论路基病害的成因及处治措施

路基病害的成因及处治措施摘要：公路工程路基的病害治理对于提高工程的质量至关重要。

公路工程路基病害治理具有长期性和复杂性，在进行公路工程建设时，应结合具体路段进行建设，针对公路工程路基中的常见病害，合理选择公路工程路基病害治理措施，只有这样，才能确保公路工程建设的质量，促进公路工程平稳健康发展。

关键词：公路工程路基病害治理措施前言路面施工前或者运营期间, 路基可能出现病害, 必须采取合理的措施进行有效处治。

地（路）基处理方法有多种, 适用条件和效果各异, 在新建地（路）基处理工程中, 备选方案较多。

路基出现开裂、沉陷等病害, 社会反响一般较强烈, 有时还要求保持道路通畅, 处治时要充分考虑工期、投资和技术效果等因素, 方案选择是关键。

在总结路基病害形式的基础上, （应）分析路基病害产生的主要原因, 找到解决的方法。

一、质量通病的类型1、公路高填土出现下沉以及软土路基出现过度沉陷现象公路路基当中的半填半挖土、高填土以及深填土常会出现下沉现象，而且往往是在正式通车的一段时间之后，导致下沉的原因主要为路基沉降的幅度不均匀以及软土路基出现过度沉陷现象。

在对路面以及路基进行施工的过程中，操作不规范或没有做好公路的防水与排水工作也有可能导致高填土等出现下沉现象。

导致软土路基出现过度沉陷的原因主要有：软土自身的原因，包括承载能力较低、抗剪力的强度也较低以及含水量大等；此外，如果在软土上对路基进行施工时，没有掌握好施工技术，也容易导致路面出现坍塌、滑陷以及压缩沉降等质量通病。

2、公路路面不平要保证公路路面的车辆在运行时能够比较舒适，则应使路面变得平整。

如果在工程施工时没有控制好路面施工技术，则其平整度难以长久保持。

如果路面不具备平整性，则会使车速降低，并增加车辆的损耗程度，也可能带来安全隐患，致使公路在运行时不能获得良好的社会效益以及经济效益。

导致公路路面平整性缺失的原因在于，在施工时没有严格控制公路基层的平整度，甚至还会出现较大的起伏；再加上管理工作没有做到位，操作压路机以及摊铺机的相关人员技术水平不过硬，导致滑靴失控或基线失准等。

公路路基在施工中常见的病害及处理方法路基是建于大地表面的线形建筑物，是公路线形的主体,是公路的重要组成部份，要求具有足够的整体稳定性,足够的强度和足够的水稳定性,它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等构造物相连接.路基是路面的基础,它与路面共同承受汽车荷载作用,路面靠路基来支承，路面的使用质量与路基的质量有着很大关系,有些路面上出现的病害,其产生的根源却是路基中的病害所引致，因而,路基施工质量控制相当关键。

一、路基施工中常见的病害路基病害有很多，其成因也错综复杂，大致归纳为如下几种：1、路基不均匀沉降；2、路基起弹簧、表层蠕动、推移、松散、起皮;3、路基纵向裂缝；4、雨水作用下，路基边坡发生冲沟、坍塌、坡面变形等，这些都是路基施工过程中的通病，通常由于施工方法不当所导致.二、路基病害的成因分析及处理工艺１、路基不均匀沉降引起路基不均匀沉降的原因很多，主要是路基填料不良，填筑方法不当压实度不足以及软弱下卧层等引起地基承载力不一或不足。

路基沉降一般不能完全排除，只有尽最大的努力减小路基沉降的机率，施工中做好每道工序及关键部位的施工工艺:(1) 路基施工前准备工作。

进行基底处理，将路基填土范围内的树头、树根、地面表层的种植土、草皮、杂物等全部清理,并将挖树头的土坑填平、夯实，清表土的厚度视土质情况而定,路基填土前应将清理过的路床进行填前压实．(2) 填料选择。

