倒车雷达基础知识
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倒车雷达的使用和注意事项倒车雷达是一种车辆安全装置,通过利用超声波技术来检测车辆周围的障碍物,帮助驾驶员在倒车时避免碰撞和事故。
在如今拥有越来越多车辆的城市环境中,倒车雷达的使用越来越普遍。
本文将介绍倒车雷达的使用方法以及使用过程中需要注意的事项。
让我们了解倒车雷达的工作原理。
倒车雷达通常由超声波传感器、控制模块和显示器组成。
超声波传感器负责发射超声波信号并接收回波,控制模块负责处理和分析接收到的信号,显示器则用来向驾驶员展示障碍物的距离和位置。
在使用倒车雷达时,有几个要点需要注意。
确保倒车雷达系统处于正常工作状态。
在启动车辆之前,检查一下倒车雷达系统是否正常运行,是否显示异常。
如果发现雷达系统有故障,应及时进行修理或更换。
正确安装超声波传感器是关键。
传感器通常安装在车辆的后保险杠上,需要保持传感器与地面平行,同时与后保险杠保持一定的间距。
安装时,应按照制造商提供的指南进行操作,确保传感器安装牢固。
在倒车过程中,驾驶员应始终保持警觉。
尽管倒车雷达可以提供辅助,但驾驶员仍然需要全神贯注地注意周围环境。
倒车雷达的作用是提醒驾驶员周围是否有障碍物,但并不能完全替代驾驶员的判断和操作。
倒车雷达通常会提供声音和图像等提示,以帮助驾驶员判断障碍物与车辆的距离和位置。
驾驶员应熟悉不同提示音和图像的含义,以便快速做出反应。
通常,随着障碍物距离减小,提示音会变得更加频繁或者更加紧促,图像也会相应变化。
在倒车行驶中,驾驶员应注意保持适当的车速。
过快的倒车速度会增加发生事故的风险,因为倒车雷达检测到障碍物后,可能无法及时提醒驾驶员。
倒车时,驾驶员应当使用后视镜和倒车镜来观察车辆周围情况,以确保安全。
在停车时,及时关闭倒车雷达系统。
倒车雷达主要用于倒车过程中的辅助,停车时无需额外的辅助。
关闭倒车雷达系统可以避免不必要的干扰和能源浪费。
总之,倒车雷达是一项非常有用的车辆安全装置,可以在倒车时提供有效的辅助。
然而,驾驶员仍然需要保持警觉,并根据环境情况做出正确的判断和操作。
家用车的倒车雷达使用指南随着城市化进程的加快,越来越多的家庭选择购买私家车。
而家用车作为大多数家庭的首选,倒车雷达的使用变得越来越普遍。
倒车雷达不仅可以提高驾驶安全性,还可以减少交通事故的发生。
本文将为大家介绍家用车倒车雷达的使用指南,帮助您更好地驾驶车辆。
1. 倒车雷达的工作原理倒车雷达是一种通过超声波或电磁波感知车辆周围障碍物距离的装置。
当车辆倒车时,倒车雷达会自动启动,通过感应器将车辆周围的障碍物距离信息传输给驾驶员,以提醒驾驶员注意避免碰撞。
2. 安装倒车雷达的注意事项在安装倒车雷达时,需要注意以下几点:- 选择正规渠道购买倒车雷达,确保产品质量可靠。
- 根据车辆型号选择适合的倒车雷达,避免不必要的麻烦。
- 请专业技师进行安装,确保安装位置合理、传感器角度正确。
- 定期检查倒车雷达的工作状态,确保其正常运行。
3. 倒车雷达的使用技巧- 在启动倒车雷达前,先调整后视镜,确保视野清晰。
倒车雷达只是辅助工具,驾驶员仍然需要依靠自己的视觉来判断距离和障碍物位置。
- 注意倒车雷达的报警声音和显示屏上的提示信息。
不同型号的倒车雷达可能有不同的报警方式,驾驶员需要熟悉并理解这些提示信息的含义。
- 在倒车时,驾驶员应该专注于操作,避免分散注意力。
不要过分依赖倒车雷达,仍然需要时刻保持警觉。
- 倒车雷达通常只能感知到车辆周围的障碍物,对于行人、动物等难以探测到的障碍物,驾驶员需要额外注意。
- 在倒车时,应尽量选择平坦、开阔的区域,避免停放在狭小的空间或复杂的道路上,以减少误差和风险。
4. 倒车雷达的维护保养- 定期清洁倒车雷达传感器,确保其正常工作。
传感器表面的灰尘或污垢可能影响其感应效果。
- 注意倒车雷达的防水性能。
避免在雨天或洗车时让水进入传感器内部。
- 如果发现倒车雷达出现故障或异常,及时联系专业维修人员进行维修或更换。
