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物流不合理运输分析及应对途径物流不合理运输分析及应对途径随着电商的发展和网络购物的兴起，我国物流产业发展得十分迅速。
伴随着其发展，一系列问题日益凸显，其中在物流产业中尤为重要的有关运输的问题也逐渐显露出来。
运输环节几乎是整个物流链条的核心，在物流产业的成本中，运输占到了50%。
它不但对物流行业的整体运行起着重要作用，而且决定着物流行业的成本以及利润的大小。
有效地解决运输不合理问题会给物流业带来更加丰厚的利润，节约成本。
本文以实例研究物流运输中的不合理问题，并对其问题进行深入的分析，提出有效措施，在保证运输货物安全及时的前提下尽量降低物流运输的成本，不但让物流企业成本最低化，也让物流业的消费者能以合理的价格体验到最迅速的物流运输服务。
1物流运输概述1.1不合理运输的定义运输是使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点移动的物流活动。
运输包含铁路、公路、水路、航空及管道五种运输方式，它们各有自己的优缺点。
而不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。
1.2运输合理化的作用（1）合理组织物品的运输，有利于加速社会再生产的进程，促进国民经济的持续稳定协调的发展。
（2）物品合理运输能节约运输费用，降低物流成本。
运输费用是物流成本的重要组成部分，运输作业中所消耗的劳动占比例最大。
（3）缩短运输时间，加快了物流速度。
运输时间长短决定物流速度的快慢，合理地组织运输，才能使运输时间尽可能缩短，从而减少物流在运输中的成本，也降低了货物损耗概率。
（4）可以节约运力，缓解运力紧张的状况，节约能源。
物品运输合理化可避免很多不必要的资源浪费，节约运力，降低运输部门的资源消耗，提高资源的利用率。
1.3不合理运输的表现1.3.1返程或起程空驶空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。
在实际运输组织中，有时候必须调运空车，从管理上不能将其看成不合理运输。
但是，因调运不当、货源计划不周、不采用运输社会化而形成的空驶，是不合理运输的表现。
运输合理化是什么意思？不合理运输的表现形式？运输通过转移物品的空间位置制造了物品的空间效用，但由于其涉及的子系统较多，必需对其进行系统讨论，合理优化。
在物流理论中，一般认为合理、正确的物流应当是“在规定的时间，规定的地点，以合理的价格，将规定的货物送达正确的人”。
基于这样的熟悉，必需充分思索运输合理化问题。
1. 不合理运输的表现形式在实际的运输过程中，不合理运输主要有以下几种表现形式。
（1）对流运输。
这是指同类的或可以相互代替的货物的相向运输，它是不合理运输最突出、最普遍的一种。
倒流运输是对流运输的一种，指同一批货物或同批货物中的一部分货物，由动身站运至目的地后，又从目的地返回发运站方向的运输。
（2）迂回运输。
由于路网的纵横交叉及车辆的机动、敏捷，在由某地到另一地之间往往有多条路线可以选择，凡没有选择最优路线的运输都可以称为迂回运输。
（3）过远运输。
不就地或就近获得物品，而舍近求远从别处或远处运来相同物品，从而增加了在运输上的成本，造成运力铺张就称为过远运输。
（4）重复运输。
这是指同一批货物从动身地到目的地，没有经过任何其他作业，也不是为联运和中转的需要，又重新装运到别处的现象。
（5）启程空载和返程空载。
启程空载指在运输过程中，运输车辆需要先空车行驶到某地才能将物品装车运输的现象，返程空载则相反，在将物品运输到某地后返程时空车行驶的现象。
这两种运输都由于有空车行驶的距离，没有充分利用车辆的运能，也是一种不合理运输。
（6）运力选择不当。
这是未考虑各种运输工具的特点而进行不适当的选择造成的不合理运输。
常见的有弃水走陆、铁路短途运输、水运过近运输等。
2. 运输合理化的有效措施影响运输合理化的因素主要有运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用5个方面。
要实现运输合理化，就要充分考虑以上5个因素，选择合理化的途径与方法。
（1）提高运输工具实载率。
充分利用运输工具的额定运能，削减车辆空驶和不满载行驶的公里数，削减铺张，从而求得运输的合理化。
