叉车车型分类

叉车的使用与维护目录摘要 (2)ABSTRACT (2)1．前言 (3)2．叉车的基本知识 (3)2．1 叉车简介 (3)2．2叉车的功能与组成 (3)2．3叉车的分类 (3)2．4 叉车的主要参数 (6)3. 叉车的安全使用 (7)3．1 安全作业的操作规程 (7)3．1．1叉车安全操作技术 (7)3．1．2 驾驶安全技术 (8)3．2 叉车驾驶员的素质和职责 (9)4．叉车的维护 (10)5. 结论 (12)参考文献 (13)中文摘要：随着经济的快速发展，现代物流业现已成为新世纪国民经济的一个支柱产业。

它不仅构成现代供应链、价值链管理的载体和基础。

而叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料设备中的主力军。

叉车是一种工业设备，在这叉车盛行的时代，正确安全地使用与维护叉车不但关系到驾驶员和场地工作人员安全，更影响到企业的运营情况。

本文从叉车的基本知识开始简单介绍现代叉车的地位与分类，然后主要阐述叉车的操作与维护方法。

关健词：叉车安全操作维护Abstract：With the rapid development of modern logistics industryis now a new century of the economy a pillar industries. it is notonly a modern supply chain management, the value chain of carriers and forklift truck. While in the enterprise logistics system plays a very important role, is the material of the main force. a forklift is an industrial equipment, trucks and security in the right to use and maintenance not only in relation to the forklift truck and field staff security, affect the operation。

叉车管理规定关于叉车管理规定叉车是一种常用的装卸搬运车辆，那么关于叉车管理的规定有哪些?以下是店铺整理的关于叉车管理规定。

叉车管理规定篇1叉车管理规定为保证叉车的安全运行，提高使用效率，特制定以下规定：一、驾驶叉车的人员必须经过专业培训，并经单位同意后方能驾驶,严禁无证操作。

严禁酒后驾驶,行驶中不得饮食.闲谈，打手机等。

二、驾驶员应遵章守法，规范操作，安全行车，提高“安全第一、预防为主”的思想意识。

三、驾驶叉车时禁止用货叉举升人员从事高空作业，以免发生高处坠落安全事故;禁止使用单叉作业，叉载重量应符合载荷规定，禁止超载作业。

四、叉车作业时禁止高速叉取货物，禁止人员站在货叉上;叉取货物作业时禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

五、驾驶员在作业前应检查车辆起重链、门架、货叉有无损伤，螺栓等是否牢固;检查是否需要加注燃油、润滑油，检查启动、运转、及制动性能;并且检查灯光、音响信号是否齐全有效，确认正常再启动操作;启动发动机后，听察发动机运转情况，检查各仪表的指示状况。

当有机械问题的时候, 不能自己进行修理。

应关掉叉车并告知单位。

六、驾驶员在叉车起步前应观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后起步;载物起步时要缓慢平稳起步并先确认所载货物平稳可靠。

