XX至XX高速公路XX洞口工程专项施工技术方案编制：XX审核：XXXX公路工程局有限公司XX高速公路XX项目经理部洞口工程专项施工技术方案一、编制依据《公路工程技术标准》(JTGB001-2003)《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》（JTJ/T037.1-2000）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002 )《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001)《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ52-92)《普通混凝土配合比设计规程》(GJ55-2000)《混凝土减水剂质量标准和试验方法》(JGJ56-84)《建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ98-2000)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83)《水工混凝土施工技术规范》（CDJ207-82）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）《公路工程施工工艺标准》XX公路工程局一、工程概况1、洞口结构形式1.1、洞门设计隧道洞口位置主要遵循“早进晚出”的原则进行确定，通过适当增加隧道长度和设置明洞以降低边仰坡的高度，减小洞口边仰坡防护工程量，避免形成长期安全隐患。
隧道洞门形式主要结合洞口地形地貌及地质条件进行拟定，尽可能采用利于保护环境、便于恢复原有地貌的洞门形式。
陡坡脚隧道四个洞口地形均处于偏压地段，采用偏压端墙洞门式。
1.2、洞口边仰坡设计洞口外路基防护采用框架植草和锚杆框架植草进行防护。
仰坡回填区域采用框架植草防护，边坡采用 1：0.5～1：1坡率。
隧道洞门段及洞口临时边仰坡均采用喷锚防护；其中洞门段临时边坡采用1：0.5坡率，坡高与永久边坡一致；洞外临时边仰坡坡高和坡率均与永久边坡一致；喷锚防护参数为：C20喷射混凝土（8cm）+砂浆锚杆（L=3.5m，@1.5m×1.5m）+φ6钢筋网（@20cm×20cm）;2、水文地质，工程地质概况隧道区地下水较发育，主要为岩溶管道水，发育有多处溶洞及地下暗河，Y0021地下暗河是附近区域内地下水排泄的主要通道为，水量季节性变化明显，调查期间暗河流量50L/S。
地表水主要为大气降水形成的暂时性地表面流，主要顺坡向低洼处排泄，部分沿节理裂隙、溶蚀裂隙下渗补给地下水。
根据初勘水质分析资料，地下水对混凝土无腐蚀性，Y0021暗河埋藏深度较大，对本隧道无影响。
3、气象特征龙里县境，属亚热带季风湿润气候区，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，多云雾照，湿度较大，相对湿度79%，气候随地势的高低垂直变化明显。
年均降水1089.3mm ，多集中在4-9月，占全年的79.8%，年均气温14.8℃，极端最高34.2℃，极端最低－9.2℃，7－8月最热;平均无霜期283天/年。
隧址区属构造剥蚀侵蚀地中山地貌区，峰从地形，线路经过区域冲沟发育。
地势起伏较大，沿线海拔高程一般约为1088～1406 m ，地形切割强烈，最大切割深度约300m ，山坡坡度一般较陡，局部形成陡崖。
多为30°～90.°。
左右线进口段均位于山体斜坡处，坡面植被发育，基岩零星出露，坡向0°，坡角30～45°，出口所在斜坡坡向约329°。
坡度约70～90°基岩大面积裸露。
山坡目前处于稳定状态。
隧道出口端附近有乡村简易道路通过，交通条件较为便利，进口端在山腰，交通不便，需修建几公里的进场便道。
二、洞口工程施工① 洞口防排水工程仰坡外的环形截水沟应于洞口土石方开挖前完成，尽早起到排水作用，确保洞口及仰坡稳定。
②洞口开挖:洞口仰坡按照设计测量放样在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃渣至指定弃渣位置，人工辅助修坡。
不能直接用机械开挖的次坚石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。
洞口开挖应分层开挖，开挖进度视围岩而定。
③ 坡面防护:根据开挖的进度及时对成型边仰坡按先喷C20的混凝土2～3cm 封闭开挖面，然后按设计进行坡面防护施工，拉槽开挖洞门及明洞基础。
三、明洞工程施工(1)施工方法 ⅣⅢⅡⅠ1∶m 1∶m 1-5 洞口土石方明挖施工顺序图 洞口明挖作业示意图明洞开挖施工同洞口开挖，明洞基础要落在稳固地基上，如在土层上，须挖至基岩，用浆砌片石或素砼回填找平。
明洞衬砌采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，外模及外支撑采用定制木模和钢管支撑，整体式灌注。
砼采用现场拌合站拌制，砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。
其具体施工方法同暗洞洞身衬砌，并加强各部位的内外支撑，防止移位。
明洞防水层按设计要求施做，可根据实际情况在外铺一层厚3cm的水泥砂浆保护层。
防水层在明洞外模拆除后采用人工进行。
墙背填充采用干砌片石，墙背回填两侧同时进行，拱背回填对称分层夯实，由于回填量不大，采用人工配合小型机具进行回填。
在回填土石上设胶泥防渗层。
明洞仰拱、铺底、水沟、路面施工同暗洞施工。
(2)施工工艺:(3)施工技术要求a、灌注砼前复测中线和高程，衬砌不得侵入设计净空线。
