盾构下穿建筑物专项施工方案word参考模板

盾构过建筑物专项施工方案
一、前言
盾构是一种常用于建筑物基础施工的方法，在施工过程中需要特别注意如何穿
越建筑物。

本文针对盾构过建筑物过程中的专项施工方案进行详细阐述。

二、施工前准备
1. 方案制定
在盾构施工过程中，首先要制定详细的专项施工方案，包括穿越位置、施工工艺、安全措施等内容。

2. 现场勘测
在实施盾构施工前，需要对建筑物周围环境进行详细勘测，确保施工过程中不
会对周围建筑物造成影响。

三、施工过程
1. 盾构机进场
盾构机进场后，需要进行详细的检查和试车，确保设备运行正常。

2. 穿越建筑物
在穿越建筑物时，需要根据实际情况调整盾构机的轨迹和姿态，确保施工过程
中不会对建筑物结构造成损坏。

3. 安全措施
在施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，确保施工人员和周围环境的安全。

四、施工结束
1. 设备拆卸
盾构施工结束后，需要对设备进行拆卸和清理，确保现场环境整洁。

2. 施工验收
施工结束后，需要进行验收工作，确保施工过程符合相关标准和规范。

五、总结
盾构过建筑物是一项复杂的工程，需要严格遵守相关规定和标准，保证施工过程的安全和顺利进行。

只有制定合理的方案、进行详细的准备工作，并严格执行施工规程，才能确保盾构工程的顺利完成。

目录一、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)二、工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2建构筑物 (1)三、工程地质及水文 (4)3.1地质情况 (4)3.2水文情况 (5)四、施工安排 (5)4.1作业人员配置 (5)4.2机械配置 (6)4.3工期安排 (6)五、盾构下穿村房屋施工风险及原因分析 (6)六、盾构下穿村房屋施工方案 (7)6.1施工前准备 (7)6.2施工过程控制 (7)6.2.1盾构参数 (7)6.2.2严格控制盾构正面的土压力 (7)6.2.3推进速度控制 (8)6.2.4盾构姿态控制 (9)6.2.5同步注浆和二次注浆 (9)6.2.6出土量控制 (9)6.2.7管片选型及拼装 (10)6.2.8改良土体 (10)七、施工监测 (10)7.1监测项目、监测点布设 (10)7.2监测方法 (10)7.3监测频率 (11)7.4报警值 (11)7.5地面巡查 (11)八、应急预案 (11)8.1应急组织机构与职责 (12)8.1.1组织机构 (12)8.1.2 应急领导小组职责 (12)8.2应急物资 (13)8.3应急响应 (14)8.3.1 地面发生沉降超限 (14)8.3.2 地面塌陷 (14)8.3.3 房屋结构裂缝 (14)8.3.4房屋坍塌 (15)8.4应急电话 (15)8.5应急演练 ..................................................................................................................... 错误！未定义书签。

8.6应急技术措施 (15)8.6.1袖阀管注浆 (15)8.6.2顶撑加固 (19)九、安全保证措施 (19)9.1安全管理方针 (20)9.2安全管理机构 (20)9.3安全保证措施 (20)十、文明施工及环境保证措施 (20)10.1文明施工保证措施 (20)10.2环境保护措施 (21)盾构下穿村房屋专项施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据（3）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）。

精品工程盾构施工方案模板一、工程概况1.1 工程名称：×××盾构施工工程1.2 工程位置：×××市×××区×××路×××号1.3 工程主要内容：该工程包括盾构施工、隧道支护及配套设施建设等内容。

