《船舶电气设备及系统》考核知识点解析

船舶电气设备复习题汇总船舶电气设备主要分为主电气设备和辅助电气设备两大类。

主电气设备包括主机配电系统、应急发电系统和动力配电系统，其作用是为船舶提供主要的电力供应和动力输出。

辅助电气设备包括船舶照明系统、船舶通信系统、船舶导航系统等，其作用是为船舶提供各种辅助电气服务。

2. 请简述船舶主机配电系统的工作原理及其在船舶中的重要性。

船舶主机配电系统的工作原理是将主机产生的电力通过变压器升压后，分配到船舶各个电气设备中。

主机配电系统在船舶中起到了至关重要的作用，它直接影响到船舶的动力输出和电力供应，是船舶电气设备中最重要的一部分。

3. 请列举船舶辅助电气设备的主要分类及作用。

船舶辅助电气设备主要包括船舶照明系统、船舶通信系统、船舶导航系统以及其他辅助设备。

其中，船舶照明系统主要用于为船舶提供照明服务；船舶通信系统主要用于船舶间的通信以及与陆地通信；船舶导航系统主要用于辅助航行和定位。

4. 请简述船舶电气设备的维护保养方法及注意事项。

船舶电气设备的维护保养主要包括定期检查、清洁和润滑，以及定期进行设备的性能测试和故障排除。

在进行维护保养时，需要注意设备的工作环境和使用条件，防止因环境因素导致设备性能下降或故障。

另外，定期的维护保养可以延长设备的使用寿命，提高设备的可靠性和安全性。

5. 请简述船舶应急发电系统的作用及其工作原理。

船舶应急发电系统的作用是在主电源故障时，向关键设备供电，保证船舶的安全运行。

它通常由柴油发电机、蓄电池和自动切换设备组成。

当主电源故障时，自动切换设备会自动将电源切换到应急发电系统，保证关键设备的正常工作。

6. 请解释船舶动力配电系统的重要性以及其工作原理。

船舶动力配电系统负责将主机产生的电力传输至船舶的动力装置，例如电动机等。

通过变压器进行电压调整和分配，以满足动力装置的需求。

动力配电系统的工作原理是保证主机产生的电能以高效、可靠地传输到各个动力装置，以提供船舶的推进和动力需要。

1、交直流接触器在电磁机构上的区别:交流接触器的线圈铁芯和衔铁由硅钢片叠成；直流接触器的线圈铁芯和衔铁可用整块钢。

交流接触器的吸引线圈因具有较大的交流阻抗，故线圈匝数比较少，采用较粗的漆包铜线绕制；直流接触器的线圈匝数较多，绕制的漆包线较细。

交流接触器的电磁铁芯上必须装有短路环，以消除工作时的振动和噪声;直流接触器的电磁铁芯上无短路环。

2、锚机和绞缆机属于短时工作制；要求电动机具有较大的起动力矩和堵转力矩3、船舶起货机电力拖动的控制要求:提高生产率; 对调速范围的要求, 起货电动机在运行过程中，既有空钩高速，又有重载低速，要求较广的调速范围;对电动机型式的要求, 电动机：选用防水式、重复短期工作制、转动惯量小的专用电动机。

直流起货机：一般采用起动力矩大而机械特性软的复励电动机以承受冲击负载，并且能适应轻载高速、重载低速的工况。

交流起货机：宜选用起动力矩大、转差率高而起动电流较小的深槽式(或双笼式)的变极调速笼式异步电动机，也可选用绕线式异步电动机。

对控制电路的要求：自动起动的分级调速环节，并且能设置保护。

4、三级制动：主令手柄从中、高速档回零后，SA2（或SA3）以及SA9断开，KMF（或KMB）和KT2线圈失电,但KT2延时断开的常开触点与KMF（或KMB）自锁触点继续维持KMF（或KMB）线圈通电，而零位时KM1线圈保持通电，故低速绕组接通，使n>n1进行回馈制动。

