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2024年营业线施工人员安全培训管理办法____年营业线施工人员安全培训管理办法第一章总则第一条为了加强营业线施工人员的安全培训，提高施工人员的安全意识和技能，确保施工过程中的安全生产，根据相关法律法规和规章制度，制定本办法。
第二条本办法适用于所有参与营业线施工工作的人员，包括施工队伍、监理人员、施工单位的工作人员等。
第三条营业线施工人员安全培训的目的是提升施工人员的安全素质，保障施工过程中的人身安全和财产安全。
第四条施工单位应当根据工作需要，制定完善的安全培训计划，并确保培训过程的质量和有效性。
第五条施工单位应当为参与营业线施工的人员提供必要的安全培训和培训材料，并及时组织培训。
第二章安全培训的内容和方法第六条安全培训的内容包括但不限于以下几个方面：（一）工作场所安全及消防安全知识；（二）安全防护装备的使用和保养；（三）施工作业过程中的安全注意事项；（四）事故应急处理和自救互救方法；（五）法律法规和规章制度的相关内容。
第七条安全培训应采取多种形式相结合的方式，包括但不限于以下几种：（一）现场教育培训；（二）讲座和培训班；（三）网络培训和线上课程；（四）学习资料和宣传材料；（五）模拟演练和实践操作。
第八条安全培训应当注重实效，采用案例分析和互动讨论等方式，提高培训的针对性和参与性。
第九条安全培训应当由专门负责的安全培训师或相关资质人员进行，确保培训的专业性和可操作性。
第十条施工单位应当定期对施工人员进行安全技能考核，确保安全培训取得实际效果。
第三章安全培训的组织和管理第十一条施工单位应当建立健全营业线施工人员安全培训管理制度，明确责任和流程。
第十二条施工单位应当配备专门的安全培训师或相关资质人员，负责组织和培训工作。
第十三条施工单位应当建立完善的培训档案管理制度，记录每位施工人员的培训情况和成绩。
第十四条施工单位应当及时统计和分析施工人员的安全培训情况和效果，并根据需要进行调整和改进。
第十五条施工单位应当加强与相关部门和专业机构的合作，共同推进营业线施工人员的安全培训工作。
铁路营业线施工安全知识培训资料1. 介绍铁路营业线施工是维护和改善铁路设施的必要措施。
但是，施工过程中存在很多潜在的安全隐患，需要我们加强安全知识的培训。
本文将介绍铁路营业线施工所需的安全知识和培训资料。
2. 施工前的准备在铁路营业线上进行施工前，必须按照规定进行准备工作，确保施工过程安全。
施工前的准备包括以下方面：2.1 确定施工团队铁路营业线施工必须由经过培训并获得资格证书的人员组成，以确保施工质量和安全。
施工团队应该根据工作任务和人员的技能水平进行合理的分配。
2.2 确定施工方案和安全措施施工团队必须确定详细的施工方案和安全措施，以确保施工过程中的安全。
施工方案应包括施工地点、工作时间、工作队组织、工作步骤和安全措施等内容。
安全措施应根据工作内容确定，包括防护措施、维护工具和设备安全、应急预案等。
2.3 了解工作地点和工作环境施工团队应了解工作地点和工作环境，注意所在地区的地形、气候、交通情况和地下管道等情况，以制定合适的工作方案和安全措施。
3. 安全施工注意事项在铁路营业线上进行施工时，必须严格遵守安全施工注意事项，以确保施工过程中的安全。
安全施工注意事项包括以下方面：3.1 安装警示标志在施工区域周围必须安装合适的警示标志，以提醒过往行人和车辆注意施工区域的存在，并提醒施工人员注意安全。
3.2 保持工作区域整洁施工团队必须保持工作区域整洁，避免施工材料和设备散落在地面上，防止拖累作业时发生事故。
3.3 保持设备和工具安全施工团队必须确保设备和工具安全可靠，防止设备和工具跌落、滑动或出现异常情况，引发安全事故。
3.4 清除杂物和障碍清除施工区域内的杂物和障碍物，以保证作业不受干扰，并防止出现挂绊和倒伏等事故。
4. 施工后的工作铁路营业线施工完成后，必须按照规定进行后续处理工作，以确保铁路营业线正常运营。
施工后的工作包括以下方面：4.1 清理工具和设备施工团队必须清理使用过的工具和设备，确保它们已集中存放在安全区域里而不是施工现场上。
铁路营业线施工安全培训资料铁路营业线施工定义：指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
