2018广东公务员时政热点:“儿童票”标准应回归“专属福利”定义
- 格式:docx
- 大小:36.48 KB
- 文档页数:2
!""#年$月中国青年政治学院学报%&’(,!""#第!!卷第$期%)*+’&,)-./0’&1)*2/.),,343-)+5),0206&,7603’6389)$(!!:)($简论儿童福利和儿童福利政策陆士桢,常晶晶(中国青年政治学院,北京$""";<)摘要:儿童福利是社会福利在特殊群体中的体现。
增进儿童福利,满足儿童的物质、精神需求,是儿童社会工作的重要目标;认识儿童福利需求,敦促完善的儿童福利政策的制定,在儿童福利政策支持下服务儿童,是儿童社会工作的中心内容。
我国在儿童福利与政策上还不能自成一统,需要进一步完善与提高。
关键词:儿童福利;儿童福利政策;社会福利中图分类号:.<$#(=文献标识码:>文章编号:$""!?;<$<(!""#)"$?"""$?"@!"#$%&$’()*%"+%(,-*%-")’#./0(’&1A B7/0?C /3’;.D >:E%0’?F0’(!"#$%&%’()*"!(++%,%-(./(+#*#01+20#%$0%&,3%#4#$,$""";<,!"#$1)23.#*-&#:./0,G +3’H 3,-&+3/&83I J )G 03G 2/38)60&,H 3,-&+3-)+&8K 360-064+)*K )-K 3)K,3(L /3I &0’2&+432)-8)60&,H )+M -)+6/0,G +3’08F *820’0I K +)N 0’42/36/0,G +3’H 3,-&+3,&’GI 3320’42/36/0,G +3’’8’33G 80’J )2/2/3I &23+0&,&’G 2/38K 0+02*&,&8K3628(L /363’2+&,2/3I 3-)+2/38)60&,H )+M )-6/0,G +3’8/)*,G J 38K 360-03G &8+36)4’0C 0’42/3’33G 8)-6/0,G +3’H 3,-&+3,83220’4*K &6)I K ,323K ),06O,&’G 83+N ?0’42/36/0,G +3’-0’&,,O H 02/2/38*K K )+2)-6/0,G +3’H 3,-&+3K ),06O(L /3802*&20)’)-6/0,G +3’H 3,-&+3&’G K ),06O 0’2)G &O ’8./0’&G )38’)2833I2)J 38&208-&62)+O,&’G 2/*8’3638802&238-*+2/3+6)’8*I I &?20)’&’G 0I K+)N 3I 3’2(4%1+0*).:6/0,G +3’H 3,-&+3;K ),06O )’6/0,G +3’H 3,-&+3;8)60&,H 3,-&+3收稿日期:!""!?$!?$!作者简介:陆士桢($<P Q ?),女,北京人,中国青年政治学院副院长、教授,主要研究社会工作及青少年社会工作。
关于儿童票的文章
然而,有些家长可能会滥用儿童票,例如故意将超过14岁的孩子冒充儿童,以获得更低的票价。
这种行为不仅是违法的,也是不道德的,应该得到制止和谴责。
此外,一些儿童票遭到了批评,因为它们只适用于特定年龄段的儿童,而没有考虑到身高或体重等因素。
例如,一个身高较高或体重较大的10岁孩子可能会被认为已经超过了儿童票的年龄限制,而必须购买成人票。
这可能会让家长们感到不公平。
因此,我们需要更加公平和合理的儿童票政策,以确保所有儿童都能够享受到优惠的价格,并避免滥用儿童票的行为。
- 1 -。
