第六章冷却系统方案

毕业设计题目：小型冷库制冷系统的设计毕业设计（论文）任务书2、类别是指毕业论文或毕业设计目录目录 (1)摘要 (1)第一章库址选择 (1)第一节工程概况 (1)第二节气侯情况 (1)第二章冷库隔热防潮设计 (2)第一节冷库的结构 (2)第二节隔热与防潮的基本要求 (2)第三节维护结构的材料及选择 (3)第三章冷负荷计算 (3)第一节计算各传热层系数 (4)第二节设备负荷计算 (5)第三节各房间的负荷汇总 (9)第四章冷库制冷方案的确定 (10)第五章制冷机及辅助设备的选择 (11)第一节制冷压缩机的选型计算 (11)第二节制冷系统辅助设备选型计算 (12)第六章制冷系统管道 (18)第七章制冷系统的试压、试漏及管道保温 (19)结论 (21)参考文献摘要：本次毕业设计的课题是对南京的某冷库进行设计。

设计分为七个过程，首先给冷库进行选址，根据冷库提供的要求和当地的气候条件进行选址。

然后进行冷库隔热防潮设计，包括结构，要求及材料的选择。

冷负荷计算是本设计的重点，根据结构材料和传热系数计算出各房间的负荷及汇总。

确定冷库设计方案，包括压缩形式，冷凝器的配置，及系统的供液方式和冷间的冷却方式，而后简单的对冷间工艺设计和系统管道及管道的试压、试漏及管道保温的一些说明。

关键词：冷库设计制冷系统负荷计算选型计算第一章工程概况与原始资料第一节工程概况此次毕业设计为南京某公司进行制冷系统设计,主要内容包括制冷机房、冻结间及冷库。

该工程包括冻结间 ( -23℃)，低温冷藏间( -18℃)两项制冷系统。

此设计题目是我们专业主要发展方向,通过毕业设计对我以前学习的专业知识作一个全面的总结,从而进一步提高对本专业知识的应用能力。

本制冷系统设计原始资料概况如下：一、冻结间、冻结物冷藏间冻结间：设计温度-23℃。

，总建筑面积为8×18= 144㎡，冻结能力20吨/小时。

冻结物冷藏间：设计温度-18℃。

库房内净高5 m，总建筑面积为20×24 =480㎡，低温冷藏总能力为500吨。

冷却系统安全操作规程范本第一章总则第一条为了保障冷却系统的安全运行，确保生产过程中的人身安全和设备设施的正常运作，制定本冷却系统安全操作规程。

第二条冷却系统的操作人员必须具备相应的资质和技能，并严格遵守本规程的内容。

第三条冷却系统操作人员必须遵守国家、地方和企业的相关规定，充分了解冷却系统的安全操作规程，并随时掌握相关技术资料。

第四条冷却系统操作人员在操作冷却系统时，必须严格遵守安全操作规程，确保工作的安全与效率。

第五条冷却系统操作人员在工作中必须严格按照操作规程要求进行操作，任何违背规程的操作行为均被视为违规操作。

第六条冷却系统操作中出现的事故、紧急情况应及时报告，并按照紧急预案进行处置，确保事故不造成二次伤害。

第七条冷却系统的日常检修和维护应按照相关规定进行，确保设备的正常运转并控制事故的发生。

第二章冷却系统操作规程第一节冷却系统的开机与停机第八条操作人员必须在正式开机前对冷却系统进行全面检查，确保设备及其附件运行良好。

第九条冷却系统开机时，应按照《冷却系统操作手册》的要求进行操作，并注意设备启动过程中的变化，及时进行处理。

第十条冷却系统停机时，应按照《冷却系统操作手册》的要求进行操作，并注意设备停机后的安全。

第二节冷却系统的操作控制与调整第十一条操作人员必须按照操作规程的要求对冷却系统进行操作控制和调整，确保操作过程的安全与稳定。

