道路工程材料第一次实验报告

实用的道路工程实习报告三篇道路工程实习报告篇1一、实习目的：通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：10月5日至12月10日三、实习地点：安南高速公路油面二标一工区。

高速概况：安南高速公路是__省规划的高速公路重点建设项目，起点位于__市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于__县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。

安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。

安南高速公路是连接__、__、__的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

四、实习内容：1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程（1）拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。

前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。

该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。

试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。

通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。

对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；(2)铺筑铺筑工序如下：a基层准备和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

公路工程石料试验报告
一、试验目的：
通过对公路工程石料进行试验，评估其物理力学性能和技术指标，为公路工程设计和施工提供可靠的依据。

二、试验方法：
1.物理指标试验：包括石料的密度、吸水率、饱和吸水率等指标的测定。

2.力学性能试验：包括石料的抗压强度、抗冻融性能等指标的测定。

三、试验结果及分析：
1.物理指标试验结果：
石料样品的密度为2.65g/cm³，吸水率为0.5%，饱和吸水率为2%，符合公路工程石料的要求。

说明石料的密实性和抗渗性较好。

2.力学性能试验结果：
石料样品的抗压强度为150MPa，抗冻融性能较好，满足公路工程石料的要求。

四、试验结论：
通过试验分析，公路工程所选用的石料具备了较好的物理力学性能和技术指标，可满足公路工程设计和施工的要求。

五、试验建议：
1.进一步加强对石料的质量控制，确保公路工程石料的稳定性与可靠性。

2.对于石料的使用技术进行培训和指导，提高施工人员的操作技能。

3.持续监测和评估石料的性能和指标，为后续的公路工程设计和施工提供参考。

六、试验总结：
公路工程石料的物理力学性能和技术指标对于公路工程的质量和使用寿命具有重要影响，本次试验对于评估和选择合适的石料具有一定的参考意义，可为公路工程的设计和施工提供可靠的依据。

然而，仍需要进一步加强对石料质量和使用技术的控制与监测，确保公路工程的稳定性和可靠性。

道路建筑材料实训总结
一、实训背景与目的
道路建筑材料是道路工程中的基础要素，其性能对道路的质量、安全及使用寿命具有决定性影响。

本次实训旨在加深对各类道路建筑材料的认识，掌握其性能测试方法，为今后从事道路工程建设打下坚实基础。

二、实训内容与方法
1. 各类道路建筑材料的认知：包括沥青、水泥、砂石等材料的物理性能及化学特性。

2. 建筑材料性能测试：进行抗压、抗折、耐磨、耐久等实验，了解各种性能指标。

3. 实际操作：参与材料取样、制备、测试等环节，掌握实际操作技能。

4. 数据分析：对实验数据进行整理、分析，评估材料的性能优劣。

三、实训结果与分析
通过本次实训，我们深入了解了各类道路建筑材料的特性及用途，掌握了材料性能的测试方法。

实验数据显示，不同材料在各项性能指标上存在差异，需根据工程需求合理选择。

同时，实际操作环节提高了我们的动手能力，使我们更加熟悉工程实践中的材料检测流程。

四、经验与教训
1. 实验过程中要严格遵守操作规程，确保实验结果的准确性。

2. 数据分析时需细心、严谨，避免出现误差。

3. 理论与实践相结合，加深对知识的理解与掌握。

五、总结与展望
本次道路建筑材料实训使我们全面了解了各类材料的性能特点，提高了实际操作能力。

在未来的道路工程建设中，我们将更加注重对建筑材料的检测与选择，确保工程质量。

同时，我们也将不断学习新知识，提升自身技能，为行业发展贡献力量。

《道路工程材料》实验报告L ENGINEERING专业：土木工程年级：大三理论课教师：孙大权XXX姓名：XXX学号：17 日年2014 实验日期 5 月专业资料实验名称：细集料表观密度实验（容量瓶法）姓名：XXX 学号XXX1实验目的用容量瓶法测定细集料（天然砂、石屑、机制砂）在一定温度下的表观密度。