2018国家公务员考试时政热点:从“熊孩子专用车厢”看歧视与特权背景:近日,主持人孟非发微博称,“高铁上很多熊孩子发出的噪音其实远不如他们爹妈爷爷奶奶外公外婆哄孩子发出的噪音。
国外已经有女性专用车厢,中国高铁为什么不可以有熊孩子和父母的专用车厢?”新京报发表王言虎的观点:看得出来,孟非近期的一趟高铁旅程,饱受“熊孩子”及其家长的困扰。
但是,公然呼吁设置“熊孩子”及“熊家长”的专用车厢,就让人觉得是气急败坏,过犹不及。
如果无视孩子的生理特征与成长规律,一刀切地去排斥那些所谓“熊孩子”,不仅是一种不近人情,也透着一种傲慢。
而孟非提议设置“熊孩子”专用车厢之所以引起舆论反弹,就在于其文字中散发出的来自精英的鄙夷之气,让人很不舒服。
而且,他的建议就操作性而言,也并不可行。
高铁上因为有“熊孩子”就号召要设置专用车厢,那是否也要设置“熊孩子”专用餐厅、“熊孩子”专用商场?作为有着3000多万微博粉丝的公众人物,微博上的每一句发言都可能引起舆论效应,情绪化的意见一旦发表,可能会造成舆论场的撕裂,也会给公共秩序的治理造成干扰。
直面幼儿成长规律,承认文明涵养不足的现实,从家庭教育与基础教育寻找药方,才是解决所谓“熊孩子”问题的可行之道。
小蒋随想:就“专用”而言,它属于细化管理的范畴。
同时,“专用”越多,对资源的专门性占用也越大。
在资源紧张的情况下,“专用”难以泛化,这也为“专用”之争留下隐患。
比如,以价值划分的“VIP专区”,就引来只为富人服务的吐槽。
再者,备受热议、在个别城市地铁上开辟的“女性专用车厢”,受到一些女性欢迎,又产生了“不抓咸猪手,治标不治本”的质疑。
还有,城市建设中对无障碍专用设施的规定,虽然在道义上正确,但在实施中存在懈怠敷衍,反映出一些人的嫌麻烦与抵触情绪。
简言之,“专用”在方便一些人的同时,对另一些人未必方便。
而且,“专用”既具有“特权”色彩,又可能蕴含“歧视”味道,使问题变得更加复杂……有名人因为自己被打扰,而提出设置“熊孩子专用车厢”,一方面表达了对“熊孩子与熊家长”的厌烦,另一方面又有名人仰仗话语权的霸气,令有孩子的家长与一些草根儿很不爽。
铁路儿童客票新政解读
近日,国家铁路局发布了《铁路儿童客票购票及使用管理办法(试行)》,对儿童车票购买和使用做出了新规定。
这一新政策旨在保障儿童的安全出行,改善铁路客运服务质量。
以下为铁路儿童客票新政的解读:
一、儿童票购买范围
新政策中规定,儿童车票适用于身高 1.5 米及以下、年龄在 6 岁以上不满 14 周岁的儿童。
同时,规定了儿童票的销售渠道和销售时间。
儿童票可在铁路售票窗口、自动售取票机、铁路12306网站、铁路客户端、电话订票等销售渠道购买,售票时间为车站、代售点售票时间。
二、儿童票价格
新政策中规定,儿童票价格为成人票价的一半。
但对于动车组列车、高铁列车等特别指定列车,儿童票价格为成人票价的 75%。
此外,新政策还规定了儿童票在特殊情况下的退票、改签等规定。
三、儿童乘坐要求
新政策中规定,儿童应当由成年人陪同乘车。
若儿童未得到成年人的陪同,需要出示监护人委托书和监护人身份证明方可购买儿童车票。
此外,儿童还需具备完整有效的身份证件或户口簿等证明身份的有效证件。
四、铁路部门承担责任
新政策中还明确规定,铁路部门应当严格落实儿童票购买和使用
管理制度,加强检查和监管,发现违规行为及时处理并追究相关责任。
同时,铁路部门还应当加强儿童安全宣传和教育,提高广大旅客的安全意识。
总之,铁路儿童客票新政的出台,不仅是为了规范铁路客运市场秩序,更是为了保障广大儿童的安全出行和合法权益,希望广大旅客积极配合和遵守相关规定,共同营造安全、温馨、和谐的铁路出行环境。