不合理运输的含义及表现形式知识讲解不合理运输的含义及表现形式不合理运输的形式及其应对措施不合理运输形式1.与运输方向有关的不合理运输: （1）对流运输（2）倒流运输2.与运输距离有关的不合理运输（1）迂回运输（2）过远运输3.与运量有关的不合理运输（1）重复运输（2）无效运输（3）返程或起程空驶4.与运力有关的不合理运输（1）弃水走陆（2）铁路、大型船舶的过近运输（3）运输工具承载能力选择不当应对措施：1.按照实际需求选择合理高效的运输方式要根据所运输货物的运输需求和实际情况选择不同的运输方式。
要综合考虑自身资源，运输成本，货物种类，货物数量，送达时间，用户需求，交通工具载重量，不同运输工具的经济适用范围等等方面。
经过分析和计算，在全面规划后进行运输工具的选择，人员的配置，以及不同运输工具的联运。
面对客户需求或自身利润，做出最合理和高效的运输规划，完美完成运输任务。
2.正确规划运输线路规划线路时，要避免对流运输，甚至倒流运输。
要充分利用资源，避免运输资源的浪费。
要尽量发展直达运输，减少中转提高运输速度，省却装卸费用，降低中转货损。
其中必须注意的是要充分利用所有资源，不要造成资源的浪费。
3.提高运输系统的信息化集成程度在整个运输任务中，要保证对货物运输状态全面掌控。
货物地点，车辆状态，中转情况，货物详情等信息必须全面展现出来。
同时也要把运输过程的所有数据进行分析，对进一步的运输规划优化提供一定的决策支持。
3.正确判断市场制定工作计划在进行运输任务时，要对市场需求做出准确判断。
在运输过程中制定严格而合理工作计划，确保货源充足。
严格避免出现空载的情况。
4.正确对每批次货物进行配置每批次货物进行合理配置，也要严格考察货物价值及其运输利润，保证每次运输的利润最大化，避免无效运输。
5.严格避免专车专用要保证运输工具和方式的多样化，要对往返程的运输计划进行考虑，选择正确的运输方式配置，严格避免专车专用，导致空驶运输。
物流不合理运输分析及应对途径随着电商的发展和网络购物的兴起，我国物流产业发展得十分迅速。
伴随着其发展，一系列问题日益凸显，其中在物流产业中尤为重要的有关运输的问题也逐渐显露出来。
运输环节几乎是整个物流链条的核心，在物流产业的成本中，运输占到了50%。
它不但对物流行业的整体运行起着重要作用，而且决定着物流行业的成本以及利润的大小。
有效地解决运输不合理问题会给物流业带来更加丰厚的利润，节约成本。
本文以实例研究物流运输中的不合理问题，并对其问题进行深入的分析，提出有效措施，在保证运输货物安全及时的前提下尽量降低物流运输的成本，不但让物流企业成本最低化，也让物流业的消费者能以合理的价格体验到最迅速的物流运输服务。
1物流运输概述1.1不合理运输的定义运输是使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点移动的物流活动。
运输包含铁路、公路、水路、航空及管道五种运输方式，它们各有自己的优缺点。
而不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。
1.2运输合理化的作用（1）合理组织物品的运输，有利于加速社会再生产的进程，促进国民经济的持续稳定协调的发展。
（2）物品合理运输能节约运输费用，降低物流成本。
运输费用是物流成本的重要组成部分，运输作业中所消耗的劳动占比例最大。
（3）缩短运输时间，加快了物流速度。
运输时间长短决定物流速度的快慢，合理地组织运输，才能使运输时间尽可能缩短，从而减少物流在运输中的成本，也降低了货物损耗概率。
（4）可以节约运力，缓解运力紧张的状况，节约能源。
物品运输合理化可避免很多不必要的资源浪费，节约运力，降低运输部门的资源消耗，提高资源的利用率。
1.3不合理运输的表现1.3.1返程或起程空驶空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。
在实际运输组织中，有时候必须调运空车，从管理上不能将其看成不合理运输。
但是，因调运不当、货源计划不周、不采用运输社会化而形成的空驶，是不合理运输的表现。
不合理运输的含义及表现形式不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而末达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。
不合理运输的含义：在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工具的充分利用和合理分工，装载量低，流转环节多从而浪费运力和加大运输费用的现象。
不合理运输的表现形式1、与运输方向有关的不合理运输2、与运输距离有关的不合理运输3、与运量有关的不合理运输4、与运力有关的不合理运输一、与运输方向有关的不合理运输1、对流运输亦称"相向运输"、"交错运输"，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输称对流运输。