本方法适用于含有少量大于2.36mm部分的细集料。

2仪器和材料称量1kg、感量1g的天平，500mL的容量瓶，能使温度控制在105℃±5℃范围的烘箱，另有干燥器、浅盘、料勺、温度计和500mL烧杯等。

3 实验步骤(1) 试样准备将缩分至650g左右的试样在105℃~110℃的烘箱内烘至恒量，并在干燥器内冷却至室温，分成两份备用。

(2) 试验步骤①称取烘干的试样300g ?? ，装入盛有半瓶蒸馏水的容量瓶中。

0②摆转容量瓶，使试样在水中充分搅动以排除气泡，塞紧瓶塞，静置24h左右，然后用滴管向瓶内添水，使水面与瓶颈刻度线平齐，再塞紧瓶塞，擦干瓶外水分，称其总质量?? 。

2③倒出瓶中的水和试样，将瓶的内外洗净，再向瓶中注入温差不超过2℃的蒸馏水至瓶颈刻度线，塞紧瓶塞，擦干瓶外的水分，称其总质量??。

1在砂的表观密度试验过程中应测量并控制水的温度，试验中的各项称量可以在15~25℃的温度范围内进行。

从试样加水静置的最后2h起至试验结束，其温差不应超过2℃。

4 数据计算和分析细集料的表观密度计算公式为：专业资料——细集料的表观密度，式中：g/cm；3——试样的烘干质量，g ；水和容量瓶总质量，g ；g；试样、水和容量瓶总质量，水在4℃时的密度值，1g/cm；32取值。

试验时水温对水相对密度影响的修正系数，按照表不同水温下的温度修正系数2 表24~2522~2316~171518~1920~21水温（℃）0.0070.006 0.003 0.002 0.004 0.005计算得细集料表观密度为：5 结论。

