客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南-薛吉岗2005

《铁路工程施工质量验收标准应用指南》编修说明一、应用指南的历史作用这里所指的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》，是指由薛吉岗主编，出版于2004年1月的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》一书（以下简称“应用指南”）。

该“应用指南”自2004年1月出版发行后，至《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）发布之前，在这段时期，对于我国新建、改建或扩建运行时速在200Km/h以下的普速铁路工程施工建设中，采用（关于发布《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》等11个铁路工程建设标准的通知）铁建设[2003]127号文中所颁布的11个铁路工程建设标准，在施工质量的过程控制、尤其是在施工过程中要求同步形成的竣工资料及其质量控制资料的规范性编制过程中，作为范本，有着不可或缺、不可替代的历史作用。

该“应用指南”在贯彻“调整地位，验评分离，充实内容，严格程序，强化检测，明确职责”的编制指导思想，至今仍是铁路施工建设过程中，必须遵循的基本原则。

二、编修应用指南的必要性然而，为了适应科技的创新、生产水平的不断发展、不同时代提出的新要求，任何技术标准及其理论著述都必须持续改进，不断修订。

(一)颁布了新的《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）铁道部于二○一○年十二月八日，颁发了《关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知》铁建设[2010]240号文，其中明令废止了铁道部原发《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB 10424-2003），取而代之的是《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）。

这样一来，就出现了一很大的问题，因为《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB 10424-2003），是铁道部二○○三年十二月十六日原发11个标准中，尤其是如路基、桥涵、隧道、站场、轨道、给水排水等土建工程专业施工质量验收标准的支撑，换句话说凡涉及混凝土工程的施工质量验收标准，都离不开该标准，所以凡涉及混凝土的工程尤其是土建工程施工质量验收标准，均需重新编修，否则无混凝土验标的支撑。

客运专线铁路路基工程施工质量验收标准-----------------------作者：-----------------------日期：客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准一、名词术语主控项目：工程中对安全、卫生、环境保护和公共利益起决定性作用的检验项目。

一般项目：除主控项目以外的检验项目。

工后沉降：有砟轨道铺轨工程（包括铺渣）开始时沉降量与最终形成的沉降量之差。

检验批：按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。

平行检验：监理机构利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行的检查或检测活动。

见证取样检测：在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，并送具备相应资质的检测单位所进行的检测。

观感质量：通过观察和必要的量测所反映的工程外在的质量。

二、工程质量验收单元的划分1、路基工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。

2、单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确定：（1）长度小于10km的一段区间路基或一个车站的正线路基为一个单位工程。

（2）一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程。

（3）特别大型的支挡结构可作为一个单位工程。

3、分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。

4、分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。

5、检验批可依据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。

路基——路基处理——换填——沿线路纵向连续路基长度每200m或小于等于200m的单个工点。

三、工程施工质量验收1、检验批的质量验收应包括如下内容：（1）实物检查，按下列方式进行：1）对原材料、构配件、和设备的检查，应按进场的批次和产品的抽样检验方案执行。

2）对混凝土性能指标的检验，应按国家现行有关标准和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的抽样方案执行。

3）对地基处理效果、路基填筑压实质量，应按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的抽样检验方案执行。

客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准第一篇：客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设[2005]160号 1共有14条。

0.1 制订本标准的意义：统一客运专线铁路路基工程施工质量的验收标准,保证工程质量,实现建设一流客运专线的目标（1.0.1）。

0.2 本标准适用范围: 1．本暂行标准适用于旅客列车设计行车时速200～350km/h的标准轨距客运专线铁路路基工程施工质量的验收。

2．无碴轨道铁路的路基工程尚应执行客运专线铁路无碴轨道工程施工质量验收的有关规定（1.0.2）。

3．对本暂行标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料、应符合相关标准的规定（1.0.2）。

0.3 质量要求：客运专线铁路工程施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体工程质量实现零缺陷，满足设计寿命期限内正常运营的需要，（1.0.3）；同时还应符合家现行有关标准的规定（1.0.14）。

0.4 总则客运专线铁路工程施工质量控制的主体，应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位、勘察设计单位等各方应按有关规定分工负责（1.0.4）。

0.5客运专线铁路工程施工应积极采用先进的设备和工艺，保证工程质量（1.0.6）。

0.6 对检测手段和检测人人员的要求：客运专线铁路工程应采用先进、成熟、科学的检验检测手段，质量数据必须真实可靠，全面反映工程质量状况，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有规定的资格。

（1.0.8）0.7 客运专线铁路工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其它工程技术管理资料，必须按规定及时填写，并且严格履行责任人签字确认制度。