总结:倒车雷达作为家用车的重要辅助装置,可以提高驾驶安全性,减少交通事故的发生。
倒车雷达综述定义在汽车电子领域中,倒车雷达(Car Reversing AidSystem)全称“倒车防撞雷达”又称“泊车辅助装置”,它是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,主要针对汽车倒车时无法目测到车尾的物体和距离车身的距离而设计开发的。
倒车雷达在车挂倒挡时开始工作,由探头、主机和显示器三部分构成,探头可以根据需要安装不同的数量,目前比较常见的是4探头(安装于后保险杠上)和6探头(2前4后)的;除一般的放置位置外,显示器也可以替代原来的后视镜并兼顾这两种功能,它可以显示多种信息。
例如障碍物相对于车的距离、角度和车内外温度等(视雷达档次而定)。
以4探头液晶显示屏的豪迪倒车雷达为例,它最远可以探测到1.96m外的障碍物,并可以显示出是由哪个探头探测到的,如果两个探头同时探测到障碍物,则会以离车最近的障碍物为准,有些显示器上还带有“车载免提功能”,其内有扬声器和麦克风,可以进行录音和放音。
倒车雷达的提示方法也可以分为数码显示、声音提示和语音提示等,以博视雷达为例,其背光可通过三色变换来警告紧危急程度,声音提示则会通过急促程度的不同告诉驾驶员及时停车.有些雷达还特别为喜欢安静的驾驶员设置了静音开关。
倒车雷达的接收方式呵以分为有线式和无线式两种,无线接收方式显然更省事,不必因“走线”而拆装车内的原有装饰,也不受车型、车长等因素的影响,其价格自然也略高些。
倒车雷达品牌:铁将军、北华三松、固地、博视、奇真、台湾俊邦、豪迪等几十种品牌,价格也是几百、上千元不等,有些厂家还根据车型的不同,设计专用的倒车雷达。
倒车雷达发展:经过多年的发展,倒车雷达系统已经历了六代技术改良,不管从结构外观上还是性能价格上,这六代产品都各有特点。
第一代:倒车时通过喇叭提醒。
“倒车请注意、倒车请注意!”想必不少人还记得这种声音。
现在第一代的倒车雷达只有小部分大卡车、泥头车在使用。
只要司机挂上倒车档,喇叭就会响起,提醒周围的人注意。
从某种意义上说,这对司机并没有直接的帮助,不是真正的倒车雷达,只是在提示路人小心。
倒车雷达工作原理随着汽车的普及,驾驶已经成为我们日常生活中不可避免的事情。
然而,许多驾驶员在倒车时经常会遇到许多问题,如无法判断距离、难以看到盲区等。
为了解决这些问题,倒车雷达应运而生。
本文将详细介绍倒车雷达的工作原理。
一、倒车雷达的基本结构倒车雷达由多个探头、控制器和显示器组成。
其中,探头是最核心的部件,负责探测车辆周围的情况,而控制器和显示器则负责处理和显示探头所采集的数据。
探头通常安装在车辆后部的保险杠上,一般有4个或6个,分别对应车辆的左、中、右三个区域。
探头通过超声波或电磁波等方式发出信号,检测周围的物体,并将检测结果传输给控制器。
控制器负责处理这些数据,并将结果显示在显示器上,以帮助驾驶员更好地掌握车辆的位置和距离。
二、倒车雷达的工作原理倒车雷达主要依靠超声波或电磁波等物理信号来探测周围物体的距离和位置。
超声波是一种高频声波,其波长通常在2-40kHz之间,可以穿过空气和固体物体。
电磁波则是一种电磁辐射,其频率通常在20-200kHz之间,可以穿过固体物体。
当车辆倒车时,探头会发出一定频率的超声波或电磁波信号,并在遇到障碍物时,信号会被障碍物反射回来。
探头通过计算反射信号的时间差和强度差,可以确定障碍物的距离和位置。
控制器将这些数据处理后,通过显示器显示出来,帮助驾驶员更好地掌握车辆的位置和距离。
三、倒车雷达的应用场景倒车雷达主要应用于汽车等交通工具的倒车过程中,以帮助驾驶员更好地掌握车辆的位置和距离。
此外,倒车雷达还可以应用于停车场、仓库等需要倒车的场所,以提高操作效率和安全性。
四、倒车雷达的优缺点倒车雷达的主要优点在于可以帮助驾驶员更好地掌握车辆的位置和距离,减少盲区,提高安全性。
此外,倒车雷达还可以提高操作效率,使倒车更加轻松和方便。
然而,倒车雷达也存在一些缺点。