七、驾驶员在叉货时，按需检查货叉间距，使两叉负荷均衡，货叉应尽可能深入载荷下面，注意货叉尖不能碰到其他货物;采用最小的门架后倾来稳定货物，避免向后滑动。

行驶时货叉底部距地高度应保持300-400mm的距离。

八、特殊情况下若叉车载物高度遮挡住驾驶员视线，应倒开叉车;倒车时要发出倒车信号，由后轮控制转向时必须时刻注意车后的摆幅，车速要平稳，观察前后有无来车及行人。

九、驾驶叉车在进出作业现场或行驶途中不得将货叉升得太高，要注意上空有无障碍物阻挡，禁止载物行驶中急刹车和高速转弯。

十、驾驶叉车在工广内主干道行驶时，不得超过5km/h。

行驶时要与前面的车辆保持至少30米的距离。

二.场（厂）内专用机动车辆的分类
5.侧面式叉车 车辆的货叉架或门架可相对于车辆的运行方 向横向伸出和缩回，进行侧面堆垛或拆垛作 业的车辆
二.场（厂）内专用机动车辆的分类
6.侧面堆垛式叉车 门架正向布置，货叉能相对于车辆运行方向的侧面 进行堆垛及拆垛作业的车辆
二.场（厂）内专用机动车辆的分类
二.场（厂）内专用机动车辆的分类
根据国质检特〔2010〕22号《关于增补特种 设备目录的通知》，场（厂）内专用机动车 辆按照所属类别可分为两大类：
一、场（厂）内专用机动工业车辆 ⑴叉车 ⑵搬运车 ⑶牵引车 ⑷推顶车
二、场（厂）内专用旅游观光车辆 ⑴内燃观光车 ⑵蓄电池观光车
场（厂）内专用 机动车辆
一.场（厂）内专用机动车辆概述
场（厂）内专用机动车辆往往兼有装卸与运 输作业功能，并可配备各种可拆换的工作装 置或专用属具，能机动灵活地适应多变的物 料搬运作业场合，经济高效地满足各种短距 离物料搬运作业的需要，在现代生产过程中 已占据着越来越重要的地位。随着场（厂） 内专用机动车辆应用范围的扩大和环境保护、 对废气净化、作业视野、以及车辆的振动与 噪音和在易燃易爆场所的防爆等问题日益重 视，相应的技术规范亦日益完善
对象和不同类型的工程对施工和作业的不同要求所决定的。 3、一机具有多种可换工作装置。 为了降低产品成本并满足各种工程施工和作业要求，在同
一种底盘上更换不同的工作装置，以实现不同类型的施工和 作业。如在叉车门架上可配备各种叉车专用属具，如吊钩、 夹持器、旋转夹、圆木夹等。
一.场（厂）内专用机动车辆概述
场厂内专用机动车辆基础知识
一.场（厂）内专用机动车辆概述
叉车发展史
世界叉车的起源，最早可以追溯到1917年，美国 克拉克公司发明了世界上第一台单缸带有升降装置 （前轮转向）的叉车。1932年，该公司又推出真正 意义上的叉车（前轮驱动，后轮转向），成为现代 叉车的真正的雏形和鼻祖。该车一经面世，立即被 美军用于军事。毫无疑问，在第二次世界大战中， 叉车被美军广泛应用，用于在机场和港口装卸军用 物质到对岸（欧洲和亚洲）去弄法西斯（德国和日 本）魔头。

1、内燃叉车
内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉 车、集装箱叉车和侧面叉车 。 内燃叉车独立性强，行驶速度快，爬坡 能力强。结构复杂，不易操控，噪音大。 污染大。 主要应用于坡度大道路不平的工作场所。
① 普通内燃叉车
一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机 作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为 3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、 车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜 任在恶劣的环境下（如雨天）工作。
7、烟包夹 用于烟草行业的烟箱，尤其适合于复烤烟叶箱的无托盘化搬运。 一次搬运 1 个、2 个或多个烟叶箱。 烟包夹 安装等级： ISO2/3 级 安装形式：挂装式 承载能力： 800kg~ 2000kg 功能描述：夹抱、旋转、侧移
8、(倒)桶夹 用于 1~4 个化工、食品行业中 55 加仑 标准油桶的无托盘搬运和倾 (倒)桶夹 倒，也可制作特殊桶用的专用桶夹 ( 如：微型桶夹、垃圾桶夹 ) 。 安装等级：ISO2/3 级 安装形式：旋转、侧移
叉车类型简介
王文华整理
叉车定义
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物 进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬 运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车 辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油 机或者电池驱动。
叉车简介
叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物 进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬 运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、 仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装 箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱 运输中必不可少的设备。 自行式叉车出现于1917年。 第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50 年代初开始制造叉车。大连叉车总厂于1958年生产制造了中 国第一台5T内燃叉车，命名“W5-卫星号” 。一九五九年十 月一日，为庆祝建国十周年，中国第一台5吨内燃叉车作为中 国机械工业的新产品，随国庆游行队伍通过天安门广场，向 国庆十周年献礼，向党和国家领导人报捷。中国第一台内燃 叉车的诞生，在中国叉车制造史这张白纸上画下了重重的一 笔，大连叉车成为中国叉车的鼻祖并由此开创了中国叉车制 造业史。