施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定。

其中，检验批、分项工程质量验收记录，建设单位、施工单位、监理单位均应长期保存；分部工程、单位工程质量验收记录，建设单位应永久保存，施工单位应长期保存；其他资料按相关规定保存（1.0.9）。

关于发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准局部修订条文的通知铁建设［2006］141号各铁路局，各铁路公司（筹备组）：《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号）、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005］157号）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）、《新建时速200 km客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函［2005］285号）、《新建时速200 km客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2004］8号）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1—2005）共九项铁路工程建设标准局部修订条文经审查，现予发布，自发布之日起施行。

经此次修订的原《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号）、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005］157号）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）、《新建时速200 km客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函［2005］285号）、《新建时速200 km客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2004］8号）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1—2005）共九项铁路工程建设标准中的相应条文及相关内容同时作废。

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准局部修订条文由铁道部建设管理司负责解释。

客运专线铁路路基工程施工技术指南2005-09—22 发布2005—09—22 实施铁道部经济规划研究院发布客运专线铁路路基工程施工技术指南主编单位：中铁四局集团有限公司批准部门：铁道部经济规划研究院施行日期:2005年09月22日2005 ∙北京前言本指南是根据铁道部《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》(铁建设函［2005]84号)的要求进行编制的。

本指南在编制过程中，认真总结我国铁路建设的经验和教训，学习和借鉴国际先进标准，以施工质量验收标准为依据，重点对施工过程中的工艺、方法、措施和质量控制目标作出了规定，反映了工程施工的新技术、新材料、新工艺、新方法,突出了客运专线铁路的技术特点。

本指南是客运专线铁路工程施工的指导性技术文件.根据铁道部《铁路工程建设标准管理办法》（铁建设［2004］143号）关于铁路工程建设标准体系调整的要求，为鼓励技术创新,促进技术进步，指导施工企业根据自身技术、装备、管理水平和市场定位需要制订技术要求更高、针对性更强、内容更为具体的企业标准，编制了本指南，今后铁道行业将不再发布新的施工规范。

本指南严格按照标准编制程序组织编制，分别对编制大纲、征求意见稿、送审稿、报批稿组织路内外专家进行了审查。

本指南共分11章，主要内容包括：总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属工程、环境保护等，另有2个附录。

在执行本指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验,积累资料。

如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁四局集团有限公司（安徽省合肥市望江东路96号，邮政编码:230023)，并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。

本指南由铁道部经济规划研究院负责解释。

本指南主编单位：中铁四局集团有限公司。

本指南参编单位：中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、铁道第三勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道科学研究院、西南交通大学。

《铁路工程施工质量验收标准应用指南》编修说明一、应用指南的历史作用这里所指的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》，是指由薛吉岗主编，出版于2004年1月的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》一书（以下简称“应用指南”）。

该“应用指南”自2004年1月出版发行后，至《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）发布之前，在这段时期，对于我国新建、改建或扩建运行时速在200Km/h以下的普速铁路工程施工建设中，采用（关于发布《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》等11个铁路工程建设标准的通知）铁建设[2003]127号文中所颁布的11个铁路工程建设标准，在施工质量的过程控制、尤其是在施工过程中要求同步形成的竣工资料及其质量控制资料的规范性编制过程中，作为范本，有着不可或缺、不可替代的历史作用。

该“应用指南”在贯彻“调整地位，验评分离，充实内容，严格程序，强化检测，明确职责”的编制指导思想，至今仍是铁路施工建设过程中，必须遵循的基本原则。

二、编修应用指南的必要性然而，为了适应科技的创新、生产水平的不断发展、不同时代提出的新要求，任何技术标准及其理论着述都必须持续改进，不断修订。

(一)颁布了新的《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）铁道部于二○一○年十二月八日，颁发了《关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知》铁建设[2010]240号文，其中明令废止了铁道部原发《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB 10424-2003），取而代之的是《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）。

这样一来，就出现了一很大的问题，因为《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB 10424-2003），是铁道部二○○三年十二月十六日原发11个标准中，尤其是如路基、桥涵、隧道、站场、轨道、给水排水等土建工程专业施工质量验收标准的支撑，换句话说凡涉及混凝土工程的施工质量验收标准，都离不开该标准，所以凡涉及混凝土的工程尤其是土建工程施工质量验收标准，均需重新编修，否则无混凝土验标的支撑。

中华人民共和国行业标准铁建设［2005］160号客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准2005－09－17 发布2005－09－17 实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国行业标准客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准主编单位：中国铁道建筑总公司批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2005年9月17日2005年·北京前言本标准是根据铁道部《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2005]84号）的要求，为满足客运专线铁路建设需要，实现质量一流的目标，而进行编制的。

