航空公司低成本经营战略分析

春秋航空低本钱战略分析目录引言1一、民营航空开展现状11、民航前期的快速开展22、民航现今面对的困境2二、春秋航空开展简介2三、春秋航空本钱分析31、飞机购置本钱42、单一机型、单一舱位，提高利用率53、航油本钱54、起降效劳费55、飞机维修保养费56、管理费用57、销售费用68、餐饮费6四、春秋航空开展前景分析61、廉价航空开展前景分析62、春秋航空未来开展的改良建议7引言：在2005年之前，我国的航空业一直由国有航空垄断经营，直到民航局开场着手进展改革，民营资本相继进入，民航的垄断坚冰开场松动。

春秋航空是我国第一家低本钱航空公司，它的出现，无论是对消费者还是对竞争者来说，都为这个行业带来了一丝新鲜的气息。

而它的低本钱战略，也吸引了诸多研究者的目光。

那么，春秋航空是如何实现低本钱的呢？航空业的本钱结构又是什么样的？接下来我们将从行业背景着手，来具体分析春秋航空的低本钱战略。

一、民营航空开展现状1、民航前期的快速开展2005年，国家民航总局相继颁行《公共航空运输企业经营许可规定》和《国投资民用航空业规定》，允许并鼓励国外资本投资中国民航业，加快了民航业开放的步伐。

我国民营航空公司赢得了前所未有的开展时机。

2、民航现今面对的困境经过几年的开展，目前仍保持民营身份的只有春秋航空、奥凯航空、桔祥航空、华夏航空，而航空 (原鹰联航空)、航空(原东北航空已经变身国有)，东星航空在开展过程中遭遇资金问题已经倒闭。

目前民营航空面临着多重困境，首先是国有航空公司在政府资源的大量投入和行政力量的有力助推下越发强大，三大航的市场占有率已经接近80%，并且对航线的经营权利要求较高，热门航线已经大多被占据，民营航空没有足够的实力来争取航线权。

第二，民营航空遭遇到严重的人才缺口、特别是飞行员十分短缺。

从整个航空业来说，现有的飞行员数量都缺乏以满足要求，而且因为飞行员流动壁垒超乎寻常的高，作为财力不够雄厚的民营航空，也无法从国航中吸纳到人才。

美国西南航空公司低成本经营战略分析美国西南航空公司低成本经营战略分析随着航空市场的竞争日益激烈，许多航空公司开始寻求低成本经营策略，以在市场中保持竞争力。

本文将对美国西南航空公司的低成本经营战略进行分析，并探讨其成功之处。

一、战略定位西南航空公司成立于1967年，总部位于美国达拉斯。

该公司的战略定位是一家低成本航空公司，专注于提供便宜的点对点航班服务，以满足广大乘客的需求。

西南航空公司的核心价值观是“乘客第一”，以提供良好的乘客体验和服务为目标。

二、成本控制西南航空公司的低成本经营战略主要通过以下几个方面实现：1. 节约成本的飞机选择：西南航空公司在早期采购了波音737系列飞机，并对其进行了标准化配置，以减少维护和培训成本。

此外，波音737系列飞机的燃油效率较高，也有助于降低经营成本。

2. 最大化飞机利用率：西南航空公司采用高频次、短距离的航班运营模式，使每架飞机的利用率最大化。

相对于传统航空公司的长途航班模式，这种模式有助于减少地面停留时间，提高飞机的飞行利用率。

3. 低劳动力成本：西南航空公司与员工保持密切的关系，建立了亲和力强的企业文化。

在劳动力成本方面，该公司与工会保持良好的合作关系，通过有效的谈判达成合理的劳动合同，同时也为员工提供了一系列福利和培训，提高了员工的满意度和保持员工的忠诚度。

4. 精简管理层级：西南航空公司的组织结构相对简单，管理层级较少。

这种精简的管理层级可以减少管理冗余和成本。

三、市场定位与服务策略西南航空公司通过以下几个方面实现市场定位和服务策略： 1. 点对点服务：西南航空公司主要提供直达点对点的航班服务，避免了传统航空公司的大型枢纽中转模式。