b、按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并采取防止跑模的措施。
c、浇注砼达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模架。
d、在外模拆除后立即作好防水层。
e、明洞回填每层厚度不得大于0.3m，其两侧回填时的土面高差不得大于0.5m。
夯实度不小于93%，洞顶以上最大填土高度不超过3.5米，回填至拱顶齐平后，立即分层满铺填筑至要求高度。
f、明洞回填在衬砌强度达到70%后进行。
g、拱背回填作粘土隔水层时，隔水层与边、仰坡搭接良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。
(4)作业组织明洞开挖作业组织同洞口开挖；明洞砼施工作业组织同暗洞衬砌施工。
3.1超前支护3.1.1大管棚施工隧道洞口段工程地质条件较差，属堆积体,易发生塌落。
针对洞口地质条件较差，有较长距离的Ⅴ级围岩，且相对埋置深度较浅，不易成洞，设计要求施工时首先施工超前长管棚，以保证成洞面和浅埋地段开挖的稳定和安全。
(1)管棚设计参数①钢管规格:热轧无缝钢管Φ108×6mm，节长4m、6m。
②管距:环向间距50cm。
③管棚倾角:仰角3°(不包括路线纵坡)，方向:与路线中线平行。
(2)施工准备①利用隧道的所有场地、设备，同时已实现了“三通一平”即水通、电通、风通、场地平整。
同时备用一套250KW发电机组。
②洞口土石方及仰坡均已开挖到位，并已施作锚喷防护。
(3)施工方法①套拱施工本隧道设计采用C25混凝土套拱做管棚固定墙，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施做，套拱内埋设用四榀I20b型钢制作而成的钢拱架作为横架，与管棚钢管焊成整体。
采用钢管搭架支撑，模板采用5cm木模，按设计布筋和安装孔口管，保证布筋、孔口管的位置和角度准确，然后进行套拱砼的施工。
待套拱砼强度达到85%时撤除模板开始长管棚的施工。
为减少因钻具漂移或下垂引起的钻孔偏差，钻机立轴方向严格准确控制，钻进过程中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求及时纠正。
管棚施工先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管检查注浆质量；钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，钢管节长4m、6m。
钢管接头要错开，隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。
②搭设钻机施工作业平台作业平台采用钢管搭设，顺序由下向上，由两边向中间，依据孔位依次搭好，钢管架连接牢固，防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。
③钻进作业根据地质条件和施工条件，本次采用两台80型多功能液压钻机平行作业，并在导向管口编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工，钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于2m，钻机摆设钻杆方向与导向管方向一致，钻孔并顶进长管棚钢管。
开钻时，先低速低压，等成孔几米后，再加速加压。
钻进过程中，必须沿钻机位后定下来的基线钻孔，随时检查钻孔方向的准确度，根据地质情况的变化，选择不同的钻头，当遇坚硬孤石不能钻进时，采用冲击钻头，把岩石击碎，为普通稍软岩石或土质时，采用合金管钻进行钻进。
钻进过程中岩土对管壁的阻力较大，前段开孔采用Φ125mm钻头，后段根据钻进需要使用Φ110mm钻头钻孔，以便于钢管容易顶入，钻进过程遇特殊复杂地层，如不能钻进或难以成孔时，采用预注浆加固钻进成孔；必要时采用加长岩芯管(跟管钻进)的办法。
钻孔参数:钻孔直径:Φ115-130 mm(比钢管直径大20～30mm)钻孔平面误差:径向不大于15cm。
钻孔时的孔斜预防措施:导向管导向、扶正器扶正钻具、测斜仪检查，发现偏斜、岩心管扫孔检查控制，发现孔斜超过允许范围，则停止钻孔，进行注水泥浆充填，凝固后重新钻孔。
④扫孔用Φ108mm岩芯管进行扫孔，目的是清除孔内岩碴和顺通孔道。
岩芯管长度不小于2.5m为宜，长度稍长更好。
如遇下管困难，连续扫孔几次，同时借助高压空气吹洗，直到孔内清扫干净。
⑤下管Φ108 mm钢管管壁打孔，布孔以梅花型布置，孔径为10mm，孔间距为15cm，导管尾部留25cm不钻孔的止浆段，导管加工成4m、6m长两种规格。
为使钢管接头错开，加工钢管时将钢管进行钢节编号，根据加工的钢管节搭配好并做好记录待用。
下管时，当孔壁不易坍塌时，采用直接撞击法将导管撞击至设计位置，当孔壁容易塌坍时，用导管与钻头同时钻进的方法。
管节间采用丝扣连接，丝扣长15cm，为使管间接头错开，且两组管棚间纵向搭接长度不小于1m的要求，编号为奇数的第一节管采用4m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节钢管如果顶进遇到故障，顶不进时，查清原因，必要时重新扫孔后再将钢管顶进。
下管后Φ108 mm钢管与Φ127 mm孔口导管焊成一体。
钻进过程中地质情况判断:根据钻进的速度，岩土取芯，司钻压力等情况判断此钻孔管段地质情况，并及时作好施工记录，根据记录数据绘制地质剖面图和展开图，为开挖施工提供参考。
![[讲解]隧道偏压浅埋段施工方案(洞口)](https://img.taocdn.com/s1/m/39f0b1156294dd88d1d26b24.png)