购买儿童票或免票应该“量身高”还是“看年龄”?作者:来源:《公民导刊》2019年第09期7月12日,《关于深化交通道路运输价格改革的意见(征求意见稿)》发布,明确了以年龄作为主要依据、身高作为补充依据的儿童票、儿童免票划分标准,6岁以下免票,6-12岁半票。
目前,有法律专家建议,在未成年人保护法中作出规定,把年龄作为购买儿童票或免票的依据。
对此,您有什么看法和建议?点赞“量身高”改为“看年龄”■ 武春(人大工作者)儿童票或免票是国家和社会关爱未成年人的一种福利性举措。
多年来,将身高作为购买儿童票或免票的依据,较好地维护了儿童应该享受的福利待遇,发挥了其应有的作用。
随着社会的发展和人民生活水平的提高,许多儿童的身高大大超过了以前的身高标准。
据有关部门统计,从1992年到2012年,全国6岁城市男性儿童的平均身高增加了8.6厘米。
如果还继续用原来的身高标准作为购买儿童票或免票的依据,显然已不符合我国实际。
这可能造成许多儿童被“剥夺”享受这项福利待遇的权利,有悖于我国未成年人保护法中“未成年人依法平等地享有权利”的规定。
以多年未变的身高继续作为购买儿童票的依据,显然已经不符合目前的实际情况。
当然,如果相关部门根据实际情况,重新确定购买儿童票或免票的身高标准也是可行的。
但值得注意的是,根据我国现行法律规定,衡量未成年人和儿童的依据,是年龄而不是身高。
依据年龄来确定购买儿童票或免票的标准,比用身高来确定购买儿童票或免票的标准,更加符合实际。
近年来,我国在身份登记、证件管理等方面越来越规范,为依据年龄来确定购买儿童票或免票的标准提供了现实可行性和可操作性。
依据年龄来确定购买儿童票或免票的标准,将更加有利于贯彻落实儿童福利政策,也顺应了公众的普遍期待,是与时俱进的体现。
因此,笔者认为,“量身高”改为“看年龄”现实可行、科学合理。
笔者期待,交通运输部会同国家发展改革委起草的这个改革意见尽快尽早贯彻落实,并建议全国人大常委会在修改未成年人保护法时,也能把“以年龄作为购买儿童票或免票的依据”写入法律。
广东事业单位招聘2018年考试真题及答案解析【考试版】-事业单位真题1:液态水和合适成分的空气看来对生命的出现是不可或缺的。
得到这一结论的前提条件是:()单项选择题有些行星上已形成了完成光合作用的条件目前已知的生物都需要水和空气来维持生命在其他行星上已经发现了液态水和氧气的存在已发现一些新的生命体仅需要水即可维持生命2:超市:消费者单项选择题医院:患者法院:犯人学校:老师军队:军人3:建设现代农业,要努力在提高粮食生产能力上()新潜力,在优化农业结构上()新途径,在转变农业发展方式上()新突破。
单项选择题发掘开发寻求挖掘开发寻找发掘开辟寻找挖掘开辟寻求4:设立最低工资的初衷是维护低收入的贫穷工人,但到头来这些人却找不到工作。
有最低工资的规定,雇主当然是选聘生产力较高或较“可爱”的了。
在美国,最低工资增加了种族歧视——支持这种结论的研究很多。
最低工资制度让一些人找不到工作的原因是()。
单项选择题一些雇主有种族歧视工资太低不能维持生活没有了报酬上的就业优势生产力不能满足雇主的要求5:民间文化同以官方为代表的正统文化和以知识分子为代表的精英文化,并非_______的。
举例来说,它像无垠无际的沃土,_______着正统文化和精英文化,而衰落了的正统文化和精英文化又如枯枝败叶一样,流落于民间,丰厚了它的土层。
填入划横线处的词语,最恰当的一项是()单项选择题相依相伴,培育全然隔绝,滋养此消彼长,维系泾渭分明,培养6:乙遭车祸昏迷在路上,甲途经发现后雇计程车将乙送往医院,并帮其支付医药费,在救助过程中,甲的名牌衣服因染有乙的血渍而不能使用,同时乙的贵重手表遗落在事故地点,甲因疏忽而未能发现。