由于电磁制动器衔铁延时释放时间小于KT2延时时间，所以有一段时间为电气与机械联合制动；KT2释放后为机械制动。

5、自动延时起动：主令手柄处于零档或低速档时，KT3得电，与线圈KM3串联的常闭触点断开，KM3不能马上得电，电机只能处于中速档；同时，KM2得电，使其常闭触点断开，KT3断电，KT3常闭触点延时闭合，使得KM3得电，进入高速档。

6、防止货物自由跌落控制：落货下降时，电动机处于电气制动状态。

起货机在下降各档起动时，电动机电磁转矩与货物重力形成的负载力矩方向相同，使转速不断提高，直至转速高于同步转速进入再生制动状态=起动时先接通低速绕组后电磁制动器才能通电松闸，即将KMF或KMB的常开触点串入线圈KB回路中=用于控制KM1线圈的主令触点SA4上并联了KM1的常开触点和KM2常闭触点串联而成的支路，以及控制KM2线圈的主令触点SA4上并联了KM2的常开触点和KM1常闭触点串联而成的支路，所以在换档过程中，即使主令控制器处于两档的中间位置，电动机总有一个绕组通电=KB线圈回路串入KT5延时断开的常开触点，若KM1、KM2、KM3不能吸合则KT5失电，KB线圈延时断电，电磁制动器不能通电松闸。

船舶电气设备与系统-V1船舶电气设备与系统随着航运事业的发展，船舶电气设备与系统也在不断升级，成为船舶重要的组成部分。

本文将从四个方面介绍船舶电气设备和系统。

一、船舶电气设备的种类船舶电气设备主要分为三类：发电设备、配电设备和用电设备。

其中，发电设备包括主机发电机、备用发电机、马达发电机和太阳能板等；配电设备包括主配电盘、辅配电盘、自动配电盘和直流配电盘等；用电设备包括船舶导航设备、通讯设备、生活设备和船员设备等。

二、船舶电气系统的组成船舶电气系统主要包括四个方面：动力系统、照明系统、通讯系统和导航系统。

其中，动力系统是船舶电气系统的核心，主要由船用发电机组成；照明系统是船舶电气系统的外围，主要由船舶照明灯和导航灯组成；通讯系统是为船舶的管船通信和安全通信而设计的一套系统；导航系统是用于辅助船长判断船体行驶的方向、位置、速度和安全情况的一套系统。

三、船舶电气设备的特点船舶电气设备的特点主要有三点：一是要求具有高可靠性，因为在海上，任何一环出现问题都会影响到整个船舶的正常运行；二是要求具有高效节能，因为在海上运行需要大量的燃料，如何合理利用能源是船舶电气设备的一个重要问题；三是要求具有抗腐性，因为船舶电气设备在海上运行的环境相对较为苛刻，需要具备一定的抗腐性能。

四、船舶电气设备的维护和保养船舶电气设备的维护和保养可以从以下几个方面进行：一是定期巡检，避免因绕组接触不良、绝缘老化等原因导致电气设备失灵；二是定期清洗维护，保证电气设备的正常工作；三是加强保护，根据电气设备的特性和环境的不同，采用不同的保护措施，如防水、防尘、防震等；四是做好备件管理，根据不同的电气设备和配件，采取合理的备件管理措施，保证备件的及时供应。

总之，船舶电气设备和系统是船舶运行的重要组成部分，对船舶的安全运行具有至关重要的作用。

船舶电气设备和系统的发展趋势是向着高可靠性、高效节能和高抗腐性方向发展。

磁滞：磁感应强度滞后于磁场强度变化的性质称为磁滞性。

变压器功能：1.电压变换 2.电流变换3.阻抗变换3.电气隔离第三章异步电动机①电机分类：交流电机（精度低）：发电机、电动机（异步电动机（三相、单相）、同步电动机）；直流电动机（精度高）。

