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国内风电40大事故8年前，甘肃酒泉，深秋的一个夜晚。
华锐风电科技（甘肃）有限公司设备生产厂区施工现场承包方宁夏天信建设发展股份公司1000吨履带式起重机在作业过程中突然倾倒，造成包括时任肃州区委副书记、酒泉工业园区管委会主任于永东在内的5人当场死亡，1人受伤。
这是国内风电史上一次众所周知的重大事故；这也被视为彼时风电“大跃进”带来的“重大教训”之一。
如今，8年过去，在中国乃至全球风电取得长足进步的“新时期”，但一些几乎“雷同”的事故还是“屡禁不止”。
也就在不久前，4月12日下午3时左右，甘肃民勤周家井风电场在进行风机定检工作时，一台风机塔筒倒塌，风机上6名检修工作人员跌落，致4人死亡，1人重伤，1人轻伤。
这则消息也在新能源朋友圈“刷屏”。
到底是哪些因素导致了风电行业一些火灾、坠亡、触电、倒塔等重大事故的发生？综合来看，市场恶性竞争、部分产品质量不可靠、人才流失、运维脱节、管理错位、以包代管等皆是成因。
每一起风电事故的发生，不仅可能造成巨大的生命财产损失，更有损于企业，乃至整个风电行业的声誉。
风电是长跑，在“竞价新时期”，更是要注重风电的质量与安全问题。
本期内容，黑鹰风电为读者复盘过去10年里，中国风电行业发生的40起重大事故。
事故 1 ——华电重工承建海上风电项目发生爆燃事故，19人跳海求生1人失联。
2017年7月14日，江苏省滨海县黄海海域发生强雷电天气，正在施工建设的国家电投滨海北区H2#400MW海上风电场工程海上升压站一层平台35kV电缆发生爆燃。
据江苏广电总台报道，事故发生后，19名工人跳海求生，18人获救，1人下落不明。
据《中国经营报》记者了解，上述海上风电项目由国家电投江苏海上风力发电有限公司投资建设，项目勘测方则是首次担任海上勘测任务的华东勘测设计研究院有限公司，华电重工股份有限公司（601226.SH）为总承建方。
事故 2 ——辽宁康平风电场“4.22”12号Vestas风机机舱火灾。
2011盘点煤炭行业重大事件2011年12月21日起于2008年的山西“煤炭整合风暴”在２０１1年完美收官，随后，山东、陕西、贵州等地，也陆续揭开煤矿企业兼并重组大幕，一批“大煤炭”集团纷纷浮出水面，以“跨地区、跨行业、跨所有制兼并重组”为标志的第二轮煤炭整合正式启动。
围绕“煤荒”，为缓解今年以来因煤电矛盾导致的电力持续短缺局面，国家发改委宣布对发电用煤实施价格临时干预措施……２０１1年，全国煤炭产销量涨幅创多年来最高水平，煤炭固定资产投资继续保持高位增长，转型、跨越的足音格外强劲，为“十二五”乃至今后更长时间的经济社会发展，留下了诸多经验教训和思考空间。
1NEWS·2011煤炭整合进入第二轮在今年5月份召开的山西省煤炭工业工作会议上，山西省煤炭厅厅长王守祯宣布：到5月25日，全省整合矿井全部关闭，并全面进入现代化矿井建设阶段。
目前，山西煤矿“多小散乱”的状况已发生了根本转变，以大基地、大集团、大煤矿为主的新型煤炭工业格局初步形成。
山西“率先告别'小煤窑’挺进'大矿时代’”，煤炭工业开始驶入科学发展、安全发展的新轨道。
继山西之后，河北、河南、内蒙古、云南、贵州等省（区）也陆续揭开煤矿企业兼并重组大幕。
按照规划，到2013年，贵州计划年产量500万吨及以上企业集团的煤炭产量要达到全省总产量的60%；未来内蒙古煤炭企业最低生产规模将达到120万吨/年，企业数量控制在百家以内，形成1至2家亿吨级、 5至6家5000万吨级煤炭企业。
点评：2008年起，山西省以壮士断腕的决心和勇气做出了推进煤炭企业兼并重组整合的战略决策。
