乐龙物流仿真软件及心得

竭诚为您提供优质文档/双击可除仓库物流仿真实验心得体会篇一：物流仿真试验心得报告物流仿真试验心得报告（邱碧云09物流二班20xx1040213）这次实习是通过软件模拟进行的物流试验,以模拟仿真代替实际操作过程.一.实习目的这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础.通过物流仿真实验实习,我么了解到,物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。

随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。

运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。

根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算机仿真系统，可以形成直观立体的三维仿真动画，提供生产系统的生产量，确定瓶颈位置，报告资源利用率。

还可以被用来支持投资决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。

仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。

最后根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断，做出科学决策。

同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。

通过指导书,我们知道目前几个应用较多的大型仿真软件有automod、witness、arena、Flexsim、em-plant、simanimation、showFlow、Ralc等专业仿真软件。

物流仿真实训心得体会在本次物流仿真实训课程中，我有了很深刻的体会和感受。

通过这次实践，我不仅了解了物流行业的各种操作流程和技术，还深入了解了团队协作和管理的重要性。

首先，对于物流行业的工作流程，我们通过实际模拟，并结合教师的授课和指导，深入掌握了物流运作的各个环节，从订单生成到收货，都有了更为清晰的认识和了解。

在仿真环境中，我们需要有良好的时间管理能力，协助团队成员高效配合完成各项任务，确保货物的安全和准时送达。

这让我深刻意识到物流环节中每一个细节的重要性，也加深了我对学习的积极性和对专业的热爱。

其次，在这个学习的过程中，我深切感受到了团队协作的重要性。

在实践中，大家都踊跃地发言和交流，高效协作，让项目顺利完成。

每一个环节都需要团队协作，从而才能更好地完成任务。

这种体验让我认识到一个人的力量是有限的，但是合作的力量是无穷的。

只有真正的团队合作才能够让我们更好地完成任务，让物流运作更为顺畅。

再次，这次实训课程也给我一个机会去思考和思辨。

通过场景模拟，我们不仅仅是模拟操作，更要考虑纷繁复杂的情况。

在思考的过程中，我意识到了不仅仅要获得知识，还要学会去怎样运用知识，并对知识进行深入的思考和探讨。

这意味着我们需要不断创新，寻找更适合的方案、方法和流程，并提高自身的思考和解决问题的能力。

截至目前，我认为对我最有帮助的经验是实践与理论的相互融合。

这次的实践课程，通过场景模拟不仅仅提升了我们的理论水平，还锻炼了我们的实践能力。

虽然对于初学者来说，物流仿真实训课程是比较困难的，但是，只有实践才能最终提高我们的能力。

总之，这次物流仿真实训课程让我得到了很多宝贵的经验和启示。

通过这次实践，我不仅学到了物流行业的各种操作流程和技术，还提醒了我团队协作和管理的重要性，同时也加深了我对学习的积极性和对专业的热爱。

我相信，在以后的日子里，我将学以致用，把所学的知识运用到实际工作中，为物流行业的发展做出自己的贡献。

物流模拟实训个人小结1.物流模拟实训个人小结物流模拟实训小结这一周是物流模拟实训, 我们实训的项目是, 使用一款名为RaLC（乐龙）的软件, 来建造模拟物流的场景, 从而了解物流的构成, 设备和作业流程等各个环节。

1.实训软件简介首先我介绍一下乐龙这款软件, 这是上海乐龙人工智能软件有限公司（日本人工智能服务有限公司）提供的。

它在建模速度, 建模操作简便性, 模拟和仿真精确度等方面都处于世界领先水平。

RaLC系列软件是面向对象的, 物流配送中心所实用的基本搬运器械设备（如传送带, 自动立体仓库, 叉车以及工作人员的装配, 分拣, 搬运等）全部都以按钮的形式摆放在工具栏上, 而且可以对对象物体的配置来进行设计, 自定义各类对象的物体的形状和规格以及其他参数。

使用RaLC软件可以建立漂亮的三维动画模型, 生动形象的表达出物流系统的各种设计方案2.实训内容其实5天的实训说起来非常的容易, 就是依靠这款乐龙软件来建模, 但是做起来却并不是想象中的那么容易了。

首先, 我们需要熟悉乐龙软件的界面, 练习对仿真界面移动, 调整。

认识乐龙软件提供的基本设备, 练习设备的添加, 连接。

运行仿真模型, 观察仿真情况。

老师在我们第一次使用前, 就已经帮我们细心讲解使用方法, 并且用PPT截图, 详细的勾画出了怎样使用, 使我们能够很快的上手。

图略由此, 我的物流模型设计, 已经讲解完毕, 这是我5天以来物流模拟实训的最终成果。

3.物流实训心得这一周的实训结束了, 我也从中学到了蛮多东西, 首先学会使用了乐龙这款软件, 对物流的定义, 基本功能, 操作流程及在实际中可能遇到的问题有了鲜明而具体的概念和理解, 并且我学会了许多书本上学不到的知识, 将书本上的理论知识与实践相结合, 让我明白了实践是检验真理的唯一标准, 只有到实际中去, 才能真正认识理论其中的意义。