1.4 工程规模：盾构隧道全长×××m，直径为×××m，共××个站点。

1.5 工程进度：计划施工工期×××年，盾构施工时间为×××年××月至×××年××月。

二、施工组织2.1 项目经理部：设立项目经理部，由工程总监负责，成立项目管理小组负责具体管理和协调。

2.2 施工队伍：设立盾构施工专业队伍，包括盾构机操作人员、隧道施工人员、施工安全员等。

2.3 供应保障：保障材料、设备、人力资源等供应，确保施工进度和质量。

三、施工准备3.1 地质勘查：对施工区域进行详细地质勘察，确定地质条件、地下水情况等。

3.2 工程测量：对盾构进出口位置、隧道线路等进行精确测量，确定施工坐标。

3.3 材料准备：准备盾构机、隧道支护材料、施工设备等。

3.4 动力支持：保障盾构施工所需动力，如电力、液压等。

四、安全管理4.1 安全计划：编制盾构施工安全管理计划，制定安全措施和应急预案。

4.2 安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识和应急处置能力。

4.3 安全督查：设立安全监督组，进行施工现场安全巡查和监督。

五、施工工艺5.1 设备安装：在盾构施工现场进行盾构机搭设、调试和安全检查。

5.2 掘进施工：按照盾构施工标准，进行机器掘进、土压平衡注浆和内架施工。

5.3 隧道支护：进行隧道衬砌、防水、排水等支护工程。

盾构机下穿某地面建筑物施工方案1工程概况1.2地质条件描述1.3水文地质条件2工程环境现状本区间隧道在里程K5+949.74m处下穿地面建筑，建筑为砖木框架结构，地上2层，并设半地下室，扩大基础，基础埋深约2.00m，占地约500m2。

地面建筑与区间盾构隧道位置关系平面图地面建筑与盾构隧道位置关系剖面图3 施工方案和主要施工措施3.1保持连续掘进，控制平衡土压力保证盾构机处于良好运转状态，避免盾构机因机械故障而造成停推或开仓检查机具，减少附加沉降。

采用土压平衡施工方法，土仓压力控制在1.2bar，出土量控制在45m3，不得超挖。

一旦发生出土量过大时，要及时上报。

3.2土体改良盾构隧道所穿越的地层，地质条件不均匀，施工中根据地层情况采用注入添加材料（如泡沫剂、膨润土等）对砂性土体及不均匀地层进行改良。

注入添加材料改良土体后，对控制地表过量沉降，防止周边土体不被扰动主要表现在如下方面：①.提高土体的和易性和防渗性将添加材料注入开挖面和泥土仓，通过搅拌，使碴土变成具有可塑性、流动性、防渗性的泥土，这种泥土充满土仓和螺旋输送机内。

当土仓内压力小于开挖面压力时，开挖面碴土继续进入土仓，土仓内土压力升高，达到开挖面内外土压力平衡，稳定前方地层，控制地层变形。

注入添加材料后，可以提高强渗透性土体的粘性，降低土体渗透系数，当经过改良处理的土体充满压力仓时，对阻止开挖面地下水的渗入，减少地层失水沉降有积极的作用，同时可以防止喷涌事故的发生，确保施工安全。

②.降低刀盘扭矩，减少机械故障率注入添加材料在提高土体和易性的同时还具有润滑的作用，可以降低盾构掘进中的刀盘扭矩，使盾构机始终处于良好的机械状态下施工作业，减小机械故障发生率，保证掘进施工的连续性。

3.3确保管片质量和制作精度管片制作精度和抗渗性满足设计和规范要求，严格按设计要求施工管片接头防水，确保管片拼装质量和接头防水效果，减少地下水渗入，同时充分紧固连接螺栓，以免管片衬砌变形而引起土体变形。

盾构下穿建筑物专项施工方案一、项目背景二、施工方案1.前期准备工作：-进行详细的现场勘察工作，了解建筑物的建造材料、结构、地质情况等；-进一步完善设计方案，避免对建筑物造成破坏。

2.盾构施工前建筑物加固措施：-对建筑物进行结构加固，包括增加支撑、浇筑加固混凝土等；-在建筑物底部设置抗震垫层，减少盾构施工对建筑物的振动影响。

3.施工过程控制：-严格控制盾构施工过程中的振动、噪音等参数，确保不超过建筑物的耐受能力；-设置监测仪器，实时监测盾构施工过程中的振动、沉降等数据，及时调整施工参数。

4.盾构施工后建筑物检测：-在盾构施工结束后，进行建筑物的全面检测，确保建筑物没有受到破坏；-如有需要，进行维修和恢复工作，修复被盾构施工影响的部分。

5.安全措施：-制定紧急应急预案，安排专业人员，配备必要的设备，以及应急救援措施；-在施工现场进行安全警示标识，并设置专门警戒线，禁止未授权人员进入施工区域。

三、风险控制1.施工前风险评估：-对盾构施工下穿建筑物进行风险评估，评估施工过程中可能存在的风险和危险；-根据风险评估结果，制定相应的控制措施和应急预案，以应对可能发生的意外情况。