经过两年多的重组整合，山西省煤矿“多、小、散、乱”的产业格局发生根本性转变，山西煤炭产业进入一个全新的发展阶段。
分析人士指出，煤炭资源整合绝不是简单的1＋1＝2，而是让落后产能合理退出，为优势产能腾地方。
优势产能实现有序“扩张”，占领空间，其技术优势、人才优势、管理优势、安全生产优势也就得到相应扩张，进而带动整个煤炭产业水平提高，真正实现1＋1＞2。
神华集团公司文件神华安〔2011〕421号关于四起机电运输死亡事故情况的通报中国神华能源公司、神宁煤业集团、乌海能源公司、神新能源公司、包头矿业公司、神宝能源公司、杭锦能源公司、国华能源公司、神延煤炭公司：2011年5月31日至7月12日期间，神东煤炭集团柳塔矿、神宁煤业集团石槽村矿和红石湾矿、神宝能源公司露天矿先后发生了4起机电运输死亡事故。
现将事故有关情况通报如下：一、神东煤炭集团柳塔煤矿“5·31”辅助运输事故（一）事故发生经过。
2011年5月31日7:00左右，柳塔煤矿综采队队长高建勇组织召开了班前会，安排下料工王建军负责下放棉纱和液管。
—1—10:55，王建军驾驶神D0059低污染车开始入井。
11:50左右，车队送饭工马强把班中餐送到12107运输顺槽2联巷，下车后沿运输顺槽进入工作面通知综采队人员出来取饭，行走到3联巷时发现有一辆低污染车大灯未关闭，未熄火，驾驶室内无人，绕过车厢后看见一人头部被车厢和煤壁挤住，立即喊工作面人员前来抢救。
综采工作面当班人员迅速来到出事地点，用吊链把车从水沟吊出，将伤者王建军从车厢与煤壁间救出，现场人员进行简单抢救后，于12:10将伤者升井，立即送往伊旗医院，因胸部受伤严重，经抢救无效于13:05死亡。
（二）事故原因分析。
1.直接原因。
驾驶员王建军，在没有对所开车辆熄火、未拉紧手刹的情况下停车并下车检查车轮被卡的原因时，因车辆滑动导致左前轮掉入水沟，车身侧倾，将其头部挤在车厢与煤帮之间致死。
其安全意识淡薄，没有严格执行“停车时必须熄火、拉紧手刹，确保停车可靠后方可下车”的规定，严重违反车辆操作规程，是造成本次事故的直接原因。
2.间接原因。
（1）柳塔煤矿综采队对人员不安全行为管理不到位；回收物料码放在调车处，接地扁钢没有及时回收，造成车辆卡轮，影响安全行驶，诱发事故。
—2—（2）车队对司机安全教育培训、考核、车辆运行没有管控到位，造成司机违章操作。
电力企业人身伤害事故案例选编张利君李宝明编写：王新平神华亿利能源有限责任公司电厂2011年9月前言为全面贯彻落实9月14日公司安委会扩大会议精神，深刻吸取黄玉川煤矿9.7人身事故教训，安健环部选编了电力企业所发生的一些典型人身损害事故案例供生产一线职员学习。
期望通过学习能切实提高职员的安全意识和安全技能。
保证安全生产，落实以人为本的安全治理方针。
惨痛的事故教训为我们敲响了安全警钟，一个个活生生的弟兄姐妹的生命转瞬即逝，他（她）们有的年龄仅有十八、九岁，豆蔻年华葬送在无情的事故当中。
事故犹如一只魔兽张开血盆大口顷刻间吞噬了他（她）们的生命，给他（她）们的亲人留下的只有悲痛欲绝的哀思与心灵上挥之不去的阴影。
逝者永逝，生者犹存。
痛定思痛，事故的导火索是什么？是适应性违章，是治理上的失误，是现场安全设施不完善，是作业环境不良等等，而这都与人们的安全意识、技术水平、遵章守纪和安全教育培训有直截了当关系。
安全工作，重在预防。
通过学习，我们要居安思危。
剖析我们工作中是否进行了作业或操作危险点分析，是否进行了预控，所布置的安全措施是否正确、完善。
人员是否熟悉《安规》、《运规》和《检规》，是否熟知公司相关的安全治理制度与规定并能认真执行……《选编》通过大量活生生的事故案例和血的教训，揭示了事故发生的通过、缘故、暴露出的问题以及防范措施，是我们安全教育的专门好教材。