一、铁路营业线施工安全常识1、铁路营业线要点施工实行“坐台制”，指定专人（经培训合格的驻站联络员持证上岗）到行车室，按规定办理登记、销记手续，与车站值班员保持联系，随时将列车运行情况通知施工现场，反馈施工现场的信息。
2、封锁施工采用三级防护，即驻站联络员、两端施工防护人员（遇曲线和不能通视等情况，增设中间防护员）和现场安全员；为保证信息传递及时和充分利用封锁时间施工，以上人员配备必需的通讯联络设备和防护设备。
3、作业开始前，应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置好防护，才能上道作业；施工作业中，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全因素；施工完毕，要认真进行检查，确认线路状态良好，机具、材料无侵限才能收工。
4、强化营业线施工作业控制，严格执行施工安全措施记名落实制度；对既有设备的检查、观测、保养等要定人、定时、定项目、定标准，实施专人负责检查落实，确保行车、施工安全处于受控状态。
5、上道作业人员，必须穿戴规定的防护服装和防护用品，发现来车必须在列车距施工点不少于800米下道避车，（“铁道部《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》”规定（可能不适用提速以后的线路）。
要求快速旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证作业人员安全和列车安全通过。
）复线和站内线路上作业时，邻线来车如有防护员可不下道，但必须停止作业并要注意本线来车；两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。
6、非内部职工不能担任营业线施工驻站联络员、安全防护员、道口看守员等特殊工种。
严禁民工单独执行既有线上施工任务，不准民工单独使用各类轨道作业车辆。
7、可能影响营业线稳定的工程，必须派人日夜巡守，列车通过、雨雪天气应及时检查，发现路基开裂、变形、坍塌或线路异常，必须及时报告并采取措施。
铁路营业线施工安全知识培训资料1. 引言铁路营业线施工是为了维护和改进铁路线路设施而进行的一项重要工作。
施工期间，由于工地临近铁路线路，存在一定的安全隐患，因此对施工人员进行安全培训是非常必要的。
本文将介绍铁路营业线施工的相关安全知识，以提高施工人员的安全意识和应对能力。
2. 铁路营业线施工安全知识2.1 铁路营业线施工的风险和危险源在铁路营业线施工过程中，存在着各种风险和危险源，包括但不限于以下几个方面：1.高铁列车碰撞风险：当工地靠近运行中的高铁线路时，列车的速度非常快，施工人员需要时刻注意列车的来往情况，确保自身的安全。
2.火灾和爆炸风险：施工现场可能存在易燃易爆物质，施工人员应该严格遵守消防安全规定，确保火灾和爆炸风险的最小化。
3.高处坠落风险：施工人员在施工过程中可能需要爬上高处进行作业，存在坠落的危险性。
必须正确使用防护设备，并确保施工现场的安全防护措施。
2.2 施工人员的安全制度和操作规程为了确保铁路营业线施工的安全，施工人员需要严格遵守相关的安全制度和操作规程，包括但不限于以下要点：1.佩戴必要的安全防护装备：施工人员在施工现场必须佩戴安全帽、防护鞋、劳动手套等必要的安全防护装备，以减少施工过程中的伤害风险。
2.定期接受安全培训：施工人员需要定期接受安全培训，了解最新的安全知识和相关操作规程，提高安全意识和应对能力。
3.严禁酒后工作：施工人员在施工期间严禁酒后作业，以确保身体和精神状态良好，提高工作效率和安全性。
2.3 紧急情况下的应急措施和急救知识在铁路营业线施工过程中，可能会发生突发状况或意外事故。
施工人员需要了解必要的应急措施和急救知识，以保护自身和他人的安全。
以下是一些紧急情况下的应急措施和急救知识：1.火灾应急措施：如果发生火灾，施工人员应迅速撤离危险区域，同时使用灭火器进行初期扑救。
如果火势无法控制，应及时报警并等待消防人员到场。
2.创伤和伤害处理：施工人员需要学会基本的创伤处理知识，如止血、包扎伤口等。