本标准在编制过程中，总结了我国铁路建设的成功经验，学习和借鉴了国际先进标准，充分体现了客运专线铁路的技术特点和质量要求，坚持了“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”的编制原则。

本标准具有以下特点：1．突出了单位工程综合质量评定的要求，全面核查工程质量状况；2．强调了工程施工质量必须达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计使用年限内正常运营的需要；3．明确了建设各方在工程施工质量控制过程中的具体质量职责，可操作性强；4．规定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全；5．规定了质量检测应采用先进、成熟、科学的方法和手段，质量数据做到全面、真实、可靠；6．统一了工程施工质量验收记录等资料管理与保存的要求；7．提出了对参加客运专线铁路工程施工及验收的各方人员进行上岗培训的要求。

本标准应与客运专线有关技术标准配合使用。

验收过程中，当涉及结构安全、系统功能部分的设计文件或设计规范的要求与本标准有差异时，应以标准高者为依据。

本标准共分11章，内容包括：总则、术语、基本规定、线路基桩、有碴道床、基地钢轨焊接、有碴轨道、道岔、钢轨伸缩调节器、线路及信号标志、单位工程综合质量评定等。

在执行本标准过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。

客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准2005-09-17发布1地基处理1、1换填地基1、1、1换填地基所用材料必须符合以下规定：①换填用砂应为中、粗砂，有机质和含泥量均不得大于5%；②碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%；③石灰质量应符合要求。

检验数量：砂和碎石同产地、同品种、同规格以连续进场数量每400m3为一批，缺乏400m3也按一批计；石灰同产地、同品种、同规格每200t为一批，缺乏200t 也按一批计。

检验方法：施工单位对砂、碎石进展筛分试验、含泥量和有机质含量试验，对石灰进展未消解残渣含量试验。

1、1、2换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50mm。

检验数量：对每个换填基坑底部和顶部检查各不少于5处。

2明挖根底2、1一般规定2、1、1基底处理应符合以下规定：①根底底面不得置于软硬不均的地层上。

②岩层基底应去除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，外表应清洗干净。

应将倾斜岩面凿平或凿成台阶。

③碎石类土与砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底修整时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。

④砌筑根底时，应在根底底面先铺设一层5～10cm水泥砂浆。

⑤根底浇筑前的基坑不得泡水。

2、1、2根底应在无水情况下浇筑，混凝土和砌体砂浆终凝前不得浸水。

2、2基坑基底高程的允许偏差和检验方法2、3混凝土根底根底施工的允许偏差和检验方法3桩根底3、1钻孔桩和挖孔桩3、1、1钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法3、1、2挖孔桩挖孔允许偏差和检验方法3、1、3钻〔挖〕孔桩刚进骨架的允许偏差和检验方法3、2桩基承台3、2、1桩头与承台连接必须符合设计要求。

当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合以下规定：①桩径小于等于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm；②桩径大于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。

3、2、2承台的允许偏差和检验方法4墩台4、1墩台4、1、1拆模时混凝土外表温度和环境温度之差不得大于15℃。

UDC中华人民共和国行业标准TB P TB XX —2004客运专线铁路路基工程施工技术指南(报批稿2005—XX —XX 公布 2005—XX —XX 实行中华人民共和国铁道部公布序言本施工指南系依据铁道部建设管理司的要求 ,保证铁路工程施工质量达到《客运专线铁路设计暂行规定》 (铁建设 [2005] 号的要求 ,针对客运专线铁路特色 ,在汲取秦沈客运专线铁路及其余客运专线铁路试验段工程实践经验的基础上编制而成。

本施工指南主要内容包含:总则、术语和符号、施工准备、地基办理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防备及排水、路基有关工程及隶属工程、环境保护等 11 章及 2 个附录。

在履行本施工指南过程中 ,希望各单位联合工程实践 ,仔细总结经验 ,累积资料。

如发现需要改正和增补之处 ,请实时将建议和有关资料寄交中铁四局企业有限企业技术处 (合肥市望江东路96 号,邮编 :230023,并抄送铁道部建设管理司(北京市中兴路10号,邮编 :100844,供此后订正时参照。

本施工指南由铁道部建设管理司负责解说。

本施工指南主编单位 :中铁四局企业有限企业本施工指南参编单位:中铁一局企业有限企业、中铁二局企业有限企业、中铁十二局企业有限企业、中铁十四局企业有限企业、铁道第三勘探设计院、铁道第四勘探设计院、铁道科学研究院、西南交通大学。