期望能够为我们杜绝违章，防范事故起到积极、有效的作用。
神华亿利能源有限责任公司电厂安全健康环保部2011年9月20日案例一青山热电厂8号炉炉膛爆炸6人受伤事故一、情况通过1988年4月30日10时57分，青山热电厂8号炉（WGⅠ220/100-7型燃油炉）在打算小修完工后，预备启动时焦炉瓦斯经分闸门漏入炉膛，检修人员在进行扩大点火孔面积而动用明火作业时，引起炉膛聚积的瓦斯爆炸，炉膛四角，尾部烟道，膨胀节开裂，庞大的爆炸力（能）使锅炉右后立柱炸弯并断裂，钢架失稳。
Heartache? Heartache? Heart tired? Heart is dead? Do you want me to tell you? All of these have been experienced when I like you, okay.同学互助一起进步（页眉可删）神华宁煤集团大峰矿“10.14”爆炸事故一、基本情况：10月14日18时20分左右，由宁夏三鑫机械化工程公司施工的神华宁煤集团大峰矿发生爆炸事故，造成11人死亡，7人受伤，还有3人失踪。
二、原因分析：一是爆破作业中，违反《煤矿安全规程》相关规定，深孔松动爆破岩石时，安全警戒距离小于200米，直接造成200米范围内的4人当场死亡；二是火工品管理混乱，大峰矿有炸药库，承包方广东宏大爆破股份有限公司也有炸药库，大峰矿对其发放炸药量领取自由，无退库记录。
事发前，曾经一次领取雷管4500发，只使用几百发，有大量雷管炸药未退回矿方炸药库；三是采取的硐室加强松动爆破（大爆破）作业技术上存在问题；四是甲乙双方工程承包机制不健全，甲方对乙方的施工安全监督管理不到位。
三、防范措施：（一）认真贯彻全国安全生产（季度）视频会议精神。
各地区、各单位要认真学习并贯彻落实10月15日召开的全国安全生产（季度）视频会议精神，进一步增强责任感、使命感和紧迫感，统一思想、振奋精神，转变作风、扎实工作，切实抓好安全生产“三项行动”第三阶段工作，巩固发展安全生产“三项行动”和“三项建设”成果，严防事故反弹，圆满完成“安全生产年”各项任务，推动全国安全生产形势的持续稳定好转。
（二）加强对炸药等火工品的管理。
煤矿企业及建设施工单位要高度重视火工品安全管理工作，完善火工品贮存设施，建立健全使用管理制度，严格火工品的发放、运输、使用、退库等相关环节的监督管理，严格爆破器材审批程序，进一步加强爆破物品储存、运输的管理，进一步加强爆破员、安全员、押运员的管理，确保火工品使用安全。
神华宁夏煤业集团红石湾洗煤厂“11.23”事故情况
一、事故时间：2011年11月23日2时55分
二、事故地点：红石湾洗煤厂
三、事故单位：武汉设计院红石湾洗煤厂项目部
四、伤亡情况：死亡1人
五、事故简要经过
在洗煤厂实习的学生马尚坤11月23日2：55在该厂239皮带机尾清理底皮带煤时，锹头被卷入滚筒，伸手拉锹头时不慎被滚筒卷入，当即死亡。
六、事故现场情况及救援采取的主要措施
事故发生后，现场负责人立即组织人员抢救，割断皮带，卸下滚筒，将人拉出，确认伤者已死亡。
目前正在进行事故追查及善后处理。
七、其它情况
红石湾洗煤厂为新建项目，由武汉设计院总承包，目前正处于调试试运转阶段，由大武口洗煤厂代运营。
死者简介：马尚坤，男，18周岁，中专学历。
八、股份公司副总裁翟桂武指示：
1. 各单位要高度重视，认真吸取事故教训，举一反三，避免类似事故再次发生；
2. 各单位要抓好现场安全管理工作和新员工上岗前安
全培训工作；
3.各单位要充分利用监测监控手段，对生产环节的关键
岗位进行安全监测和卡控。
请各单位认真贯彻落实翟桂武副总裁的指示精神，及公