异步电机1、按转子结构形式可分为鼠笼式电动机和绕线式电动机。

2、按防护型式可分为开启式、防护式、封闭式三相异步电动机。

3、按三相异步电动机的通风冷却方式可分为自冷式、自扇冷式、他扇冷式三相异步电动机星形连接和角形连接的区别：星形额定电压380v，三角形额定电压220v（三相异步电动机启动按铭牌标示接法为△形或Y形时，均为全压启动，若铭牌标示接法为△形而采用Y形接法启动，则为降压启动，启动电流为原接法时的1/3；若铭牌标示接法为Y形而采用△形接法时，则不适合负载三相380V电压，只适合负载三相220V电压运行。

在额定电压380v运行的三相异步电动机，三角形接法和星形接法的转速可视为一样，功率相差很大，例如三角接法为10kw电动机，在星形下运行，其功率只有三角的1/3左右. 但是，在380*1.73=660v 电压下运行功率相等。

）②.旋转磁场产生的原因：三相对称交流绕组通入三相对称交流电，在气隙将产生圆形旋转磁场。

原理：手机图01异步电动机转速n=60f/p*(1-s)④定子每相绕组中产生感生电动势的有效值：E=4.44KfNØ⑤恒磁通原理：U1=E1=4.44K1f1NØK1：绕阻系数；f1是自感电势频率；N：线圈匝数；Ø：旋转磁场的每级磁通。

⑥磁势平衡方程证明过程：磁势平衡方程证明过程空载运行时，励磁磁势全部由定子磁势F0提供，即：F0=Fm 负载运行时，转子绕组中有电流I2流过，产生一个同步旋转磁势F2，为了保持原Fm不变，定子磁势F1除了提供激磁磁势Fm外，还必须抵消转子磁势Fm的影响，即：F1=F1F+Fm=(-F2+Fm)。

船舶电力知识点总结图船舶电力系统是船舶上的一个重要部分，它负责为船舶提供电力，支持船舶的各种设备和设施运行。

船舶电力系统包括发电机、主配电盘、电缆、负载和配电系统等。

在本文中，我们将介绍船舶电力系统的基本知识点，包括发电机的类型和原理、主配电盘的功能和特点、电缆的选型和敷设要求、船舶电力系统的负载特性和电力管理、以及船舶电力系统的维护和安全等方面的知识。

