广东省高速公路工程质量监督综合检查评比办法

广东省高速公路工程质量监督综合检查评比办法实施细则【1～－8.预应力张拉槽口险不密工工程梁板顶部浇j封1)实－1～－10，钢筋不能按设计要求恢复－2.程（含桥面整体化平整，无浮桨，无开裂。

桥面整体化层纵向施工分缝位于行牢轮迹层）带上－5，施工接缝处错台大－1～－3.多处检查算平均分，按以上缺陷进行扣分。

质量缺陷严重须返工处理直接评为60分。

梁板不倾斜，方木支垫位置准确，空心板板叠放不起3层、小箱梁不起2层的等级梁板存放：（1)存梁区基础稳定，存放规范为较好以上。

支点下沉－1～号，支点不正（文垫及层数）。

确1/4内扣－1～－5，超过1/4的－6～－10;砂袋、碎石或硬物支告2，无支垫－5;5超一层－10.标识不规范－1～－2，无标识－3.盆式支座安装方向错误－15／个，滑动支座没有按设计安装不锈钢板－10，未按设计安文座安装（1)符合设计要求，调平钢板已装－15。

个§llj脱空母，没有防锈处理－3.滑作防锈处毯动支座无硅脂泊或硅脂泊干枯－2，调平钢板尺寸小于支座尺寸－5.，临时约束未解除-2.抗震锚栓未安装－10.准备资料到现场，未预压就上钢筋为较差。

挂度、篮刚、度支和架稳的定性强定有验，无算变、形审，批有程T序j!J玉，。

坚固稳未批就搭支架为较差(70）。

部分构件预压-5.支架间距大z立杆－10，纵横水平杆、(2)剪力撑－5，基础没有碰硬化斗，其他…1～【2。

养生（2)外观l2)时报（4)构件几何尺们2)连接（焊接或机就连接）(2)钢筋加工（2)保收缩湿龟，裂保．证养生期，表面无平整密实，色泽均匀，无蜂窝麻面、无，赴露筋大面。

承积修重补结构，严重露筋出现超限裂缝的，本项计。

分．采格于用率设；计回每弹强合度法同为，段合？眼1随格机推，检定计测值算合大10个构件。

按合检格率评标；每准合的同允段许检偏测差1计0个算构件，每构件1-2点。

连接（长度、角度）规范，无焊伤，无焊渣，要饱满，机械连接工艺合格．起要弯求位，骨置架、尺角寸度合、格长。

广东省交通运输工程质量监督站公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则11公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则12公路工程质量鉴定抽查项目检测工作细则说明：1．检测构造物砼回弹强度时，应逐测区检测碳化深度。

当构造物砼回弹强度低于设计强度且大于0.85倍设计强度时，应加测3个测区；当4个测区回弹强度均值低于设计强度，或单个测区回弹强度小于0.85倍设计强度时，应进行钻芯取样检验。

每座桥梁按工程部位、强度等级分别进行回弹强度统计评定，一个合同段的涵洞、小桥、中桥按强度等级分别合并进行统计评定，评定方法执行《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T50-2011)第6.16.6条规定，检测单位须在检测报告中附上评定表。

2．当抽检构造物混凝土强度不合格，或其他任一关键指标（如弯沉、沥青路面SFC值等）统计评定不符合规范要求，或相应分部工程抽查项目评定得分低于75分时，应及时要求建设单位采取有效措施进行处理，直至抽检构造物强度混凝土强度和关键指标统计评定符合要求、分部工程评定得分大于75分。

3.抽查项目、频率和相关要求有改变，须跟监督机构商定；机电工程所有抽检项目的测点选择均由监督机构与检测单位共同事先确定。

4．表中所列，凡明确“先随机选点后再到现场检测”的，当相应选点处无法进行检测或需更换测点位置时，须征得检测负责人同意并重新随机选点后方可实施；凡明确“由监督机构确定抽查部位”或“由监督机构与检测单位共同事先确定”的，当相应选点处无法进行检测或需更换检测部位时，须征得监督负责人同意并重新选点后方可实施；凡检测部位数量不足，检测频率无法满足本细则的时候，须提前与监督机构商定检测方案。