司24日早调会杨鹏副总经理讲话精神，抓好岗前培训和安
全监控工作，确保安全生产有序进行。
发布单位：发布时间： 2011-11-25 09:40:07 点击数：24。
2000-2011年全国煤矿透水事故统计２０００年煤矿透水事故一览1. 2000年1月11日，江苏省徐州市大黄山煤矿透水事故。
至1月21日，63名被困矿工41人生还，20人死亡，2人失踪。
2. 2000年12月4日，河南省荥阳市刘河镇新兴煤矿发生重大透水事故，截至12月8日12时，已确认有10名矿工死亡。
２００１年煤矿透水事故一览1. 2001年1月5日，广西来宾县三五乡泡水煤矿发生透水事故，井下22名民工仅1人生还。
2. 2001年3月26日，湖北通山县两煤矿连发穿水事故，造成6人死亡，5人受伤，另有3人失踪。
2. 2001年5月18日，四川省宜宾青龙嘴煤矿发生透水事故，死亡39人。
3. 2001年7月1日，吉林省白山市社会保险公司道清小煤矿副井发生冒顶及溃水事故，造成21人死亡。
4. 2001年7月17日，广西南丹拉甲坡矿、龙山矿发生特大透水事故，造成81人死亡。
5. 2001年11月17日，山东省章丘市琅沟煤矿发生矿井突水事故。
13人死亡。
２００２年煤矿透水事故一览1. 2002年3月1日湖南一煤矿积水，3矿工死亡2. 2002年3月2日11时50分积水，湖南郴州嘉禾珍珠岭煤矿死亡4人3. 2002年3月4日15时10分攀枝花市仁和区新华乡灰加所煤矿透水，死亡2人4. 2002年3月15日本溪市本溪县田师傅镇周玉祥煤矿透水，5人死亡，1人下落不明5. 2002年3月18日22时55分云南曲靖市麒麟区东山镇陆东煤矿透水，1人死亡6. 2002年3月24日21时0分湖北恩施州来凤县旧司乡元堡庄煤矿透水事故，3人失踪7. 2002年3月23日7时30分贵州黔南布州瓮安县平定云镇天生煤矿透水事故，3人下落不明8. 2002年3月26日11时0分四川达州市达县渡市乡磐洗煤矿透水事故，死亡4人9. 2002年5月30日，湖北省巴东县窑坡老煤矿发生特大透水事故，26名矿工被淹。
全部中毒身亡。
10. 2002年6月4日8时30分河北承德市兴隆县平安堡镇城头村井下透水事故，5人失踪11. 2002年7月2日，陕西省韩城市桑树坪镇西沟煤矿发生重大透水事故，15名矿工遇难。
神华集团公司文件神华安〔2011〕421号关于四起机电运输死亡事故情况的通报中国神华能源公司、神宁煤业集团、乌海能源公司、神新能源公司、包头矿业公司、神宝能源公司、杭锦能源公司、国华能源公司、神延煤炭公司：2011年5月31日至7月12日期间，神东煤炭集团柳塔矿、神宁煤业集团石槽村矿和红石湾矿、神宝能源公司露天矿先后发生了4起机电运输死亡事故。
现将事故有关情况通报如下：一、神东煤炭集团柳塔煤矿“5·31”辅助运输事故（一）事故发生经过。
2011年5月31日7:00左右，柳塔煤矿综采队队长高建勇组织召开了班前会，安排下料工王建军负责下放棉纱和液管。
—1—10:55，王建军驾驶神D0059低污染车开始入井。
11:50左右，车队送饭工马强把班中餐送到12107运输顺槽2联巷，下车后沿运输顺槽进入工作面通知综采队人员出来取饭，行走到3联巷时发现有一辆低污染车大灯未关闭，未熄火，驾驶室内无人，绕过车厢后看见一人头部被车厢和煤壁挤住，立即喊工作面人员前来抢救。
综采工作面当班人员迅速来到出事地点，用吊链把车从水沟吊出，将伤者王建军从车厢与煤壁间救出，现场人员进行简单抢救后，于12:10将伤者升井，立即送往伊旗医院，因胸部受伤严重，经抢救无效于13:05死亡。
（二）事故原因分析。
1.直接原因。