叉车安全操作说明
三、电动堆高机安全操作说明
一）、管理操作规程:
1、操作者必须熟悉设备的一般结构及性能，严禁超性能使用设备。 2、 日常检查以下项目：
(1)、检查各控制和驱动装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作。 (2)、检查护顶架、挡货架、各类开关、操作手柄、踏板、轮子及紧固件。 (3)、启动时保持适当的启动速度，不应过猛。 注意观察电压表的电压，若低于限制电压 时，叉车应立即停止运行注意驱动系统，转向系统的声音是否正常，发现异常声音要 及时排除故障，严禁带病作业。 (4)、搬运时负荷不应超过规定值，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在货叉 上，不许用单个叉尖挑物。 (5)、起动、转向、行驶、制动和停止应平稳进行，在潮湿或光滑的路面行驶或转向应减速。 (6)、行驶与提升不宜同时进行。 (7)、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面;不准人站在货叉上，车上不准载人。 (8)、不准人站在货叉下或在叉下行走;不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸 较大的货物;行使时不得超过叉车最大载重。 (9)、一般情况下不能将行走电机和起升电机同时工作，否则将使电池放电电流过大，使效 率降低，影响使用寿命; (10)、不得让叉车电量耗尽至叉车不能移动时，才进行充电，这样会使电瓶寿命缩短;电瓶 带有高电压和能量，切勿让工具接近电瓶两极，以免引起火花或短路;叉车在行走过 程中，不允许扳动方向开关而改变行驶方向，以防烧坏电器元件和损坏齿轮。 (11)、离车时，将货叉下降着地，断开电源，将车锁好。引擎运转中不得离开车辆。
叉车安全操作说明
二、电瓶叉车安全操作说明
1、驾驶规范：
1）、驾驶员必须持有劳动局颁发的叉车操作证；具有相同技术参数的每台叉车的制 动、加速器和液压操纵手柄的特性可能都不尽相同，驾驶员应在熟悉各项操作 后，再驾驶叉车。 2）、当感到疲倦或者身体不舒服时，思想不集中，用过麻醉剂或喝过酒后，请勿驾 驶叉车。 3）、驾驶室里不要放工具或其他物品以免妨碍操纵杆或踏板的动作；当手湿滑或有油 污时，请不要操作叉车。 4）、发动叉车之前，一定要确保叉车周围无人；当运载货物体积较大时，视线不好 时，请倒车行驶或由他人引导；倒车行驶时，一定要确保叉车周围无人；在狭小 通道中驾驶叉车时，应有人引导；驾驶员应在十字通道或其他视线受阻的地方先 停车，确保叉车左右无人时再开车；叉车是后轮转向，接近转向处时，降低行驶 速度，然后转动方向盘使叉车后部转动。 5）、禁止跳上、跳下叉车。上下叉车时，手抓住把手，脚踩在踏板上；上下叉车时， 不能抓操作杆或者方向盘，叉车操作员离开叉车时必须拔下钥匙。 6）、严禁货叉、托盘上带人。除操作员外严禁他人乘车；严禁用人来代替平衡重。 7）、不要在踩下加速踏板的情况下，打开钥匙开关；不要突然地起动、制动或转向， 以防造成货物坠落叉车倾翻；不要辗过散落在路面上的挡板或障碍物；不要驶入软 地面；在潮湿、滑溜、不平或倾斜等路面上行驶时，请降低行驶速度；确保门架 与屋顶以及出入口之间有一定的距离。

产品范围及命名规则
物流的功能 产品范围 叉车的分类 产地 命名规则 尾页
命名规则
字母含义1
1. 字母 2. 字母 3. 字母
系列范围
标准系列 衍生系列
E = 电动 D = 柴油 T = 汽油 /LPG
F = 向前坐式 T = 侧座式 K = 高位拣选 C = 低位拣选 M = Mini J = 步行式 R = 站驾式 S = 侧向
k= 紧凑型/短小型（电瓶) s= 快速的(EFG) / 窄型 (Junior) / 静液压 (VFG) r =斜坡起升(EJE 2xx)
G = 平衡重式 E = 托盘车 C = 堆垛车 D = 双托盘堆垛车 V = 宽车身前移叉车 M = 窄车身前移叉车 X = 三向堆垛车 S = 平台式 (低位平台式）
1 2 3 4 5 6
承载能力
x 100 kg
后 缀
C Q Z B
E
F
G21ຫໍສະໝຸດ 8k1适用除手动托盘车 (AM) 及电动/手动堆高车 (HC),和 吕内堡生产的定制车外的车型。 C= 实心胎 (超弹) / 门架提升的 Q= ‘横向的’ / 多向-前移式叉车 Z= 初始起升（小车） B= 宽支腿