广东省高速公路工程质量安全综合检查实施细则检测组（2020 版）二〇二〇年六月一、检查频率(一）现场质量安全检查组（以下简称总体组）1.每合同段抽查桥涵水泥砼拌合站、钢筋加工场、预制场各抽查1 个;2.桥梁2 座（含1 座跨径最大的桥梁），基坑开挖或桩基1 处;3.隧道1 座，隧道二衬砼拌合站、钢架加工场各抽查1 个；4.填方路基不少于1 段，高边坡1 处，软基处理1 处；5.路面水稳拌合站、沥青拌合站各抽查1 个，路面各结构层每层抽查不少于1 处（包括垫层、底基层、基层、透层、下封层、面层）；6.交通安全设施工程各类不少于2 处（包括波形梁护栏、路基段砼护栏、标线、标志、隔离栅）。

（二）实体指标检测组（以下简称检测组）各检测指标频率见检测评分表内的评定细则。

二、抽查选点原则（一）检查选点采用随机方式确定1.各组所检查位置、检测部位以及抽检材料均在项目部会议室根据提供的材料进行选定，或从瞒报的信息中选定。

选点过程应要求施工、监理配合人员在场解答，说明工作要求，一般情况下不通过提前获取资料确定抽查点。

同时，检查人员选点应侧重对当前主要施工内容或重点内容。

2.检查位置和检测部位须按照“三集中”实施情况一览表”、“已完成工程内容一览表”、“隧道二衬施工完成情况一览表”、混凝土抗压试验台账、标养室入库记录、混凝土浇筑台账、压实度检测报告、排水工程质量检验报告等资料进行随机选定，原材料根据原材料进场台账选定材料批次，再进行现场抽检。

（二）坚持公开公平的抽选原则，保证各施工合同段抽检规则一致。

各组须按照检查频率进行检查或检测，原则上不调整频率，或者主观减少检查项或检测指标。

(三）如遇到需要更改检查部位，检查小组两人商量一致，并告知检查组组长或在工作群里提出，如以下较常见情况：1.当现场检查发现事实与提供材料不符时，可根据实际情况对瞒报内容进行抽查或抽检。

2.当抽查点因不可控因素而不可到达时或工作安全条件不足时，若由参建方提出，则尽量进行现场核实。

广东省交通工程质量监督站文件粤交监督[2005]147号关于对在建项目路用重要原材料质量进行专项检查的通知各市交通（公路）工程质量监督站:原材料质量是保证工程质量的基础要素，提高工程质量必须从源头抓起，我站今年上半年对在建高速公路重要原材料进行了一次专项检查。

为保证各地市在建项目的工程质量，及时掌握全省交通建设路用重要原材料质量状况，我站决定于今年6～7月由各地市交通（公路）工程质量监督站实施在全省范围内各地市开展一次路用重要原材料质量专项检查，现将有关事项通知如下：一、检查依据（一）国务院《建设工程质量管理条例》。

（二）交通部《公路工程质量管理办法》（交公路发[1999]90号）。

（三）部颁有关规范、标准和项目材料采购合同。

二、检查内容及组织（一）抽查内容：包括沥青、水泥、钢筋等，检测项目见附件1。

抽查范围：根据各地市目前在建的国道、省道、县道和农村公路实际情况，选取2～3个项目，以能基本覆盖目前使用的各类不同规格型号的重要材料为原则，根据每个项目的不同情况，有针对性地抽查2～3种材料，每种材料随机选取一个批次。

（二）具体检查由各地市监督站负责组织，时间安排在6～7月。

三、取样、检验及结果公布（一）抽取试样原则1．取样地点为施工现场，样品为已完成采购进场手续，准备施工使用的材料。

2．由质量监督单位进行现场随机取样，建设、监理、施工单位共同见证，必要时材料供货商（或代理商）参加见证。

3．取样方法和试样数量严格按照部颁相关标准、规程执行，取样品一式两份(一份做试验，另一份作为备份试样备用)。

（二）一次盲样处理由监督单位对试样进行密封和随机编号，试样及其包装上除监督单位编号标签外不得有其它任何与项目相关的标志。

备份试样加贴编号标签封存，由监督单位妥善保管，保留半年，环境条件应不使材料性状发生变化。

（三）二次盲样处理试验检测机构在试验前须独立再次对试样进行随机编号，编号情况保密。

（四）如果地市监督站没有试验检测能力，请按照就近原则委托本市或本省丙级以上公路工程试验检测机构承担此次试验检测工作。

省高速公路工程质量安全综合检查评比方法〔征求意见稿〕为进一步加强我省高速公路工程质量安全监管，调动参建各方的主观能动性，提高我省高速公路工程质量安全管理水平，根据《公路工程质量监视规定》、《公路水运工程质量安全生产监视管理方法》等有关规定，制定本方法。