驾驶员王建军，在没有对所开车辆熄火、未拉紧手刹的情况下停车并下车检查车轮被卡的原因时，因车辆滑动导致左前轮掉入水沟，车身侧倾，将其头部挤在车厢与煤帮之间致死。
其安全意识淡薄，没有严格执行“停车时必须熄火、拉紧手刹，确保停车可靠后方可下车”的规定，严重违反车辆操作规程，是造成本次事故的直接原因。
2.间接原因。
（1）柳塔煤矿综采队对人员不安全行为管理不到位；回收物料码放在调车处，接地扁钢没有及时回收，造成车辆卡轮，影响安全行驶，诱发事故。
—2—（2）车队对司机安全教育培训、考核、车辆运行没有管控到位，造成司机违章操作。
2011年神华集团公司事故汇编安全管理科2011年10月14日目录一、2月19日，乌海能源公司老石旦煤矿运输事故，死亡1人。
(2)二．3月24日，新疆公司铁厂沟煤矿冲击地压事故，死亡1人，伤2人。
经政府有关部门调查认定为非责任事故。
(2)三．4月9日，神东公司榆家梁煤矿运输事故，死亡1人，经政府有关部门调查认定为非责任事故。
(2)四．4月27日，乌海能源公司老石旦煤矿（地面）机电事故，死亡1人。
2五．5月13日，神宁公司矿机公司设备维修中心（地面）设备伤人事故，死亡1人。
(2)六．5月30日，神宁公司煤化工公司机械事故，死亡1人。
(4)七．5月31日，神东公司柳塔煤矿运输事故，死亡1人。
(7)八．6月29日，神宁公司石槽村煤矿地面机械伤人事故，死亡1人。
(8)九．7月7日，神宁公司红石湾煤矿运输事故，死亡1人。
(10)十．7月12日，神东公司寸草塔二矿瓦斯爆炸事故，死亡3人。
(12)十一．7月12日，神宝公司露天矿运输事故，死亡1人。
(12)十二．8月7日，包头矿业公司阿刀亥矿溜煤眼事故，死亡1人。
(13)十三、9月7日，神东电力黄玉川煤矿运输事故；死亡1人。
(13)十四．9月8日，神宝公司煤炭筛分厂运输事故，死亡1人。
(15)十五．9月28日，神东公司锦界煤矿机械事故，死亡1人。
(17)2011年神华集团公司事故汇编一、安全生产基本情况今年以来，截止三季度，全集团共发生各类伤亡事故15起、死亡17人。
其中：煤矿企业发生事故14起，死亡16人；煤化工企业发生事故1起，死亡1人；电力、铁路、港口、航运板块杜绝了伤死事故，实现了安全生产。
今年发生的15起事故分别是：一、2月19日，乌海能源公司老石旦煤矿运输事故，死亡1人。
二．3月24日，新疆公司铁厂沟煤矿冲击地压事故，死亡1人，伤2人。
经政府有关部门调查认定为非责任事故。
三．4月9日，神东公司榆家梁煤矿运输事故，死亡1人，经政府有关部门调查认定为非责任事故。
四．4月27日，乌海能源公司老石旦煤矿（地面）机电事故，死亡1人。
五．5月13日，神宁公司矿机公司设备维修中心（地面）设备伤人事故，死亡1人。
2011年5月13日，矿山机械制造维修分公司（以下简称矿机公司）宁东工作区支架一车间，在检修液压支架过程中，发生一起设备伤人事故，致1人死亡。
（一）事故经过5月13日7：50，矿机公司宁东工作区支架一车间铆焊整形班班长陕明勇在班前会安排了当班任务：一是拆解ZY7800/22/45型综采液压支架，二是对待修的ZF7800/17/35型液压支架结构件进行整形，并重点强调了拆卸侧护板时应注意的安全问题。
杨吉军、杨学勇、安燕三人为一组，在综采支架露天存放场地（现场配有MG100/32t—40龙门吊车）拆解ZY7800/22/45综采液压支架，工作前期使用龙门吊辅助起吊顶梁后进行顶梁侧护板的拆解。
在拆解第二架支架时，顶梁与侧护板连接导向杆锁销别卡，不能顺利拆卸。
杨吉军随即决定摘掉行车吊链，采取用甩锤拆锁销的方法和杨学勇继续拆解此支架，并临时叫来电焊工常公保在锁销下焊接甩锤进行拆解。
焊接完毕后，电焊工常公保站在被拆侧护板的外侧，杨学勇使用甩锤在支架顶梁下开始拆解锁销。