叉车车型分类叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

（4）电动牵引车电动牵引车（拖车）牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。

经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。

⑥高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。

其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。

高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。

⑤低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。

叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。

④电动拣选叉车在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。

按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达10米）。

③前移式叉车承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。

承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。

②电动托盘堆垛车电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思议，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。

而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。

承载能力为1.0～2.5吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。

2009-2019 年，全球叉车销量由 56.6 万台增至 149.3 万台，年均复合增速为 10.2%；国内叉车销量由 13.9 万台增至 60.8 万台；年均复合增速为15.9%，增长快于全球，占全球销量比重由2009 年的24.6%增至2019 年的 40.7%，市场总规模近 400 亿元。

1. 国际叉车格局稳定，国内行业需求持续旺盛1.1. 叉车起于美国，兴于日本，中国增长迅速1.1.1. 美国 Clark 为叉车先驱，日本叉车后来居上叉车的出现是二十世纪对世界工业发展影响重大的事件之一。

美国Clark 公司在1916-1917 年用于运输沙子和生料的机器成为工业叉车先驱，1926 年生产的Duat 叉车被认为是平衡重式叉车的鼻祖。

1960 年代中期，日本叉车凭借低廉的价格及新车型的推出渗透欧洲、美国市场。

面对市场竞争和美国制裁，日本叉车提早布局，在欧洲美国设厂，外销持续扩张。

近年来，日本叉车成为世界上最受欢迎的物料搬运工具之一，丰田公司成长为全球叉车制造业领军者。

1.1.2. 中国叉车行业迅速成长，成为世界叉车主要消费市场中国叉车起步虽晚，但发展迅速。

我国叉车行业起步于50 年代末，当时主要以仿制苏联叉车为主；70 年代末至80 年代全行业进行了两次设计整合，开始引进日本、德国等发达国家叉车生产技术；90 年代起，国内叉车领先企业在消化吸收引进技术的基础上积极对产品进行更新研发，行业技术进步飞速；近年来，国内叉车生产数量迅速增加，出口流向德国、美国等机械制造强国市场，生产质量得到世界认可。

国内销量增速高于全球，年销量占比超40%。

2009-2019 年，全球叉车销量由56.6 万台增至149.3 万台，年均复合增速为10.2%；国内叉车销量由13.9 万台增至60.8 万台；年均复合增速为15.9%，增长快于全球，占全球销量比重由2009 年的24.6%增至2019 年的40.7%，市场总规模近400 亿元，成为世界叉车主要消费市场，随着我国经济持续中高速增长，预计这一比例仍将进一步提升。

②电动托盘堆垛叉车
承载能力为 1.0～1.6吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
③ 前移式叉车
承载能力 1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
（2）电动叉车
以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
② 重型叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③ 集装箱叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。
④ 侧面叉车
⑦ 电动牵引车
牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
⑧免烧砖叉车
⑨袋袋叉车
⑤ 低位驾驶三向堆垛叉车
通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。