下列说法中不正确的是( )。
单项选择题甲应赔偿乙手表遗失的损失乙应偿付甲雇用计程车的费用乙应偿付甲帮其支付的医药费乙应赔偿甲衣服不能使用的损失7:行政监督的对象是()。
单项选择题行政相对方行政主体国家行政机关行政主体及其公务员8:英国帝国癌症研究所的研究人员最近宣布,他们利用癌症病人的DNA(脱氧核糖核酸)制成了一种抗癌疫苗,这种疫苗能刺激人体的免疫系统。
铁路儿童票标准铁路儿童票是指铁路部门为未成年人购买车票提供的优惠政策,旨在方便儿童出行,同时也是铁路部门对未成年人出行的一种保障措施。
根据相关规定,铁路儿童票的购买和使用需符合一定的标准和规定,以下将详细介绍铁路儿童票的标准。
首先,铁路儿童票的适用对象是年龄在2周岁至12周岁的儿童。
对于不满2周岁的婴儿,铁路部门提供免票政策,但需家长或监护人提供有效证明并持票乘车。
12周岁以上的未成年人需购买全价车票。
其次,铁路儿童票的购买和使用需家长或监护人陪同。
未成年人乘坐铁路列车时,必须由家长或监护人陪同,且家长或监护人需购买与儿童同行的成人车票。
铁路部门为了保障儿童的安全,对此规定严格执行,不得擅自违反。
再次,铁路儿童票的优惠力度是固定的。
根据相关规定,铁路儿童票的优惠力度是固定的,即儿童票价为全价票价的一半。
对于不同类型的列车,如高铁、动车、普速列车等,儿童票的优惠力度是一致的,不受列车类型的影响。
此外,铁路儿童票的购票方式与成人车票相同。
家长或监护人可通过铁路售票窗口、代售点、12306网站等途径购买儿童车票,购票时需提供儿童的有效身份证件信息,如身份证、户口簿等。
购票时务必如实填写儿童的个人信息,以免因信息不符而导致购票失败或无法正常乘车。
最后,铁路儿童票的退票规定与成人车票相同。
在购票后,若因特殊情况需要退票,家长或监护人可按照铁路部门的规定进行退票,但需注意退票时限和手续费等相关规定,以免造成不必要的损失。
总之,铁路儿童票的标准是为了方便未成年人出行,同时也是铁路部门对未成年人出行的一种保障措施。
家长或监护人在购买和使用铁路儿童票时,需严格遵守相关规定,确保儿童的出行安全和权益。
希望各位家长或监护人能够理解并遵守相关规定,共同维护铁路秩序,保障儿童的出行权益。
火车儿童购票标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述火车儿童购票标准是指在火车旅行中,对于年龄在2岁至12岁之间的儿童购票所制定的规定。
由于儿童的票价较成人票价更为优惠,在火车运输服务中,儿童购票标准具有着重要的意义。
在火车儿童购票标准的制定过程中,需要考虑到儿童的年龄特征和需求。
一方面,年龄在2岁至12岁的儿童身体发育尚未成熟,对于长时间坐车可能会感到疲劳和不适。
因此,制定儿童购票标准时需要考虑到儿童的身体状况,提供适当的座椅和休息设施。
另一方面,儿童的认知能力和责任意识相对较低,对火车旅途中的安全和秩序可能不够理解。
因此,在儿童购票标准中需要规定儿童的陪同要求,以确保他们的安全和乘车秩序。
儿童购票标准的制定还需要考虑交通运输的公平性和社会公益性。
儿童作为未来社会的重要群体,他们享有平等的交通出行权利。
制定儿童购票标准可以保障儿童的出行需求,为其提供便利和实惠的交通服务。
同时,儿童购票标准也能够在一定程度上缓解家庭交通负担,促进家庭旅游和儿童教育发展。
综上所述,火车儿童购票标准的制定具有重要意义。
它不仅需要考虑到儿童的年龄特征和需求,提供相应的服务和保障,也需要兼顾交通运输的公平性和社会公益性。
