拌合站有连续式拌合站和间歇式拌合站。
连续式拌和机使用的集料必须稳定不变，一个工程从多处进料、料源或质量不稳定时，则采用间歇式拌合站。
而国内主要选用间歇式沥青拌和站。
拌和站各部件要运转可靠、性能稳定，各种计量要达到一定精度。
拌和站计量称重系统和温控系统应进行定期校验、标定。
合格后方可使用。
（2）准备检测仪器要配备检测原材料及产品质量的试验仪器和检测仪器。
实验仪器和检测仪器应进行定期校验、标定。
合格后方可使用。
（3）人员瀝青拌合站的操作人员和试验检测人员要上岗培训，做到持证上岗。
（4）沥青拌合现场应有良好的劳动保护，确保安全。
沥青拌和厂具备防火设施。
配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青蒸气或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体损害。
2.原材料质量控制普通沥青混合料是由沥青、集料和填料三部分组成的。
原材料的控制主要涉及到在性能、贮存、检验等各个环节中如何保证原材料的质量和安全生产的问题。
（1）沥青沥青材料在进入拌和站时每车应附有原厂的质量合格证和出厂检验单，试验人员在收到合格证后先仔细看一下是不是需要的沥青标号，然后再查看运输车的铅封是否完好。
确认后取样进行试验。
试验项目包括针入度、延度、软化点、闪点，含蜡量、薄膜烘箱加热试验指标。
各项指标是否符合道路石油沥青技术要求，试验室对到场的沥青应做到车车检验，每车都应符合国家规范的要求，试验室取样检验合格后，通知卸车。
收料员记录沥青产地、标号、数量、到货日期、存放地点、检验状态以及沥青使用的地段等；每批沥青在检验后应留有不少于4kg 的样品；卸沥青时，应将卸料口清理干净，并检查卸油罐，确保罐内无水及其他杂物，才开始卸沥青。
热拌沥青混凝土路面常见质量问题及施工质量保证措施陈铁柱大连久龙建设有限公司摘要：热拌沥青混凝土路面以其行车舒适、施工快捷、维修养护方便等特性被广泛应用于道路施工中，然而该类路面的诸多质量问题也不容忽视，本文从热拌沥青混凝土路面常见的质量问题及其产生原因和保证该类路面施工质量的措施两方面进行论述，希望对读者有所帮助。
关键词：热拌沥青混凝土路面；质量问题；保证措施1热拌沥青混凝土路面的质量问题热拌沥青混凝土路面质量问题的表现形式主要有裂缝、车辙、松散、沉降、泛油等。
导致这些质量问题的病因如下（为使表达简洁，下文中将热拌沥青混凝土路面简称沥青路面）：（1）沥青路面裂缝的病因。
沥青路面裂缝主要分荷载型裂缝和非荷载型裂缝两种，导致荷载型裂缝产生的原因有通行车辆荷载超过设计荷载、实际交通流量超设计交通流量两方面原因；非荷载裂缝产生的原因有温度、基层反射裂缝、路基沉降、沥青路面本身强度不足等。
（2）沥青路面车辙的病因。
该质量问题的病因主要有沥青路面超负荷运营、路面所采用的热拌沥青混凝土材料稳定性差、路面压实不足导致强度不够、基层和路基强度不足等。
（3）沥青路面松散的病因。
该质量问题的病因主要有热拌沥青混合料中沥青材质不合适、沥青用量不足、混合料中集料的级配不当、路面施工时材料温度过低、路面压实度不足等。
（4）沥青路面沉降的病因。
沥青路面属于柔性路面，主要起保证路面平整、抗磨耗、降噪音、降尘排水等功能，道路结构中起主要承载作用的部分是道路基层，其次是路基部分。
所以沥青路面的沉降一般都是由基层和路基的强度不足或压实度不足造成的。
（5）沥青路面泛油的病因。
该质量问题的病因主要有沥青材质的温度稳定性差、沥青混合料级配差、拌和不均匀、混合料中沥青用量过多油石比偏大、路面长期浸水导致沥青剥离、沥青路面施工时过度碾压等。
综上所述，导致沥青路面质量问题的病因可总结为外部因素（温度、降水、荷载、交通流量等）、材料自身因素（沥青材质类型、沥青用量、混合料中集料的强度、集料级配、混合料拌合温度）、施工因素（路基和基层的材料强度、压实度、平整度，基层材料的级配和水泥含量，沥青面层材料的摊铺温度、摊铺质量、压实度、施工缝的处理等）。
公路沥青路面拌合站施工中质量控制及问题分析
摘要：沥青路面质量的好坏主要取决于沥青混凝土及其摊铺质量。
文章主要针对拌合站质量控制及其常见问题进行了分析，并提出了相应的解决措施。
关键词：沥青拌合站质量控制问题措施
Abstract: the quality of the asphalt pavement mainly depends on the asphalt concrete paving and quality. This article mainly for quality control and its standing as the common problems are analyzed, and the corresponding solutions.