首先,倒车雷达的探测范围和精度受到环境和天气等因素的影响,如雨雪天气、强光等情况下,探测效果会受到一定的影响。
其次,倒车雷达的安装和维护需要一定的技术和经验,需要专业人员进行操作。
倒车雷达基础知识一、什么是倒车雷达倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”,也叫“泊车辅助装置”,或称“倒车电脑警示系统”。
倒车雷达是汽车泊车安全辅助装置,由超声波传感器、摄像头(俗称探头)、控制器和显示器、报警器(喇叭或蜂鸣器)等部分组成。
能以声音或者更为直观的显示提示车辆周围障碍物的情况。
解除了驾驶员泊车时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员最大范围的扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
二、倒车雷达的作用当车辆倒车时,挂进倒车档,倒车雷达同时自动进入工作状态,探测器显示器被点亮,主机和系统启动。
在控制器的控制下,由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波,遇到障碍物,产生回波信号,传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理,从而计算出车体与障碍物之间的距离,判断出障碍物的位置,再由显示器显示距离并发出警示信号,目前的倒车雷达主要具备的就是判断障碍物的距离,并作出提示,以获得有关障碍物的信息,驾驶者便于判断。
从而使驾驶者倒车时不至于撞上障碍物。
整个过程,驾驶者无须回头便可知车后的情况,使停车和倒车更容易、更安全。
倒车雷达系统主要是协助停车,退出倒档或当相对移动速度超过某一车速时(一般为5公里/小时)系统功能将会停止工作或失效。
三、工作原理倒车雷达其实跟我们所知道的雷达是一样的,是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。
通过感应装置发出超声波,然后通过反射回来的超声波来判断前方有没有障碍物,以及障碍物的距离,大小,方向,形状等。
,以下先简单介绍其工作原理及一些相关的事项。
1)超声波测距原理声音是一种波,一般我们人耳所能听到声音的频率范围为避免20~20KHZ,超过20KHZ的,我们称为超声波。
超声波既然也是一种声音,在空气中的传播速度也等于音速340米/秒。
超声波遇到障碍物后,一部分反弹回来,那么,通过发射出超声波到接收到回波之间的时差,还有音速,就能计算出障碍物的距离。
倒车雷达工作原理
倒车雷达工作原理是基于超声波技术的。
它通过安装在车辆后方的传感器,发射超声波信号,并接收反射回来的信号来检测车辆周围的障碍物。
具体工作原理如下:当驾驶员将车辆挂入倒档时,倒车雷达系统开始工作。
传感器发射超声波信号,这些信号以一定频率在车辆周围形成一个扇形的探测区域。
当超声波信号碰到障碍物时,一部分信号会被反射回来并被传感器接收到。
接收到的反射信号经过处理后,通过车上的显示屏或蜂鸣器向驾驶员提供相应的警示信息。
通常,显示屏上会显示出障碍物的距离和位置,有时还会配有声音提示。
倒车雷达系统通过分析接收到的反射信号的时间和强度,能够计算出障碍物与车辆的距离和位置。
一般来说,障碍物离车辆越近,反射回来的信号就越强,相应的警示信号也就越强烈。
总的来说,倒车雷达利用超声波技术,通过发射和接收信号来检测车辆周围的障碍物,以帮助驾驶员更好地掌握倒车环境,避免碰撞和擦伤。
汽车倒车雷达随着汽车生产技术的飞跃发展,越来越多的车辆出现在我们生活的各个角落。
但是随之而来的是停车难、倒车难等问题,给我们的生活带来了不便,还会有安全隐患。
为了解决这些问题,汽车倒车雷达应运而生,成为了一项不可缺少的汽车电子辅助设备。
汽车倒车雷达是一种用来检测汽车后方障碍物距离的传感器装置。
它通过超声波等高科技手段,测量后方距离,从而判断车辆与障碍物之间的距离。