选择题：在铁路营业线进行施工，必须严格遵守哪项规定以确保行车安全？A. 施工计划申报制度（正确答案）B. 随意施工，无需申报C. 仅在夜间施工，避免日间干扰D. 无需特别安全措施施工前，施工单位应与哪方单位签订施工安全协议？A. 铁路设备管理单位（正确答案）B. 附近居民委员会C. 无需签订，口头约定即可D. 当地政府部门在铁路营业线施工，对可能影响行车安全的施工，必须执行什么制度？A. 天窗修制度（正确答案）B. 无间断施工制度C. 夜间施工制度D. 无需特别制度，随时施工施工期间，需临时拆除或变动铁路设备时，应如何处理？A. 经设备管理单位同意并采取安全措施后方可实施（正确答案）B. 无需同意，直接拆除或变动C. 仅在施工结束后通知设备管理单位D. 无需采取任何安全措施施工结束后，施工单位应及时清理现场并做到哪一项，以确保行车安全？A. 通知设备管理单位进行检查和验收（正确答案）B. 无需通知，自行验收即可C. 仅在必要时通知设备管理单位D. 无需进行任何验收工作在铁路营业线施工，施工人员必须穿着什么服装以确保安全？A. 规定的防护服装（正确答案）B. 无需特别服装，普通工作服即可C. 随意穿着，无要求D. 穿着便装即可施工期间，如需临时占用铁路线路或影响行车安全，应提前多久向相关部门申报？A. 按照规定的时间提前申报（正确答案）B. 无需申报，直接占用C. 仅在施工当天申报D. 随时占用，无需申报施工期间，施工单位应如何确保施工区域与行车区域的隔离？A. 设置明显的隔离标志和防护措施（正确答案）B. 无需隔离，直接施工C. 仅在必要时设置隔离标志D. 无需特别隔离措施在铁路营业线施工，施工人员必须接受哪方面的培训以确保施工安全？A. 营业线施工安全知识培训（正确答案）B. 无需培训，直接上岗C. 仅需接受基本工作培训D. 无需特别培训，有经验即可。
铁路营业线施工安全培训资料铁路营业线施工定义：指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
一、铁路营业线施工安全常识1、铁路营业线要点施工实行“坐台制”，指定专人（经培训合格的驻站联络员持证上岗）到行车室，按规定办理登记、销记手续，与车站值班员保持联系，随时将列车运行情况通知施工现场，反馈施工现场的信息。
2、封锁施工采用三级防护，即驻站联络员、两端施工防护人员（遇曲线和不能通视等情况，增设中间防护员）和现场安全员；为保证信息传递及时和充分利用封锁时间施工，以上人员配备必需的通讯联络设备和防护设备。
3、作业开始前，应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置好防护，才能上道作业；施工作业中，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全因素；施工完毕，要认真进行检查，确认线路状态良好，机具、材料无侵限才能收工。
4、强化营业线施工作业控制，严格执行施工安全措施记名落实制度；对既有设备的检查、观测、保养等要定人、定时、定项目、定标准，实施专人负责检查落实，确保行车、施工安全处于受控状态。
5、上道作业人员，必须穿戴规定的防护服装和防护用品，发现来车必须在列车距施工点不少于800米下道避车，（“铁道部《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》”规定（可能不适用提速以后的线路）。
要求快速旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证作业人员安全和列车安全通过。
）复线和站内线路上作业时，邻线来车如有防护员可不下道，但必须停止作业并要注意本线来车；两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。
6、非内部职工不能担任营业线施工驻站联络员、安全防护员、道口看守员等特殊工种。
严禁民工单独执行既有线上施工任务，不准民工单独使用各类轨道作业车辆。
7、可能影响营业线稳定的工程，必须派人日夜巡守，列车通过、雨雪天气应及时检查，发现路基开裂、变形、坍塌或线路异常，必须及时报告并采取措施。
8、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等，都必须有绝缘装置，长撬棍、单轨小车手柄等要安装绝缘套管；不得用金属导电材料搭接两股钢轨、绝缘接头和轨距拉杆等。