2.施工中的风险防范：-通过实时监测建筑物和地下隧道的位移、振动情况，及时发现和预警；-加强施工现场管理，确保各项操作符合规范，杜绝施工中的人为失误和差错。

3.配备专业人员：-需要配备具备盾构施工经验和相关专业知识的工程师和技术人员；-要求所有人员具备相应的岗位培训和持证上岗，并定期进行技术培训和安全教育。

4.施工材料的选择：-确保施工过程中使用的材料质量符合国家相关标准，并定期进行质量检测；-在选择材料时考虑其对建筑物的影响，尽可能减少不可预见的问题。

四、总结盾构下穿建筑物的专项施工方案需要充分评估风险，制定相应的控制措施，并配备专业人员进行施工操作和监测。

通过加固建筑物、控制振动和噪音等措施，保证施工过程中不对建筑物造成伤害。

同时，及时调整施工参数，保持盾构施工的稳定性和准确性。

精品工程盾构施工方案范本第一章项目概况1.1 项目基本情况本项目位于某市中心城区，地下环保管廊工程，盾构长度约2公里，总投资约10亿元。

盾构工程主要由两条盾构隧道组成，其中一条为双向行车隧道，另一条为环保管廊。

项目设计时速度25km/h，设计周期为30个月。

1.2 工程内容本项目为城市地下盾构隧道施工工程，包括隧道开挖、支护及土方开挖等内容。

1.3 施工单位本项目施工单位为某某建筑工程有限公司，拥有丰富的盾构施工经验和专业化的技术团队，具备较强的施工实力。

第二章项目概况2.1 工程地质及水文地质条件本项目跨越某市中心城区，地下地质条件复杂，主要为泥土和软岩层。

地下水位较高，且沿线交通发达，地下市政管线密集，地下工程交叉复杂。

2.2 盾构施工工艺本项目盾构施工采用复合式开挖法，即采用盾构机进行局部成孔，然后辅以机械开挖方式进行土方开挖，同时配合钢支撑进行隧道施工。

2.3 应急预案本项目施工地点为城市中心区域，周边环境复杂，应急预案具有重要意义。

项目方应制定合理的施工应急预案，提前规划应对突发事件，确保施工过程中的安全和顺利进行。

第三章施工方案3.1 施工方法本项目采用盾构施工方法，结合机械开挖方法，保证施工质量和进度。

3.2 主要工序（1）盾构机进场安装盾构机至施工现场，经过组装、检查、试验，安装到施工井内。

（2）土方开挖盾构机完成局部成孔后，辅以机械开挖方式进行土方开挖，清理隧道内垃圾并运至指定地点。

（3）支护施工盾构机开挖一定段落后，进行隧道的初期支护，采用钢支撑等材料对隧道进行支护，并进行二次衬砌。

（4）隧道施工完成土方开挖和支护工作后，进行隧道的衬砌、排水、通风、照明等施工工序。

3.3 安全保障本项目施工地点位于城市中心区域，人员密集，安全风险高，施工方需加强安全教育培训，完善安全管理措施，确保施工过程中的安全。

3.4 环境保护本项目施工地点周边环境复杂，施工过程中需严格按照相关环保法规要求，采取有效的环境保护措施，减少施工对周边环境的影响。

盾构下穿房屋施工方案1. 引言盾构是一种常见的地下隧道施工方法，它通过在地下进行推进运作，可以有效地穿越各种地层和障碍物。

在城市建设中，有时需要盾构机进行施工，穿越房屋成为一项常见的工程。

本文将介绍盾构下穿房屋的施工方案，包括前期准备工作、施工过程控制、施工安全等方面的内容。

2. 前期准备工作在盾构下穿房屋之前，需要进行充分的前期准备工作，以确保施工的顺利进行，并最大程度地减少对房屋的影响。

2.1 地质调查在进行盾构下穿房屋施工之前，必须对施工区域的地质情况进行详细的调查。

地质调查的目的是了解地下地层的情况，包括土质、岩石类型、地下水位等信息。

通过充分的地质调查，可以为后续的施工方案设计提供准确的数据。

2.2 结构评估在盾构下穿房屋之前，必须对房屋结构进行评估。

结构评估的目的是了解房屋的承载能力、稳定性等信息，以确定施工对房屋的影响，并制定相应的保护措施。

2.3 施工方案设计根据地质调查和结构评估的结果，可以制定盾构下穿房屋的施工方案。

施工方案设计包括盾构机的选择、施工路径的确定、施工时间计划等内容。

3. 施工过程控制在盾构下穿房屋的施工过程中，需要严格控制施工过程，确保施工的安全和顺利进行。

3.1 监测与记录在施工过程中，必须对盾构机和房屋进行监测，记录下施工过程中的各项指标。

监测的内容包括盾构机的推进速度、土压、房屋的沉降、结构变形等。