发电机的类型和原理船舶上常用的发电机有柴油发电机、燃气发电机和涡轮发电机等。

柴油发电机是最常见的一种，它采用柴油作燃料，通过燃烧产生的热能驱动发电机旋转，将机械能转化为电能。

燃气发电机采用天然气或液化石油气等燃气作燃料，原理类似于柴油发电机。

涡轮发电机则利用燃气或蒸汽等对涡轮机的驱动来产生电能。

这些发电机在船舶上广泛应用，满足了船舶对电力的需求。

主配电盘的功能和特点主配电盘是船舶电力系统的核心部分，它负责将发电机产生的电能分配给各个负载。

主配电盘具有断路、过载保护和漏电保护等功能，可以有效保护电气设备和船舶安全。

主配电盘还具有灵活性高、结构紧凑、安全可靠等特点，能够适应不同负载的需求，确保船舶电力系统的正常运行。

电缆的选型和敷设要求船舶电力系统中的电缆起到了连接各个设备和负载的作用，因此其选型和敷设要求显得尤为重要。

船舶电缆要具有阻燃、耐油、耐溶剂、抗紫外线等特性，以适应船舶恶劣的使用环境。

此外，电缆的敷设要求也十分严格，涉及到电缆的起、停、弯、跨、牵引等一系列要求，需要严格按照标准进行敷设，确保船舶电力系统的安全可靠运行。

船舶电力系统的负载特性和电力管理船舶上的负载种类繁多，包括照明、动力、通信、导航、船载设备等，每种负载的特性各异，对电力系统的要求也不同。

船舶电力系统需要根据各个负载的特性进行合理的管理，调配电力资源，确保各个负载得到合适的电力供应。

电力管理还需要兼顾船舶的节能和环保要求，对电力系统的运行进行监测和调控，提高电力的利用率，减少船舶的能源消耗，对于船舶的节能减排具有重要意义。

船舶电力知识点归纳总结一、船舶电力系统的构成和原理1.1 电力系统的构成船舶电力系统主要由发电系统、配电系统、动力系统、控制系统和监控系统等组成。

其中发电系统是发电机组、柴油机、燃气轮机等发动机，并经过变压器及开关设备将发电并行输出；配电系统则负责将发电系统提供的电能传送到船舶的各个用电设备；动力系统负责提供船舶的动力，如电动机的启动、加速和调速；控制系统则是对船舶电力系统中的各个组成部分进行控制和保护，以确保船舶电力系统的安全运行。