本方法适用于省交通运输工程质量监视站〔以下称省质监站〕组织的高速公路工程质量安全综合检查评比活动，各地市交通〔公路〕工程质量监视站可参照此方法对所监视的项目进展质量安全综合检查评比活动。

一、检查评比方式和容(一)每年组织1次。

为提高监视检查工作效率，检查组不事先将具体行程通知各参建单位，只在检查前2天通知被检项目的建设单位。

(二)施工合同段与单位工程抽查规那么。

1.被检项目的每个监理合同段围采取抽签方式随机选取1～3个施工合同段〔指符合检查条件的合同段，下同〕，进展检查，抽选原那么如下：(1)被检项目监理合同段的数量为1个。

抽选3个施工合同段，少于3个施工合同段那么全部检查。

(2)被检项目监理合同段的总数为2个。

假设监理合同段对应的施工合同段为1～2个，那么施工合同段全部检查；假设监理合同段对应的施工合同段为3个以上，那么抽选2个施工合同段。

(3)被检项目监理合同段的总数为3个以上。

假设监理合同段对应的施工合同段少于4个，那么抽选1个施工合同段；假设监理合同段对应的施工合同段为4个以上，那么抽选2个施工合同段。

2.按照上述施工合同段抽查原那么，建设单位可推荐本项目抽查合同段总数1/3的施工合同段参与评比检查，推荐的施工合同段均参与被检项目和对应的监理合同段评分。

3.对于上一次综合检查评比排名后十位且综合评分低于85分〔或评定等级为较差〕的施工合同段将全数检查，并参与被检项目评分；假设在随机抽签时被抽中，其检查结果将参与监理合同段评分，否那么不参与。

4.检查周期，当施工合同段完成的实体工作量或某一单位工程完成的工作量在以下围时，不参与检查。

(1)施工合同段完成额少于1500万元且小于合同段总量的10%;(2)施工合同段完成额大于1500万元但不大于合同段总量的5%〔特大施工合同段结合实际情况考虑〕；(3)施工合同段完成量大于95%且检查周期完成量小于3000万元；(4)路面单位工程的实体工作量少于15%；(5)路基单位工程检查周期完成量少于“主线累计300m或3条匝道、3层土〞。

质量监督综合检查评比办法第一条为深入推进公司建设工程施工标准化建设，进一步提高公司建设工程工程精细化管理水平，根据相关规定，制定本办法（以下简称《办法》）。

第二条本办法适用于建设项目工程质量监督综合检查评比活动。

公司工程企管部质监站，负责公司范围内建设项目工程质量监督综合检查评比工作。

对重点项目、PPP项目股份公司每年开展一次质量监督综合检查评比，对其他项目由各项目部上级单位参照本办法每年进行一次监督综合检查评比。

第三条工程质量监督综合检查评比活动依据：（一）国家、行业、地方颁布的有关工程建设的法律、法规。

（二）工程施工合同及工程设计文件。

（三）现行的工程施工验收规范（规程）及质量检验评定标准。

（四）经过审批的工程项目施工组织设计、施工方案、作业指导书。

（五）公司的综合体系管理文件和质量专业管理等文件，以及公司质量管理文件。

（六）公司企业标准及项目部的质量管理制度等。

第四条质量监督综合检查评比活动应坚持严肃、科学、客观、公正的原则。

第五条质量监督综合检查评比活动由质监站负责组织实施，检查过程中邀请有关专家、公司领导参与。

质量监督综合检查可根据各建设项目实际建设情况，结合检查评比的具体内容在考评年度内据实安排。

评比活动每年度开展一次，检查结果以年度进行汇总，评比结果于次年3～4月发文公布。

第六条质量监督综合检查内容为工程实体工艺工法、工程实体质量和原材料。

各单位的质量管理行为检查频率按以下原则确定：工程实体工艺工法和工程实体质量检测按不少于30%的抽查。

第七条项目综合检查评分由施工项目部质量管理行为评分，工程实体质量评分及不合格原材料扣分等三部分构成,其中：质量管理行为、工程实体工艺工法评分均实行扣分制，评分时对任一检查项目的扣分不超过该检查项目的规定分值。