2.物流模拟实训个人小结短短五天的ERP沙盘模拟实训结束了, 在这五天里我们要经营一个企业六年, 经过这次模拟企业经营的实训。

物流系统分析与设计实验报告摘要本次实验通过物流模拟软件仿真，熟悉物流系统分析与设计的内容及方法，训练实际动手能力，将课堂上的理论知识用于实际问题的解决，为学习后继课程和将来从事物流规划与设计实际工作打下必要的基础。

本次课程实验主要分为四个部分，第一部分是通过型物流中心模型的构建，第二部分是仓储型物流中心模型的构建，第三部分是复合型物流中心模型的构建，第四部分是双层复合型物流中心模型的构建。

在实验中，利利用乐龙软件进行自动化立体仓库作业流程仿真并进行优化，了解仓储作业的流程和仓库运作的方法以及一些现代化仓库的设施设备。

关键词:物流仿真；物流中心；物流设备目录第1章前言 (1)1.1实验目的 (1)1.2实验内容 (1)第2章通过型物流中心模型 (2)2.1解说模型 (2)2.2建立模型 (2)第3章仓储型物流中心模型 (22)3.1解说模型 (22)3.2建立模型 (22)第4章复合型物流中心模型I (38)4.1解说模型 (38)4.2建立模型 (38)第5章复合型物流中心的模型II (50)5.1解说模型 (50)5.2建立模型 (50)第6章总结 (76)第1章前言1.1实验目的通过运用乐龙软件以系统的思维对物流中心模型进行仿真模拟，熟悉物流中心，深入理解系统的概念，训练实际动手能力，为学习后继课程和将来从事物流规划与设计实际工作打下必要的基础。

1.2实验内容在乐龙仿真软件中以系统的思维，运用传送带、自动化仓库、平板车、AGV轨道等设备建立通过型物流中心、仓储型物流中心、复合型物流中心I、复合型物流中心II，共四种模型。

结合仿真实验过程及结果分析模型建立的具体流程及注意点。

第2章通过型物流中心模型通过型物流中心是指进货后不经入库储存直接按店铺分类后出货的物流中心。

在这一章，通过通过型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法。

2.1解说模型下面要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型。

物流系统仿真课程心得体会
在参加物流系统仿真课程后，我对物流系统的运作有了更深入的了解。

以下是我在课
程中的心得体会：
首先，物流系统的运作是一个复杂的过程，涉及到许多方面的环节和因素。

通过课程
中的仿真实践，我明白了物流系统的各个环节之间的相互关系，以及每个环节对整个
系统运作的影响。

其次，优化物流系统的关键是找到合适的策略和决策。

课程中的仿真实践让我了解到
不同的策略和决策对物流系统的效率和成本有着不同的影响。

通过模拟不同的场景和
实验，我学会了如何选择和调整策略，以达到最优的运作效果。

此外，课程还提醒我物流系统中的信息和技术的重要性。

通过使用模拟软件和数据分
析工具，我能够更好地监控和管理物流系统的运作。

了解到物流系统中的信息流和物
流的融合，让我认识到信息和技术在物流系统中的作用和优势。

最后，物流系统仿真课程还加强了我的团队合作能力和解决问题的能力。

在实践中，
我和我的团队需要共同思考和协作，找到解决问题的方法。

通过课程中的讨论和反思，我明白了团队合作和沟通的重要性，以及如何在复杂的环境中解决问题。

总的来说，物流系统仿真课程让我对物流系统有了更深入的了解，提升了我的运筹规
划能力和团队合作能力。

我相信这些经验和知识对我未来在物流行业的发展会有很大
的帮助。

物流仿真试验心得报告（五篇）第一篇：物流仿真试验心得报告物流四仿真实训心得报告一.实习目的这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业在运输仓储经营过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在物流这一块,对产品运输和仓储程序运行打下基础.通过此次仿真实训的学习,我们小组了解到, 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。