路基的填料有很多,一般的土质、砂和石头均可作填料，用石料作填料时，要注意石料的级配问题,因为石与石之间存在着很大的空隙，压路机很难压实,应掺入细小的填料填充空隙,分层填筑并压实，其含水量不作考虑;用土质作填料时,就要考虑土的含水量,并取土做试验，计算最佳含水量以保证填筑时达到的压实度。

路基填料最好采用水稳性好，透水能力高的土质作为填料．(3) 填筑方式。

路基采用水平分层填筑,每层松铺厚度不大于30㎝不小于10㎝，石质填料不大于45㎝,如果原地面不平,应从最低处分层填起,每填一层经压实检验符合规定要求后，再填上一层。

路基病害的防治措施1. 引言路基病害是指道路路基在使用过程中出现的各种损坏和破坏现象。

它不仅影响道路的通行安全和舒适性，还会导致路基的变形和沉降，给整个道路工程带来严重的安全隐患。

因此，对路基病害的及时发现和有效防治具有重要意义。

本文将介绍一些常见的路基病害及其防治措施，以期为道路工程的设计和维护提供一定的参考。

2. 常见的路基病害2.1 路肩坍塌路肩坍塌是指道路路肩部分发生沉降或崩塌的现象。

它通常是由于路基侧坡失稳、水分入侵或基础材料不合理等原因引起的。

路肩坍塌会导致路肩边线处的路基底部被侵蚀，严重时还会对上部结构产生影响。

2.2 基床破坏基床破坏是指道路基层发生破坏或塌陷的现象。

它通常是由于基层材料的不均匀沉降、水分入侵、过载荷载或设计不合理等原因引起的。

基床破坏会导致路基整体下沉或不均匀沉降，从而影响道路的平整性和稳定性。

2.3 路基侧坡失稳路基侧坡失稳是指道路路基侧边的土体发生侧滑、坍塌或滑动的现象。

它通常是由于路基侧坡的坡度过大、土体质量不良、水分入侵或外力作用等原因引起的。

路基侧坡失稳会导致路基整体变形，甚至引发较大规模的滑坡，对道路安全造成严重威胁。

3. 防治措施3.1 路肩坍塌的防治措施•加强烂石垫层的施工，提高路肩的承载能力；•做好路肩排水工程，避免水分进入路肩；•定期检查维护路肩，及时修复路肩上的裂缝和坍塌。

3.2 基床破坏的防治措施•选择合适的基床材料，确保基床的稳定性和承载能力；•做好基床的排水，防止水分进入基床；•定期检查基床情况，发现问题及时修复，避免进一步损坏。

3.3 路基侧坡失稳的防治措施•采用适当的路基侧坡坡度，防止侧坡过陡引发失稳；•加强路基侧坡的支护，采用合适的防护措施；•做好路基侧坡的排水，防止水分渗入侧坡土体，引发失稳。

4. 结论路基病害对道路工程的安全和稳定性有着重要影响。

为了有效防治路基病害，需要对常见的病害进行适当的预防和治理措施，包括加强施工质量监管、定期检查维护和做好排水工程等。

路基常见病害成因及防治措施随着城市社会发展越来越快，交通作为经济发展的根底，也得到了速度的发展，而公路的质量高低，直接影响着交通的顺畅与否，所以越来越得到政府的重视。

公路是线型建筑物，路基是线型建筑物的主体，它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连。

因些路基又是公路的重要组成部分，它的质量好坏，关系到整个公路的质量。

实践证明，没有牢固、稳定的路基，就没有稳固的路面。

由于路基的重要作用以及容易发生破坏的原因，要求其应有足够的强度、稳定性和耐久性。

但其强度和稳定性，不仅受地质、水文、气候等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用，路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。