项目综合检查评分＝项目质量管理行为评分×0.3+项目工程实体质量评分×0.7-不合格原材料扣分。

项目质量管理行为评分=质量管理行为评分。

粤高路建〔2011〕164号关于印发广东省高速公路有限公司工程质量综合检查评比办法（试行）的通知司属各建设项目:为贯彻落实交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》、省交通运输厅《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》等文件精神，进一步加强高速公路工程质量管理力度，调动参建各方的主观能动性，提升高速公路建设管理水平，全面贯彻落实好“双标”管理，公司制定了《广东省高速公路有限公司工程质量综合检查评比办法（试行）》，现随文(详见附件)印发给你们，请遵照执行。

特此通知。

附件：（试行）主题词：工程质量评比办法通知广东省高速公路有限公司综合事务部 2011年10月11日印发校对人：曾过生附件:广东省高速公路有限公司工程质量综合检查评比办法（试行）第一条 为贯彻落实交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》、省交通运输厅《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》的精神,进一步加强我公司高速公路工程质量管理力度，调动参建各方的主观能动性，提高我公司高速公路工程质量精细化管理水平，根据《公路工程质量监督规定》、《公路水运工程质量安全督查办法》的有关规定和广东省交通运输厅“关于印发《广东省高速公路工程质量监督综合检查评比办法（试行）》等两项管理制度的通知”、“关于印发广东省高速公路工程优质优价和施工监理优监优酬实施意见的通知”、“关于印发广东省高速公路建设标准化管理的通知”、“关于印发广东省交通运输厅关于公路水运工程施工和监理企业信用评价管理办法的通知”及交通运输部“关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知”的有关要求，制定本办法。

第二条 本办法适用于广东省高速公路有限公司（以下称省公司）组织的司属（全资/控股）在建高速公路项目工程质量综合检查评比活动，公司参股的建设项目可参照此办法对项目进行质量综合检查评比活动。

第三条 工程质量综合检查评比活动依据：（一）公路工程建设的有关法律、法规、部门规章；（二）公路工程建设的有关规范、规程和技术标准；（三）项目批复文件、设计文件及合同文件；（四）上级主管部门及单位下发的相关要求。

广东省公路、水运工程质量监督实施办法第一章总则第一条为加强本省公路、水运工程质量监督,提高公路、水运工程质量，规范质量监督工作行为，保证质量监督工作客观、公正、高效，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《建设工程质量管理条例》和交通部《公路工程质量管理办法》、《水运工程质量监督规定》等法律、法规、规章，结合本省的实际情况，制定本实施办法。

第二条在本省行政区域内实施公路、水运工程质量监督，适用本实施办法。

凡在本省行政区域内实施公路、水运工程建设项目,应主动接受本省交通工程质量监督站监督。

本实施办法所称公路、水运工程,是指在本省行政区域内新建、改建、扩建和大干沙的公路、水运工程建设项目及其配套、辅助(含房建、机电工程、环保工程等）和附属设施等工程。

本买施办法所称公路，水运工程质量监督，是指省、地级以上市人民政府交通行政主管部门及其委托的交通工程质量监督站（以下简称质监站)对公路、水运工程质量实施的强制性行政监督.第三条公路、水运工程质量实行建设单位(项目法人）全面负责，监理单位和试验检测单位控制；勘察设计、施工单位保证，政府监督相结合的质量管理体制和“谁更没、谁勘察、谁没计、谁施工、谁监理、谁试验检测，谁负责”的责任制。