通过监测与记录，可以实时了解施工过程中的变化，及时采取相应的措施。

3.2 风险评估与处理在盾构下穿房屋的施工过程中，可能会面临一些风险，如土体松动、地下水突泻等。

需要进行风险评估，并制定相应的处理措施，以减少可能的危害。

3.3 施工控制在盾构下穿房屋的施工过程中，需要严格控制施工的各项参数，如推进速度、土压等。

施工控制的目的是避免对房屋造成过大的振动和破坏。

4. 施工安全在盾构下穿房屋的施工中，安全是至关重要的。

4.1 施工区域封闭在盾构下穿房屋的施工区域必须进行合理的封闭，确保外部人员无法进入施工现场。

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）盾构下穿铁路施工专项方案编制：审核：批准：投资集团股份有限公司年月日施工组织设计（方案）报审表方案名称：项目部报审意见：项目经理：年月日工程部审核情况：审核人：年月日工程部领导审批意见：审批人：年月日JL—A002施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：致（监理单位）：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。

附：施工组织设计（方案）承包单位项目部（公章）：项目负责人：项目技术负责人：年月日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。

项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。

建设、监理、施工单位各留一份。

盾构下穿铁路施工专项方案目录编制说明 (9)1编制依据 (9)2编制原则 (9)第一章工程概况 (9)1 工程范围及主要工程量................... 错误!未定义书签。

1.1标段工程位置 (10)1.2工程范围 (10)2工程水文地质情况....................... 错误!未定义书签。

2.1地形地貌............................ 错误!未定义书签。

2.2地层岩性特征........................ 错误!未定义书签。

2.3水文地质条件评价.................... 错误!未定义书签。

2.3.1 地下水位........................ 错误!未定义书签。

2.3.2 地表水.......................... 错误!未定义书签。

2.3.3 地下水.......................... 错误!未定义书签。

砂卵石地层盾构穿越建筑物施工技术措施【摘要】在城市地下进行盾构隧道掘进施工，有时盾构将不可避免的穿越建构筑物或地下管线，采取何种施工措施控制其变形，是地铁或其他地下工程盾构施工中不可回避的问题。

本文针对成都地铁盾构在砂卵石地层穿越不同结构、基础和建设年代建筑物时所采用的技术措施进行了简单描述，希望能够对相同或接近地层的盾构施工起到借鉴作用。

关键词：盾构建构筑物加固施工1．前言：地铁工程建设所选择线路主要区段均在城市的主城区，因规划和历史原因，地铁隧道线路或将不可避免的在既有建构筑物或地下重要管线的下方穿过。

但受盾构施工机理和地质情况的限制，掘进时将引起地面隆起和沉降。

如沉降或隆起超过建构筑物或管线允许的变形控制极限，造成地面建构筑物和管线的变形、开裂，甚至建筑物倒塌，可能带来的纠纷对施工产生不可忽视的影响，不但影响施工进度和施工安全，并且会造成严重的社会不良影响。

特别是成都砂卵石地层、含水量丰富且有粉细砂透镜体，在扰动状态下掌子面不稳定，地面沉降量和沉降速率均较大，采取何种施工措施控制建构筑物的变形是盾构施工的难点。

2．成都地铁地质情况描述：盾构隧道从<2-8>、< 3-4>、<3-7〉等砂卵石地层中通过。

卵石成分主要为灰岩、砂岩、石英岩，卵石的含量达67％，中间夹杂大漂石。

砂卵石具有分选性差，强度高的特点（地质情况见图1、图2所示）。

隧道通过的地层含水丰富，根据钻孔揭示，隧道区间分布的卵石土及所夹透镜状砂层为地下水主要含水层，含水量丰富，含水层厚20～22 .6m，区间范围内卵石土分选性差，渗透性强。