10：04，杨学勇加大了甩锤力度，此时，导向杆锁销从支架顶梁上脱落，在锁销脱落的瞬间，支架右侧护板弹出落地后倒向外侧，砸到了站在一旁的电焊工常公保，导致常公保胸部被砸伤，经送往灵武中心区医院抢救无效，于10:50确认死亡。
（二）事故原因1.当事人安全防范意识薄弱。
常公保非本作业组人员，属临时协助作业，对液压支架的结构、拆解工序、操作规程不了解，安全自保意识差，所站位臵离被拆的侧护板太近，对侧护板有可能弹出伤人没有清晰的认识，是本次事故的主要原因。
2.作业人员违章操作。
作业人员未按照《矿机公司ZY7800/22/45型液压支架大修安全技术措施》规定用行车吊挂固定被拆的侧护板。
3．检修措施制定不细。
液压支架检修措施的制定与实际不符，对设备检修工作指导性不强。
4.未执行一工程一措施制度。
被检修的支架大致有三种，但检修措施未按照一工程一措施分别制定。
5.作业环节危险源辨识不全。
检修人员对检修设备结构不清楚，危险源辨识不完善，员工安全培训工作不到位，自保、互保、联保的安全意识非常薄弱。
6.矿机公司安全管理不到位。
现场无专人统一指挥，工作安排不严谨、不细致，现场安全监察不到位。
六．5月30日，神宁公司煤化工公司机械事故，死亡1人。
2011年5月30日，煤炭化学工业分公司烯烃公司气化车间在1#气化炉开车前确认过程中，发生一起人身伤亡事故，致1人死亡。
经追查，“5〃30”事故是一起典型的责任事故。
（一）事故经过5月30日19：00，烯烃公司气化车间会议安排，技术员需对辖区内设备进行确认。
技术员范为鹏得知气化炉破渣机未试、1#和2#气化炉内脚手架已拆除、准备人孔复位的情况后，约20：50上气化1#框架8楼检查1#、2#气化炉的人孔封闭情况，看到2#气化炉人孔盖正在紧螺栓，1#气化炉人孔小盖已装上，随即范为鹏下到7楼。
首先对2#破渣机进行了试车，确认运行正常后停2#破渣机，接着检查1#破渣机，确认具备启动条件后，对1#破渣机进行试车，启动1#破渣机（DCS显示开启时间为21:03）。
启动后发现1#破渣机油压高，认为破渣机内有异物，随即停1#破渣机。
在此期间，气化四班根据车间安排，中班要完成1#、2#炉点火前的确认工作，接班后班长原金科安排操作员徐进、蒋忠保对1#、2#炉拆脚手架工作进行监护。
19:40左右，徐进发现2#炉行灯灯头被拉断，汇报给班长，班长安排徐进进行了清理。
20：30左右徐进对1#炉炉内进行了查看，发现破渣机上有几根铁丝，然后向班长汇报。
班长原金科安排徐进进行清理，并安排蒋忠保到现场监护。
徐进发现操作员胡鹏飞也在现场，便请示班长原金科同意由胡鹏飞作监护人后，徐进和在场检修人员取下了人孔小盖。
21:00徐进在胡鹏飞的监护下进入1#炉，21:03徐进下至距破渣机2米时，破渣机启动，绳梯被破渣机卷住拉紧，徐进立即上爬，并同时大喊:“破渣机转起来了”。
当爬至离人孔1米左右时，徐进抓住气化炉内扶手，监护人胡鹏飞从人孔跌落，徐进也被胡鹏飞砸掉至破渣机底部，胡鹏飞被卡在破渣机中，徐进立即向班长汇报该情况。
与此同时，范为鹏停1#破渣机后上8楼，碰见班组人员蒋忠保，告知1#破渣机需内部检查，然后和蒋忠保一块走向1#气化炉人孔处，发现人孔小盖已经拿掉，人孔处有软梯。
蒋忠保探入人孔向内查看，发现炉内有人，范为鹏随即进入气化炉内施救，随后相关人员相继到达现场，逐级向上汇报，应急救援人员很快到达现场进行救援，胡鹏飞于23:50被救出，经送往医院抢救无效死亡。
（二）事故性质认定和事故原因分析1、事故性质：责任事故2、事故的直接原因：无设备操作权限的气化车间工艺技术员范为鹏擅自启动1#气化炉破渣机。
3、事故发生的间接原因：1）进入有限空间作业未对有限空间内的转动设备断电。