本施工指南主要编写人员:袁广龙、何贤军、赵伊平、章国辉、孙四平、万为胜、覃国俊、刘凯年、王崇新、袁秀英、赵节俭、林原、吴波、辛维克、黄直久、石斌、祝景寰、尤昌龙、李学乾、王兴荣、张在保、叶阳升、史存林、邵丕彦、罗强。

目次1总则 (12 术语和符号 (22.1 术语 (22.2 符号 (23 施工准备 (34 地基办理 (54.1 一般规定 (54.2 原地面办理 (54.3 换填 (54.4 砂(碎石垫层 (54.5 袋装砂井 (64.6 塑料排水板 (74.7 堆载预压 (84.8 真空预压 (94.9 砂桩、碎石桩 (104.10 粉体发射搅拌桩(124.11 浆体发射搅拌桩(134.12 高压旋喷桩 (154.13 灰土挤密桩 (164.14 水泥粉煤灰碎石桩 (CFG (17 4.15 打入桩 (194.16 混凝土灌输桩 (204.17 桩帽板 (214.18 强夯 (224.19 土工合成资料垫层(234.20 洞窟办理 (245 路堤 (265.1 一般规定 (265.2 填料 (285.3 基床以下路堤 (295.4 基床基层 (315.5 基床表层级配碎石或级配砂砾石(32 5.6 基床表层沥青混凝土(335.7 改进土填筑 (365.8 加筋土路堤 (395.9 路堤边坡 (395.10 路基沉降观察 (405.11 雨季施工 (415.12 低温施工 (416 路堑 (426.1 一般规定 (426.2 路堑基床 (436.3 半填半挖路基 (436.4 地下水道堑 (446.5 爆破 (446.6 施工控制 (467 过渡段 (487.1 一般规定 (487.2 路堤与桥台过渡段(487.3 路堤与横向结构物过渡段(497.4 路堤与路堑过渡段(497.5 路堑和地道过渡段(507.6 施工控制 (508 支挡结构 (519 路基防备及排水(529.1 一般规定 (529.2 坡面防备 (529.3 冲洗防备 (569.4 路基排水 (5610 路基有关工程及隶属设备(5910.1 有关工程 (5910.2 隶属设备 (6010.3 取、弃土场 (6011 环境保护 (6211.1 一般规定 (6211.2 水土保持 (6211.3 空气污染、噪声控制(62附录 A 路基填料分组(64附录 B 路堤填筑土工试验记录报表(66本指南用词说明(74《客运专线铁路路基工程施工技术指南》条则说明(751总则1.0.1 为了保证客运专线铁路路基工程施工质量 ,指导施工单位依照有关技术条件拟订施工细则 ,正确展开施工 ,提高施工管理水平 ,拟订本指南。

薛吉刚铁路工程检验批验收标准薛吉刚铁路工程是中国铁路建设的重要工程之一，其验收标准是非常严格的。

以下是薛吉刚铁路工程检验批验收标准的章节划分及详细内容：一、工程概况在此章节中，需要对薛吉刚铁路工程的基本情况进行介绍，包括工程名称、工程地点、工程范围、工程设计标准等。

