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上海中远国际货运有限公司EDI系统应用情况一、公司简介上海中远国际货运有限公司是中远集团（COSCO）下属的从事货物运输代理的公司，是上海最大的货运一级代理公司之一。
该公司主要负责中远集团长江内支线集装箱的货运代理，通过中转枢纽——上海港，使长江内支线与中远遍布全球的干线运输网络相连结，可真正体现其运输优势，各种进出口货物可直接抵达全球各地，做到一票到底，内地交货，为货主提供了极大的便利。
公司有员工400多人，其中电脑部共10人。
电脑部的员工不仅负责本公司信息系统的开发和维护工作，还要负责客户的信息系统维护工作，因此工作量是非常大的。
公司的电脑部和其他部门如市场部、出口部等平行，归总经理直接管理。
二、公司的计算机应用现状上海中远国际货运有限公司作为一家国有企业，应该说具有较高的计算机应用水平。
这一方面跟其所在的行业有关，因为货物运输要涉及到大量的数据，如果没有良好的计算机应用水平，就需要大量的人力来处理相关数据，这是一个很大的工作量；另一方面该公司领导层能够认识到计算机应用所带来的好处，所以能够大力推进计算机在公司内部的应用。
中远集团是国内较早引进IBMRS6000、AS／400的企业，因此具有良好的计算机应用基础，在公司内部，其业务全部利用计算机来处理，也就是说从客户提交数据到公司签发提单给客户，全部采用了计算机处理技术。
客户传统的订舱方式往往是采用传真和信件的方式来传递双方需要的大量数据，但是传统的传真和信件方式有如下几个特点：首先，货代公司收到传真或信件后，需要对如此大量的数据，输入公司的内部信息系统，这样就带来了很大的工作量，公司必须投人大量的人力来处理这些数据；其次，重新输入这些数据难免会出现差错，而这样的差错会引起公司与客户之间业务上的纠纷，给公司带来不必要的麻烦和经济上的损失。
因此，从1997年初开始，上海中货开始采用电子订舱的方式逐步来取代传统的传真和信件方式。
公司采用两种电子订舱的方式：首先是开发应用系统。
无纸报关——EDI在海关报关中的应用无纸报关——EDI在海关报关中的应用摘要：ＥＤＩ是现代计算机技术、通讯技术与处理业务相结合的产物，是集先进技术和科学管理于一体的新的贸易方式。
而报关业务中引入EDI，实现无纸报关，与国际接轨，关系着我国对外贸易的竞争力，是当前国际贸易发展的必然趋势。
关键词：海关报关EDI一、EDI简介：EDI,即电子数据交换，是一种计算机应用技术，应用这种技术的贸易伙伴根据事先达成的协议，对经济信息按照一定的标准进行格式化处理，并把这些数据经过计算机网络，在他们的电子计算机应用系统之间进行交换和自动处理。
贸易伙伴可以通过EDI发出订单询问有关商品信息、接受定单、办理货物运输和银行结算等事项。
即是说，和贸易有关的手续都可以在不使用纸质单证的情况下完成，所以，EDI 也被普遍地称为无纸贸易。
海关业务中应用ＥＤＩ,即“无纸报关”,简单地说,就是指不需通过纸面单证,即可向海关进行申报。
具体点说,就是报关单位在电子计算机终端或微机上填写进出口报关单证,并通过电子传输其报关单证进海关的报关自动化系统,向海关申报;海关的电子计算机对报关单进行审核与处理后,凡适合海关监管规定的,就自动地发出海关放行指令或签发海关放行通知单（ＯＫ单）。
这种报关方式,自始至终通过电子计算机进行而无需人工干预,所以称为“电脑报关”或“自动化报关”。
由于取消了传统的纸面单证、文件,改用电子方法向海关申报,故通常又称为“无纸报关”。
显而易见,无纸报关的效益是:对报关单位而言,它可以大大节省时间和减少费用,克服因海关现场报关而造成的旅途劳累和排队等候之苦,从而提高了办事效率;对海关而言,它可以使海关人员有足够的时间来处理进出口报关单证,减少工作差错,从而提高了工作效率。
二、应用背景首先，从海关在国民经济中，尤其是在国际贸易活动中所处的位子看。
作为国家对进出口贸易的监督管理部门，海关是连接贸易、运输、银行、保险等行业，以及外经贸、商检等其他国家进出口管制部门的纽带，也是对庞大经贸信息数据进行处理和传输的中枢。