第十二条在操作冷却系统过程中，必须按照设备运行参数的要求进行调整，不得随意更改参数。

第十三条操作人员在调整设备参数时，必须认真观察其运行状态，及时发现问题并进行处理。

第十四条冷却系统操作中出现的异常情况，必须立即报告并采取相应的紧急措施。

第十五条操作人员必须严格遵守冷却系统的操作规程，不得擅自关闭或调整关键设备。

第三节冷却系统的日常检修与维护第十六条冷却系统的日常检修和维护工作必须按照相关规程进行，确保设备的正常运转。

第十七条冷却系统的检修和维护工作必须在设备停机的情况下进行，且必须按照停机程序进行。

汽车发动机构造与维修教学教案第一章：汽车发动机概述1.1 教学目标让学生了解汽车发动机的定义、功能和重要性。

让学生了解汽车发动机的类型和基本结构。

1.2 教学内容汽车发动机的定义和功能汽车发动机的类型（如：汽油发动机、柴油发动机）汽车发动机的基本结构（如：气缸、活塞、曲轴等）1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车发动机的定义、功能和重要性。

采用直观演示法，展示汽车发动机的类型和基本结构。

1.4 教学活动讲解汽车发动机的定义、功能和重要性。

展示汽车发动机的类型和基本结构，引导学生了解各部分的作用。

第二章：气缸与活塞2.1 教学目标让学生了解气缸和活塞的结构、功能和重要性。

让学生掌握气缸和活塞的维修方法。

2.2 教学内容气缸的结构、功能和重要性活塞的结构、功能和重要性气缸和活塞的维修方法2.3 教学方法采用讲授法，讲解气缸和活塞的结构、功能和重要性。

采用实践操作法，演示气缸和活塞的维修方法。

2.4 教学活动讲解气缸和活塞的结构、功能和重要性。

演示气缸和活塞的维修方法，引导学生进行实践操作。

第三章：曲轴与连杆3.1 教学目标让学生了解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。

让学生掌握曲轴和连杆的维修方法。

3.2 教学内容曲轴的结构、功能和重要性连杆的结构、功能和重要性曲轴和连杆的维修方法3.3 教学方法采用讲授法，讲解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。

采用实践操作法，演示曲轴和连杆的维修方法。

3.4 教学活动讲解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。

演示曲轴和连杆的维修方法，引导学生进行实践操作。

第四章：配气机构4.1 教学目标让学生了解配气机构的概念、功能和重要性。

让学生掌握配气机构的维修方法。

4.2 教学内容配气机构的概念、功能和重要性配气机构的组成（如：气门、气门座、气门弹簧等）配气机构的维修方法4.3 教学方法采用讲授法，讲解配气机构的概念、功能和重要性。

采用实践操作法，演示配气机构的维修方法。

4.4 教学活动讲解配气机构的概念、功能和重要性。

第六章发电机密封及冷却系统第一节发电机密封油系统一、概述由于我们的发电机定子铁芯及其转子部分采用氢气冷却，为了防止运行中氢气沿转子轴向外漏，引起火灾或爆炸，因此在发电机的两个轴端分别配置了密封瓦（环），发电机密封瓦（环）所需用的油（对于我厂来讲其实就是汽轮机轴承润滑油），人们习惯上按其用途称之为发电机密封油，而整个维持发电机密封油正常供应的所有设备的组合体就称为发电机密封油系统。