通过合理制定和执行儿童购票标准,我们能够为儿童提供更好的旅行体验,促进社会交通的可持续发展。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容:文章结构主要是指整篇文章的组织框架和各个部分的分工安排。
一个合理的文章结构可以使读者更好地理解文章的内容,并能够清晰地把握文章的重点和主题。
下面将详细介绍本文的各个部分的内容和主要观点。
引言部分(Introduction):在引言中,将对文章的主题进行简明扼要的介绍,并说明本文的目的和重要性。
通过概述整篇文章的内容和结构,读者可以在开头就对文章的主题有一个清晰的认识。
正文部分(Main Body):正文是文章的核心部分,主要包括儿童购票标准的定义和火车儿童购票标准的制定两个方面。
让每个儿童都享受到属于自己的福利【素材回放】“孩子还没上小学,坐公交逛公园就要求买票……”2018年5月中旬有报道称,很多家长发现,自己年幼的孩子因身高超过免票标准而需购票,引发关注。
最近,记者就此问题,探访北京市公交、地铁、公园和铁路等部分公Array共场所和公共交通设施,发现儿童免票还存在标准不一的情况。
国家卫生健康委员会官网公布的儿童体格发育调查结果显示,我国7岁以下儿童的体格发育水平较之前有提高,身高增长明显。
专家表示,儿童免票政策应由国家统一规范,目前以身高为标准,虽然便于执行但不合理,可借鉴并基于老年人的优惠标准,引入年龄标准来执行,也可推出“儿童卡”。
【素材解读】图省事用“排除法”,生硬、不合理;各地评定标准不一,杂乱、不规范。
评定儿童身份的应该是年龄而不是身高。
为保障所有儿童能平等享受国家的优惠政策,应尽快规范统一标准,并引入多元参考机制,灵活把握。
【适用话题】争议公平灵活方法灵活制定国家标准势在必行从社会发展趋势看,显然以年龄作为儿童购票标准比身高更为科学儿童的权益、社会的福利必须得到保证,儿童免票身高标准线,也该与时俱进了采取优惠政策的初衷是为了给孩子的成长过程中创造健康的环境,所以不论什么样的标准,都要围绕这个初衷来制定【素材锐评】儿童免票身高标准线也该与时俱进如今,随着时代的发展,孩子的营养好,身体越来越好,身高也增长明显。
据媒体日前报道,我国12岁儿童身高的中位数已超过1.5米,14岁儿童身高的中位数已达到1.6米,已超过多数免票标准。
可见,陈旧的判断标准确有值得再商榷之处,如果按身高“一刀切”的规定,同样年龄的孩子,因为身高不同便享受不到应有的优惠。
根据国外经验,虽然儿童票的制定标准各不相同,但大多以年龄为标准。
比如,在法国巴黎迪士尼,3岁以下儿童免票,3~11岁儿童可享成人票价10%左右的优惠;美国纽约帝国大厦观景台规定,12岁及以下儿童可享受免票和儿童票优惠;在俄罗斯和新加坡等地,7岁以下儿童即可免费搭乘公共交通工具等。
2018国家公务员考试时政热点:“带薪照料假”乃老有所依题中之义四川省计划将独生子女照料假定为5天:独生子女的父母年满65周岁,患病住院期间,用人单位应当支持其子女进行照料,并给予每年累计不低于5天的照料假,照料期间工资福利待遇不变。
(11月27日《华西都市报》)咱们中国人常说:百善孝为先。
对于那些儿女常年在外工作的独生子女家庭来说,老人吃得饱穿得暖不见得就能够安享晚年,日益衰老的父母对于子女的情感需求更甚。
推行独生子女照料假,为独生子女家庭提供福利,既是人文情怀也应该是大势所趋。
从1982年独生子女政策被定为基本国策,到2015年全面推行二孩政策,三十多年的时间过去了。
第一代独生子女已经到了而立之年,第一代独生子女的父母也大都已经享受上了物质无虞的退休生活,但对于老人而言,长年在外打拼的“独苗苗”才是他们心里最深的羁绊,谁不想儿孙绕膝,享受天伦之乐。
