浅议道桥施工中常见的技术问题及解决对策

浅议道桥施工中常见的技术问题及解决对策王颖天津城建集团工程总承包公司，天津河西 300211摘要：随着我国交通运输业发展速度的不断加快，道路桥梁工程的建设势必会越来越多，为了进一步确保道桥工程的整体质量，必须在施工过程中对一些常见的技术问题加以注意，并采取相应的措施予以解决处理。

道桥施工质量控制是一项艰巨且重要的任务，需要参与建设的各方积极努力配合，只有大家齐心协力、齐抓共管，才能建设处最为优质的道桥工程项目，这样不但能够避免因返工维护带来的经济损失，而且还能使人们用着安心。

关键词：道桥施工；常见技术；解决对策中图分类号：U415;U445 文献标识码：A 文章编号：1671-5780(2015)04-0179-021 引言在经济振兴和社会发展的大趋势下，我国交通运输业的发展必然会呈现速度不断加快和质量不断提高的趋势，相应的道路桥梁工程建设的规模会越来越大，数量也势必会越来越多，在这样的发展阶段和建设时期为了进一步提高道桥工程的施工质量和功能显现，必须对道桥施工过程中常见的技术问题进行重点讨论和深入研究，避免采取有针对性和高效性的措施予以处理和解决。

要看到道桥施工技术和质量控制的长期性和艰巨性，要将技术、管理和其他有关方面的积极因素进行统和，齐心协力、齐抓共管，真正实现对道桥工程的全面管理和技术强化，避免可能出现的质量问题和维护返工，建设成优质的道桥工程，使社会在安全、高效、合理、科学的状态下使用桥梁，达到交通和交流的目的。

2 桥梁施工中的常见技术问题2.1 接缝处理不当在桥梁工程施工过程中，会用到许多的辅助器械设备。

由于大部分的雨水井和一些排水主管和检查井都安置在行车道上，当井背宽度不够时，回填压实就会相对困难，对于压实度的检查也会很难进行。

在施工过程中出现监管不严的问题将可能导致工程质量出现严重问题，雨水井和检查井与地面的接缝位置将会出现塌落，这会使得行车中出现跳车现象。

2.2 混凝土表面麻面由于混凝土的配比不当，混凝土过于黏稠，在混凝土的搅拌过程中会混入大量气泡，并且在振捣过程中气泡也很难排出。

这就使得桥梁表面有时会形成蜂窝麻面，影响桥面的外观；并且混凝土内部的气泡将影响桥梁结构的密实性，桥梁结构的承受力大大降低，这将给桥梁工程质量造成很大的安全隐患。

2.3 桥梁裂缝由于温度而产生的裂缝是桥梁施工工程中最为严重的一个问题。

温度因素一般包含着两种情况：一是混凝土在浇筑过程中自身发生时产生的反应热，二是桥梁建设所处的环境温度，尤其是在夏天和冬天，由于热胀冷缩的现象，混凝土产生裂缝的概率大大增加。

2.3.1 产生桥梁施工中常见问题的原因2.3.1.1 混凝土密实程度不够在浇筑混凝土时，由于腹板内的预应力管道太过密集，很容易导致一些地方混凝土的振捣密实程度不够，尤其是预应力管道下方处，更加容易出现这种情况。

漏振、过振的情况一旦出现，就会导致腹板混凝土出现麻面、孔洞等问题，进一步影响腹板混凝土的强度，使其强度大大降低，从而影响到整个工程的质量。

2.3.1.2 温度应力在浇筑混凝土的最初期阶段，由于水泥的水化热都聚集在混凝土的内部无法进行散热，这就会导致混凝土内部的温度升高。

而当混凝土模板进行拆除后，混凝土表面的温度会迅速降低，这就会导致其表面和内部的温差过大。

由于热胀冷缩的现象出现，就会引起混凝土表面发生受热膨胀，而混凝土在初期阶段的抗拉强度和延展性都不足，产生的拉张力很容易超过混凝土的拉伸极限，从而导致混凝土膨胀裂开产生裂缝。

2.3.1.3 无法达到预应力预应力管道在施工放线过程中的不准确，就会导致预应力管道的圆润度不够或者产生平偏离弯曲的情况，进而导致预应力筋的位置与实际位置产生不相符。

而预应力筋的位置与实际位置不相符的情况将导致径向力突变，并且无法达到预应力的情况将导致腰板抗剪程度下降，很容易出现产生裂缝的情况。

2.3.1.4 承包商从中获取利益有些承包商受到利益的驱使，为了要在桥梁工程中赚取利益，在工程建设时不断克扣缩减工程的施工成本以达到节约投资的目的。

这就使得承包商将工程承包给一些价格低廉的承包单位，在工程建设中使用质量较差的施工材料进行施工，以次充好并从中获取利润。

当这些价格低廉、质量较差的施工材料运用到桥梁施工工程中，施工工程的质量根本无从得到保障。

此外，由于采用质量较差的施工器械设备，在施工过程中频频发生故障，这就会严重影响施工工程的正常有序进行。

大部分的桥施工技术问题都是由这些问题引发的。

3 路桥施工中常见的技术问题分析3.1 路桥设计欠规范问题分析设计是施工的基础，好的工程质量必须具有规范、科学的设计。

由于道桥设计时对路基地质条件、周边环境等因素的考虑缺乏周密性，勘测调研的力度、深度、广度不够，往往容易导致施工时与设计的出入过大，对存在困难的缺乏充分的估计，对存在问题的预见性不足，造成施工准备不足，致使施工难度增大。