密封油系统主要作用：1)防止氢气从发电机中漏出；2)向密封瓦提供润滑以防止密封瓦磨损；3)尽可能减少进入发电机的空气和水汽。

密封油系统工作原理:本发电机密封油系统采用双流环式轴封（密封瓦）装置。

其密封原理如图6-1。

汽轮发电机双流环式轴封瓦内有两个环形供油槽，供油槽内的油压始终高于发电机内的氢气压力，从而防止氢气从发电机内部漏出。

在密封瓦内的两个供密封用的油槽，形成了两道油流，这两道密封油流之间由独立的两套油源分别供给。

靠近电机内部氢气侧的油流，我们称之为氢侧密封油，简称氢侧油。

靠近大气和空气接触的油流，称之为空侧密封油，简称空侧油。

密封油除了供密封瓦起密封作用外，对密封瓦还可以起到润滑降温作用。

当这两股密封油的供油压力趋于平衡时，油流将不在两个供油槽之间的空隙中串动。

密封油系统的氢侧供油将沿着轴朝发电机内侧流动，而密封油系统的空侧供油将沿着轴朝外部轴承一侧流动。

由于这两个系统之间油的压力在理论上保持相等，油流在这两条供油槽之间的空间内将保持相对平衡，不发生相互串油现象。

密封瓦供油槽之间的油压通过外部不间断的调节，保证其提供的油源之间相对平衡，且维持油压高于发电机内部氢气一个固定的压力值。

图6-1 密封油系统原理示意图二、轩岗轩岗一期2×660MW机组密封油系统1、密封油系统的组成:本密封油控制系统由下列部件构成:空侧交流泵、空侧直流泵、氢侧交流泵、氢侧直流泵、空侧过滤器、氢侧过滤器、密封油箱及油位信号器、油-水冷却器、压差阀、平衡阀、氢油分离箱、截止阀、逆止阀、蝶阀、压力表、温度计、变送器及联接管路等等。

汽车机械基础(教案)第一章：汽车概述1.1 课程介绍本章主要介绍汽车的基本概念、分类、性能和参数。

通过学习，使学生了解汽车的基本情况，为后续课程打下基础。

1.2 教学目标1. 了解汽车的基本概念和分类。

2. 掌握汽车的主要性能和参数。

1.3 教学内容1. 汽车的概念与分类2. 汽车的主要性能指标3. 汽车的主要参数1.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。

1.5 教学重点与难点1. 汽车的分类2. 汽车的主要性能指标和参数第二章：发动机原理与结构2.1 课程介绍本章主要介绍发动机的基本原理、分类和结构。

通过学习，使学生了解发动机的工作原理，掌握发动机的分类和结构。

2.2 教学目标1. 了解发动机的基本原理。

2. 掌握发动机的分类和结构。

2.3 教学内容1. 发动机的基本原理2. 发动机的分类3. 发动机的结构组成2.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。

2.5 教学重点与难点1. 发动机的基本原理2. 发动机的分类和结构组成第三章：汽车传动系统3.1 课程介绍本章主要介绍汽车传动系统的基本原理和主要部件。

通过学习，使学生了解汽车传动系统的作用，掌握传动系统的组成和原理。

3.2 教学目标1. 了解汽车传动系统的基本原理。

2. 掌握汽车传动系统的主要部件。

3.3 教学内容1. 汽车传动系统的原理2. 汽车传动系统的主要部件3.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。

3.5 教学重点与难点1. 汽车传动系统的原理2. 汽车传动系统的主要部件第四章：汽车制动系统4.1 课程介绍本章主要介绍汽车制动系统的基本原理和主要部件。

通过学习，使学生了解汽车制动系统的作用，掌握制动系统的组成和原理。

4.2 教学目标1. 了解汽车制动系统的基本原理。

2. 掌握汽车制动系统的主要部件。

4.3 教学内容1. 汽车制动系统的原理2. 汽车制动系统的主要部件4.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。