随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。

运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。

根据实训软件的设备参数和运营流程建立起来的计算机仿真系统，可以形成直观立体的仿真模拟，提供运输系统的货物运输，了解实训中的瓶颈和操作错误，获取实训的操作正确性。

还可以被用来进行运营规划和经营决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。

仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流数据的合理利用率、空闲率和操作失误等数据。

最后根据仿真报告提供的数据对我们做出的物流决策的优缺点进行判断，做出科学决策。

同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。

二.这次实验实习,我们接触到的实训系统的内容,分别是: 1.总经办其目的是了解公司经营数据和制定公司的经营决策。

2.销售部其目的是通过建立公司的运营决策，与合作商签署物流仓储合同，来决定公司的经营策略和运营安排，合理的解决公司经营状态。

3.采购部其目的是为公司提供运输和仓储所需要的足够车辆和仓库，为公司租赁和购买仓库和运输车辆，交付过路费等运输仓储费用提供便利的途径。

物流仿真模拟实验心得
在进行物流仿真模拟实验后，我深刻地意识到了物流管理的重要性和挑战。

首先，物流仿真模拟实验让我清晰地了解到了物流中的各个环节和过程，包括供应链的建立、订单的处理、库存管理、运输调度等。

通过实验，我能够真实地感受到每个环节的复杂性和相互关联性，更加理解了物流管理需要综合运用多种知识和技能。

其次，实验中遇到的各种问题和挑战让我认识到了物流管理的困难和变化性。

在实验中，我发现订单突然增加导致库存不足、运输调度不合理等问题，这些都需要积极应对和灵活调整。

而更令我印象深刻的是，在实验中我们还要处理突发情况，如交通堵塞、天气突变等，这更加考验了我们的应变能力和决策水平。

最后，通过物流仿真模拟实验，我明白了有效的物流管理对企业的重要性。

一个良好的物流系统可以提高企业的效率和竞争力，减少成本和浪费，提高顾客满意度。

而物流管理的不足则会导致供应链中各环节的不协调和效率低下。

因此，我在实验中更加深刻地意识到了物流管理的价值和重要性，对未来的物流工作充满信心。

总结而言，物流仿真模拟实验让我更加深入地了解了物流管理的重要性和挑战，培养了我应对复杂问题和突发情况的能力，也增强了我对物流管理价值的认识。

我相信通过不断学习和实践，我将能够成为一名优秀的物流管理人员，为企业的发展做出贡献。

物流系统仿真课程心得体会5篇物流系统仿真课程心得体会1一.引言一个月的模拟实习时间已经结束了.在这短短的一个月中,我初步了解到了一间公司在一个模拟市场里面是如何进行运作的.虽然我们只用一个月的时间去走完一个企业三年的运营,但是这一个月却是企业三年运营精华的浓缩,对我来说即是挑战,又是学习的好机会.在采购部的〝三年〞工作中,我亲身经历了公司的经营从原有的幼稚,逐渐走向成熟.而在采购部的工作把我在学校学到的理论知识与企业的实际情况联系了起来,做到了学以至用,同时也增加了我的经验.二.eRP企业运作模拟实习介绍学校安排我们在校内进行企业运作模拟实习,是模拟一个生产制造公司,在一个模拟的市场中,和其他模拟的外部公司进行采购.生产.管理.销售活动,目的是让学生从模拟公司环境中通过进行模拟经营,去了解一间公司在现实中的实际运作,使得学生首先从一个宏观的角度去认识公司经营管理活动过程和主要业务流程及其相互之间的关联关系等等.这摆脱了在原始书本上学习知识的局限,也增加了学生的兴趣,同时亦能锻炼学生的实际操作能力.在指导学生对经营规则进行学习的同时,也鼓励学生进行eRP企业信息化管理和会计电算化.(一)实习目的企业运作模拟实习,就是通过模拟公司仿真环境,让学生熟悉公司的运作,身临社会的竞争环境,直接参与公司的运作过程和生产流程,模拟生产经营决策,及时处理公司发生的经济业务,同时为公司的经营发展.(二)实习时间20 年_月8日至20 年1月9日(十四周至十九周)(三)实习地点广东商学院实验楼3_室(四)实习单位和部门B区B_生产制造公司,即创兆电子技术有限公司的采购部.三.模拟企业的基本运作我所在的模拟公司经营在B区,本地区中各种行业发展协调,其中电子产业是当地的支柱产业之一.根据综合信息中心调查统计到第七年,本地区电子行业的增加值已经占本地区工业增加值的30%.