地图色彩设计与实践

地图色彩设计与实践
摘要：本文描述了地图色彩设计必须尊重科学，掌握方法，才能设计出既有艺术价值，又有实用价值的地图。

并以防洪工程专题地图的设色为例，论述了地图的色彩设计在实践中的应用。

关键词：地图；色彩设计；专题要素；专题地图
引言
地图是以视觉图像为特征的科学产品，而色彩设计是地图编制过程中的一个重要环节。

地图色彩设计的目的就在于提高地图的信息含量、读者读图兴趣及提高信息传输效率。

随着信息时代的发展，人们对地图作品的要求也越来越高，不仅要求地图的现势性、准确性、实用性，还对地图的艺术性也提出了更高的要求。

1 色彩设计的原则
地图在本质上主要是一种科学、技术的产品，同艺术品之间有所不同。

所以，地图色彩设计应该服从于地图科学以及技术的相关要求。

1.1 科学性
地图的色彩是传递空间信息较为有效的方法，读者凭借色彩获取想要的信息，所以，地图色彩应该满足地图科学性的要求。

地理基础底图使用色彩来表现地理现象的空间分布、内部结构、数量以及质量特征等。

地理现象具有一定的规律性，而合理的色彩设计可以形象地反映出这一特性。

如《中国人口密度图》中，人口密度使用浅黄到橙红的渐变色彩，不仅清晰地反映了我国各地人口密度的大小，还将我国人口东多西少的特点显著的表现出来。

1.2 重视明辨性
地图上的内容通常较为复杂，各种地理要素交织在一起，因此在色彩设计时应特别注意内容的明辨性。

不同的地理要素通常使用不同的色彩表示，地理要素的色彩还应该和它在图面上所处的地位彼此适应。

以专题地图为例，专题要素通常放在第一个层面，在色彩设计时应以饱和度高的、鲜艳的色彩为主；而次要的内容则应该位于第二层面，设色应该比第一层面的颜色偏淡；地理基础底图要素应该放在最低层面，设色时应以清丽、淡雅为主。

使之沉着于下层平面，如此设计出来的地图富有层次感，比较清晰易读。

1.3 强调艺术性
一幅色彩设计较好的地图具有良好的视觉效果和艺术性。

色彩是赋予地图艺术性最为有效的工具，色彩设计不应该只停留在正确表现地图内容的层面上，应该追求一种审美的价值，让读者在美学的意义上欣赏地图，获得艺术享受与熏陶，
延长视觉注意时间，给读者以美的感受。

1.4 增强实用性
色彩作为地图的一个重要的视觉变量，可以丰富地图表达的内容，把单色无法表达的内容叠置表示；不仅能表达各自的直接信息，还可表达出相互之间深层次的关联关系，增大了地图的信息负载量，使读图者获得更多的知识与信息。

2 色彩设计的技巧
2.1灵活运用色彩三属性
色彩的最大功能之一在于它能够扩大符号的含义、减少符号的图形数量、活跃图面，提高地图的艺术价值。

灵活运用色彩三属性即色相、明度、饱和度，使图面内容更加丰富、更具可读性。

2.2充分利用色彩冷暖感和象征性
色彩在人们心里有冷或暖之分。

红、橙、黄等色让人联想到太阳、火焰等事物，具有一种温暖的感觉，被人们称之为暖色。

在地图的表示中，多表示主题要素，呈现在第一层面；蓝、蓝绿、蓝紫等色彩可以使人联系到海水、冰、月夜、阴影等事物，具有一种冷意，称之为冷色。

2.3巧妙应用色彩的对比与调和
把握各种色彩的对比与协调是色彩表现的关键。

色彩的对比是扩大色彩三种属性诸要素的差异与对立，即突出重点、表现主题。

而色彩调和则是缩小差异与对立，促进统一性，实现色彩的平衡与协调。

在设色时应该注重寻求不同色彩之间的统一性与对比性的适当平衡，使之达到统一之中的变化美。

3 色彩设计在实践中的应用
以防洪工程专题图和全国重点中小河流治理规划图集的制作为例，简述色彩设计在实践中的应用。

在防洪工程专题图中，常常用一些符号表示工程位置、规模等要素类型，除了在符号的形状、大小有所区别外，在色彩上也要有所区分。

同类要素有主、次之分，主、次要素采用同一色系，使符号性质更加鲜明、更具美学特征。

如河流、水库、湖泊、海洋等与水有关系的要素，色彩设计时均采用蓝色系，河流的面积最小，绝大多数呈线状分布，设色时采用饱和度高的深蓝色或纯蓝色表示，湖泊面积最大，采用饱和度偏低的浅蓝色表示。