4.5 教学重点与难点1. 汽车制动系统的原理2. 汽车制动系统的主要部件第五章：汽车电气系统5.1 课程介绍本章主要介绍汽车电气系统的基本原理和主要部件。

《汽车维护与保养》教案第一章：汽车维护与保养概述1.1 教学目标让学生了解汽车维护与保养的基本概念。

让学生掌握汽车维护与保养的重要性。

让学生了解汽车维护与保养的基本流程。

1.2 教学内容汽车维护与保养的定义。

汽车维护与保养的重要性。

汽车维护与保养的基本流程。

1.3 教学方法讲授法：讲解汽车维护与保养的基本概念和重要性。

演示法：展示汽车维护与保养的基本流程。

1.4 教学评价学生能准确回答汽车维护与保养的定义和重要性。

学生能正确描述汽车维护与保养的基本流程。

第二章：发动机维护与保养2.1 教学目标让学生了解发动机维护与保养的基本知识。

让学生掌握发动机维护与保养的注意事项。

让学生学会发动机维护与保养的实践操作。

2.2 教学内容发动机维护与保养的基本知识。

发动机维护与保养的注意事项。

发动机维护与保养的实践操作。

2.3 教学方法讲授法：讲解发动机维护与保养的基本知识和注意事项。

实践操作法：指导学生进行发动机维护与保养的实践操作。

2.4 教学评价学生能准确回答发动机维护与保养的基本知识。

学生能正确描述发动机维护与保养的注意事项。

学生能独立完成发动机维护与保养的实践操作。

第三章：轮胎维护与保养3.1 教学目标让学生了解轮胎维护与保养的基本知识。

让学生掌握轮胎维护与保养的注意事项。

让学生学会轮胎维护与保养的实践操作。

3.2 教学内容轮胎维护与保养的基本知识。

轮胎维护与保养的注意事项。

轮胎维护与保养的实践操作。

3.3 教学方法讲授法：讲解轮胎维护与保养的基本知识和注意事项。

实践操作法：指导学生进行轮胎维护与保养的实践操作。

3.4 教学评价学生能准确回答轮胎维护与保养的基本知识。

学生能正确描述轮胎维护与保养的注意事项。

学生能独立完成轮胎维护与保养的实践操作。

第四章：刹车系统维护与保养4.1 教学目标让学生了解刹车系统维护与保养的基本知识。

让学生掌握刹车系统维护与保养的注意事项。

让学生学会刹车系统维护与保养的实践操作。

教案-汽车构造教案第一章：汽车概述1.1 汽车的概念与发展历程1.2 汽车的分类与编号1.3 汽车行业的发展趋势第二章：汽车发动机2.1 发动机的类型与工作原理2.2 发动机的组成部分及功能2.3 发动机的维修与保养第三章：汽车底盘3.1 底盘的构成与作用3.2 悬挂系统3.3 转向系统3.4 制动系统第四章：汽车车身4.1 车身结构与设计4.2 车身的材料与工艺4.3 车身的维修与保养第五章：汽车电气设备5.1 电气设备的基本构成5.2 电源系统5.3 启动系统5.4 照明与信号系统5.5 电气设备的维修与保养教案-汽车构造教案第六章：汽车冷却系统6.1 冷却系统的作用与类型6.2 冷却系统的主要组成部分6.3 冷却液的选择与更换6.4 冷却系统的故障诊断与维修第七章：汽车燃油系统7.1 燃油系统的构成与工作原理7.2 燃油泵的作用与更换7.3 燃油喷射系统的原理与维修7.4 燃油滤清器的更换与保养第八章：汽车润滑系统8.1 润滑系统的作用与构成8.2 润滑油的选择与更换8.3 润滑系统的故障诊断与维修8.4 润滑系统的保养注意事项第九章：汽车排放控制系统9.1 排放控制系统的基本原理9.2 催化转化器的作用与更换9.3 氧传感器的检测与更换9.4 排放控制系统的故障诊断与维修第十章：汽车传动系统10.1 传动系统的类型与工作原理10.2 手动变速器的作用与维修10.3 自动变速器的结构与维修10.4 四轮驱动系统的原理与维修教案-汽车构造教案第十一章：汽车空调系统11.1 空调系统的基本原理与构成11.2 空调压缩机的作用与更换11.3 空调制冷剂的选择与添加11.4 空调系统的故障诊断与维修第十二章：汽车电子控制系统12.1 电子控制系统的类型与工作原理12.2 传感器的作用与更换12.3 电子控制单元（ECU）的原理与维修12.4 电子控制系统的故障诊断与维修第十三章：汽车安全与舒适系统13.1 安全气囊系统的作用与维修13.2 防抱死制动系统（ABS）的原理与维修13.3 车辆稳定控制系统（ESC）的构成与维修13.4 舒适系统（如电动座椅、导航系统）的原理与维修第十四章：汽车维修工具与设备14.1 常用维修工具的使用方法14.2 诊断设备的应用与操作14.3 维修设备的选购与维护14.4 安全操作规程与注意事项第十五章：汽车故障诊断与维修案例分析15.1 故障诊断的方法与步骤15.2 常见故障类型的诊断与排除15.3 维修案例分析与经验总结15.4 故障预防与延长汽车使用寿命的措施重点和难点解析重点：1. 汽车的分类与编号：了解不同类型的汽车及其特点，掌握汽车的编号规则。