当障碍物距离车辆过近时,汽车倒车雷达会发出警告声,提醒驾驶员慢速倒车或者停车,以免发生碰撞事故。
汽车倒车雷达具有以下几个特点:一、精准度高:汽车倒车雷达采用超声波检测技术,可以快速且准确地测量出障碍物与汽车之间的距离,并将距离信息传递到显示屏上。
一些高端的产品还可以进行视觉辅助,通过显示屏上的图像和声音来提前预警驾驶员可能出现的危险。
二、智能化控制:在倒车过程中,汽车倒车雷达会自动识别车辆周围的障碍物,并且独立地控制警告声音的音量、音调和频率等参数,以实现更好的安全保障效果。
三、适应性强:无论是在白天还是在夜晚、在晴天还是在雨雪天气中,汽车倒车雷达都可以准确地测量出距离,并向驾驶员发出正确的警告声音。
四、易于操作:汽车倒车雷达安装在汽车的后保险杠上,驾驶员只需要在倒车时自动接受声音提示即可,非常简便和方便。
但是,汽车倒车雷达也存在一些问题和限制:一、如果倒车时车辆与障碍物之间距离过远或过近,或者障碍物是非常柔软的,那么汽车倒车雷达的检测结果可能会出现误差。
二、汽车倒车雷达只能探测到车辆后方的障碍物,而不能识别车辆周围的其它危险区域。
三、当汽车倒车雷达被覆盖时,如车身上有雪或者沙子等,则汽车倒车雷达可能不可用,从而产生误差。
总的来说,汽车倒车雷达作为一种智能化的汽车电子辅助装置,可以有效帮助驾驶员预警后方的障碍物,减少碰撞事故的发生,提高驾驶安全性。
但是随之而来的,人们也需要认识到它的一些局限和缺陷,以及正确使用的方式和条件。
倒车雷达基础知识一、什么是倒车雷达倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”,也叫“泊车辅助装置”,或称“倒车电脑警示系统”。
倒车雷达是汽车泊车安全辅助装置,由超声波传感器、摄像头(俗称探头)、控制器和显示器、报警器(喇叭或蜂鸣器)等部分组成。
能以声音或者更为直观的显示提示车辆周围障碍物的情况。
解除了驾驶员泊车时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员最大范围的扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
二、倒车雷达的作用当车辆倒车时,挂进倒车档,倒车雷达同时自动进入工作状态,探测器显示器被点亮,主机和系统启动。
在控制器的控制下,由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波,遇到障碍物,产生回波信号,传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理,从而计算出车体与障碍物之间的距离,判断出障碍物的位置,再由显示器显示距离并发出警示信号,目前的倒车雷达主要具备的就是判断障碍物的距离,并作出提示,以获得有关障碍物的信息,驾驶者便于判断。
从而使驾驶者倒车时不至于撞上障碍物。
整个过程,驾驶者无须回头便可知车后的情况,使停车和倒车更容易、更安全。
倒车雷达系统主要是协助停车,退出倒档或当相对移动速度超过某一车速时(一般为5公里/小时)系统功能将会停止工作或失效。
三、工作原理倒车雷达其实跟我们所知道的雷达是一样的,是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。
通过感应装置发出超声波,然后通过反射回来的超声波来判断前方有没有障碍物,以及障碍物的距离,大小,方向,形状等。
,以下先简单介绍其工作原理及一些相关的事项。
1)超声波测距原理声音是一种波,一般我们人耳所能听到声音的频率范围为避免20~20KHZ,超过20KHZ的,我们称为超声波。
超声波既然也是一种声音,在空气中的传播速度也等于音速340米/秒。
超声波遇到障碍物后,一部分反弹回来,那么,通过发射出超声波到接收到回波之间的时差,还有音速,就能计算出障碍物的距离。
我们用一个超声波传感器来发射超声波,同时它又可以收到回波,我们也称为探头(超声波探测器)。
我们所使用的超声波频率,一般为40KHZ。