本区8家模拟制造公司构成模拟实习环境中的模拟电子工业,其工业增加值占当地电子行业增加值的40%左右.高科技产品面临着的是一个变化迅速和产品更新换代飞快的市场.我公司是一家中型虚拟电子产品生产公司,公司技术水平不断提高,产品的技术含量也在逐步提高,在同行业中具有一定的竞争力.在公司已经运作了七年的情况下,我们新一届的管理者接手了公司的管理.未来的目标是,在实现会计电算化的基础上,借助eRP先进管理软件,全面实现管理信息化,提升公司管理水平.我们新一届的管理者肩负着将公司继续向前发展的重任.通过对公司原有管理层存在的某些疏漏和不足进行总结和改善,制定新的经营战略,并通过往后三年的时间来对公司加入先进的运营理念,重构公司组织结构,提升公司管理水平和竞争能力.四.实习内容的具体操作我在公司的职务是采购主管.主要负责原材料的采购.采购是公司生产产品及维护正常运作而必须消耗的物品及必须配置的设施之购入活动的总称,是公司成本控制的重点.在没有接触过企业实际采购的情况下,如何去与外部的供应商磋谈原材料的采购,对我来说意味着极大的挑战.在我们公司的实际运作中,我采购部门按照生产部门的生产计划,计算物料需求,通过财务管理知识对原材料采购进行分析,采用最佳的采购方案,严格控制原材料的采购成本和材料的仓储费用.流程分如下几步骤:首先,要了解原料市场.在采购之前,采购人员应事先调查市场价格,在了解原料供应市场各供应商的价格和供给情况后,初步选定供应商.其次,作采购计划,选择最优采购方案.跟据生产部制定的年度的生产计划,制定几种可选的采购方案,并预算各种方案的采购成本.期间必须与财务部以及物流部协商,最后选择最佳方案.物流系统仿真课程心得体会2为期两周的仿真实训结束了,这段时间的实验心情是复杂的.从这里可以看出,这个实训让我学到了很多,获得了很多以前单纯从课堂上无法获得的知识.经验.在实验的过程中,使学生对装置的工艺流程,正常工况的工艺参数范围,控制系统的原理,阀门及操作点的作用以及开车规程等更加详细的了解,并掌握典型化工生产过程的开车.停车.运行和排除事故的能力.在实验中我学到了许多经验,这位以后进入岗位实践提供了宝贵的资源.比如,在操作之前做到熟悉工艺流程,熟悉操作设备,熟悉控制系统,熟悉开车规程;分清各个操作流程的顺序性;分清阀门开大还是开小;操作切忌大起大落;先低负荷开车达正常工况后再缓慢提升负荷;建立物料平衡概念等.两周的仿真实验,模拟了这许多的化工过程的操作流程.这种经历使得我们这些即将面向社会,走向工作岗位的毕业生们对各种过程的流程和相关程序有了感性上深刻的认识和了解,也让我们接触到了企业实际生产的去盘工作流程,将书本上的知识与实际情况很好的结合,做到学以致用.感谢学校能给我们提供这么好的学习机会!也感谢老师的悉心指导.物流系统仿真课程心得体会3在实习中遇到的困难,并且是如何克服的.总结自己获得的经验和解决问题的方法.对以后的实习和工作有指导性的作用,时常的反省吧,可以这样说.校内仿真实习终于到了.这次的仿真实习我们依然跟大三时那样,模拟一个公司的经营,不同的是这一次的规模很大,参与的人也很多,学校的重视程度也很高.首先在参与人数上,由于这一次仿真实习是全校性的,因此几乎所有的四学生都参加了,而模拟的也不仅仅是只有生产制造公司,还有了供应商.广告公司.租赁公司.银行等等,除此之外还有工商局.认证中心等外部机构,最后就是老师扮演的政府角色.生产制造公司也不再是只集中在本地市场,而是分成了两个地区,分别使用人民币和美元,两地生产制造商是国际市场关系.每个生产制造公司的人数也从以前的8人扩大到现在的_人,这也给团队之间成员的磨合加大了难度,因为人多是不太容易协调的,需要较好的沟通协调能力才能保证公司运作流畅.还有就是这一次的仿真实习规则比以前多了很多,约束条件也很多,因此做计划时要考虑的方面也会比较多.总的来说,这次的难度应该会比较大,花费的时间也会相对较多.这一次的仿真实习,我的角色是生产主管.其实工商管理专业做ceo是一个不错的选择,但是由于这一次分组我们只有一个是工商管理专业的,如果做了ceo就没有人熟悉生产方面的业务了.再加上大三时我已经做过了一个ceo,对仿真实习的热情也消磨了不少,因此这次我选择的是生产主管的角色,而ceo就交给了专业比较尴尬,似乎没有角色适合的国际商法专业的同学.不过这并不妨碍她成为一个好的ceo,因为她是第一次接触仿真实习,热情度高.有热情的人总会把事情做得很好的.在动员大会时,老师已经首先声明第一年的业务会比较混乱的,而事实也是如此.第一年之所以混乱,是因为大家都不太熟悉仿真实习的规则,对许多状况都不太了解,不知道明确的信息.