冷却系统安全操作规程第一章概述1.1 目的和范围本操作规程的目的是确保冷却系统在运行过程中的安全性，减少事故和意外事件的发生，并规范操作人员的行为。

本操作规程适用于冷却系统的日常运行维护等各个环节。

1.2 定义1) 冷却系统：指用于冷却设备或工艺过程的系统；2) 操作人员：指受雇于冷却系统的企事业单位，并参与冷却系统运行维护的人员；3) 安全操作：指在操作冷却系统时采取的各种措施，以确保操作人员和设备的安全；4) 事故：指冷却系统运行过程中发生的导致人身伤害或设备损坏的不可预见事件。

第二章操作规程2.1 操作前准备1) 操作人员在进行冷却系统操作前，必须经过相关培训，了解冷却系统的结构和工作原理，掌握操作技能；2) 操作人员应熟悉操作手册和相关安全规定，了解常见故障及应急处理方法；3) 操作人员需配备必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞、手套等。

2.2 操作过程安全控制1) 在操作冷却系统前，必须确保设备完好无损，各个接口紧固可靠，无渗漏现象；2) 操作人员应先检查冷却系统的控制软件和仪表设备是否正常工作，确保数据准确可靠；3) 操作人员应按照操作手册的要求，启动冷却系统，并进行各项调试和参数设置，确保系统能够正常运行；4) 在操作过程中，操作人员应随时注意冷却系统的运行状态，观察各个指示灯和仪表的变化，及时发现并处理异常情况；5) 操作人员应按照操作要求进行数据记录和报表填写，包括设备运行参数、故障处理情况等；6) 操作人员应注意操作环境的安全，防止冷却系统周围出现积水、堆放杂物等现象，确保安全通道畅通。

2.3 紧急情况处理1) 在冷却系统出现紧急情况时，操作人员应立即停止冷却系统的运行，并向管理人员报告；2) 在紧急情况处理过程中，操作人员应配合管理人员的指挥，采取安全措施防止事故的扩大，并保护好自身安全；3) 在处理紧急情况时，操作人员需保护好冷却系统的关键部件，防止二次损坏，并做好相应记录；4) 在紧急情况得到控制后，操作人员应及时进行事故分析和原因查找，以加强冷却系统未来的安全管理。

第六章反应堆一回路主系统6.1 概述反应堆冷却剂系统又称一回路主系统，如图6.1所示。

广东大亚湾核电站每台机组的一回路主系统有三个环路，每个环路设置一台冷却剂循环泵(又称主泵)、一台蒸汽发生器，其中一个环路上设有一台稳压器以及与其相关的泄压箱。

反应堆冷却剂系统的功能是：①主泵使冷却剂在环路中循环，将堆芯的热量带出，通过蒸汽发生器将热量传给二次侧给水；②堆内冷却剂又是慢化剂的水使中子得到慢化；③冷却剂中融有硼酸用来控制反应堆的变化；④稳压器用来控制冷却剂压力，防止堆芯产生偏离泡核沸腾；⑤稳压器上的安全阀起超压保护作用；⑥在发生燃料元件包壳破损时，反应堆冷却剂系统的压力边界使防止放射性泄露的第二道屏障。