依此顺序，河流、水库、湖泊、海洋的色彩呈现由浓重的色彩向浅淡的色彩变化，使读图者便于联想、区别，易于阅读，过目不忘。

3.1 点状符号的色彩设计
由于点状符号在地图上大多具有孤立、面积偏小的特殊性，在色彩设计时，色彩必须浓烈，多采用纯度高或饱和度高的颜色，以加强他们的视觉效应。

在防洪工程专题地图中，专题要素符号选用纯色表示，即色值为l00（即C=100、M=100、Y=100、K=100），或者饱和度高的混合色（即C=100、M=100、Y=100、K=100）中的某几种单色进行混合。

如大坝、水闸、水文站、水位站、分红口门、泵站等，除了在制图时符号要夸大表示外，常使用饱和度高的大红色（混合色）、品红等颜色表示，加强色彩效应。

3.2 线状符号的色彩设计
线状符号在地图中担当着骨架的作用，也是地图信息的主要载体（如道路、河流等）。

在进行地图设计时应该将其当做重点元素加以表示。

因为线状符号十分狭窄、细长，只有通过色彩的加重表示，才会使得线状符号凸显出来。

因此，进行线型符号的色彩设计时线划部分要选择纯度大、饱和度高的颜色，C、M、Y、K的色值均为100。

也就是说，若线型符号为纯色，则它的色值应为l00；若线型符号为饱和度高的混合色，则各单色的色值也应为l00。

例如河流符号用蓝色(C=100)，铁路用黑色(K=100)，高速公路用红色(M=100、Y=100)等。

一般来讲，各种线型符号颜色的设计，是根据地图用途、用户需求以及长期以来约定成俗的习惯，如在防洪工程专题地图中，大堤是防洪工程图中重要的专题要素，处于地图的第一层面，有主、次之分，主要堤用浓重、饱满的红色表示，色值为（M=100、Y=100），次要堤则用深棕色表示，色值为（C=30、M=70、Y=80），这样就使防洪工程在图中的重要性凸显了出来，并置于第一层面；公路、河流、海岸线等要素，属于基础底图要素，置于防洪工程专题图的第二层面，为了使整体图面的和谐、美观，均进行了必要的色彩设计。

3.3 面状符号的色彩设计
成功的面域用色是用较少的地图语言传递出较丰富的地理信息，使地图用途和设计意图得以清晰、完整、准确地表达。

面域用色应区分层次，选用不同的色值。

最具代表性的是地貌的分层设色，这是一种接近自然色的色彩设计方法。

如《全国重点中小河流治理规划图集》中，高程在0 m以下的海洋区域，选用接近海水颜色的蓝色系表示，随着海水的不断加深，蓝色也由浅蓝色→深蓝色过度；高程在0m—500m的陆地，选用较浅的绿色表示平原地区地势的开阔、平坦、植被覆盖茂密的特征，随着高程增高，色调也随之由深绿色→浅绿色过度；高程在500m—1000m的丘陵、低山地带，颜色由浅黄色→黄色→深黄色过度；高程在1000m—3000m的高山、高原地带，颜色由深黄→浅棕褐色过度；而3000m（也称雪线）以上的高原地形，颜色由浅棕褐色→棕褐色过度，有时甚至用浅紫色表示散发着寒气冰川。

面域用色除了要重点表示的要素外，一般选用柔和爽目、清丽淡雅的颜色，不能过于浓重，C、M、Y、K的色值最好设在10—35之间。

结束语
地图的图面设计要符合地图的主题内容和设计思想，以实现地图作品的科学、实用与艺术的完美统一。

地图编制在注重其真实性、科学性和准确性的同时，还要顾及读者的感受，注重观察、体会与实践，提高对色彩的感悟能力，编制出表现力强、颇具美感、深受读者喜爱的地图。

参考文献：[1] 曹一冰，付洪贝等。

地图设计中的美学研究，测绘与空间地理信息，第34卷，第1期。

[2] 张晓明，浅析现代地形图与美学。

人文论坛。

[3] 杨兴旺，地图色彩的美学设计研究。

地理空间信息，2007年6月第5卷，第3期。