一、实习背景随着我国高速公路、城市道路等基础设施建设的快速发展，沥青混凝土作为主要的路面材料，其施工质量和性能受到了广泛关注。

为了深入了解沥青混凝土的施工工艺、材料性能及施工质量控制，我参加了为期一周的沥青混凝土实训课程。

二、实习目的1. 了解沥青混凝土的基本组成、性能特点及施工工艺。

2. 掌握沥青混凝土拌合、摊铺、碾压等施工流程。

3. 熟悉沥青混凝土的质量控制要点，提高施工质量。

三、实习时间及地点实习时间为2023年X月X日至2023年X月X日，实习地点为XX高速公路沥青混凝土路面施工现场。

四、实习内容1. 沥青混凝土基本知识通过学习，我了解到沥青混凝土是由沥青结合料、粗细集料、填料和矿粉等组成的一种复合材料。

沥青结合料是沥青混凝土的核心，其性能直接影响沥青混凝土的耐久性、抗滑性和抗车辙性能。

沥青混凝土的性能特点包括高温稳定性、低温抗裂性、抗滑性和抗水损害性等。

2. 沥青混凝土拌合沥青混凝土拌合是沥青混凝土施工的重要环节。

拌合过程中，要严格控制原材料的质量、配比和拌合时间。

实习期间，我学习了沥青混凝土拌合站的设备操作，包括沥青加热罐、集料仓、搅拌机等。

通过实际操作，掌握了沥青混凝土拌合的工艺流程和质量控制要点。

3. 沥青混凝土摊铺沥青混凝土摊铺是沥青混凝土施工的关键环节。

实习期间，我学习了沥青混凝土摊铺机的操作方法，包括摊铺速度、厚度、平整度等参数的调整。

同时，了解了摊铺过程中的注意事项，如避免离析、防止推移等。

4. 沥青混凝土碾压沥青混凝土碾压是沥青混凝土施工的最后一道工序。

实习期间，我学习了碾压机的操作方法，包括碾压速度、遍数、方向等参数的调整。

同时，了解了碾压过程中的注意事项，如避免过度碾压、防止推移等。

5. 沥青混凝土质量控制沥青混凝土质量控制是确保路面施工质量的关键。

实习期间，我学习了沥青混凝土的质量检测方法，包括马歇尔稳定度试验、车辙试验、抗滑试验等。

同时，了解了沥青混凝土施工过程中的质量控制要点，如原材料质量控制、施工过程监控、质量检验等。

开封大学土木建筑工程学院《道路建筑材料》实验报告专业：班级：姓名：实验成绩：试验时间：指导教师：实验小组：试验一建筑材料基本性质试验报告一、试验内容：二、主要仪器设备及规格型号：三、试验记录（一）、密度测试试样名称：试验日期：室温：湿度：（二）、表观密度测试试样名称：试验日期：室温：湿度：（三）、堆积密度测试试验日期：室温： 湿度： 1、细骨料堆积密度2、粗骨料堆积密度试验二水泥性能测试一、试验内容二、主要仪器设备及规格型号三、试验记录水泥品种：强度等级：产地厂名：出厂日期：（一）、水泥细度测试试验日期：室温：湿度：1、负压筛吸法（二）、水泥标准稠度用水量测试（标准法）试验日期：室温：湿度：（三）、水泥安定性测试（代用法）1、试饼有无裂缝、弯曲：2、安定性结论判定：（四）、水泥胶砂强度测试（ISO）法1、时间成型日期：2、测强日期：年月日龄期：（天）3、抗折强度测定：加荷速度N/S4、抗压强度测定：加荷速度N/S5、确定水泥标号：根据标准该试样强度等级为。

实验三混凝土用骨料性能测试报告一、试验内容二、主要仪器设备及规格型号三、试验记录（一）砂的筛分析试验试验日期：气温/室温：湿度：结果评定根据M该砂样属于砂；x级配位于区，级配情况：。

（二）碎石或卵石筛分析试验试验日期： 气温/室温： 湿度：结果评定最大粒径：mm ； 级配情况： 。

（三）碎石或卵石表观密度测试试验日期： 气温/室温： 湿度：（四）砂的表观密度测试试验日期： 气温/室温：湿度：试验四普通混凝土基本性能测试报告一、试验内容二、主要仪器设备及规格型号三、试验记录（一）混凝土拌和物和易性测试试验日期：气温/室温：湿度：坍落度法粗骨料最大粒径：mm。

混凝土初步配合比为水泥：水：砂子：石子= 。

和易性调整后的混凝土配合比为：水泥：水：砂子：石子= 。

（二）混凝土拌和物表观密度测试试验日期：气温/室温：湿度：混凝土配合比为水泥：水：砂子：石子= 。

一、实训目的本次道路材料实训旨在通过实际操作，加深对道路工程材料理论知识的理解，掌握各类道路工程材料的性能特点、施工工艺和检验方法，为今后从事道路工程设计、施工和管理打下坚实基础。