图1、基坑开挖时渣土状态图2、刀盘前掌子面土体3．盾构施工中引起沉降的情形分析：（1）、盾构掘削面前的地层变形：盾构推力过大和出土率小而引起的挤压隆起和前移；盾构推力过小和出土率大而引起的塌陷。

（2）、盾构通过时引起的地面变形：盾构盾体与土体摩擦引起的隆起和前移；刀盘超挖、盾构蛇形扰动引起的地面沉陷。

深圳地铁5号线盾构下穿碧海花园安全专项施工方案编制：审核：批准：深圳地铁5号线标工程项目经理部二零零九年八月目录1、编制依据 (2)2、工程简介 (2)2.1区间盾构隧道 (2)2.2、碧海花园小区 (3)2.3、区间隧道与碧海花园位置关系 (4)3、盾构下穿碧海花园安全技术措施 (5)3.1、地质补勘 (6)3.2、地面预埋注浆管 (6)3.3、1#楼范围隧道内土体预注浆加固 (8)3.4、盾构掘进过程控制 (12)3.5 加强掘进过程施工管理 (16)4、施工监测 (16)4.1 施工监测目的 (16)4.2监测方案 (16)5、应急预案 (21)5.1成立应急领导指挥部 (21)5.2应急措施 (21)5.3应急物资 (22)6、安全保证措施 (22)1、编制依据（1）深圳地铁五号线5302标翻身站~灵芝站区间隧道设计图纸。

（2）翻身站~灵芝站站区间地质详勘报告；（3）翻身站~灵芝站站区间地质补勘报告；（4）《盾构法隧道施工与验收规范》（）。

2、工程简介本工程为深圳地铁5号线5302标翻身站~灵芝站盾构区间工程。

区间盾构隧道在右线DK4+481.882~DK5+581.634下穿碧海花园。

2.1区间盾构隧道区间设计里程范围左线左DK4+196.04～左DK5+474.01，短链12.411m，左线全长1265.559m；右线DK4+196.04～DK5+474.01，右线全长1277.97m。

区间线路出翻身站后，沿创业一路下穿碧海花园、宝安立交桥、107国道、宝民路，之后沿创业二路下穿海明宾馆、宝安汽车站、建安一路，到达灵芝站，区间线路为双线。

区间线路出翻身站后，纵坡取20‰的下坡，盾构隧道与碧海花园桩基结构净距为1.137m，之后取27.621‰的上坡。

盾构区间施工方案为：区间采用两台海瑞克土压平衡盾构机，左线从灵芝站始发，掘进至翻身站吊出撤场；右线从翻身站始发，掘进至灵芝站吊出撤场。

施工顺序见下图：S465盾构机S466盾构机S465盾构机由洪浪站吊往翻身站右线二次始发由兴东洪浪站灵芝公园站翻身站S466盾构机由洪浪站吊往灵芝站左线二次始发由兴东明挖段达洪浪由翻身站始发到达灵芝公园站由灵芝站始发到达翻身站站内平移 图2.1 区间盾构施工顺序 2.2、碧海花园小区碧海花园是一个生活小区，小区内共有7栋楼，地铁右线隧道从其中的1#、2#、3#楼斜穿过。

盾构下穿建筑物专项施工方案一、背景介绍盾构法作为一种现代化的建筑施工方法，在城市地铁、地下隧道等项目中得到广泛应用，但在某些情况下，需要在盾构工程中下穿建筑物，这就对盾构的施工方案提出了更高的要求。