四、传动系统
2、液力变速箱
2.2 液力变速箱结构
动力传递路线：飞轮—弹性 板—泵轮—涡轮—输入轴— 离合器鼓—钢制隔片—摩擦 片—前进或后退档齿轮—输 出轴
四、传动系统
2、液力变速箱
2.3 液力变矩器
（1）功用 ◇保证车辆起步平稳； ◇减少传动系统的动载荷和消除传动系的扭振； ◇在车辆行驶至最低车速或突遇阻力来不及换档时，不会导 致发动机熄火； ◇在一定范围内和有负荷条件下无级变化转速和扭矩。
排气 行程
四冲程柴油机(除进气、着火方式等以外，四 冲程柴油机工作原理和汽油机基本相同)，活塞在 一个工作循环过程中，从上止点到下止点，再从下 止点到上止点，往复运动两次，同时完成进气、压 缩、作功和排气四个工作过程。
三、动力系统
2.1 进气行程
2、发动机工作过程
◇进气门开启，排气门关闭。 活塞从上止点向下止点移动。 吸入新鲜空气（可燃气体）。
5
三、动力系统
1、发动机基本构造
◇机体组 ◇曲柄连杆机构 ◇配气机构 ◇燃油供给系 ◇冷却系 ◇润滑系 ◇起动系
三、动力系统
1.1 机体组
1、发动机基本构造
（1）组成： 1—汽缸盖； 2—汽缸垫； 3—汽缸体；
（2）功用：作为发动机其他部件的装配基体，而且本身的 许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、 冷却系及润滑系的组成部分。
◇作功行程时高温高压气体膨 胀，推动活塞从上止点运动到 下止点。
◇迅速燃烧的混合气在上止点 稍后，压力上升到5.0～ 9.0MPa，温度上升到2000～ 2800K。活塞到达下止点时， 缸内压力降到0.2～0.5MPa， 温度下降到1200～1500K。
三、动力系统

⑥高位驾驶三向堆垛叉车 与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有 一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。 其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物， 也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率 和各种性 能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低 位驾驶三向堆垛叉车。 电动牵引车（拖车） 牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面 拉动几个装载货物的小车。主要分类有：机场物流用电动牵引 车，车间电动牵引车，小型电动牵引车，电动三轮牵引车，经 常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库 向装配线的运输、机场的行李运输。
照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照 拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和 中高位拣选叉车（最高可达10米）。承载能力2.0～2.5吨（低位）、 1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。 ④堆垛车 电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类 型，顾名思义，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后 者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。 承载能力为 1.0～2.5吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上 比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要 用于仓库内的货物堆垛及装卸。 ⑤低位驾驶三向堆垛叉车 通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现 两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。 叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要 用于提升高度低于6米的工况。
3、仓储叉车 ①搬运车 承载能力 1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高 度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有 步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。 ②前移式车 承载能力 1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道 宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库 内中等高度的堆垛、取货作业。 ③电动拣选车 在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按

DONGXING SECURITIES行业研究叉车行业报告：受益制造业复苏，锂电化趋势确定投资摘要：叉车市场与制造业景气度高度关联叉车下游行业分布较广，对单一行业的周期性波动不敏感，但与宏观经济整体运行周期较为紧密，尤其与制造业景气度相关性较高。

叉车行业的区域分布主要受地区发展经济状况和行业的产业集群影响，经济发达地区和产业集群相对集中地区，叉车的生产和销售相对活跃。

从全球制造业格局来看，中国、美国和欧盟占据了世界制造业的主导地位，2019年三者占全球制造业增加值比重达到62.14%。

2019年全球叉车销量达到149.33万台，中国（60.83万台）、北美地区（26.01万台）、欧洲（49.06万台）叉车销量占全球比重达到91.01%。

国内叉车市场也呈现明显的地域性，华东地区和华南地区占国内叉车市场的65.17%，也是国内制造业最活跃的地区。

叉车国产化提升明显，产品结构仍有升级空间2009年以来，中国市场成为了世界第一大工业车辆销量市场。

从销量来看，截止2020年10月，国产叉车占比达到92.26%，占据绝对主导地位。

2019年安徽合力、杭叉集团分别占据国内叉车销量的24.78%和22.59%。

目前国内叉车需求已经从大的作业场所、生产现场向基本搬运点、面覆盖，但总体而言，国内的叉车市场仍是以满足基本需求为主要目的，使得廉价的基础车型占据了主要市场地位。

以载荷3吨的某款内燃叉车为例，国产品牌售价约5万元，林德、丰田等外资品牌价格普遍在12万左右。

尽管我国叉车销量远超美国和欧洲，但2018年工业车辆总体产值仅为56亿欧元，欧盟工业车辆产值为172亿欧元，美国为119亿欧元，显示发达经济体工业车辆单价及附加值大幅超过国内叉车产品。