一、路基的常见病害及成因（一）路基的沉陷是指路基在垂直方向上产生较大的沉落，不均匀下陷，造成的局部路段损坏。

可分为两种情况，一是路基的沉落，产生的原因一般为填料选择不当、填筑方法不合理、压实度缺陷等；二是地基的沉陷，产生的原因一般为原地面为较弱土层填筑前未经换土等。

降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使路堤产生不均匀下沉。

另外，现阶段大吨位车辆比重不断增大，超载显现有曾无减，也可能导致路基沉陷。

（二）路基边坡的坍方是指路堤边坡和路堑边坡的坍方，是公路常见的病害，也是水毁造成的普遍现象。

其坍方长度由几米到几十米，严重地影响交通运输的安全。

按照破坏的原因和规模不同，路基边坡坍方可分为剥落、碎落、滑坍及崩坍、坍塌等类型。

这些损坏表现的形式有的规模较小，有的则可能是大量土方的整体下滑或崩落，有时还会引起其他病害。

产生路基边坡坍方的原因较多，可分为自然因素和人为因素两个方面。

自然因素主要是指工程地质和水文地质、水文、温度等的作用。

如不良的土质，大量降雨雪，水的侵蚀、冲刷及季节性冰冻地区的反复冻融作等。

人为因素包括设计和施工两个方面。

在设计方面如断面尺寸、排水、防护与加固设计不合理等。

在施工方面如填筑顺序不当，填方不密实，土基压实缺陷等。

路基病害治理方案
病害概述
路基病害是指由于地基土质或交通荷载等因素引起路面变形、滑动及结构受损的现象。

常见的路基病害包括路基沉降、路基失稳、路基扩散等。

路基病害会严重影响路面交通安全，给交通运输带来不利影响，因此对路基病害进行治理十分必要。

治理方案
方案一：填充加固法
会发现，路基病害通常是由于路面下的土壤不够结实而导致的。

所以最简单也是最常见的方法是采用填充加固法。

这个方法就是在路基中开挖坑洞，然后填充稠密的土壤，以强化路基的承载能力。

同时，为了加强路基的强度，还可以采用钢筋网进行加固。

这种方法的效果会更加明显耐久，但是成本也相对更高。

方案二：深层加固法
深层加固法是一种针对比较严重的路基病害的治理方法。

这种方法的原理是将夯实的沙土或者砾石填充进路基中，然后进行加固，以
提高路基的承载能力。

同时，为了加强路基的强度，还可以在路基中加入钢筋等强度较高的材料，从而达到更好的效果。

对于一般的路基病害，第一种方案就足够满足治理需求。

而对于比较严重的病害，第二种深层加固法则是更为有效的治理方案。

结语
以上就是治理路基病害的两种方案介绍。

不同的治理方案适用于不同的病害状况，对于比较严重的病害则需要更加耐久牢固的深层加固方法，而普通的路基病害则可以采用填充加固法进行处理。

公路路基常见病害原因及防治措施摘要：路基是路面的基础, 没有稳定的路基，就没有稳固的路面。

路基质量在建设过程中得不到充分保障,在质量方面存在潜在隐患,那么,其后续施工如路面工程、防护工程等部位再怎么牢固,怎么坚硬,也始终无法得到根本的保障,在施工过程中我们必须采取一系列有效的措施来确保其质量。

关键词：公路建设路基质量常见病害治理措施Abstract: the roadbed is the basis of the road, without a stable foundation, there is no solid surface. The quality of roadbed in construction process are not adequately protected, in the quality of the potential danger, then, the subsequent construction such as road construction, protection works and other parts, how strong, how hard, also cannot get basic guarantee, in the construction process, we must take a series of effective measures to ensure its quality.Key words: Construction of highway subgrade quality common disease management measures路基工程,是公路工程所有组成部分中尤为重要的一个施工部位, 当路基松软不稳定，在行车荷载的反复作用下，不仅会引起路面的不均匀沉陷，促使路面过早破坏，而且路基损坏严重时会造成土体位移，危及路基的整体性和稳定性，造成路基的各种破坏。