建设单位（项目法人)、勘察设计单位、监理单位、施工单位和试验检测单位应当按国家有关规定各自建立完善质量保证体系,依法对各自承担的工程质量负责。

第四条质监站应当依据有关法律、法规、规章、强制性技术标准和本实施办法规定的职责和程序,遵循客观公正、注重实效的原则，实施公路、水运工程质量监督。

第五条交通行政主管部门、质监站依法实施公路、水运工程质量监督，任何单位和个人不得拒绝或者阻挠。

第六条对公路、水运工程的质量缺陷、质量事故,任何单位和个人都有权向交通行政主管部门、质监站和其他有关部门控告、检举。

第二章机构与人员第七条省交通厅主管全省公路、水运工程质量监督工作。

地级以上市交通行政主管部门主管本行政区域内公路、水运工程质量监督工作。

广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则，是为了进一步提高广东省高速公路建设的管理质量，推动工程质量的提升而制定的。

该细则于2024年发布，并在此后的几年中进行了修订和完善。

以下是2024年新版广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则的详细内容。

一、综述1.目的：通过制定“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则，进一步加强对高速公路建设质量的管理和控制，推动高速公路工程质量的提升，确保工程项目安全、质量及进度的稳定和可控。

2.范围：适用于广东省范围内的高速公路建设项目，包括新建、改建、扩建等工程。

二、管理质量控制1.总体要求：工程项目应按照规定的标准和技术要求进行施工，确保工程质量，保障行车安全。

2.质量控制体系：施工单位应配备完善的质量控制体系，确保施工过程中的质量和安全。

3.质量控制机制：设立工程项目质量监督机构，负责对施工单位的施工质量进行监督和检查，发现问题及时整改。

4.质量控制要点：重点监控施工单位的材料采购、施工工艺、施工质量检测等环节，确保质量控制工作的全面覆盖。

5.质量问题处理：发现质量问题后，应立即采取有效措施进行整改，确保质量问题得到及时解决。

三、标杆工程评选1.目的：通过对高速公路建设项目的评选和表彰，树立行业标杆，推动工程质量的提升。

2.评选依据：标杆工程评选依据包括施工质量、工程进度、安全管理等因素。

3.评选程序：评选分为初评、复评和终评三个阶段，每个阶段都由专业评审委员会进行评审。

4.奖励措施：对评选出的标杆工程项目给予表彰和奖励，包括奖状、奖金等。

5.标杆工程示范效应：评选出的标杆工程项目应当进行宣传和推广，实现示范效应。

四、总结广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则的制定与实施，为广东省高速公路建设提供了一套科学、完善的管理控制体系。

通过该细则的执行，广东省高速公路建设质量得到了明显的提升，工程项目的安全和质量得到了保障。

关于发布《广东省公路养护工程管理实施细则》的通知粤交基函[2003]1021号2003-8-6 8:57:27各市交通局（委）、公路局，省公路局、造价站、监督站，省交通集团：现将《广东省公路养护工程管理实施细则》印发给你们，请贯彻执行。

二OO三年七月十五日主题词：交通公路养护管理通知抄送：交通部公路司、交通基本建设质监总站，省交通咨询服务中心、省交通职业技术学院。

广东省公路养护工程管理实施细则第一章总则第一条为规范公路养护工程管理，提高公路养护工程质量和投资效益，根据《中华人民共和国公路法》，《广东省公路条例》，交通部《公路养护工程管理办法》及有关法律、法规，结合我省公路养护工程特点和实际情况，特制定本实施细则。

第二条公路养护工程管理工作实行“统一指导，分级管理”的原则。

(一) 省交通厅主管全省公路养护工程的管理和监督工作。

县级以上人民政府交通主管部门按照省人民政府的规定主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。

(二) 省、市、县公路管理机构，市、县地方公路管理机构，对所管辖的公路行使养护工程的具体行政管理职责。

(三) 乡道养护工程的管理工作，由乡(镇)人民政府负责，县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。

(四) 企业或经济实体经营的收费公路，其养护工程由经营企业或经济实体根据省交通厅提出的公路服务质量指标，从收取的车辆通行费中，安排资金组织实施，省级公路管理机构或受其委托的管理机构负责监管。

第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程，具体划分标准参见附录。

第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征收筹集的公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院、省政府规定的其它筹资方式。

第五条公路养护工程资金，应当严格按照专款专用的要求，专项用于公路的养护和改建。

首先满足小修保养、中修、大修和预留抗灾、抢险费用的需要，再安排改建工程，任何单位不得挪用和挤占。

第六条本实施细则适用于我省行政区域内除高速公路以外的国道、省道、县道的养护工程管理。