例如缺乏对路基软土层地质特点的分析研究，对路基路面的强度、稳定性估计不足，就会在施工时造成对改良软土层的措施考虑不到位，影响施工的质量和进度。

3.2 桥头过渡段问题分析3.2.1 桥头台阶问题。

在桥梁与公路的联结处，由于桥头搭板设计不科学、规范，搭板的施工质量控制得不够好，道桥联结的平稳性、安全性较低，桥头过渡段的顺畅性效果不佳，因此便出现了桥头台阶。

桥头台阶的是致使桥头跳车的主要原因；3.2.2 在路桥工程建设中，为了有效解决或缓解桥头台阶跳车的问题，一般通常采用搭板结构的方法。

但是，在设置搭板后，桥头跳车的现象依然存在，究其原因有两个方面：一方面，在道桥工程施工中，桥头过渡段的路堤处于高填方，道桥间的相对沉降差较大，在搭板长度不足时，就无法起到顺接的作用，因此容易出现桥头跳车的现象；另一方面，搭板本身的强度较差，产生严重变形或断板，致使桥头线形突变，从而出现桥头跳车；3.2.3 有的桥头所在的是软土路基，对路基软土层处理不当，极易引发路基沉降，导致桥头跳车。

主要是因为施工设计不当，对路基的勘测不到位、力学性质计量不全面、计算与实际的相差甚远，造成桥头路基处理疏漏，采取的软土层处治方法不当，使软土处理效果不佳，（下转第 181 页）2边钢筋(根数Φ直径－净保护层厚(cm)):18Φ28－5.4753边钢筋(根数Φ直径－净保护层厚(cm)):18Φ28－5.4754边钢筋(根数Φ直径－净保护层厚(cm)):18Φ28－5.475全截面配筋面积(cm2):443.328 全截面配筋率:0.0071混凝土压应力(MPa):3.715 容许压应力(MPa):13.500钢筋拉应力(MPa):-18.500 容许拉应力(MPa):-180.000钢筋压应力(MPa):35.576 容许压应力(MPa):180.000裂缝宽度(mm):0.023 容许宽度(mm):0.20截面最大剪应力(MPa):0.109 截面最大主拉应力(MPa):0.0215 结语随着铁路大规模的建设，我国铁路的一批重要铁路枢纽都将面临小角度交叉的情况，此种情况下，采用框架墩结构可以节省投资，保证工期，设计及施工工艺较为成熟。

参考文献[1]刘明维, 杨浩, 江德飞等. 框架墩式码头结构受力性能有限元分析[J]. 水运工程, 2010, (9):51-56.[2]晏成. 盾构隧道下穿既有铁路框架桥工程安全性分析[J]. 铁道标准设计, 2011, (7):84-87.[3]徐金帅, 黄莉, 许建新. 铁路高墩大跨连续箱梁设计分析[J]. 中国铁路, 2013, (10):76-78.[4]孙猛. 铁路跨客专框架墩盖梁支架设计计算[J]. 建筑学研究前沿：英文版, 2012, (4):124-125.作者简介：郗敬宇（1988-），男，助理工程师，2013年毕业于北京交通大学土木工程学院，工学硕士。

没能达到规定要求；3.2.4 因为回填在桥台后背的材料质量不佳，主要是压实性能和排水性能比较差，因此在施工过程中极其容易出现凹凸不平的现象。

4 道桥施工中常见的技术问题解决对策道桥施工技术问题的有效解决对策为了进一步解决道桥施工的各类技术问题，确保工程施工整体质量，可采取如下措施：（1）加大技术管理力度道桥施工技术管理是消除大部分施工技术问题最有效地措施之一。

在实际施工中，应当不断加强对原材料的质量检验工作，并严格按照相关的设计方案和交底方案组织施工，建立健全相应的质量责任制度，并落实到岗到人。

同时还应加强计量监测，并采取定期和不定期的方式进行检查。

在实施阶段，应当按照施工方案落实到位，并加强对振捣、养护等关键施工环节的管理，尽可能减少裂缝的产生，以确保工程整体质量。

（2）选择恰当的施工方法现阶段，道桥工程中以综合机械化施工法和机械化施工最为常见，不同机械配套使用，主机与辅机互相配合，协调完成机械作业。

在工程实践中，要根据作业的内容和具体环境进行合理分配，选择出最为恰当的施工方法，使机械操作既能够满足工程要求，又能够最大程度地降低劳动强度、节约施工成本。

（3）合理安排施工程序统筹施工组织、施工技术、施工现场以及财物管理四方面的关系，对施工程度进行合理的组织和安排，并进行严格的监控和管理。

施工的技术人员必须对工程组织设计以及监理工程的正确指令进行严格的执行、认真设计，进而开展施工工作。

路基土石方一般的施工工序大致如下:首先对路基的基底进行处理，确定挖填的具体方法，最后再将路基压实。

（4）严格控制施工工艺特别是保证预应力束的张拉效果。

在后张法时由十应力损失使的控制应力小于0.75fpk，要采取检测伞郎磨阻(管道、锚圈、锚具)和实测锚摩回缩造成的应力损失，对其进行超张拉并同步进行整束控制应力检测使得锁锚时达到设计张拉控制应力等于0. 75fpk，最终达到有效预应力的建立。

5 结语本文通过对道桥施工过程中的常见技术问题分析，并提出了相应的问题解决办法，以期更好的推进道桥工程建设，提高道桥施工质量。

参考文献[1]刘杰. 道桥建设中常见的混凝土施工问题及对策[J].交通世界：运输, 2013, (14):273-274.[2]栾琳. 小议道桥施工中的技术问题与对策[J]. 黑龙江科技信息, 2014, (6):165.[3]孟付明, 张玉坤, 张鲁豫. 旧城区道路改造管线施工常见问题浅析[J]. 城市道桥与防洪, 2011, (7):183-185.。