云南车用尿素生产制造项目可行性研究报告

云南车用尿素生产制造项目可行性研究报告规划设计/投资分析/产业运营报告摘要说明环保大势，势不可挡。

在践行节能减排这一基本国策上，机动车特别是柴油车排放标准升级同样势不可挡，十年来其从国二到国五已实现“三级跳”。

而且史上最严国六标准也即将到来。

这意味着，在排放标准持续升级大背景下，车用尿素将迎来更大市场机遇。

我国目前生产车用尿素的企业主要分布在四川、江苏、天津、北京、辽宁等地，多为区域性品牌，市场较混乱，假货滋生，品牌认知度低。

据用户反映，由于缺少明确商标和标识，而且产品鱼龙混杂，用户难以对车用尿素企业和产品产生信任感。

车用尿素标识标志的推出，可以方便用户识别和购买合格产品。

该车用尿素项目计划总投资14285.21万元，其中：固定资产投资12580.77万元，占项目总投资的88.07%；流动资金1704.44万元，占项目总投资的11.93%。

本期项目达产年营业收入16314.00万元，总成本费用12264.25万元，税金及附加271.21万元，利润总额4049.75万元，利税总额4879.55万元，税后净利润3037.31万元，达产年纳税总额1842.24万元；达产年投资利润率28.35%，投资利税率34.16%，投资回报率21.26%，全部投资回收期6.20年，提供就业职位293个。

车用尿素是重型柴油车达到国五排放标准的必备产品。

2016年我国符合国五标准的柴油汽车产量约为65万辆，2005-2016产量年均复合增长率为13.4%。

车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为高纯尿素和超纯水。

车用尿素是可以帮助减排尾气的还原剂，能够与尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有害气体的排放，减少污染。

重型卡车、客车等柴油车要达到符合国家环保的“国四”标准，必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化合物进行处理，减少有害气体的排放，符合环保检查标准，车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车的必备“伴侣”。

云南车用尿素生产制造项目可行性研究报告目录第一章项目总论第二章项目调研分析第三章主要建设内容与建设方案第五章土建工程第六章公用工程第七章原辅材料供应第八章工艺技术方案第九章项目平面布置第十章环境保护第十一章项目职业安全第十二章风险应对评价分析第十三章项目节能评估第十四章项目实施安排方案第十五章投资方案说明第十六章项目经营收益分析第十七章项目招投标方案附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章项目总论一、项目建设背景环保大势，势不可挡。

在践行节能减排这一基本国策上，机动车特别是柴油车排放标准升级同样势不可挡，十年来其从国二到国五已实现“三级跳”。

而且史上最严国六标准也即将到来。

这意味着，在排放标准持续升级大背景下，车用尿素将迎来更大市场机遇。

<p>车用尿素的使用源于ＳＣＲ汽车尾气后处理技术，在机外后处理过程中，采用还原剂尿素溶液对氮氧化物进行选择性催化还原，使尾气中的氮氧化物变成无污染的氮气和水，降低ＮＯＸ排放，从而符合重型柴油车排放物相关法规。

因此，车用尿素溶液成了柴油车达到排放标准的必备产品。

<p>当下“雾霾”是人们爱谈论的话题，因为人们深受其害，挥之不去。

雾霾的主要成分就是PM2.5颗粒物，汽车尾气的主要成分是氮氧化物，遇空气经过复杂的转化形成PM2.5颗粒物，因而成为雾霾的元凶之一。

<p>国家为治理柴油发动机尾气，有序实行国四国五标准。

各厂家为了达到国四国五标准，主要采用SCR系统（选择性催化还原系统），催化剂就是车用尿素液。

<p>车用尿素生产并不复杂，没有技术壁垒，门槛也不高，大家都认为是商机，一哄而上。

目前产能严重过剩，质量参差不齐，价格战、以次充好、以假乱真十分严重。

哪个地方没有几家生产尿素的好像都不好意思似的，市场价格也从15元到40元不等，弄的人眼花缭乱，连消费者都怀疑到底这东西值多少钱，什么算是质量好的。

<p>买新车的消费者感觉到车上突然多了个烧尿素的箱子——不习惯，还要额外添加尿素，多了一笔开支。

国四实行初期，用户开始进行原始抵抗，不加的、加水的、自来水尿素混合加的、加劣质尿素的，甚至干脆掐的比比皆是，到目前夸张的说，国四车正常用尿素的不多了吧？<p>随着国五落地，SCR系统也进行了升级，如果系统不工作或不添加尿素会限扭，降低动力，从而提醒用户及时检修或添加尿素。