叉车电动化、电动叉车锂电化是大势所趋国内电动叉车占比近年来持续提升，2010年时叉车电动化比例仅为22.69%，2019年已经提升至49.09%。

2019年全球叉车电动化比例达到64%，欧美市场电动化比例更高。

VNA系列叉车又称为系统车VNA系列叉车又称为系统车，需考虑的各方面配合及影响因素较多，因此每一个案均糯单独设计，在此不作赘述。

拣料车系列在配送中心或第叁方物流仓库有广泛应用。

各系列堆高车的适用范围：载重范围最大扬高适用高度巷道宽度平面利用串合货架叁轮平衡重叉车l 252 t 6500 mm 3000 mm 3300 mm 40%室内外运搬，集装箱卸货四轮平衡重叉车L65 0t 70001Ttrl2 3000mm 33500mm 30%室外装卸搬运电动堆垛机1，01.6t 5350tam 3000 4000咖 2300roan 50%楼层式仓库，较矮仓库，集装箱内部装卸，不能使用双面板前伸式叉车1.02.5t 11510咖 6000 8000 mm 2800 mm 45%各种室内环境VNA 1，251.5 t 14240 mm 1000014000 mm 1600 mm 60%高架堆垛，拣货配货，地坪状况较好的仓库每一种叉车都有其相应的运搬能力，表现为每小时或者每天操作托盘的数量。

对于不同的使用环境及不同的操作者，这一数量也不同，因此需要作针对性的掘J试。

以下介绍一种简单的叉车运搬Q9力计算方法。

T：完成一个工作循环所需时间(测试值) T=TI十T2十T3十Th TI：长度方向一个工作循环所需时间 T2：宽度方向一个工作循环所需时间 T3：进入方向一个工作循环所需时间Th：高度方向一个工作循环所需时间一、假设A点至B点为一个标准测试距离，则测试。

工包括如下过程：1、叉车驶至A点定位、提起托盘、驶出A点2、加速、驶至B点、刹车3、驶人B点、托盘定位、放下托盘、驶出B点4、加速、回到起点以L测试结果为一个平面工作循环所需时间二、以货架总高度的l/2为一个工作循环距离，将托盘提升至此高度井降下到地面，此测试时间应从货叉插入托盘后起计时至货叉煺出托盘前止，即不包括叉取时间，只计升降时间;以VNA货架高架堆垛机为例，因其仅在货架区作业，故总循环时间包括T1、T2和Th。

叉取较远的托盘或货物，如从车厢的一个车厢侧面快速和简 便地进行装货和卸货。通常和调距叉配装在一起使用，效 率更高。 安装等级：ISO2/3 级 安装形式：挂装式 承载能力：~ 2000kg 功能描述：实现托盘前后移动，叉取远端货物。
4、纸卷夹
用于纸卷、塑料薄膜卷、水泥管、钢管等圆柱状货物的 搬运，实现货物的快速无破损装卸和堆垛。 安装等级： ISO 2/3/4 级 安装形式：挂装式 承载能力： 1200kg~ 1500kg ( 滑臂式 ) 功能描述：夹抱、旋转、侧移
① 车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。 ②离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。 ③有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。 3、 适用场合 ① 建筑工地 ② 矿山 ③果园牧场 ④ 路面粗糙的工矿企业
宝鸡合力军用叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～ 6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取 货物的能力，因 此主要用来叉取长条型的货物， 如木条、钢筋等。
2、电动叉车
以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道 宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操 作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境 保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作 约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
2、调距叉
通过液压调整货叉间距，实现搬运不同规格托盘的货物；无 须操作人员手动调整货叉间距。减轻了操作人员的劳动强度。 安装等级：ISO 2/3/4 级 安装形式：挂装式、整体式 ( 均有使用原叉车货叉型号 & 带货叉 型) 承载能力： 1500~ 8000kg 功能描述：调节货叉间距
3、前移叉

电动液压叉车分类电动液压叉车一般情况下指为仓库内货物搬运而设计的依靠蓄电池作为动力工作的叉车。

具有车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好的特点，因此在仓储业得到普遍的应用。

根据承载能力及作用环境可以分为一下6种。

1、电动托盘搬运车承载能力1.6~3.0吨，作业通道宽度一般为2.3~2.8米。

货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。

有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。

2、电动托盘堆垛车电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型。

顾名思议，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。

而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的.承载能力为1.0~2.5吨。

作业通道宽度一般为2.3~2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。

3、前移式叉车承载能力1.0~2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7~3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货、作业。