已经制定了合理流向图的产品，一般必须按合理流向的方向运输，如果与合理流向图指定的方向相反，也属对流运输。
在判断对流运输时需注意的是，有的对流运输是不很明显的隐敝对流，例如不同时间的相向运输，从发生运输的那个时间看，并无出现对流，可能做出错误的判断，所以要注意隐蔽的对流运输。
2、倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。
其不合理程度要甚于对流运输，其原因在于，往返两程的运输都是不必要的，形成了双程的浪费。
倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一种特殊形式。
二、与运输距离有关的不合理运输1、迂回运输是舍近取远的一种运输。
可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。
迂回运输有一定复杂性，不能简单处之，只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回，才属于不合理运输，如果最短距离有交通阻塞、道路情况不好或有对噪音、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回．不能称不合理运输。
2、过远运输是指调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。
分歧理输收的含意及表示形式之阳早格格创做许博昭 11011637输收正在所有物流中占有很要害的职位，输收对于物流总成本的俭朴具备举脚沉沉的效率.分别从目标、距离、运量、运力采用等圆里分解归纳了几种分歧理输收的形式，预防分歧理，进而俭朴物流成本.现物流是指本资料、产废品从起面至末面及相闭疑息灵验震动的齐历程.它根据客户的需要，将输收、仓储、拆卸、流利加工战包拆、配收、疑息处理等圆里有机分离，以最经济的费用，产死完备的供应链，为用户提供多功能、一体化的概括性服务.输收正在所有物流中占有很要害的职位，总成本占物流总成本的35%-50%安排，占商品代价的4%-10%，有的商品更下.输收对于物流总成本的俭朴具备举脚沉沉的效率.那么正在物流输收时一定要探供输收的合理化，预防分歧理输收的爆收.分歧理输收的主要输收形式有：返程或者起程空驶、对于流输收、迂回输收、沉复输收、倒流输收、过近输收、运力采用不当、托运办法采用不当.分歧理输收的形貌，主要便形式自己而止，是主要从微瞅瞅察得出的论断.正在试验中，必须将其搁正在物流系统中搞概括推断，正在不搞系统分解战概括推断时，很大概出"效率背反"局里.单从一种情况去瞅预防不了分歧理，搞到了合理，然而它的合理却使其余部分出现分歧理.分歧理输收的含意：正在构制货品输收历程中，违犯货品流利顺序，不按经济天区战货品自然流背构制货品调运，沉视输收工具的充分利用战合理单干，拆载量矮，流转关节多进而浪费运力战加大输收费用的局里.分歧理输收的表示形式1、与输收目标有闭的分歧理输收2、与输收距离有闭的分歧理输收3、与运量有闭的分歧理输收4、与运力有闭的分歧理输收一、与输收目标有闭的分歧理输收1、对于流输收亦称"相背输收"、"接错输收"，指共一种货品，或者相互间不妨互相代用而又不效率管制、技能及效率的货品，正在共一线路上或者仄止线路上做相对于目标的运收，而与对于圆运程的局部或者一部分爆收沉叠接错的输收称对于流输收.已经制定了合理流背图的产品，普遍必须按合理流背的目标输收，如果与合理流背图指定的目标好异，也属对于流输收.正在推断对于流输收时需注意的是，有的对于流输收是不很明隐的隐敝对于流，比圆分歧时间的相背输收，从爆收输收的那个时间瞅，并不出现对于流，大概搞堕落误的推断，所以要注意湮出的对于流输收.2、倒流输收是指货品从销天或者中转天背产天或者起运天回流的一种输收局里.其分歧理程度要甚于对于流输收，其本果正在于，往返二程的输收皆是不需要的，产死了单程的浪费.倒流输收也不妨瞅成是湮出对于流的一种特殊形式.二、与输收距离有闭的分歧理输收1、迂回输收是舍近与近的一种输收.不妨采用短距离举止输收而不办，却采用路途较少门路举止输收的一种分歧理形式.迂回输收有一定搀纯性，不克不迭简朴处之，惟有当计划不周、天理不死、构制不当而爆收的迂回，才属于分歧理输收，如果最短距离有接通阻塞、讲路情况短佳或者有对于噪音、排气等特殊节制而不克不迭使用时爆收的迂回．不克不迭称分歧理输收.2、过近输收是指调运物资舍近供近，近处有资材不调而从近处调，那便制成可采与近程输收而已采与，推少了货品运距的浪费局里.