1.2 电力系统的原理船舶电力系统的原理主要基于电压、电流和功率的传输，其中电压是电力系统的驱动力，电流是载体，功率则是电能的传递和消耗的量。

在船舶的电力系统中，电力的传输是不可逆的，即电能只能在发电系统中由原始能源（如柴油、燃气等）转化成电能并经配电系统传送到设备，通过设备的转换和利用消耗掉。

二、电动机的类型和控制2.1 电动机的类型船舶电动机根据不同的用途和特点，主要分为交流电动机和直流电动机。

直流电动机由于其结构简单、容易控制和起动，广泛应用于船舶的辅助设备、船舶的起重设备、绞车设备等。

而交流电动机则多用于船舶的主船舶电力系统，包括主推进设备、船舶的泵设备和风扇设备等。

2.2 电动机的控制电动机在船舶电力系统中的控制主要包括其启动、加速和调速等。

针对不同的需求，电动机的控制系统也各异。

一般来说，电动机的控制分为手动控制和自动控制。

手动控制是指通过人工操作电机的控制装置开关进行控制，而自动控制则是利用传感器、控制系统和PLC等自动化设备对电动机进行控制。

三、蓄电池和发电机组的重要性3.1 蓄电池在船舶电力系统中的作用船舶电力系统中的蓄电池主要用于应对紧急情况和电源失效的情况。

在船舶电力系统中，蓄电池可以提供短暂的应急电力供应，用于船舶设备的紧急启动和运行，如船舶的应急照明系统、通风系统和通讯设备等。

此外，蓄电池还可以存储太阳能、风能等可再生能源的电能，为船舶提供更多的动力选择。

船舶电气设备复习题汇总1. 电源系统1.1 什么是主电源系统？主电源系统是指船舶上提供电力供应的系统，包括发电机和配电系统。

一般包括主发电机、辅助发电机、电池等。

1.2 主电源系统的分类有哪些？主电源系统可以分为两类：直流电源和交流电源。

直流电源一般用于小型船舶，交流电源则用于大型船舶。

1.3 主发电机的工作原理是什么？主发电机是通过燃油或其他能源驱动发动机，以机械能驱动发电机，将机械能转化为电能。

一般主发电机使用的燃料包括柴油、重油等。

1.4 电池在主电源系统中的作用是什么？电池在主电源系统中作为备用电源，可以为紧急情况下的电力需求提供供电。

一般主电源系统包括启动电池和应急电池。

2. 配电系统2.1 什么是配电系统？配电系统是将主发电机发出的电能分配到船舶各个用电设备的系统。

主要由配电盘、电缆、开关、保险等组成。

2.2 配电盘有哪些类型？配电盘主要分为下列几种类型： - 主配电盘（总配电盘）：接受主发电机输出的电能，并分配到各个分配盘。

- 分配盘：将电能分配到各个用电设备。

- 应急配电盘：在主配电盘故障或紧急情况下切换至应急电源供电。

2.3 保险的作用是什么？保险作为一种安全装置，用于保护电路和设备免受过载、短路等电气故障的影响。

当电路中出现过大的电流或短路时，保险会自动切断电流，起到断电保护作用。

2.4 电缆的分类有哪些？电缆可以按照导体材料、绝缘材料、敷设方式等进行分类。

按照导体材料可分为铜缆和铝缆；按照绝缘材料可分为橡胶绝缘电缆和塑料绝缘电缆；按照敷设方式可分为固定敷设电缆和移动敷设电缆等。

3. 控制系统3.1 什么是控制系统？控制系统是用于控制船舶电气设备的一个系统，在船舶上一般用于控制发电机的启停、电动机的启停以及其他电气设备的控制。

3.2 控制系统中常见的控制方式有哪些？控制系统中常见的控制方式包括手动控制、自动控制和远程控制。

手动控制是指由人工操作控制设备，自动控制是指通过程序或传感器控制设备，远程控制是指通过远程设备进行控制。

船舶电器知识点总结一、船舶电器基础知识1. 电气知识船舶电器的工作原理基于电气知识，船员需要掌握电流、电压、电阻、功率等基本概念，以便理解船舶电器设备的工作原理和故障排除过程。

2. 电气安全知识船舶电器设备工作过程中存在着一定的安全风险，船员需要掌握电气安全知识，了解如何正确使用各种电器设备，并且要学会在出现故障时做出正确的处理和应急措施。

3. 船舶电气设备船舶电气设备包括发电机、变压器、配电盘、电缆、电动机、电动工具等，船员应了解各种设备的特点和工作原理，掌握基本的操作和维护知识。

4. 电气图纸船舶电器系统的设计和安装都离不开电气图纸，船员需要学会阅读和理解电气图纸，以便在维护和维修时能够准确地定位和解决问题。

二、船舶电路系统1. 船舶电路分类船舶电路系统主要分为配电系统、照明系统、动力系统、控制系统等，船员需要了解各种电路系统的特点和工作原理。

2. 电气负荷计算船员需要根据船舶的电气设备和工作负荷情况，进行电气负荷计算，以确保发电机和配电系统的稳定运行。

3. 电气保护装置船舶电路系统中配备有各种电气保护装置，如过载保护、短路保护、漏电保护等，船员需要了解各种保护装置的作用和调试方法。

4. 船舶电气设备维护船员需要定期检查和维护船舶电气设备，及时发现和排除故障，确保电气设备的正常运行。

三、船舶通信系统1. 船舶通信设备船舶通信系统包括VHF无线电、无线电导航设备、卫星通信设备等，船员需要了解各种通信设备的使用方法和操作程序。

2. 通信频率和信道船员需要掌握各种通信频率和信道的使用规定，了解在不同情况下应该选择何种通信方式，并能够正确地进行通信操作。

3. 通信术语和规范船员需要掌握通信术语和规范，确保与其他船舶和岸上机构的通信能够顺利进行，并且符合国际通信规范。

4. 紧急通信和救援船员需要了解紧急通信和救援的程序和方法，确保在遇到紧急情况时能够迅速有效地进行通信和求救。

四、船舶导航系统1. 船舶导航设备船舶导航系统包括雷达、GPS、声纳、陀螺仪等设备，船员需要了解各种导航设备的使用方法和原理，保证船舶安全航行。

《船舶电气设备及系统》考核知识点解析一、课程的性质和特点通过本课程的学习，获得有关船舶电器及设备的结构、工作原理和运行管理方面的基本知识、基本理论和基本技能。

培养学生具有初步的对船舶主要电气设备的管理能力，为将来深入广泛地学习和从事船舶轮机管理专业工作打下理论和实践的基础。

二、课程目的和要求设置本课程的具体目的和要求：完整地、准确地、简明地向学生传授船用电机、电器和电力拖动基础；机舱和甲板机械电力拖动的控制；船舶电站与船舶电力网的组成、运行原理和管理技术；船舶照明系统；常用电工测量仪表；船用电气设备、油轮电气系统的特殊要求与安全管理以及安全用电等方面的基本知识、基本理论和基本技能。