图6.1 一回路主系统6.2 反应堆冷却剂泵6.2.1 概述主泵是由空气冷却的三相感应电动机驱动的立式、单级、轴封机组。

它由电动机、轴封组件和水力部件组成。

反应堆冷却剂由装在转动轴下部的泵唧送，冷却剂通过泵壳底部吸入，向上流过叶轮，然后通过扩散器从泵壳侧面出口接管排出。

串联布置的三级轴封控制冷却剂沿泵轴泄露，由化学容积控制(RCV)系统供应的密封水注入泵内，以防止冷却剂沿泵轴向上流动，并冷却轴封和泵的轴封。

在密封水注入失效工况下，热屏冷却向上流到密封器的冷却剂。

主泵的外形及结构如图6.2所示，主要技术规范：表6-1 反应堆冷却剂泵技术规范6.2.2 水力部件⑴泵体图6.2 冷却剂泵结构图6.3 主泵泵体如图6.3所示，泵体由泵壳、扩散器(又称导叶)、进水导管、叶轮、泵轴组成。

其中除泵轴为不锈钢锻件之外，均为不锈钢铸件。

叶轮有七个螺旋离心叶片，装在泵轴的下端。

扩散段汇集来自叶轮的冷却剂，它由十二个螺旋离心叶片组成，被安装在扩散的法兰的底部，扩散器可以与泵的内部部件同时从泵体中取出。

在扩散器的下部装有防热罩。

冷却剂由泵壳底部的进口接管吸入，由装在泵轴下部的叶轮唧送，经扩散器从泵壳侧面的出口接管排出。

(2)热屏热屏装在叶轮与泵轴承之间，由热屏法兰构成泵壳上法兰，它装有热屏及泵轴承。

WP9H/WP10H柴油机培训产品结构第一部分产品概述图2-1WP10H柴油机（卡车）WP9H\10H柴油机特点WISE15Hengst侧置凸轮轴皆可博\尤顺龙门式气缸体Top-d own 冷却 WP9H柴油机基本参数陕汽新M3000牵引车青岛解放悍V准重卡第二部分产品结构空压机 高压油泵液压泵ECU共轨管燃油滤清器（粗滤 +精滤）空调发电机后取力器进气接管风扇五、 WP9H/WP10H 柴油机基本结构 图 2 - 2 WP9H/WP10H 柴油机 主要 结构（卡车）—— 进气侧水泵水过滤器节温器增压器机油冷却 滤清模块油气分离器起动机排气接管进气接管图 2 - 3 WP9H/WP10H 柴油机 主要 结构（卡车）—— 排气侧第一章机体组图 1 - 1 WP9H/WP10H 系列 柴油机机体组结构图气缸盖罩机体气缸套主轴承盖主轴承螺栓 飞轮壳前端盖气缸盖垫气缸盖WP9H/WP10H 机体结构特点：直列六缸，高强度灰铸铁制造。

机体为龙门式结构。

后端集成齿轮室。

湿式缸套，每缸套下部有2道胶圈密封。

6个主轴承盖，1个止推主轴承盖前端盖减振器前油封曲轴图1-10机体前端示意图飞轮壳后油封曲轴曲轴齿轮飞轮图1-11机体后端示意图前端盖主油道风扇托架凸轮轴孔惰轮惰轮燃油泵孔惰轮空压机孔机油泵图 1 - 12 机体前端接口示意图 图1 - 13 机体后端接口示意图油气分离器回油出水管水泵前悬支架机油冷却滤清模块油尺增压器回油孔图1-14机体排气侧接口示意图图1-15机体进气侧示意图燃油滤清器ECU前悬支架空调压缩机发电机二、气缸盖WP9H/WP10H柴油机气缸盖主要特点：整体式气缸盖结构型式；每缸6颗气缸盖螺栓，气缸盖强度、刚度好，可靠性高。