过近输收占用运力时间少、输收工具周转缓、物资，占压资本时间少，近距离自然条件出入大.又易出现货益，减少了费用开销.三、与运量有闭的分歧理输收1、沉复输收本本不妨间接将货品运到手段天，然而是正在已达手段天之处，或者手段天除中的其余场合将货脱掉，再沉复拆运收达手段天，那是沉复输收的一种形式.另一种形式是，共品种货品正在共一天面部分运进，共时又背中运出.沉复输收的最大毛病是减少了非需要的中间关节，那便延缓了流利速度，减少了费用，删大了货益.2、无效输收凡是拆运的物资中有无使用代价的纯量（如煤冰中的矸石、本油中的火分、矿石中的泥土战沙石）含量过多或者含量超出确定的尺度的输收.3、返程或者起程空驶空车无货载止驶，不妨道是分歧理输收的最宽沉形式.正在本量输收构制中，偶尔间必须调运空车，从管制上不克不迭将其瞅身分歧理输收.然而是，果调运不当．货源计划不周，不采与输收社会化而产死的空驶，是分歧理输收[1]的表示.制成空驶的分歧理输收主要有以下几种本果：(1)能利用社会化的输收体系而不利用，却依赖自备车收货提货，那往往出现单程沉车，单程空驶的分歧理输收. (2)由于处事过得或者计划不周，制成货源不真，车辆空去空回，产死单程空驶.(3)由于车辆太过博用，无法拆运回程货，只可单程真车，单程回空周转.四、与运力有闭的分歧理输收1、弃火走陆正在共时不妨利用火运及陆运时，不利用成本较矮的火运或者火陆联运，而采用成本较下的铁路输收或者汽车输收，使火运劣势不克不迭收挥.2、铁路、庞大船舶的过近输收不是铁路及庞大船舶的经济运止里程却利用那些运力举止输收的分歧理搞法.主要分歧理之处正在于火车及庞大船舶起运及到达手段天的准备、拆卸时间少，且机动机动性缺累，正在过近距离中利用，收挥不了运速快的劣势.好异，由于拆卸时间少，反而会延少输收时间.其余，战小型输收设备比较，火车及庞大船舶拆卸易度大、费用也较下.3、输收工具拆载本领采用不当不根据启运货品数量及沉量采用，而盲目决断输收工具，制成太过超载、益坏车辆及货品不谦载、浪费运力的局里.更加是"大马推小车"局里爆收较多.由于拆货量小，单位货品输收成本必定减少.分歧理输收是物流上的毛病，革新是必须的，要使总的物流成本降矮，便要输收合理化.百般分歧理输收形式皆是正在特定条件下表示出去，正在举止推断时必须注意其分歧理的前提条件，可则便简单出现推断的过得.比圆，如果共一种产品，商标分歧，代价分歧，所爆收的对于流，不克不迭千万于瞅身分歧理，果为其中存留着商场体制带领的比赛，劣胜劣汰，如果强调果为表面的对于流而不允许输收，便会起到呵护降后、阻拦比赛以至帮少天区启锁的效率.类似的例子，正在百般分歧理输收形式中皆不妨举出一些.再者，以上对于分歧理输收的形貌，主要便形式自己而止，是主要从微瞅瞅察得出的论断.正在试验中，必须将其搁正在物流系统中搞概括推断，正在不搞系统分解战概括推断时，很大概出"效率背反"局里.单从一种情况去瞅，预防了分歧理，搞到了合理，然而它的合理却使其余部分出现分歧理.惟有从系统角度，概括举止推断才搞灵验预防"效率背反"局里，进而劣化齐系统.。
不合理运输的形式及其应对措施
不合理运输形式
1。
与运输方向有关的不合理运输: (1）对流运输
（2）倒流运输
2.与运输距离有关的不合理运输
(1）迂回运输
（2）过远运输
3.与运量有关的不合理运输
（1）重复运输
(2）无效运输
（3）返程或起程空驶
4。
与运力有关的不合理运输
（1)弃水走陆
(2）铁路、大型船舶的过近运输（3）运输工具承载能力选择不当应对措施:
1。
按照实际需求选择合理高效的运输方式
要根据所运输货物的运输需求和实际情况选择不同的运输方式。
要综合考虑自身资源，运输成本，货物种类，货物数量，送达时间，用户需求,交通工具载重量，不同运输工具的经济适用范围等等方面。
经过分析和计算，在全面规划后进行运输工具的选择，人员的配置,以及不同运输工具的联运.面对客户需求或自身利润，做出最合理和高效的运输规划，完美完成运输任务。
2.正确规划运输线路
规划线路时，要避免对流运输,甚至倒流运输.要充分利用资源，避免运输资源的浪费。
要尽量发展直达运输，减少中转提高运输速度，省却装卸费用，降低中转货损。
其中必须注意的是要充分利用所有资源，不要造成资源的浪费。
3。
提高运输系统的信息化集成程度
在整个运输任务中,要保证对货物运输状态全面掌控。
货物地点，车辆状态，中转情况，货物详情等信息必须全面展现出来。
同时也要把运输过程的所有数据进行分析，对进一步的运输规划优化提供一定的决策支持。
3。
正确判断市场制定工作计划
在进行运输任务时，要对市场需求做出准确判断。
在运输过程中制定严格而合理工作计划，确保货源充足.严格避免出现空载的情况.