培养学生具有初步的对主要船舶电气设备的管理能力，并达到操作级轮机员（二管轮/三管轮）适任证书的考试的要求。

三、考核知识点、考核要求第一部分电与磁（一）磁场的基本概念与基本物理量（二）电流的磁效应与右手螺旋定则的应用（三）电流在磁场中的力效应与左手定则的应用（四）直导体电磁感应与右手定则的应用（五）线圈电磁感应与楞次定律的应用（六）线圈自感现象、电感及单位（七）铁磁材料的分类（八）铁磁材料的高导磁性、磁饱和性和磁滞性（九）铁心损耗的产生及常见解决措施（一）磁场的基本概念与基本物理量1．识记：（1）磁场与磁力线。

（2）磁感应强度与磁通的单位。

（3）磁场强度与磁动势的概念。

（4）磁导率(导磁系数)和相对磁导率的概念。

2．领会：（1）磁场方向与强弱。

（2）磁场强度与磁动势的关系。

3．应用：磁通的连续性。

（二）电流的磁效应与右手螺旋定则的应用1．识记：电流磁效应的概念。

2．领会：右手螺旋定则的概念。

3．应用：用右手螺旋定则判断载流导线中的电流与磁场的关系。

（三）电流在磁场中的力效应与左手定则的应用1．识记：电流在磁场中的力效应的概念。

2．领会：左手定则的概念。

3．应用：用左手定则判断载流导体在磁场中受力的关系。

（四）直导体电磁感应与右手定则的应用1．识记：直导体电磁感应的概念。

船舶电气设备与系统概述-V1船舶电气设备与系统概述船舶电气设备与系统是指用于控制、供电、通讯、船舶自动化、安全等方面的各种电器设备和系统。

下面将对船舶电气设备与系统的概述进行重新整理。

一、船舶电气系统船舶电气系统是由电源系统、动力系统、照明系统、通风系统、信号系统、通讯系统、自动化系统等组成。

其中，电源系统是船舶电气系统的核心，它包括了船用发电机、船用配电盘、主开关箱等设备。

二、船用发电机船用发电机是船舶电气设备中最重要的部分。

船用发电机通过转动机械能产生电能，为船舶的各项设备供电。

发电机按照其类型和用途分为直流发电机和交流发电机，同时也包括了柴油发电机、蒸汽发电机等。

三、船用配电盘船用配电盘是将发电机产生的电能分配到船上各个设备的重要设备。

船用配电盘的分类包括总配电盘、有功负荷配电盘、无功负荷配电盘等。

船用配电盘的选型应该根据船舶的类型和用途来确定。

四、船用电动机船舶上的许多设备都需要电动机来驱动，例如船用压载系统、船用泊岸系统、船用起重装置等。

船用电动机的种类繁多，按照电机的转速和转矩特性不同可以分为直流电机和交流电机两大类，其中交流电机又可以细分为异步电机和同步电机。

五、船用电缆电缆是船舶电气设备中非常重要的一部分，它是将电能从发电机输送到各个设备的媒介。

根据电缆的用途，可以分为电源电缆、控制电缆、通信电缆、照明电缆以及特殊用途电缆等。

六、船用仪表设备船用仪表设备是测量与控制各种运动参数和电气参数的重要装置。

它们不仅可以检测船舶的运行状况，而且还可以实现对船舶自动化控制的支持。

常用的船用仪表设备包括指示表、信号发生器、传感器、自动调节装置等。

七、船舶自动化设备船舶自动化设备是船舶电气设备中的一个非常重要的方向，它可以极大地提高船舶运行的效率和精度。

船舶自动化设备包括了压载自动控制装置、舵机自动控制系统、自动驾驶仪等。

以上是船舶电气设备与系统的概述，除此之外还有许多细节和技术问题需要我们去了解和掌握。