例如生产方面,因为不知道每年的订单会有多少,因此生产排程就无法做.理论上生产应该是按照市场部要求安排的,但是市场方面并没有像预期那样首先给我们订单信息,第一张订单也是第一季度末才给出,但是那时生产方面想更换生产设备已经迟了,第一季度的生产排程也不能更改了,因此想要生产方面与市场预测吻合几乎是不可能的事.虽然情理上是应该以销定产,但是销售方面并没有前瞻性,不能为生产提供有用信息,因此生产方面排程只能按照原有生产线进行.生产线变更方面,主要是按照公司的战略制定的.在刚开始的时候,公司是决定先研发生产P2,然后再研发生产P4.P2和P4两种产品的组合就是公司以后的发展方向.因此在业务开始的时候,生产方面是按照研发生产P2的要求新增了两条全自动生产线和一个B厂房,其他原有厂房和生产设备不变.但是在第一季度已经开始的时候,公司高层突然改变了战略方向,只研发生产P4,放弃了P2.因为P4与P2的研发条件并不相同,现有的生产设备不能满足P4的研发,因此在第二季度开始,我们就卖掉了两条原有的手工生产线,另外再向租赁公司租一条柔性生产线和一条柔性装配线.不过在这里我们遇到了一个很大的问题,也是这次仿真实习一个很大的漏洞.原来书本规则是要求所有设备和工人达到一定的等级才能保证P4的研发成功,我们根据这个规则作了很大的变动,换了高级生产线,也换了高级的生产工人和管理人员.但是当我们一切都准备好的时候老师突然修改规则,说只要装配P4的设备和工人达到条件就可以了,并不需要平均水平达标.我们为了使平均水平达标投入了巨大的资金,而且当老师宣布规则改动时我们已经不能改会之前的投入了,因为租赁合同已经签订了,工人也已经更换了.跟后来研发P4的组相比,我们的成本就太高了,因为过高的设备等级.过高的工人技术水平.过高的设备租赁费都给了我们公司很大的压力,生产成本也因此比其他组生产同类产品高得多.因此我觉得这一点老师做得并不好,没有及时调整好规则.当然规则的变更不可能是公司混乱的主要原因,主要原因还是出现在成员之间的沟通上.生产部是一个极其重要的部分,因为销售.人力.仓库.采购都与生产部有着直接的数据交换.生产这边做好的物流需求计划才会有仓库的进出库计划和采购部的原材料采购计划;生产部做好了生产排程,安排好不同生产线的工人以后人力才能算出工人工资,才能做出招聘和解雇工人的计划;生产做好产能预算后市场部才能决定接多大的订单.从这些方面看来,生产的确是处于一个较为核心的地位.不过第八年生产在沟通方面的确有所欠缺.首先在原材料采购上,我只给了仓库一个物料需求计划,但是却没有强调好所需的原材料和时间的重要性,也没有了解到原材料市场上的供应状况就匆匆定下来生产排程,最后致使生产方面因为原材料的不足而使生产线闲置,浪费极为严重.另外就是人力方面,由于第八年生产排程是根据公司战略做的,因此变动比较多,但是由于忘记了把变动情况告诉人力资源部,致使他们过早招聘和更换员工,使得部分工人闲置时间长达五个月,浪费了许多工人工资.本次生产的任务重大,虽然有两个人负责生产,但是曾经做过生产的我无疑会是生产部的主要力量,毕竟我对生产比较熟悉.虽然另一个业务主管会主动要求我分一部分任务给他,但是我这一点就做得很不好.因为根据以往经验生产都是一个人做的,如果两个人做的话要解释给另一个不太熟悉的人听会比较麻烦,因此许多重大的决策都是我一个人做,另外一些较为琐碎的才交给业务主管做.最后下来我并没有很好完成我的任务,而且还犯了不少错.这一结果的确是出乎我的意料,可能是因为规则太多,我一时疏忽,也可能是业务过于繁多,忽略了一些问题.总之,这一年生产做得并不好,我应该分更多任务给业务主管,话更多时间一起做生产决策.以上是我校内仿真实习第八年的个人总结.第八年做得不是很好,但我相信通过总结教训,第九年可以做得更好.物流系统仿真课程心得体会4经过连续两周的仿真实习,我们练习了离心泵.换热器.液位的控制.精馏塔的冷态开车.正常停车以及相应事故处理的仿真.通过这次仿真实习基本单元操作方法;增强了我对工艺过程的了解,进而也更加熟悉了控制系统的设计及操作.让我对离心泵.换热器.精馏塔等有了更深刻的了解和认识.通过本次的化工仿真实习收获颇多,对工艺流程.控制系统有了一定的了解,基本掌握了开车.停车等的规程.开始接触化工仿真软件时,感觉很迷漫也很好奇,在后来的实习过程中我首先仔细阅读了课本上实习的具体流程,基本明白了操作的规程.特别是在练习精馏塔单元等复杂的化工过程的时候,我觉得应该:(1)要仔细认真的阅读课本上相应的流程操作,对每一步操作都应该要有所领会.理解,因为过程的熟悉程度在操作中使至关重要的.过程不够熟悉也许会误入歧途,错误的操作,最后事倍功半,也不能很好的掌握所需学习的内容.