但问题又来了，人们又研发出一种方法，垫高温度传感器，使其延时工作，达到减少尿素消耗的目的。

更有甚者，有些不良商家帮助用户更改程序，使尿素消耗也就是原来的几分之一。

<p>SCR系统也就是近几年才大量上市，技术不是很成熟，配件及故障率挺高，很多服务站技术也滞后，往往一股脑的怪罪于车用尿素质量不好导致。

二、报告编制依据1、《产业结构调整指导目录》。

2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。

3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

4、国家现行和有关政策、法规和标准等。

5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。

6、其他有关资料。

三、项目名称云南车用尿素生产制造项目四、项目承办单位xxx科技公司五、项目选址及用地综述（一）项目选址方案项目选址位于xx产业园,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

云南省，简称云或滇，中国23个省之一，位于西南地区，省会昆明。

介于北纬21°8′～29°15′，东经97°31′～106°11′之间，东部与贵州、广西为邻，北部与四川相连，西北部紧依西藏，西部与缅甸接壤，南部和老挝、越南毗邻，云南省总面积39.41万平方千米。

截至2019年末，云南省常住人口4858.3万人，比2018年末增加28.8万人。

云南省地势呈现西北高、东南低，自北向南呈阶梯状逐级下降，属山地高原地形，山地面积占全省总面积的88.64%。

地形以元江谷地和云岭山脉南段宽谷为界，分为东西两大地形区。

东部为滇东、滇中高原，是云贵高原的组成部分，表现为起伏和缓的低山和浑圆丘陵；西部高山峡谷相间，地势险峻，形成奇异、雄伟的山岳冰川地貌。

云南省地跨长江、珠江、元江、澜沧江、怒江、大盈江6大水系。

云南气候基本属于亚热带和热带季风气候，滇西北属高原山地气候。

截至2019年8月，云南省下辖8个地级市，8个自治州，17个市辖区、16个县级市、67个县，29个自治县，合计129个县级区划。

177个街道、683个镇、400个乡、140个民族乡，合计1400个乡级区划。

2019年，云南生产总值（GD）23223.75亿元，比2018年增长8.1%，高于全国2.0个百分点。

（二）项目用地规模项目总用地面积51045.51平方米（折合约76.53亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照车用尿素行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。

六、土建工程建设指标项目净用地面积51045.51平方米，建筑物基底占地面积29565.56平方米，总建筑面积66869.62平方米，其中：规划建设主体工程46878.38平方米，项目规划绿化面积4469.53平方米。

七、产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：车用尿素xxx单位/年。

综合考xxx科技公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx科技公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

八、投资估算及经济效益分析（一）项目总投资及资金构成项目预计总投资14285.21万元，其中：固定资产投资12580.77万元，占项目总投资的88.07%；流动资金1704.44万元，占项目总投资的11.93%。

（二）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入16314.00万元，总成本费用12264.25万元，税金及附加271.21万元，利润总额4049.75万元，利税总额4879.55万元，税后净利润3037.31万元，达产年纳税总额1842.24万元；达产年投资利润率28.35%，投资利税率34.16%，投资回报率21.26%，全部投资回收期6.20年，提供就业职位293个。

九、项目建设单位基本情况（一）公司概况公司坚持以科技创新为动力，建立了基础设施较为先进的技术中心，建成了较为完善的科技创新体系。

通过自主研发、技术合作和引进消化吸收等多种途径，不断推动产品技术升级。

公司主导产品质量和生产工艺居国内领先水平，具有显著的竞争优势。

未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。

公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。

公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。

公司始终秉承“集领先智造，创美好未来”的企业使命，发展先进制造，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，贴近客户需求，助力中国智造，持续为社会提供先进科技，覆盖上下游业务领域的行业综合服务商。

公司以生产运行部、规划发展部等专业技术人员为主体，依托各单位生产技术人员，组建了技术研发团队。

研发团队现有核心技术骨干十余人，均有丰富的科研工作经验及实践经验。

公司秉承“科技创新、诚信为本”的企业核心价值观，培养出一支成熟的售后服务、技术支持等方面的专业人才队伍，建立了完善的售后服务体系。

快速的售后服务，有效地提高了客户的满意度，提升了客户对公司的认知度和信任度。