所以我们所算出的障碍物距离都是指障碍物到超声波传感器表面的距离。
2)超声波传感器的检知角度发射超声波具有一定的角度范围,一般范围如下:水平发射角度:90度垂直发射角度: 60度3)影响超声波探测的因素超声波传感器的检知角度只是发射超声波覆盖区,而覆盖区内的障碍物是否能被探测到,则与以下因素有关:1、一般情况下,超声波的发射规律为反射角,因此,反射是否能被成功捕捉与反射面有关。
2、当然,反射面的大小,自然会影响到反射波的强度3、另外,障碍物会吸收掉一部分超声波,反射回去的只是其中一部分,而吸收多少,反射多少,则与障碍物的材质和表面处理有关。
一般地说,疏松、多孔的表面较易吸收音波而导致反射效率较低,不易被侦测到。
4、超声波在空气中传输时也会衰减,所以同一个反射面,同样的角度,距离越远,反射和反射的超声波衰减越大,越不易被测到。
5、ﻩ以上几个方面简单的说,就是:角度、大小、表面材质和距离。
这些因素综合起来,决定障碍物是否会被探测到。
4)探测不良根据以上原理,我们容易得知,下列类型的障碍物不易被侦测:1、障碍物为锐角反射面为锥行物体或是过低的水管。
2、铁丝网、绳索之类的过于细小的物体。
3、棉质或表面易吸收声波的物体。
4、低于地表的沟渠。
5)误判我们一般使用的超声波频率为40KHZ,如果有同样的频率的其他干扰,如金属声,切割机,电钻、高压气体排放声等,则可能因为干扰而导致误判。
另外,还有下列情况也可能导致误判:1、草地行车或崎岖不平路面2、传感器表面附着异物3、相对速度高于5公里/小时四、安装步骤及注意事项1)安装步骤1、先根据探头的数量,按照图示最佳高度和宽度分配,使用所配探头打孔。
2、探头穿入孔中,调整探头的方向和轴向,把线理顺。
3、将主机盒电源1红线与倒车连正线连线好,黑线对地对应好,如有电源线索黄线与刹车灯正极连接。
4、将显示器(此时显示器暂未固定,而是放在车尾)与主机盒连接好,探头暂不接。
5、不要发动汽车,挂倒车档或踩刹车,此时车灯亮,显示小数点或显示屏应被点亮,表明倒车雷达系统进入正常的检测状态。
6、将一只探头插入主机盒对应的接口中,人站在探头正前方1米以内,应能正常探测,并见相应的数码显示距离和颜色对应灯做相应变化。
拔下该只探头,按同样的方法检查其它探头,检查完毕后,将所有探头同时插入到对应的接口上。
2)安装注意事项1. 本系统的显示器与主机盒都是一一对应的,探头与主机盒可以互换。
2. 本程序的设计为:当检测到危险区之内,声音为常鸣或报“停车”,如有指示标示则变为红色显示以警示作用,司机应立即停车,通常不会显示0.3米以内的距离(如0.1 0.2)。
3.探头的安装要松紧适宜,并要修整探头安装孔,不能有毛刺。
4.探头如果安装于铁的挡板上,可能会影响探测结果,需要包裹电工绝缘胶布。
5. 主机避免安装于易受干扰的位置,如排气管、电器布线附近。
6. 在进行安装时,必须将车置于熄火状态。
7. 大雨、大雪、过冷、过热、过湿天气,探头积雪、积泥、结冰、路面凹凸不平、沙地、斜坡,沟渠等情况下,有可能会影响探测效果。
3)故障原因及排除1、出现常鸣现象,首先,检查探头是否出问题,若探头无误,那便是主机问题。
2、进入倒车雷达状态时显示器无显示,先检查显示器是否完好,若无,再检查电源线是否未接上或松动,或汽车电源是否有电。
3、若显示器只显示同一个数据,首先检查探头是否探测到地面,若无这种情况,就检查某一个探头是否出现故障。
4、若只有数据显示,但无声音,此种情况是探头问题,则需更换探头。
5、平时应保持探头表面清洁,如有玷污,破损,应及时清理更换。
五、产品特点(倒车影像雷达系统)公司现在销售的倒车雷达已经开始使用了数字无盲区可视倒车雷达系统,做到真正无盲区探测,真人语音提示音和实况图像,高清显示屏显示。
其工作原理就是当挂入倒挡后,系统即自动启动,内嵌在车后保险杠上的四个超声波传感器开始探测后方的障碍物,同时摄像头捕捉影像,经控制器在前置显示器上同时显示车后画面、障碍物距离、方位等。