(2)面对一个复杂的工艺过程时,如果不能事先了解到它们的作用和相应的位置,以及各自开到什么程度,在开车时我们可能会手忙脚乱,导致错误的操作,因此,在开车前最重要的准备工作就是熟悉整个的工艺过程.(3)在开车后的操作中一定要有耐心,不能急于求成.无比达到每一步的工艺要求之后,才能进行下一步的操作,否则可能造成不可挽回的质量错误.因此在面对一个工艺流程,必须要了解这个工艺流程的作用是什么,要达到怎样的目的,了解流程中的各个环节,是如何进料的,操作条件又是如何,要达到什么样的要求.只有这样我们才能更好的学习或掌握所练习的学习内容.总之,通过二周的仿真实习,我明白了许多,同时也懂得了许多,在操作过程中对每一步工艺操作都要耐心的完成,要达到规定的要求,不能急于求成,否则会事倍功半.要不断的吸取失败的教训,虚心向老师和优秀的同学请教,总结经验.此外,在以后的学习和生活中,要更加刻苦.努力的学习自己的专业知识,夯实基础.扩大自己的知识面,从而在以后的工作或生活中,更好的为我所用,为以后踏上工作岗位打下基础!篇三:化工仿真实习感想化工仿真实习感想经过这几天的仿真实习,我们练习了离心泵.换热器.精馏塔.石油常压减压精馏装置和锅炉的开车仿真.通过仿真实习我们可以了解基本单元操作方法,增强对工艺过程的了解,熟悉控制系统的设计及操作,学习复杂控制系统的投运,学习安全和规范化操作同时增强我们训练排除故障的能力.下面我将具体讨论下对于锅炉单元的开车流程和操作体会.(一)在仿真操作前腰熟悉工艺流程,熟悉操作设备,控制系统,开车规则在锅炉加热的单元中.锅炉本体由省煤器.上汽包.对流管束.下汽包.下降管.水冷壁.过热器.表面式减温器.联箱等组成.省煤器有四组,主要作用是预热锅炉给水,降低排烟温度,提高锅炉热效率.上汽包由百叶窗.旋风分离器.水位计等组成,主要作用是汽水分离,连接受热面构成正常循环.水冷壁由,主要作用是吸收炉膛辐射热.过热器分低温段和高温段,主要作用是使饱和蒸汽变成过热蒸汽.表面式减温器由主要作用是调节过热蒸汽的温度.(二)分清各个操作流程的顺序性要求分清操作流程的顺序主要有两个原因:第一是考虑安全生产,如果不按操作顺序开车回引发事故,第二是由于工艺过程的自身规律,不按操作顺序就开不了车.因此操作步骤之间的顺序至关重要不能随意更改.在锅炉单元中,需要先启动供水装置,然后做点燃锅炉的前期准备,再通过高压燃气对锅炉进行加热,接着锅炉并气,之后逐渐增加锅炉的负荷,最后通烟气使锅炉正常运行.(二)分清阀门应该开大还是开小当手动操作一个调节阀或者一个手操阀时,首先要搞清楚阀门应该开大还是关小.阀门的开和关于当前所处的工况以及工艺过程的结构有直接关系.比如在锅炉单元中当开小hv-29时就会使pic-_的压力检测值上升,当上升至4.00mpa时系统就会报警,这里hv-29是向上气体的排空阀.同样当我们关hv-30就会使tic-_的温度上升.(三)操作切忌大起大落大型化工装置中,无论是压力,物位,流量或温度的变化,都呈现较大的惯性的滞后特性.如果当被调变量的偏离期望值较大时我们大幅度调整阀门,由于惯性和滞后的存在,一时看不出变化,因而暂时看不出变化,而一定时间后又出现被调量超出期望值,同样又急于扳回,导致被控变量反复震荡,难以稳定.比如在锅炉单元中对除氧器的注水中,由于液位的上升有很大的滞后,因此如把阀门开得过大难以将lic-_的液位稳定在400mm.(四)先低负荷开车达正常工况再缓慢提升负荷先低负荷开车达正常工况再缓慢提升负荷无论对于动设备还是静设备,无论对于单个设备还是整个流程,都是一条开车的基本安全规则.如在锅炉单元中首先将水量控制在10t/h,然后再并气后达到_t/h最后达到65t/h,这样逐渐增加生产负荷不仅能有效的发挥设备的最大安全生产负荷,又能够达到安全开车,防止在开车过程中发生事故,毁坏设备,造成重大损失.(五)建立物料平衡的概念在一个具体单元中总体的进物料量和出物料量是动态平衡的,能量也是如此,因此可以通过这个平衡来间接判断设备的运行状态,来合理的调整开车步骤,把握各个环节的开启时机.如在锅炉仿真单元中,由于已将锅炉的液位调在自动上,因此锅炉的蒸发水量和进水量达到动态平衡.在锅炉升压,的过程中可以通过判断进水量的多少来判断产出蒸汽的量,以合理把握并气的时机.通过仿真实验,能让我们更深入地了解生产装置的工艺过程,理解理论与生产实际相结合的作用,在减少对实际生产干扰的情况下,提高操作水平,让我们熟练掌握一些常见事故的处理方法,减少突发性事故和误操作,可以方便地让我们掌握不同岗位的生产运行操作技能,达到一人适合多个岗位的生产操作要求,提升我们的全面生产操作技能.