不得短路钢轨间绝缘节,严禁打断、打脱连接钢轨的“导接线”、道岔区段内的“跳线”和电务箱盒引向钢轨的“引接线”。
9、营业线轨道施工使用液压起道机，非封锁时间、区间（段）严禁使用未经改造的齿条式起道机。
10、因施工而临时拆除的营业线各种标志，应及时恢复正位。
11、对区间卸车、桥涵顶进、开挖路基、道岔推进、抬道、拨道、拨接开通等对行车威胁大的施工作业，分部经理或主管生产的副经理必须亲临现场指挥，精心组织、严格管理、确保安全。
12、使用轻型车辆：非封锁时间和区间严禁在营业线上使用轻型车辆；在封锁时间和区间使用，必须按规定配足随车人员和设防护，在任何情况下都不得影响列车运行；轻型车辆应存放在固定的安全地点并加锁。
13、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等，都必须有绝缘装置，长撬棍、单轨小车手柄等要安装绝缘套管；不得用金属导电材料搭接两股钢轨、绝缘接头和轨距拉杆等。
14、无缝线路地段施工时，应事先与设备管理单位取得联系，根据季节气温和锁定轨温制定施工方案，采取相应的安全措施。
15、笨重物件、履带式施工机械过道口时，应提前和工务、电务、接触网等有关工区联系，取得同意、设好防护、应急措施后才能通过。
16、在既有线边施工的物资、设备、车辆不得侵入建筑限界；在与营业线基本等高并行的地段施工，靠既有线一侧距钢轨2米外设置明显的限界桩和拉限界绳，限界桩、绳要求：限界桩可采用木杆、竹杆、钢管，限界桩须钉立牢固，限界桩地面以上1-1.2m高，5-10m一个桩，刷红白或黑白相间的油漆，20cm分节，限界桩距既有钢轨2m以上，限界绳用塑料编织网、三角旗绳或绳索，无特殊情况施工人员不越过限界绳，设备、材料不得侵入限界绳内。
17、施工单位临时管理的行车线路，必须指派专人巡道，并保证足够的劳力进行线路的养护维修和防护，确保线路状况良好，恶劣天气，更要加强巡道养护；巡道养护和防护要认真执行工务养护有关规定。
（验收交接工作要在开通使用前进行，且必须有施工领导小组成员参加。
竣工验收交接后，方能正式移交使用单位运营或投产使用，未办理验收交接或验收不合格的工程一律不得交付使用；否则，将追究施工领导小组责任。
186号文64条）。
（一般情况下线路开通后过渡期双方共同负责，正式开通后施工单位就不能上道作业了。
）18、涉及营业线及可能影响行车安全的施工必须做到（8不准1卡死）（1）没有制定周密的施工方案和有效的安全措施不准施工；（2）没有签订施工合同和施工安全协议不准施工；（3）没有召开技术交底会不准施工；（4）施工相关人员没有进行培训和持证上岗不准施工；（5）施工负责人不明确和包保盯控干部没有到岗不准施工；（6）施工配合人员没有到岗不准施工；（7）施工防护人员不到位不准施工；（8）安全监察（督）和质量监理人员没有到岗不准施工；（9）卡死施工开通前的确认及点后整修和检查关。
19、在既有线旁作业人员应遵守“八严禁”的内容（1）严禁防护人员不穿黄色服装上岗；（2）严禁防护人员随意显示停车信号；（3）严禁施工人员在既有线上坐卧休息或行走；（4）严禁未按规定设防护进行施工；（5）严禁各种施工机具，材料侵入限界；（6）严禁在列车运行中扒车、跳车；（7）严禁抢道钻车；（8）严禁在两线间避车。
20、八项“无计划施工”或“黑施工”（1）凡未列入路局月度施工计划或无路局运输部门通报批准的施工；（2）凡是超出局月度施工计划电报批准的施工作业范围、作业项目、作业时间的规定；（3）已纳入局月度施工计划或运输部门电报批准的，但未在车站运统-46登记的，行车调度未批准的施工作业；（4）私自利用综合“天窗”点、未在车站运统-46登记，未经行车部门批准的施工作业；（5）在天窗点内未完成，在消点后仍在施工作业的；（6）在天窗点前进行明令禁止的施工作业；（7）凡行车调度未下达施工命令，未明确施工给点起止时分而提前进行的“天窗”点的施工作业；（8）在天窗点外从事天窗点内的施工作业项目。
21、营业线边、危险场所施工应在施工地段醒目的位置设置警告、警示标识、标语等，提醒相关人员及行人注意安全。