独生子女家庭的老人承受的孤独感可能相对更深切,对于这些老人来说,“带薪照料假”能稍许缓解儿女长时间不在身边的孤独,我们不能为了照顾老人辞职守在家,但我们能在力所能及的范围内给予老人更多的陪伴和照料。
另一方面,对于很多独生子女来说:小的时候,集万千宠爱于一身,捧在手里怕掉了,含在嘴里怕化了,父母尽可能地给予,甚至于花尽半生积蓄为孩子买房买车。
“乌鸦反哺”“羊羔跪乳”的孝悌之道,也存在并且应该存在于几代独生子女的心里,当父母年纪大了,甚至于生病需要看护的时候,他们能给予父母最好的爱就是陪伴。
某种程度而言,推行“带薪照料假”是计划生育政策的后续补充政策,计划生育政策下的几代家庭,孩子们是孤单的一代,但他们有精力充沛的父母细心呵护;父母也是孤单的一代,他们同样应该有孩子的爱和陪伴。
也会有人说,这样的政策也许就是“纸上福利”:企业可能不支持、单位承担不了高成本、子女未必回家探亲等等。
但不是所有的政策都可以面面俱到,如果不付诸实践,那才是纸上谈兵,存在的问题我们可以发现并解决,但“子欲养而亲不待”的悲剧,等不及完美无缺的万全之策。
2018广东公务员时政热点:“儿童票”标准应回归“专
属福利”定义
公交、景区、娱乐场所等通常都有儿童票,儿童票的收费依据大多是孩子身高。
因儿童身高测量不准或身高高于平均值,在收费上引发争执的现象也时有发生。
日前,中国青年报调查显示,67.1%受访家长赞同儿童票收取以年龄为统一标准。
(4月3日《中国青年报》) 所谓“儿童票”,顾名思义就是社会对儿童参与社会生活的区别待遇,如乘坐交通工具、景区旅游享受免票或者半价优惠等,是一种社会福利,换言之,只要是儿童这都是内在的公平权利。
按照社会的通行标准,0—14岁年龄阶段的人口称之为儿童,这是儿童认定的唯一条件,高矮、胖瘦、男女以及健康与否,都与儿童的认定无关。
以身高作为“儿童票”标准由来已久,建国时期就有了。
之所以以身高作为“儿童票”的标准,当初缺少区分不同年龄段儿童以及儿童与青年的直接有效手段,恐怕才是主要原因,那时的户籍与身份证管理制度还很粗放,真正比较健全的制度则始于上世纪九十年代,有了规范的户口本,身份证制度也开始实施,后来儿童也可以办理临时性质的身份证。
在缺少“证件公信”的前提下,以身高作为福利享受的判定标准,是不得已条件下的次优选择,从儿童身体发育的特点和一个阶段的营养与卫生水平,一定的身高与年龄呈现正向相关,得出的结论大体准确。
不过,以身高作为判定年龄的标准,有两个致命的缺陷:一是无法兼顾误差,包括不同地域之间儿童发育的身高差异、性别发育之间的身高差异等,也包括像姚明、朱婷一样的特殊人群,这也是“儿童票”领域引发纠纷的重要原因;二是标准太静态,随着生活水平改善、卫生条件提升,儿童身体发育水平与以前不可同日而语,数据监测表明,国民平均身高较20年前已有了很大的提高,而且少年儿童的发育也在提前。
这将导致身高标准判断年龄的失准。
导致“儿童票”抱守身高标准,不外乎两个因素:一是对“儿童票”理解的偏差,忽视了“儿童票”的儿童福利特性,因循守旧;二是固守利益的樊篱,针对儿童票价优惠的行业,大都有显性的利益冲动,如长途客运车、飞机、景区等儿童票,优惠后可能不足以支付运营管理的成本,用固化的身高标准要规避部分社会责任。
“儿童票”标准应回归儿童“专属福利”的定义,一方面要进一步明确类似儿童福利的法定性、公平性,削除模糊地带,提高社会的共识和责任意识;另一方面要强化儿童福利标准的强制性,以证件年龄作为儿童福利享受权利的唯一认定标准,应是制度共识,以利消除执行阻力。
作者:木须虫。