2）气化车间未对1#、2#气化炉工艺交出进行确认，致使1#、2#气化炉破渣机未断电。
3）气化车间四班班长原金科违章指挥，在没有办理有限空间作业票的情况下，安排胡鹏飞和没有上岗证的徐进进行1#气化炉有限空间作业。
4）徐进、胡鹏飞进行有限空间作业未办理有限空间作业票。
徐进进入有限空间作业未系挂安全绳和安全带。
5）气化车间先后两次办理了进入1#气化炉的有限空间作业票。
一次对“转动设备转动造成伤害”的风险没有辨识出；一次辨识出了“转动设备转动造成伤害”的风险，但防范措施（转动设备断电挂牌）没有落实。
造成破渣机未断电。
6）1#气化炉检修完毕后安装检修公司没有将气化炉内杂物清理干净。
7）安装检修公司和气化车间未对1#气化炉履行检修验收手续。
8）气化车间对本次检修未制定专项停车工艺交出方案，而是沿用2010年4#（3#）气化炉工艺交出方案；也未统一组织进行开车条件确认。
9）气化车间未严格执行有限空间作业管理规定，在本次大检修期间，允许多批次的进入气化炉检查、作业人可以共用一张有效期内的有限空间票、高空作业票，对进入气化炉检查、作业人员安全措施培训交底不到位。
10）烯烃公司对检修期间的生产组织管理不到位，对检修期间的检修项目监控管理不到位。
七．5月31日，神东公司柳塔煤矿运输事故，死亡1人。
（一）事故经过2011年5月31日7：00左右，柳塔煤矿综采队队长高建勇组织召开班前会，安排下料工王建军负责下放棉纱和液管。
10：55，王建军驾驶D0059低污染车开始入井。
11：55左右，车队送饭工马强把班中餐送到12107运输顺槽2联巷，下车后沿运输顺槽进入工作面通知综采队人员出来取饭，行走到3联巷时发现有一辆低污染车大灯未关闭，未熄火，驾驶室内无人，绕过车厢后，看见一人头部被车厢和煤壁挤住，立即喊工作面人员前来抢救。
综采工作面当班迅速来到出事地点，用吊链把车从水沟吊出，将伤者王建军从车厢与煤壁间救出，现场人员进行简单抢救后，经抢救无效死亡。
（二）事故原因分析1、直接原因驾驶员王建军，在没有对所开车辆熄火、未拉紧手刹的情况下停车并下车检查车轮被卡的原因时，因车辆滑动导致左前轮掉入水沟，车身侧倾，将其头部挤在车厢与煤帮之间致死。
其安全意识淡薄，没有严格执行“停车时必须熄火、拉紧手刹，确保停车可靠后方可下车”的规定，严重违反车辆操作规程，是造成本次事故的直接原因。
八．6月29日，神宁公司石槽村煤矿地面机械伤人事故，死亡1人。
2011年6月29日，中煤五建第五工程处石槽村项目部发生一起机电运输事故，导致一名外委队伍员工死亡。
经追查，“6〃29”事故是一起典型的责任事故。
（一）事故经过6月29日夜班，中煤五建第五工程处石槽村项目副经理王兵安排在地面展放皮带200米。
当班安排现场施工人员12人，由王兵带领8人在驱动机房施工。
同时，安排当班副队长韩振林带领3人在驱动机房后面负责皮带的展放工作，具体施工方法为用一台JSDB-19绞车牵引拉展皮带，所展放皮带卷距绞车30m，用工字钢做成“H”型支架将皮带托起，皮带距地面300mm。
凌晨3时左右，为防止皮带的堆积，韩振林安排李久东、王凯2人在皮带卷处用钢钎撬正皮带，韩振林负责绞车的操作工作。
在检查完绞车及钢丝绳后，韩振林发出开车信号，听到李久东的回铃后启动了绞车。
待皮带拉到100m时，郑仰林发现皮带堆积过多，就利用钢钎撬翻皮带。
在撬皮带过程时不慎将脚塞入胶带下被挤压住，李久东和王凯发现后立即过去弯腰帮助郑仰林，正在此时皮带卷被拉倒，带动工字钢支架伤及李久东头部和王凯手部。
凌晨3点20分左右，中煤五建第五工程处石槽村项目部副经理王兵立即安排车辆将受伤人员直接送往银川附属医院进行抢救。