气缸盖冷却水套采用两层水套、中间隔板结构，冷却水套采用TOP-D OWN冷却方式，气缸盖冷却性好。

隔板倾斜结构，有助于冷强化缸口密封区域强度导水管却液流动涂乐泰648图1-19不锈钢喷油器衬套图1-20粉末冶金材料气门导管及气门座挡油板油气预分离器油气预分离器回油管气缸盖罩采用整体式结构，铝合金材料，起到很好的保护、密封和降噪的作用。

第六章冷却系统一.选择题：1. 在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）。

a. 只进行大循环b. 只进行小循环c. 大、小循环都存在d. 水道被堵塞2. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。

a. 经常处于工作状态b. 热机时开，冷机时关c. 经常处于溢流状态d. 热机时关，冷机时开3. 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。

a. 风扇b. 百叶窗c. 节温器d. 分水管4. 散热器盖的蒸气阀弹簧过软，会使（）。

a. 散热器内气压过低b. 散热器芯管容易被压坏c. 散热器内气压过高d. 冷却水不易沸腾5. 关于节温器，下列哪种说法是正确的？（）a. 任何时候都是打开的b. 任何时候都是关闭的c. 随温度的增加，打开的程度越来越大d. 打开以使冷却液流向变速器6. 泵往往由什么驱动？（）a. 起动机驱动的传动带b. 机油泵驱动的传动带c. 曲轴驱动的传动带d. 用电动机直接驱动7. 当节温器失效后冷却系（）。

a. 冷却系只有小循环b. 冷却系只有大循环c. 冷却系既有大循环又有小循环d. 电控风扇停转8. 下列哪一个不是冷却系统的作用？ ( )a. 保持发动机温度尽可能低b. 从发动机带走多余的热量c. 使温度尽快达到工作范围d. 使发动机在最好的工作温度、最高效地工作e. 保护内部零件不过热9. ( ) 发动机利用穿过散热片的空气来冷却发动机。

a. 液冷式b. 空冷式c. 传导d. 辐射的e. 闭环10. 水泵可被认为是 ( ) 泵。

a. 容积式b. 离心式c. 偏心式d. 上述所有11. 当发动机足够热时，汽车节温器： ( )a. 关闭b. 打开c. 堵塞散热器d. 通知散热器关闭12. 哪种散热器用于前部较低的车辆？ ( )a. 竖流式b. 横流式c. 离心式e. 以上所有各项13. 下列哪一个不是散热器的一部分？ ( )a. 上水室b. 下水室c. 散热芯d. 水泵14. 当冷却系统使用膨胀水箱时： ( )a 从压力盖溢出的冷却液进入膨胀箱b 当发动机冷却时，冷却液被吸回散热器c 可向膨胀箱添加冷却液d 上述所有15. 冷却系中 ______ 的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。