4.正确对每批次货物进行配置
每批次货物进行合理配置,也要严格考察货物价值及其运输利润，保证每次运输的利润最大化,避免无效运输。
5。
严格避免专车专用
要保证运输工具和方式的多样化，要对往返程的运输计划进行考虑,选择正确的运输方式配置,严格避免专车专用,导致空驶运输。
6.合理利用社会资源
在选择进行运输任务时,要灵活机动，并不一定要自备运输工具，自主选择运输方式.可以选择社会物流运输网络,依靠第三方完成运输
任务.
7.通过流通加工，使运输合理化
可以根据产品本身形态及特性问题,进行适当加工，就能够有效解决合理运输问题，例如，将造纸材在产地预先加工成干纸浆，然后压缩体积运输，就能解决造纸材运输不满载的问题。
轻泡产品预先捆紧包装成规定尺寸，装车就容易提高装载量；水产品及肉类预先冷冻，就可提高车辆装载率并降低运输损耗。
案例分析：
蒙牛在选择运输方式时主要考虑了哪些因素？
1.市场需求缓急程度
2。
货物（牛奶,酸奶）性质
3。
运输的速度和路程
4.运输成本
5。
运输可靠性
公路和铁路运输方式下,如何组织鲜活易腐货物运输？
（一）.公路鲜活易腐货物的运输组织
1.要求保证及时运输.应充分发挥公路运输快速、直达的特点,协调好仓储、配载、运送各环节，及时送达.
2.配载运送时，应对货物的质量、包装和温度要求进行认真的检查，包装要合乎要求,温度要符合规定。
3。
应根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定相应的运输服务方法，及时地组织适宜车辆予以装运。
4。
装车前，必须认真检查车辆及设备的完好状态，应注意清洗和消毒。
装车时应根据不同货物的特点，确定其装载方法。
如为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密堆码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙，怕压的货物必须在车内加隔板，分层装载。
(二)铁路鲜活易腐货物运输组织
1。
承运
承运鲜活易腐货物时，车站货运员要根据《铁路鲜活货物运输规则》对鲜活易腐货物的质量、包装和热状态进行检查。
在承运时应注意鲜活易腐货物的运到期限和容许运送期限.容许运送期限是根据货物的
品种、成熟度、热状态，在规定的运送条件下，能保持货物质量的期限。
容许运送期限应由托运人提出,车站负责审查.承运畜禽产品和鲜活植物时，应取得查验其兽医卫生机关的检疫证后才能承运。
对于货物质量、包装、温度等方面的检查结果应填写“冷藏车作业单",每车填写一份，与货物运单一起随车递至到站保存备查,以便积累运输经验，同时作为分析处理货运事故的依据。
2．装车
在装运鲜活易腐货物时，应根据货物的种类、数量、热状态、外界温度和运送距离选择适宜的车辆。
在装车后要认真对车辆进行技术检查和货运检查。
冷藏车在装车前应进行预冷，最好将其预冷到货物所要求的运输温度。
此外，应根据不同的鲜活易腐货物进行货物装载，以保证货物的完好。
3．车辆的运行组织
凡进行装车、取送、编解、挂运、加冰、加盐等作业,都应该密切配合，实行快速作业。
除车站监督外,铁路分局、铁路局调度应按车号掌握冰冷藏车的运行，使每辆冷藏车从装车开始直到卸车为止,都处在集中监督之下，以便提高冷藏车运用效率。
我国铁路组织鲜活易腐货物和活口车合编的快运货物列车，实行定停站点、定运行线、定编组顺序和定在站停车轨道等“四固定”制度，为加速冷藏车的运行提供了值得借鉴的经验。
鲜活易腐货物卸车时，车站应把货物的状态和温度情况、卸车时间等记入“冷藏车作业单”，存站备查.遇有腐坏
变质情况，车站应会同收货人检查确认腐损程度，并编制货运记录，以作调查事故判定责任的根据.