物流系统仿真课程心得体会5为期二周的化工仿真实习结束了,虽然只是每天进出机房,对着电脑进行操作,但是学到的知识却比课堂更为直接,理解的更为深刻.在本次仿真实习中我们重点的学习了离心泵单元.换热器单元.液位控制系统单元和精馏塔单元等仿真操作.离心泵是我们最初接触的化工仿真实习,它算是比较简单的一个实习操作,刚开始操作时感觉特别迷漫也很好奇,有点摸不着头脑.后来经过一段时间的摸索熟悉,不断向老师请教,很快就将仿真实习的操作流程掌握了,再针对离心泵实验的一些特点以及注意点(例如罐液位,泵出口压力,泵进口压力,灌压)按照指示正规的步骤进行操作,在老师的精心指导下,最后也做出了自己满意的成绩.换热器是第二个仿真实习,再离心泵的基础上面对换热器不是那么茫然了,在进行冷流体进液然后热流体进液让它们进行换热,在操作时,必须控制好冷流入口流量控制FIc1_,冷流出口温度tI1_,热流入口温度控制tIc1_,PI1_泵出口压力.在操作中不能操之过急,必须要达到所需的要求,才能进行下一步的操作.液位控制系统是我操作实习的第三个单元,有了前面两个的实习操作,对此我也有了一定的操作经验,首先,我按照老师的要求,认真的阅读了课本上的工艺流程,和具体的操作流程.在此基础上我严格要求每一步的操作步骤,耐心.谨慎的达到每一步的操作要求,在进行下一步的操作,在实训中也做出了自己满意的成绩.脱丁烷塔是第四个实习操作,相比前两个实验,脱丁烷塔的难度稍有所增大,其工艺流程也有点复杂,必须要搞懂课本上每一步的用意以及意图,要注意各参数的控制.第一次操作成绩不是很理想,原因是控制阀的开度控制以及液位控制不是很合格,以至于质量要求不是很合格,有了失败的教训,我有重新冷态开车,认真地进行了操作,最后也做出了自己满意的成绩.(一)熟悉工艺流程,熟悉操作设备,熟悉控制系统,熟悉开车规程虽然我们做的是仿真实习,但是在动手开车前页一定要做到这〝四熟悉〞,特别是面对复杂的化工过程或者是以前从未接触过的化工过程的时候,对过程的熟悉程度将是至关重要的,否则也许会误入歧途,错误的操作,浪费时间,影响开车分数不说,更重要的是不能很好的掌握所需要学习的内容.面对一个复杂的工艺过程,也许开关,手操器多达数十个,如果不能事先了解到他们的作用和位置,以及各自开到什么程度,那么当开车的时候必然会手忙脚乱,而且会错误不断,因此在开车前最重要的准备工作就是要熟悉整个工艺过程.(二)首先进行开车前的准备工作,再进行开车开车前的准备非常重要,虽然开车前的准备工作是非常繁琐,细致的,有的时候仿真程序为了突出重点,不得不把一些程序简化了,但是实际的生产过程中,这些开车前的准备工作却是一点都不能简化的,所以,我们在仿真操作的时候要心里明白,我们操作时候其实那些前提准备条件都已经弄好了,所以我们不需要考虑,但是一定要明白前提准备条件的重要性.要求分清操作流程的顺序主要有两个原因:第一是考虑安全生产,如果不按操作顺序开车回引发事故,第二是由于工艺过程的自身规律,不按操作顺序就开不了车.因此操作步骤之间的顺序至关重要不能随意更改.(三)操作切忌大起大落在仿真操作过程中,我们经常会遇到一些惯性很大的系统,比如往复压缩机的转速的调节,控制器少许的变化,就会引起转速在很长一段时间不能稳定下来,面对这样的大惯性系统,调节的时候一定要耐心和细心,因为一旦不注意就会造成系统的大起大落,这在化工生产过程中是绝对不允许的.大起大落会造成物料供给的困难,一会需要大量的物料,一会又只需少许物料,这对于物料供给系统是非常困难的,其次,会造成热量供应系统的困难,进料大时,加热和冷却也必须相应的开大,然而热量的供给是个大惯性系统,不可能瞬间快速的调节,因此必然造成物料忽冷忽热,甚至超出工艺要求,生产出不合格产品,更有甚者会导致设备故障,以致发生危险.大型化工装置中,无论是压力,物位,流量或温度的变化,都呈现较大的惯性的滞后特性.如果当被调变量的偏离期望值较大时我们大幅度调整阀门,由于惯性和滞后的存在,一时看不出变化,因而暂时看不出变化,而一定时间后又出现被调量超出期望值,同样又急于扳回,导致被控变量反复震荡,难以稳定.因此在操作中一定要耐心,不能急于求成.(四)先低负荷开车达正常工况再缓慢提升负荷我想低负荷开车,这首先是为了安全考虑的,因为开车过程中很容易因操作不当而产生一些问题,这个时候如果是高负荷的启动,那么造成的事故必然比较大,所以低负荷启动可以减小事故带来的损失,降低危险,另外,在开车过程中,有一部分物料是需要流动的,同时也会有部分产出,但是由于是开车过程,各种工艺条件还未达到,所以产出的都是不合格的产品,因此,采用低负荷启动,可以减少对原料和能源的浪费,这也是节约成本和保护环境的重要举措.。