路基病害处置方案随着交通运输的发展，道路的建设逐渐成为国家基础设施建设的重要部分。

然而，道路的使用和维护也面临着诸多问题，其中路基病害是一项常见的道路问题。

路基病害通常指路基基础发生的各种破坏和变形，会对道路的平整性和使用寿命造成影响。

因此，科学合理地处置路基病害是保障道路畅通和延长使用寿命的关键措施。

1. 路基病害形成原因路基病害是由于路基地基土的固结、沉降、抗剪强度差、土壤湿度变化大、水分运移、环境荷载等因素所造成的。

路基的一些设计和施工问题也会导致路基病害的发生。

常见的路基病害有松动、疏松、塌陷、变形、环境荷载破坏、边坡塌方等。

2. 路基病害的分类根据路基病害的分布特征，可以将其分为全宽病害和局部病害两类。

全宽病害是指路基上全面发生的病害，如路基沉降、路基变形等。

局部病害是指路基上局部区域发生的病害，如路基边坡滑动、路面沉降等。

根据病害类型，路基病害可分为塌陷病害、自然变形病害、软弱地基病害等。

3. 路基病害的处理方法根据不同类型的路基病害，采取不同的处理方法。

下面将介绍几种常见的路基病害处理方法。

3.1 塌陷病害的处理塌陷病害是指路基地基土出现大范围的塌陷，严重影响道路的通行。

对于塌陷病害的处理，可以采取以下方法：1.加固处理: 对于较小的塌陷病害可以采取加固措施进行修复，比如注浆加固、钢筋加固等。

2.开挖处理: 对于比较严重的塌陷病害，需要进行开挖处理，修复受损的路基地基土。

一般采用临时网撑或者拱形支护进行开挖。

3.2 自然变形病害的处理自然变形病害是指由于路基基础土松软，长期承受荷载后形成的路基自然变形。

处理方法如下：1.充填: 对于自然变形较轻的区域，可以采用道路修复设备进行充填处理。

在原有路基上进行适量补填土壤，恢复路面平整度。

2.反挖重新填筑: 对于自然变形严重的路段需要采取反挖重新填筑的方法。

即通过从路面边缘或《盘旋》部分进行削方，将原有的路面基础土和填方土清理干净，重新加固处理。

路基病害的成因及处治措施摘要：随着我国交通事业迅速发展,公路工程数量不断增多,但有关公路工程质量问题也不断增多,尤其是各种路基病害问题,不仅影响了公路工程的美观,还影响了交通行驶,带来较大的安全隐患,为防治路基病害,需要对公路工程出现的各种路基病害成因进行分析,以了解成因发生过程,根据了解成因,采取合理处治措施,进行处理预防,预防路基各种病害出现,并增强公路工程的修建质量。

本文就当前我国公路工程中,路基的病害成因进行了分析,并解析了病害处治的措施,以提高公路路基的修建质量。

关键词：路基病害成因处治措施路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。

路基的强度与稳定性，受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用，路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。

只有这样才能保证路基质量。

一、关于路基病害的种类与成因分析1.路基深陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。

路基的深陷有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起深陷或向两侧挤出而造成的。

形成的原因主要是因路基填料不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用之下，引起路基沉缩。

2.路基边坡滑塌是最常见的路基病害，根据边坡土质类别，破坏原因和规模的不同，可分为溜方与滑坡两种情况。

3.路基沿山坡滑动，在较陡的山坡填筑路基，若路基底部被水浸湿，形成滑动面，坡脚又未进行必要的支撑，在路基自重和行车荷载作用下，整个路基沿倾斜的原地面向下滑动，路基整体失去稳定。

4.不良地质和水文条件造成的路基破坏公路通过不良地质条件（如泥石流、溶洞等）和较大自然灾害（如大暴雨）地区，均可能导致路基的大规模毁坏。

5.路基病害的成因（1）工程地质条件不良, 原地面比较软弱(如泥沼地段等)若填筑前未经换土或软基处理, 易形成压缩下沉或挤压位移；工程地形条件复杂, 当路堤穿过沟谷时, 沟谷中心填土最大, 向两端逐渐减低, 由于填土高度不同而产生不均匀下沉；水文气候等因素,降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大, 都可能使高填路堤产生不均匀下沉；路堤填料, 若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土, 或土中含有未经打碎的大块土或冻土等, 填石路基石料规格不一, 性质不匀, 填料空隙过大, 在一定期限可能产生局部明显下沉。