EDI成功案例案例2.1 中国大陆较早的EDI系统的使用者--中远集团1. 中远集团背景资料中国远洋运输（集团）总公司（）是国内最早实施EDI的企业之一，它的前身是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。
经过几代中远人40余年的艰苦创业，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3 500余万载重吨、年货运量超过2.6亿吨的综合型跨国企业集团。
作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。
在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。
标有"COSCO"醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1 300多个港口往来穿梭。
2. 中远集团采用的技术中远集团真正实验运作EDI系统是从1988年开始的，中远系统的代理公司在PC机上借用日本Shipnet网的单证通信格式，通过长途电话，从日本或香港的TYMNET网络节点入网，单向地向国外中远代理公司传输货运舱单数据。
90年代初，中远集团与国际著名的GEIS公司合作开始了EDI中心的建设，由该公司为中远集团提供报文传输服务。
1995年，中远集团正式立项，1996年至1997年完成了中远集团EDI中心和EDI网络的建设，该EDI网络基本覆盖了国内50多家大小中货和外代网点，实现了对海关和港口的EDI报文交换，并通过北京EDI中心实现了与GEISEDI中心的互联，连通了中远集团海外各区域公司。
1997年1月，中远集团总公司正式开通公司网站，1998年9月，中远集团在网站上率先推出网上船期公告和订舱业务。
第三章EDI商务一．单选题（4个选项，只有一个正确答案）1.电子数据交换是( )，用于计算机之间商业信息的传递。
（D）A．INTERNET报关B．就是“无纸贸易”C．用于计算机之间个人信息的传递D．信息技术向商贸领域渗透的产物2.20世纪60年代，( )成了贸易链中所有成员的共同需求。
（D）A．使用EDIB．减少纸面单证数量C．越来越重视服务性因素D．提高商业文件的传递速度3.( )是最早应用EDI的国家。
（D）A．欧洲B．日本 C．英国D．美国4.美国在( )制定了商业文件的传输格式。
（B）A．20世纪50年代初期B．20世纪60年代初期C．20世纪60年代末期D．20世纪70年代初期5.TDCC的全称是( )。
（D）A．美国国家标准局B．商业文件传输格式C．特命标准化委员会D．美国运输数据协调委员会6.1978年，X.12工作小组在充分研究TDCC文本并考察了运输业的情况后，制定出了( )。
（D）A．EDI标准B．美国国家TDCC标准C．美国国家ASC标准D．ANSIX.12美国国家EDI标准7.美国EDI的发展速度很快，主要原因是( )。
（B）A．网络技术的快速发展B．政府支持和大公司带头C．为实现全球EDI一体化D．美国国家EDI标准的及时出台8.1997年7月1日，( )揭开了用EDI方式进行政府采购的新篇章。
（B）A．美国布什政府B．美国克林顿政府C．英国布莱尔政府D．法国希拉克政府9.EDIFACT标准是由( )制定。
（D）A．联合国贸法会B．联合国EDI推广委员会C．联合国欧洲经济理事会D．联合国欧经会贸易程序简化第四工作组10.在世界上第一个建立了全国EDI贸易服务网络(TRADENT)的国家是( )。
（D）A．英国B．美国C．日本D．新加坡11.我国(大陆)是( )正式引入EDI概念的。
（D）A．1980年B．1985年C．1995年D．1990年12.CEC是( )的简称。
EDI的应用实例EDI，全称E lectronic D ata I nterchange，译名：电子数据交换。
它是由国际标准化组织（ISO）推出使用的国际标准，它是指一种为商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或消息报文格式，从计算机到计算机的电子传输方法。