这种定位可以减少旅客的中转时间和成本，提高旅行的便利性。

2. 简化运营流程：西南航空公司的柜台登机、自助值机和行李办理等流程相对简化，以提高效率和降低运营成本。

此外，该公司还提供自由选择座位和额外服务的选项，让乘客根据自己的需求进行选择。

低成本航空战略经营研究现代航空业瞬息万变，全球市场竞争日趋激烈，传统的高成本航空公司在市场份额被不断侵蚀的情况下，低成本航空公司开始成为新的市场热点。

低成本航空公司的战略经营模式在欧美已经形成成熟的市场，并逐渐在中国市场得到认可和推广。

本文旨在分析低成本航空业的经营策略，探讨其成功的原因及面临的挑战，为低成本航空公司的经营提供参考。

一、低成本航空公司的经营策略分析低成本航空公司就是所谓的“廉价航空公司”，以其低廉的航空票价著称。

其主要经营策略包括以下方面：1. 掌握低成本优势低成本航空公司的最大优势就是成本低，通过摆脱传统航空公司的高昂成本，实现了更低的机票价格。

这一优势主要体现在：（1）航空器租赁成本低低成本航空公司通过租赁低成本的机型和获得更高的利润回报，减少了因机型更新成本而发生的巨额资本支出。

（2）运营费用低低成本航空公司采取的模式是廉价模式。

客舱座位排列紧凑，在不损害舒适度的前提下，最大化地提高航班载客率。

此外低成本航空公司内部业务流程也极度精简化，采用无纸化服务、自助办理等方式，降低了员工成本和管理成本。

2. 建立广泛的路线网络低成本航空公司将其目光瞄准了不仅是本土市场，而是全球的市场。

通过与全球其他国际航空公司合作，构建起全球范围内的路线网络。

比如，“拼机模式”，不仅可以将本公司的不同班次规划成同一组，降低成本，还可以采取与本国外航公司联合销售机票的方式，为乘客提供更多优惠点。

3. 通过经过精心计划的营销策略推销机票。

为了提高市场占有率，低成本航空公司采取了各种精心策划的营销方式，通过大力投放广告、高效利用网络、推出特价机票等方式，吸引潜在乘客，提高品牌曝光率和知名度。

1. 低成本航空公司成本竞争力强。

因为采取合理措施，低成本航空公司的机场和设备成本都要比一般的航空公司低，人工成本也要大大缩减，这样，可以节省开销并提高利润。

2. 精益化的组织结构。

通过业务精益化的结构，低成本航空公司可以节约很多人工的支出。

低成本航空战略经营研究随着全球旅游业的快速发展和航空技术的不断进步，低成本航空公司在航空市场中扮演着越来越重要的角色。

低成本航空公司通过简化运营模式、降低成本、提高效率，为消费者提供了更实惠的机票价格，改变了航空行业的竞争格局。

本文将通过对低成本航空战略经营进行深入研究，探讨其在航空市场中的发展现状、优势和面临的挑战，并对未来的发展趋势进行展望。

一、低成本航空的发展现状低成本航空公司是指采用一系列精简的业务模式和成本控制策略，以提供更为实惠的机票价格为主要竞争策略的航空公司。

随着全球航空市场的不断扩大和竞争的加剧，低成本航空公司在过去几十年中蓬勃发展，成为了航空市场中的一支重要力量。

以美国的西南航空、南欧航空和欧洲的瑞安航空等为代表的低成本航空公司以其简约、高效、实惠的特点，吸引了大批消费者的青睐。

低成本航空公司的发展现状主要体现在以下几个方面：1.市场份额不断扩大。

随着消费者对价格敏感度的不断增强，低成本航空公司的机票销量呈现出逐年增长的趋势，市场份额逐渐扩大。

2.航线网络不断完善。

低成本航空公司开始涉足更多更多的国际航线，提供更广泛的服务。

它们还扩大了国内航线网络，进一步提高了市场占有率。

3.技术和设备不断革新。

低成本航空公司大力投入研发，引进新的飞机、航空设备和技术，提高了航班的安全性和效率。

低成本航空公司主要依靠其独特的经营模式和多元化的经营策略获得了优势，具体表现在以下几个方面：1.精简的成本控制策略。

低成本航空公司凭借其高效的航空管理系统和简约的管理模式，成功地将运营成本减到最低限度。

2.提供多样化的增值服务。

低成本航空公司通过提供多种增值服务，如包机票、餐饮和酒店预订等服务，提高了公司的盈利水平。