3．蒙牛是如何实施全程冷链物流的？
1.在“奶牛--奶站——奶罐车--工厂"这一运行序列中,采用低温、封闭式的运输。
在生产过程中保证牛奶低温环境.
2。
制定严格的生产计划，保证奶制品能够在恒温或冷藏的状态下较短时间送达
3.出厂后，在运输过程中，则采用冷藏车保证低温运输。
4.在零售终端,蒙牛在其每个小店、零售店、批发店等零售终端投放冰柜，以保证其低温产品
5.建设虚拟冷链物流网络对奶制品运输进行信息化管理
6.自行配送，整合资源,建立起了科学，固定的冷链物流管理和运作体系
海鲜运输特点：
1、路途耽搁,影响新鲜
2、受交通设备影响
3、易受时间影响，时间要求迫切
4、要保持恒温
要求：
1、要保持合适的温度,湿度，照明，氧气,渗透压条件，保证其鲜活程度
2、合适的运输包装比如较硬泡沫箱子
3、要防止细菌繁殖
4、避免造成短重
5、冷冻海鲜要保持其低温环境
6、要求选择最合适路程，避免耽误路程尽量减少运输节点,避免不必要的装卸
从广州到贵阳方案：
运输方法：1.干运;2。
淋水运输；3。
帆布桶运输；4。
塑料袋包装运输；5。
冷冻运输；6.药物运输法。
运输方式：
广州-贵阳：
1。
小批量海鲜可采用公路运输,两者都属于内陆地区，距离较近,可快速运到，运输成本较低.
2。
大批量海鲜运输也可采用铁路运输，全程四定运输.做科学处理比如采用药物运输或冷冻运输等方法,也可满足时间需求，总体成本较低
3.对于价值较高，批量小，时间需求紧的海鲜可以采用航空运输，送达速度最快。
广州—北京:
1。
可采用水路运输，从广州运到天津，再由天津采用公路运输运到北京。
以每千克活鱼的运输成本核算，水路运输效益较高,总体成本低，运输时间也在一个可接受范围。
2.采用铁路运输可通过“京广线”来运输，需要28小时左右即可到达，用时短，确保了海鲜的品质，又将运输费用控制在合理范围内。
3.对于价值较高，批量小，时间需求紧的海鲜可以采用航空运输，送达速度最快。
综上，应采用的方案：应该减少运输节点,综合考虑海鲜性质，运输距离、运输时间、运输费用等因素,分析各个因素对运输效率带来的影响，采用不同的方式。
同时在运输时必须对海鲜做妥善处理，采用合适的运输方法.
绿色运输
1.使用清洁能源。
2。
材料可循环。
3。
运输组织合理化。
借用指挥大脑的计算能力，实现配送最合理化，减少资源（时间，能源）的浪费.
4。
智能化，信息化
运输设备必须要整合在现代信息化物流管理和运作系统之中。
对所有运输信息进行实时展现，监控和管理.譬如运输车辆要装备gps定位，监控模块等设备。
对车辆实时速度，位置，订单信息，货物信息，车辆状态，司机状态要在信息化系统中都要进行实时的信息交互。
5.标准化
所有车厢，托盘，集装箱，货柜要进行标准化.保证装卸搬运的高效，提高了运输的整体效率，一定程度上节省了时间降低了运输成本。
同时也为多钟运输方式联合运输提供了一定方便。
6。
无人化
在技术条件成熟,政策完善的情况下，可采用无人驾驶运输车辆。
譬如京东，特斯拉等都推出了无人驾驶卡车。
一定程度上节省了人力成本，同时车辆信息化水平也非常高,能够完美整合到信息化物流管理体系中，可进行更加智能，合理的车辆调用。