Keywords: asphalt stand quality control measures
间歇式拌合站的工作原理是中央控制室发出开机命令后，冷料仓的骨料落入各热料仓室。
各骨料和粉料各由称量斗内电子称计量，随后投入拌合之内，称量好后的热沥青随后喷入缸内。
各种料搅拌后，形成成品，卸到料斗里，最后通过卸料闸门将成品料放到运输车上。
骨料的运送、烘干、筛分以及粉料和沥青的输送是可控的、按周期进行。
1 沥青混凝土的质量控制
沥青混凝土的质量主要体现在它的指标——稳定度和流值，而稳定度和流值表征高温时混合料的稳定性和抗变形能力，实际上是反映沥青混凝土的材料强度和材料形成后变形能力的指标。
所以我们控制混合料的质量应从如下主要方面做起。
1.1 矿料
粗矿料是粒径是2.36～25mm的碎石，需要在混凝土面层通过集料颗粒的嵌锁作用提供稳定性和通过摩擦力作用抵抗位移。
这就要求它的力学性质应满足沥青混凝土技术要求，并且具有一定的形状（形状影响混凝土密实度，高温稳定性和路面结构强度）。
要求粗集料是破碎后有粗糙表面和棱角的正方体颗粒。
针片状含量低，集料间还有较高的内摩擦力。
1.2 细集料
细集料是指粒径在0.075～2.36mm之间的破碎岩石，矿碴和矿粉要求清洁干净，不含粘土和其他有害物质，应有可能的棱角从而增加颗粒间的嵌锁作用和减少集料间孔隙，增加混合料的稳定性。
1.3 沥青
在使用前检查沥青的各项指标是否符合交通石油沥青技术要求，包括针入度、强度、软化点、闪点，熔解度、含蜡量、薄膜烘箱加热试验指标。
沥青标号应根据当地气候情况选取，选用沥青标号越高，针入度越大，稠度越低。
适用气温越低的地区，这样筑成的路面的低温抗裂性越好，但高温稳定性较差。
通常根据层面的不同选用不同的型号沥青，表面层应采用较稀的沥青，以提高表面层的抗裂性能。
而中、下层采用较稠的沥青以提高其抗车辙能力。
沥青的稠度越高，针入度PI指数越高，路面的高温稳定性和抗车辙能力越强，但温抗裂性差。
所以施工可以在石油沥青中掺加各种改性剂，以提高沥青路面的高温稳定性和低温搞裂性。
含蜡量也应控制在3%以下，含蜡量过高，会影响路面的高温稳定和低温抗裂，也会影响沥青的粘附性。
1.4 配合比的控制
目标配合比的设计应从反复试验中选取，定出各级配的数量后，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量，从而确定各规格料仓的配料比例。
经过给料时间先后顺序，使被加热的新矿料在干燥筒的燃烧口一端的出料口从内筒流到外筒内舱中，与同时到达的填充料等混合料经干搅，从卸料口排出，混合料进行筛分、调整各规格料仓和填充料的配合比，直至关键筛孔通过率与目标级配范围中值的误差在规定值内。
1.5 温度控制
在《规范》中，沥青加热控制在150～170℃，矿料温度比沥青高10～20℃，混合料出厂温度为140～155℃，沥青混合料成品料出厂温度直接影响摊铺质量和碾压质量，运输到摊铺机使用时，温度控制在135～150℃之间，最初碾压温度不能低于135℃，最后碾压温度不低于110℃，开放交通不高于60℃，生产过程中随时检测成品料温度，及时反馈给操作室，控好温度。
1.6 油石比控制
油石比是沥青混凝土中沥青质量和砂等添加料质量之比，是控制沥青混凝土的最重要指标，油石比过大，摊铺碾压后起“油饼”，油石比过小，混凝土料发散，碾压不成形，都属质量事故。
1.7 混合料的拌合
要求所有矿料颗粒全部裹住沥青，没有不均匀包裹现象，无花白料，无结块或严重离析现象，发现有烧焦碳化起泡和含水的混合料都要废弃，通常拌合时间为45～90S之间，每天、每周都要随时抽验料的各项技术指标，并报请工程师批准。
2 拌合站施工中存在问题分析
2.1产量不稳、设备生产效率低
在施工生产中，经常遇到这类现象，设备生产能力严重不足，实际生产能力远低于设备规格能力，造成设备浪费效率低下。