3.实惠的价格策略。

低成本航空公司依靠价格战略，通过优惠的机票价格吸引了更多的消费者，有效地吸引了更多的客户。

4.注重营销策略创新。

低成本航空公司注重品牌推广和市场拓展，通过各种新的营销策略提高了品牌知名度和市场占有率。

春秋航空低成本战略案例春秋航空作为国内的一家低成本航空公司，其所追求的经营策略也是围绕“低成本”展开的。

于是，在这个领域，春秋航空积极推行各种措施，提升自身在市场上的竞争力。

下面将通过分步骤阐述春秋航空低成本战略案例。

1. 开辟有盈利潜力的航线。

春秋航空在初期经营先开辟了一些港澳台、珠三角等城市的短途航线，而今，其也开始向国际、远程的城市进军。

在开辟新航线时，春秋航空不会照搬以往的做法，而是会根据市场需求以及相应的市场数据进行分析，选择有盈利潜力的航线。

2. 减少航空运营成本。

高昂的运营成本是航空公司最头疼的问题，春秋航空则采取了一系列的措施来降低成本，如：削减员工数、机队规模以及租机等成本；通过飞机座位的多样化，增加了座位的数量，提高了收益；优化让客人自助服务的流程，减少了员工的工作量。

3. 创建自己的品牌。

除了从上面提到的两个具体方面入手以外，春秋航空还注重完善企业形象与品牌建设。

在这方面，春秋航空增强品牌与用户的互动，不断拓展社交渠道；加强了品牌信息在市场上的宣传力度；同时，春秋航空还不断推出各种营销活动，激发客户的购买欲。

4. 推行“4K”质量管理体系。

管理是春秋航空实现低成本战略的基础保障。

春秋航空推行“4K”质量管理体系，即“客户至上、绩效优先、行业透明、开放协作”的企业理念。

这样的管理理念，可以提升员工的工作积极性，增加客户的满意度，从而达到低成本战略的实现目标。

总之，春秋航空围绕“低成本、客户体验、创新战略”这一宏观目标，极力提升客户的舒适体验，同时探索了一系列的服务扩展计划。

仅靠一些固定的优势很难在竞争中胜出，春秋航空正是充分发挥资源优势和市场优势，才取得良好的效果，在整个航空市场上发挥着越来越重要的作用。

美国西南航空的低成本战略自“9．11”事件以来，美国航空业就被破产、裁员等坏消息所笼罩。

美国前十大航空公司近几年一直处于亏损状态，只有排名第六的西南航空公司始终保持赢利，并且创下连续30年赢利的业界奇迹。

美国西南航空公司的成功就在于长期坚持实施低成本战略。

低成本战略定位低成本战略，是指企业在提供相同的产品或服务时，通过在内部加强成本控制，在研究、开发、生产、销售、服务、广告等领域把成本降低到最低限度，使成本或费用明显低于行业平均水平或主要竞争对手，从而赢得更高的市场占有率或更高的利润，成为行业中的成本领先者的一种竞争战略。

实施低成本战略对于行业内竞争者可以形成比较竞争优势。

由于成本低，公司可以利用低价格的吸引力从竞争对手那里挖掘销售额和市场份额，在价格战中存活下来并获得高于行业平均水平的利润(其基础是利润率较高或者是总的销售量较大)。

如果市场上的很多购买者对价格很敏感，而且价格竞争很激烈，那么，低成本就是一种强大的进攻力量。

企业战略定位所要解决的是与对手的战略差异性问题，它意味着企业应该选择一套不同于竞争者的活动，从而提供独特的价值。

西南航空公司成立于1972年，当时实力雄厚的竞争者一般都争取提供全套服务的竞争策略。

尽可能地让乘客舒舒服服地从一地抵达另一地。

要到达目的地并满足旅客的转机需求，提供全套服务的航空公司就必须以大机场为中心来建立营运系统；为吸引追求舒适的乘客，这类航空公司还必须提供头等舱和商务舱的服务；对于讲究便利而必须转机的旅客，航空公司还必须为他们协调班机和行李转运的时间；对于长途飞行的旅客，航空公司还要为他们供应餐点。

而西南航空公司从创业伊始，就成功进行了差异化的定位。

正如总裁凯勒尔所说：“我们选择了独特而又恰当的市场定位，我们是世界上唯一一家只提供短航程、高频率、低价格、点对点直航的航空公司。

”西南航空公司只在美国的中等城市与各大城市的次要机场之间，提供短程、廉价的点对点空运服务，刻意回避大机场，而且不飞远程。