二、项目概况本项目为盾构在下穿建筑物的专项施工方案设计，建设地点位于城市中心区域，项目总长约XXX米，盾构工程需要下穿三栋建筑物。

三、施工目标1.保障建筑物结构的安全不受影响；2.确保盾构施工过程中不影响周边交通和居民生活；3.完成盾构下穿建筑物的施工，保证工程进度。

四、施工方案4.1 方案选择根据实际情况和技术要求，本次盾构下穿建筑物的施工方案选择采用XXX方案。

4.2 工程准备在正式施工前，需对整个工程进行充分准备，包括建立严密的施工组织体系、确定施工方案设计、准备施工材料和设备等。

4.3 施工步骤1.建立安全防护措施：在建筑物下方设置稳固的支撑结构，保障建筑物在施工过程中不受影响。

2.开挖：根据设计要求，进行盾构的开挖工作，并动态监测盾构机的运行状态。

3.下穿建筑物：在盾构机到达下穿建筑物区域时，要做好预先的测量和调整工作。

4.拆除支撑结构：在完成建筑物下穿后，拆除支撑结构，保持建筑物结构的完整。

5.完工验收：对下穿建筑物的工程质量进行验收，并做好后续的土方回填和工地清理工作。

4.4 施工周期本次盾构下穿建筑物的施工周期为XXX天，具体施工进度将根据实际情况进行调整。

五、安全环保在施工过程中，将严格遵守相关的安全和环保法规，建立健全的安全管理制度，确保施工过程的安全和环保。

六、总结与展望本文介绍了盾构下穿建筑物的专项施工方案，通过合理的施工步骤和严格的安全环保措施，保证了施工质量和进度。

未来，在盾构施工技术的不断改进下，相信盾构下穿建筑物的施工将更加高效和安全。

以上即为盾构下穿建筑物专项施工方案的详细内容，希望对本项目的施工提供参考。

希望本文能够为盾构下穿建筑物施工方案的设计提供一些参考，确保工程安全、高效地进行。

目录1、工程概况 (1)2、加固方案 (1)2.1建筑物加固 (1)2.2管线保护 (3)2.3建筑物拆迁、临迁 (3)3、加固施工方法 (4)3.1施工工艺流程 (4)3.2施工方法 (5)3.3袖阀管注浆技术保证措施 (8)3.4特殊情况处理 (8)3.5袖阀管注浆质量保证措施 (9)4、监控量测 (10)4.1房屋监测 (10)4.2管线监测 (12)5、施工组织计划 (13)5.1设备人员计划 (13)5.2施工计划 (14)6、质量保证措施 (14)6.1组织措施 (14)6.2 技术措施 (15)7、安全保证措施 (16)7.1安全生产保证体系 (16)7.2安全生产责任制 (17)7.3安全生产制度 (17)7.4安全技术组织措施 (18)8、文明施工、环境保护 (18)8.1环境保护措施 (18)8.2文明施工措施 (19)9、安全生产应急预案 (20)GZH-12标盾构隧道下穿建筑物加固施工方案1、工程概况本标段盾构区间采用德国进口的两台直径8.8米的海瑞克土压平衡盾构机进行施工。

盾构区间跨越惠州最繁华的新老城区，隧道穿越东江和地面条件复杂、建（构）筑物和管线分布密集的城区。

盾构区间穿越大量房屋、道路等重要建、构筑物，下穿道路地段管线密集。

隧道下穿地段，房屋多为砖房和框架结构，基础形式多为天然基础和桩基础，天然基础埋深多为1~4m，桩基础埋深多为4~15m。

盾构隧道穿越的地层以第三系不同风化程度的含砾砂岩为主，局部存在砾土层和砂层。

地下水主要以孔隙水和基岩裂隙水形式，并通过大气降水渗透补给，地下稳定水位埋深1.20~5.60m，略具承压性，水质一般良好。

盾构隧道在掘进过程中，由于围岩可能受到被扰动、破坏、失稳以及地下水流失而导致地表变形、沉降，使建（构）筑物受到影响，甚至破坏。

因此，须对沿线建（构）筑物采取加固措施。

2、加固方案2.1建筑物加固根据建（构）筑物结构形式与隧道关系，建立完善的变位监控系统，在隧道两侧、房屋基础周边和管线范围布设沉降、倾斜观测点，进行跟踪测量，信息化施工，及时调整盾构施工参数，保持掌子面稳定，减少建筑物变形。