出现这类故障的原因主要有以下几个方面：
（1）沥青混凝土配合比不当
沥青混凝土配合比分目标配合比和生产配合比。
目标配合比控制砂石料冷料输送比例，生产配合比设计中规定的沥青混凝土成品料中各类砂、石料的混合比例。
生产配合比由实验室确定，直接决定了成品混凝土的出场级配标准。
目标配合比是为进一步保障生产配合比而设置的，生产中可根据实际情况，适当调整。
当目标配合比或生产配合比不合适时，造成拌合站各个计量中贮存的石料不成比例，有的溢料、有的等料，不能及时称量，搅拌缸空转，使产量降低。
（2）砂、石料级配不合格
每种规格的砂、石料，都有一个级配范围，进料把关不严，级配严重超范围，就会产生大量废料，计量仓不能及时计量。
不仅造成产量低，而且浪费大量原材料。
（3）砂、石料含水量过高
沥青拌合站烘干筒的生产能力与设备型号相应匹配，当砂、石料中含水量过高时，烘干能力下降，单位时间内提供给计量仓达到设定温度的砂石料数量就少，从而降低了产量。
（4）燃油燃烧值偏低
沥青拌合站燃烧用油有一定的要求，一般烧柴油、重柴油或重油，施工中，为图便宜，有时烧混合油，这种油燃烧值低，热量少，严重影响烘干筒加热能力。
（5）设备运行参数设置不当。
主要体现在干拌、湿拌时间设置不当以及斗门开启、关闭时间调整不当。
2.2 沥青混凝土出料温度不稳定
沥青混凝土生产过程中，对于温度有着严格要求。
温度过高，沥青容易烧焦，俗称糊料，毫无使用价值，必须扔掉；温度过低，沥青与砂石料粘连不匀，俗称花白料。
糊料和花白料的损失是很惊人的，每吨料的成本一般在250元左右。
如果一个沥青混凝土生产场，其现场丢弃的废料愈多，体现出其管理和操作水平
愈低。
2.3 沥青混凝土配合比不当
沥青混凝土配合比分目标配合比和生产配合比。
目标配合比控制砂石冷料输送比例，生产配合比是设计中配合比，这其中存在误差造成。
3改进措施
3.1 操作人员的配置
沥青混凝土路面施工时各工序相互联系紧密，进行连续作业,操作人员必须双班制，在关键工序上要配置责任心强、技术好的人员。
每班要配备足够的人力，并应进行技术交底。
3.2沥青混凝土配合比设计
沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行，通过热拌沥青混和料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。
这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到具有一定资质的检测机构或业主指定的检测机构的专业试验室去做。
这项工作要尽量提前, 最好能在贮备原材料前完成。
3.3 拌合站布置
拌和场是沥青混凝土拌和的主要场所，拌和场的布置对拌制效率有直接的影响，布置要本着经济合理的原则，场地一定要满足生产的要求，场地要平整，有足够的存储空间，运输道路要布置合理，原材料分类堆放，易燃易爆物品必须远离火源，并必须悬挂醒目标志。
拌合站必须要有可靠的动力供应系统，保证在任何时候都能保证生产需求。
3.4 原材料采购和储存
做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。
材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分的重视和管理，材料选厂以后要送到具有一定资质的检测机构或业主指定的检测机构检验合格后方可进场，同时要随机抽检，保证进场的材料满足质量技术指标的要求。
4 结束语
总之，做好拌合站质量控制工作和分析施工中存在问题，从而及时提高相应的解决措施。
不仅能保证工程质量，而且能降低工程成本，提高施工效率，取得社会经济效益的双丰收。
参考文献
[1]交通部公路工程沥青及沥青混合料试验规程[S].JTF052-99. 廖火生。