冷却系统安全操作规程范文第一章总则第一条为了确保冷却系统的安全、稳定运行，提高设备的使用寿命，减少事故发生的可能性，特制定本规程。

第二条本规程适用于所有使用冷却系统的相关人员，包括操作人员、维修人员等。

第三条冷却系统的操作和维护必须严格按照本规程的要求进行，任何单位和个人不得违反规程进行操作或维修。

第四条冷却系统的操作人员必须熟悉冷却系统的基本原理和构造，熟悉系统的操作流程，具备一定的维修技能和安全意识。

第二章操作规程第五条冷却系统的开机前准备工作：1. 检查冷却系统的各个阀门是否处于正确位置，确保管道连接紧固。

2. 核查冷却水的进水管道是否打开，水位是否正常，水质是否达到要求。

3. 检查冷却系统的电源线路是否完好，并确认电压、电流是否符合要求。

第六条冷却系统的开机操作：1. 打开冷却系统的电源，观察仪表盘上的显示是否正常。

2. 按照操作手册上的步骤依次启动各个设备，确保设备运行正常。

3. 监测冷却系统的工作状态，确保温度、压力等参数在正常范围内。

1. 定期检查冷却泵的运行状况，包括轴承温度、振动等，如有异常及时处理。

2. 监测并调整冷却水的流量，确保冷却效果和水温的稳定。

3. 定期清洗冷却系统的过滤器和换热器，保证设备的正常运行。

4. 注意观察冷却系统的仪表显示，如发现异常及时报警并采取相应的措施。

第八条冷却系统的停机操作：1. 按照停机操作流程逐步关闭设备，确保各个设备的停机顺序和方式正确。

2. 关闭冷却系统的电源，并确认设备停机后的安全状态。

第三章维护规程第九条冷却系统的日常维护：1. 定期检查冷却水和冷却液的质量和水位，确保其达到规定要求。

2. 定期检查冷却系统的管道连接情况，如发现漏水、老化等问题及时修复。

3. 检查冷却系统的控制阀门和电气设备，确保其正常运行。

第十条冷却系统的定期维护：1. 按照维护手册的要求，定期更换冷却剂和润滑油，保证系统的正常运行。

2. 清洗冷却系统的冷却塔和冷却器，保证其散热效果。

第六章润滑与与冷却第一节润滑和润滑油一、润滑的作用在柴油机中润滑的作用有：减磨作用、冷却作用、清洁作用、密封作用、防腐作用、减轻噪音及传递动力等。

其中减磨是润滑的主要作用。

二、润滑分类1．边界润滑边界润滑——两运动表面被一种具有分层结构和润滑性能的薄膜所分开，所形成的润滑。

薄膜厚度通常在0.1(m以下(称边界膜)。

吸附膜——由滑油中极性分子吸附在零件表面形成反应膜——滑油中某些添加剂元素如硫、磷等与摩擦表面的化学反应形成。

2．液体润滑液体润滑——两运动表面被一层一定厚度(为1.5～2.0(m以上)的滑油液膜完全隔开，所形成的润滑。

液体润滑方式摩擦系数小，磨损少，是一种理想的润滑状态。

3．混合润滑介于液体与半边界液体润滑之间或干摩擦与边界润滑之间的润滑形式三、形成液体润滑的方法：1．液体动压润滑借助于滑油的动力作用，形成楔形液膜产生油楔压力以平衡外载荷。

如曲柄销轴承的润滑。

液体动压润滑的影响因素：(1)运动状态(回转、往复)：转速越高，越易形成液膜(油楔)；(2)滑油粘度适当：粘度大难以涂布，粘度小，滑油易流失；(3)轴承负荷：负荷越大越难形成油楔；(4)轴承间隙：间隙过大(滑油流失)、间隙过小(轴颈不易浮起)均不易形成油楔；(5)表面加工粗糙度。

表面光洁程度高易形成油楔。

2．液体静压润滑从外部向摩擦表面供给一定压力的滑油，借助于滑油的静压力，产生油膜以平衡外载荷。

如某些大型二冲程十字头轴承的润滑。

3．弹性液体动压润滑借助于摩擦表面在接触点产生的暂时弹性变形，在接触点产生极薄的挤压油膜以避免金属直接接触。

如废气涡轮增压器中的滚珠轴承。

四、润滑油的性能指标1．粘度和粘度指数滑油的粘度随温度的变化规律(即粘温特性)用粘度指数(V1)表示。

VI越大，表示该滑油的粘度随温度变化越小，滑油的粘温性越好。

粘温特性最好的滑油的粘度指数为100，粘温特性最差的粘度指数为0。

粘度比表示该滑油在50℃与100℃时运动粘度的比值。