4、电动拣选叉车在一些情况下不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。

按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达10米）。

承载能力2.0~2.5吨（低位）、1.0~1.2吨（中高位）带驾驶室提升。

5、低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向。

货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5~2.0米，提升高度可达12米。

叉车的驾驶室始终在地面不能提升。

考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。

6、高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度1.5~2.0米，提升高度可达14.5米。

其驾驶室可以提升驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。

关于叉车设备的介绍关于叉车设备的介绍引言随着社会的进步，科学技术的发展，物流设备在经济发展中的地位也越来越明显，叉车普及率也越来越高。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。

广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

按国际标准化组织ISO把叉车称为工业起升搬运自装载车辆。

它种类很多，用途广泛。

它机械的把水平方向的搬运和垂直方向的起升紧密结合起来，有效的完成各类装卸搬运作业。

近些年来叉车得到广大的应用，社会对叉车的应用越来越广泛，叉车步入了一个新的发展时代。

一．设备描述1．叉车的定义叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。

属于物料搬运机械。

广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

2．叉车的历史自行式叉车出现于1917年。

第二次世界大战期间，叉车得到发展。

中国从20世纪50年代初开始制造叉车。

特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。

因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

3．叉车的分类目前叉车分内燃叉车和电动叉车两大类。

内燃叉车按动力分为柴油叉车、汽油叉车和液化石油气叉车；按传动方式内燃叉车又分为机械传动叉车、液力传动叉车和静压传动叉车；如按使用环境和用途内燃叉车又可分为按国家标准生产的普通标准型叉车和限定用途及使用环境的专用叉车，如用于集装箱作业的集装箱叉车和全自由提升叉车、非标高门架叉车、配备各种属具的叉车、配装实心轮胎的叉车以及防爆叉车和越野叉车等。

电动叉车主要分为平衡重式电动叉车、前移式电动叉车、电动托盘堆垛叉车、电动搬运车等；按驱动方式又分集中驱动电动叉车和单驱动电动叉车；与内燃叉车一样，电动叉车也分为普通标准型和特种用途的各种专用叉车。

叉车[Forklift]，工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。

在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。

广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

自行式叉车出现于1917年。

第二次世界大战期间，叉车得到发展。

中国从20世纪50年代初开始制造叉车。

特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。

因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

叉车-叉车简介以门架和货叉为工作装置的自行式装卸搬运机械。

可用于装卸、堆放成件货物。

更换工作装置后，也能用于特种物品和散料的装卸搬运作业。

叉车由动力装置、轮式底盘和工作装置三个主要部分组成，工作装置包括门架、链条、叉架、货叉和液压缸等。

门架为伸缩结构,铰接在车轴或车架上,通过倾斜液压缸可前后倾斜，以便于装卸货物和带货行驶。

起升液压缸通过链条传动使装有货叉的叉架沿内门架升降，内门架叉以外门架为导轨上下伸缩，使叉车能以较低的门架高度，把货物举升到较高的高度。

根据动力装置分电瓶叉车和内燃叉车两种。

根据叉车的构造特点分直叉平衡重式、插腿式、前移式、侧叉式以及各种特殊用途的特种叉车等。

其中直叉平衡重式叉车应用最为普遍。

①直叉平衡重式叉车。

货叉装在车体前端，伸出前轮中心线外。

为了平衡货物重量产生的倾覆力矩，在车体尾部装有平衡重，作业时依靠叉车前后移动进行叉卸货物。

②插腿式叉车。

两条臂状的支腿伸向前方，支腿前端装有小直径的车轮，作业时货叉连同支腿一起插入货物底部，然后使货叉起升。

由于货物位于车轮的支承面内，所以整车稳定性好。

③前移式叉车。

是插腿式叉车的变型，其货叉可在叉车纵向前后移动，装卸货物时货叉伸出,行驶时则退回到车体中部,整车稳定性好。