二、实训时间2022年x月x日至2022年x月x日三、实训地点某道路工程实训基地四、实训内容1. 岩石材料实训（1）岩石样品采集与加工（2）岩石物理力学性能试验（3）岩石材料在道路工程中的应用2. 砂石材料实训（1）砂石样品采集与加工（2）砂石材料性能试验（3）砂石材料在道路工程中的应用3. 无机结合料及无机结合料稳定材料实训（1）无机结合料种类及性能（2）无机结合料稳定材料施工工艺（3）无机结合料稳定材料性能试验4. 水泥混凝土和砂浆实训（1）水泥混凝土材料配制及性能（2）水泥混凝土施工工艺（3）水泥混凝土性能试验5. 沥青及沥青混合料实训（1）沥青材料种类及性能（2）沥青混合料施工工艺（3）沥青混合料性能试验6. 烧结普通砖及混凝土路面砖实训（1）烧结普通砖及混凝土路面砖种类及性能（2）烧结普通砖及混凝土路面砖施工工艺（3）烧结普通砖及混凝土路面砖性能试验7. 钢材实训（1）钢材种类及性能（2）钢材加工与焊接工艺（3）钢材性能试验8. 道路材料计算机数据处理实训（1）道路材料试验数据采集与处理（2）道路材料性能分析（3）道路材料应用优化五、实训过程及结果1. 岩石材料实训（1）采集岩石样品，加工成标准尺寸（2）进行岩石物理力学性能试验，包括抗压强度、抗折强度、弹性模量等（3）分析试验结果，了解岩石材料在道路工程中的应用特点2. 砂石材料实训（1）采集砂石样品，加工成标准尺寸（2）进行砂石材料性能试验，包括细度模数、含泥量、坚固系数等（3）分析试验结果，了解砂石材料在道路工程中的应用特点3. 无机结合料及无机结合料稳定材料实训（1）学习无机结合料种类及性能（2）进行无机结合料稳定材料施工工艺实训（3）进行无机结合料稳定材料性能试验，包括无侧限抗压强度、7天抗折强度等4. 水泥混凝土和砂浆实训（1）学习水泥混凝土材料配制及性能（2）进行水泥混凝土施工工艺实训（3）进行水泥混凝土性能试验，包括抗压强度、抗折强度、抗渗性等5. 沥青及沥青混合料实训（1）学习沥青材料种类及性能（2）进行沥青混合料施工工艺实训（3）进行沥青混合料性能试验，包括马歇尔稳定度、流值、空隙率等6. 烧结普通砖及混凝土路面砖实训（1）学习烧结普通砖及混凝土路面砖种类及性能（2）进行烧结普通砖及混凝土路面砖施工工艺实训（3）进行烧结普通砖及混凝土路面砖性能试验，包括抗压强度、抗折强度、抗冻性等7. 钢材实训（1）学习钢材种类及性能（2）进行钢材加工与焊接工艺实训（3）进行钢材性能试验，包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等8. 道路材料计算机数据处理实训（1）采集道路材料试验数据（2）进行道路材料性能分析（3）提出道路材料应用优化建议六、实训总结通过本次道路材料实训，我对道路工程材料的性能特点、施工工艺和检验方法有了更加深入的了解。

道路工程专业学生实习报告道路工程专业学生实习报告随着社会不断地进步，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有双向沟通性的特点。

那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编整理的道路工程专业学生实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

道路工程专业学生实习报告11.实习目的初步了解路基典型断面、路基基本结构、相关附属设施、路基排水设备结构及布置、路基防护及加固设施，使学生对道路工程基础知识有初步了解。

2.实习时间20××年8月30-31日。

3.实习地点:市郊的一条城市道路和一条公路。

4.实习内容:在指导员的带领下，我们第一次看到了道路的施工现场，感觉很冷清。

根据老师的解释，道路工程是一门从事道路规划、勘察、设计、施工、监理、养护的应用科学技术。

也指正在修建的道路。

土木工程的分支。

道路是为陆地运输服务的各种道路的总称，通过各种机动车辆、人和动物拉的车辆、骑的动物和行人。

分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、森林公路等。

路上老师给我们讲解了道路的组成部分:中间部分是车道，路面下有直径较大的排水通道和管涵排水通道。

一半的排水通道在车道两侧分开，而管涵排水通道在道路中间。

水通过两侧的排水沟注入管涵，人行道在排水沟外，然后沟在外面。

沟渠外有时会有栅栏。

此外，老师向我们解释了道路的基本结构:(1)路基路基的断面类型有:填方路基；切割；半填半挖路基。

从材料上看，路基可分为三种:土质路基、石料路基和土石路基。

(2)路面大多数路面的结构是多层的。

根据不同的使用要求、受力情况、地基的支承条件以及自然因素的影响程度，在不同规格和要求的路基顶面铺设垫层、基层、面层等结构层。

1.表层表层是与大气直接接触的层，承受交通荷载引起的垂直力、水平力和冲击力，同时也受到降水侵蚀和温度变化的影响。

因此，面层应具有较高的强度、刚度、耐磨性、抗渗性和高低温稳定性，其面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