盾构穿越建筑物施工专项方案盾构是一种特殊的隧道施工方法，它采用钻掘法且以机械方式进行，可以在土层、岩石和水下等多种环境下进行施工。

在施工过程中，盾构机不仅可以完成隧道壁面的钻掘和支护，还可以同时进行隧道管道的铺设和安装工作。

盾构穿越建筑物的施工方案如下：1.工程勘查和设计：在确定需要盾构穿越建筑物的地段时，首先需要进行详细的勘查和设计工作。

工程勘查包括对建筑物周边地质环境进行调查，确定建筑物的结构形式和强度等参数，并确定建筑物对盾构施工的影响范围。

在设计阶段，需要合理布置盾构施工进口和出口，确保施工过程中不对建筑物造成不可修复的影响。

2.安全措施：在盾构穿越建筑物的施工过程中，需要采取一系列的安全措施来确保施工过程的安全性。

首先，需要对盾构机进行严格的质量检测，确保其正常运行。

其次，需要设置防护设施，防止土层或岩石的坍塌和抛击物对建筑物造成损害。

同时，还需要设置监控装置，及时监测建筑物的变形情况，一旦发现异常，立即采取措施进行修复。

3.施工过程控制：在盾构穿越建筑物的施工过程中，需要严格控制施工进度和施工质量。

首先，需要根据建筑物的结构形式和材料特性，确定盾构施工的参数，包括切削力、扭矩、推进速度等。

其次，需要根据建筑物的变形情况，及时调整盾构机的工作状态，确保施工过程中不对建筑物产生损害。

4.支护和修复：盾构穿越建筑物的施工过程中，需要进行支护和修复工作，以保证建筑物的结构安全和使用功能。

在施工过程中，需要对建筑物进行支护，防止其由于施工造成的变形和破坏。

同时，在施工结束后，还需要对建筑物进行修复，消除施工过程中产生的缺陷和损伤，确保建筑物的正常使用。

5.施工管理和监控：在盾构穿越建筑物的施工过程中，需要进行严格的施工管理和监控工作，以确保施工的顺利进行。

首先，需要制定详细的施工计划和方案，并对施工人员进行培训，使其熟悉施工的要求和技术。

其次，需要对施工过程进行实时监控，及时发现和解决施工过程中的问题，确保施工的质量和进度。

目录1概况 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 盾构施工中地面沉降机理 (1)2施工前准备 (4)2.1 人员准备 (4)2.2 技术准备 (4)2.3 设备准备 (5)2.4 材料准备 (5)2.5 应急准备 (5)3盾构掘进施工 (5)4测量监测 (7)5应急预案 (8)5.1 应急准备 (8)5.2 应急措施 (10)6专项技术交底 .................................................................................. 错误！未定义书签。

6.1 盾构区间隧道通过南直路立交桥专项技术交底 (12)6.2 盾构区间隧道左线通过太平房产住宅楼5号楼专项技术交底 (15)6.3 盾构区间隧道右线通过市政排水管修工程处专项技术交底 (18)6.4 盾构区间隧道通过太平文化宫专项技术交底 (21)6.5 盾构区间隧道右线通过工程大学游泳馆专项技术交底 (24)盾构区间隧道通过特殊地段专项施工方案1概况1.1 工程概况本标段盾构工程盾构施工从哈尔滨东站站始发，中间经【哈尔滨东站站~南直路站】区间到达南直路站东端吊出转场再从南直路站西端始发，经【南直路站~交通学院站】区间到达交通学院站吊出完成盾构区间施工。

其中【哈尔滨东站站~南直路站】区间总长514.99m，本标段区间从哈尔滨东站站出站向西沿桦树街直行至南直路站，本标段区间沿线主要为多层建筑物，地下管线较多，路面交通繁忙。

区间隧道纵坡为“V”坡，最大坡度为9.3‟，沿线工程控制点主要是隧道距南直路立交桥桩基（φ1000、φ1300mm钻孔灌注桩，桩长28.13m）最小水平净间距2m；【南直路站~交通学院站】区间总长692.05m，本标段区间从南直路站出站向西以R=400m 的曲线转向宏伟路，横穿宏伟路后，再向西以R=350m的曲线斜穿太平公园到达交通学院站。