当距离障碍物1.5米时,报警系统就会发出“嘀嘀”声,随着障碍物地靠近,“嘀嘀”声的频率增加,并辅助语音提示距离,当汽车与障碍物间距小于0.3米时,系统将发出持续播报“停车、停车”语音警示音,以便驾驶员得到提醒,并采取措施。
小资料:倒车雷达的发展倒车雷达的技术源自德国,目前在国内市场已经相当普及,被广大车主认可,消费市场也日趋成熟。
经过十余年的发展,倒车雷达系统已经过了六代的技术改良,不管从结构外观上,还是从性能价格上,这六代产品都各有特点,使用较多的是蜂鸣器提示、数码显示、液晶显示和倒车影像雷达这几种。
第一代倒车喇叭提醒“倒车请注意”!想必不少人还记得这种声音,这就是倒车辅助的第一代产品,现在只有小部分工程用车还在使用。
只要司机在倒车过程中挂上倒档,它就会响起,提醒周围的人注意。
从某种意义上说,它对司机并没有直接的帮助,不是真正意义上的的倒车雷达。
点评:汽车在倒车状态,语音提示路人小心,成本较低,主动防范性差,对驾驶人员没有直接作用,基本属于淘汰产品。
第二代蜂鸣器提示这是倒车雷达系统的真正开始。
倒车时,如果车后1.5米~0.2米处有障碍物,轰鸣器就会开始工作。
轰鸣声越急,表示车辆离障碍物越近。
点评:没有语音提示,也没有距离显示,虽然司机知道有障碍物,但不知道障碍物在车后的具体方位,很难确定障碍物离车有多远,对驾驶员帮助不大。
因功能单一,品质比较稳定,故障率低,基本只停留在整车厂安装居多,市面上已经少有销售。
第三代数码波段显示比第二代进步很多,可以显示车后障碍物离车体的距离。
如果是物体,在1.5米开始显示;如果是人,在0.9米左右的距离开始显示。
这一代产品有两种显示方式,数码显示产品显示距离数字,而波段显示产品由三种颜色来区别:绿色代表安全距离,表示障碍物离车体距离有0.8米以上;黄色代表警告距离,表示离障碍物的距离只有0.6~0.8米;红色代表危险距离,表示离障碍物只有不到0.4米的距离,你必须停止倒车。
点评:第三代产品把数码和波段组合在一起,比较实用,成本较低,目前后装市场仍有大量销售,能够满足倒车基本需要,但产品略显低档,安装在车内不太美观,无法满足高端客户需求第四代液晶荧屏显示这一代产品有一个质的飞跃,特别是显示器改用了液晶屏,屏幕更大,且带背光或彩屏,开始出现动态显示系统,显示器上就会出现模拟汽车图案以及车辆周围障碍物的距离,首次应用了真人语音提示。
不用看屏幕,也能够准确把握距离。
点评:动态显示,色彩清晰漂亮,外表美观精巧,可以直接粘贴在仪表盘上,安装很方便,在产品功能和外观上着实上了一个台阶,曾经占据了倒车雷达市场很长一段时间。
第五代内视镜式倒车雷达这款倒车雷达把车内后视镜、倒车雷达、免提电话、温度显示和防眩光等多项功能整合在一起,并巧妙的增加了原车内后视镜的视线范围,是目前市面上安装效果整体感比较不错的倒车雷达系统,但市场保有量不大。
点评:因为其外形就是一块倒车镜,所以可以不占用车内空间,直接安装在车内倒视镜的位置。
而且颜色款式多样,可以按照个人需求和车内装饰选配,不过成本稍高,普及率不是很广泛。
第六代倒车影像雷达(目前公司正在热销的产品)涵盖了上述倒车雷达的所有电气性能及所有功能,并增加了TFT液晶真彩显示屏和摄像头,已经过3年的发展改进,且通过了各项测试,属于第六代产品,目前有仪表台式、内后视镜式、原车DVD接入式、并设计开发了各种专车专用配套摄像头,是专门为高档轿车设计生产的。
点评:从外观上来看,这套系统比第五代产品更为精致典雅;功能上,它除了具备前述产品的所有功能之外,还整合了高档轿车具备的影像系统,通过车后安装的高清摄像头,可以在显示器上观看车后实时影像和障碍物距离、方位。
减少盲区,并叠加超声波雷达辅助探测和语音报警,使倒车更加轻松,一目了然,更有利于安全倒车,是值得大力推广的高科技平民化产品。
除上述几种之外,市场上还有种高端泊车辅助装置,既全自动停车系统,启动该系统后,车辆将自动测算和运行,完全不用人工便可实现侧方停车或倒车,目前因涉及到技术含量高和成本昂贵,仅应用于少量高端车型,暂无普及,另当别论。
杭州朗恩汽车用品有限公司2011年09月08日。