面层可由一层或几层组成，高等级路面面层可分为磨耗层、上面层和下面层，或称上(面)面层、中面层和下(底)面层。

日志<一> 2013年5月30日星期四实验项目：粗细集料试验地点：土木楼实验室今天，我们要进行第一次道路工程材料实验。

这次试验一共包括细集料筛分实验、细集料表观密度实验（容量瓶发）、粗集料筛分实验、粗集料针片状颗粒含量实验、粗集料表观密度实验、粗集料压碎指标值试验六个部分。

由组长左杨安排分组，我和史开元以及张锴负责粗集料筛分实验这部分内容。

实验开始，大家都有点手忙脚乱的，都不知道怎么去做。

对照实验操作书上的要求步骤以及对照书本上的实验内容，首先，我们三个用铁托盘称取了实验需求的粗集料。

然后分别用各个孔径的方孔筛过筛。

轮流摇动方孔筛，直至剩下的集料不能通过方孔筛。

分别对每个筛子里的集料进行称重。

在记录数据的时候，组长左杨发现我们在筛分时多用了孔径为*的筛，于是我们又重新称取集料进行筛分。

正确试验并记录好实验数据后，粗集料筛分试验结束。

接下来，我们三个开始了粗集料针片状颗粒含量试验。

先目测挑选出大概的针片状集料，再分别用两种规准仪进行比对。

最后分别记录下各个粒径段的粗集料的针片状颗粒含量，此部分实验完成。

所有分组分配的实验内容都完成后，老师用我们的粗集料在压力试验机上进行压碎值实验，我们在一旁观测数据。

今天的实验内容就这么完成了，各组安排人员整理实验器材、清理废料、打扫卫生后离开。

第一天的实验让我认识了好多实验器材，也让我知道了如何将书本知识用在实验中，明白了动手能力的可贵!日志<二> 2013年6月1日星期六实验项目：水泥实验及水泥混凝土拌合及坍落度测定地点：土木楼实验室今天我们又迎来了我们再一次的道路建筑材料实验，今天的实验也是我们本次道路材料实验重要的实验部分-水泥实验及水泥混凝土拌合及坍落度测定，这个实验要求我们小组成员认真合作，考验我们的动手能力。

因为今天的实验比较重要，所以每个人都早早的来到了实验室，都在预习实验内容与实验步骤说明。

老师给我们认真的讲解了此次实验的主要内容、主要步骤以及实验中的一些注意事项。

一、实验目的1. 理解道路桥梁工程的基本原理和施工方法。

2. 掌握道路桥梁材料的性能和测试方法。

3. 提高动手操作能力和团队协作能力。

二、实验内容1. 道路工程材料实验（1）水泥标准稠度测定（2）水泥强度试验（3）沥青混合料马歇尔试验（4）混凝土抗压试验2. 桥梁工程材料实验（1）钢筋抗拉试验（2）木材力学性能试验（3）桥墩基础材料实验三、实验步骤及结果1. 道路工程材料实验（1）水泥标准稠度测定：采用维卡仪测定水泥标准稠度，实验数据如下：水泥品种：P.O 42.5实验次数：1标准稠度：28.5mm（2）水泥强度试验：采用水泥强度试验机测定水泥强度，实验数据如下：水泥品种：P.O 42.5实验次数：3抗压强度（3d）：20.5MPa抗压强度（28d）：45.2MPa（3）沥青混合料马歇尔试验：采用马歇尔试验仪测定沥青混合料马歇尔稳定度和流值，实验数据如下：沥青混合料类型：AC-20实验次数：3马歇尔稳定度（kN）：8.2流值（0.1mm）：16.5（4）混凝土抗压试验：采用混凝土抗压试验机测定混凝土立方体抗压强度，实验数据如下：混凝土强度等级：C30实验次数：3抗压强度（28d）：29.5MPa2. 桥梁工程材料实验（1）钢筋抗拉试验：采用钢筋抗拉试验机测定钢筋抗拉强度，实验数据如下：钢筋等级：HRB400实验次数：3抗拉强度（MPa）：510（2）木材力学性能试验：采用木材力学性能试验机测定木材的抗弯强度和抗剪强度，实验数据如下：木材品种：松木实验次数：3抗弯强度（MPa）：10.5抗剪强度（MPa）：2.5（3）桥墩基础材料实验：采用无侧限抗压强度试验机测定桥墩基础材料的抗压强度，实验数据如下：材料类型：碎石实验次数：3抗压强度（MPa）：30四、实验总结通过本次道路桥梁实验，我们对道路桥梁工程的基本原理和施工方法有了更深入的了解。

在实验过程中，我们掌握了道路桥梁材料的性能和测试方法，提高了动手操作能力和团队协作能力。