本标段正线区间沿线主要为多层建筑物，地下管线较多，路面交通繁忙。

目录第一章工程概况 (1)1.1 工程概况 (1)1.1.1 工程简介 (1)1.1.2、工程地质水文情况 (2)1.1.3、地表及地下建(构)筑物 (3)1.1.4气候状况 (5)1.2 工程重点、难点对策 (5)1.2.1 工程重点 (5)1.2.2 工程难点及对策 (6)1、盾构机在多种地层中掘进控制 (6)2、下穿京山铁路、广渠门立交桥、东护城河、人行天桥主要应对措施 (7)3、穿越管线施工方案 (10)第二章盾构施工总体策划及工程管理 (11)2.1 总体施工方案 (11)2.2 盾构总体施工流程 (12)2.3 施工进度计划安排 (13)2.4 项目部的管理架构 (13)第三章劳动力计划及施工设备配置 (14)3.1 劳动力计划 (14)3.2 机械设备配置表 (14)第四章施工总平面布置及临时工程 (16)4.1 施工平面布置 (16)4.2 施工用电设计 (16)4.3 隧道通风、循环水、照明 (17)4.4 通讯 (19)第五章前期技术措施 (20)5.1 洞门施工 (20)5.1.1 洞口加固土体检测 (20)5.1.2 洞门破除施工 (20)5.2 盾构机设备的组装与调试 (21)5.2.1 盾构机组装场地的布置及吊装设备 (21)5.2.2 盾构组装技术措施 (21)5.2.3 盾构机调试 (22)5.2.4 组装安全保护措施 (23)第六章盾构掘进施工方案 (24)6.1 盾构机始发与试验段掘进 (24)6.1.1 盾构始发的工艺流程 (24)6.1.2 始发阶段的掘进、出碴及运输 (24)6.1.3 始发掘进技术要点 (25)6.1.4 试验段掘进参数的选择分析 (25)6.2 正常掘进与主要施工工艺 (26)6.2.1 掘进模式的选择 (26)6.2.2 碴土改良和管理 (29)6.2.3 掘进过程中姿态控制 (30)6.2.4 管片拼装 (31)6.2.5 盾构同步注浆 (33)6.2.6 二次注浆 (37)6.2.7 隧道测量 (38)6.2.8 隧道防水施工措施 (43)6.2.9 隧道防腐蚀施工措施 (45)6.2.10 地层与建筑物隆陷控制及监测反馈 (45)6.2.11 洞内出碴、运输及弃土外运 (47)6.3 盾构机到达 (49)6.3.1 盾构到达施工流程 (49)6.3.2 盾构到达的准备工作 (49)6.3.3 盾构到达施工 (50)6.3.4 盾构到达施工注意事项 (51)6.4 对盾构掘进过程中突发险情的预案 (51)6.4.1 盾构隧道过建（构）筑物时的应急预案 (51)6.4.3 应急预案 (52)6.4.4 风险上报流程 (53)6.4.4 应急事故处理程序 (53)6.4.4 应急物资 (53)第七章施工测量 (57)7.1 编制依据 (57)7.2 测量准备 (57)7.3 控制测量 (57)7.4 施工测量 (58)7.5 联系测量 (58)7.6 洞内施工测量 (59)7.7 工程自动测量系统 (60)7.8 贯通误差测量 (60)7.9 人员组织及设备配置 (60)7.10 质量控制 (61)第八章工程质量保证措施 (62)8.1 盾构掘进施工质量保证措施 (62)8.2 施工测量与监测的质量保证措施 (63)第九章安全生产保证措施 (65)9.1 安全生产管理目标 (65)9.2 安全保证体系 (65)9.3 盾构隧道施工安全保证措施 (66)第十章文明施工保证措施 (67)10.1 文明施工管理组织机构 (67)10.2 文明施工管理措施 (67)第十一章环境保护措施 (69)11.1 加强施工管理，强化环境保护意识 (69)11.2 加强废水、废气、废渣的管理 (69)11.3 加强运输车辆的管理 (69)11.4 加强监测量测，确保环境安全 (70)第一章工程概况1.1 工程概况1.1.1 工程简介广渠门内站～广渠门外站区间：本区间采用盾构法进行施工（部分采用矿山法法施工），沿广渠门内大街及广渠门外大街行进，呈东西走向。