随着社会经济的快速发展，物流行业作为支撑现代经济的重要环节，其效率和质量直接影响着企业的竞争力。

为了提高物流系统的运作效率，降低成本，物流建模与仿真成为了一种重要的研究方法。

通过本次物流建模仿真实践，我深刻体会到了建模与仿真的重要性和实用性，以下是我的一些心得体会。

一、实践背景本次实践是在我国某大型物流企业的实际项目中进行的。

该项目涉及多家子公司，业务范围广泛，包括仓储、运输、配送等多个环节。

为了提高整个物流系统的运作效率，降低物流成本，企业决定采用物流建模与仿真技术对现有系统进行优化。

二、实践过程1. 需求分析首先，我们与项目团队进行了深入沟通，了解了企业对物流系统的具体需求，包括提高运输效率、降低运输成本、优化仓储布局等。

同时，我们还收集了相关数据，如运输路线、货物种类、运输工具等。

2. 建模与仿真根据需求分析，我们采用离散事件仿真方法对物流系统进行了建模。

具体步骤如下：（1）确定仿真对象：包括仓库、运输车辆、货物等。

（2）定义仿真参数：如货物种类、运输路线、运输工具、运输时间等。

（3）建立仿真模型：运用仿真软件（如FlexSim、AnyLogic等）搭建物流系统模型。

（4）设置仿真场景：根据实际需求设置仿真参数，如运输车辆数量、货物配送周期等。

（5）运行仿真实验：对模型进行多次仿真实验，观察系统性能。

3. 结果分析通过对仿真实验的结果分析，我们发现以下问题：（1）运输效率有待提高：部分运输路线存在拥堵现象，导致运输时间延长。

（2）运输成本较高：部分运输工具存在闲置，导致运输成本上升。

（3）仓储布局不合理：部分仓库面积利用率较低，导致仓储成本增加。

4. 优化建议针对以上问题，我们提出以下优化建议：（1）优化运输路线：根据货物种类、运输时间等因素，重新规划运输路线，降低拥堵现象。

（2）合理配置运输工具：根据实际需求，调整运输工具数量，提高运输工具利用率。

（3）优化仓储布局：根据货物种类、仓储面积等因素，调整仓储布局，提高仓储面积利用率。

【关键字】报告乐龙仿真实验报告篇一：乐龙软件操作实验报告合肥学院管理系《物流系统建模与仿真》乐龙软件模拟操作姓名***学号班级成绩XX年4月10日乐龙物流仿真实验报告一、实验内容及目的实验一物流中心（Logistics Center）的模型构筑通过通过型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法下面要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型实验二仓储型物流中心模型将以仓储型物流中心的模型为例，学习包括在实验一使用过的设备以及自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法建立在上次作成的模型的基础上增加具有自动立体仓库功能的出货传送线的模型。

实验三复合型物流中心模型1（有轨滑车）以复合型物流中心模型为例，学习如何用包括在上一章利用过的各种设备以及车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设的设定方法做成由装货机器人将传送过来的4种货物堆放到托盘后，装货托盘由滑车铁轨向3个自动立体仓库分送，并且将从自动立体仓库出库的托盘由滑车铁轨向出货场地搬送，再由叉车向出货口搬运的货物的模型实验四复合型物流中心2（双层）将以复合型物流中心模型Ⅱ为例，学习如何用包括在实验三利用过的各种设备以及轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。

做成的模型概要是轨道上的平板车把从自动立体仓库第2层部分出库的托盘搬送到指定的出口并把作业员在卸货中转站卸货后的空托盘再运回仓库。

卸下的货物在分流点根据其目的地被分流后作业员将其装入对应的笼车内。

2、实验环境：管理系物流管理实验室，上机操作，并且根据老师给出的提示，说明文档对乐龙软件来进行实验操作三、实验步骤及结果：实验项目一物流中心（Logistics Center）的模型实验项目二仓储型物流中心模型实验项目三复合型物流中心1设计实验实验项目四复合型物流中心2设计实验四、实验心得：在试验当中经常会遇见身背运转不良，或者运转不了的情况，在刚开始的两个实验中还是比较容易的，基本没有遇到什么娜以解决的情况，就是在第二次实验做好之后才发现模型不能够自动出库，每次想要出库的话还得自己手工进行选择，然后点击运行才能够实现出库，一直找不到解决办法，对比一下已有的模型后才发现，原来是少了个部件自动化立体仓库管理器，添加操作完之后，终于实现了自动出库，但是真的很有点小小的成就感。