同时还需要对工程的建设背景、建设目的、建设规模、建设进度等方面进行详细说明。

二、工程质量在此章节中，需要对薛吉刚铁路工程的质量标准进行介绍，包括工程质量要求、工程质量控制措施、工程质量检验方法等。

同时还需要对工程质量监督、工程质量评定等方面进行详细说明。

三、工程安全在此章节中，需要对薛吉刚铁路工程的安全标准进行介绍，包括工程安全要求、工程安全控制措施、工程安全检验方法等。

同时还需要对工程安全监督、工程安全评定等方面进行详细说明。

四、工程进度在此章节中，需要对薛吉刚铁路工程的进度标准进行介绍，包括工程进度要求、工程进度控制措施、工程进度检验方法等。

同时还需要对工程进度监督、工程进度评定等方面进行详细说明。

五、工程造价在此章节中，需要对薛吉刚铁路工程的造价标准进行介绍，包括工程造价要求、工程造价控制措施、工程造价检验方法等。

同时还需要对工程造价监督、工程造价评定等方面进行详细说明。

六、工程竣工验收在此章节中，需要对薛吉刚铁路工程的竣工验收标准进行介绍，包括竣工验收的程序、竣工验收的标准、竣工验收的检验方法等。

同时还需要对竣工验收的监督、竣工验收的评定等方面进行详细说明。

七、工程质量问题处理在此章节中，需要对薛吉刚铁路工程的质量问题处理标准进行介绍，包括质量问题的处理程序、质量问题的处理标准、质量问题的处理方法等。

同时还需要对质量问题的监督、质量问题的评定等方面进行详细说明。

以上是薛吉刚铁路工程检验批验收标准的章节划分及详细内容，这些标准的制定和执行，保证了薛吉刚铁路工程的质量和安全，也为中国铁路建设提供了有力的保障。

1基本内容第二章客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南2005年.北京第三章验收记录表格的编制和应用第一节施工现场质量管理检查记录表施工现场质量管理检查，是施工前监理单位对施工单位所做施工准备工作的一次全面检查，也是施工单位对现场施工质量管理的一次自我检查，是保证顺利施工和工程质量的一项基础工作。

一般情况下，每个单位工程应检查一次。

施工现场质量管理检查记录表由施工单位的现场负责人填写，并将有关文件、证件、资料的原件或复印件备齐，由监理单位的总监理工程师进行检查验收，做出合格或不合格及限期整改的结论。

施工现场质量管理检查记录表填写样式见示例3.1。

一、表头部分表头部分填写的内容反映了一个单位工程的概况和各方情况，表头部分的各方负责人无须签字。

）单位工程名称：与设计文件中工程名称对应的单位工程名称。

（1 ）开工日期：开工报告中的开工日期。

（2）建设单位：承包合同中的甲方单位全称，项目负责人为合同的签字人。

考虑到铁路建设工程管理3（模式和组织机构的多样性，建设单位也可以填写为受委托的管理机构全称，项目负责人也可以填写按规定程序委托的代表人。

）设计单位：勘察设计合同中签章的单位全称。

项目负责人为合同的签字人或按规定程序委托的该（4 项目现场负责人。

）监理单位：委托监理合同中的监理单位全称或该项目监理机构全称。

总监理工程师应是委托监理（5合同中明确的项目监理机构负责人，也可以是监理单位以文件形式明确的该项目监理负责人。

该负责人必须具有总监理工程师任职资格。

）施工单位：承包合同中的乙方单位全称或该单位的现场项目机构全称。

项目负责人、项目技术负6（责人与合同一致或为按规定程序明确的人员。

由于铁路建设项目的规模较大，为便于现场管理，突出谁生产谁负责的原则，可填写该单位工程的具体施工单位、项目负责人、项目技术负责人。

表头部分的填写也可由建设单位根据实际情况作出具体规定。

二、检查项目部分）开工报告。

检查开工报告有无及审批情况。

第七章隧道工程施工质量验收的划分及编号隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。

单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确实：1 一座隧道宜作为一个单位工程，长隧道和特长隧道可按施工标段划分为若干单位工程.2 独立明洞(或棚洞）可作为一个单位工程。

分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分；分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分；检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。

隧道工程的分部工程、分项工程和检验批的具体划分及编号应符合下列各表的规定。

隧道分部工程、分项工程、检验批划分及编号洞口开挖检验批质量验收记录表说明主控项目1．隧道门边坡、仰坡开挖范围及尺寸应符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全验。

检验方法：查对设计图,观察、尺量。

2．隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力必须符合设计要求。

检验数量：施工单位每个洞口检测不少于3处，当洞口处岩土体不均匀应适当增加检测点。

监理单位见证检测不少于1处。

检验方法：施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用载荷试验检测。

监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。

一般项目1．隧道门排水沟、截水沟的开挖位置、深度、坡度应符合设计要求。

检验数量：施工单位每个洞口检查不少于10点.检验方法：施工单位观察、水准测量、尺量。

砌体工程检验批质量验收记录表说明主控项目1．水泥质量必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417—2003）第7。

4.1条的规定。

2．外加剂质量必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003)第7.4。

4条的规定。

3．砌体工程所用石材和混凝土砌块的强度等级必须符合设计要求，石材的其他品质指标尚应符合下列规定：（1 ）在最冷月平均气温低于－15℃或－5℃~－15℃的地区使用的石材，其抗冻性指标应分别符合冻融循环25次或15次的要求，且表面无破坏迹象；（2）浸水和潮湿地区主体工程的石材软化系数不得小于0.8。

铁路工程施工质量验收标准系列组成和基本内容
薛吉岗
【期刊名称】《铁道标准设计》
【年(卷),期】2004(000)007
【摘要】简要介绍新一轮验标的编制指导思想、标准系列组成、基本内容框架、新旧验标的不同之处和实际应用中需要注意的问题.
【总页数】5页(P46-49,58)
【作者】薛吉岗
【作者单位】铁路工程技术标准所,北京,100038
【正文语种】中文
【中图分类】U2
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