例如，国际贸易中的采购订单、装箱单、提货单等数据的交换。
国际贸易领域：在商业贸易领域，通过采用EDI技术，可以将不同制造商、供应商、批发商和零售商等商业贸易之间各自的生产管理、物料需求、销售管理、仓库管理、商业POS 系统有机的结合起来，从而使这些企业大幅提高其经营效率，并创造出更高的利润。
商贸EDI业务特别适用于那些具有一定规模的、具有良好计算机管理基础的制造商、采用商业POS 系统的批发商和零售商、为国际著名厂商提供产品的供应商。
贸易运输领域：在运输行业，通过采用集装箱运输电子数据交换业务，可以将船运、空运、陆路运输、外轮代理公司、港口码头、仓库、保险公司等企业之间各自的应用系统联系在一起，从而解决传统单证传输过程中的处理时间长、效率低下等问题。
可以有效提高货物运输能力，实现物流控制电子化。
从而实现国际集装箱多式联运，进一步促进深圳市港口集装箱运输事业的发展。
通关自动化：在外贸领域，通过采用EDI技术，可以将海关、商检、卫检等口岸监管部门与外贸公司、来料加工企业、报关公司等相关部门和企业紧密地联系起来，从而可以避免企业多次往返多个外贸管理部门进行申报、审批等。
大大简化进出口贸易程序，提高货物通关的速度。
最终起到改善经营投资环境，加强企业在国际贸易中的竞争力的目的。
实例：贸易运输领域：中国远洋运输（集团）总公司，前身是中国远洋运输公司，作为国内最早实施EDI的企业之一，作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位，公司规模发展庞大。
90年代初，中远集团与国际著名的GEIS公司合作开始了EDI中心的建设，由该公司为中远集团提供报文传输服务，经过之后的不断开发和研究，公司实现了对海关和港口的EDI报文交换，并通过北京EDI中心实现了与GEISEDI中心的互联，连通了中远集团海外各区域公司。
《电子商务案例分析》课程标准课程编码：课程类别：职业技能课适用专业：电子商务授课单位：商贸系学时：48学时编写执笔人及编写日期：王蕾2012年9月28日审定负责人及审定日期：1．课程定位和课程设计1.1课程性质与作用《电子商务案例分析》是高职院校电子商务专业开设的一门重要的专业课。
通过对典型案例的分析讨论使学生更加透彻地理解电子商务运营和管理的一般规律，通过我国电子商务与国外电子商务发展的对比认识阻碍我国企业发展电子商务的原因，从电子商务的实践中寻找电子商务发展的一般模式，为进行电子商务运作、管理和策划积累经验。
电子商务案例教学不仅能更好的让学生全面认识电子商务，提高学生的实践能力和创新能力，而且案例教学使得学生成为了教学活动的主体，形成了学生自主学习、合作学习、研究性学习和探索性学习的开放型的学习氛围，收到良好的教学效果。
电子商务案例教学的重作用主要体现在以下三个方面。
一是能够深化所学的理论知识，通过案例分析加深对理论知识的深层次理解；二是能够使所学的知识转变成为技能，理论学习与实践应用有机地结合；三是在逼真模拟训练中做到教学相长，师生之间在共同的分析讨论过程中，通过发散性思维,激发大家的灵感，做到相互启迪，相互学习。
可以说电子商务案例教学是对学生实施素质教育的有效手段之一。
1.2课程设计理念在近几年的教学实践中，传统的教学模式已经不能适应当今的教学需求，对于电子商务，这类实践性很强的学科，合理采用案例分析法，选用生动具体，切合实际，紧跟时势，有针对性的典型案例贯穿与整个电子商务教学之中，这对于提高教学质量，无疑能取得事半功倍的效果。
1.3课程设计思路本课程通过用完整的案例讨论替代以理论教学中的案例列举，以案例教学的真实性和完整性，深化所学的理论知识，通过案例分析加深对理论知识的深层次理解，使所学的知识转变成技能，理论学习与实践应用有机地结合，并通过在逼真模拟训练中做到教学相长。
2．课程目标2.1专业知识目标本课程教学内容包括互联网时代的商业价值创造；互联网商贸的发展战略；新业务模式开发；B2B的价值创造；电子商务整合行业资源；互联网娱乐平台的盈利模式；电子杂志产业的形成；在线地图信息服务的价值链；客户关系管理的应用；网络营销的策略与实施；虚拟经济与社会交往；公共服务与新农村建设。