22、营业线施工劳动安全管理规定（1）禁止酒后上班；（2）禁止私自乱动铁路上的任何设备；（3）禁止攀登车辆、钻越车底和从车底、车钩上传递工具、材料；（4）禁止向运行中的机车司机招手和拦截火车；（5）禁止在线路上、道岔区、车厢底下休息、行走；（6）禁止劳务工、未定职职工单独上道作业；（7）禁止安全防护人员擅离岗位；（8）严禁防护人员不按规定着装上岗；（9）严禁防护人员随意显示行车信号；（10）严禁未按规定设防护进行施工；（11）严禁各种施工机具、材料侵入限界；（12）严禁在列车运行中，扒车、跳车；（13）严禁在两线间避车；（14）横越线路时，必须遵守“一站、二看、三通过”的规定，需绕行车辆时，其距车辆不得少于5米；（15）营业线复线边步行上、下班应集体在路肩上面对列车来车方向行走；（16）冬季穿越轨道时不得带耳塞或将棉帽护耳放下；（17）不得在铁路上闲谈、休息、吃饭、坐卧、放置物品。
23、在进行拆卸、安装、更换、测试、移动既有设备作业时，必须坚持“三不动”、“三不离”的安全制度。
1、三不动：未联系登记好不动；对设备的性能、状况不清楚不动；正在使用中的设备不动。
2、三不离：设备有异样，未查清原因不离；影响设备正常使用，未修复不离；工作完毕，未试验良好不离。
二、铁路营业线施工单位安全监督检查内容、职责施工单位项目经理部对所属各分部、各分部对所属各施工队、各施工队对各作业工班之间层层进行监督检查。
1、在施工前，对营业线施工安全方案和实施细则以及施工准备情况进行监督检查；2、按照审查批准的安全施工组织措施对现场施工进行监督检查，对关键环节进行全过程盯控；3、对人员培训到位和培训效果进行监督检查；4、对特殊工种的持证上岗情况进行监督检查；5、在施工前，对施工机械设备状态进行监督检查；6、制定营业线施工安全干部包保制度并落实；7、与铁路局安监室签订安全协议；（一般都与设备管理、使用单位段一级签订安全协议，报路局有关业务处审查盖章）8、对各级检查发现的问题进行整改落实；9、组织地面检查，对营业线上或周边的基坑开挖、爆破，对营业线路基及附属工程改建、营业线运营设备齐全、营业线上跨、下穿施工安全、防洪防胀、既有设备的改建施工安全、路料装卸安全、自轮运转设备安全等进行现场监督检查和卡控；10、定期组织召开安全分析会，分析当前施工存在的安全问题，制定整改方案。
三、加强对铁路营业线施工安全的组织领导，严格落实安全责任制施工单位要建立健全施工安全保证体系。
施工单位必须提高安全意识，按规定设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，履行施工安全管理和日常检查的职责；要经常对全员进行遵章守纪的教育，建立施工单位内部全面的安全责任制，制定施工安全措施，并认真予以落实。
健全各级安全生产包保责任制，使各级干部、各职能部门和广大职工人人负起安全生产的责任，人人预防安全事故的发生。
四、加强安全教育培训，建立健全施工安保和监督体系，形成确保行车安全两道防线1、对参加涉及营业线施工的全体人员，应进行安全教育，经考核合格后才能上岗。
与行车安全直接有关的“四员一长”安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长，必须经路局有关部门培训考核合格，取得上岗资质的人员担任。
2、施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。
3、把外部劳务和民工管理纳入本单位职工管理范围，对外部劳务和民工要进行上岗前的安全教育、培训、考核；作业时必须由技术熟练、懂安全、善管理的职工带领；民工在营业线上进行作业，必须由经考试合格的正式职工带班。
4、凡是影响营业线行车安全的所有施工项目，施工期间不管有无设备管理单位人员在旁监护，都必须有经培训合格的专职安全（防护）员现场监护，安全（防护）员须持证佩带明显标识上岗，检查安全防护是否到位、规范，监督施工人员是否按规范操作，及时处置事故隐患，消除不安全因素。
五、认真做好安全、技术交底安全、技术交底应采用书面形式，并应交给具体作业人员，双方要签字确认并留存。
作业开始前，施工负责人应向全体施工人员进行认真、全面地技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置好防护。
作业中要随时处理好安全和进度关系，及时消除不安全因素，施工中不得擅自降低安全技术交底确认的安全防护标准和措施。
